{"id":2228,"date":"2014-06-20T14:10:02","date_gmt":"2014-06-20T14:10:02","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=2228"},"modified":"2020-01-13T20:52:40","modified_gmt":"2020-01-13T20:52:40","slug":"recensione-hjc-r-pha-crash-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Una recensione del casco HJC R-PHA Max Crash Helmet"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Summary\" >Sintesi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Wind_Noise\" >Rumore del vento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Size\" >Dimensione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Visors\" >Visiere<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Chin_Guard\" >Protezione del mento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses\" >Altre cose - elementi di fissaggio, audio, peso, occhiali<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Overall\" >In generale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-hjc-r-pha-crash-helmet\/#Alternatives\" >Alternative<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Summary\"><\/span>Sintesi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><em><strong>L'RPHA Max \u00e8 un casco modulare\/flip-up molto apprezzato dalla maggior parte dei proprietari. \u00c8 comodo, ben assemblato, abbastanza silenzioso e leggero per essere un flip-up. \u00c8 un casco pi\u00f9 costoso e ha ottenuto solo 3\/5 stelle nel crash test SHARP. Ma per l'uso quotidiano \u00e8 pratico e funziona bene.<\/strong><\/em><\/p>\n<ul>\n<li><strong>Peso - 1,45 kg (taglia XS)<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Valutazione di sicurezza a 3 stelle (su 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Confortevole<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rumore del vento medio\/buono<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visiera parasole integrale<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fornito con inserto antiappannamento Pinlock<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ottimo per occhiali e altoparlanti<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Disponibile nelle taglie XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prezzi tipici: \u00a3300-\u00a3380 (Max Evo)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2>Volete acquistare un HJC RPHA Max?<\/h2>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a title=\"Un po&#039; di cose sui caschi HJC Crash Helmets\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/informazioni-sui-caschi-da-combattimento-hjc\/\">HJC<\/a> La calotta \u00e8 una delle pi\u00f9 avanzate in circolazione ed \u00e8 composta da strati di aramide (il kevlar \u00e8 un'aramide), fibra di carbonio e fibra di vetro. Come tutti i caschi d'emergenza in vendita nel Regno Unito, \u00e8 ECE 2205 approved, il che significa che ha superato determinati test minimi di sicurezza. Tuttavia, quando \u00e8 stato testato da <a title=\"Test sui caschi di emergenza Sharp\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a>ha ottenuto solo 3\/5 stelle, quindi non \u00e8 sicuro come altri prodotti. <a title=\"tutte le recensioni dei caschi flip up\" href=\"\/it\/billyscrashhelmets.co.uk\/tag\/flip-up-modulare\/\">caschi ribaltabili<\/a> come le cinque stelle <a title=\"una rapida recensione dello squalo evoline \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/shark-evoline-series-2-3-crash-helmets-per-vendita\/\">Shark Evoline<\/a> (controlla qui per <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">altri caschi 5 stelle<\/a>*).<\/p>\n<p>Il modello HJC R-PHA Max non \u00e8 omologato per la doppia omologazione (cio\u00e8 \u00e8 stato solo <a title=\"ECE 2205 Regole per il collaudo dei caschi\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22-05 testato<\/a> e approved per l'uso come casco aperto). So che vorrei che il mio casco flip-up offrisse la stessa protezione, o almeno che fosse progettato per cercare di offrire la stessa protezione, di un casco integrale. Se state pensando di fare lo stesso ragionamento, date un'occhiata alle nostre recensioni di <a title=\"caschi a doppia omologazione\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/doppio-omologato\/\">coperchi a doppia omologazione<\/a> in quanto sono approved per l'uso come caschi aperti e integrali.<\/p>\n<p>Detto questo, la mentoniera dell'RPHA Max \u00e8 rimasta in posizione durante 93% degli impatti durante i test SHARP (s\u00ec, lo so, vorrei vedere un punteggio di 100% anche l\u00ec!).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Wind_Noise\"><\/span>Rumore del vento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Molti apprezzano la silenziosit\u00e0 dell'R-PHA Max: HJC dichiara 84db a circa 60mph. \u00c8 stato progettato nella galleria del vento per essere il pi\u00f9 scivoloso possibile e dobbiamo aggiungere la solita avvertenza che la rumorosit\u00e0 del casco dipende anche dal tipo di moto che si guida e dalla posizione in cui si guida. Detto questo, \u00e8 ampiamente considerato un casco silenzioso, anche se un paio di ragazzi che in precedenza lo possedevano <a title=\"recensione del casco modulare schuberth C3\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c3-helmet-review\/\">Schuberth C3<\/a> ha ritenuto che non sia cos\u00ec silenzioso. Anche in questo caso, si tratta di un giudizio relativo: per l'uomo senza scarpe, l'infradito \u00e8 il massimo del comfort (Confuscious).<\/p>\n<p>HJC ha incluso una tendina integrale (non rimovibile) per il mento e il collo intorno alla parte inferiore del casco che dovrebbe tenere fuori un po' di brezza ed \u00e8 progettata per ridurre il rumore che entra nel casco a causa del vento che soffia intorno alla parte inferiore del casco e al colletto della giacca. A detta di tutti, le parole sono abbastanza buone.<\/p>\n<figure id=\"attachment_2239\" aria-describedby=\"caption-attachment-2239\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-hjc-r-pha-crash-helmet\/hjc-r-pha-max-in-mc-10-paintwork\/\" rel=\"attachment wp-att-2239\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2239\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-MC-10-paintwork-300x300.jpg\" alt=\"HJC Casco moto RPHA Max RC10\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-MC-10-paintwork-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-MC-10-paintwork-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-MC-10-paintwork-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-MC-10-paintwork.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2239\" class=\"wp-caption-text\">il modello R-PHA Max nella colorazione MC-10. Sembra piuttosto bello ed elegante?<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Dimensione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'R-PHA Max \u00e8 prodotto in tre misure. Il che \u00e8 una buona cosa. I coperchi pi\u00f9 costosi sono prodotti in pro in tre taglie di calotta, il che significa che non devono sovra o sottoimbottire la calotta per adattarla alle diverse taglie. Se si dispone di una sola taglia di calotta, si deve ridurre il materiale di assorbimento degli urti e\/o l'imbottitura per le taglie pi\u00f9 grandi o riempire la calotta per le taglie pi\u00f9 piccole, con il risultato di avere un casco che sembra enorme su una testa XS. Con tre misure di calotta, il Max dovrebbe avere la calotta giusta per la vostra testa, indipendentemente dalla taglia scelta (dalla XS alla XXL).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In rete si trovano opinioni contrastanti sulla ventilazione. C'\u00e8 una presa d'aria sul mento e una sulla fronte, con una presa d'aria di scarico sempre aperta sul retro. Quando si guarda all'interno del casco, \u00e8 evidente che HJC ha fatto uno sforzo per assicurarsi che ci sia un buon percorso per la brezza intorno alla testa e la maggior parte delle persone che guidano in luoghi caldi dicono che fa un buon lavoro per tenerli freschi con la mentoniera abbassata. Tutto bene, quindi. Ci sono alcune piccole lamentele (e bisogna ammettere che sono piuttosto contenute) sul fatto che, poich\u00e9 la visiera \u00e8 abbastanza vicina al viso nell'RPHA Max, \u00e8 pi\u00f9 soggetta ad appannarsi, anche con temperature pi\u00f9 calde.<\/p>\n<p>Tuttavia, la visiera del Max \u00e8 predisposta per l'Pinlock ed \u00e8 presente un <a title=\"Uno sguardo all&#039;inserto per visiera Pinlock\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock<\/a> Se per\u00f2, come me, siete piuttosto ben dotati nella zona del muso, potreste scoprire che l'interno della visiera \u00e8 un po' troppo vicino per il vostro comfort, poich\u00e9 alcuni indossatori ritengono che l'R-PHA Max sia leggermente pi\u00f9 corto da davanti a dietro rispetto alla media dei caschi, e che quindi la visiera sia pi\u00f9 vicina al viso.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visors\"><\/span>Visiere<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Come accennato, la visiera principale (trasparente) \u00e8 dotata di un Pinlock, quindi l'appannamento non deve essere un problema, in quanto si risolver\u00e0. L'R-PHA Max \u00e8 dotato anche di un parasole integrale azionato, in modo piuttosto bizzarro, da una manopola a molla che scorre verso la parte superiore centrale posteriore del casco. La maggior parte delle persone trova un po' strana questa presenza, ma una volta che ci si abitua, funziona abbastanza bene, con tre posizioni: completamente abbassata, leggermente meno che abbassata e alzata. Se la visiera parasole \u00e8 abbassata, perch\u00e9 \u00e8 caricata a molla, \u00e8 possibile premere un pulsante sulla parte superiore del casco che<\/p>\n<figure id=\"attachment_2238\" aria-describedby=\"caption-attachment-2238\" style=\"width: 275px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-hjc-r-pha-crash-helmet\/hjc-r-pha-max-in-silver-rear-view\/\" rel=\"attachment wp-att-2238\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-2238\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-silver-rear-view-275x300.jpg\" alt=\"Casco RPHA Max in argento\" width=\"275\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-silver-rear-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/06\/HJC-R-PHA-MAX-in-silver-rear-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 275px) 100vw, 275px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-2238\" class=\"wp-caption-text\">Mostra la bocchetta di scarico posteriore e il cursore dell'aletta parasole.<\/figcaption><\/figure>\n<p>ritrarre l'aletta parasole in un secondo. Il funzionamento \u00e8 un po' economico e ogni tanto si sente qualche cigolio, ma tutto sommato fa il suo dovere.<\/p>\n<p>Una cosa che vale la pena menzionare \u00e8 che il meccanismo di rimozione della visiera del Rapid Fire II \u00e8 abbastanza facile da usare (anche se non cos\u00ec facile come altri HJC). Aprendo la visiera, c'\u00e8 una piccola linguetta che deve essere spinta verso l'alto mentre si muove la visiera per rilasciarla. \u00c8 un po' strano che il meccanismo della visiera Rapid Fire I sia stato sostituito con uno un po' complicato. Tuttavia, \u00e8 ancora valido e consente di staccare rapidamente la visiera quando \u00e8 necessario pulirla da api\/mosche\/succo di piccione dopo una rapida esplosione estiva.<\/p>\n<h2>Il posto migliore per acquistare un HJC RPHA Max?<\/h2>\n<p><br \/>\n<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Protezione del mento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Per aprire la mentoniera, si preme un pulsante sotto la protezione e questa ruota verso l'alto. Spingendola verso il basso, la mentoniera torna a scattare in posizione, posizionandosi su un paio di pioli in alluminio dall'aspetto robusto su ciascun lato. Qualcuno si \u00e8 lamentato del fatto che \u00e8 un lavoro da fare con due mani per rimettere in posizione la mentoniera, quindi potrebbe valere la pena di provarla di persona per vedere se \u00e8 adatta a voi (anche se, secondo la mia esperienza, si impara abbastanza in fretta).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Uno dei principali vantaggi segnalati dai proprietari \u00e8 che \u00e8 molto comodo. Non per le persone con la testa quadrata, a quanto pare, e naturalmente deve essere abbastanza aderente, ma per coloro che hanno un <a title=\"articoli su come ottenere una buona vestibilit\u00e0 per il vostro casco da moto\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fitting\/\">buona vestibilit\u00e0<\/a> \u00e8 un casco molto confortevole. \u00c8 dotato di un'imbottitura interna completamente rimovibile e lavabile, realizzata con un materiale antibatterico e traspirante, che dovrebbe anche aspirare rapidamente il calore (credo che il reparto marketing di HJC sia composto da ragazzine di 13 anni di Romford, visto che l'hanno chiamato Cool4Ever - carino). Probabilmente non \u00e8 una gran cosa a gennaio a Inverness, ma nessuno sembra pensare che funzioni particolarmente bene, quindi probabilmente non \u00e8 stato fatto alcun danno.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"\/\/www.youtube.com\/embed\/AamP-cYBAPU\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_audio_weight_glasses\"><\/span>Altre cose - elementi di fissaggio, audio, peso, occhiali<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello HJC R-PHA \u00e8 dotato di una <a title=\"caschi con anello a D o chiusura a doppia D\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">chiusura ad anello a doppio D<\/a> - che \u00e8 un dispositivo di fissaggio molto affidabile e facile da usare e che, insieme al suo <a title=\"caschi con stella d&#039;oro ACU\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acu-oro\/\">Stella d'oro ACU<\/a> che pu\u00f2 essere utilizzato in pista per i track day. \u00c8 un casco piuttosto leggero, anche se, quando si confrontano i pesi dei caschi, dipende da quale taglia viene testata. La versione XS del Max pesa 1,45 kg, mentre la versione Large pesa circa 1,6 kg.<\/p>\n<p>Una caratteristica apprezzata dalla maggior parte di coloro che indossano interfono o Bluetooth \u00e8 che c'\u00e8 molto spazio per gli altoparlanti nel casco. Non c'\u00e8 un taglio corrispondente all'interno della schiuma, ma ce n'\u00e8 uno nell'imbottitura, quindi la maggior parte degli altoparlanti di terze parti sembra funzionare bene.<\/p>\n<p>L'RPHA Max \u00e8 stato inoltre progettato con <a title=\"Caschi Crash che sono stati notati come ottimi per i portatori di occhiali\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/occhiali\/\">portatori di occhiali<\/a> e c'\u00e8 molto spazio ai lati degli occhi per far passare le stanghette degli occhiali.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>In generale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Non \u00e8 il pi\u00f9 economico dei caschi, ma \u00e8 un buon prodotto a tutto tondo che si mantiene bene con una buona qualit\u00e0 costruttiva e molte funzioni utili. \u00c8 silenzioso e confortevole, anche se non \u00e8 il pi\u00f9 sicuro, come ha dimostrato SHARP, che ha ottenuto un punteggio di soli 3\/5. Detto questo, se cercate un flip-up dall'aspetto elegante, con una gamma completa di funzioni come visiera parasole, antiappannamento e che possa essere utilizzato per un'occasionale giornata in pista, allora l'HJC R-PHA Max potrebbe essere quello che fa per voi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se siete alla ricerca di un flip-up, ci sono diverse valide alternative all'R-PHA. Tra queste vi consigliamo di controllare le seguenti <a title=\"recensione del casco schuberth c3\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c3-helmet-review\/\">Schuberth C3<\/a> \u00e8 un casco dalle buone prestazioni e silenzioso, il <a title=\"Recensione del casco Roof Desmo\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tetto-desmo-crash-casco-recensione\/\">Roof Desmo<\/a> che \u00e8 di bell'aspetto e con doppia omologazione, la <a title=\"test del casco lazer monaco\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/casco-recensioni-lazer-monaco-flip-up-recensione\/\">Lazer Monaco<\/a> che ha un'ottima ventilazione e ottiene un punteggio di 4\/5 nel test SHARP; e il <a title=\"recensione di shark evoline 3\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/shark-evoline-series-2-3-crash-helmets-per-vendita\/\">Shark Evoline 3<\/a> che ha alcune ottime caratteristiche e ha ottenuto un punteggio massimo di 5\/5 nel test SHARP.<\/p>\n<p><em><strong>Per vedere le recensioni di altri caschi, fare clic su <a title=\"recensioni di tutti i caschi\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/caschi-da-incidente-recensioni\/\">recensione dei caschi d'emergenza<\/a> sezione. Per altri caschi d'emergenza a quattro o cinque stelle SHARP, scegliere dal menu in alto.<\/strong><\/em><\/p>\n<p>Se avete avuto esperienze con l'RPHA Max, ci piacerebbe sapere cosa ne pensate nella sezione commenti qui sotto. Bella questa.<\/p>\n<h2>Volete acquistare un HJC RPHA Max?<\/h2>\n\n<p style=\"text-align: center;\"><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Summary The RPHA Max is a modular\/flip-up helmet that\u2019s well liked by most owners. It\u2019s comfortable, well put together, pretty quiet and light for a flip-up. It\u2019s a more expensive helmet and only scored 3\/5 stars in the SHARP crash helmet test. But for daily use, it\u2019s practical and works well. Weight \u2013 1.45Kg (size [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":3247,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[24,1494,41],"tags":[118,121,80,123,75,119,76,53,77,59,94,70,44,72],"class_list":{"0":"post-2228","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-crash-helmets-reviews","8":"category-current","9":"category-hjc-crash-helmets","10":"tag-acu-gold","11":"tag-anti-fog","12":"tag-comfortable","13":"tag-composite-shell","14":"tag-d-ring","15":"tag-flip-up-modular","16":"tag-glasses","17":"tag-lightest","18":"tag-medium-priced","19":"tag-pinlock","20":"tag-quiet","21":"tag-removable-lining","22":"tag-sharp-1-3-star","23":"tag-sun-visor"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.4 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>A Review of the HJC R-PHA Max Crash Helmet - 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