{"id":12177,"date":"2018-11-29T19:54:59","date_gmt":"2018-11-29T19:54:59","guid":{"rendered":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=12177"},"modified":"2020-07-20T14:42:22","modified_gmt":"2020-07-20T14:42:22","slug":"scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Un ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo, ma non ancora in Europa."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Scorpion_EXO-R420_budget_full_face_motorcycle_crash_helmet_review\" >Scorpion EXO-R420, casco integrale economico per moto, recensione.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Comfort_and_Sizing\" >Comfort e dimensioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Scorpion_EXO-R420_Video\" >Scorpion EXO-R420 Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_aero_build_quality_warranty\" >Altri aspetti: elementi di fissaggio, audio, peso, occhiali, aerodinamica, qualit\u00e0 costruttiva, garanzia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_Scorpion_EXO-R420\" >Buone alternative al modello Scorpion EXO-R420?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-r420-budget-full-face-motorcycle-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scorpion_EXO-R420_budget_full_face_motorcycle_crash_helmet_review\"><\/span>Scorpion EXO-R420, casco integrale economico per moto, recensione.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpione-exo-410-air-review\/\">Scorpion EXO 410 Air<\/a> che abbiamo recensito qualche anno fa, \u00e8 stato ora sostituito da... il fantasioso Scorpion Exo-R420!<\/p>\n<p>Se <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpione-exo-410-air-review\/\">Guarda il vecchio casco<\/a>Sarete colpiti da quanto sia diverso il nuovo modello. Mentre quello vecchio aveva una forma pi\u00f9 liscia e rotonda, quello nuovo \u00e8 molto pi\u00f9 spigoloso, con un design ispirato a <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-da-pista\/\">caschi da gara<\/a> con quel grande spoiler posteriore che sporge sul retro.<\/p>\n<p>Sebbene possa sembrare un casco da pista, se si legge attentamente il testo dell'Scorpion, non si dice che sia stato sviluppato per la pista. \u00c8 stato progettato per essere un casco all rounder dal prezzo competitivo, aerodinamico, ultraleggero e con un'ottima vestibilit\u00e0. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\">grande ventilazione<\/a> e bassa rumorosit\u00e0.<\/p>\n<p>Ma lo dicono tutti, non \u00e8 vero? Cerchiamo quindi di capire cosa \u00e8 vero e cosa no, basandoci sui commenti di piloti e proprietari provenienti da tutto il web.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Bilancio <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/pieno-viso\/\">casco integrale<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\"><strong>Guscio in policarbonato<\/strong><\/a><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/certificato-snell\/\"><strong>Snell Certificato<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Non certificato ECE per l'Europa<\/strong><\/li>\n<li><strong>Solo certificato DOT (USA)<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/su-emergenza-rilascio-rapido-eqrs-caschi-motociclistici\/\">EQRS<\/a> guanciali a sgancio rapido<\/strong><\/li>\n<li><strong>Chiusura ad anello a doppia D<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pesi\u00a0<strong>1,7Kg<\/strong>\u00a0(<strong>3.75lbs<\/strong>) pi\u00f9 pesante della media<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Si prevede una spesa di circa 150-170 sterline.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/come-acquistare-il-casco-da-moto-piu-sicuro-che-ci-sia\/\"> (ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>OK, il modello Scorpion EXO R420 \u00e8 solo\u00a0<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/cose-dot-motociclismo-casco-standard\/\">Certificato DOT<\/a> il che significa che \u00e8 stato realizzato per soddisfare gli standard di sicurezza DOT. Finora non \u00e8 stato certificato ECE e quindi non \u00e8 legale per l'uso in Europa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12185\" aria-describedby=\"caption-attachment-12185\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12185\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-side-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 casco moto Sugar Skull rosa vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12185\" class=\"wp-caption-text\">In faccia a Sugar Skull R420.<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c8 stato anche testato da quei simpaticoni dell'associazione <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/cosa-snell-caschetto-test-snell-fondazione\/\">Snell Fondazione Memorial<\/a> in California, che ha sottoposto un gruppo di R420 a tutti i tipi di test di incudine e di caduta e li ha superati con un timbro Snell M2015.<\/p>\n<p>A meno che non ci si lanci dalla moto in autostrada, la certificazione Snell \u00e8 uno dei migliori standard di prova al mondo per i caschi da moto e significa che lo Scorp R420 dovrebbe garantire un ottimo livello di protezione dagli impatti pro.<\/p>\n<p>Quindi, s\u00ec, l'R420 \u00e8 un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">casco in policarbonato<\/a>E questo significa che si tratta di un casco di fascia pi\u00f9 economica. Ma s\u00ec, vi dar\u00e0 comunque ottimi livelli di protezione prot per pochi soldi.<\/p>\n<p>Un'ottima notizia se le vostre tasche non sono troppo profonde, ma volete comunque un'ottima protezione pro per il vostro viso.<\/p>\n<p>Ha anche EQRS o <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/su-emergenza-rilascio-rapido-eqrs-caschi-motociclistici\/\">sistema di sgancio rapido di emergenza<\/a> guanciali, che \u00e8 davvero bello vedere in un casco di questo prezzo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_12186\" aria-describedby=\"caption-attachment-12186\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-shake-black-gold-motorcycle-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-12186\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-shake-black-gold-motorcycle-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 shake nero oro casco moto vista frontale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-shake-black-gold-motorcycle-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-shake-black-gold-motorcycle-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-shake-black-gold-motorcycle-helmet-front-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-shake-black-gold-motorcycle-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-12186\" class=\"wp-caption-text\">Ecco il modello Scorpion EXO-R420 Shake. Ricordate che tutti gli R420 sono dotati di una visiera chiara, non scura.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Cliccate sul link qui sopra se volete saperne di pi\u00f9 sull'EQRS, e speriamo che altri produttori di caschi inizino a seguirne l'esempio, perch\u00e9 deve essere economico da implementare ma potrebbe fare la differenza tra uscire dall'ospedale o rotolare su una sedia.<\/p>\n<p>Naturalmente, la visiera \u00e8 un elemento fondamentale per la sicurezza. Scorpion ha aggiunto una visiera con rivestimento antiappannamento e un blocco della visiera per evitare che si apra. Ha anche una buona visione periferica.<\/p>\n<p>Come di consueto, per maggiori dettagli si rimanda alla sezione dedicata alla visiera, ma si tratta di una serie di caratteristiche che dovrebbero essere utili dal punto di vista della sicurezza.<\/p>\n<p>Infine, il modello Scorpion EXO R420 \u00e8 prodotto in <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">due misure di calotta per casco<\/a>. Non \u00e8 il massimo ma \u00e8 meglio di uno - leggi <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">qui<\/a> perch\u00e9 pi\u00f9 misure di calotta sono migliori per la sicurezza del casco.<\/p>\n<p>Nel complesso, per\u00f2, con l'adesivo Snell sul retro e l'approval DOT, l'EXO R420 Scorpion deve rappresentare uno dei migliori livelli di sicurezza per un prezzo non elevato che abbiamo visto da un po' di tempo a questa parte. Tuttavia, l'DOT non \u00e8 accettato in Europa e quindi, poich\u00e9 l'R420 non \u00e8 ECE approved, non \u00e8 legale da usare in quel paese.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-il-caso-motociclistico-caschi-rumore-e-silenzioso-caschi\/\"> (ulteriori informazioni sul rumore del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Ok, sapete che il rumore del casco \u00e8 soggettivo, vero?<\/p>\n<figure id=\"attachment_9186\" aria-describedby=\"caption-attachment-9186\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-crash-helmet-techno-graphics-grey.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9186\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-crash-helmet-techno-graphics-grey-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 casco moto crash techno graphics grey\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9186\" class=\"wp-caption-text\">Questo \u00e8 il modello Scorpion EXO-R420 Techno in grigio\/nero.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quindi, se la gente ritiene che un casco sia silenzioso, non significa necessariamente che lo sar\u00e0 anche lei quando raggiunger\u00e0 i 90 anni?<\/p>\n<p>OK, mi fa piacere che sia stato notato. Perch\u00e9, come per ogni casco, c'\u00e8 un'ampia gamma di opinioni sulla silenziosit\u00e0 dell'R420 Scorpion.<\/p>\n<p>Nel caso dell'R420, tuttavia, le opinioni sembrano variare da \"il casco pi\u00f9 silenzioso di sempre!\" a \"pi\u00f9 rumoroso della media\", che in realt\u00e0 \u00e8 una recensione entusiastica della soppressione del rumore del casco, dato che di solito c'\u00e8 chi dice che \u00e8 la cosa pi\u00f9 rumorosa di un F15 in fase di decollo.<\/p>\n<p>Abbiamo cercato in tutto il mondo (e intendo dire in posti che farebbero piangere gli uomini adulti!) e la linea mediana sembra essere che si tratta di una soluzione ragionevolmente <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">casco silenzioso<\/a>.<\/p>\n<p>L\u00ec.<\/p>\n<p>Ma non arrostitemi se ne comprate uno e vi fa tintinnare i ripieni!<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-il-ciclo-casco-ventilazione\/\"> (ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>L'EXO-R420 \u00e8 dotato di una sola presa d'aria sul mento, una sola presa d'aria sulla corona e una sola presa d'aria posteriore.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9188\" aria-describedby=\"caption-attachment-9188\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-gold-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9188\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-gold-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 casco moto Sugar Skull oro vista posteriore\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9188\" class=\"wp-caption-text\">Dal retro. La grande combinazione scarico posteriore\/spoiler domina su questa Sugar Skull R420 color oro.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ma la presa d'aria sul mento \u00e8 in realt\u00e0 una presa d'aria a tre vie con un cursore che si sposta da chiuso alla presa d'aria sulla visiera e alla presa d'aria sul viso. E i proprietari dicono che funziona benissimo. Detto questo, \u00e8 sufficiente.<\/p>\n<p>La bocchetta superiore \u00e8 un cursore aperto-chiuso e convoglia l'aria all'interno del casco, attraverso i generosi canali interni e la bocchetta di scarico posteriore.<\/p>\n<p>Ma le notizie su questa bocchetta superiore non sono entusiasmanti. Un paio di proprietari hanno detto che funziona se si \u00e8 in una posizione di riposo, ma altrimenti lasciate perdere. Ok, fa entrare un po' d'aria, abbastanza per rinfrescare, ma se cercate un casco che aspiri davvero tonnellate d'aria, allora dovreste guardare altrove (come il nostro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\">pagine sui migliori caschi ventilati<\/a>).<\/p>\n<p>Ovviamente, oltre a mantenere il fresco, \u00e8 necessario che l'aria arrivi sul retro della visiera per mantenere le cose chiare, e la presa d'aria sul mento, combinata con il sistema di ventilazione, \u00e8 un'ottima soluzione. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/antiappannamento\/\">antiappannamento<\/a> Il rivestimento fornito di serie sembra funzionare nella maggior parte delle circostanze. Ma per saperne di pi\u00f9, si veda pi\u00f9 avanti.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/look-motociclista-casco-visore\/\"> (ulteriori informazioni sulle visiere)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>L'Scorpion EXO-R420 viene fornito con una visiera trasparente se lo si acquista (non la visiera scura che si vede in tutte le foto!) ed \u00e8 dotato di quella che l'Scorpion chiama visiera Ever Clear con un sistema a cricchetto Ellip-Tec II. Giusto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9185\" aria-describedby=\"caption-attachment-9185\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-crash-helmet-tracker-grey-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9185\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-crash-helmet-tracker-grey-side-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 casco crash tracker grigio vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9185\" class=\"wp-caption-text\">Il modello Scorpion R420 Tracker in nero e grigio \u00e8 un vero fuoriclasse. Ricordate per\u00f2 che, se lo acquistate, riceverete solo una visiera trasparente nella confezione.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ever Clear \u00e8 il rivestimento antiappannamento sul retro della visiera, un sistema antiappannamento piuttosto valido. I proprietari dicono che funziona molto bene, tranne quando fa molto freddo, quando \u00e8 probabile che si debba rompere la visiera per far entrare l'aria.<\/p>\n<p>E se l'Ever Clear non fa al caso vostro, c'\u00e8 sempre la possibilit\u00e0 di acquistare un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock<\/a>Tuttavia, dovrete acquistare anche un visore Pinlock pronto per l'uso, il che far\u00e0 lievitare il prezzo di qualche soldo.<\/p>\n<p>Ellip Tech \u00e8 il nome del sistema di cerniere della visiera facciale, progettato per tirare la visiera indietro verso la guarnizione per mantenere le cose belle e resistenti al vento e alle intemperie. \u00c8 abbastanza buono, anche se un paio di persone hanno detto che il loro diventa un po 'di corrente d'aria a volte - anche se nessuno si \u00e8 lamentato di acqua che entra, quindi questo \u00e8 buono.<\/p>\n<p>La visiera funziona con un cricchetto, ha una bella posizione di apertura con effetto antiappannamento, se lo si desidera, ed \u00e8 dotata di una linguetta di apertura centrale e di una combinazione di serratura. Alcuni proprietari hanno detto che il blocco della visiera \u00e8 molto complicato da usare e pu\u00f2 essere difficile da trovare anche quando si indossano guanti spessi. Secondo altri, invece, ci vuole solo un po' di pratica e si pu\u00f2 sbloccare mentre si spinge la visiera verso l'alto con una sola mossa e senza problem.<\/p>\n<p>Non riesco a trovare nelle pagine ufficiali dell'Scorpion alcuna indicazione che indichi che si tratti di un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-otticamente-corretto\/\">visiera otticamente corretta<\/a>Anche se alcuni recensori dicono di s\u00ec. In ogni caso, a) non ho mai avuto problemi con nessun casco che mi distorcesse la vista al punto da distrarmi o da essere particolarmente evidente e b) ritengono che la visiera sia comunque otticamente corretta. Quindi tutto bene.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9187\" aria-describedby=\"caption-attachment-9187\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-crash-helmet-techno-graphics-red-white-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9187\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-crash-helmet-techno-graphics-red-white-top-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 casco moto crash grafica techno rosso bianco vista dall&#039;alto\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9187\" class=\"wp-caption-text\">Ecco una vista dall'alto di una R420 nei colori Techno.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Infine, mentre l'apertura della visiera offre una discreta visuale orizzontale, la visuale verticale \u00e8 un po' pi\u00f9 limitata. Quindi, anche se sembra un casco da moto sportiva, se avete intenzione di trascorrere la maggior parte delle vostre giornate con il mento sul serbatoio, potreste voler dare un'occhiata al nostro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-sportivi-da-bici\/\">sezione caschi per moto sportive<\/a> invece perch\u00e9 l'Scorpion non \u00e8 un vero casco da pista.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Comfort e dimensioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-quello-che-ce-da-sapere-sul-comfort-e-la-taglia-dei-caschi-da-moto\/\"> (Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Come tutti gli Scorpion, l'interno dell'R420 utilizza una schiuma sagomata ricoperta dal materiale KwikWick II di Scropion.<\/p>\n<p>Si tratta di un materiale traspirante, piacevole e confortevole al tatto e facilmente lavabile. \u00c8 anche anti microbico.<\/p>\n<p>Molti proprietari affermano che la fodera dell'EXO R420 \u00e8 un posto davvero comodo dove appoggiare la testa e la maggior parte riferisce che \u00e8 ottima per ore e ore in sella.<\/p>\n<p>Ovviamente, questo funziona solo se la taglia e la vestibilit\u00e0 sono quelle giuste. Questo aspetto \u00e8 fondamentale anche per la sicurezza: avere la testa ben salda in un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/guida-al-montaggio-dei-caschi-da-motocicletta\/\">un casco correttamente indossato<\/a> \u00e8 la priorit\u00e0 numero uno.<\/p>\n<p>Il modello Scorpion EXO R420 \u00e8 adatto a <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/medio-ovale\/\">teste medie di forma ovale<\/a> (cio\u00e8 la maggior parte di noi), ma alcuni proprietari hanno detto che le taglie della Scorpion non sono del tutto corrette e che potrebbe essere necessario ordinare una taglia pi\u00f9 grande del normale. Vi consiglio di controllare il nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/guida-al-montaggio-dei-caschi-da-motocicletta\/\">Guida al montaggio<\/a> e se vi accorgete di essere tra le due taglie, magari optate per la taglia pi\u00f9 grande. Assicuratevi di poter restituire il casco per la sostituzione senza fare domande, ma assicuratevi di tenere il casco in scatola e con tutti i cartellini intatti, altrimenti non c'\u00e8 nessun negozio in giro che accetti la restituzione di un casco usato.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9191\" aria-describedby=\"caption-attachment-9191\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-Shake-motorcycle-helmet-side-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9191\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-Shake-motorcycle-helmet-side-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion exo r 410 Shake casco moto vista laterale posteriore\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9191\" class=\"wp-caption-text\">Wow, i dettagli di questa Shake R420 in bianco e nero sono fantastici.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Naturalmente, tutti i nostri <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi collegati<\/a> rimborso e restituzione senza problemi \ud83d\ude09<\/p>\n<p>Quindi, cos'altro? L'unica altra cosa \u00e8 che alcuni proprietari hanno detto che il bottone che si usa per fissare l'estremit\u00e0 del cinturino \u00e8 troppo in alto. Il che pu\u00f2 essere fastidioso, certo, ma dimostra anche che se la gente si lamenta di un punto cos\u00ec secondario, il resto del casco deve essere piuttosto buono, no?<\/p>\n<p>Oh, e un paio di altri proprietari hanno detto che sembra un po 'grande quando lo indossano. Il che \u00e8 proprobabilmente il risultato della presenza di due sole misure di calotta, perch\u00e9 il casco di taglia L utilizzer\u00e0 la stessa misura di calotta del casco XXXL. Il che pu\u00f2 significare che sembrer\u00e0 un po 'oversize sui proprietari L. Le taglie XS-M utilizzano la calotta pi\u00f9 piccola, mentre le taglie L-XXXL utilizzano la calotta pi\u00f9 grande.<\/p>\n<p>Infine, c'\u00e8 un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/occhiali\/\">scanalatura degli occhiali<\/a> e un paio di ragazzi hanno detto che \u00e8 facile infilare gli occhiali\/le tendine nel modello problem.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se siete alla ricerca di un colore solido, Scorpion offre un fresco titanio, oltre ai soliti 2 neri e al bianco lucido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9192\" aria-describedby=\"caption-attachment-9192\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-titanium-motorcycle-helmet-top-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9192\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-titanium-motorcycle-helmet-top-side-view-300x300.jpg\" alt=\"casco moto scorpion exo r 410 titanio vista laterale superiore\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9192\" class=\"wp-caption-text\">Elegante EXO-R420 in titanio opaco. Nota, bocchetta di ingresso della corona singola e bocchetta del mento<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ma stanno anche iniziando a prendere esempio da <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/icona-elmetti\/\">Icon<\/a>\u00a0perch\u00e9 ora offre anche alcune versioni grafiche taglienti. Tra queste, la gamma Shake, che sembra un'opera d'arte con un pennarello, gli Sugar Skulls (il nome dice tutto!) e i Tracker ad alta tensione.<\/p>\n<p>Se non trovate un design di vostro gradimento nella nostra pagina delle recensioni, cliccate sul nostro sito <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a> utilizzando i link sottostanti, dove troverete sicuramente molti altri prodotti e gli ultimi sconti.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scorpion_EXO-R420_Video\"><\/span>Scorpion EXO-R420 Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un'occhiata alla R420 Shake da Rider's Domain.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.co.uk\/embed\/jdmAfzsFvZY\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses_aero_build_quality_warranty\"><\/span>Altri aspetti: elementi di fissaggio, audio, peso, occhiali, aerodinamica, qualit\u00e0 costruttiva, garanzia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello Scorpion EXO R420 \u00e8 dotato di una buona <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">chiusure ad anello a doppio D<\/a>. Anche se sono un po' pi\u00f9 complicati rispetto a <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/micrometric\/\">Elementi di fissaggio micrometric<\/a>Se non si \u00e8 abituati a usarli, si tratta di dispositivi di fissaggio vecchio stile, ma validi e sicuri, che non richiedono molto tempo per essere utilizzati.<\/p>\n<p>Passiamo ai comunicatori. L'Scorpion EXO-R420 \u00e8 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/pronto-per-la-comunicazione\/\">comunicatore pronto<\/a>Inoltre, il rivestimento antiurto in EPS presenta delle tasche per altoparlanti molto profonde che dovrebbero essere adatte a tutti gli altoparlanti bluetooth, tranne quelli pi\u00f9 grandi. Un proprietario di una Sena 10s ha dichiarato che ha accolto il suo bluetooth senza un problema con la pro, cos\u00ec come un proprietario di una Sena 20s.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9202\" aria-describedby=\"caption-attachment-9202\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-crash-helmet-tracker-black-white-hi-viz-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9202\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-crash-helmet-tracker-black-white-hi-viz-side-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-r-410-casco-tracker-nero-bianco-hi-viz-vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9202\" class=\"wp-caption-text\">Ecco un'ottima versione ad alta visibilit\u00e0: il Tracker in nero\/bianco\/giallo ad alta visibilit\u00e0.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Per quanto riguarda il peso, l'Scorpion ha dichiarato di aver pianificato la realizzazione di una macchina ultra <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/piu-leggero\/\">casco leggero<\/a> con l'R420. Ci sono riusciti? No, non ci sono riusciti. Una taglia grande dell'R420 pesa circa 3,75lbs (1,7Kg), ovvero molto pi\u00f9 pesante di un casco integrale medio e un po' pi\u00f9 pesante di un casco medio in policarbonato.<\/p>\n<p>Detto questo, il peso non sembra essere un problema: alcuni ciclisti dicono che \u00e8 leggera e solo un paio dicono che \u00e8 un po' pesante. La conclusione \u00e8 che molto probabilmente vi troverete bene con il suo peso. No, non \u00e8 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/all-about-carbon-fibre-motorcycle-crash-helmets\/\">casco in carbonio<\/a> ma probabilmente non si noter\u00e0 nemmeno il peso in movimento.<\/p>\n<p>Tuttavia, l'aerodinamica potrebbe essere un aspetto che si nota. Ok, sembra che sia stata progettata in galleria del vento (potrebbe esserlo per quanto ne sappiamo, anche se Scorpion non lo dice), ma alcuni proprietari pensano che l'aerodinamica non sia il massimo: uno dice che si solleva a velocit\u00e0 autostradali e un altro dice che si pu\u00f2 avere un po' di buffeting.<\/p>\n<p>Naturalmente, un'aerodinamica che funziona dipende anche dalla moto che si guida e dalla posizione di guida, e non c'erano molte persone che si lamentavano. Ma ci piace segnalare se c'\u00e8 un potenziale per un problem, quindi ecco qua.<\/p>\n<p>Alcuni altri si sono espressi sulla qualit\u00e0 della costruzione. S\u00ec, hanno detto in molti, per il prezzo che ha, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-qualita-costruttiva\/\">qualit\u00e0 costruttiva ottima<\/a> con una buona qualit\u00e0 di montaggio, finitura e materiali utilizzati.<\/p>\n<p>Questo potrebbe essere uno dei motivi per cui Scorpion pro offre all'R420 un generoso <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/garanzia-di-5-anni\/\">5 anni di garanzia<\/a> dalla data di acquisto (o sette dalla data di produzione, a seconda di quale sia la pi\u00f9 vicina) - perch\u00e9 credono nella qualit\u00e0 della loro lavorazione (dovrebbe essere lavorazione al giorno d'oggi?! \ud83d\ude42 )<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>OK, l'Scorpion EXO R420 si trova al <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-economici\/\">fascia di prezzo inferiore<\/a>Si tratta quindi di un casco da moto di livello base. Il che rende ancora pi\u00f9 sorprendente il numero di funzioni che si ottengono con il proprio denaro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9201\" aria-describedby=\"caption-attachment-9201\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9201\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/11\/scorpion-exo-r-410-motorcycle-helmet-Sugar-Skull-pink-top-view-300x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-r-410-motociclo-casco-Sugar-Skull-rosa-top-view\" width=\"300\" height=\"300\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9201\" class=\"wp-caption-text\">Vista dalla cima del Teschio di Zucchero<\/figcaption><\/figure>\n<p>Certo, \u00e8 un casco con guscio in policarbonato prodotto solo in due misure e la ventilazione non \u00e8 delle migliori.<\/p>\n<p>Ma non dimenticate che \u00e8 anche un casco certificato Snell, il che significa che \u00e8 stato dimostrato che offre un'ottima protezione pro, cosa che non tutti i caschi possono dire.<\/p>\n<p>Inoltre, ha un ottimo sistema di visiera con antiappannamento, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/su-emergenza-rilascio-rapido-eqrs-caschi-motociclistici\/\">EQRS<\/a> (cosa che non molti caschi di questo livello di prezzo hanno) ed \u00e8 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/confortevole\/\">iperconfortevole<\/a> e ragionevolmente silenzioso. Oh, e non dimenticate che ha anche un bell'aspetto, cosa molto importante. Il tutto per meno di 200 sterline.<\/p>\n<p>In definitiva, se il budget a disposizione \u00e8 questo, se non vi dispiace acquistare da un fornitore statunitense e se siete alla ricerca di un ottimo prodotto tuttofare, l'Exo R420 Scorpion \u00e8 un pacchetto davvero interessante che dovreste assolutamente controllare.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Scorpion_EXO-R420\"><\/span>Buone alternative al modello Scorpion EXO-R420?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ok, c'\u00e8 una marea di caschi integrali in circolazione, ma se cercate un casco che sia stato testato per offrire un'ottima protezione e che non vi prosciughi il portafoglio, oltre a darvi un ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo, allora dovreste dare un'occhiata a questi caschi.<\/p>\n<p>Prima di tutto, c'\u00e8 l'italiano <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-k3-sv-motociclo-elmetto-recensione\/\">AGV K3 SV<\/a> - che \u00e8 stato testato da <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a>\u00a0dove ha ottenuto 4 stelle su 5 per la sicurezza. \u00c8 dotato di un sistema di <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">parasole<\/a> e viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock.<\/p>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-del-casco-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/\">HJC FG-17<\/a> \u00e8 un altro integrale SHARP a 4 stelle (e certificato Snell), comodo e versatile (ma pi\u00f9 orientato alle moto sportive), con un prezzo inferiore alle 200 sterline.<\/p>\n<p>Per una cifra un po' pi\u00f9 alta, potreste viaggiare in una <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/lancio-di-un-nuovo-shoei-il-shoei-ryd-full-face\/\">Shoei RYD<\/a>\u00c8 un ottimo casco all rounder, un integrale con classificazione SHARP 5 stelle (massima) e con omologazione US Snell appro. Ha EQRS, Pinlock e un'ottima ventilazione, il tutto in un pacchetto premium.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scorpion EXO-R420 budget full face motorcycle crash helmet review. The Scorpion EXO 410 Air we reviewed a few years ago has now been replaced by&#8230; the imaginatively named Scorpion Exo-R420! If you check out the old helmet, you&#8217;ll be struck by just how different the new one looks. 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