{"id":3307,"date":"2015-02-13T14:29:52","date_gmt":"2015-02-13T14:29:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3307"},"modified":"2017-01-14T00:01:22","modified_gmt":"2017-01-14T00:01:22","slug":"recensione-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/","title":{"rendered":"Recensione del casco integrale Scorpion EXO 500 Air"},"content":{"rendered":"<p>L'Exo 500 Air Scorpion \u00e8 un casco integrale in policarbonato di prezzo medio. Ha alcune caratteristiche interessanti, come la visiera parasole integrata e i guanciali gonfiabili, e viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock. Ma qual \u00e8 il giudizio dei possessori su aspetti quali rumorosit\u00e0, comfort e qualit\u00e0 costruttiva? E quanto \u00e8 sicuro? Continuate a leggere per scoprirlo...<\/p>\n<ul>\n<li><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Ora \u00e8 fuori produzione - si possono trovare offerte - controlla i nostri rivenditori consigliati qui sotto<\/strong><\/span><\/li>\n<li><strong>SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Peso medio (1,6 kg)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Dotati di Pinlock Max Vision antiappannamento<\/strong><\/li>\n<li><strong>Testato e progettato nella galleria del vento<\/strong><\/li>\n<li><strong>Parasole e pompa integrati<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS - XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fascia di prezzo tipica: \u00a3130-\u00a3200 a seconda del modello\/rivenditore<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Size\" >Dimensione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Helmet_Buying_Guides\" >Guide all'acquisto dei caschi<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Overall\" >In generale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/#Alternatives\" >Alternative<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Scorpion Exo 500 Air ha ottenuto un punteggio di 4\/5 sul piano audio. <a title=\"SHARP test di sicurezza per caschi da moto\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP test di sicurezza<\/a>e si riduce solo leggermente per gli impatti laterali e sulla fronte.  Si tratta di un punteggio piuttosto buono, che dimostra che l'Exo ha buone possibilit\u00e0 di fare il suo lavoro in caso di incidente. La calotta del casco \u00e8 realizzata in <a title=\"caschi da moto in policarbonato\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">policarbonato<\/a> ed \u00e8 prodotto in 3 diverse versioni <a title=\"taglie della calotta del casco crash\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">dimensioni del guscio<\/a>che copre le solite taglie di vestibilit\u00e0, dalla XS alla XXL, ma arriva anche alla XXXL, il che \u00e8 piuttosto insolito. Come regola di<\/p>\n<figure id=\"attachment_3332\" aria-describedby=\"caption-attachment-3332\" style=\"width: 258px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-crust-blanc\/\" rel=\"attachment wp-att-3332\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3332\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg\" alt=\"Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc\" width=\"258\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-258x300.jpg 258w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-exo-500-Air-crust-blanc.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 258px) 100vw, 258px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3332\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 500 Air nella colorazione \"Crust\" bianco\/camaleonte<\/figcaption><\/figure>\n<p>I caschi pi\u00f9 costosi tendono a essere realizzati in pi\u00f9 misure di calotta, quindi \u00e8 bene che questo sia presente su una calotta di prezzo medio e che contribuisca alla sicurezza oltre che all'estetica (il casco sar\u00e0 generalmente pi\u00f9 bello sulla testa - vedi la nostra guida a <a title=\"conchiglie per caschi di protezione\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">dimensioni della calotta del casco<\/a> per maggiori informazioni).<\/p>\n<p>Dato che si tratta di un casco dal prezzo pi\u00f9 basso, \u00e8 piacevole vedere che i proprietari sono soddisfatti della qualit\u00e0 costruttiva dell'Exo 500 Air, affermando che \u00e8 ben costruito con pannelli e prese d'aria che si adattano bene tra loro, il tutto improando la propriet\u00e0 e l'uso, e contribuendo alla sicurezza. Il 500 Air viene fornito con un <a title=\"micrometric fissaggio a cricchetto per caschi d&#039;emergenza\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/micrometric\/\">micrometric <\/a>chiusura a strappo: sono considerati abbastanza sicuri e facili da usare (e piacciono anche a noi!).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 \u00e8 stato progettato con una galleria del vento, che ha il duplice vantaggio di proradurre il casco e di ridurre i livelli di rumore e di scuotimento. I proprietari affermano che l'Exo funziona bene in entrambe le aree. In caso di vento forte o ad alta velocit\u00e0, si avverte solo un po' di scuotimento ed \u00e8 un casco molto silenzioso, anche se gli acquirenti ritengono che il rumore del casco aumenti un po' se le prese d'aria sulla fronte sono aperte e se la testa \u00e8 abbassata in una cintura da corsa. Nel complesso, per\u00f2, si tratta di un casco silenzioso.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Dimensione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 Scorpion \u00e8 disponibile in sette taglie, compresa la XXXL. Tuttavia, se state pensando di ordinarne uno, ci sono due cose da tenere presenti. In primo luogo, molte persone ritengono che sia necessario ordinare una taglia in pi\u00f9 rispetto al normale, poich\u00e9 Scorpion non ha ancora trovato le taglie giuste. Quindi, se di solito si indossa una taglia media, \u00e8 pro probabilmente opportuno ordinare una taglia grande.<\/p>\n<p>In secondo luogo, l'Exo 500 Air \u00e8 dotato di una pompa d'aria interna (da cui il nome). All'interno della mentoniera si trova una lampadina rossa che pu\u00f2 essere utilizzata per pompare aria nei guanciali e gonfiarli. Tuttavia, la maggior parte delle persone dichiara di non preoccuparsi della pompa: solo una o due persone che hanno trovato il casco un po' largo dopo aver acquistato la taglia sbagliata o dopo aver constatato che i guanciali avevano perso un po' di consistenza dopo l'uso, hanno trovato utile pompare i guanciali.<\/p>\n<p>In ogni caso, \u00e8 presente se ne avete bisogno, anche se una o due persone con il mento pi\u00f9 grande hanno detto che il loro mento sfregava sul bulbo, il che era un po' scomodo. Se \u00e8 il vostro caso, potrebbe valere la pena di provare prima di acquistare o di ordinare da un'azienda con una politica di restituzione senza riserve.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3327\" aria-describedby=\"caption-attachment-3327\" style=\"width: 513px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-helmet-matt-black-rear\/\" rel=\"attachment wp-att-3327\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-3327\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear\" width=\"513\" height=\"476\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear.jpg 513w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-matt-black-rear-50x46.jpg 50w\" sizes=\"auto, (max-width: 513px) 100vw, 513px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3327\" class=\"wp-caption-text\">La parte posteriore dell'Exo 500 Air, di colore nero opaco, mostra le due bocchette di scarico e gli interruttori della visiera.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilazione \u00e8 buona. La presa d'aria sul mento \u00e8 molto semplice da aprire, anche con i guanti invernali, e convoglia molta aria nella parte anteriore del casco, il che \u00e8 molto utile per mantenere la visiera pulita. Le prese d'aria sulla fronte e sulla corona sono un po' pi\u00f9 complicate, in quanto l'interruttore \u00e8 piccolo e difficile da azionare; inoltre, ce ne sono due, il che \u00e8 un po' fastidioso. A parte questo, tirano abbastanza aria nel coperchio per mantenere la testa fresca nelle giornate calde e le due bocchette di scarico posteriori fanno il loro lavoro spingendo l'aria fuori dal retro. Tutto bene sul fronte della ventilazione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 Air \u00e8 dotato di due visiere: la visiera principale esterna, trasparente, e una visiera parasole interna, azionata da un interruttore a sinistra del casco.<\/p>\n<p>La visiera principale \u00e8 dotata di linguette sia a destra che a sinistra nella parte inferiore, un tocco di classe, dato che la maggior parte dei caschi fa s\u00ec che la visiera si apra come vogliono i progettisti, piuttosto che a seconda delle preferenze personali. A sinistra della visiera si trova un piccolo interruttore a tre vie che ha ricevuto giudizi contrastanti. Innanzitutto, \u00e8 un po' piccolo e complicato da usare durante la guida e quando si indossano guanti spessi. In secondo luogo, i proprietari hanno opinioni contrastanti sulla sua utilit\u00e0. L'interruttore consente in primo luogo di bloccare la visiera, in secondo luogo di spingerla in avanti per una visiera incrinata (la visiera si sposta leggermente in avanti per aprire la parte superiore e inferiore) e in terzo luogo di consentirle di aprirsi e chiudersi liberamente con il suo cricchetto a 3 posizioni. Se vi sembrano funzioni utili, allora va bene. Personalmente, mi sembra che stia risolvendo un problema che in realt\u00e0 non esiste. Ci sono molti coperchi in circolazione che hanno visiere fantastiche senza interruttori complicati, ma a ciascuno il suo. Alcuni ritengono utile la funzione \"crack it open\", soprattutto per facilitare lo sbrinamento.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3331\" aria-describedby=\"caption-attachment-3331\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3331\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3331\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg\" alt=\"scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black-45x50.jpg 45w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-thunder-white_matte-black.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3331\" class=\"wp-caption-text\">Colori sorprendenti dell'Air Thunder bianco\/nero<\/figcaption><\/figure>\n<p>A questo proposito, la visiera dell'Exo 500 Air \u00e8 <a title=\"caschi pronti per il pinlock\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/lucchetto\/\">Pronto per Pinlock<\/a> - in questo caso ha un incavo sul lato interno della visiera che si adatta ad un Pinlock <a href=\"http:\/\/www.pinlock.nl\/motor\/100-max-vision-8\/\">Max Vision<\/a> visiera. Il pinlock viene fissato utilizzando i due montanti nel modo consueto e si posiziona nell'incavo per impedire il movimento e creare una tenuta stagna con la visiera. Funzionano molto bene e i proprietari ritengono che il 500 Air non abbia problemi di appannamento.<\/p>\n<p>L'aletta parasole interna non \u00e8 dotata di Pinlock, ma \u00e8 rivestita su entrambi i lati con un preparato antiappannamento che, secondo i proprietari, funziona bene. Il parasole si aziona spostando una leva sul lato sinistro del coperchio. In linea di massima va bene, anche se la maggior parte delle persone sembra lamentarsi del fatto che la tinta \u00e8 un po' troppo chiara. Inoltre, non funziona bene come le migliori visiere parasole, in quanto \u00e8 difficile spostarla in una posizione intermedia (non completamente su o gi\u00f9). Ma nel complesso, i possessori di caschi sono abbastanza soddisfatti del parasole.<\/p>\n<p>Per vedere altri caschi con visiera parasole interna, consultate il nostro sito <a title=\"caschi d&#039;emergenza con visiera parasole\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">caschi con parasole pagina<\/a>.<\/p>\n<p>Infine, il sistema di rimozione della visiera non \u00e8 il migliore della categoria, ma \u00e8 abbastanza facile e, soprattutto, non richiede l'uso di attrezzi. Twist i mozzi nel punto di rotazione della visiera e la visiera si estrae: in tutto ci vogliono circa 10 secondi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 Air Scorpion \u00e8 confortevole. Ha una fodera di qualit\u00e0 decente che \u00e8 rimovibile e lavabile e, pro, vi offre un'ottima qualit\u00e0 di vita. <a title=\"Consigli per l&#039;uso del casco d&#039;emergenza \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fitting\/\">un casco che vada bene<\/a> in primo luogo, i proprietari dicono che \u00e8 davvero confortevole. \u00c8 anche ipoallergenico e traspirante (ma di questi tempi lo sono quasi tutti). Le prese d'aria mantengono la testa fresca e uno o due proprietari riferiscono che \u00e8 pi\u00f9 facile da indossare o togliere rispetto ai caschi precedenti. Tutto bene, quindi.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3329\" aria-describedby=\"caption-attachment-3329\" style=\"width: 283px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta\/\" rel=\"attachment wp-att-3329\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3329\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg\" alt=\"scorpione-exo-500-lacci-aria-nero_magenta\" width=\"283\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-283x300.jpg 283w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/scorpion-exo-500-air-laces-black_magenta.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 283px) 100vw, 283px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3329\" class=\"wp-caption-text\">La combinazione di colori Exo 500 Air Laces in nero e magenta. Bello.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>In questa pagina abbiamo selezionato quelle che secondo noi sono le migliori combinazioni di colori dei caschi. Scorpion pro produce l'Exo 500 Air nella consueta gamma di bianchi e neri lucidi e opachi, ma anche alcuni schemi sorprendenti e vivaci che sono pi\u00f9 visibili ma anche pi\u00f9 belli, come l'Exo 500 Air Thunder in giallo\/nero o nero\/bianco.  La ditta pro produce anche colori pi\u00f9 sottili e di classe, come l'Exo 500 Air Laces color magenta (a destra) e lo Shoutier Air Crust. Sono tutti disponibili su questa pagina.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un video di 2-3 minuti che mostra alcune delle caratteristiche principali dell'Exo 500 Air Scorpion.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/8VqvHGXV1R4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Buying_Guides\"><\/span>Guide all'acquisto dei caschi<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se state cercando di acquistare un nuovo casco, vi consigliamo di dare un'occhiata al nostro utile <a title=\"guide all&#039;acquisto hemet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/guide\/\">guide<\/a> pagina - con tutte le informazioni sul programma di test di sicurezza dei caschi d'emergenza SHARP - e il nostro <a title=\"Cosa fare per l&#039;acquisto di un casco d&#039;emergenza\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/10-cose-da-guardare-acquistando-un-casco-di-crash\/\">10 cose da tenere presenti quando si acquista un casco<\/a>.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3330\" aria-describedby=\"caption-attachment-3330\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-scorpion-exo-500-air-full-face-helmet\/scorpion-exo-500-air-helmet-gloss-black\/\" rel=\"attachment wp-att-3330\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3330\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg\" alt=\"Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black.jpg 445w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/Scorpion-Exo-500-Air-helmet-gloss-black-46x50.jpg 46w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3330\" class=\"wp-caption-text\">Versione nera lucida dell'Exo 500 Air, molto popolare<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>In generale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 500 Air Scorpion ha un prezzo di fascia media e offre molte caratteristiche e caschi a prezzi contenuti. I proprietari lo valutano molto bene per quanto riguarda il comfort, la rumorosit\u00e0 e la ventilazione, mentre l'SHARP lo valuta bene per quanto riguarda la sicurezza (4 stelle su 5). A questo prezzo, ci si potrebbe aspettare che qualche angolo sia stato tagliato, ma non \u00e8 cos\u00ec: gli acquirenti dicono che \u00e8 ben costruito e rifinito, e include extra nella confezione come un inserto antiappannamento Pinlock che aiuta davvero se si vive in regioni pi\u00f9 fredde. Nel complesso, l'Exo 500 Air \u00e8 un ottimo casco che offre un'ottima combinazione di funzioni utili e prestazioni a un prezzo competitivo e merita di essere preso in considerazione se state cercando di acquistare un nuovo casco integrale.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ci sono molte alternative disponibili. Si consiglia di dare un'occhiata al nostro <a title=\"migliori caschi da moto 2015\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-caschi\/\">elenco dei 10 migliori caschi<\/a> che classifica i caschi in ordine dal pi\u00f9 alto al pi\u00f9 basso in termini di comfort, rumore, valore, sicurezza e caratteristiche. Oppure si pu\u00f2 consultare un elenco dei caschi <a title=\"caschi da moto safetst\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">i caschi pi\u00f9 sicuri<\/a> - quelli che hanno ottenuto una valutazione di sicurezza massima di 5\/5 SHARP. C'\u00e8 anche un elenco di altri <a title=\"Caschi d&#039;emergenza di prezzo medio\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/prezzo-medio\/\">caschi di prezzo medio<\/a> (quelli con un prezzo compreso tra 100 e 250 sterline).<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The Scorpion Exo 500 Air is a medium-priced full face polycarbonate helmet. 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