{"id":3609,"date":"2015-03-19T15:44:52","date_gmt":"2015-03-19T15:44:52","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3609"},"modified":"2021-10-22T13:51:15","modified_gmt":"2021-10-22T13:51:15","slug":"agv-gt-veloce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/","title":{"rendered":"Recensione del casco integrale per motociclisti AGV GT Veloce"},"content":{"rendered":"<p>Il GT Veloce \u00e8 il modello AGV a pieno facciale <a title=\"caschi con classificazione cinque stelle sharp solo\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">SHARP a cinque stelle<\/a> casco sport-touring. \u00c8 basato sulla calotta del casco top di gamma di Valentino Rossi. <a title=\"AGV Pista Informazioni sul medico di famiglia\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-pistagp-soleluna-valentino-rossi-replica-2013\/\">Pista-GP<\/a> e il leggermente pi\u00f9 economico <a title=\"AGV casco integrale corsa\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-corsa-full-face-helmet-review\/\">AGV Corsa<\/a> ma \u00e8 stato rielaborato per creare un casco meno estremo e pi\u00f9 pratico, pur mantenendo gran parte del pedigree da gara degli altri coperchi.<\/p>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">NOTA: questo casco \u00e8 stato ora sostituito dal modello <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-veloce-s-motociclo-casco-review\/\">AGV Veloce S<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<ul>\n<li><strong><a title=\"informazioni sul test del casco tagliente\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> Valutazione di sicurezza a 5 stelle (massimo)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1450 g (leggero)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Apertura della visiera ampia e alta<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pinlock e strappo pronto per l'uso<\/strong><\/li>\n<li><strong>Non il <a title=\"quali sono i caschi d&#039;emergenza pi\u00f9 silenziosi\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">pi\u00f9 silenzioso<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS - XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fascia di prezzo tipica - \u00a3245-\u00a3330 (a seconda del modello)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_85 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Safety_Shell\" >Sicurezza e conchiglia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Other_stuff_%E2%80%93_communicators\" >Altre cose - comunicatori<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Overall\" >In generale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/#Alternatives\" >Alternative<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_Shell\"><\/span>Sicurezza e conchiglia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il casco AGV GT Veloce ha un grande pedigree. La calotta si basa sugli eccellenti caschi AGV Pista-GP e Corsa. Entrambi hanno ottenuto un punteggio massimo di cinque stelle nei crash test dei caschi SHARP, e lo stesso vale per il GT Veloce. Se si confronta il GT Veloce con gli altri due, si notano alcune differenze - la mentoniera \u00e8 meno appuntita e aerodinamica e c'\u00e8 meno spoiler sul retro - ma l'aspetto generale del casco \u00e8 molto simile.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3634\" aria-describedby=\"caption-attachment-3634\" style=\"width: 256px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gloss-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3634\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3634\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-256x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet\" width=\"256\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-256x300.jpg 256w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-gloss-white-crash-helmet.jpg 527w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3634\" class=\"wp-caption-text\">Veloce GT in bianco lucido<\/figcaption><\/figure>\n<p>Inoltre, \u00e8 costruito con gli stessi materiali compositi degli altri coperchi: un composito di fibre di vetro, aramidiche e di carbonio. AGV lo chiama sistema SSL o Super Super Light (questo significa che in futuro i caschi ancora pi\u00f9 leggeri si chiameranno SSSL?!). \u00c8 un casco piuttosto leggero, anche se in realt\u00e0 non \u00e8 neanche lontanamente il pi\u00f9 leggero in circolazione (ad esempio, l'AGV GP Pista pesa 1250 g rispetto ai 1450 g del GT Veloce).<\/p>\n<p>La calotta del casco GT Veloce \u00e8 prodotta in quattro misure di calotta ed \u00e8 disponibile nelle taglie XS-S-MS-ML-L-XL-XXL. Si noti che ci sono due diverse taglie di \"vestibilit\u00e0\" media perch\u00e9 alcuni produttori stanno iniziando a dividere le taglie per offrire una vestibilit\u00e0 ancora migliore, soprattutto nelle taglie pi\u00f9 popolari.<\/p>\n<p>Produrre un <a title=\"informazioni sulla calotta del casco di protezione\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">calotta del casco di protezione<\/a> in pi\u00f9 taglie \u00e8 una buona cosa: significa che la calotta \u00e8 pi\u00f9 adatta alla vostra testa e che la quantit\u00e0 di polistirolo espanso che assorbe gli urti si avvicina alla quantit\u00e0 ottimale necessaria per ridurre al minimo le lesioni. Significa anche che il casco vi star\u00e0 meglio addosso, evitando di <a title=\"guida alla calotta del casco di protezione\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">effetto lecca-lecca<\/a>!<\/p>\n<p>Altre caratteristiche di sicurezza includono una visiera pi\u00f9 spessa di 2 mm, progettata per essere meno facile da penetrare in caso di incidente. \u00c8 anche pi\u00f9 ampia per offrire una migliore visione periferica. La chiusura \u00e8 costituita da un doppio anello a D; sono un po' datati, ma funzionano bene e sono indispensabili se si ha intenzione di portare il casco in pista.<\/p>\n<p>Detto questo, l'proof si trova nel budino e con una valutazione a 5 stelle dell'SHARP (e naturalmente l'obbligato <a title=\"informazioni sui test sui caschi d&#039;emergenza ece 2205\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22-05<\/a> approval nell'UE), l'AGV GT Veloce \u00e8 il pi\u00f9 sicuro dei caschi d'emergenza.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_3636\" aria-describedby=\"caption-attachment-3636\" style=\"width: 262px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-txt-black-white-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3636\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3636\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-262x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet\" width=\"262\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-262x300.jpg 262w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet-44x50.jpg 44w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-white-crash-helmet.jpg 544w\" sizes=\"auto, (max-width: 262px) 100vw, 262px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3636\" class=\"wp-caption-text\">L'AGV Veloce GT nella combinazione di colori TXT.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Poich\u00e9 il casco AGV GT Veloce \u00e8 basato su una tecnologia da gara, la sua silenziosit\u00e0 sar\u00e0 pari a quella consentita da queste calotte. Sfortunatamente, entrambi i caschi di provenienza sono rumorosi e il GT Veloce non fa eccezione. I caschi da gara devono concentrarsi sulla sicurezza, sull'aerodinamica, sull'effetto di scuotimento e sulla visione. Probabilmente l'ultima cosa che un progettista di caschi da corsa prende in considerazione \u00e8 la rumorosit\u00e0: diciamocelo, se si vuole rendere un casco silenzioso in pista, si inseriscono tappi per le orecchie migliori! Quindi, a velocit\u00e0 superiori a quelle moderate, i proprietari ritengono che il GT Veloce sia rumoroso.<\/p>\n<p>Questo potrebbe non essere un problema, perch\u00e9 se si aggiungono un paio di tappi per le orecchie decenti, il problema \u00e8 perfettamente gestibile. Ma se l'acquisto di un <a title=\"I caschi pi\u00f9 silenziosi in vendita\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">casco silenzioso<\/a> o se si guida spesso senza tappi, il GT Veloce \u00e8 probabilmente da evitare.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilazione del modello AGV GT Veloce \u00e8 un po' confusa. La storia \u00e8 simile a quella della ventilazione del modello AGV GT Veloce. <a title=\"recensione del casco agv corsa\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-corsa-full-face-helmet-review\/\">AGV Corsa<\/a>. La ventilazione complessiva \u00e8 buona. Se le prese d'aria anteriori sono aperte, aspirano molta aria, la fanno risalire oltre la parte posteriore della visiera, sopra la testa dove pu\u00f2 raggiungere il cuoio capelluto attraverso i tagli nella fodera (vedere la sezione comfort per maggiori informazioni) e l'aria sporca viene espulsa attraverso gli scarichi posteriori, aiutati dalla scultura posteriore del casco che provoca un effetto di trazione attivo. Tutto bene.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3639\" aria-describedby=\"caption-attachment-3639\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gtx-black-gunmetal-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3639\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3639\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-259x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-GTX-nero-grigio-metallo-casco-elmetto\" width=\"259\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-259x300.jpg 259w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-129x150.jpg 129w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-gunmetal-crash-helmet.jpg 542w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3639\" class=\"wp-caption-text\">AGV GT Veloce GTX che mostra le prese d'aria posteriori e lo spoiler ridotto.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il problema principale dell'pro \u00e8 rappresentato dalle complicate linguette di apertura della ventilazione dell'AGV. Quelle sulla fronte sono nel migliore dei casi complicate e nel peggiore sono una vera e propria seccatura. Sono piccole, quindi difficili da trovare, e i proprietari ritengono che non si sia mai sicuri di averle aperte fino a quando non si raggiunge la velocit\u00e0 e si sentono gli effetti. Allo stesso modo, la presa d'aria sul mento si apre\/chiude tramite un cursore posto all'interno della mentoniera. Anche in questo caso, chi non \u00e8 abituato agli AGV lo trova un po' insolito e complicato, soprattutto indossando i guanti invernali.<\/p>\n<p>Come al solito, la scelta di questo problem dipende dalle preferenze personali. Se siete il tipo che lascia le bocchette di ventilazione su un'unica impostazione per mesi e mesi, allora non sar\u00e0 un problem. Se vi piace ottenere il <a title=\"caschi d&#039;emergenza con grande ventilazione\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\">ventilazione del casco al punto giusto<\/a>, potrebbe causare un problema pro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ci sono molte cose positive da dire sulla visiera del GT Veloce.<\/p>\n<p>Innanzitutto, poich\u00e9 eredita il GP della Pista e il diaframma da corsa della Corsa che \u00e8 <a title=\"caschi da moto con ampia visiera\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visiera-larga\/\">pi\u00f9 ampio<\/a> e pi\u00f9 alta del normale, la GT Veloce offre un'ottima visione periferica e della strada da percorrere se ci si trova in una posizione di riposo. La visiera \u00e8 quella che AGV chiamano \"Race 2\". \u00c8 pi\u00f9 spessa della media, per offrire una maggiore proprotezione, ed \u00e8 otticamente corretta per eliminare le distorsioni.<\/p>\n<p>Poi c'\u00e8 l'eccellente sistema di sgancio della visiera dell'AGV (chiamato XQRS o Extra Quick Release System). Basta tirare una linguetta sulla visiera per farla uscire. I proprietari lo adorano. Oh, e il GT Veloce \u00e8 <a title=\"inserto antiappannamento Pinlock\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/lucchetto\/\">Pinlock<\/a>-(assicuratevi di trovare un rivenditore che ne includa uno gratuitamente nella confezione) ed \u00e8 anche pronto per la visiera a strappo, con un paio di perni di montaggio all'esterno della visiera.<\/p>\n<p>E infine (abbiamo detto che ci sono molte cose positive) la linguetta di apertura si trova in basso al centro della visiera - pro Probabilmente \u00e8 il posto migliore per la linguetta di apertura? Tutto bene quindi?<\/p>\n<p>Non proprio. Ci sono un paio di cose di cui gli acquirenti devono essere consapevoli. In primo luogo, non c'\u00e8 un meccanismo a cricchetto sulla visiera. I proprietari riferiscono che \u00e8 ragionevolmente solida e rimane aperta fino a velocit\u00e0 moderate, e naturalmente va bene per la pista. Tuttavia, molti proprietari avrebbero voluto che la visiera fosse dotata di un cricchetto per mantenere le aperture impostate. In secondo luogo, la visiera si chiude e si blocca automaticamente, mentre per sbloccarla e aprirla \u00e8 necessario premere un interruttore. I proprietari ritengono che sia possibile farlo con un solo dito, poich\u00e9 il pulsante di sblocco si trova proprio sotto la linguetta di apertura e pu\u00f2 essere raggiunto con un solo movimento. Tuttavia, a meno che non siate in pista, un lucchetto \u00e8 probabilmente superfluo e un blocco automatico a molla lo \u00e8 doppiamente. \u00c8 possibile bloccare la visiera in una posizione leggermente aperta, il che \u00e8 utile, ma molti caschi riescono a fare lo stesso senza bisogno di un blocco automatico.<\/p>\n<figure id=\"attachment_3633\" aria-describedby=\"caption-attachment-3633\" style=\"width: 281px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-matt-black-side-view-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3633\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3633\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-281x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet\" width=\"281\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-281x300.jpg 281w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-141x150.jpg 141w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet-47x50.jpg 47w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-matt-black-side-view-crash-helmet.jpg 579w\" sizes=\"auto, (max-width: 281px) 100vw, 281px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3633\" class=\"wp-caption-text\">Versione nera opaca che mostra la visiera LCD AGVisor montata e oscurata (con Pinlock montato).<\/figcaption><\/figure>\n<p>Anche in questo caso, se si fanno molte corse in pista e si vuole la sicurezza che la visiera rimanga chiusa per tutta la durata della sessione (o di eventuali cadute!), il blocco \u00e8 una buona cosa. Ma per la maggior parte dei motociclisti \u00e8 probabilmente superfluo e alcuni lo trovano fastidioso.<\/p>\n<p>Un'ultima nota: la visiera pi\u00f9 grande ha molti vantaggi, ma se si usa il casco per fare turismo o per andare su strada, l'apertura della visiera pi\u00f9 alta, senza visiera parasole interna, significa che non \u00e8 possibile abbassare facilmente la testa e usare la parte superiore dell'apertura per tagliare il sole, il che pu\u00f2 essere una vera seccatura, soprattutto quando il sole \u00e8 pi\u00f9 basso nel cielo.<\/p>\n<p>Oh, e un'ultima nota finale: il GT Veloce supporta il AGVs AGVisor (vedete cosa hanno fatto?), la loro visiera LCD commutabile che oscura la visiera premendo un pulsante. Guardate la foto della versione nera opaca a sinistra per vedere come appare in posizione scura. AGV ritiene che la batteria duri 12 ore in questa modalit\u00e0 completamente oscurata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Va da s\u00e9 che la chiave per un casco confortevole \u00e8 <a title=\"Guida all&#039;uso del casco d&#039;emergenza\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fitting\/\">ottenere la taglia e la vestibilit\u00e0 giuste<\/a> in primo luogo. Detto questo, gli AGV hanno una buona reputazione per la produzione di alcuni dei caschi pi\u00f9 comodi in circolazione e lo stesso vale per i GT Veloce.<\/p>\n<p>\u00c8 dotato di una fodera rimovibile e lavabile composta da Lycra e da un tessuto traspirante che, a detta dei proprietari, \u00e8 di alta qualit\u00e0 e confortevole. \u00c8 anche altamente regolabile internamente, con tasche nella fodera per aggiungere imbottiture in vari punti del casco, tra cui le guance, la parte posteriore e vari altri punti intorno al cranio, utilizzando i dischi di imbottitura forniti con il casco.  Il casco \u00e8 inoltre dotato di strisce regolabili \"a orecchio di coniglio\" sulla testa, che consentono di posizionare il casco pi\u00f9 in alto o pi\u00f9 in basso sulla testa e di modificarne l'angolazione. Inoltre, consentono di regolare leggermente il casco in base alla forma della testa.<\/p>\n<p>Nel complesso, si tratta di un buon sforzo da parte di AGV per consentire ai motociclisti di ottenere la giusta vestibilit\u00e0 del casco. Detto questo, non pu\u00f2 sostituire la giusta vestibilit\u00e0 del casco in primo luogo e la maggior parte dei proprietari ritiene di non aver giocato troppo con l'imbottitura. Tuttavia, \u00e8 presente se ne avete bisogno e ha aiutato alcuni motociclisti a perfezionare la calzata del casco e a eliminare i punti di pressione.<\/p>\n<p>Nel complesso, i proprietari affermano che il GT Veloce \u00e8 un casco confortevole, con interni di alta qualit\u00e0 e ben studiati che lo rendono un casco che pu\u00f2 essere indossato volentieri tutto il giorno.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3640\" aria-describedby=\"caption-attachment-3640\" style=\"width: 256px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-gtx-black-grey-red-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3640\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3640\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-256x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet\" width=\"256\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-256x300.jpg 256w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-128x150.jpg 128w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet-43x50.jpg 43w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-GTX-black-grey-red-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 256px) 100vw, 256px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3640\" class=\"wp-caption-text\">GT Veloce GTX nero, grigio e rosso. Bello.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il GT Veloce \u00e8 una versione attenuata del modello Corsa, con un look meno estremo e sportivo. Le grafiche rispecchiano questo aspetto, essendo perlopi\u00f9 attenuate rispetto ai suoi cugini pi\u00f9 sportivi (come mai niente race-reps?). Ci sono i soliti bianco lucido e nero opaco\/lucido ma, in particolare, nessuna versione high vis, il che \u00e8 sorprendente per un casco sportivo da turismo.<\/p>\n<p>Le TXT AGV GT Veloce sono disponibili in due varianti, come illustrato in questa pagina: la TXT in bianco\/nero e la nostra preferita, la TXT in nero\/gunmetal\/rosso, come mostrato all'inizio della pagina. Esistono anche le eleganti vernici GTX, nei colori rosso\/grigio, nero\/metallo (a destra) e blu\/metallo. La maggior parte \u00e8 mostrata in questa pagina, ma per la gamma completa, cliccate sui grafici\/link qui sotto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un tizio di AGV UK che vi illustra le caratteristiche del GT Veloce.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/xTvf7dTZfEk\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_communicators\"><\/span>Altre cose - comunicatori<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tutto ci\u00f2 che resta da dire \u00e8 che l'AGV GT Veloce va probabilmente bene se state cercando un casco da utilizzare con un sistema bluetooth o un altro sistema di comunicazione. La fodera presenta degli incavi per gli altoparlanti, anche se potrebbero essere un po' piccoli se gli altoparlanti sono di dimensioni eccessive. Se si riesce a sentire ci\u00f2 che viene detto \u00e8 una questione completamente diversa!<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_3635\" aria-describedby=\"caption-attachment-3635\" style=\"width: 274px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-gt-veloce\/agv-gt-veloce-txt-black-red-crash-helmet\/\" rel=\"attachment wp-att-3635\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-3635\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-274x300.jpg\" alt=\"AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet\" width=\"274\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-274x300.jpg 274w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet-46x50.jpg 46w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/03\/AGV-GT-Veloce-TXT-black-red-crash-helmet.jpg 571w\" sizes=\"auto, (max-width: 274px) 100vw, 274px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-3635\" class=\"wp-caption-text\">Il nostro preferito: il GT Veloce TXT nero\/rosso.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Overall\"><\/span>In generale<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>L'AGV GT Veloce ha molte qualit\u00e0. \u00c8 uno dei pochi caschi che hanno ottenuto un punteggio di 5\/5 nel test di sicurezza SHARP, e questo deve valere molto quando si vuole acquistare un casco. \u00c8 anche comodo, ha una bella visiera ampia, ha un'ottima qualit\u00e0 costruttiva - \u00e8 anche bello - e ha un buon prezzo per un casco con guscio in materiale composito. Ci sono per\u00f2 alcuni problemi, come la rumorosit\u00e0, la visiera e l'apertura di ventilazione. Se pensate di poterli sopportare, il GT Veloce vi offrir\u00e0 senza dubbio un ottimo servizio e varr\u00e0 la spesa.<\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esistono per\u00f2 delle ottime alternative. Il <a title=\"prova dello squalo race r pro in carbonio\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/shark-race-r-pro-carbon-fibre-full-face-helmet-review\/\">Shark Race R Pro<\/a> \u00e8 un altro casco a 5 stelle SHARP molto orientato alla pista, pi\u00f9 leggero del GT Veloce e con lo stesso prezzo (leggermente superiore nella versione in carbonio). Per qualcosa di meno orientato alla pista, il <a title=\"recensione del casco integrale shoei nxr\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/casco-da-motociclista-good-look-shoei-nxr\/\">Shoei NXR<\/a> \u00e8 un casco fantastico, molto pi\u00f9 incentrato sulla strada e leggermente pi\u00f9 pesante (con un punteggio di 4 stelle e non di 5), eccelle in tutto il resto ed \u00e8 uno dei nostri caschi pi\u00f9 votati. Vi consigliamo di dare un'occhiata anche alle nostre recensioni degli altri caschi. <a title=\"Cercando di acquistare il casco AGV\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/agv\/\">Gamma di caschi AGV.<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The GT Veloce is AGVs full face SHARP five star rated sports-touring helmet. 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