{"id":393,"date":"2012-05-03T18:52:07","date_gmt":"2012-05-03T18:52:07","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=393"},"modified":"2018-12-22T10:37:06","modified_gmt":"2018-12-22T10:37:06","slug":"casco-recensioni-lazer-monaco-flip-up-recensione","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/helmet-reviews-lazer-monaco-flip-up-review\/","title":{"rendered":"Recensioni dei caschi: Lazer Monaco Flip up Review"},"content":{"rendered":"<p>Recensione Lazer Monaco: sezione caschi in vendita. Per le altre recensioni di caschi scegliere tra <a title=\"tutti i caschi d&#039;emergenza recensiti\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/caschi-da-incidente-recensioni\/\">tutte le recensioni di caschi d'emergenza<\/a> o solo <a title=\"solo caschi d&#039;emergenza SHARP recensioni\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/sharp-crash-helmets-recensioni\/\">SHARP Caschi d'emergenza recensiti a 4 e 5 stelle<\/a>.<\/p>\n<p><strong>Sintesi:<\/strong> Un casco quattro stelle flip up ben costruito, con un'eccezionale visiera fotocromatica di serie. Disponibile in carbonio o fibra di vetro, ha un'ottima ventilazione ed \u00e8 ben studiato. Un acquisto eccellente.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Disponibile nelle versioni in carbonio o in fibra di vetro (statistiche relative alla versione in carbonio)<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP 4 stelle (su 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,35 kg - Il flip up pi\u00f9 leggero del mondo?<\/strong><\/li>\n<li><strong>Rumore del vento - OK<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ventilazione - Eccellente<\/strong><\/li>\n<li><strong>Fascia di prezzo tipica: \u00a3250-\u00a3400 a seconda del modello<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<div>Lazer ha lanciato il nuovo casco modulare (flip up) Monaco con calotta esterna in fibra di carbonio o in fibra di vetro. La versione in fibra di carbonio \u00e8 pi\u00f9 leggera di quella in fibra di vetro ed \u00e8 quella testata presso i laboratori SHARP che ha ottenuto quattro stelle su cinque. Detto questo, la versione in fibra di vetro costa circa 75 sterline in meno, il che potrebbe essere il fattore decisivo se ne volete uno.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>Entrambe le versioni sono caratterizzate da una costruzione multistrato con fibre di diversa densit\u00e0 e direzione utilizzate per pro produrre un composito progettato per ridurre gli impatti e aumentare la durata in caso di impatto, in modo che non si spacchi e sia in grado di assorbire bene gli urti. La valutazione a quattro stelle SHARP dimostra che il prodotto \u00e8 in grado di svolgere egregiamente questo compito, soprattutto per un casco flip up. Questo \u00e8 un punto a favore dell'Monaco.<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Inoltre, \u00e8 particolarmente bello quando Lazer dichiara che la versione in carbonio \u00e8 anche il casco flip up pi\u00f9 leggero al mondo.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>\n<p>Ok, passiamo alle caratteristiche. \u00c8 tutt'altro che un casco rumoroso, ma manca un po' di imbottitura intorno alle orecchie, probabilmente a causa dello spazio per gli altoparlanti bluetooth per i quali il casco \u00e8 cablato. Molti caschi ribaltabili soffrono nella loro capacit\u00e0 di sopprimere il vento e, pur essendo adeguato (soprattutto se si indossano abitualmente tappi per le orecchie), l'Monaco continua questa tendenza.<\/p>\n<figure id=\"attachment_401\" aria-describedby=\"caption-attachment-401\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-401 size-medium\" title=\"Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2-300x300.jpg\" alt=\"Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-casco-aperto\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/05\/Lazer-Monaco-Pure-Carbon-crash-helmet-open-2.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-401\" class=\"wp-caption-text\">Un semplice meccanismo consente di sollevare la mentoniera e la visiera.<\/figcaption><\/figure>\n<\/div>\n<div><\/div>\n<div>La ventilazione, d'altra parte, \u00e8 particolarmente buona: \u00e8 dotata delle consuete prese d'aria sul mento e sulla fronte, ma ha anche scarichi sulla corona e sulla dimensione di ciascuna visiera, favorendo il flusso d'aria all'interno della visiera. La ventilazione \u00e8 stata giudicata eccellente, anche se non abbiamo sentito nessuno che abbia parlato di come si comporta la visiera in caso di acquazzone (se lo avete fatto, contattateci qui sotto per farci sapere come vi siete trovati: fa molto vapore o mantiene tutto pulito?).<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Tutte le prese d'aria del casco sono facili da azionare indossando i guanti. Grazie al cielo, sembra che la maggior parte dei produttori abbia fatto bene i conti con questo aspetto (anche se non riesco mai a capire se una presa d'aria \u00e8 aperta o meno, ma forse \u00e8 solo una mia impressione). C'\u00e8 anche una discreta mentoniera nella parte inferiore del casco che riduce la quantit\u00e0 di corrente d'aria che sale all'interno del casco dalla zona del collo e aiuta anche a ridurre un po' il rumore del vento.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n\n<div>Per quanto riguarda i visori, le cose si fanno particolarmente interessanti. L'Monaco \u00e8 predisposto per l'Pinlock come standard e nella confezione dovrebbe essere incluso un Pinlock (qualunque sia il vostro rivenditore, verificate prima che sia incluso un Pinlock) che, ovviamente, contribuir\u00e0 enormemente a ridurre\/obliterare l'appannamento in condizioni di pioggia. Ma non \u00e8 questo l'aspetto interessante. No, quello che \u00e8 interessante \u00e8 che l'Monaco \u00e8 dotato di serie di una visiera fotocromatica (cio\u00e8 sensibile alla luce)!<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Ci\u00f2 significa che, se c'\u00e8 il sole, la visiera cambia rapidamente tonalit\u00e0 per filtrare i raggi UV e la luce solare. Se si fa buio, la visiera torna ad essere trasparente. Molto bello, molto utile e molto sicuro. Molto meglio che indossare gli occhiali da sole (alcuni giurano che indossare gli occhiali da sole sia davvero pericoloso in caso di incidente), ma anche meglio di molti sistemi a doppia visiera e dei problemi di incertezza e di condensa di cui talvolta ci si lamenta. Questo nuovo sistema funziona e funziona bene e, se il costo delle visiere non \u00e8 restrittivo, \u00e8 destinato a diventare comune tra la fascia pi\u00f9 alta del mercato dei caschi protettivi e a diventare un ricambio popolare. Ottimo lavoro Lazer.<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>La mentoniera \u00e8 facile da aprire grazie a un cursore che, ancora una volta, funziona facilmente con una mano guantata. \u00c8 realizzata in plastica, quindi sembra un po' pi\u00f9 fragile del guscio in fibra di carbonio, ma non dovrebbe causare problemi alla pro, soprattutto perch\u00e9 la Monaco ha la doppia omologazione, il che significa che pu\u00f2 essere guidata legalmente con la mentoniera alzata o abbassata.<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Il modello Lazer Monaco \u00e8 dotato di una fibbia micrometrica che dovrebbe essere disinseribile con una sola mano e funziona bene (anche se \u00e8 piuttosto insolita e richiede un po' di tempo per abituarsi).<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div>Infine, l'Monaco \u00e8 un casco d'emergenza ad alta tecnologia sotto pi\u00f9 punti di vista. Viene fornito di serie con cablaggio blue tooth e controller integrato. Cos\u00ec, se mentre sfrecciate sulle curve decidete di cambiare brano sul vostro lettore mp3 o di rispondere a una chiamata della moglie per sapere cosa sta preparando per il t\u00e8, sarete in grado di rispondere (presumibilmente prima di mettere alla prova le altre caratteristiche di sicurezza dell'Monaco contro il muro a secco pi\u00f9 vicino. Non siamo proprio dei fan delle distrazioni in sella!).<\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Ecco quindi il risultato. Un casco flip up leggero, ben pensato e progettato. Ci sono molti altri buoni flip up sul mercato, come l'eccellente <a title=\"Recensione del casco Roof: il Boxer V8\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tetto-casco-recensione-boxer-v8\/\">Roof Boxer V8<\/a> e il <a title=\"Shark Evoline Serie 2 e 3: Caschi Crash in vendita\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/shark-evoline-series-2-3-crash-helmets-per-vendita\/\">Shark Evoline<\/a>. Tuttavia, il modello Lazer Monaco sembra essere in vantaggio.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div><strong>Monaco Video:<\/strong><\/div>\n<div>Ecco un video del casco Lazer Monaco Crash Helmet. Per prima cosa, un ragazzo di buone intenzioni che non sa dire \"tre\" \ud83d\ude42<\/div>\n<div><\/div>\n<div><iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/7mkfR-HKZ8Q\" width=\"400\" height=\"233\" frameborder=\"0\"><\/iframe><\/div>\n<div><\/div>\n<div><strong>Se avete posseduto un Lazer Monaco, ci piacerebbe sapere cosa ne pensate nella sezione commenti qui sotto!<\/strong><\/div>\n<div><strong>\u00a0<\/strong><\/div>\n<div><strong>Per altre recensioni di caschi, consultare il nostro sito <a title=\"Tutte le recensioni dei caschi d&#039;emergenza\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/caschi-da-incidente-recensioni\/\">Tutte le recensioni sui caschi Crash<\/a> o la nostra sezione <a title=\"solo 4 recensioni del casco d&#039;emergenza SHARP a 5 stelle\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/sharp-crash-helmets-recensioni\/\">4 e 5 stelle solo le recensioni del casco SHARP<\/a> sezione.<\/strong><\/div>\n<div><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lazer Monaco review: crash helmets for sale section. 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