{"id":10125,"date":"2017-07-05T14:21:06","date_gmt":"2017-07-05T14:21:06","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=10125"},"modified":"2019-11-04T16:31:07","modified_gmt":"2019-11-04T16:31:07","slug":"mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"MT Casco modulare Atom SV"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#MT_Atom_SV_%E2%80%93_MTs_flip-up_helmet_aimed_at_long-distance_riders\" >MT Atom SV - Il casco flip-up di MT destinato ai motociclisti di lungo corso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Visor_Sun_Visor\" >Visiera e parasole<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Chin_Guard\" >Protezione del mento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Comfort e dimensioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#MT_Atom_Video\" >Video Atom MT<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_communicator_build_quality_chin_curtain_warranty\" >Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, peso, comunicatore, qualit\u00e0 costruttiva, mentoniera, garanzia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-atom-sv-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_MT_Atom\" >Buone alternative all'Atom MT?<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MT_Atom_SV_%E2%80%93_MTs_flip-up_helmet_aimed_at_long-distance_riders\"><\/span>MT Atom SV - Il casco flip-up di MT destinato ai motociclisti di lungo corso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>L'Atomo \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/mt\/\">MT<\/a> casco touring flip-up, progettato per offrire un comfort di guida per tutto il giorno a chi ama attraversare i continenti per tutto il giorno o ciondolare lungo i passi di montagna.<\/p>\n<p>Il che significa che la MT sta davvero giocando sul terreno dei grandi, perch\u00e9 questo \u00e8 un pilota davvero esigente...<\/p>\n<p>MT sono noti per la produzione di caschi al pi\u00f9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/bilancio\/\">fascia di prezzo economica<\/a> naturalmente. Ma gli amanti delle lunghe distanze sono molto pi\u00f9 esigenti nei confronti dei loro caschi: si aspettano un comfort che duri tutto il giorno, vogliono un'ottima soppressione del rumore e insistono su un'aerodinamica di qualit\u00e0 che permetta loro di andare in giro senza essere sballottati come se si trovassero in un mosh-pit dei Metallica (d'altronde, non \u00e8 cos\u00ec per tutti?).<\/p>\n<p>MT ha davvero il suo bel da fare con l'Atom, quindi ecco la nostra prima occhiata a ci\u00f2 che offre il nuovo Atom MT:<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">Policarbonato<\/a> casco modulare<\/strong><\/li>\n<li><strong>Destinato ai motociclisti da turismo<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Classificazione di sicurezza a 3 stelle<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\"><strong>2 dimensioni di guscio<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Pinlock Max Vision inserto antiappannamento incluso<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-lenti-per-occhiali-corrette-otticamente\/\">Otticamente corretto<\/a> visiera a sgancio rapido<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visiera parasole a ribalta<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Peso 1,7 kg<\/strong><\/li>\n<li><strong>Si prevede di pagare \u00a3130-\u00a3150<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<figure id=\"attachment_10131\" aria-describedby=\"caption-attachment-10131\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10131\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atomo-tappeto-nero-casco-moto vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-matt-Black-motorbike-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10131\" class=\"wp-caption-text\">Versione nera opaca e furtiva dell'Atomo MT<\/figcaption><\/figure>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Atom \u00e8 dotato di numerose funzioni di sicurezza che dimostrano la seriet\u00e0 di MT nei confronti della sicurezza.<\/p>\n<p>Innanzitutto, la visiera. \u00c8 una visiera otticamente corretta che \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock antiappannamento<\/a> e viene fornito con un inserto Pinlock Max Vision nella confezione. Inoltre, ha uno spessore di 2,2 mm. Il che copre la maggior parte delle caratteristiche di sicurezza che si desiderano in una visiera: in particolare, non dovrebbe esserci alcuna distorsione della visione e, con un Pinlock montato, non si appanner\u00e0.<\/p>\n<p>E naturalmente l'Atom \u00e8 dotato di un menu a tendina integrato. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">parasole<\/a> in modo da proteggersi rapidamente da qualsiasi abbagliamento durante la guida e da non essere scoperti quando il sole si abbassa.<\/p>\n<p>Naturalmente, la chiave per avere un casco che funzioni bene giorno dopo giorno \u00e8 che sia <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/confortevole\/\">confortevole<\/a> (vedere la sezione sul comfort e le taglie qui sotto). Se non \u00e8 comodo, allora o non lo indosserete o andrete in giro distratti. L'Atom pesa circa 1,7 kg (3,75lbs), un peso nella media per un modulare. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/guida-al-montaggio-dei-caschi-da-motocicletta\/\">ottenere la giusta vestibilit\u00e0<\/a> in primo luogo, non dovrebbe essere troppo pesante quando lo si indossa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10136\" aria-describedby=\"caption-attachment-10136\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10136\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atom-Tarmac-nero-bianco-casco da moto-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-motorcycle-crash-helmet-Front-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10136\" class=\"wp-caption-text\">MT Atom Tarmac in nero, grigio e bianco<\/figcaption><\/figure>\n<p>La scocca dell'Atom MT \u00e8 in policarbonato (vedi il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">Sezione in policarbonato<\/a> per capire perch\u00e9 i caschi in policarbonato vanno benissimo) ed \u00e8 prodotto in pro. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">2 dimensioni di guscio<\/a> - che dovrebbe essere a posto in termini di sicurezza e di estetica (ancora una volta, vedere il link per maggiori informazioni sul significato di tutto ci\u00f2).<\/p>\n<p>Sotto la calotta, c'\u00e8 una fodera in polistirene multi-densit\u00e0 che assorbe gli urti. \u00c8 pi\u00f9 o meno lo stesso tipo di fodera in EPS che si trova in tutti i caschi di oggi, tranne quelli pi\u00f9 all'avanguardia, tra cui alcuni <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">SHARP Caschi a 5 stelle<\/a> (e tra questi anche l'MT, valutato a cinque stelle). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-revenge-crash-helmet-review\/\">MT La vendetta<\/a> casco in policarbonato).<\/p>\n<p>Quindi, su <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">Test SHARP<\/a>. Ebbene, l'Atom \u00e8 stato SHARP testato nell'ottobre 19 e ha ottenuto 3\/5 stelle per la sicurezza. Ci\u00f2 significa che gli ultimi 3 caschi MT hanno ottenuto 3 stelle con una media di 3,9\/5 su tutti i caschi testati.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13450\" aria-describedby=\"caption-attachment-13450\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-atom-SV-8_5ms-impact-test-result-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13450\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-atom-SV-8_5ms-impact-test-result-2-300x200.jpg\" alt=\"Risultato del test d&#039;impatto MT atom SV 8_5ms\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-atom-SV-8_5ms-impact-test-result-2-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-atom-SV-8_5ms-impact-test-result-2-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-atom-SV-8_5ms-impact-test-result-2.jpg 437w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13450\" class=\"wp-caption-text\">MT Atom SV 8,5 m\/s, risultato del test d'impatto che mostra una protezione laterale da media a scarsa pro. Immagine per gentile concessione di Sharp.dft.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>3 stelle \u00e8 un punteggio OK. Ma ci\u00f2 che non va bene \u00e8 che la mentoniera si \u00e8 sbloccata nel 50% dei test del casco. Questo non significa necessariamente che la mentoniera si sia sollevata (SHARP non va oltre l'affermazione che si \u00e8 sbloccata), ma se fossi io, non comprerei un casco ribaltabile con un punteggio cos\u00ec basso.<\/p>\n<p>Una volta sbloccata, non si pu\u00f2 sapere cosa succeder\u00e0 e ci sono caschi modulari che hanno un punteggio di 100% per la sicurezza della mentoniera. Ne troverete alcuni nel nostro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-caschi-a-ribalta\/\">Elenco dei 10 migliori caschi modulari<\/a> e per saperne di pi\u00f9 basta andare sul nostro sito <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/cerca-e-filtra-per-trovare-il-tuo-prossimo-casco-da-combattimento\/\">Pagina dei filtri intelligenti<\/a> e scegliere scatole ribaltabili\/modulari e pi\u00f9 sicure.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>MT ha progettato l'Atom per essere una <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">casco silenzioso<\/a>. Non sar\u00e0 facile, per\u00f2, perch\u00e9 i modulari sono notoriamente pi\u00f9 rumorosi dei caschi integrali.<\/p>\n<p>Secondo la loro scheda, c'\u00e8 un sistema di tendine per il collo a quattro vie e lembi inferiori della fodera, tutti progettati per ridurre la quantit\u00e0 di rumore che entra nel casco dal basso.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10132\" aria-describedby=\"caption-attachment-10132\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10132\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atom-Nero-Fluo-Giallo-Flip-Front-Crash-Casco-Lato-Vista-Apertura\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-flip-front-crash-helmet-side-view-open.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10132\" class=\"wp-caption-text\">Atom SV Tarmac in giallo che mostra la mentoniera completamente aperta<\/figcaption><\/figure>\n<p>Naturalmente, l'inquinamento acustico non si limita a ci\u00f2 che entra dal collo: una buona aerodinamica, un design intelligente delle prese d'aria e un rivestimento interno antirumore sono tutti elementi che contribuiscono a rendere un casco silenzioso. Dovremo quindi attendere la nostra recensione completa per scoprire se MT \u00e8 riuscito a realizzare la pi\u00f9 rara delle bestie: un casco modulare silenzioso!<\/p>\n<p>Nel frattempo, se desiderate davvero un casco silenzioso, date un'occhiata al nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">pagina dei caschi pi\u00f9 silenziosi<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Per quanto riguarda le prese d'aria, le MT sembrano adatte allo scopo.<\/p>\n<p>Nella mentoniera \u00e8 presente un'unica presa d'aria, azionata da una levetta (premere la parte inferiore per aprire quella superiore), che convoglia l'aria sul retro della visiera. Per un primo piano delle prese d'aria, vedere la galleria qui sotto.<\/p>\n<p>In alto, c'\u00e8 un'unica presa d'aria a corona, aperta da un grande cursore adatto ai guanti. Sul retro, c'\u00e8 un'ampia bocchetta di scarico per favorire la fuoriuscita di tutta l'aria fetida e puzzolente (o \u00e8 una mia impressione?), anche in questo caso aperta\/chiusa da un ampio cursore sulla parte superiore della bocchetta.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10127\" aria-describedby=\"caption-attachment-10127\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Solid-Matt-Black-Back-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10127\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Solid-Matt-Black-Back-view-300x273.jpg\" alt=\"MT-Atomo-Solido-Opaco-Nero-Nero-Vista posteriore\" width=\"300\" height=\"273\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Solid-Matt-Black-Back-view-300x273.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Solid-Matt-Black-Back-view-150x137.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Solid-Matt-Black-Back-view-180x164.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Solid-Matt-Black-Back-view.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10127\" class=\"wp-caption-text\">La vista posteriore della Atom nera opaca mostra la scultura posteriore e la presa d'aria di scarico in alto<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'aria proveniente dallo sfiato della corona viene spinta attraverso la calotta del casco e incanalata attraverso la fodera in EPS all'interno del casco e sul cuoio capelluto attraverso la fodera comfort.<\/p>\n<p>\u00c8 un metodo utilizzato nella maggior parte dei caschi di oggi e dovrebbe garantire una buona ventilazione intorno alla parte superiore della testa.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_Sun_Visor\"><\/span>Visiera e parasole<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visiera dell'Atom MT soddisfa tutte le esigenze. Sgancio rapido - tick. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-lenti-per-occhiali-corrette-otticamente\/\">Otticamente corretto<\/a> - tick. Pinlock pronto - spuntare. Inserto Pinlock Max Vision nella scatola - spunta. Visiera parasole a scomparsa - spunta.<\/p>\n<p>In effetti fa tutto, tranne forse avere un'apertura della visiera super ampia, ma in questo caso \u00e8 possibile averla (o probabilmente \u00e8 necessario averla) solo su <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-sportivi-da-bici\/\">caschi per moto sportive<\/a>.<\/p>\n<p>No, il meccanismo della visiera, almeno sulla carta, offre tutto ci\u00f2 che si pu\u00f2 desiderare da una visiera.<\/p>\n<p>Funziona con un cricchetto, ha la linguetta di apertura a sinistra e ha un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-a-cambio-rapido\/\">meccanismo di sgancio rapido<\/a> in modo da poterlo togliere facilmente per pulirlo. Viene inoltre fornito con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock Max Vision inserto antiappannamento<\/a> nella confezione. Montatela sulla visiera e non avrete mai pi\u00f9 problemi di vapore (ok, si vaporizzer\u00e0 se vi arrampicate in montagna, ma per la maggior parte di noi risolve il problema dell'pro).<\/p>\n<p>Dietro la visiera principale si trova un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">parasole a scomparsa<\/a>. Si tratta di un sistema binario, che pu\u00f2 essere completamente alzato o completamente abbassato, ma per la maggior parte di noi va bene cos\u00ec, perch\u00e9 \u00e8 cos\u00ec che tendiamo a usarli.<\/p>\n<p>\u00c8 interessante notare che \u00e8 azionato da un interruttore rosso\/nero sul lato inferiore sinistro del casco; spingendo in avanti l'interruttore rosso si abbassa la visiera, premendo di nuovo quello nero la visiera a molla si solleva, togliendosi di mezzo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10135\" aria-describedby=\"caption-attachment-10135\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10135\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atom-Tarmac-Nero-Bianco-modulare-motociclo-casco-Front-view-aperto\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Tarmac-Black-White-modular-motorcycle-helmet-Front-view-open.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10135\" class=\"wp-caption-text\">Il casco si apre grazie a un pulsante nascosto all'interno della mentoniera<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Protezione del mento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La mentoniera dell'Atom MT \u00e8 azionata, in modo insolito, da un unico pulsante sul lato interno della mentoniera. Premendolo, si sblocca il blocco, consentendo alla mentoniera (e alla visiera) di sollevarsi.<\/p>\n<p>Sull'Atom \u00e8 gi\u00e0 installata una tendina per il mento, ma MT l'ha astutamente realizzata in due pezzi in modo da potervi infilare facilmente le dita per raggiungere il pulsante. Ottimo design MT.<\/p>\n<p>L'apertura della mentoniera \u00e8 molto facile da eseguire in un'unica azione e con una sola mano, a differenza di altri modulari che potrei citare. Una volta aperta completamente, c'\u00e8 un piccolo interruttore, quasi nascosto, che blocca la mentoniera in posizione.<\/p>\n<p>Il che non significa che si possa guidare legalmente con la mentoniera alzata sulla Atom: non \u00e8 cos\u00ec. Non \u00e8 P\/J approved (o <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sulla-doppia-omologazione-i-caschi-motociclistici\/\">doppia omologazione<\/a>), quindi \u00e8 progettato solo per proteggere l'utente con la mentoniera abbassata.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/doppio-omologato\/\">Provate uno di questi<\/a> se volete un casco ribaltabile che sia legale per la guida in modalit\u00e0 open-face.<\/p>\n<p>L'unica nota dolente dell'MT Atom \u00e8 che ha un record poco brillante nella pro produzione di mentoniere che rimangono bloccate durante i test d'impatto, almeno per quanto riguarda l'SHARP. L'SHARP ha testato solo due caschi modulari, ma registra la percentuale di impatti in cui la mentoniera rimane completamente bloccata, e finora i modulari MT hanno ottenuto un 70% e un 40%.<\/p>\n<p>Naturalmente, questo potrebbe non rispecchiare il comportamento dell'Atom - si spera che MT abbia imparato qualche lezione dall'ultimo modulare MT testato nel 2015 - ma potrebbe anche non riempirvi di fiducia!<\/p>\n<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-10125 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"113\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F-150x113.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"MT Atom SV $5F\" aria-describedby=\"gallery-1-10146\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F-150x113.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F-300x225.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F-180x135.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F-600x450.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-5F.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-10146'>\n\t\t\t\tPrimo piano del meccanismo di sgancio rapido della visiera\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"113\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F-150x113.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"MT Atom SV $7F\" aria-describedby=\"gallery-1-10144\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F-150x113.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F-300x225.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F-180x135.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F-600x450.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-7F.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-10144'>\n\t\t\t\tVista interna dell'atomo\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"113\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F-150x113.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"MT Atom SV $1F\" aria-describedby=\"gallery-1-10143\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F-150x113.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F-300x225.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F-180x135.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F-600x450.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-1F.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-10143'>\n\t\t\t\tLeva per aprire\/chiudere l'aletta parasole\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"119\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F-150x119.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"MT Atom SV $4F\" aria-describedby=\"gallery-1-10147\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F-150x119.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F-300x239.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F-180x143.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F-600x478.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-4F.jpg 603w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-10147'>\n\t\t\t\tDall'alto verso il basso mostra le bocchette di aspirazione e scarico\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"118\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F-150x118.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"MT Atom SV $6F\" aria-describedby=\"gallery-1-10145\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F-150x118.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F-300x236.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F-180x142.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F-600x472.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-6F.jpg 610w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-10145'>\n\t\t\t\tMT Atom Tarmac \n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure><figure class='gallery-item'>\n\t\t\t<div class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F.jpg'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"150\" height=\"113\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F-150x113.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"MT Atom SV $2F\" aria-describedby=\"gallery-1-10149\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F-150x113.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F-300x225.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F-180x135.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F-600x450.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-SV-2F.jpg 640w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-10149'>\n\t\t\t\tBocchetta del mento aperta\n\t\t\t\t<\/figcaption><\/figure>\n\t\t<\/div>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Comfort e dimensioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello MT Atom \u00e8 disponibile nelle taglie XS - XXL.<\/p>\n<p>Non ho informazioni sui tessuti utilizzati per gli interni, ma sembrano piuttosto semplici ma confortevoli. C'\u00e8 un tessuto traspirante che copre la maggior parte dell'interno, una sezione impermeabile nella parte inferiore per evitare che il casco assorba la pioggia dal basso (e una parte riflettente per dare un po' di visibilit\u00e0 in pi\u00f9); e c'\u00e8 un tessuto ventilato nella parte anteriore per aiutare a portare l'aria attraverso le guance.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10134\" aria-describedby=\"caption-attachment-10134\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10134\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atom-Nero-Fluo-giallo-cruscotto posteriore-casco-visore\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-rear-crash-helmet-view.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10134\" class=\"wp-caption-text\">Posteriore dell'Atom Tarmac nero\/giallo fluo<\/figcaption><\/figure>\n<p>Anche il paranuca e la mentoniera sono generosi e contribuiscono a ridurre il rumore che entra nel casco, mentre le cinghie per il mento hanno un'imbottitura di lunghezza adeguata per evitare che si infossino.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Per essere un modulare di prezzo medio, il modello MT Atom \u00e8 un vero e proprio gioiellino. Al momento in cui scriviamo, \u00e8 disponibile in due sole grafiche: un solido nero opaco e la grafica Tarmac (in nero giallo fluo o nero\/bianco), anche se si dice che sia in arrivo una versione bianca e full hi viz.<\/p>\n<p>Per vedere le ultime novit\u00e0 grafiche disponibili e trovare offerte sull'Atom MT, cliccate sul nostro sito <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">rivenditore consigliato<\/a> link qui sotto. Bella questa!<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"MT_Atom_Video\"><\/span>Video Atom MT<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In questo video di 10 metri, vi illustro alcune delle caratteristiche principali di Atom.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/jZUCGg2DJo8\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_10129\" aria-describedby=\"caption-attachment-10129\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10129\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atomo-helmet-Solid-Matt-Nero-vista frontale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-helmet-Solid-Matt-Black-front-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10129\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontale di MT Atom nero opaco<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_communicator_build_quality_chin_curtain_warranty\"><\/span>Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, peso, comunicatore, qualit\u00e0 costruttiva, mentoniera, garanzia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'atomo MT \u00e8 dotato di una <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-quello-che-dovete-sapere-su-micrometric-o-micro-caschi-racchettoni-avvolgibili\/\">Fissaggio micrometric<\/a>. Il peso \u00e8 di circa 1,7 kg (3,75lbs) - si tratta di una cifra approssimativa - noi abbiamo pesato una taglia grande a circa 1,76 kg, che va benissimo e supera di poco il peso medio di un modulare.<\/p>\n<p>Se volete montare un auricolare bluetooth sul vostro prossimo portatile, all'interno dell'Atom c'\u00e8 spazio per alcuni altoparlanti poco profondi, tenuti in posizione da tasche per altoparlanti con bordi in plastica, che dovrebbero rimanere al loro posto.<\/p>\n<p>La qualit\u00e0 costruttiva sembra essere molto buona, con verniciature e finiture particolarmente curate.<\/p>\n<p>Il modello MT Atom \u00e8 dotato di mentoniera e paraspifferi integrati.<\/p>\n<p>Infine, tutti i caschi MT hanno una garanzia di base di un anno. Molti caschi (anche se pi\u00f9 costosi) hanno una garanzia di cinque anni (cliccate sul link per trovarli). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/garanzia-di-5-anni\/\">caschi con garanzia di 5 anni<\/a>).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quando lo si guarda per la prima volta, l'MT Atom sembra un casco ben studiato e la qualit\u00e0 costruttiva \u00e8 ottima (e si sente). \u00c8 stato progettato per funzionare bene per i turisti e vedremo tra qualche mese se l'obiettivo di MT di creare un casco silenzioso e confortevole per tutto il giorno ha funzionato (se possedete un Atom, fateci sapere cosa ne pensate nella sezione commenti qui sotto).<\/p>\n<p>Nell'ottobre 2019 i ragazzi di SHARP hanno messo alla prova l'Atom SV in laboratorio. Sebbene abbia ottenuto un punteggio complessivo di 3 stelle (su un massimo di 5), la barra del mento \u00e8 rimasta bloccata solo durante 50% dei test, il che rappresenta una grande preoccupazione.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10130\" aria-describedby=\"caption-attachment-10130\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10130\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atom-tarmac-nero-bianco-crash-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-tarmac-black-white-crash-helmet-side-view.jpg 550w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10130\" class=\"wp-caption-text\">MT Atom Tarmac nel profilo pro<\/figcaption><\/figure>\n<p>A parte questo, ha un sistema di visiera che offre la maggior parte di ci\u00f2 che \u00e8 disponibile oggi, compreso l'inserto Pinlock e la correttezza ottica, insieme a un meccanismo di mentoniera semplice da usare e a componenti interni di qualit\u00e0 decente, per non parlare del look elegante e moderno.<\/p>\n<p>Non ne comprerei uno a causa del risultato del test della barra del mento. Se questo non \u00e8 un problema per voi, allora l'Atom MT potrebbe essere un affare modulare.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_MT_Atom\"><\/span>Buone alternative all'Atom MT?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ok, state cercando un casco modulare con tutte le caratteristiche e gli accessori, ma che vi permetta di spendere meno di 200 sterline? Non \u00e8 una richiesta impossibile...<\/p>\n<p>Prima di tutto, c'\u00e8 il sempre popolare <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Caberg Duke<\/a>. Valutazione SHARP a 5 stelle, prezzo decente, ragionevolmente leggero (per un modulare) e in pi\u00f9 viene fornito con un Pinlock nella confezione. Cosa c'\u00e8 da non amare?<\/p>\n<p>Il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-is-max-ii-modular-crash-helmet-review\/\">HJC IS-Max II<\/a> \u00e8 disponibile per circa lo stesso prezzo dell'MT, \u00e8 stato testato a 4 stelle dall'SHARP, pesa circa come l'Atom ed \u00e8 dotato di una scanalatura per gli occhiali per chi porta gli occhiali (o gli occhiali da sole).<\/p>\n<figure id=\"attachment_10133\" aria-describedby=\"caption-attachment-10133\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-10133\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"MT-Atom-Nero-Fluo-giallo-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/MT-Atom-Black-Fluo-yellow-crash-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-10133\" class=\"wp-caption-text\">Infine, vista laterale dell'Atom Tarmac giallo\/grigio\/nero<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-compact-flip-up-crash-helmet-review-agv-numo-evo-in-us\/\">AGV Compatto<\/a> ha il marchio AGV, ma ha anche una visiera parasole, una classificazione a 4 stelle SHARP ed \u00e8 comodo e ben ventilato.<\/p>\n<p>E infine, se potete spendere un po' di pi\u00f9, c'\u00e8 la doppia omologazione <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/shark-evoline-series-2-3-crash-helmets-per-vendita\/\">Shark Evoline 3<\/a>. \u00c8 classificato a 5 stelle per la sicurezza, ha una visiera parasole a scomparsa ed \u00e8 ottimo per andare in giro legalmente con un'atmosfera da casco aperto. \u00c8 anche un casco dall'aspetto gradevole.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>MT Atom SV &#8211; MT&#8217;s flip-up helmet aimed at long-distance riders The Atom is MT&#8217;s touring flip-up helmet, designed to give all-day riding comfort for folks who love to spend the entire day crossing continents or dawdling along mountain passes. 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