{"id":3998,"date":"2015-05-04T15:36:57","date_gmt":"2015-05-04T15:36:57","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=3998"},"modified":"2022-08-25T16:33:32","modified_gmt":"2022-08-25T16:33:32","slug":"recensione-del-casco-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Recensione del casco integrale HJC FG-17"},"content":{"rendered":"<p>L'HJC FG 17 \u00e8 un popolare casco integrale \"pronto per la gara\" destinato al mercato dello sport e del turismo sportivo. Ha una calotta in fibra di vetro ed \u00e8 omologato ACU gold (verificare con il rivenditore), quindi pu\u00f2 essere utilizzato in pista. Inoltre, \u00e8 venduto a un prezzo decente, quindi se siete alla ricerca di un buon casco integrale a tutto tondo, potrebbe essere proprio quello che state cercando.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,66Kg di peso (media)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Chiusura con anello a doppia D<\/strong><\/li>\n<li><strong>Casco orientato allo sport<\/strong><\/li>\n<li><strong>Livelli medi di rumore<\/strong><\/li>\n<li><strong>Basso livello di buffeting<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prezzi tipici - \u00a3135-\u00a3200<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Volete acquistare un HJC FG-17?<\/h2>\n<p>Gli HJC FG-17 non sono pi\u00f9 molto disponibili, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarne uno presso Amazon UK. Fare clic qui sotto per accedere direttamente alla pagina HJC FG-17 di Amazon. E se acquistate un casco da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Size\" >Dimensione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_aero\" >Altre cose: peso e aerodinamica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Overall\" >In generale<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-of-the-hjc-fg-17-full-face-crash-helmet\/#Alternatives\" >Alternative<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'FG-17 ha una scocca in fibra di vetro ed \u00e8 prodotto in tre misure: con il modello FG-17 e il modello FG-17. <a title=\"diverse dimensioni della calotta del casco di protezione\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">dimensioni ridotte del guscio<\/a> che copre XS\/S, la calotta media per M\/L e la calotta pi\u00f9 grande per XL\/XXL. L'utilizzo di pi\u00f9 taglie di calotta \u00e8 probabilmente utile sia per la sicurezza che per l'estetica (l'aspetto del casco sulla testa), quindi tutto va bene. \u00c8 stato testato per la sicurezza dalla <a title=\"parlatemi del sistema di sicurezza dei caschi SHARP\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP schema di sicurezza per caschi d'emergenza<\/a> che gli ha assegnato quattro stelle su cinque, il che significa che dovrebbe offrire un'ottima protezione in caso di incidente. Come diciamo sempre, se si deve acquistare un casco d'emergenza, tanto vale acquistarne uno che sia proenuto a funzionare bene, quindi si dovrebbe essere fiduciosi nel HJC FG-17.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4011\" aria-describedby=\"caption-attachment-4011\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4011\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-zodd-green-side-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4011\" class=\"wp-caption-text\">HJC FG-17 in verde Zodd<\/figcaption><\/figure>\n<p>Naturalmente, un casco funziona bene solo se rimane in testa. In linea con tutti gli altri caschi che possono essere utilizzati in pista, l'FG17 ha un <a title=\"visualizza i caschi d&#039;emergenza con cinghie a doppio anello\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">anello a doppia D<\/a> fissaggi. Se non li avete mai incontrati prima, sono di vecchio stile ma svolgono perfettamente il loro lavoro e sono piuttosto facili da usare. Questo significa che, almeno nel Regno Unito, saranno venduti con un <a title=\"acquistare caschi di protezione con adesivo ACU oro per la giornata in pista\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acu-oro\/\">Adesivo ACU oro<\/a> che il vostro casco deve avere se dovete portarlo in pista (se questo \u00e8 importante per voi, verificate prima con il vostro rivenditore, perch\u00e9 \u00e8 compito del distributore applicare l'adesivo e a volte se ne dimentica).<\/p>\n<p>Vale la pena di menzionare, nella sezione dedicata alla sicurezza, che \u00e8 dotato anche di un meccanismo di bloccaggio della visiera che potrebbe essere utile in pista per evitare che la visiera si apra in caso di incidente. Per ulteriori informazioni, consultare la sezione Visiera.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>HJC continuano a ripetere che l'FG-17 \u00e8 stato progettato e testato nella galleria del vento. E anche se siamo sicuri che sia pro probabilmente cos\u00ec, \u00e8 pro probabilmente giusto dire che l'attenzione \u00e8 stata rivolta a rendere il casco scivoloso in modo da ridurre i colpi, piuttosto che a proteggere il pilota dal rumore. C'\u00e8 un'ampia gamma di opinioni su quanto sia rumoroso l'FG17, che di solito dipende dai caschi usati in precedenza e dal fatto che si guidino moto carenate o non carenate, oltre che da semplici differenze di percezione.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4012\" aria-describedby=\"caption-attachment-4012\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4012 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-150x135.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-strike-rear.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4012\" class=\"wp-caption-text\">Vista posteriore dell'FG-17 Strike (cliccare per ingrandire)<\/figcaption><\/figure>\n<p>Detto questo, l'opinione generale indica che l'FG-17 \u00e8 nella media per quanto riguarda la rumorosit\u00e0 del casco (quindi se per voi \u00e8 davvero importante avere un casco silenzioso, potreste voler dare un'occhiata al nostro <a title=\"Quali sono i caschi da moto pi\u00f9 silenziosi?\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">Sezione Caschi silenziosi)<\/a>.  I livelli di rumorosit\u00e0 sono generalmente accettabili per la maggior parte degli utenti e se si indossano i tappi per le orecchie il tutto dovrebbe essere comunque molto silenzioso, quindi non dovrebbe essere un problema. Ma non \u00e8 il casco pi\u00f9 silenzioso in assoluto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Size\"><\/span>Dimensione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Se state cercando di acquistare una HJC FG-17, alcuni piloti hanno detto che potreste trovarvi con una taglia in pi\u00f9 con la FG, quindi se di solito siete una XS, potreste aver bisogno di una S. Questo sembra essere un problema abbastanza comune con le HJC: i proprietari hanno riscontrato un problema simile con la pro. <a title=\"recensione del casco hjc is max 2\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-is-max-ii-modular-crash-helmet-review\/\">HJC IS-Max II<\/a> Anche il casco flip-up. Come abbiamo gi\u00e0 detto, assicuratevi di acquistare da un rivenditore con una politica di restituzione amichevole e senza riserve, nel caso in cui dobbiate cambiare il casco con uno di taglia superiore. Inoltre, un paio di persone hanno detto che i guanciali standard schiacciavano un po' troppo il viso. Sono disponibili guanciali di dimensioni diverse, quindi non si tratta di un problema troppo grave, ma vale la pena di tenerne conto se si ha un viso largo o guance paffute.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4014\" aria-describedby=\"caption-attachment-4014\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4014\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-casco-opaco-nero-rubbertone\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-matt-black-rubbertone.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4014\" class=\"wp-caption-text\">In nero opaco (talvolta chiamato Rubbertone)<\/figcaption><\/figure>\n<p>A parte i potenziali inconvenienti di cui sopra, e una volta che si <a title=\"come capire se un casco di protezione \u00e8 adatto properly\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fitting\/\">ottenere la giusta vestibilit\u00e0<\/a>Il comfort \u00e8 buono nell'FG-17. Il casco \u00e8 dotato di interni \"Silvercool\" di HJC, una fodera di fascia alta completamente rimovibile\/lavabile, antibatterica e traspirante, che dovrebbe ridurre anche i livelli di odore. I proprietari non segnalano particolari problemi di pro e affermano che l'FG-17 \u00e8 un casco comodo da indossare anche nei lunghi viaggi.<\/p>\n<p>Nella fodera \u00e8 presente anche una scanalatura per gli occhiali, per consentire alle stanghette degli occhiali o delle lenti da sole di stare comodamente accanto alla testa e non rimanere schiacciate. Tuttavia, alcuni utenti hanno affermato che nel caso dell'FG-17, all'inizio non sempre funziona come previsto, in quanto \u00e8 un po' troppo stretto per permettere loro di inserirsi e di sedersi facilmente. Tuttavia, ci\u00f2 sembra dipendere dalla forma delle stanghette degli occhiali e le cose possono liberarsi dopo un po' di utilizzo.<\/p>\n<p>Per questo motivo, non consigliamo l'FG ai portatori di occhiali.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4015\" aria-describedby=\"caption-attachment-4015\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-4015\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-300x270.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-top-view.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4015\" class=\"wp-caption-text\">FG-17 Force che mostra le prese d'aria superiori e posteriori<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'FG-17 ha una presa d'aria sul mento con un interruttore a levetta su\/gi\u00f9 facile da usare. Ci sono anche un paio di prese d'aria superiori, sempre a levetta, ma un po' pi\u00f9 difficili da trovare e utilizzare. Una volta aperte, tuttavia, i proprietari ritengono che la ventilazione sia perfetta e che il sistema di ventilazione Advanced Channeling Ventilation System dell'HJC (in cui le prese d'aria spingono l'aria attraverso il guscio e la fodera ammortizzante in EPS e la fanno passare sul cuoio capelluto) funzioni bene con qualsiasi condizione atmosferica. Ci sono anche un paio di prese d'aria posteriori per far uscire l'aria viziata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Sull'FG-17 c'\u00e8 una buona visiera anti-UV trasparente, che \u00e8 <a title=\"Pinlock inserto visiera antiappannamento\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/lucchetto\/\">Pinlock<\/a>-pronto per l'uso, ha un bel meccanismo a cricchetto positivo e una buona tenuta contro gli agenti atmosferici. Nel Regno Unito, la confezione dovrebbe contenere anche un inserto Pinlock Max Vision. L'FG-17 \u00e8 inoltre dotato dell'eccellente sistema di sgancio rapido della visiera Rapid Fire di HJC, che consente di rimuovere la visiera semplicemente spingendo verso il basso una linguetta su entrambi i lati e poi premendola rapidamente in posizione per farla rientrare. Davvero comodo per tenere la visiera pulita dagli insetti o per passare a una visiera fum\u00e9 sotto il sole - e i proprietari dicono che il Rapid Fire funziona bene.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4013\" aria-describedby=\"caption-attachment-4013\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-4013\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-150x135.jpg\" alt=\"HJC-FG-17-crash-helmet-force-red\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-force-red.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4013\" class=\"wp-caption-text\">FG-17 Force che mostra il blocco della visiera anteriore centrale<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'unico neo sembra essere il meccanismo di chiusura centrale della visiera. Quando si abbassa la visiera, scatta e si blocca in posizione. Non \u00e8 difficile riaprire la visiera; \u00e8 sufficiente spingere con un dito la linguetta di bloccaggio per sbloccarla e, con lo stesso movimento, la visiera si apre. \u00c8 stato progettato per i corridori per tenere la visiera chiusa in ogni circostanza ed \u00e8 pi\u00f9 sicuro in caso di incidente. Tuttavia, a parte gli occasionali proprietari che hanno avuto problems con il meccanismo di bloccaggio che si \u00e8 staccato o ha incrinato la visiera, alcuni piloti lo trovano un po' fastidioso. Anche in questo caso, si tratta di preferenze personali: \u00e8 molto facile da usare, ma la decisione se sia fastidioso o meno spetta a voi.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Il posto migliore per acquistare un HJC FG-17?<\/h2>\n<p>Gli HJC FG-17 non sono pi\u00f9 molto disponibili, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarne uno presso Amazon UK. Fare clic qui sotto per accedere direttamente alla pagina HJC FG-17 di Amazon. E se acquistate un casco da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al momento in cui scriviamo, sono disponibili 9 diversi schemi di colore con le consuete versioni in bianco e nero lucido\/opaco, oltre ai design dei colori Force, Strike e Zodd in varie combinazioni cromatiche. C'\u00e8 anche una versione Jorge Lorenzo X-Fuera, mostrata all'inizio della pagina e nel video qui sotto. Abbiamo inserito la maggior parte dei modelli disponibili in questa pagina.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un video di 4:30 che d\u00e0 un'occhiata all'FG-17. Ce ne sono parecchi disponibili su YouTube perch\u00e9 si tratta di un casco piuttosto popolare (ma ho scelto questo perch\u00e9 hanno fatto tutto questo sforzo e hanno ottenuto solo 250 visualizzazioni - aaaah).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/2N_f1ETUXKI\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_aero\"><\/span>Altre cose: peso e aerodinamica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>I caschi in fibra di vetro possono essere piuttosto pesanti. Nonostante molti proprietari dichiarino che il loro FG-17 \u00e8 leggero, in realt\u00e0 \u00e8 troppo pesante per essere inserito nel nostro <a title=\"caschi da moto leggeri\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/piu-leggero\/\">Sezione Caschi leggeri<\/a> perch\u00e9 il nostro limite \u00e8 di 1,5 kg e l'FG in taglia grande pesa 1,67 kg. Tuttavia, questo lo rende di peso medio per un casco integrale. Vale anche la pena di notare che alcuni proprietari hanno dichiarato che l'effetto di buffeting \u00e8 molto ridotto, quindi il design aerodinamico sembra funzionare bene.<\/p>\n\n<h2><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-thumbnail wp-image-4022\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-150x135.jpg\" alt=\"HJC Casco FG-17 nero lucido\" width=\"150\" height=\"135\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black-50x45.jpg 50w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/HJC-FG-17-crash-helmet-gloss-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a>In generale<\/h2>\n<p><strong>Il casco HJC FG-17 \u00e8 un prodotto solido. \u00c8 comodo, ha un bel meccanismo della visiera (a patto che siate d'accordo con il blocco della visiera) e dovrebbe offrire buoni livelli di protezione in caso di incidente. Ha tutte le carte in regola in termini di aerodinamica e rivestimento e dovrebbe offrire livelli accettabili di soppressione del rumore. Non \u00e8 eccezionale in nessuna regione in particolare, ma ha un prezzo competitivo e rappresenta un buon rapporto qualit\u00e0-prezzo.<\/strong><\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Volete acquistare un HJC FG-17?<\/h2>\n<p>Gli HJC FG-17 non sono pi\u00f9 molto disponibili, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarne uno presso Amazon UK. Fare clic qui sotto per accedere direttamente alla pagina HJC FG-17 di Amazon. E se acquistate un casco da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/HJC-FG-17-VALVE-Motorcycle-Helmet\/dp\/B01LYRBQ4G?crid=1ZRDP5O4A9P3U&amp;keywords=hjc%2Bfg%2B17&amp;qid=1651163162&amp;sprefix=hjc%2Bfg%2B17%2Caps%2C85&amp;sr=8-9&amp;th=1&amp;psc=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=1b4ad210014152b60489809e9bc1937a&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esistono molti caschi integrali alternativi. Potete consultare il nostro <a title=\"I migliori caschi integrali \" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-5-full-face-crash-helmets\/\">Elenco dei 5 migliori caschi integrali <\/a>per vedere i nostri caschi pi\u00f9 votati. Ma vi consigliamo anche di dare un'occhiata ai caschi <a title=\"recensione del casco d&#039;emergenza HJC IS-17\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-17-full-face-crash-helmet-review\/\">HJC IS-17<\/a>, a <a title=\"SHARP schema di sicurezza per caschi d&#039;emergenza\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> Casco integrale a 5 stelle che ha ottenuto un punteggio molto alto in termini di comfort, rumorosit\u00e0, caratteristiche e valore. C'\u00e8 anche l'eccellente <a title=\"recensione del casco shoei nxr\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/casco-da-motociclista-good-look-shoei-nxr\/\">Shoei NXR,<\/a> un altro casco a quattro stelle SHARP che ha ottenuto un punteggio elevato su tutta la linea e che presenta l'eccezionale qualit\u00e0 costruttiva Shoei.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>The HJC FG 17 is a popular &#8216;race-ready&#8217; full face crash helmet aimed at the sports and sports touring market. It has a fibreglass shell and is ACU gold stickered (double check with retailer) so can be used on the track. It&#8217;s also selling at a decent price point so if you&#8217;re after a good [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":4016,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1494,41,64],"tags":[118,80,75,73,46,110,78,77,59,126,70,6,50,133,134,1559],"class_list":{"0":"post-3998","1":"post","2":"type-post","3":"status-publish","4":"format-standard","5":"has-post-thumbnail","7":"category-current","8":"category-hjc-crash-helmets","9":"category-sharp-crash-helmets-reviews","10":"tag-acu-gold","11":"tag-comfortable","12":"tag-d-ring","13":"tag-fibreglass","14":"tag-full-face","15":"tag-good-value","16":"tag-good-ventilation","17":"tag-medium-priced","18":"tag-pinlock","19":"tag-quick-change-visor","20":"tag-removable-lining","21":"tag-safest","22":"tag-sharp-4-star","23":"tag-sports-bike-helmets","24":"tag-sports-touring-helmets","25":"tag-track-helmets"},"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v27.5 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>What owners think of the HJC FG-17 full face crash helmet<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A look at the HJC FG-17 full face crash helmet - and what owners think about it. 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