{"id":6142,"date":"2016-03-18T13:40:40","date_gmt":"2016-03-18T13:40:40","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6142"},"modified":"2023-04-14T13:11:53","modified_gmt":"2023-04-14T13:11:53","slug":"primo-sguardo-campana-qualificatore-dlx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/","title":{"rendered":"Recensione del casco da moto Bell Qualifier DLX (e DLX con MIPS)"},"content":{"rendered":"<p><strong>Bell ha fatto un po' di scalpore con il lancio del nuovo Qualifier DLX, almeno per un paio di motivi.<\/strong><\/p>\n<p>Bell lo definisce un guscio leggero in polimero composito iniettato, ma \u00e8 un po' come chiamare la mia scrivania una matrice composita di cellulosa organica. Tecnicamente \u00e8 corretto. Dal punto di vista logico, si tratta di un termine di marketing per indicare un materiale plastico o <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">casco con calotta in policarbonato<\/a>.<\/p>\n<p>La pedanteria \u00e8 finita. \u00c8 un nuovo casco in policarbonato che fa davvero la sua figura. Ha un design elegante e mirato, progettato per ridurre il sollevamento e le vibrazioni, e la maggior parte dei disegni e delle combinazioni di colori disponibili hanno un aspetto gradevole, moderno e ordinato.<\/p>\n<p>Esiste anche una versione con fodera MIPS (Multi-directional impact system). Per maggiori dettagli, consultare la sezione Sicurezza.<\/p>\n<p>Ma la caratteristica principale del DLX \u00e8 la visiera. Per un casco di questo prezzo \u00e8 sorprendente che Bell lo venda con una visiera Transitions reattiva alla luce. Una visiera che ha un rivestimento antiappannamento NutraFog ed \u00e8 anche anti-UV.<\/p>\n<p>Continuate a leggere per conoscere le caratteristiche del casco Bell Qualifier DLX e cosa ne pensano i proprietari.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6151\" aria-describedby=\"caption-attachment-6151\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6151\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6151 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-300x281.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet\" width=\"300\" height=\"281\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-300x281.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-150x141.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet-180x169.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-solid-hi-viz-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6151\" class=\"wp-caption-text\">Qualifier DLX versione high Viz<\/figcaption><\/figure>\n<ul>\n<li><strong>Casco integrale in policarbonato<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> 3 stelle (su 5)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Peso 1,56 kg (leggermente pi\u00f9 pesante della media)<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">Doppia D<\/a> anello di fissaggio<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-fotocromatico\/\">Fotocromatico<\/a> visiera antiappannamento anti-UV<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pronti per la comunicazione<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/garanzia-di-5-anni\/\"><strong>5 anni di garanzia<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Si prevede di pagare 140 sterline (versione non MIPs)<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<li><strong>\u00a3170-\u00a3220 (versione MIPs)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">I posti migliori per acquistare un Bell Qualifier?<\/h2>\n<p>Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Qualifier sul nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a>. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20qualifier#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acquista da SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?awinmid=6538&amp;awinaffid=226517&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.demon-tweeks.com%2Fuk%2Fsearch%2Fshop-by%2Fq%2Fbell%2520qualifier%2520helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16637\" 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src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Bell-Qualifier-Street-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07R2QFNCQ?crid=ZMSNHRB1ZXSB&amp;keywords=bell%2Bhelmet&amp;qid=1670261173&amp;sprefix=bell%2Bhelmet%2Caps%2C110&amp;sr=8-45&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=c3d4291f8013c0a1f16630971ed978a1&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Comfort_and_Sizing\" >Comfort e dimensioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Bell_Qualifier_DLX_Video\" >Bell Qualifier DLX Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_fasteners_weight_build_quality_chin_curtain_warranty\" >Altri aspetti: audio, chiusure, peso, qualit\u00e0 costruttiva, mentoniera, garanzia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/first-look-bell-qualifier-dlx\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello Bell Qualifier DLX \u00e8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">policarbonato<\/a>\u00a0casco integrale.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13503\" aria-describedby=\"caption-attachment-13503\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13503\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2-300x169.jpg\" alt=\"campana qualificatrice dlx prova d&#039;urto ad alta velocit\u00e0 2\" width=\"300\" height=\"169\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2-300x169.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2-150x84.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-high-speed-impact-test-2.jpg 334w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13503\" class=\"wp-caption-text\">Risultati dei test Qualifier DLX SHARP normali (non MIPS) a 8,5 m\/s - per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>\u00c8 sia <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/cose-dot-motociclismo-casco-standard\/\">DOT<\/a> e <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE<\/a> certificato, quindi legale in Europa, Australia e Stati Uniti (e ovunque si applichino questi standard).<\/p>\n<p>L'Qualifier \u00e8 stato <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP testato per la sicurezza<\/a> dove ha ottenuto un deludente punteggio di 3 stelle su 5. Prima del DLX, tutti gli Bell avevano ottenuto un punteggio di 5\/5. Ma nessuno degli Bell testati in precedenza era un casco in policarbonato. Quindi ha perso qualche punto in pi\u00f9.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8461\" aria-describedby=\"caption-attachment-8461\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8461\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-hi-viz-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8461\" class=\"wp-caption-text\">Questa \u00e8 la DLX con acceleratore MIPS hi viz<\/figcaption><\/figure>\n<p>Esaminando i dati dei test dell'SHARP, si nota che ha perso qualche punto nella prova d'urto laterale (come molti caschi). Ma \u00e8 degno di nota il fatto che abbia ottenuto un punteggio particolarmente basso nel test di impatto laterale sinistro. Questo significa che il pannello del comunicatore che si pu\u00f2 vedere nella foto del DLX hi-viz qui sopra (rimosso per montare un set bluetooth) ha indebolito il casco in quel punto? La giuria non ha ancora deciso, ma se cos\u00ec non fosse si tratterebbe di un'enorme coincidenza.<\/p>\n<h3>Qualifier DLX MIPS<\/h3>\n<p>Quindi, ok che ha ottenuto 3 stelle per la sicurezza, ma questa non \u00e8 l'intera storia. Infatti, da quando SHARP ha testato il DLX, Bell ha rilasciato una versione MIPS potenziata del DLX.<\/p>\n<p>MIPs \u00e8 l'acronimo di Multi-directional Impact Protection System (Sistema di protezione dagli impatti multidirezionali), che consente alla fodera interna che assorbe gli urti di muoversi in modo semi-indipendente rispetto alla calotta esterna. \u00c8 stato progettato per ridurre le forze rotazionali che impattano sul casco durante un incidente e che vengono trasmesse alla testa e al collo del motociclista. Le forze rotazionali possono far ruotare il cranio intorno al cervello causando danni. Possono anche causare lesioni al collo.<\/p>\n<p>Quindi, \u00e8 bello vedere <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/campana\/\">Bell<\/a> implementare qualcosa di simile, soprattutto nella gamma Qualifier che, a dire il vero, \u00e8 la gamma di caschi pi\u00f9 economica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_13504\" aria-describedby=\"caption-attachment-13504\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-13504\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2-300x170.jpg\" alt=\"campana qualificatrice dlx mips prova d&#039;urto ad alta velocit\u00e0 2\" width=\"300\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2-300x170.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2-150x85.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/bell-qualifier-dlx-mips-high-speed-impact-test-2.jpg 334w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-13504\" class=\"wp-caption-text\">Bell Qualifier DLX MIPS prova d'urto ad alta velocit\u00e0 - per gentile concessione di sharp.dft.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel 2019, SHARP ha testato il suo primo casco MIPS (o equivalente slip-plane) sotto forma di Bell Qualifier DLX MIPS. Eravamo davvero curiosi di vedere come si sarebbe comportato rispetto agli altri caschi non MIPS.<\/p>\n<p>Per questo ci siamo un po' sgonfiati quando ha ottenuto lo stesso punteggio di sicurezza di 3 stelle del modello Qualifier DLX non MIP.<\/p>\n<p>Come si pu\u00f2 vedere dai risultati del test SHARP - e ricordiamo che si tratta solo di un'istantanea di un test di velocit\u00e0 - ha fornito solo una protezione media prosui lati e sulla fronte, il che spiega la perdita di una o due stelle.<\/p>\n<p>Inoltre, l'SHARP esegue solo un test obliquo, quindi credo che l'efficacia delle MIPS per limitare la rotazione possa essere potenzialmente un po' diluita nei risultati del test.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8460\" aria-describedby=\"caption-attachment-8460\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8460\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-solid-matt-black-side-view.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8460\" class=\"wp-caption-text\">\u00c8 anche possibile ottenere un DLX nero opaco con MIPS.<\/figcaption><\/figure>\n<p>A parte il risultato del test SHARP, il modello Qualifier DLX \u00e8 stato realizzato in <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">3 dimensioni di guscio<\/a>Il che \u00e8 positivo e significa che, qualunque sia la taglia scelta, il DLX dovrebbe apparire proportionately the right size on your head. Ha anche un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">cinturino ad anello a doppia D<\/a> ed \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acu-oro\/\">Oro ACU<\/a> \u00e8 omologata nel Regno Unito, il che significa che dovreste essere in grado di portarla in pista, se questo vi piace.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Bell Qualifier DLX ha molte prese d'aria nella calotta del casco e si dice che l'imbottitura interna non sia delle pi\u00f9 spesse.<\/p>\n<p>Tutto ci\u00f2 potrebbe essere il motivo per cui i possessori del DLX pensano che sia un casco piuttosto rumoroso. La mancanza di imbottitura e i numerosi fori nella calotta facilitano la penetrazione dei rumori esterni nel casco.<\/p>\n<p>Non \u00e8 il pi\u00f9 rumoroso dei dintorni: c'\u00e8 un sacco di <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-sportivi-da-bici\/\">caschi per moto sportive<\/a> che sono molto pi\u00f9 rumorosi, ma se siete alla ricerca di un casco veramente silenzioso, \u00e8 meglio che cerchiate altrove.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8462\" aria-describedby=\"caption-attachment-8462\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8462\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-MIPS-Motorcycle-Helmet-Accelerator-Red-Black-rear-view.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8462\" class=\"wp-caption-text\">Vista posteriore di un'altra versione MIPS, questa volta con acceleratore rosso\/nero, che mostra le prese d'aria posteriori.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Detto questo, se da un lato ci sono uno o due proprietari che ritengono che sia molto rumoroso, dall'altro alcuni pensano che sia anche ok. Quindi, nel complesso, lo classifichiamo come un po' pi\u00f9 rumoroso della media.<\/p>\n<p>E, come sempre, mettete dei tappi per le orecchie e pensiamo che la maggior parte delle persone trover\u00e0 il DLX perfetto.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il modello Bell Qualifier DLX \u00e8 dotato di numerose prese d'aria sulla calotta del casco. Ci sono un paio di prese d'aria per il mento azionate da un singolo interruttore, quattro prese d'aria per le sopracciglia proprio sopra la visiera e anche in questo caso aperte\/chiuse da un piccolo interruttore centrale. Ci sono poi due prese d'aria separate sulla corona, entrambe azionate in modo indipendente da un cursore dietro ciascuna presa d'aria.<\/p>\n<p>Sul retro, ci sono quattro bocchette di scarico sempre aperte.<\/p>\n<p>Tutti elementi che ci si aspetta di trovare in un casco con un'ottima ventilazione, giusto?<\/p>\n<p>I proprietari ritengono che non sia male. La ventilazione \u00e8 importante per molte persone: chi vive in luoghi caldi o porta la moto in pista ha ovviamente bisogno di un casco con una buona ventilazione per mantenersi fresco, mentre molti di noi hanno bisogno di una ventilazione decente per non sudare e per mantenere la visiera libera in caso di tempo freddo (o umido).<\/p>\n<p>Nel complesso, i proprietari del DLX ritengono che la ventilazione sia a met\u00e0 strada tra l'ok e il buono. Sarebbe opportuno migliorare la ventilazione intorno alla visiera, che ha un trattamento antiappannamento Bell solo sul retro e pu\u00f2 appannarsi. Ma per il resto, non ci sono problemi di ventilazione e probabilmente si pu\u00f2 vivere bene con questo modello.<\/p>\n<figure id=\"attachment_8459\" aria-describedby=\"caption-attachment-8459\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-8459\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-300x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Motorcycle-Helmet-clutch-hi-viz-side-view.jpg 540w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-8459\" class=\"wp-caption-text\">Volete farvi notare? La Clutch Qualifier DLX in giallo e rosso hi-viz dovrebbe fare al caso vostro!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Se la ventilazione \u00e8 particolarmente importante per voi, assicuratevi di consultare il nostro elenco di <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/buona-ventilazione\/\">i migliori caschi da moto con ventilazione<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visiera in dotazione all'Qualifier DLX \u00e8 la vera ciliegina sulla torta e il motivo per cui molti di noi l'hanno acquistata.<\/p>\n<p>Per la prima volta, \u00e8 possibile ottenere un casco dal prezzo relativamente basso che viene fornito con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-fotocromatico\/\">visiera fotocromatica reattiva<\/a> di serie, quella che Bell chiama la visiera Transitions Adaptive, perch\u00e9 la tecnologia \u00e8 stata concessa in licenza da Transitions, l'azienda che ha prodotto molte lenti per occhiali reactalite. Queste lenti esistono gi\u00e0 da un po' di tempo, in particolare sono di serie sui modelli Bell e lite. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/casco-recensioni-lazer-monaco-flip-up-recensione\/\">Lazer Monaco flip up<\/a>\u00a0(disponibile anche per la versione <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/un-guarda-il-lazer-kite-full-face-crash-helmet\/\">Lazer Kite<\/a> anche).<\/p>\n<p>Ma il bello del DLX \u00e8 che fa parte del prezzo (molto ragionevole). Quindi, se non vi piace armeggiare con <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">alette parasole<\/a>allora questa potrebbe essere un'ottima alternativa per voi.<\/p>\n<p>La maggior parte delle persone che hanno acquistato un DLX amano le visiere di transizione. Non ci vuole molto a reagire e a scurirsi (ci vuole circa il doppio del tempo per schiarirsi di nuovo) e sono davvero efficaci. Inoltre, quando si guida di notte, sono totalmente trasparenti e non si fatica a vedere quando il sole cala. Per <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-lenti-fotocromatiche\/\">maggiori informazioni sulle visiere di transizione<\/a> (e molte altre funzioni del casco) fare clic sui link nella barra laterale destra (in fondo all'articolo su cellulare).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6150\" aria-describedby=\"caption-attachment-6150\" style=\"width: 238px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6150\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-238x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-casco-impulso-nero-top-view\" width=\"238\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-238x300.jpg 238w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-119x150.jpg 119w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-143x180.jpg 143w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view-477x600.jpg 477w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-crash-helmet-impulse-black-top-view.jpg 530w\" sizes=\"auto, (max-width: 238px) 100vw, 238px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6150\" class=\"wp-caption-text\">Vista dall'alto del modello Qualifier DLX Impulse<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'Qualifier DLX dispone anche della visiera ClickRelease dell'Bell. Si tratta di una visiera a cricchetto con un meccanismo di cambio rapido davvero facile da usare che molti proprietari amano e ritengono che le visiere a cambio rapido non siano pi\u00f9 facili da usare.<\/p>\n<p>La visiera di transizione non \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock pronto<\/a> ma \u00e8 dotato di un rivestimento NutraFogII che dovrebbe avere lo stesso effetto. Purtroppo, molti proprietari non pensano che sia molto utile. Quando la situazione si raffredda un po' o diventa un po' umida, la visiera del DLX si appanna facilmente. C'\u00e8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock 70 antifog<\/a> ma funziona solo con alcune delle altre visiere Pinlock-ready, non con i Transition. Si tratta quindi di un tallone d'Achille per chi ha bisogno di una soluzione antiappannamento proper.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_and_Sizing\"><\/span>Comfort e dimensioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>All'interno del modello Bell Qualifier DLX si trova un'unit\u00e0 ragionevolmente confortevole, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fodera-rimovibile\/\">rimovibile e lavabile <\/a>e fodera comfort traspirante.<\/p>\n<p>\u00c8 anche regolabile. Se ne acquistate uno e trovate che non sia del tutto adatto, potete adattarlo con guanciali di ricambio, per stringerlo o allentarlo un po'.<\/p>\n<p>Tuttavia, ci sono un paio di potenziali problemi.<\/p>\n<p>Un paio di proprietari hanno affermato di sentire i bottoni di plastica utilizzati per fissare la fodera in posizione (compreso il recensore di MCN). Un paio di persone hanno anche detto che la fodera sembra un po' economica. Ma si tratta di una minoranza e molti proprietari affermano di trovarlo comodo e senza problems. Quindi, se ne acquistate uno, probabilmente vale la pena di controllare il vostro quando lo ricevete per assicurarvi che non ci siano problemi.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6155\" aria-describedby=\"caption-attachment-6155\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6155\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-296x300.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-296x300.jpg 296w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-178x180.jpg 178w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white-592x600.jpg 592w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-Rally-matt-black-white.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6155\" class=\"wp-caption-text\">Vista anteriore del Rally nero opaco\/bianco DLX<\/figcaption><\/figure>\n<p>Vale anche la pena di notare che le dimensioni della calzata sembrano essere un po' troppo piccole. Alcuni hanno detto che la taglia \u00e8 completamente piccola, mentre altri hanno detto che la taglia \u00e8 perfetta. In questo caso, se siete tra le due taglie quando prendete le misure, scegliete una taglia in meno. Altrimenti, provate la taglia corretta e vedete come vi trovate - oh, e acquistate da un rivenditore che cambier\u00e0 il casco senza problemi (come il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">rivenditori consigliati<\/a>).<\/p>\n<p>A parte questo, la maggior parte delle persone trova che l'abitacolo sia assolutamente perfetto, un luogo confortevole e privo di problems.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">I posti migliori per acquistare un casco Bell Qualifier?<\/h2>\n<p>Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Qualifier sul nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a>. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20qualifier#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acquista da SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?awinmid=6538&amp;awinaffid=226517&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.demon-tweeks.com%2Fuk%2Fsearch%2Fshop-by%2Fq%2Fbell%2520qualifier%2520helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16637\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+qualifier+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Bell-Qualifier-Street-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07R2QFNCQ?crid=ZMSNHRB1ZXSB&amp;keywords=bell%2Bhelmet&amp;qid=1670261173&amp;sprefix=bell%2Bhelmet%2Caps%2C110&amp;sr=8-45&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=c3d4291f8013c0a1f16630971ed978a1&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Bell_Qualifier_DLX_Video\"><\/span>Bell Qualifier DLX Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Rapida recensione del modello Qualifier DLX standard (un video di 9 metri realizzato da un tizio un po' sconclusionato che apparentemente pensa di essere bravo a sparare con una pistola!) Segue un video di 4 metri pi\u00f9 elegante che analizza la versione MIPS della DLX e un video di 2 metri su MIPS.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/u4eohq95-JQ\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/F8BASSBEJHM?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/ESBf4d6fDKo?ecver=1\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_fasteners_weight_build_quality_chin_curtain_warranty\"><\/span>Altri aspetti: audio, chiusure, peso, qualit\u00e0 costruttiva, mentoniera, garanzia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6152\" aria-describedby=\"caption-attachment-6152\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6152\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-300x287.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet\" width=\"300\" height=\"287\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-300x287.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet-180x172.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-clutch-black-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6152\" class=\"wp-caption-text\">Ecco la frizione DLX bianco\/nera<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'Qualifier \u00e8 stato progettato anche per ospitare un paio di dispositivi bluetooth. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/pronto-per-la-comunicazione\/\">comunicatori<\/a> anche il vecchio Sena SMH10 o 10s e il Cardio Scala Rider Q1\/Q3. Si noti che, nonostante la presenza di un pannello rimovibile sul lato del casco, \u00e8 necessario acquistare un adattatore per montare uno dei due modelli, quindi \u00e8 necessario considerare anche il costo di questi. Abbiamo anche sentito un paio di motociclisti che hanno riscontrato che gli adattatori non funzionano molto bene, quindi, ancora una volta, acquistate da un rivenditore affidabile che non vi rimborser\u00e0 problems.<\/p>\n<p>Il modello Qualifier DLX viene fornito con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/all-about-doppio-anello-motociclismo-crah-caschi-fissatori\/\">chiusura ad anello a doppio D<\/a>. Il peso \u00e8 di circa 1,56 kg, che non \u00e8 il massimo. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/piu-leggero\/\">il pi\u00f9 leggero per un viso intero<\/a>. In effetti, l'integrale medio pesa 1,47 kg, anche se questo dato si riferisce a tutti i materiali del casco, compresi quelli in fibra di carbonio che sono generalmente molto pi\u00f9 leggeri.<\/p>\n<p>La qualit\u00e0 costruttiva del DLX \u00e8 molto buona se si considerano le specifiche e il valore che si ottiene per un prezzo non molto elevato. Almeno, la maggior parte dei proprietari \u00e8 soddisfatta della qualit\u00e0 costruttiva. La confezione contiene anche una mentoniera e un deflettore per il respiro. Inoltre, ha la garanzia di cinque anni del produttore Bell, che \u00e8 un eccellente bonus.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6154\" aria-describedby=\"caption-attachment-6154\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet.jpg\" rel=\"attachment wp-att-6154\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6154 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-300x269.jpg\" alt=\"Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet\" width=\"300\" height=\"269\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-300x269.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-150x134.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet-180x161.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Bell-Qualifier-DLX-devil-may-care-crash-helmet.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6154\" class=\"wp-caption-text\">Qualifier DLX nei colori Devil May Care - per i violetti che si riducono!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel complesso, il modello Bell Qualifier DLX \u00e8 un pacchetto decente. Inoltre, \u00e8 dotato dell'incredibile <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-lenti-fotocromatiche\/\">Visiera fotoreattiva Transitions<\/a> che, siamo onesti, \u00e8 il motivo principale per cui state pensando di acquistarne uno, giusto?<\/p>\n<p>Quindi, perde punti per quanto riguarda la sicurezza, ma recupera punti per la visiera fotocromatica di transizione e la garanzia di cinque anni. Non \u00e8 di certo il casco in policarbonato pi\u00f9 economico in circolazione (vedi il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/bilancio\/\">caschi economici qui<\/a> o il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/policarbonato\/\">recensioni di caschi in policarbonato qui<\/a> per le alternative) e alcune di esse ottengono il massimo dei voti anche per la sicurezza. Ma se cercate qualcosa di diverso da un marchio affermato, il modello Bell Qualifier DLX merita sicuramente un'occhiata.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\">I posti migliori per acquistare un Bell Qualifier?<\/h2>\n<p>Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Bell Qualifier sul nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a>. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=bell%20qualifier#\/470,0,0\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acquista da SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.awin1.com\/cread.php?awinmid=6538&amp;awinaffid=226517&amp;ued=https%3A%2F%2Fwww.demon-tweeks.com%2Fuk%2Fsearch%2Fshop-by%2Fq%2Fbell%2520qualifier%2520helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16637\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2022\/02\/demon-tweeks-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=7757&amp;wgtarget=https:\/\/www.fc-moto.de\/epages\/fcm.sf\/en_GB\/?ObjectID=2587584&amp;ViewAction=FacetedSearchProducts&amp;SearchString=bell+qualifier+helmet\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-15588\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/FCMoto-250x191-1.gif\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/Bell-Qualifier-Street-Motorcycle-Helmet\/dp\/B07R2QFNCQ?crid=ZMSNHRB1ZXSB&amp;keywords=bell%2Bhelmet&amp;qid=1670261173&amp;sprefix=bell%2Bhelmet%2Caps%2C110&amp;sr=8-45&amp;th=1&amp;linkCode=ll1&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=c3d4291f8013c0a1f16630971ed978a1&amp;language=en_GB&amp;ref_=as_li_ss_tl\" target=\"\u201d_blank\u201d\" rel=\"nofollow noopener\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12271\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/AZ-graphic-link-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong><a href=\"https:\/\/www.motorcyclenews.com\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener\">MCN<\/a> Valutazione: Qualit\u00e0 4\/5, Valore 5\/5<\/strong><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell have caused a bit of a stir with the launch of their new Qualifier DLX &#8211; on at least a couple of scores. 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