{"id":2826,"date":"2014-08-23T05:18:01","date_gmt":"2014-08-23T05:18:01","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=2826"},"modified":"2021-05-11T12:48:21","modified_gmt":"2021-05-11T12:48:21","slug":"nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/","title":{"rendered":"Recensione del casco integrale da competizione X-lite X-802RR"},"content":{"rendered":"<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Nota: l'X-802 \u00e8 ora fuori produzione, sostituito dal modello X-802. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/x-lites-nuovo-x-803-sport-motociclo-pista-casco-review\/\">X-Lite X-803<\/a> casco per moto sportive\/pista. Potete trovare alcune ottime alternative sul nostro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-i-migliori-caschi-sportivi-da-pista-da-motociclismo\/\">Top 10 dei caschi per moto sportive\/pista pagina<\/a>.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n<p>Innanzitutto, facciamo chiarezza sul nome. Il gruppo Nolan pro produce caschi con tre nomi: Nolan, X-Lite e Grex. Quindi potreste vedere questo casco venduto come Nolan X-802RR o X-Lite X 802RR. In ogni caso, si tratta dello stesso casco. Qui lo chiameremo X-Lite perch\u00e9 \u00e8 quello che viene generalmente venduto nel Regno Unito.<\/p>\n<p>L'X802RR \u00e8 il casco da corsa premium di X-Lite progettato per i motociclisti sportivi. Si tratta di una leggera evoluzione rispetto all'ultimo X-802R, in quanto X-Lite ha un programma di sviluppo continuo con i propri piloti sponsorizzati MotoGP e WSB per cercare di migliorare i propri caschi in condizioni di gara.<\/p>\n<p>Per essere un buon casco da gara, deve funzionare soprattutto in 4 aree chiave: deve essere leggero, offrire una buona visione quando \u00e8 infilato, sia in avanti che perifericamente, avere una buona ventilazione ed essere scivoloso per ridurre gli scossoni. Se \u00e8 in grado di lavorare in queste aree, allora avr\u00e0 una chance.<\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#X-802RR_v_X-802R\" >X-802RR v X-802R<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Safety_Construction\" >Sicurezza e costruzione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Shell_Sizes\" >Dimensioni della conchiglia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Noise_and_Aero\" >Rumore e aerodinamica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Sizing_Comfort\" >Dimensioni e comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#X-Lite_X-802RR_Videos\" >X-Lite X-802RR Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Overall\" >In generale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Alternatives_to_the_X-Lite_X-802RR\" >Alternative al modello X-Lite X-802RR?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/nolanx-lite-x-802r-full-face-racing-crash-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"X-802RR_v_X-802R\"><\/span>X-802RR v X-802R<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il nuovo RR \u00e8 dotato di una nuova fodera comfort e questa \u00e8 praticamente l'unica differenza tra i due caschi.<\/p>\n<p>La nuova fodera ha un interno in tessuto di carbone attivo (stranamente chiamato Carbon Fitting Race) che dovrebbe abbassare la temperatura della testa, diminuire l'apporto di ossigeno, ridurre la produzione di acido lattico e la frequenza cardiaca. Accidenti! Forse far\u00e0 un po' di tutto questo in pista, ma dubito che la maggior parte di noi comuni mortali noter\u00e0 grandi differenze.<\/p>\n<p>Esiste anche una gamma di caschi Ultra Carbon, accanto ai caschi in composito della vecchia versione R. Secondo X-lite sono \"ad alto contenuto di carbonio\" e riducono il peso.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9802\" aria-describedby=\"caption-attachment-9802\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9802\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-puro-carbon-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9802\" class=\"wp-caption-text\">Il lussureggiante X-802RR Ultra Carbon Puro Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Il top di X-Lite <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-sportivi-da-bici\/\">casco da bici sportivo<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>4\/5 stelle nel test di sicurezza SHARP (802R)<\/strong><\/li>\n<li><strong>X-Lite sono i nostri <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-da-crocerossina-della-marca-piu-sicura\/\">3\u00b0 marchio di caschi pi\u00f9 sicuro<\/a><\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\"><strong>Grande ventilazione<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Molto confortevole<\/strong><\/li>\n<li><strong>Leggero<\/strong><\/li>\n<li><strong>Silenziosit\u00e0 media<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fascia di prezzo tipica:<\/strong>\n<ul>\n<li><strong> \u00a3340-\u00a3440 (versione composita)<\/strong><\/li>\n<li><strong>400-500 sterline (versione in carbonio)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_Construction\"><\/span>Sicurezza e costruzione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'X-lite X-802RR \u00e8 stato ECE 22.05 approved quindi \u00e8 testato e approved in vendita nell'UE\/UK.<\/p>\n<p>Il vecchio X-802R era indipendente <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> sicurezza, dove ha ottenuto un punteggio di quattro stelle, su un massimo di cinque. Gli X-Lite godono di un'ottima reputazione in termini di sicurezza; sono il terzo miglior marchio in termini di sicurezza dei caschi testati, con Grex e Nolan che rientrano nella top 10, il che significa che hanno probabilmente la migliore reputazione in termini di sicurezza.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9799\" aria-describedby=\"caption-attachment-9799\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9799 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-composito-chas-davies-imola-replica-moto-casco-motore-vista-anteriore\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-chas-davies-imola-replica-motorbike-crash-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9799\" class=\"wp-caption-text\">Chas Davies replica 802RR<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'X-802RR \u00e8 dotato di una chiusura a doppio anello a D, che lo rende adatto all'uso in pista: si tratta di chiusure solide, affidabili e facili da usare, quindi non fatevi scoraggiare dal fatto che si tratta di una chiusura di vecchia concezione.<\/p>\n<p>\u00c8 possibile scegliere tra diversi tipi di scocca, con una versione in fibra di carbonio o un composito di fibra di carbonio, kevlar e fibra di vetro, ma riteniamo che entrambe siano all'altezza del compito in caso di incidente.<\/p>\n<p>Ma entrambi sono leggeri: molti proprietari hanno dichiarato che si tratta del casco pi\u00f9 leggero che abbiano mai usato, il che \u00e8 ottimo se si percorrono molti chilometri in pista o fuori, perch\u00e9 riduce al minimo l'affaticamento.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Shell_Sizes\"><\/span>Dimensioni della conchiglia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'X-802RR \u00e8 costruito con tre <a title=\"taglie della calotta del casco crash\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">dimensioni del guscio<\/a> - Ci\u00f2 significa che il casco viene prodotto in tre taglie distinte, invece di produrre un'unica calotta e di sotto-imbottirla o sovra-imbottirla per le diverse taglie di testa.<\/p>\n<p>Questo \u00e8 un bene per l'estetica, la sicurezza e per le prestazioni aerodinamiche del casco: l'ideale sarebbe avere la calotta pi\u00f9 piccola possibile per la propria testa, per ridurre la resistenza al vento e i colpi di vento. Quindi, pollice in su.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Noise_and_Aero\"><\/span>Rumore e aerodinamica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00c8 ampiamente considerata nella media per quanto riguarda la rumorosit\u00e0 del vento, il che \u00e8 sorprendente se si considera quanto sia stato sviluppato in pista per renderla il pi\u00f9 possibile scivolosa e aerodinamica.<\/p>\n<p>D'altra parte, i corridori indossano sempre protezioni per le orecchie di qualit\u00e0 e l'isolamento acustico \u00e8 una priorit\u00e0 di sviluppo molto minore rispetto a elementi come l'aerodinamica, il comfort, la visione e la protezione dagli impatti.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9804\" aria-describedby=\"caption-attachment-9804\" style=\"width: 266px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9804\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-266x300.jpg\" alt=\"x-lite x-802rr casco ultra-carbonio-crash vista posteriore\" width=\"266\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-266x300.jpg 266w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view-160x180.jpg 160w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-rear-view.jpg 422w\" sizes=\"auto, (max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9804\" class=\"wp-caption-text\">Vista posteriore della Puro Carbon che mostra lo spoiler posteriore regolabile<\/figcaption><\/figure>\n<p>Tuttavia, per i motociclisti su strada \u00e8 un po' pi\u00f9 importante. Detto questo, se si indossano tappi per le orecchie durante la guida, non sar\u00e0 comunque un problema. Il lato positivo \u00e8 che l'attenzione all'aerodinamica fa s\u00ec che X-Lite abbia sviluppato un casco stabile e con un'incidenza ridotta, anche quando si gira la testa. Parte del motivo potrebbe essere il grande spoiler posteriore che non solo aiuta a ventilare il casco, ma \u00e8 anche regolabile in tre direzioni per personalizzare il flusso d'aria sul casco e contribuire alla stabilit\u00e0.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilazione \u00e8 uno dei punti di forza dell'X-Lite X-802RR.<\/p>\n<p>\u00c8 dotato del sistema Racing Air Flow di X-Lite, ovvero quattro prese d'aria frontali: una nella mentoniera, una sulla fronte e due prese d'aria pi\u00f9 piccole ai lati della parte superiore del casco.<\/p>\n<p>Ci sono anche tre bocchette di scarico: una grande nella parte posteriore sotto lo spoiler e due laterali. Funzionano molto bene e un proprietario ha dichiarato che per la prima volta ha sentito il vento soffiare sulla testa.<\/p>\n<p>La maggior parte delle prese d'aria sono richiudibili, ad eccezione della presa d'aria sul mento, e sono abbastanza facili da usare con i guanti. Nelle precedenti incarnazioni dell'X-Lite 802, c'erano problemi con le prese d'aria che erano un po' economiche e brutte e non si chiudevano bene. Si pu\u00f2 notare che X-Lite ha ascoltato e migliorato le prese d'aria sui modelli 802R e 802RR: sono costruite in modo solido e rimangono chiuse quando glielo si dice!<\/p>\n<figure id=\"attachment_9801\" aria-describedby=\"caption-attachment-9801\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9801\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-inizio-bianco-lucido-motociclismo-casco-vista-laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-start-gloss-white-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9801\" class=\"wp-caption-text\">Versione bianca lucida dell'802RR<\/figcaption><\/figure>\n<p>Per quanto riguarda l'antiappannamento, \u00e8 presente un deflettore dell'alito che aiuta a tenere il respiro caldo lontano dalla visiera per ridurre l'appannamento, mentre le bocchette di ventilazione convogliano l'aria fresca sulla parte posteriore della visiera. Si tratta di una funzione che \u00e8 ormai consueta in molti caschi, ma \u00e8 piuttosto efficace e, se utilizzata insieme a un inserto antiappannamento Pinlock, mantiene la visiera priva di appannamento in quasi tutte le condizioni.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visiera \u00e8 stata progettata con un'apertura particolarmente ampia per una buona visione periferica. \u00c8 dotata dell'eccellente sistema di sgancio rapido X-Lite che consente di togliere la visiera premendo una linguetta. Pu\u00f2 anche essere bloccata in posizione per evitare che si apra durante il percorso e ha un'impostazione che consente di mantenerla leggermente incrinata per evitare l'appannamento.<\/p>\n<p>Tutte queste caratteristiche sono ben studiate per un casco da pista e funzionano bene secondo gli utenti; il blocco della visiera pu\u00f2 essere un po' complicato, ma una volta che ci si prende la mano, va bene.<\/p>\n<p>Va da s\u00e9 che il visore \u00e8 antigraffio al giorno d'oggi, ma \u00e8 anche predisposto per Pinlock e dovrebbe essere fornito con un <a title=\"caschi d&#039;emergenza pinlock ready\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/contatto\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/top-10-caschi\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-da-crocerossina-della-marca-piu-sicura\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/tag\/acuto-5-stelle\/+http%3a\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/tag\/acu-oro\/\">Pinlock <\/a>nella confezione nel Regno Unito (verificare con il proprio rivenditore prima dell'acquisto). I caschi del gruppo Nolan hanno un elegante perno regolabile sulla visiera che consente di fissare pi\u00f9 facilmente l'Pinlock all'interno della visiera, quindi di ruotare il perno per ottenere l'adattamento perfetto alla visiera. Una buona caratteristica. Per saperne di pi\u00f9 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">informazioni sugli Pinlock, leggere qui<\/a>.<\/p>\n<p>La visiera \u00e8 aperta da una piccola linguetta centrale che svolge il suo compito ed \u00e8 la posizione migliore per la linguetta - e ha diverse posizioni sul cricchetto che sono positive e tengono la visiera in posizione. Tutto bene sul fronte della visiera.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9803\" aria-describedby=\"caption-attachment-9803\" style=\"width: 253px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9803 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-253x300.jpg\" alt=\"x-lite x-802rr vista interna del casco da motociclismo\" width=\"253\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-253x300.jpg 253w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-127x150.jpg 127w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view-152x180.jpg 152w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-motorcycle-crash-helmet-interior-view.jpg 415w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9803\" class=\"wp-caption-text\">La fodera verde indica la fodera comfort in carbonio attivo. Purtroppo non ci sono linguette EQRS.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing_Comfort\"><\/span>Dimensioni e comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I proprietari ritengono che l'X-802RR, come l'X-802R prima di lui, tenda a stare un po' pi\u00f9 in alto sulla testa. Non si tratta di un problem, ma solo di un'osservazione, dato che nessuno sembra trovarlo un problem.<\/p>\n<p>Le taglie tendono ad essere un po' troppo generose, ma \u00e8 bene tenerlo presente se si ordina un modello.<\/p>\n<p>I componenti interni dell'X-802RR sono completamente rimovibili e lavabili, con guanciali rimovibili separatamente che possono essere sostituiti con misure diverse da X-Lite per ottenere una vestibilit\u00e0 esatta, un aspetto particolarmente importante in un casco da gara per ridurre i contraccolpi e l'improve protection in caso di impatto.<\/p>\n<p>Rispetto all'X-802 R, la fodera di comfort dell'RR \u00e8 ora in carbonio attivo X-Lite. In sostanza, la tessitura di fili di carbonio nella fodera \u00e8 progettata per improvare il raffreddamento, che a sua volta riduce il carico sul corpo. Si tratta di una soluzione che potrebbe essere utile ai motociclisti che trascorrono la loro vita in pista o a quelli che guidano spesso in paesi caldi.<\/p>\n<p>\u00c8 anche traspirante, antistatico e antibatterico (in realt\u00e0 \u00e8 batteriostatico, il che significa che impedisce ai batteri di riprodursi. Si impara qualcosa ogni giorno).<\/p>\n<p>\u00c8 stato segnalato che la mentoniera si trova un po' pi\u00f9 vicina al mento rispetto ad altri caschi - anche in questo caso non \u00e8 un problem segnalato da molte persone, ma se avete un prominimo mento, potrebbe valere la pena di controllare prima dell'acquisto (o trovare un rivenditore con una politica di cambio\/rimborso senza contestazioni, che tutti i nostri caschi sono in grado di offrire). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">rivenditori consigliati<\/a> fare, naturalmente).<\/p>\n<p>A parte questi potenziali inconvenienti, l'X-Lite X802RR risulta essere un casco piacevole e confortevole.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"X-Lite_X-802RR_Videos\"><\/span>X-Lite X-802RR Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un video giapponese sottotitolato sull'802RR.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/cgNY1OJigKA?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>In generale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'X-Lite X802RR \u00e8 quindi in grado di soddisfare tutte le esigenze di una moto sportiva e di un casco da pista?<\/p>\n<figure id=\"attachment_9805\" aria-describedby=\"caption-attachment-9805\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9805\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-300x277.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"277\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-300x277.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-150x138.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view-180x166.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-ultra-carbon-crash-helmet-side-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9805\" class=\"wp-caption-text\">Bello e leggero: l'X-802RR Ultra Carbons<\/figcaption><\/figure>\n<p>Certo che s\u00ec.<\/p>\n<p>X-Lite si \u00e8 ovviamente impegnata a fondo per realizzare un casco che sia efficace per i suoi piloti WSB e MotoGP, e dovrebbe esserlo anche per voi, soprattutto se siete appassionati di pista. L'azienda produce alcuni dei caschi pi\u00f9 sicuri in circolazione e anche il vecchio 802R (stessa calotta del RR) ha ottenuto un buon punteggio nel test di sicurezza SHARP, con 4\/5 stelle.<\/p>\n<p>Offre un'ottima visione attraverso un'ampia apertura della visiera, con un funzionamento ben studiato e un'eccellente ventilazione per mantenere la testa fresca e la visiera libera. Potrebbe mancare di alcune caratteristiche di alcuni dei caschi pi\u00f9 recenti (mi riferisco a <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/su-emergenza-rilascio-rapido-eqrs-caschi-motociclistici\/\">EQRS<\/a> ma Nolan ha concentrato i propri sforzi nella realizzazione di un casco adatto alla pista, in grado di offrire prestazioni ottimali proprio nei punti in cui i piloti ne hanno bisogno. I proprietari apprezzano anche la qualit\u00e0 della costruzione e delle finiture. Nel complesso, un ottimo casco del gruppo Nolan che vale la pena di vedere.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9800\" aria-describedby=\"caption-attachment-9800\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9800\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"x-lite-x-802rr-composito-danny-kent-replica-motocasco-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/08\/x-lite-x-802rr-composite-danny-kent-replica-motorbike-crash-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9800\" class=\"wp-caption-text\">Danny Kent replica X-Lite X-802RR<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_X-Lite_X-802RR\"><\/span>Alternative al modello X-Lite X-802RR?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ci sono alcune superbe alternative all'X802RR che vengono subito in mente.<\/p>\n<p>Innanzitutto, il <a title=\"Recensione del casco Shark Race-R Pro Carbon\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/shark-race-r-pro-carbon-fibre-full-face-helmet-review\/\">Shark Race-R Pro<\/a> \u00e8 un casco in carbonio SHARP a 5 stelle con prestazioni di alto livello, incentrato sulla pista e superleggero con un peso di 1,3 kg.<\/p>\n<p>Poi c'\u00e8 il nuovo <a title=\"Recensione del casco Shoei NXR \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/casco-da-motociclista-good-look-shoei-nxr\/\">Shoei NXR<\/a> - un casco popolare a basso prezzo, destinato ai motociclisti sportivi; oppure, date un'occhiata al loro top di gamma <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/cosa-pensano-i-proprietari-del-casco-shoei-x-spirit-iii-review\/\">Shoei X-Spirit III.<\/a> Si tratta di un casco sportivo\/pista SHARP a 5 stelle, lo stesso che adorna la testa di Marc Marquez.<\/p>\n<p>Oppure, se siete fan di Rossi, che ne dite dell'ultimo casco da corsa AGV - il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-pista-gp-e-pista-gp-r-casco-review\/\">AGV Pista GP-R<\/a>. Questo \u00e8 un altro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">SHARP Casco di sicurezza a 5 stelle<\/a> \u00e8 in fibra di carbonio ed \u00e8 anche super leggero.<\/p>\n<p>Infine, particolarmente attraente se siete fan di Vinales, c'\u00e8 il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/arai-rx-7v-arais-nuovo-coperchio-top-di-gamma\/\">Arai RX-7V<\/a>. Questo \u00e8 il casco SHARP a 5 stelle, il top di gamma di Arai. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-sportivi-da-bici\/\">casco per moto sportive<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Per un elenco di cose da considerare al momento dell'acquisto del vostro prossimo casco d'emergenza, consultate il nostro <a title=\"articoli utili sui caschi d&#039;emergenza sulla homepage di billyscrashhelmet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/\">sezione link utili<\/a> sulla nostra homepage - o per altre recensioni di caschi, consultate le nostre pagine <a title=\"recensioni di caschi d&#039;emergenza\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/caschi-da-incidente-recensioni\/\"> Recensioni sui caschi Crash<\/a> o <a title=\"recensioni dei caschi sharp crash\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/sharp-crash-helmets-recensioni\/\">SHARP 4 &amp; 5 Star Crash Helmet recensioni<\/a> sezioni!\u00a0<\/strong><\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Note: the X-802 is now discontinued, replaced by the X-Lite X-803 sportsbike\/track helmet. You can find some great alternatives on our Top 10 Sportsbike\/track helmets page.\u00a0 First off, let&#8217;s get straight on the name. The Nolan Group produce helmets under three names, Nolan, X-Lite and Grex. 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