{"id":4576,"date":"2015-08-28T12:09:09","date_gmt":"2015-08-28T12:09:09","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=4576"},"modified":"2022-03-17T16:20:54","modified_gmt":"2022-03-17T16:20:54","slug":"scorpione-exo-410-air-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/","title":{"rendered":"Recensione dell'Scorpion Exo 410 Air"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Scorpion_Exo_410_Air_%E2%80%93_the_perfect_budget_crash_helmet\" >Scorpion Exo 410 Air - il perfetto casco economico?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Safety_and_construction\" >Sicurezza e costruzione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Sizing\" >Dimensionamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_communicators_glasses_buffeting\" >Altre cose - chiusure, comunicatori, occhiali, scossoni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpion-exo-410-air-review\/#Alternatives\" >Alternative<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1 style=\"text-align: left;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Scorpion_Exo_410_Air_%E2%80%93_the_perfect_budget_crash_helmet\"><\/span>Scorpion Exo 410 Air - il perfetto <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/bilancio\/\">casco d'emergenza economico?<\/a><span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>Il nuovo Scorpion Exo 410 Air \u00e8 un prodotto dal prezzo interessante. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">casco in policarbonato<\/a> che punta su buone prestazioni senza troppi fronzoli. L'obiettivo \u00e8 quello di fare bene le cose essenziali, senza i fronzoli dei materiali compositi o delle alette parasole a scomparsa che molti dei suoi concorrenti sembrano intenzionati a inserire nelle loro ultime versioni. Ma se non ha nulla di sofisticato, deve eccellere negli aspetti fondamentali per cui valga la pena di acquistarlo.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Exo 410 Air mantiene ampiamente le sue promesse promise. Ha ottenuto un punteggio di 4\/5 stelle nella classifica di <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP test di sicurezza<\/a> e lo sostiene con una qualit\u00e0 costruttiva decente, alcuni componenti interni di qualit\u00e0 che lo rendono adatto e comodo per infilare la testa, oltre che con una ventilazione tra le migliori in circolazione.<\/p>\n<p>\u00c8 solo leggermente deluso dalla mancanza di soppressione del rumore, che potrebbe essere il risultato di prese d'aria cos\u00ec efficaci che non fanno entrare solo aria. Nel complesso, vale la pena di dare un'occhiata e, a patto che lo si garantisca <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fitting\/\">si adatta bene<\/a>Il modello Scorpion Exo-410 Air dovrebbe essere un acquisto affidabile e sicuro. Viene inoltre fornito con una garanzia di 3 anni.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>SHARP Valutazione di sicurezza a 4 stelle (su 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,55Kg (peso medio)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Guscio in policarbonato<\/strong><\/li>\n<li><strong>Grande ventilazione<\/strong><\/li>\n<li><strong>Confortevole - con sistema a pompa d'aria<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>Non \u00e8 cos\u00ec eccezionale per la soppressione del rumore<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visiera a sgancio rapido e otticamente corretta<\/strong><\/li>\n<li><strong>I prezzi variano in genere da 100 a 130 sterline.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><span style=\"color: #ff0000;\"><strong>Nota: il modello Scorpion EXO-410 Air \u00e8 stato dismesso e non \u00e8 pi\u00f9 disponibile. Visitare il nostro sito <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/scorpione\/\">Pagine di recensioni sul casco Scorpion<\/a> per trovare un'alternativa, o magari per dare un'occhiata ai nostri <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-motorcycle-helmets-by-helmet-type\/\">Top 10 Elenchi di caschi<\/a>.<\/strong><\/span><\/p>\n<figure id=\"attachment_4582\" aria-describedby=\"caption-attachment-4582\" style=\"width: 267px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4582 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet-267x300.jpg\" alt=\"scorpione-exo-410-Air-Slicer-red-casco\" width=\"267\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet-267x300.jpg 267w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Slicer-red-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 267px) 100vw, 267px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4582\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Affettatrice ad aria Exo 410 in rosso<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety_and_construction\"><\/span>Sicurezza e costruzione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello Scorpion Exo 410 Air \u00e8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">con guscio in policarbonato<\/a> casco integrale. Ha ottenuto un punteggio di 4 stelle (su 5) nel test di valutazione. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">Test di sicurezza del casco SHARP<\/a>Si tratta di una prestazione molto solida, che dovrebbe garantire la protezione del casco in tutte le circostanze, tranne quelle pi\u00f9 estreme.<\/p>\n<p>L'Exo 410 Air \u00e8 prodotto in <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">due dimensioni di guscio<\/a> - Le taglie XS-M sono coperte dalla calotta pi\u00f9 piccola e le taglie L-XXL dalla calotta pi\u00f9 grande.  Meno sono le taglie di calotta utilizzate, maggiore \u00e8 la possibilit\u00e0 che il casco risulti troppo grande o troppo piccolo sulla testa (soprattutto se ci si trova a un estremo della gamma di calzata).<\/p>\n<p>Si sostiene inoltre che pi\u00f9 misure di calotta vengono prodotte, pi\u00f9 \u00e8 probabile che il casco abbia la quantit\u00e0 ottimale di polistirene espanso che assorbe gli urti in base alle dimensioni della calotta, il che dovrebbe rendere il casco pi\u00f9 sicuro. Dato che l'Exo 410 Air \u00e8 prodotto solo in due misure di calotta (molti caschi sono prodotti in tre o addirittura quattro misure di calotta), questo potrebbe potenzialmente compromettere la sicurezza.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4588\" aria-describedby=\"caption-attachment-4588\" style=\"width: 253px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4588 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu-253x300.jpg\" alt=\"scorpione-exo-410-rad-bleu\" width=\"253\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu-253x300.jpg 253w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu-126x150.jpg 126w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-rad-bleu.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 253px) 100vw, 253px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4588\" class=\"wp-caption-text\">Combinazione di colori Rad Bleu<\/figcaption><\/figure>\n<p>Un'altra importante caratteristica di sicurezza dell'Exo 410 \u00e8 la presenza di un rivestimento antiurto in EPS (polistirene espanso) all'interno della mentoniera, cosa piuttosto rara e che un maggior numero di produttori di caschi dovrebbe prendere in considerazione. In caso di incidente, le mentoniere possono flettersi e avere qualcosa che assorba l'urto anche in quel punto \u00e8 importante, quindi buona attenzione ai dettagli da parte di Scorpion!<\/p>\n<p>Inoltre, i guanciali gonfiabili integrati nell'Scorpion dovrebbero garantire una calzata pi\u00f9 aderente e ridurre la probabilit\u00e0 di rotazione del casco in caso di incidente. Per ulteriori informazioni, vedere sotto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Dimensionamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Scorpion Exo 410 Air \u00e8 disponibile nelle taglie dalla XS alla XXL e, a detta di tutti, le taglie sono molto precise. Come il resto della gamma Scorpion Air, anche questo casco \u00e8 dotato di guanciali gonfiabili che si possono gonfiare per migliorare la calzata se si ritiene che sia un po' allentata. Pu\u00f2 essere efficace per stringere la calzata e fermare l'oscillazione del casco, anche se non molti proprietari dichiarano di utilizzarlo regolarmente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Come si vedr\u00e0 di seguito, una delle caratteristiche migliori dell'Exo 410 Air \u00e8 la sua ventilazione. Tuttavia, questo ha un costo. Si tratta di un casco moderatamente rumoroso, probabilmente perch\u00e9 ha una tale <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\">grande ventilazione<\/a> significa che le sue propercezioni di isolamento acustico sono compromizzate. Si pu\u00f2 usare tranquillamente se si usano tappi per le orecchie, cosa che la maggior parte di noi fa. Ma \u00e8 un po' pi\u00f9 rumoroso della media.<\/p>\n<figure id=\"attachment_4585\" aria-describedby=\"caption-attachment-4585\" style=\"width: 146px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4585 size-thumbnail\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view-146x150.jpg\" alt=\"scorpion-exo-410-Air-Altus-vista posteriore\" width=\"146\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view-146x150.jpg 146w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view-291x300.jpg 291w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Altus-rear-view.jpg 492w\" sizes=\"auto, (max-width: 146px) 100vw, 146px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4585\" class=\"wp-caption-text\">Vista posteriore dell'Air Altus che mostra le prese d'aria di scarico<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Questo \u00e8 uno dei punti di forza dell'Scorpion Exo 410. \u00c8 dotato di una presa d'aria sul mento e di doppie prese d'aria sulla fronte e gli utilizzatori ritengono che entrambe siano molto facili da usare. Sono inoltre unanimi nell'affermare che tutte le prese d'aria lasciano entrare una grande quantit\u00e0 d'aria, in particolare quelle sulla fronte, portando l'aria sopra la testa e fuori dalle prese d'aria posteriori. Questo \u00e8 probabilmente favorito dall'aerodinamica sviluppata nella galleria del vento, che spinge l'aria verso le prese d'aria e contribuisce a farla uscire dalla parte posteriore.<\/p>\n<p>Per vedere altri caschi con un'eccellente ventilazione, consultate il nostro sito <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\">caschi con grande ventilazione<\/a> sezione.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4586\" aria-describedby=\"caption-attachment-4586\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4586 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor-300x200.jpg\" alt=\"scorpione-exo-410-visore di rilascio rapido dell&#039;aria\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-quick-release-visor.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4586\" class=\"wp-caption-text\">Scorpion Exo 410 Air meccanismo di sgancio rapido<\/figcaption><\/figure>\n<p>La visiera fornita con l'Exo 410 \u00e8 corretta dal punto di vista ottico ed \u00e8 fissata da Scorpion. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-a-cambio-rapido\/\">sistema di visiera a sgancio rapido<\/a> - chiamato sistema Ellip Tech. \u00c8 molto simile al sistema di sgancio rapido di Shoei, in quanto si tira una linguetta verso il basso per sganciare la visiera su ciascun lato. Gli Scorpion affermano che ci vogliono circa 10 secondi per sganciare la visiera, il che sembra corretto. I proprietari lo apprezzano e affermano che si tratta di un passo avanti rispetto all'ultimo sistema di Scorpion che soffriva di problemi iniziali.<\/p>\n<p>Il cricchetto sulla visiera \u00e8 positivo e l'unica pecca \u00e8 che l'impostazione \"aperta\" \u00e8 troppo ampia: tiene la visiera aperta di circa un centimetro, mentre la maggior parte di noi preferisce che sia di circa un centimetro per tenere il vento fuori e l'interno della visiera libero dall'appannamento.<\/p>\n<p>A questo proposito, la visiera viene fornita con la visiera antiappannamento EverClear di Scorpion, che secondo i proprietari funziona abbastanza bene, tranne che nelle circostanze pi\u00f9 difficili, quando fa molto freddo\/umido o quando si \u00e8 fermi senza flusso d'aria.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4587\" aria-describedby=\"caption-attachment-4587\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4587 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view-300x200.jpg\" alt=\"Vista interna della cinghia micrometric\" width=\"300\" height=\"200\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view-300x200.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view-150x100.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-inside-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4587\" class=\"wp-caption-text\">Vista interna della cinghia micrometric<\/figcaption><\/figure>\n<p>Gli interni dell'Exo 410 Air sono <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fodera-rimovibile\/\">rimovibile e lavabile<\/a> e realizzato con un materiale che traspira il sudore. Gli utenti dicono che \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/confortevole\/\">molto confortevole<\/a> e non sono stati segnalati problemi con gli interni, a patto che il montaggio sia corretto. Anche gli interni sono stati progettati specificamente con <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/occhiali\/\">attenzione ai portatori di occhiali<\/a> in modo da adattarsi alla maggior parte delle stanghette degli occhiali senza scavare nel lato della testa.<\/p>\n<p>L'aspetto particolarmente innovativo del 410 Air \u00e8 la presenza di una piccola pompa in gomma integrata all'interno della mentoniera. Premendo questa lampadina si gonfiano i pannelli dei guanciali che consentono di regolare la vestibilit\u00e0 dei guanciali per assicurarsi che il casco sia sicuro e non si muova sulla testa. In questo modo il casco si adatta perfettamente alle vostre esigenze e contribuisce alla sicurezza, in quanto una buona vestibilit\u00e0 riduce la possibilit\u00e0 che il casco ruoti durante un incidente.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_4584\" aria-describedby=\"caption-attachment-4584\" style=\"width: 266px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4584 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet-266x300.jpg\" alt=\"scorpione-exo-410-Air-Orchidea-casco-elmetto\" width=\"266\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet-266x300.jpg 266w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet-133x150.jpg 133w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-Air-Orchid-crash-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 266px) 100vw, 266px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4584\" class=\"wp-caption-text\">Exo 410 Air Orchid design<\/figcaption><\/figure>\n<p>In questa pagina troverete la gamma attuale di grafiche per caschi (quelle disponibili al momento della recensione), ma fate clic sui link sottostanti per vedere le grafiche pi\u00f9 recenti disponibili presso i nostri rivenditori partner consigliati.<\/p>\n<p>Come la maggior parte dei caschi, l'Exo 410 Air \u00e8 disponibile in bianco\/nero lucido e nero opaco. Ma il casco presenta anche una serie di grafiche sportive e un paio di design fuori dagli schemi per chi vuole avere un'immagine pi\u00f9, beh, mentale! L'Hell Hound (vedi sotto) \u00e8 ricoperto da cani ringhiosi dei cartoni animati e l'Underworld \u00e8 ricoperto da una sottile grafica a teschio - se 50 teschi dipinti su un casco possono essere definiti sottili! C'\u00e8 anche l'Orchid (a destra), probabilmente destinato alle donne, e il Rad, che sembra ricoperto di pelle di serpente, anche se di colore rosa elettrico, blu o verde.<\/p>\n<p>Le grafiche sportive sono Sprinter, Slicer e Altus. Abbiamo fatto del nostro meglio per coprire la pagina con un campione di ciascuno di essi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un video che mostra il funzionamento della parte \"aria\" dell'Exo 410 Air (senza audio).<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/bS4Bwrq64Xw\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_4589\" aria-describedby=\"caption-attachment-4589\" style=\"width: 261px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4589 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black-261x300.jpg\" alt=\"scorpione-exo-410-aria-tappeto-nero\" width=\"261\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black-261x300.jpg 261w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-air-matt-black.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 261px) 100vw, 261px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4589\" class=\"wp-caption-text\">Nero opaco Scorpion Exo Air 410<\/figcaption><\/figure>\n<h2><\/h2>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_communicators_glasses_buffeting\"><\/span>Altre cose - chiusure, comunicatori, occhiali, scossoni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello Scorpion Exo 410 Air viene fornito con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/micrometric\/\">Fissaggio micrometric<\/a> di serie (facile da fissare e ancora pi\u00f9 veloce da sganciare), anche se potrebbe essere un problem se si prevede di andare in pista, dove \u00e8 necessario un fissaggio a doppio anello. Detto questo, alcuni rivenditori stanno vendendo l'Ex0 410 Air con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acu-oro\/\">Adesivo ACU oro<\/a> sul retro, quindi potrebbe valere la pena di verificare con il rivenditore prima dell'acquisto se questo aspetto \u00e8 importante per voi.<\/p>\n<p>I pochi proprietari che hanno montato i comunicatori sull'Exo 410 affermano che c'\u00e8 molto spazio per montarli, con ampi spazi per gli altoparlanti.<\/p>\n<p>Un'ultima osservazione \u00e8 che, probabilmente grazie ai test nella galleria del vento e al design, l'Exo 410 \u00e8 particolarmente adatto a non subire scossoni quando si \u00e8 in movimento. Diversi proprietari affermano che con l'Exo \u00e8 notevolmente pi\u00f9 facile guardarsi alle spalle o fare salvataggi, con poca resistenza al vento o oscillazioni dovute al flusso d'aria. \u00c8 un'ottima cosa da vedere in un casco con un prezzo cos\u00ec basso, perch\u00e9 di solito \u00e8 associato a caschi pi\u00f9 costosi, come ad esempio <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/schuberth\/\">Schuberth<\/a>.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_4590\" aria-describedby=\"caption-attachment-4590\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-4590 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-300x198.jpg\" alt=\"scorpione-exo-410-cappello\" width=\"300\" height=\"198\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-300x198.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-150x99.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund-100x65.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/scorpion-exo-410-hell-hoiund.jpg 700w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-4590\" class=\"wp-caption-text\">Vernice Crazy 410 Air Hell Hound. Clicca per ingrandire.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives\"><\/span>Alternative<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/mt-revenge-crash-helmet-review\/\">MT La vendetta<\/a> vale la pena di dare un'occhiata. \u00c8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">SHARP Casco a 5 stelle<\/a> che \u00e8 leggermente pi\u00f9 leggero dell'Scorpion 410 e anche leggermente pi\u00f9 economico. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caschi-per-vendita-hjc-fg-15\/\">FG-15 di HJC<\/a> \u00e8 un altro casco a 4 stelle con un'eccellente ventilazione, \u00e8 predisposto per l'Pinlock e ha un ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo rispetto all'Scorpion. Infine, se desiderate un casco economico di uno dei produttori pi\u00f9 noti, potreste provare il casco <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-k3-sv-motociclo-elmetto-recensione\/\">K3 SV da AGV<\/a>. E' classificato SHARP a 4 stelle come il 410 Air, viene fornito con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock inserto antiappannamento<\/a>e ha un'aletta parasole integrata. \u00c8 leggermente pi\u00f9 costoso dell'Scorpion.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Scorpion Exo 410 Air \u2013 the perfect budget crash helmet? The new Scorpion Exo 410 Air is a keenly-priced polycarbonate helmet that\u2019s all about good performance without many bells and whistles. 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