{"id":6657,"date":"2016-06-16T16:02:51","date_gmt":"2016-06-16T16:02:51","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=6657"},"modified":"2021-10-19T13:19:44","modified_gmt":"2021-10-19T13:19:44","slug":"recensione-agv-ax8-series-caschi-da-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/","title":{"rendered":"Recensione dei caschi da moto della serie AGV AX8"},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_82_2 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#AGV_AX-8_series_crash_helmets_including_Evo_Naked_and_Dual_Evo\" >AGV Caschi protettivi della serie AX-8 (compresi Evo, Naked e Dual Evo)<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#The_AGV_AX-8_range_%E2%80%93_unravelled\" >La gamma AGV AX-8 - svelata!<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Sizing\" >Dimensionamento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Ventilation\" >Ventilazione<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Visor_peak\" >Visiera e visiera<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Comfort\" >Comfort<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#AGV_AX-8_Videos\" >AGV AX-8 Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight\" >Altre cose - audio, peso<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Alternatives_to_the_AGV_AX8\" >Alternative al modello AGV AX8?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/review-agv-ax8-series-motorcycle-helmets\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_AX-8_series_crash_helmets_including_Evo_Naked_and_Dual_Evo\"><\/span>AGV Caschi protettivi della serie AX-8 (compresi Evo, Naked e Dual Evo)<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>I caschi della serie AGV AX8 si basano tutti sulla stessa calotta di base, ma sono stati riconfigurati per cambiare il livello di base.\u00a0<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/motocross\/\">casco da motocross<\/a> in un impianto dual-sports o <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/avventura\/\">casco avventura<\/a> aggiungendo una combinazione di visiera e parasole. Nella recensione che segue, esamineremo i componenti del casco comuni a tutta la gamma e valuteremo gli elementi che caratterizzano i diversi modelli.<\/p>\n<p>Ma per cominciare, ecco alcuni punti principali della gamma di caschi AX8 e una descrizione delle loro differenze a colpo d'occhio.<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Non <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> o Snell testato per la sicurezza<\/strong><\/li>\n<li><strong>Calotta in materiale composito (tranne la versione in carbonio puro)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XXS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><strong>3 dimensioni della conchiglia<\/strong><\/li>\n<li><strong>Ampia apertura della visiera<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/anello-a-d\/\">Anello a doppia D<\/a> fissaggio<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,3 kg taglia M (molto leggero)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prezzo di 249\u00a3 - 359\u00a3 (a seconda del modello)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p><strong><span style=\"color: #ff0000;\">Nota: questo casco \u00e8 ora fuori produzione, sostituito dal modello <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-ax9-motociclo-casco-review\/\">AGV Gamma AX-9<\/a>.<\/span><\/strong><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"The_AGV_AX-8_range_%E2%80%93_unravelled\"><\/span>La gamma AGV AX-8 - svelata!<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><strong>AGV AX8<\/strong> - il casco offroad da motocross di base.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6674\" aria-describedby=\"caption-attachment-6674\" style=\"width: 298px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6674\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-298x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-duale-carbonio-opaco-casco-vista laterale\" width=\"298\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-298x300.jpg 298w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-carbon-matt-crash-helmet-side-view-595x600.jpg 595w\" sizes=\"auto, (max-width: 298px) 100vw, 298px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6674\" class=\"wp-caption-text\">AX8 Dual Evo \u00e8 dotato di visiera principale trasparente e di visiera regolabile.<\/figcaption><\/figure>\n<p><strong>AGV AX8 Evo<\/strong> - una versione leggermente evoluta dell'AX8, con una diversa imbottitura interna e una forma della mentoniera leggermente modificata (progettata per ridurre l'interferenza con un protector del collo e diminuire il rischio di traumi da impatto).<\/p>\n<p><strong>AGV AX8 Dual Evo<\/strong>\u00a0(e Dual Carbon) - casco adventure adatto per l'uso su strada o fuori strada e per il turismo. Si noti che Dual Carbon \u00e8 in realt\u00e0 lo stesso composito di carbonio, aramide e fibra di vetro presente in tutta la gamma). Il Dual Evo ha anche una presa d'aria centrale supplementare.<\/p>\n<p><strong>AGV AX8 Evo Naked<\/strong>\u00a0(e Naked Carbon) - uguale a Dual Evo ma senza visiera, progettato per funzionare al meglio sulle moto naked. Anche in questo caso, la versione Naked Carbon espone la trama della fibra di carbonio, ma in realt\u00e0 \u00e8 ancora una calotta in materiale composito.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tutti i modelli della gamma AX-8 condividono la stessa struttura del guscio, ovvero un composito di fibra di vetro, aramide e carbonio - quello che AGV chiama CAAF.<\/p>\n<p>Tutte le gamme sono sia <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">ECE approved<\/a> per la vendita\/uso in Europa e DOT certificato per la vendita negli Stati Uniti, ma nessuno di essi \u00e8 stato testato in modo indipendente da <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> o Snell, quindi \u00e8 difficile dire quanto siano efficaci in caso di incidente rispetto ad altri caschi.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6682\" aria-describedby=\"caption-attachment-6682\" style=\"width: 284px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6682\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-284x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view\" width=\"284\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-284x300.jpg 284w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-142x150.jpg 142w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-170x180.jpg 170w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-crash-helmet-side-view-568x600.jpg 568w\" sizes=\"auto, (max-width: 284px) 100vw, 284px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6682\" class=\"wp-caption-text\">Casco crosser AX-8 Evo in grafica Arma<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il guscio dell'AX8 \u00e8 prodotto in 3 diverse misure, il che \u00e8 positivo in termini di adattamento e, probabilmente, di sicurezza (<a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">per saperne di pi\u00f9<\/a>).<\/p>\n<p>Tuttavia, possiamo dire che AGV ha un'ottima reputazione per la costruzione di caschi sicuri. Sono (al momento in cui scriviamo) il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/crash-helmets-for-sale-information-advice\/casco-da-crocerossina-della-marca-piu-sicura\/\">Il 2\u00b0 marchio di caschi d'emergenza pi\u00f9 sicuro<\/a> e di tutti i caschi in materiale composito testati da SHARP fino ad oggi, tutti hanno ottenuto un punteggio di 4 o 5 stelle per la sicurezza su un massimo di 5, con un punteggio medio di 4,5.<\/p>\n<p>Non \u00e8 mai del tutto sicuro indovinare le prestazioni di un casco basandosi sulle prestazioni passate, quindi abbiamo scelto di essere prudenti e di assegnare all'AX-8 una valutazione media di 3 stelle per la sicurezza. Tuttavia, ci aspettiamo che tutti gli AX8 si comportino bene, quindi se e quando SHARP tester\u00e0 l'AX8 AGV, aggiorneremo questa recensione non appena i risultati saranno disponibili.<\/p>\n<p>Ovviamente, non \u00e8 solo la calotta del casco a contribuire alla sicurezza, ma anche il design complessivo del casco, che si spera possa aiutare a prevenire gli incidenti.<\/p>\n<p>Tra le altre caratteristiche che sono molto apprezzabili e che dovrebbero contribuire a garantire la sicurezza dell'utente vi sono: \u00e8 dotato di un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visiera-larga\/\">ampia apertura<\/a> per offrire un'ottima visione a tutto tondo; la visiera \u00e8 rivestita con il rivestimento antiappannamento di AGV (con recensioni contrastanti, per\u00f2); e c'\u00e8 una chiusura a doppio anello a D che, a patto di stringerla correttamente, \u00e8 sicura come poche altre chiusure.<\/p>\n\n<figure id=\"attachment_6678\" aria-describedby=\"caption-attachment-6678\" style=\"width: 230px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6678\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-230x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-naked-mono-tappetino-nero-motociclo-casco\" width=\"230\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-230x300.jpg 230w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-115x150.jpg 115w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-138x180.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet-461x600.jpg 461w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-naked-mono-matt-black-motorcycle-helmet.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 230px) 100vw, 230px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6678\" class=\"wp-caption-text\">L'AX-8 Naked (senza visiera, con visiera) in nero opaco<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La rumorosit\u00e0 del casco \u00e8 estremamente soggettiva: il casco rumoroso di una persona \u00e8 il casco silenzioso di un'altra. La posizione di guida, il tipo di moto e le precedenti esperienze con i caschi contribuiscono a determinare il grado di silenziosit\u00e0 del nuovo casco.<\/p>\n<p>Nel complesso, per\u00f2, si pu\u00f2 dire che \u00e8 nella media. Se state guidando con una delle versioni da cross\/motocross senza visiera o mentoniera, la troverete pi\u00f9 rumorosa delle versioni dual sport o naked. Ma se indossate un AX-8 Evo, probabilmente starete guidando in fuoristrada e quindi non ve ne accorgerete o forse vorrete ascoltare i suoni provenienti dall'esterno del casco, per esempio tenendo d'occhio i giri del motore.<\/p>\n<p>La mentoniera aiuta a ridurre il rumore di qualche dB, anche se sembra che la tendina sia di scarsa qualit\u00e0 e si stacchi o si disintegri (una delle principali lamentele nei confronti dell'AX8). La chiusura delle bocchette e l'installazione della visiera contribuiscono comunque a ridurre il rumore. Ma non aspettatevi che l'AGV AX-8 sia l'apparecchio pi\u00f9 silenzioso del mondo. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">il casco pi\u00f9 silenzioso<\/a> che abbiate mai posseduto, perch\u00e9 probabilmente non lo sar\u00e0.<\/p>\n<p>Un'altra cosa da notare se state pensando di usare una delle versioni con visiera da portare su strada (la Naked o la Dual Evo). Alcuni ritengono che si senta un fastidioso fischio, soprattutto alle alte velocit\u00e0 e in particolare quando si effettuano controlli sulla spalla o salvataggi. Non tutti se ne lamentano, quindi potreste essere fortunati, ma vale la pena di tenerlo presente.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6677\" aria-describedby=\"caption-attachment-6677\" style=\"width: 294px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6677\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-294x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motociclo-casco-vista laterale\" width=\"294\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-294x300.jpg 294w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-147x150.jpg 147w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view-176x180.jpg 176w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-naked-multi-karakum-camo-motorcycle-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 294px) 100vw, 294px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6677\" class=\"wp-caption-text\">Il design dell'AX8 Naked in Karakum<\/figcaption><\/figure>\n<p>In ogni caso, inserite dei tappi per le orecchie decenti e sarete a posto, a meno che non siate il tipo di persona a cui un fischio fastidioso potrebbe dare fastidio, nel qual caso dovreste cercare altrove.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Sizing\"><\/span>Dimensionamento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La gamma AGV AX-8 \u00e8 disponibile nelle taglie XXS-XXXL, quindi una gamma di taglie pi\u00f9 ampia rispetto alla maggior parte dei caschi che vediamo.<\/p>\n<p>In termini di look e di sicurezza, \u00e8 meglio avere un casco <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">Dimensione del guscio<\/a> che si adatta meglio alla vostra taglia, quindi \u00e8 positivo che l'AX8 sia disponibile in 3 taglie di calotta, con la calotta pi\u00f9 piccola che si adatta alle taglie XXS-S, la calotta media che si adatta alle taglie M-L e la calotta pi\u00f9 grande che copre le taglie XXL-XXXL.<\/p>\n<p>Alcuni acquirenti hanno notato che le taglie di montaggio dell'AX8 possono essere un po' piccole, quindi se vi misurate la testa e scoprite di essere tra le due taglie (o semplicemente sapete di essere al limite) vi consigliamo di a) ordinare la taglia pi\u00f9 grande e b) assicurarvi di acquistare il vostro coperchio da un rivenditore con una generosa politica di restituzione senza problemi e, idealmente, di restituzione gratuita, per ogni evenienza.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6681\" aria-describedby=\"caption-attachment-6681\" style=\"width: 263px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6681\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-263x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view\" width=\"263\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-263x300.jpg 263w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-131x150.jpg 131w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view-158x180.jpg 158w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Arma-Energy-helmet-rear-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 263px) 100vw, 263px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6681\" class=\"wp-caption-text\">Vista posteriore dell'AX8 Evo Arma<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Ventilation\"><\/span>Ventilazione<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Non c'\u00e8 nulla di particolare da segnalare per quanto riguarda la ventilazione.<\/p>\n<p>Sulla maggior parte dei modelli, c'\u00e8 un'unica presa d'aria sul mento con cursore di apertura\/chiusura e due prese d'aria sulla fronte (idem) in tutte le versioni dell'AX8. Le prese d'aria sul mento sono facili da usare con i guanti, quelle sulla fronte meno. La versione Dual Evo ha una presa d'aria supplementare in alto al centro con un cursore di apertura\/chiusura leggermente complicato sul retro della presa d'aria.<\/p>\n<p>L'aria che viene spinta nella zona della fronte viene incanalata intorno al cranio attraverso i canali del rivestimento ammortizzante in EPS ed esce dalla calotta attraverso le 4 prese d'aria posteriori. Fin qui tutto normale.<\/p>\n<p>Una caratteristica interessante, tuttavia, \u00e8 che l'intero sistema di ventilazione del mento dei modelli Dual Evo e Naked pu\u00f2 essere rimosso e sostituito con la versione da motocross, che perde il cursore in plastica e lo sostituisce con una rete metallica. Ha un aspetto pi\u00f9 cattivo (se \u00e8 questo che cercate!) e molto pi\u00f9 pratico per il fuoristrada. Si noti che la versione da cross\/motox viene fornita con la griglia metallica di serie, mentre le versioni con visiera (dual e naked) vengono fornite con la versione stradale in plastica.<\/p>\n<p>Nel complesso, se state guidando la versione off-road dell'AX8, probabilmente non avrete problemi con la mancanza di ventilazione (nss!), ma i proprietari ritengono che le versioni con visiera siano nella media per quanto riguarda la ventilazione.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6676\" aria-describedby=\"caption-attachment-6676\" style=\"width: 276px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6676\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-276x300.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-evo-mono-bianco-crash-casco-vista laterale\" width=\"276\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-276x300.jpg 276w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-138x150.jpg 138w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-166x180.jpg 166w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-evo-mono-white-crash-helmet-side-view-552x600.jpg 552w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6676\" class=\"wp-caption-text\">La maggior parte dei modelli \u00e8 disponibile in versione solida, compreso questo AX8 Dual Evo in bianco.<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_peak\"><\/span>Visiera e visiera<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Secondo gli utenti, l'apertura della visiera dell'AGV AX8 \u00e8 bella e grande, e molti utenti hanno dichiarato che \u00e8 la pi\u00f9 grande che abbiano mai indossato.<\/p>\n<p>Detto questo, alcuni crossisti seri ritengono che sia pi\u00f9 piccolo di altri caschi da cross che hanno usato, affermando che gli occhiali che si adattano ad altri caschi fanno fatica ad entrare nell'AX8. Quindi, se avete degli occhiali preferiti che vi piacciono, vale la pena di provarli prima di acquistarli, oppure di trovare un rivenditore con un'ottima politica di restituzione (vedi il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">rivenditori consigliati<\/a>).<\/p>\n<p>Se acquistate una versione con visiera, tenete presente che non si tratta di una visiera a cambio rapido e che \u00e8 necessario un cacciavite a testa piatta per rimuoverla. Per il resto, si tratta di una visiera grande con una linguetta di apertura in basso a sinistra e un bel cricchetto positivo. \u00c8 inoltre dotata di un rivestimento antiappannamento di propriet\u00e0 dell'AGV, anche se secondo alcuni proprietari non \u00e8 all'altezza e pu\u00f2 consumarsi rapidamente.<\/p>\n<p>Ma sono stati segnalati anche un paio di problemi pi\u00f9 gravi.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6680\" aria-describedby=\"caption-attachment-6680\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6680\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-300x252.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-Evo-Multi-frusta-moto-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"252\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-300x252.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-150x126.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view-180x151.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-Evo-Multi-whip-dirt-bike-helmet-side-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6680\" class=\"wp-caption-text\">AGV AX8 Evo Whip. \u00c8 un casco lungo, da davanti a dietro!<\/figcaption><\/figure>\n<p>Innanzitutto, o la visiera non si apre come quella presente sulla maggior parte dei caschi da moto o la forma del bordo inferiore della visiera fa s\u00ec che la parte inferiore della visiera possa interferire con la visione del pilota. Non si tratta di un problema segnalato dalla maggior parte dei motociclisti, ma se si guida una moto pi\u00f9 inclinata in avanti, come una moto sportiva, \u00e8 pi\u00f9 probabile che si tratti di un problema problem.<\/p>\n<p>In secondo luogo, come segnalato da diversi proprietari, sembra che la guarnizione della visiera che la sigilla contro il casco e impedisce alla pioggia di entrare, possa graffiare la visiera quando la si apre. Se ci\u00f2 accade, i graffi sembrano apparire verso la parte superiore della visiera e nella visione periferica. Sembra che ci\u00f2 possa essere causato dalla guarnizione di gomma un po' troppo dura o forse dalla qualit\u00e0 della visiera (abbiamo gi\u00e0 visto visiere pro di qualit\u00e0 con visiere AGV di produzione cinese). In ogni caso, si tratta di un altro problema che alcuni proprietari hanno menzionato nelle loro recensioni del casco.<\/p>\n<p>Il picco. Tutte le versioni, tranne la Naked, sono dotate di una visiera. \u00c8 regolabile e rimovibile (e viene fornito con viti di ricambio e piastre di chiusura nella confezione).<\/p>\n<figure id=\"attachment_6675\" aria-describedby=\"caption-attachment-6675\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6675\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-300x278.jpg\" alt=\"AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"278\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-300x278.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-150x139.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view.jpg 600w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AGV-AX-8-dual-evo-multi-grunge-crash-helmet-side-view-180x167.jpg 180w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6675\" class=\"wp-caption-text\">Design grunge sul Dual Evo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel complesso, i proprietari ritengono che sia ben progettato. Pu\u00f2 essere un po' soggetto al vento, soprattutto in velocit\u00e0, e uno o due proprietari hanno riferito che vibra leggermente, ma in generale sembra funzionare bene.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort\"><\/span>Comfort<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'AX-8 \u00e8 dotato di un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fodera-rimovibile\/\">fodera interna completamente sfoderabile e lavabile<\/a> ed \u00e8 realizzato in un tessuto che AGV definisce Dri-Lex, antibatterico e traspirante.<\/p>\n<p>I proprietari dicono soprattutto che \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/confortevole\/\">molto confortevole<\/a> (anche se, ovviamente, questo sar\u00e0 il caso solo se si <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/guida-al-montaggio-dei-caschi-da-motocicletta\/\">un casco che calzi a pennello<\/a> e il rivestimento interno \u00e8 di alta qualit\u00e0. AGV afferma che la versione dual sport del casco \u00e8 adatta a chi percorre un chilometraggio elevato e i possessori sembrano concordare sul fatto che sia comodo da usare per lunghe giornate in sella.<\/p>\n<p>Alcuni lo trovano un po' stretto intorno alle orecchie e, insolitamente, non c'\u00e8 un taglio per ospitare gli altoparlanti come nella maggior parte dei caschi. Questo potrebbe spiegare perch\u00e9 alcuni proprietari si accorgono che la fodera tocca le loro orecchie.<\/p>\n<figure id=\"attachment_6687\" aria-describedby=\"caption-attachment-6687\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6687\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-300x298.jpg\" alt=\"Casco moto AX-8 Evo Naked in carbonio\" width=\"300\" height=\"298\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-300x298.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Naked-carbon-motorcycle-helmet.jpg 440w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6687\" class=\"wp-caption-text\">Un vero casco da streetfighter in carbonio: l'AX-8 Naked Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>L'AGV AX-8 \u00e8 dotato di una protezione per il respiro e di una mentoniera rimovibile (anche se molti utenti ritengono che la mentoniera sia di scarsa qualit\u00e0 e si stacchi in un attimo).<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Data la gamma di modelli di caschi AX8, c'\u00e8 un'ampia scelta di design e combinazioni di colori. La maggior parte di essi \u00e8 disponibile nelle solite tinte unite, ma se volete vedere i design pi\u00f9 recenti, vi consigliamo di cliccare sui link ai nostri <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">rivenditori consigliati<\/a> Pi\u00f9 in basso nella pagina, si apriranno le pagine dei caschi AGV e si vedranno gli ultimi modelli disponibili e i prezzi dei caschi.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"AGV_AX-8_Videos\"><\/span>AGV AX-8 Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco un paio di video che vi mostrano l'AX-8. Il primo \u00e8 il video di AGV che mostra il casco AX-8 carbon crosser. In secondo luogo, un'occhiata all'AX8 Dual Evo.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/AEjUf0b-MR4\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/KwDgb2ZsCEo\" width=\"450\" height=\"253\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_audio_weight\"><\/span>Altre cose - audio, peso<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<figure id=\"attachment_6688\" aria-describedby=\"caption-attachment-6688\" style=\"width: 270px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-6688\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-270x300.jpg\" alt=\"Casco da moto da cross AX-8 Evo Klassik\" width=\"270\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-270x300.jpg 270w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-135x150.jpg 135w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet-162x180.jpg 162w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/06\/AX-8-Evo-Klassik-dirt-motorcycle-helmet.jpg 403w\" sizes=\"auto, (max-width: 270px) 100vw, 270px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-6688\" class=\"wp-caption-text\">Il design classico dell'AX8 Evo. Si tratta di un casco da cross spogliato e senza visiera.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Abbiamo gi\u00e0 parlato dell'audio, ma vale la pena ricordare che l'AX8 non \u00e8 stato progettato per i sistemi di comunicazione. Alcuni proprietari sono riusciti a montarli - tra cui uno Scala Rider Q2 - e hanno trovato spazio sufficiente dietro l'imbottitura per inserire gli altoparlanti. Ma se avete bisogno di un casco che funzioni con il vostro bluetooth, date un'occhiata al nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/pronto-per-la-comunicazione\/\">caschi d'emergenza predisposti per la comunicazione<\/a> Se volete davvero un AX-8, vale la pena di vedere il casco di persona prima di acquistarlo.<\/p>\n<p>L'unica cosa che non abbiamo menzionato \u00e8 che il modello AGV AX8 \u00e8 un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/piu-leggero\/\">casco molto leggero<\/a>La versione media pesa circa 1,3 kg (2,87 libbre) ed \u00e8 davvero leggera. In effetti, la leggerezza \u00e8 la caratteristica pi\u00f9 citata dai proprietari.<\/p>\n\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Alternatives_to_the_AGV_AX8\"><\/span>Alternative al modello AGV AX8?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Vi suggeriamo di consultare le nostre pagine dedicate a tutti i nostri <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/motocross\/\">Caschi MotoX qui<\/a>\u00a0o il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/avventura\/\">recensioni di caschi per bici da avventura qui<\/a>.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Non si pu\u00f2 negare che il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/agv\/\">AGV<\/a> L'AX8 \u00e8 un casco dall'aspetto fantastico. Se fosse solo per l'aspetto, gli daremmo una valutazione di cinque stelle.<\/p>\n<p>E anche AGV ha avuto un'idea geniale: pro ha prodotto un casco da fuoristrada che funziona davvero, poi ha aggiunto una visiera per creare un casco da adventure bike davvero resistente, adatto sia per la strada che per il fuoristrada. Cosa potrebbe mai andare storto?<\/p>\n<p>La versione off road di base del casco \u00e8 ampiamente apprezzata e ha buone prestazioni. Come tutti i caschi della famiglia, non possiamo sapere quanto si comporteranno bene in caso di incidente perch\u00e9 non sono ancora stati testati SHARP; tuttavia ci aspettiamo che si comportino bene.<\/p>\n<p>Ma sembra che quando AGV ha aggiunto la visiera per realizzare le versioni Naked e Dual Evo, si sia insinuato qualche problema. Il che non significa che non siano ottimi caschi; la maggior parte dei proprietari sembra ancora amare i propri AX8. Ma sono i problemi segnalati da pro con la visiera che sembrano deluderlo.<\/p>\n<p>Diremmo che l'AX-8, in tutte le sue forme, merita un'occhiata. Ma se state pensando di acquistarne uno (e con quel fantastico look cattivo e lunatico chi pu\u00f2 biasimarvi?), fatelo con gli occhi aperti, perch\u00e9 \u00e8 possibile che uno dei rapporti dei proprietari di problems impedisca a questo casco dall'aspetto fantastico di diventare il vostro partner di guida perfetto. In caso contrario, siamo certi che sarete molto felici insieme.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>AGV AX-8 series crash helmets (including Evo, Naked and Dual Evo) The AGV AX8 series of helmets are all based on the same basic helmet shell but they&#8217;ve been reconfigured to change\u00a0the base-level\u00a0motorcross helmet into\u00a0a dual-sports or adventure helmet by adding a combination of visor and sun peak. 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