{"id":5935,"date":"2016-01-29T15:39:54","date_gmt":"2016-01-29T15:39:54","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=5935"},"modified":"2022-04-29T16:31:59","modified_gmt":"2022-04-29T16:31:59","slug":"hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/","title":{"rendered":"Recensione del casco da moto HJC R-PHA ST"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#A_mid-priced_all-rounder_from_HJC_the_HJC_R-PHA_ST_motorcycle_helmet\" >Il casco da moto HJC R-PHA ST, un modello tuttofare di fascia di prezzo media<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Comfort e dimensioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_fasteners_glasses_buffeting\" >Altre cose: peso, elementi di fissaggio, vetri, scossoni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Alternatives_to_the_HJC_RPHA_ST\" >Alternative al modello HJC RPHA ST?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/hjc-r-pha-st-motorcycle-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"A_mid-priced_all-rounder_from_HJC_the_HJC_R-PHA_ST_motorcycle_helmet\"><\/span>Il casco da moto HJC R-PHA ST, un modello tuttofare di fascia di prezzo media<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>L'RPHA ST \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/hjc\/\">HJC<\/a>casco sportivo da turismo in fibra di vetro. \u00c8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/prezzo-medio\/\">casco di prezzo medio<\/a> \u00e8 stato progettato per i ciclisti che trascorrono un po' di tempo in posizione di gara, ma il resto del tempo in posizione pi\u00f9 eretta. \u00c8 stato progettato in una galleria del vento per mantenerlo scivoloso, \u00e8 dotato di un sistema di <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">parasole<\/a> per quando le cose si fanno pi\u00f9 brillanti ed \u00e8 praticamente progettato per essere tutto per la maggior parte delle persone. Forse \u00e8 per questo che nel 2014 ha vinto il test di gruppo sui caschi della rivista tedesca Motorrad.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'RPHA ST HJC \u00e8 un prodotto competente. \u00c8 ben costruito, ha una buona ventilazione, un paio di ottime visiere, viene fornito con un Pinlock MaxVision nella confezione e la sua forma progettata a galleria del vento riduce le vibrazioni. \u00c8 un po' pi\u00f9 rumoroso di quanto la maggior parte dei proprietari vorrebbe e non \u00e8 ancora stato sottoposto a SHARP test di sicurezza (anche se, in base alle prestazioni passate, riteniamo che otterr\u00e0 3 o 4 stelle), ma se cercate un casco sportivo\/da turismo che vi garantisca anni di utilizzo, soprattutto grazie alla garanzia di 5 anni, allora vale la pena di dare un'occhiata all'RPHA ST HJC.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Costruzione in fibra di vetro<\/strong><\/li>\n<li><strong>Non ancora valutato per la sicurezza SHARP<\/strong><\/li>\n<li><strong>Casco integrale<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,45 kg di peso (poco meno della media per una vetroresina)<\/strong><\/li>\n<li><strong>5 anni di garanzia<\/strong><\/li>\n<li><strong>Visiera parasole integrale<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>Si prevede di pagare \u00a3200-\u00a3250<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">Volete acquistare un HJC RPHA ST?<\/h2>\n<p>I modelli HJC RPHA ST non sono pi\u00f9 molto disponibili, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarne uno tramite J&amp;S a Amazon UK. Fare clic qui sotto per accedere direttamente alla pagina HJC RPHA ST Amazon. E se acquistate un casco da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=hjc+rpha+st+helmet&amp;me=A2O0929S1E3SWK&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=2c0560c791eb8e1dac98a6f92a2ca99c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16131\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'RPHA ST non \u00e8 ancora stato testato da <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> quindi \u00e8 difficile ottenere una recensione indipendente e obiettiva di quanto sia efficace nel proteggere la testa. Come al solito, \u00e8 stato sia <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22.05<\/a> approved e DOT approved in vendita sia in Europa che negli Stati Uniti. Tuttavia, finch\u00e9 non viene testato in modo indipendente, \u00e8 difficile dire quanto sia sicuro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5960\" aria-describedby=\"caption-attachment-5960\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5960\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5960\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"HJC Casco d&#039;emergenza turok RPHA ST\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-turok-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5960\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST Turok<\/figcaption><\/figure>\n<p>Quello che posso dire \u00e8 che dei sette <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fibra-di-vetro\/\">fibra di vetro<\/a> I caschi integrali HJC SHARP testati finora hanno ottenuto un punteggio di tre o quattro stelle (su un massimo di cinque) con una media di 3,4. \u00c8 quindi lecito aspettarsi un punteggio simile per l'HJC RPHA ST.<\/p>\n<p><strong>Nota: in molti posti si afferma che la scocca dell'RPHA ST \u00e8 costituita da una matrice integrata di fibra di vetro\/carbonio\/aramide che HJC chiama PIM. Non \u00e8 cos\u00ec. \u00c8 realizzata con un composito di fibra di vetro, ma non include il carbonio. Solo per chiarire la confusione (o era solo mia?!)<\/strong><\/p>\n<p>Altre caratteristiche che contribuiscono alla sicurezza e che sono tutte da spuntare sono la visiera parasole a scomparsa, l'ampia apertura della visiera e il fatto che il casco \u00e8 prodotto in tre misure di calotta.\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">Scoprite perch\u00e9 \u00e8 importante qui<\/a>.<\/p>\n<p>\u00c8 inoltre dotato di un meccanismo di blocco della visiera, progettato per bloccare la visiera quando la si chiude, per evitare che si apra accidentalmente, il che potrebbe essere incredibilmente fonte di distrazione o di pericolo. Secondo la mia esperienza, \u00e8 improbabile che una visiera si apra durante la normale guida su strada (a meno che non sia regolata male o sia difettosa), ma avere una visiera chiusa potrebbe essere molto utile in caso di incidente per evitare che i detriti entrino nel casco.<\/p>\n<p>Nel complesso, tuttavia, ci aspettiamo che l'RPHA-ST sia da medio a buono in termini di sicurezza. Se\/quando SHARP tester\u00e0 l'RPHA ST, ve lo faremo sapere qui.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5964\" aria-describedby=\"caption-attachment-5964\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5964\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-5964\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-150x150.jpg\" alt=\"HJC-RPHA-ST-dabina-casco-caschetto\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-dabin-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5964\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST \"Dabin<\/figcaption><\/figure>\n<p>Di solito i proprietari hanno opinioni piuttosto diverse sulla rumorosit\u00e0 di un casco e non \u00e8 diverso nel caso dell'HJC. Tuttavia, prendendo in considerazione le opinioni di una moltitudine di proprietari, la maggior parte delle persone ritiene che sia un po' pi\u00f9 rumoroso di quanto si aspettasse e un po' pi\u00f9 rumoroso della media dei caschi integrali.<\/p>\n<p>Naturalmente, \u00e8 molto soggettivo e vale la pena sottolineare che dipende molto da come era il vostro ultimo casco e dal tipo di moto che guidate (carenata o nuda, posizione eretta o accovacciata ecc.). Si consiglia inoltre di guidare con i tappi per le orecchie per ridurre al minimo l'impatto sulle orecchie.<\/p>\n<p>Un paio di proprietari hanno attribuito il livello di rumorosit\u00e0 a una presa d'aria superiore rumorosa. Chiudendola, il rumore si riduce. Inoltre, se si sta seduti in posizione verticale, la bocchetta pu\u00f2 essere pi\u00f9 esposta al vento e quindi produrre pi\u00f9 rumore.<\/p>\n<p>In ogni caso, sembra che l'HJC RPHA ST sia leggermente pi\u00f9 rumoroso della media dei caschi integrali.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5961\" aria-describedby=\"caption-attachment-5961\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5961\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5961\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"HJC Casco d&#039;emergenza RPHA ST twocut\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-twocut-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5961\" class=\"wp-caption-text\">Vista dall'alto del progetto Twocut che mostra lo sfiato superiore<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La ventilazione dell'RPHA ST \u00e8 piuttosto buona.<\/p>\n<p>C'\u00e8 una grande presa d'aria in alto sulla fronte che si apre con un cursore bello grande che \u00e8 davvero facile da trovare e utilizzare con i guanti. Ha due posizioni, che non credo siano necessarie (credo che per la maggior parte di noi sapere quale sia la posizione aperta e quale quella chiusa sia gi\u00e0 una sfida tecnica da affrontare durante la guida!<\/p>\n<p>Anche la presa d'aria sul mento \u00e8 dotata di un grande interruttore, facile da usare anche con i guanti, e fa entrare una discreta quantit\u00e0 d'aria che, insieme all'Pinlock, fa un buon lavoro nel mantenere la visiera pulita nelle giornate fredde e piovose.<\/p>\n<p>Come la maggior parte dei caschi di fascia medio-alta, la fodera in EPS \u00e8 dotata di canali di ventilazione per convogliare l'aria verso il cuoio capelluto del pilota, mentre la fodera interna di comfort presenta ampie aree non imbottite per far passare l'aria e incanalarla verso le prese d'aria posteriori.<\/p>\n<p>Tutto sommato, non c'\u00e8 nulla di cui preoccuparsi. Andiamo avanti...<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Allo stesso modo, non sono stati segnalati problems con la visiera dell'RPHA ST.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5958\" aria-describedby=\"caption-attachment-5958\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5958\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5958\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-300x281.jpg\" alt=\"HJC Casco d&#039;emergenza RPHA ST murano\" width=\"300\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-300x281.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-150x140.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet-180x168.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-murano-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5958\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST Murano in blu\/bianco con aletta parasole abbassata<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ha un'ampia apertura della visiera con una buona visione periferica e verticale. La visiera principale trasparente \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock MaxVision<\/a> pronto - \u00e8 un Pinlock che si inserisce in una rientranza della visiera per creare una chiusura ermetica. \u00c8 anche pi\u00f9 alto degli Pinlock standard, quindi quando si \u00e8 abbassati, la parte superiore dell'Pinlock non dovrebbe entrare nella linea visiva. Buono.<\/p>\n<p>I possessori dell'RPHA ST ritengono che funzioni bene sotto tutti i punti di vista e sono felici che il MaxVision sia incluso nella confezione (e non lo sareste anche voi a 30-40 sterline l'uno?).<\/p>\n<p>Un'altra caratteristica della visiera principale \u00e8 che si blocca automaticamente quando la si chiude (una funzione di sicurezza per garantire la tranquillit\u00e0 che non si apra durante la guida o, auspicabilmente, in caso di incidente).<\/p>\n<p>Se si tratta di una caratteristica che si desidera o meno sul prossimo casco \u00e8 una questione di preferenze personali, ma i possessori di RPHA ST trovano che sia molto facile aprire\/sbloccare la visiera perch\u00e9 basta un solo movimento: aprendo la visiera con la linguetta centrale si disinnesta automaticamente il meccanismo di bloccaggio e si apre la visiera.<\/p>\n<p>L'RPHA ST \u00e8 dotato anche di HJC <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-a-cambio-rapido\/\">Sistema di visiera a sgancio rapido<\/a> (chiamato RapidFire).<\/p>\n<p>Si tratta di uno dei sistemi di sgancio della visiera pi\u00f9 semplici e veloci sul mercato e consente di estrarre la visiera per pulirla e sostituirla in una manciata di secondi.<\/p>\n<p>La visiera parasole si trova in alto nella calotta del casco e scende quando si sposta il cursore a sinistra del perno della visiera. Va bene per la maggior parte degli aspetti. Scende bene e in basso (non tutti lo fanno) e la maggior parte delle persone la trova molto utile. \u00c8 inoltre progettata per eliminare il 99,9% dei raggi UV.<\/p>\n<figure id=\"attachment_5956\" aria-describedby=\"caption-attachment-5956\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5956\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5956\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-300x270.jpg\" alt=\"HJC Casco protettivo RPHA ST nero opaco in rubbertone\" width=\"300\" height=\"270\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-300x270.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-150x135.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet-180x162.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-matt-black-rubbertone-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5956\" class=\"wp-caption-text\">Versione \"rubbertone\" nero opaco<\/figcaption><\/figure>\n<p>Qualcuno si lamenta che non \u00e8 abbastanza scuro, ma non c'\u00e8 molto che HJC possa fare al riguardo, poich\u00e9 esiste un limite massimo di oscurit\u00e0 consentito dalla legge per le alette parasole.<\/p>\n<p>Come quasi tutti gli altri parasole, non \u00e8 antiappannamento e quindi pu\u00f2 essere prone ad appannarsi.<\/p>\n<p>Nel complesso, per\u00f2, il sistema di visiera \u00e8 ben sviluppato e funziona bene.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Comfort e dimensioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>\u00c8 possibile acquistare un RPHA ST HJC nelle taglie XS - XXL, praticamente uguale a tutti gli altri caschi HJC moderni. \u00c8 prodotto in pro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">tre misure di calotta<\/a> il che significa una misura di calotta per ogni due misure di montaggio.<\/p>\n<p>Questo \u00e8 un aspetto positivo, perch\u00e9 significa che qualunque sia la taglia del casco che si acquista, la calotta sar\u00e0 proproprio della misura giusta per il corpo e significa anche che ci sar\u00e0 circa il livello ottimale di fodera e imbottitura EPS utilizzata all'interno del casco.<\/p>\n<p>All'interno del casco, c'\u00e8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fodera-rimovibile\/\">fodera comfort rimovibile\/lavabile<\/a> in materiale traspirante per mantenere il sudore relativamente libero. Inoltre, \u00e8 dotato di quello che HJC chiama SilvercoolPlus: piccoli fili d'argento sono incorporati nella fodera per conferirle propriet\u00e0 pro antibatteriche. Questa caratteristica \u00e8 presente solo nei caschi di fascia alta, quindi \u00e8 piacevole vederla anche nel modello RPHA ST.<\/p>\n<p>Questo va benissimo, ma significa che \u00e8 un casco comodo?<\/p>\n<figure id=\"attachment_5955\" aria-describedby=\"caption-attachment-5955\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5955\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-5955\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-300x300.jpg\" alt=\"HJC Casco d&#039;emergenza a nocche RPHA ST\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-knuckle-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5955\" class=\"wp-caption-text\">HJC RPHA ST in esecuzione a snodo<\/figcaption><\/figure>\n<p>In generale, s\u00ec. Ci sono alcune persone che soffrono intorno alla fronte - forse perch\u00e9 l'incorporazione del parasole ha portato la fronte un po' indietro - e alcune persone che semplicemente non vanno d'accordo con l'HJC RPHA ST.<\/p>\n<p>Tuttavia, \u00e8 stato progettato per adattarsi a un'ampia gamma di forme di testa, quindi, a meno che non siate agli estremi delle forme di calzata - o la vostra testa \u00e8 piuttosto lunga o larga - allora dovreste essere a posto con l'HJC RPHA ST. Tuttavia, se si seguono le regole per ottenere un casco che calzi a pennello, i proprietari dicono che \u00e8 un casco molto confortevole.<\/p>\n<p>Se state cercando di acquistarne uno, la taglia \u00e8 un po' piccola, quindi se siete al limite tra una taglia e l'altra, probabilmente vale la pena scegliere la taglia pi\u00f9 grande. Ma una volta ottenuta la taglia giusta e che si adatta alla forma della testa, l'RPHA ST HJC \u00e8, a quanto pare, un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/confortevole\/\">casco molto confortevole<\/a>.<\/p>\n<p>\u00c8 anche <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/occhiali\/\">ottimo per chi porta gli occhiali<\/a> perch\u00e9 la fodera \u00e8 dotata di scanalature che consentono agli steli di alloggiare senza premere sulla testa.<\/p>\n<p>Infine, vale la pena di dire che potrebbe esserci un piccolo problema con la mentoniera, in quanto alcuni proprietari hanno riferito che \u00e8 fissata solo in modo lasco e pu\u00f2 cadere facilmente. Potrebbe trattarsi di un problema di lotto, ma se la mentoniera \u00e8 importante per voi, vale la pena di controllare quando ricevete la vostra.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5968\" aria-describedby=\"caption-attachment-5968\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5968\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-5968\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-150x148.jpg\" alt=\"HJC-RPHA-ST-rugale-casco-elmetto\" width=\"150\" height=\"148\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-150x148.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-300x296.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet-180x178.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-rugal-crash-helmet.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5968\" class=\"wp-caption-text\">Vista laterale del Rugal HJC RPHA ST. Disponibile anche in blu e verde<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'HJC RPHA ST \u00e8 un casco dall'aspetto moderno e sportivo grazie al suo design ispirato alla galleria del vento.<\/p>\n<p>Al momento in cui scriviamo, \u00e8 disponibile in una decina di modelli (ognuno con pi\u00f9 combinazioni di colori), quindi se volete vedere gli ultimi modelli disponibili per l'acquisto, potrebbe valere la pena di fare clic sui nostri rivenditori consigliati utilizzando i link che troverete in alto e in basso nella pagina.<\/p>\n<p>\u00c8 possibile acquistare un RPHA ST HJC in nero lucido\/opaco e bianco lucido. I Twocut sono neri\/bianchi o grigi, mentre i Balmer sono per lo pi\u00f9 neri con grafiche a tema HJC nella parte inferiore del casco. I modelli Murano e Rugal sono probabilmente i pi\u00f9 sportivi e infine il Knuckle \u00e8 cattivo e lunatico con colori tenui.<\/p>\n<p>Come sempre, potete vedere gli esempi sparsi per la pagina.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Qual \u00e8 il posto migliore per acquistare un HJC RPHA ST?<\/h2>\n<p>I modelli HJC RPHA ST non sono pi\u00f9 molto disponibili, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarne uno tramite J&amp;S a Amazon UK. Fare clic qui sotto per accedere direttamente alla pagina HJC RPHA ST Amazon. E se acquistate un casco da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=hjc+rpha+st+helmet&amp;me=A2O0929S1E3SWK&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=2c0560c791eb8e1dac98a6f92a2ca99c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16131\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un video del Two Wheel Centre che vi fa fare un giro sul casco HJC RPHA ST. Da notare che non si tratta di un casco con calotta in carbonio\/kevlar PIM, ma di un casco in fibra di vetro. A parte questo, date un'occhiata...<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/I4UdhQggj9g\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_fasteners_glasses_buffeting\"><\/span>Altre cose: peso, elementi di fissaggio, vetri, scossoni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_5957\" aria-describedby=\"caption-attachment-5957\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5957\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-5957\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-150x150.jpg\" alt=\"HJC Casco d&#039;emergenza RPHA ST in metallo bianco lucido\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/HJC-RPHA-ST-metal-gloss-white-crash-helmet.jpg 450w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-5957\" class=\"wp-caption-text\">Bianco lucido HJC RPHA ST<\/figcaption><\/figure>\n<p>In termini di peso, \u00e8 abbastanza buono. \u00c8 un po' pi\u00f9 leggero della media dei caschi in fibra di vetro, quindi non dovrebbe causare alcun problems di affaticamento quando lo si indossa. \u00c8 ottimo anche per chi porta gli occhiali, poich\u00e9 \u00e8 dotato di una scanalatura per accogliere le stanghette degli occhiali senza spingerli sul lato del viso. E poich\u00e9 \u00e8 stato sviluppato in una galleria del vento, i proprietari affermano che non soffre troppo di vento.<\/p>\n<p>Infine, \u00e8 dotato di un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">chiusura ad anello a doppio D<\/a> sulla cinghia. Per la prima volta ho sentito persone lamentarsi di quanto siano complicati. Ovviamente esistono da anni e la maggior parte di noi sembra esserne soddisfatta. Ma con l'avvento di elementi come le chiusure micrometric, incredibilmente facili e comode, forse \u00e8 un presagio delle cose che verranno per la vecchia e fidata doppia D?<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_HJC_RPHA_ST\"><\/span>Alternative al modello HJC RPHA ST?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Quando si cerca un casco integrale con visiera parasole, le alternative sono cos\u00ec tante che \u00e8 difficile sapere da dove cominciare. Vale la pena di dare un'occhiata al nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-caschi-a-faccia-piena\/\">elenco dei migliori caschi integrali<\/a> che abbiamo recensito finora. Inoltre, la nostra pagina che mostra <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/sharp-crash-helmets-recensioni\/\">caschi d'emergenza a quattro e cinque stelle SHARP<\/a>.<\/p>\n<p>Ma se si \u00e8 costretti a scegliere, c'\u00e8 il policarbonato\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caberg-vox-motociclo-casco-review\/\">Caberg Vox<\/a> - un casco a cinque stelle che \u00e8 leggero quanto l'HJC, ma molto pi\u00f9 economico.<\/p>\n<p>Oppure il modello in carbonio\/fibra di vetro SHARP a quattro stelle <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-k5-full-face-crash-helmet\/\">AGV K5<\/a> che \u00e8 anche un po' pi\u00f9 economico dell'HJC.<\/p>\n<p>Infine, c'\u00e8 il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sharp-speed-r-helmet-review\/\">Shark Velocit\u00e0 R<\/a> - un casco in fibra di vetro a quattro stelle SHARP con visiera parasole che ha circa lo stesso prezzo dell'HJC.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Volete acquistare un HJC RPHA ST?<\/h2>\n<p>I modelli HJC RPHA ST non sono pi\u00f9 molto disponibili, ma l'ultima volta che abbiamo controllato era ancora possibile acquistarne uno tramite J&amp;S a Amazon UK. Fare clic qui sotto per accedere direttamente alla pagina HJC RPHA ST Amazon. E se acquistate un casco da loro, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi. <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s?k=hjc+rpha+st+helmet&amp;me=A2O0929S1E3SWK&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=2c0560c791eb8e1dac98a6f92a2ca99c&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-16131\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Az-JS-Accessories-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><br \/>\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A mid-priced all-rounder from HJC: the HJC R-PHA ST motorcycle helmet The RPHA ST is HJCs fibreglass sports touring crash helmet. 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