I caschi da moto devono soddisfare un'ampia gamma di dimensioni e forme della testa. Questo, ovviamente, \u00e8 un problema importante per i produttori di caschi d'emergenza, che vogliono che i loro caschi si adattino al maggior numero possibile di persone.<\/p>\n
Quindi, come si fa a creare caschi che si adattino a una vasta gamma di persone e che non sembrino eccessivamente massicci o minuscoli quando li indossiamo?<\/p>\n
I produttori di caschi devono combattere due problemi. In primo luogo, l'obiettivo principale \u00e8 quello di garantire la sicurezza dei caschi. Se una persona con una taglia XXS indossa lo stesso casco che si adatta a un ragazzo con una testa XXL, in caso di incidente si agiter\u00e0 e questo non \u00e8 un bene. I produttori devono quindi prendere provvedimenti per evitare che ci\u00f2 accada. In secondo luogo, lo stesso ragazzo con una testa XXS avr\u00e0 un aspetto piuttosto strano indossando un casco gigante XXL. Testa piccola e casco enorme = aspetto di un lecca-lecca.<\/p>\n
Quindi, per superare questo problema, producono lo stesso casco ma in una gamma di misure di calotta. Potrebbero produrre una calotta per tutti i modelli piccoli, un'altra per tutti i modelli medi e una terza calotta pi\u00f9 grande per tutti i caschi d'emergenza di taglia L. In genere, i produttori non premium tentano di produrre un numero inferiore di calotte (per ridurre i costi di produzione e di attrezzaggio) rispetto ai marchi premium (gli Arais e gli Shoei del mondo), ma non \u00e8 sempre cos\u00ec: ci sono caschi di ottima vestibilit\u00e0 in tutta la gamma di prezzi.<\/p>\n
Al giorno d'oggi, i migliori produttori producono un casco utilizzando quattro o addirittura cinque diverse misure di calotta.<\/p>\n
Una volta ottenute diverse misure di calotta, i produttori utilizzano una quantit\u00e0 maggiore o minore di imbottitura per produrre le diverse misure di calzata. Quindi, ad esempio, se producono un casco in due misure di calotta, ad esempio una calotta piccola e una grande, per realizzare un casco che si adatti a una testa XL, utilizzeranno la calotta pi\u00f9 grande ma con una minore imbottitura per adattarsi alla testa XL. Per adattarlo a una testa di taglia L, si utilizzer\u00e0 un'imbottitura leggermente superiore, e cos\u00ec via. Finch\u00e9 l'imbottitura \u00e8 sufficiente per ogni taglia (e l'imbottitura \u00e8 una scienza piuttosto esigente al giorno d'oggi, poich\u00e9 si utilizzano schiume a densit\u00e0 multipla per aggiungere il massimo assorbimento degli urti e protezione), il casco far\u00e0 il suo lavoro.<\/p>\n
Tuttavia, se si acquista un casco prodotto in una sola taglia di calotta, \u00e8 possibile che quanto pi\u00f9 ci si allontana dalla taglia \"naturale\" (quindi se la taglia della calotta \u00e8 M, la calzata naturale sar\u00e0 per una M, non per una XXL), allora \u00e8 possibile che la sicurezza venga compromessa. In questo esempio, per adattarlo a una testa XXL, viene eliminata l'imbottitura, che probabilmente riduce la protezione dagli impatti.<\/p>\n
Tuttavia, dobbiamo dire che non ci siamo imbattuti in alcuna ricerca che lo dimostrasse (ancora): si tratta pi\u00f9 che altro di un'ipotesi di buon senso.<\/p>\n
Quindi, ecco a voi. Se le informazioni sono disponibili, includeremo il numero di misure di gusci prodotti in ogni recensione che faremo.<\/p>\n