{"id":9873,"date":"2020-08-10T15:03:54","date_gmt":"2020-08-10T15:03:54","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=9873"},"modified":"2022-12-16T09:09:46","modified_gmt":"2022-12-16T09:09:46","slug":"schuberth-c4-flip-up-motorike-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/","title":{"rendered":"Le casque C4 flip-front de Schuberth - id\u00e9al pour les cyclistes de tourisme et de sport."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenu de la page<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Toggle Table des mati\u00e8res\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Schuberth_C4_Basic_Pro_and_Pro_Carbon_Review\" >Schuberth C4 Basic, Pro et Pro Carbon Review.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#OverallSummary\" >Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#C4_Basic_or_ProPro_Carbon\" >C4 Basic ou Pro\/Pro Carbon ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Safety\" >S\u00e9curit\u00e9<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Bruit du casque<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Visor_and_Sun_visor\" >Visi\u00e8re et pare-soleil<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Schuberth_C4_Pro_SC1_Integrated_Communications\" >Schuberth C4 Pro : SC1 Communications int\u00e9gr\u00e9es<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Chin_Guard\" >Prot\u00e8ge-menton<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Confort et taille<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Looks &amp; Graphics<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Schuberth_C4_Pro_Video\" >Schuberth C4 Pro Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_aero_build_quality_warranty\" >Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, poids, a\u00e9rodynamisme, qualit\u00e9 de construction, garantie<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_Schuberth_C4\" >Bonnes alternatives au Schuberth C4 ?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Classement par \u00e9toiles<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schuberth_C4_Basic_Pro_and_Pro_Carbon_Review\"><\/span>Schuberth C4 Basic, Pro et Pro Carbon Review.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Le Schuberth C4 Basic et Pro sont <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/fibre-de-verre\/\">fibre de verre<\/a> (Pro Carbon est enti\u00e8rement en fibre de carbone) qui est con\u00e7u pour convenir aux pilotes de motos de tourisme et de sport.<\/p>\n<p>Le C4 a d'abord \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9 sous la forme d'un simple \"Schuberth C4\" (pas de Pro ou de Basic \u00e0 l'\u00e9poque) et a \u00e9t\u00e9 con\u00e7u pour \u00eatre un casque modulaire super glissant et compact, de haute qualit\u00e9 et silencieux.<\/p>\n<p>Ce qu'il a fait et ce qu'il n'a pas fait. Alors que les bases \u00e9taient correctes, il y avait quelques probl\u00e8mes pro qui n'auraient pas d\u00fb passer le contr\u00f4le de qualit\u00e9 de Schuberth.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14863\" aria-describedby=\"caption-attachment-14863\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14863\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14863\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Pro Carbon avec mentonni\u00e8re enti\u00e8rement relev\u00e9e<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ces 1TP132 probl\u00e8mes comprenaient un \u00e9vent de barre de menton qui \u00e9tait prone \u00e0 se casser, une version interne m\u00e9diocre d'une <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock<\/a> qui n'emp\u00eachait pas la formation de bu\u00e9e et une batterie de communicateur qui pouvait se d\u00e9tacher.<\/p>\n<p>Mais il y avait aussi un certain nombre d'autres domaines qui, selon Schuberth, n\u00e9cessitaient \u00e9galement des am\u00e9liorations.<\/p>\n<p>En fait, un document Schuberth \u00e9num\u00e8re une trentaine de points d'am\u00e9lioration, allant d'un rev\u00eatement plus confortable \u00e0 des haut-parleurs et des poches de haut-parleurs plus profonds, en passant par une forme interne am\u00e9lior\u00e9e, de meilleures rainures pour les lunettes et un meilleur rembourrage de la jugulaire, qui ont tous \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9s sur les mod\u00e8les plus r\u00e9cents.<\/p>\n<p>Cette version improved s'appelle d\u00e9sormais le C4 Basic - qui devrait maintenant avoir r\u00e9gl\u00e9 tous les probl\u00e8mes d'origine. Le Basic a \u00e9t\u00e9 rejoint par les C4 Pro et Pro Carbon, pr\u00eats pour le Bluetooth. Pour plus d'informations sur les diff\u00e9rences entre les casques Basic, Pro et Pro Carbon, voir ci-dessous.<\/p>\n<p>Comme toujours, nous faisons la recherche pour vous en parcourant les forums, les critiques, les vid\u00e9os et les commentaires sur Internet pour savoir si le Schuberth C4 vaut votre argent durement gagn\u00e9 ou s'il s'agit d'un casque \u00e0 \u00e9viter.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/fibre-de-verre\/\">Fibre de verre<\/a> casque modulaire<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP 3 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9 (C4 Basic)<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP 4 \u00e9toiles de s\u00e9curit\u00e9 (C4 Pro)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Descendre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">pare-soleil<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Grande visi\u00e8re (verticale et horizontale)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Authentique <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/serrure-a-goupille\/\">Pinlock<\/a> anti-bu\u00e9e inclus<\/strong><\/li>\n<li><strong>Antenne, micro et haut-parleurs int\u00e9gr\u00e9s (Pro)<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-micrometric-ou-micro-casque-ratchet-fastentions\/\">Microm\u00e9trique<\/a> fixation<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,66Kg (3,6lbs) poids moyen d'un appareil modulaire<\/strong><\/li>\n<li><strong>Tailles XS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\"><strong>Garantie de 5 ans<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Il faut s'attendre \u00e0 payer :<\/strong>\n<ul>\n<li><strong>\u00a3500-\u00a3550 (Pro Carbon)<\/strong><\/li>\n<li><strong> 350-\u00a3400 (Pro)<\/strong><\/li>\n<li><strong>300 \u00a3 (de base)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Schuberth C4 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques C4 Schuberth sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=schuberth+c4#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dschuberth%2bc4&amp;tracking2=schuberth\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=8283&amp;clickref=schuberth&amp;wgtarget=https:\/\/www.motoin.de\/search.php?keywords=Schuberth+C4\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12283\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s\/ref=as_li_ss_tl?k=Schuberth+C4&amp;me=A16CJL4V894YZ4&amp;ref=nb_sb_noss&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=cb35e8bae6a98b61f969c976ee4cee79&amp;language=en_GB\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14759\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Vue d'ensemble\/r\u00e9sum\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Schuberth C4 est un casque modulaire tr\u00e8s esth\u00e9tique, con\u00e7u pour les cyclistes de tourisme, mais avec une touche sportive.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14860\" aria-describedby=\"caption-attachment-14860\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14860\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view-300x296.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view-300x296.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view-150x148.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14860\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Pro en graphisme Swipe<\/figcaption><\/figure>\n<p>La premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de C4 n'\u00e9tait pas \u00e0 la hauteur et pr\u00e9sentait quelques d\u00e9fauts qui en faisaient un casque haut de gamme qui n'en valait vraiment pas la peine. Les C4 Basic et Pro qui l'ont remplac\u00e9 l'ont am\u00e9lior\u00e9 dans plusieurs domaines et font du dernier C4 Schuberth un bien meilleur casque.<\/p>\n<p>Il n'est cependant pas parfait. La ventilation pourrait \u00eatre meilleure, l'unit\u00e9 de communication int\u00e9gr\u00e9e dans le C4 Pro n'est pas la meilleure.  Pour des raisons de s\u00e9curit\u00e9, le C4 Pro est celui qu'il faut choisir car il a obtenu une note de 4 \u00e9toiles de SHARP pour la s\u00e9curit\u00e9 alors que le C4 Basic a perdu quelques \u00e9toiles lorsque la version ECE du casque a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e par SHARP (bien que la mentonni\u00e8re se soit l\u00e9g\u00e8rement mieux comport\u00e9e avec une note de 100% contre 93% pour le Pro).<\/p>\n<p>C'est un beau casque compact avec un excellent syst\u00e8me de visi\u00e8re (avec Pinlock et visi\u00e8re solaire qui fonctionnent bien), il est confortable et att\u00e9nue bien le bruit pour un casque modulaire.<\/p>\n<p>A ce prix, les propri\u00e9taires sont (\u00e0 juste titre) exigeants, et les l\u00e9g\u00e8res insuffisances de la gamme C4 peuvent \u00eatre un frein \u00e0 l'achat pour certains. Dans le monde r\u00e9el, cependant, aucun casque n'est parfait et, bien que le C4 ait une histoire mouvement\u00e9e, les derni\u00e8res versions sont de bons casques que la majorit\u00e9 des propri\u00e9taires trouvent accomplis et avec des couvercles rabattables \u00e9l\u00e9gants.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"C4_Basic_or_ProPro_Carbon\"><\/span>C4 Basic ou Pro\/Pro Carbon ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il existe des versions Basic et Pro de C4, ainsi qu'un module de formation. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/fibre-de-carbone\/\">fibre de carbone<\/a> de la version Pro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14864\" aria-describedby=\"caption-attachment-14864\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14864\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14864\" class=\"wp-caption-text\">Version graphique Fusion du C4 Pro Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Pro est essentiellement le m\u00eame casque que le C4 Basic mais avec une int\u00e9gration pour le casque bluetooth Sena SC1. Cela signifie que tout le c\u00e2blage est pr\u00e9-install\u00e9 \u00e0 l'int\u00e9rieur du casque, ainsi que les haut-parleurs et le microphone (mais pas l'unit\u00e9 de contr\u00f4le elle-m\u00eame, qui devra \u00eatre achet\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment).<\/p>\n<p>Pour plus d'informations, voir la section \"Unit\u00e9 de communication\" ci-dessous.<\/p>\n<p>Le C4 Pro Carbon est le m\u00eame casque que le Pro, mais il est dot\u00e9 d'une coque en fibre de carbone 100% qui permet d'\u00e9conomiser environ 60 g (selon les chiffres de Schuberth) par rapport au Pro en fibre de verre.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>S\u00e9curit\u00e9<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/categorie\/schuberth\/\">Schuberth<\/a> dire la fabrication de leur <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/casques-de-protection-en-fibre-de-verre-pour-motocyclettes\/\">coque en fibre de verre<\/a>L'utilisation d'une technique appel\u00e9e DFP (direct fibre processing) permet d'obtenir une coque beaucoup plus r\u00e9sistante. Ils affirment \u00e9galement que leur approach to producing a EPS or shock absorbing liner (which is now made in sections) will enhance shock absorption in different areas of the helmet.<\/p>\n<p>C'est bien beau, mais est-ce que \u00e7a marche ?<\/p>\n<figure id=\"attachment_14865\" aria-describedby=\"caption-attachment-14865\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14865\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result-300x172.jpg\" alt=\"schuberth c4 8_5ms SHARP r\u00e9sultat de s\u00e9curit\u00e9\" width=\"300\" height=\"172\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result-300x172.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result-150x86.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result.jpg 406w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14865\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Basic 8,5 m\/s R\u00e9sultat de l'essai d'impact avec l'aimable autorisation de dft.sharp.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le Royaume-Uni\/<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">Version ECE<\/a> de la fibre de verre C4 d'origine a \u00e9t\u00e9 test\u00e9e par le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP laboratoires d'essais de casques<\/a>.<\/p>\n<p>Lorsqu'ils ont test\u00e9 l'ancien C3, il a obtenu 3 \u00e9toiles (sur 5 possibles) et la note moyenne de tous les casques SHARP test\u00e9s Schuberth \u00e0 ce jour est \u00e9galement de 3 \u00e9toiles.<\/p>\n<p>Alors devinez quelle a \u00e9t\u00e9 la performance du C4 Basic ? Oui, il a obtenu 3 \u00e9toiles sur 5.<\/p>\n<p>Dans l'ensemble, c'est un score raisonnable, mais certainement pas le meilleur. Tu peux trouver notre <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/top-10-casques-de-protection-a-rabattre\/\">top 10 des casques modulaires ici<\/a> et nous avons \u00e9galement mis en place une page qui ne pr\u00e9sente que les <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/comment-acheter-les-casques-modulaires-les-plus-surs-sur-le-marche-europeen\/\">Page des casques modulaires les plus s\u00fbrs<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16546\" aria-describedby=\"caption-attachment-16546\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16546 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic-300x170.jpg\" alt=\"Schuberth C4 Pro SHARP 8_5 ms test graphique\" width=\"300\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic-300x170.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic-150x85.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic.jpg 331w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16546\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Pro 8,5 m\/s R\u00e9sultat de l'essai d'impact avec l'aimable autorisation de dft.sharp.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cela dit, SHARP a r\u00e9cemment test\u00e9 le C4 Pro et il a obtenu une note de 4\/5 \u00e9toiles.<\/p>\n<p>Schuberth fait remarquer que la forme du casque de la C4 est compacte (c'est-\u00e0-dire petite) - ce qui peut faire sonner une alarme lointaine car plus un casque est petit, moins il y a de mati\u00e8re pour absorber les chocs et les emp\u00eacher de passer \u00e0 travers le pilote. Ce qui, je suppose, peut se refl\u00e9ter dans le fait que le C4 perd une ou deux \u00e9toiles.<\/p>\n<p>Cela et le fait qu'il n'est produit qu'\u00e0 pro en <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-de-la-taille-des-coquilles-des-casques-de-protection\/\">2 tailles de coquilles<\/a> ce qui n'est pas terrible pour un casque haut de gamme.<\/p>\n<p>Bien entendu, la norme SHARP \u00e9value \u00e9galement la fr\u00e9quence \u00e0 laquelle le prot\u00e8ge-menton se d\u00e9verrouille lors des tests d'impact, car nous voulons tous qu'il reste verrouill\u00e9 et ferm\u00e9 en permanence, n'est-ce pas ?<\/p>\n<figure id=\"attachment_9951\" aria-describedby=\"caption-attachment-9951\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9951\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-300x293.jpg\" alt=\"Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-300x293.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-180x176.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9951\" class=\"wp-caption-text\">Celui-ci est le Pulse en argent<\/figcaption><\/figure>\n<p>La bonne nouvelle, c'est que les modules Schuberth sont g\u00e9n\u00e9ralement tr\u00e8s bons dans ce domaine. Leur score moyen sur les trois casques test\u00e9s jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent est de 97% (deux 97% pour le C3 et le C3 Pro et un 100% pour le d\u00e9funt C2) - et maintenant le C4 Basic obtient une note parfaite de 100% et le C4 Pro une note de 93%.<\/p>\n<p>Cela signifie que vous pouvez compter sur le prot\u00e8ge-menton du C4 Basic pour rester en place en cas d'accident, ce qui est toujours bon \u00e0 savoir !<\/p>\n<p>Pour ce qui est du reste des \u00e9l\u00e9ments qui devraient contribuer \u00e0 la s\u00e9curit\u00e9, il existe une bonne <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-large\/\">large visi\u00e8re<\/a> et un pare-soleil rabattable pour les moments o\u00f9 le soleil se fait discret.<\/p>\n<p>Et alors que l'ancienne C4 \u00e9tait livr\u00e9e avec sa propre version (assez m\u00e9diocre) d'un Pinlock, les C4 Basics et Pro sont toutes deux livr\u00e9es avec une version pr\u00e9-\u00e9quip\u00e9e d'un Pinlock. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/systeme-de-visiere-pinlock-casques-de-moto-cravate\/\">Pinlock 120 insert antibu\u00e9e<\/a>. Il faut donc toujours avoir une visi\u00e8re claire et sans bu\u00e9e.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Bruit du casque<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-les-casques-de-protection-pour-motocyclettes-les-casques-antibruit-et-les-casques-silencieux\/\"> (plus d'informations sur le bruit des casques)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Schuberth s'est efforc\u00e9 de rendre la coque du C4 particuli\u00e8rement compacte et glissante - et a \u00e9galement augment\u00e9 le rembourrage interne et l'\u00e9paisseur du tour de cou pour aider \u00e0 isoler le pilote des bruits ext\u00e9rieurs.<\/p>\n<p>Alors que les casques modulaires ont tendance \u00e0 \u00eatre plus bruyants que les casques int\u00e9graux en g\u00e9n\u00e9ral, il semble que la plupart des conducteurs estiment que les efforts du Schuberth ont port\u00e9 leurs fruits, car si quelques conducteurs affirment qu'il est plus bruyant que pr\u00e9vu, la plupart des propri\u00e9taires estiment qu'il est plut\u00f4t silencieux. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/calme\/\">casque silencieux<\/a>.<\/p>\n<p>Il est difficile de dire si vous ressentirez la m\u00eame chose si vous en achetez un, mais dans l'ensemble, il semble que ce soit l'un des casques modulaires les plus silencieux sur le march\u00e9.<\/p>\n<p><span style=\"color: #111111; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 27px;\">Ventilation<\/span><\/p>\n<p>Le Schuberth C4 est dot\u00e9 d'une seule prise d'air au menton et d'une seule prise d'air au niveau de la couronne.<\/p>\n<p>L'\u00e9vent de la couronne est ouvert par le curseur \u00e0 trois voies situ\u00e9 au-dessus de l'\u00e9vent et alimente en air les canaux de la doublure absorbant les chocs, \u00e0 travers la doublure int\u00e9rieure confort et sur le cuir chevelu.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14862\" aria-describedby=\"caption-attachment-14862\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14862\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14862\" class=\"wp-caption-text\">Vue avant du Fusion red C4 Pro Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'\u00e9vent de menton fait entrer l'air dans le casque et le fait monter \u00e0 l'arri\u00e8re de la visi\u00e8re. De mani\u00e8re inhabituelle, l'ouverture\/la fermeture de l'\u00e9vent de menton s'effectue en appuyant sur l'\u00e9vent plut\u00f4t qu'en le faisant coulisser.<\/p>\n<p>C'est une touche agr\u00e9able car, pour ma part, je n'arrive jamais \u00e0 me rappeler dans quel sens il faut d\u00e9placer le curseur pour l'ouvrir ou le fermer. Avec le C4, ce n'est plus n\u00e9cessaire !<\/p>\n<p>Sur la premi\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration de casques C4, l'a\u00e9ration de la mentonni\u00e8re avait tendance \u00e0 se casser. Il a donc \u00e9t\u00e9 am\u00e9lior\u00e9 sur les C4 Basic et Pro et est d\u00e9sormais plus robuste.<\/p>\n<p>C'est tr\u00e8s bien, mais dans l'ensemble, le syst\u00e8me d'a\u00e9ration de la C4 laisse un peu \u00e0 d\u00e9sirer. Les avis des propri\u00e9taires que nous avons rencontr\u00e9s vont de \"moyen\" \u00e0 \"tr\u00e8s mauvais\".<\/p>\n<p>L'a\u00e9ration sup\u00e9rieure laisse passer un peu d'air, mais pas suffisamment pour que l'on sente vraiment la brise circuler autour de la t\u00eate, \u00e0 moins de rouler \u00e0 plus de 50 miles par heure. L'a\u00e9ration de la mentonni\u00e8re est particuli\u00e8rement inefficace et plusieurs pilotes ont d\u00e9clar\u00e9 qu'ils ne sentaient jamais la brise sur le visage ou \u00e0 l'arri\u00e8re de la visi\u00e8re.<\/p>\n<p>C'est donc probablement une tr\u00e8s bonne chose qu'il soit livr\u00e9 avec un Pinlock haut de gamme pour garder la visi\u00e8re d\u00e9gag\u00e9e.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9949\" aria-describedby=\"caption-attachment-9949\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9949\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-300x244.jpg\" alt=\"schuberth-C4-motorike-helmet-vue-devant\" width=\"300\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-300x244.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-150x122.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-180x146.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9949\" class=\"wp-caption-text\">L'\u00e9vent de menton unique fonctionne selon le principe \"appuyer pour ouvrir, appuyer pour fermer\". Le C4 dispose \u00e9galement d'une grande ouverture pour la visi\u00e8re.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_and_Sun_visor\"><\/span>Visi\u00e8re et pare-soleil<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visi\u00e8re principale est con\u00e7ue pour \u00eatre aussi large que possible - \u00e0 la fois horizontalement pour une vision p\u00e9riph\u00e9rique am\u00e9lior\u00e9e - et verticalement pour une bonne vision vers l'avant dans une position plus sportive.<\/p>\n<p>Tu peux trouver d'autres casques avec de grandes visi\u00e8res si c'est quelque chose que tu recherches particuli\u00e8rement. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-large\/\">ici<\/a>.<\/p>\n<p>Elle est dot\u00e9e de deux languettes d'ouverture sur le bord inf\u00e9rieur de la visi\u00e8re, une de chaque c\u00f4t\u00e9, ce qui est exactement ce que la plupart d'entre nous souhaitent pour pouvoir l'ouvrir en roulant ou en \u00e9tant \u00e0 l'arr\u00eat et en tirant sur l'embrayage.<\/p>\n<p>C'est aussi un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-propos-des-visieres-a-correction-optique\/\">classe 1 visi\u00e8re optiquement correcte<\/a> Il ne devrait donc pas y avoir de distorsion. Il est \u00e9galement \u00e9quip\u00e9 de l'insert 120 le plus efficace de Pinlock. C'est un grand pas en avant par rapport \u00e0 la version de Pinlock de Schuberth qui ne fonctionnait apparemment pas tr\u00e8s bien sur le C4 original.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14857\" aria-describedby=\"caption-attachment-14857\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14857\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-jaune-helmet-vue-arri\u00e8re\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14857\" class=\"wp-caption-text\">De l'arri\u00e8re - la Fusion Pro Carbon, cette fois en jaune<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dans l'ensemble, les propri\u00e9taires de C4 affirment que le syst\u00e8me de visi\u00e8re fonctionne bien et offre une vue large et profonde de la route, donc tout va bien ici.<\/p>\n<p>Le <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">pare-soleil <\/a>est actionn\u00e9 par un curseur situ\u00e9 sur le bord inf\u00e9rieur gauche du casque. Le curseur est directement reli\u00e9 au pare-soleil, ce qui signifie qu'il peut \u00eatre abaiss\u00e9 dans la position souhait\u00e9e, au lieu d'\u00eatre compl\u00e8tement relev\u00e9 ou abaiss\u00e9 comme le permettent certains pare-soleil.<\/p>\n<p>Encore une fois, nous n'avons pas trouv\u00e9 de probl\u00e8mes pro avec les pare-soleil sur le Schuberth C4 et plusieurs propri\u00e9taires ont dit qu'ils fonctionnaient parfaitement. Donc si tu cherches un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/pare-soleil\/\">casque avec pare-soleil int\u00e9gr\u00e9<\/a> qui fonctionne bien (et nous le recommandons vivement), le C4 devrait faire l'affaire.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schuberth_C4_Pro_SC1_Integrated_Communications\"><\/span>Schuberth C4 Pro : SC1 Communications int\u00e9gr\u00e9es<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'une des principales caract\u00e9ristiques des C4 Pro et Pro Carbon est que Schuberth a int\u00e9gr\u00e9 une antenne dans le tissu du casque et y a pr\u00e9install\u00e9 des haut-parleurs et un microphone. Donc, si vous \u00eates s\u00e9rieux au sujet de vos communicateurs, vous \u00eates probablement tr\u00e8s int\u00e9ress\u00e9 par le C4 Pro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9961\" aria-describedby=\"caption-attachment-9961\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9961 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3-259x300.png\" alt=\"schuberth-sc1-sena-bluetooth-pour-C4-R2-casques-3\" width=\"259\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3.png 259w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3-130x150.png 130w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3-155x180.png 155w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9961\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth SC1 blutooth est int\u00e9gr\u00e9 aux casques C4 et R2 et s'ins\u00e8re simplement \u00e0 l'arri\u00e8re du casque.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Schuberth a travaill\u00e9 avec les sp\u00e9cialistes du bluetooth Sena pour d\u00e9velopper le communicateur SC1 pour le C4 Pro (et le C42). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/schuberth-r2-motorcycle-crash-casque-review\/\">R2<\/a>) et a con\u00e7u le casque en cons\u00e9quence.<\/p>\n<p>Il y a deux panneaux \u00e0 l'arri\u00e8re du casque o\u00f9 la batterie se loge et un autre o\u00f9 se trouve le bluetooth. Une application compagnon permet de configurer le communicateur et une t\u00e9l\u00e9commande est \u00e9galement disponible en option.<\/p>\n<p>C'est la bonne nouvelle. La moins bonne nouvelle est que de nombreux propri\u00e9taires de C4 Pro se plaignent que le casque SC1 n'est pas tr\u00e8s bon. Ou du moins qu'il s'agit d'une technologie de derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration et que la plupart des pilotes attendent davantage de leurs casques de nos jours.<\/p>\n<p>Oui, Schuberth a improved les choses de l'ancien C4 o\u00f9 la batterie pouvait se d\u00e9tacher et o\u00f9 le microphone \u00e9tait si mal plac\u00e9 qu'il captait le bruit des a\u00e9rations, ce qui rendait p\u00e9nibles les conversations \u00e0 plus de 30 mph.<\/p>\n<p>Mais il y a pas mal de gens qui disent que le SC1 a du mal \u00e0 se souvenir des paires et que les boutons sont difficiles \u00e0 trouver et \u00e0 utiliser (entre autres choses !).<\/p>\n<figure id=\"attachment_14859\" aria-describedby=\"caption-attachment-14859\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14859\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view-300x293.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-magnitudo-jaune-modulaire-casque-vue-de-c\u00f4t\u00e9\" width=\"300\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view-300x293.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view-150x146.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14859\" class=\"wp-caption-text\">C4 Pro Magnitudo est disponible en jaune, gris, blanc et marron.<\/figcaption><\/figure>\n<p>De plus, si vous achetez une version Pro Carbon, il semble que la coque en fibre de carbone interf\u00e8re suffisamment avec le signal pour r\u00e9duire la port\u00e9e effective \u00e0 environ 800 m\u00e8tres - ce qui est un peu surprenant !<\/p>\n<p>Certains propri\u00e9taires disent qu'il fonctionne tr\u00e8s bien (surtout si vous vous assurez d'avoir la derni\u00e8re mise \u00e0 jour du firmware qui, selon certains, fait des choses vraiment improve), mais si vous achetez un casque avec communications int\u00e9gr\u00e9es - surtout \u00e0 ce niveau de prix - de nombreuses personnes probablement veulent installer un casque d\u00e9cent de la derni\u00e8re g\u00e9n\u00e9ration ?<\/p>\n<p>Cela dit, si tu veux utiliser un autre casque avec le tien, tu peux toujours opter pour le C4 Basic qui n'est pas livr\u00e9 avec des haut-parleurs\/micros pr\u00e9install\u00e9s, ce qui te permet d'installer tes propres haut-parleurs\/micros.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Prot\u00e8ge-menton<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Le Schuberth C4 n'est pas <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-lhomologation-double-des-casques-de-protection-pour-motocyclistes\/\">\u00e0 double homologie<\/a>Il n'est donc pas possible de rouler l\u00e9galement en Europe avec la mentonni\u00e8re relev\u00e9e. Mais Schuberth a obtenu d'excellents r\u00e9sultats dans la production de casques avec une mentonni\u00e8re bien con\u00e7ue en termes de verrouillage et de fermeture lors des tests d'impact.<\/p>\n<p>La mentonni\u00e8re du C4 s'ouvre \u00e0 l'aide d'un seul bouton central. Et si, pour certaines marques, cela peut signifier qu'elle prone s'ouvre pas en cas d'impact, sur tous les casques modulaires Schuberth test\u00e9s par <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-savoir-sur-le-systeme-de-securite-des-casques-de-protection-tranchants\/\">SHARP<\/a> jusqu'\u00e0 pr\u00e9sent, ils ont obtenu une moyenne impressionnante de 98% pour le nombre de fois o\u00f9 les prot\u00e8ge-mentons sont rest\u00e9s verrouill\u00e9s.<\/p>\n<p>Lors des tests effectu\u00e9s par SHARP, le C4 a obtenu une note parfaite de 100%, ce qui signifie que le prot\u00e8ge-menton du C4 devrait rester verrouill\u00e9 et ferm\u00e9 en cas d'accident. Job r\u00e9alis\u00e9.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9953\" aria-describedby=\"caption-attachment-9953\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9953\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9953\" class=\"wp-caption-text\">Casque C4 Pulse noir\/blanc\/bleu<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Confort et taille<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'ancienne version du C4 \u00e9tait un casque interm\u00e9diaire de forme ovale. Ce qui signifie qu'il s'adapte comme la plupart des casques sur le march\u00e9 et qu'il devrait \u00eatre confortable pour la grande majorit\u00e9 des pilotes.<\/p>\n<p>On dit que les casques Basic et Pro retravaill\u00e9s ont une forme l\u00e9g\u00e8rement plus arrondie - plus proche de celle des casques Schuberth pr\u00e9c\u00e9dents.<\/p>\n<p>Par ailleurs, l'ancien C4 utilisait un tissu appel\u00e9 ShinyTex. Il s'agissait d'un mat\u00e9riau provenant d'une entreprise chinoise qui proroduit une gamme de tissus performants \u00e0 s\u00e9chage rapide et antibact\u00e9riens.<\/p>\n<p>Pour les casques C4 Basic et Pro, ce mat\u00e9riau a \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9 par un mat\u00e9riau CoolMax plus confortable. Encore une fois, ce mat\u00e9riau est \u00e0 la fois antibact\u00e9rien et \u00e9vacue l'humidit\u00e9, mais sa surface est plus confortable.<\/p>\n<p>Comme la doublure pr\u00e9c\u00e9dente, elle est \u00e9galement certifi\u00e9e Oeko-Tex 100. Cette certification garantit que les tissus ne sont pas nocifs pour l'utilisateur final. Si tu as la peau particuli\u00e8rement sensible, c'est une caract\u00e9ristique tr\u00e8s utile.<\/p>\n<p>Tous les casques C4 Schuberth sont disponibles dans les tailles XS-XXXL et, 1TP132Si vous avez une t\u00eate de forme moyenne ou l\u00e9g\u00e8rement plus ronde, la plupart des propri\u00e9taires disent que c'est une bonne id\u00e9e d'avoir un casque C4 Schuberth. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/confortable\/\">casque tr\u00e8s confortable<\/a> - et particuli\u00e8rement confortable depuis l'am\u00e9lioration de la doublure.<\/p>\n<p>Et maintenant que Schuberth a improved la rainure pour les lunettes, il fonctionne bien avec des lunettes, y compris lorsque le pare-soleil est baiss\u00e9.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Looks &amp; Graphics<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00c0 l'heure o\u00f9 nous \u00e9crivons ces lignes, la gamme de graphismes disponibles pour la C4 Basic est limit\u00e9e mais de grande classe. Il s'agit d'un noir mat ou d'un blanc\/argent brillant.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14858\" aria-describedby=\"caption-attachment-14858\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14858\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14858\" class=\"wp-caption-text\">C4 Pro Magnitudo en blanc vu de l'avant<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pour le C4 Pro, il existe une gamme beaucoup plus large de graphismes assez discrets - les designs Fragment, Magniutdo et Swipe, dont la plupart sont disponibles en rouge, jaune ou noir.<\/p>\n<p>En ce qui concerne le C4 Pro Carbon, tous les mod\u00e8les sont dot\u00e9s d'une fibre de carbone expos\u00e9e en forme de damier, mais avec des graphiques simples superpos\u00e9s - dans les motifs Fusion ou Tempest.<\/p>\n<p>Comme d'habitude, vous pouvez voir tous les mod\u00e8les disponibles au moment de la r\u00e9daction sur cette page - mais pour les d\u00e9couvrir plus en d\u00e9tail, ainsi que les derni\u00e8res sorties et les offres sur le C4, cliquez directement sur les pages des casques C4 Schuberth sur notre site Internet. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">d\u00e9taillants recommand\u00e9s<\/a> ci-dessous.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">O\u00f9 acheter un casque C4 Schuberth ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques C4 Schuberth sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=schuberth+c4#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4285 size-full\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dschuberth%2bc4&amp;tracking2=schuberth\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=8283&amp;clickref=schuberth&amp;wgtarget=https:\/\/www.motoin.de\/search.php?keywords=Schuberth+C4\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12283\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s\/ref=as_li_ss_tl?k=Schuberth+C4&amp;me=A16CJL4V894YZ4&amp;ref=nb_sb_noss&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=cb35e8bae6a98b61f969c976ee4cee79&amp;language=en_GB\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14759\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schuberth_C4_Pro_Video\"><\/span>Schuberth C4 Pro Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Voici une vid\u00e9o de 8 m\u00e8tres sur le C4 Pro, r\u00e9alis\u00e9e par Revzilla aux \u00c9tats-Unis.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uVUSt4lfZEg?start=13\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_aero_build_quality_warranty\"><\/span>Autres \u00e9l\u00e9ments - fixations, poids, a\u00e9rodynamisme, qualit\u00e9 de construction, garantie<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tous les C4 Schuberth sont livr\u00e9s avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tout-ce-quil-faut-savoir-sur-micrometric-ou-micro-casque-ratchet-fastentions\/\">Attache micrometric<\/a>.<\/p>\n<p>Le poids varie un peu d'un mod\u00e8le \u00e0 l'autre. Le C4 pro carbone p\u00e8se environ 1,6 kg. Le C4 basic p\u00e8se environ 50 g de plus et le C4 Pro 50 g de plus (\u00e0 cause du pack de communication).<\/p>\n<p>1,65Kg (3,6lbs) est \u00e0 peu pr\u00e8s le poids moyen d'un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/flip-up-modulaire\/\">casque modulaire<\/a> Aucun d'entre eux n'est donc particuli\u00e8rement l\u00e9ger, mais cela signifie qu'il n'y a pas de probl\u00e8me de poids non plus.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9948\" aria-describedby=\"caption-attachment-9948\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9948\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-296x300.jpg\" alt=\"schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-296x300.jpg 296w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-178x180.jpg 178w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-592x600.jpg 592w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9948\" class=\"wp-caption-text\">Classe argent\u00e9e brillante C4<\/figcaption><\/figure>\n<p>Schuberth teste tous ses casques dans une soufflerie pour s'assurer qu'ils sont glissants (afin de r\u00e9duire les vibrations) et qu'ils ne sont pas trop bruyants.<\/p>\n<p>Et nous avons rencontr\u00e9 plusieurs propri\u00e9taires qui nous ont dit que l'a\u00e9rodynamisme \u00e9tait excellent. Ils coupent agr\u00e9ablement le vent avec tr\u00e8s peu de portance ou de buffeting.<\/p>\n<p>La qualit\u00e9 de construction est une autre caract\u00e9ristique que plusieurs propri\u00e9taires ont jug\u00e9e excellente. Les C4 semblent bien construites et robustes, et leur ajustement et leur finition sont largement appr\u00e9ci\u00e9s.<\/p>\n<p>Enfin, tous les Schuberth sont livr\u00e9s avec un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/garantie-de-5-ans\/\">Garantie de 5 ans<\/a> - mais assure-toi de t'inscrire sur leur site web pour l'activer.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Schuberth_C4\"><\/span>Bonnes alternatives au Schuberth C4 ?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il existe de nombreuses alternatives au Schuberth C4. Si tu cherches un casque modulable de bonne qualit\u00e9, jette un coup d'\u0153il \u00e0 ces couvercles tr\u00e8s appr\u00e9ci\u00e9s.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11254\" aria-describedby=\"caption-attachment-11254\" style=\"width: 137px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11254\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg\" alt=\"shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"137\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-150x164.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 137px) 100vw, 137px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11254\" class=\"wp-caption-text\">Evo-One 2 Slasher<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tu devrais jeter un coup d'\u0153il sur le SHARP, class\u00e9 4 \u00e9toiles. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/a-review-of-the-evo-one-modular-crash-helmet-by-shark\/\">Shark Evo One 2<\/a> - c'est <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/a-double-homologie\/\">double homologation<\/a>Elle est \u00e9quip\u00e9e d'un pare-soleil et son prix est bien inf\u00e9rieur \u00e0 celui de la C4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11449\" aria-describedby=\"caption-attachment-11449\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11449\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-150x150.jpg\" alt=\"caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11449\" class=\"wp-caption-text\">Bronze mat Caberg Duke II<\/figcaption><\/figure>\n<p>Pour un excellent rapport qualit\u00e9-prix et une <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/etoile-a-5-branches\/\">SHARP 5 \u00e9toiles<\/a>, il y a le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Caberg Duke II<\/a> - c'est aussi beaucoup moins cher que le Schuberth et comprend un Pinlock et un pare-soleil rabattable.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11806\" aria-describedby=\"caption-attachment-11806\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11806\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11806\" class=\"wp-caption-text\">LS2 Valiant<\/figcaption><\/figure>\n<p>Le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/review-of-the-ls2-valiant-ff399-motorcycle-crash-helmet\/\">LS2 Valiant<\/a> est un autre mod\u00e8le modulaire moins cher et, comme le Shark ci-dessus, sa mentonni\u00e8re se rabat \u00e0 l'arri\u00e8re du casque pour ne pas g\u00eaner le passage. Le SHARP est class\u00e9 4 \u00e9toiles et convient mieux aux conducteurs ayant un casque de s\u00e9curit\u00e9. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/long-ovale\/\">t\u00eate ovale plus longue<\/a> que le C4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10930\" aria-describedby=\"caption-attachment-10930\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10930\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-150x144.jpg\" alt=\"casque moto agv sportmodular tricolore vue lat\u00e9rale\" width=\"150\" height=\"144\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-300x288.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-437x420.jpg 437w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-180x173.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view.jpg 695w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10930\" class=\"wp-caption-text\">AGV Sport Modular Tricolore<\/figcaption><\/figure>\n<p>Enfin, si tu veux un modulaire qui fonctionne mieux avec une moto de sport, alors le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/agv-sport-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/\">AGV Sport Modular<\/a> pourrait \u00eatre le meilleur pour toi. Il s'agit d'un casque en fibre de carbone SHARP 4 \u00e9toiles avec visi\u00e8re solaire, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/tag\/visiere-a-correction-optique\/\">visi\u00e8re \u00e0 correction optique<\/a> et Pinlock inclus.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\">Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Schuberth C4 ?<\/h2>\n<p>Cliquer ci-dessous pour visiter les pages consacr\u00e9es aux casques C4 Schuberth sur notre site Internet. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/fr\/detaillants-helmet-recommandes\/\">magasins recommand\u00e9s<\/a>. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais suppl\u00e9mentaires pour vous - un \u00e9norme avantage pour nous. <strong>MERCI !<\/strong> (c'est ainsi que nous finan\u00e7ons le site).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=schuberth+c4#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acheter sur SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dschuberth%2bc4&amp;tracking2=schuberth\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acheter \u00e0 GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=8283&amp;clickref=schuberth&amp;wgtarget=https:\/\/www.motoin.de\/search.php?keywords=Schuberth+C4\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12283\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s\/ref=as_li_ss_tl?k=Schuberth+C4&amp;me=A16CJL4V894YZ4&amp;ref=nb_sb_noss&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=cb35e8bae6a98b61f969c976ee4cee79&amp;language=en_GB\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14759\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><br \/>\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Classement par \u00e9toiles<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schuberth C4 Basic, Pro and Pro Carbon Review. 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