{"id":6286,"date":"2016-04-14T16:25:16","date_gmt":"2016-04-14T16:25:16","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6286"},"modified":"2021-05-27T09:53:18","modified_gmt":"2021-05-27T09:53:18","slug":"recensione-shark-s600-full-face-crash-helmet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/","title":{"rendered":"Recensione del casco integrale Shark S600"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_84 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Sharks_entry-level_thermoplastic_full_face_helmet_%E2%80%93_the_Shark_S600\" >Il casco integrale termoplastico entry-level Shark - l'Shark S600<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Visor\" >Visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Video\" >Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Other_stuff_%E2%80%93_weight_fastener_build_quality_ACU_gold_sticker\" >Altri aspetti - peso, chiusura, qualit\u00e0 costruttiva, adesivo ACU oro<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Alternatives_to_the_Shark_S600\" >Alternative al modello Shark S600<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-shark-s600-full-face-crash-helmet\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sharks_entry-level_thermoplastic_full_face_helmet_%E2%80%93_the_Shark_S600\"><\/span>Il casco integrale termoplastico entry-level Shark - l'Shark S600<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>L'S600 \u00e8 l'attuale casco entry-level di Shark. Ma anche se pu\u00f2 essere acquistato a meno di 100 sterline, ci\u00f2 non significa necessariamente che si debba rinunciare a promise. Come abbiamo mostrato nel nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-economici\/\">sezione caschi d'emergenza pi\u00f9 economici<\/a>La scelta \u00e8 ampia e i caschi dalle ottime prestazioni possono essere acquistati a meno di 150 sterline.<\/p>\n<p>La S600 potrebbe sembrare un po' semplice rispetto ad alcune delle pi\u00f9 recenti versioni di fascia alta, ma con una <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-a-cambio-rapido\/\">visiera a sgancio rapido<\/a>fodera rimovibile - e un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock inserto antiappannamento<\/a> e l'ottima classificazione di sicurezza SHARP, l'S600 Shark si preannuncia come un vero e proprio concorrente, e non solo nei confronti di altri caschi entry-level.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Shark, il modello full face entry-level<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/termoplastico\/\"><strong>Guscio termoplastico<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>SHARP Classificato 4 stelle per la sicurezza<\/strong><\/li>\n<li><strong>Pinlock inserto antiappannamento incluso<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS-XXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>5 anni di garanzia Shark<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prezzo previsto: 89\u00a3-99\u00a3.<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Nota: l'S600 non \u00e8 pi\u00f9 disponibile. Consultate i nostri altri <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/squalo\/\">Recensioni sui caschi Shark<\/a> o visitate il nostro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-motorcycle-helmets-by-helmet-type\/\">Pagine dei 10 migliori caschi<\/a> per trovare un'alternativa efficace.<\/span><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6307\" aria-describedby=\"caption-attachment-6307\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6307\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-bianco-lucido-solido-crash-lato casco\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-gloss-white-crash-helmet-side.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6307\" class=\"wp-caption-text\">S600 in bianco lucido solido<\/figcaption><\/figure>\n<p>Anche se l'S600 \u00e8 il pi\u00f9 economico dell'attuale gamma Shark, ha ricevuto quattro stelle nel <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP test di sicurezza<\/a> che \u00e8 una prestazione fantastica e solo una stella in meno rispetto al massimo delle cinque stelle. \u00c8 stato anche <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE 22\/05 testato\/approved<\/a> in modo da poter essere certi che la S600 offrir\u00e0 un buon livello di proutela contro gli incidenti, qualora dovesse accadere il peggio.<\/p>\n<p>Altre caratteristiche che contribuiscono ai livelli di sicurezza complessivi sono il fatto che viene fornito con un inserto antiappannamento Pinlock nella confezione (vedere la sezione visiera qui sotto) che significa che non dovrete arrancare per vedere quando la situazione si fa nebbiosa, e che \u00e8 dotato dell'apprezzato sistema di protezione per i bambini. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/micrometric\/\">Meccanismo di chiusura micrometric<\/a> per mantenere il cinturino chiuso.<\/p>\n<p>Shark sono il nostro attuale secondo <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-da-crocerossina-della-marca-piu-sicura\/\">La marca di caschi d'emergenza con la migliore valutazione in termini di sicurezza<\/a> e l'S600 continua la sua tendenza a produrre caschi ben fatti e sicuri.<\/p>\n<p>Tutto sommato, riteniamo che l'Shark S600 sia quasi sicuro (anche se <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">controlla la nostra sezione caschi a 5 stelle SHARP<\/a> per i caschi pi\u00f9 sicuri in assoluto in vendita).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6309\" aria-describedby=\"caption-attachment-6309\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6309\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-Exit-nero-verde-casco-frontale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-Exit-black-green-crash-helmet-front.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6309\" class=\"wp-caption-text\">Shark S600 in grafica Exit che mostra le prese d'aria singole sul mento e sulla fronte<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tra i feedback disponibili, i possessori affermano che l'Shark S600 \u00e8\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">molto silenzioso<\/a>. Questo \u00e8 probabilmente dovuto a diversi fattori.<\/p>\n<p>In primo luogo, l'S600 ha un numero limitato di prese d'aria di ingresso e di scarico ricavate nella calotta. Se le prese d'aria sono numerose (e alcuni caschi ne hanno sei o pi\u00f9), possono far entrare nel casco, oltre all'aria fresca, anche un bel po' di rumore. Poich\u00e9 l'S600 ha solo un paio di prese d'aria e quindi di fori tagliati nella calotta, potrebbe far entrare meno rumore.<\/p>\n<p>In secondo luogo, la parte inferiore della fodera \u00e8 piuttosto aderente. Questo potrebbe impedire al rumore di entrare nel casco dal basso.<\/p>\n<p>Infine, molti dei proprietari dell'S600 sono nuovi motociclisti e questo \u00e8 in genere uno dei loro primi caschi. Come sappiamo, la rumorosit\u00e0 del casco \u00e8 molto soggettiva, quindi se non si hanno molti altri caschi con cui confrontarlo, potrebbe dare un'impressione leggermente errata.<\/p>\n<p>Detto questo, la maggior parte degli acquirenti ha dichiarato che la S600 \u00e8 silenziosa, per cui ne abbiamo tenuto conto nelle nostre valutazioni qui di seguito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'S600 ha solo due prese d'aria nel casco: una per il mento e una per la fronte. Entrambe sono azionate da un interruttore a levetta che funziona un po' come un interruttore della luce: per aprirle, si preme l'interruttore in un senso e per chiuderle nell'altro. Sono semplici da azionare, anche con i guanti, e i proprietari non si sono mai lamentati.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6305\" aria-describedby=\"caption-attachment-6305\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6305\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-volt-black-green-yellow-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6305\" class=\"wp-caption-text\">Vista posteriore. Senza spoiler o scarichi.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La presa d'aria sulla fronte convoglia l'aria attraverso i canali della fodera in polistirene EPS fino al cuoio capelluto, mentre l'aria calda o viziata esce dal casco attraverso la presa d'aria di scarico che si trova intorno all'area del colletto posteriore alla base del casco - quindi non ci sono prese d'aria posteriori tagliate nella calotta del casco che si trovano in modelli pi\u00f9 costosi.<\/p>\n<p>Tuttavia, secondo alcuni proprietari, sembra che queste due piccole prese d'aria facciano fatica a convogliare tutta l'aria necessaria nel casco.<\/p>\n<p>Con il freddo, la visiera si appanna facilmente perch\u00e9 l'unica presa d'aria sul mento non riesce a convogliare abbastanza aria nella parte anteriore del casco. Naturalmente, \u00e8 possibile montare la visiera inclusa <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock inserto antiappannamento<\/a> e questo problem scomparir\u00e0. E naturalmente, con il freddo, probabilmente si \u00e8 pi\u00f9 interessati a ridurre il flusso d'aria intorno al cuoio capelluto per mantenere la testa calda piuttosto che a far entrare la ventilazione nel casco.<\/p>\n<p>Ma, come abbiamo detto, se si viaggia in condizioni climatiche pi\u00f9 fredde, \u00e8 necessario montare il modello Pinlock e si dovrebbe essere a posto.<\/p>\n<p>Tuttavia, la mancanza di ventilazione pu\u00f2 essere un po' un problema nei periodi pi\u00f9 caldi, quando \u00e8 pi\u00f9 utile che l'aria fresca scorra intorno al casco.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor\"><\/span>Visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Il visore dell'Shark S600 funziona bene. Ha tutte le carte in regola e, sebbene non abbia nulla di eccezionale, possiede alcune delle caratteristiche pi\u00f9 importanti, ovvero <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-a-cambio-rapido\/\">sgancio rapido<\/a>, ragionevolmente corretto dal punto di vista ottico e fornito con un Pinlock nella scatola. Job fatto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6306\" aria-describedby=\"caption-attachment-6306\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6306\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-gioco-nero-giallo-blu-casco-frontale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-play-black-yellow-blue-crash-helmet-front.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6306\" class=\"wp-caption-text\">Shark S600 in grafica Play nero\/giallo\/blu<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il cricchetto sulla visiera \u00e8 bello e saldo e consente di aprirla appena, cosa che a molti di noi piace fare quando si sfreccia in citt\u00e0 a bassa velocit\u00e0.<\/p>\n<p>\u00c8 dotato di uno dei migliori meccanismi di rimozione rapida della visiera in circolazione: premendo un pulsante su ciascun lato, la visiera scivola via (vedere il video per vederlo in azione).<\/p>\n<p>La visiera stessa ha una linguetta di apertura davanti e a sinistra - pro probabilmente il posto migliore. Inoltre, \u00e8 dotata di un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Inserto Pinlock<\/a> nella confezione. Gli Pinlock sono ottimi se si guida con tempo freddo, dove la visiera pu\u00f2 appannarsi rapidamente. E per un casco di questo livello <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/caschi-economici\/\">prezzo conveniente<\/a>Il fatto di avere un Pinlock da oltre 30 sterline nella confezione \u00e8 un vero vantaggio e render\u00e0 la convivenza con l'S600 molto pi\u00f9 semplice.<\/p>\n<p>Per trovare altri caschi che sono pronti per l'Pinlock o che sono dotati di un Pinlock nella confezione, <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/lucchetto\/\">consultare la nostra sezione Pinlock<\/a> (per vedere i caschi con una serie di caratteristiche importanti, utilizzate i nostri tag delle caratteristiche che si trovano in alto nella barra laterale destra).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Non sono stati segnalati problems con il comfort dell'S600. Come altri <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/squalo\/\">Sharks<\/a>\u00e8 dotato di un sistema di traspirazione del sudore,<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fodera-rimovibile\/\"> fodera completamente sfoderabile e lavabile<\/a> che, a detta dei proprietari, \u00e8 molto confortevole. Come sempre, ci\u00f2 dipende dall'ottenimento della <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/guida-al-montaggio-dei-caschi-da-motocicletta\/\">il giusto adattamento in primo luogo<\/a>.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'aspetto \u00e8 piuttosto soggettivo, ma l'S600 non si fa certo notare. Si tratta di un design ragionevolmente essenziale, senza fronzoli, disponibile nelle solite versioni in bianco e nero, lucide e opache, e Shark aggiorna regolarmente la gamma con altri design.<\/p>\n<p>Al momento in cui scriviamo, l'S600 \u00e8 disponibile nelle grafiche Swag, Prime, Exit, Volt e Play e ne troverete molte disseminate in questa pagina. Per i design pi\u00f9 recenti, potete visitare il sito <a href=\"http:\/\/www.shark-helmets.com\/\">Sito web Shark<\/a> oppure visitate i nostri rivenditori consigliati (vedi sotto) che di solito dispongono di un assortimento che comprende grafiche recenti e meno recenti, spesso a prezzi ridotti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Video\"><\/span>Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Un'occhiata di 5 minuti alla S600 Shark da questo ragazzo di Bikenation.<\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/tyGQmx9J0q4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<figure id=\"attachment_6318\" aria-describedby=\"caption-attachment-6318\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6318\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-300x300.jpg\" alt=\"Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/04\/Shark-S600-solid-matt-black-helmet-side.jpg 480w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6318\" class=\"wp-caption-text\">Shark S600 con un look lunare in nero opaco<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_weight_fastener_build_quality_ACU_gold_sticker\"><\/span>Altri aspetti - peso, chiusura, qualit\u00e0 costruttiva, adesivo ACU oro<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'S600 pesa circa 1,45 kg per la taglia media, che \u00e8 nella media per un casco integrale.<\/p>\n<p>Ha un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/micrometric\/\">micrometric (cricchetto) fissaggio<\/a> che sono davvero facili da usare e incredibilmente veloci da rilasciare.<\/p>\n<p>La qualit\u00e0 costruttiva \u00e8 stata dichiarata molto buona e nel Regno Unito viene fornito con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acu-oro\/\">Adesivo ACU oro<\/a> che significa che \u00e8 adatto\/approved per l'uso in pista.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_Shark_S600\"><\/span>Alternative al modello Shark S600<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Anche se la S600 rappresenta un ottimo rapporto qualit\u00e0-prezzo, c'\u00e8 molta concorrenza a questo livello di prezzo. Date un'occhiata al <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caberg-vox-motociclo-casco-review\/\">Caberg Vox<\/a> - che \u00e8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">SHARP Casco a 5 stelle<\/a> che si pu\u00f2 acquistare a circa lo stesso prezzo dell'S600, ma ha anche l'aletta parasole abbassabile. C'\u00e8 anche il modello a 4 stelle <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/scorpione-exo-410-air-review\/\">Scorpion Exo 410<\/a> che presenta l'innovativo sistema a pompa d'aria dell'Scorpion e una visiera otticamente corretta. Per un prezzo un po' pi\u00f9 alto, si pu\u00f2 avere un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-k3-sv-motociclo-elmetto-recensione\/\">AGV K3 SV<\/a> anche questo \u00e8 un altro casco SHARP a 4 stelle con visiera parasole a scomparsa e grande ventilazione. Sono tutte valide alternative all'S600.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Shark S600 \u00e8 un ottimo casco. Certo, \u00e8 un po' essenziale e povero di funzioni, ma per il suo prezzo si ottiene un casco dalle ottime prestazioni, che svolge bene tutte le funzioni di base e introduce alla propriet\u00e0 dei caschi Shark a un prezzo che non fa saltare i conti. Inoltre, viene fornito con un antiappannamento Pinlock da 30 sterline, che \u00e8 incredibile per un casco da meno di 100 sterline!<\/p>\n<p>Probabilmente piacer\u00e0 di pi\u00f9 ai neofiti del motociclismo, soprattutto a causa del prezzo contenuto, ma questo non significa che non valga la pena di dare un'occhiata anche agli altri, perch\u00e9 l'S600 \u00e8 un ottimo casco.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Shark&#8217;s entry-level thermoplastic full face helmet &#8211; the Shark S600 The S600 is Shark&#8217;s current entry-level helmet. But even though it can be had for under \u00a3100, that doesn&#8217;t necessarily mean you have to compromise. 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