{"id":723,"date":"2012-07-11T21:24:05","date_gmt":"2012-07-11T21:24:05","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/ukstaging\/?p=723"},"modified":"2022-08-25T16:22:32","modified_gmt":"2022-08-25T16:22:32","slug":"caschi-per-vendere-la-campana-m1","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/crash-helmets-for-sale-the-bell-m1\/","title":{"rendered":"Recensione di Bell M1: Caschi Crash in vendita"},"content":{"rendered":"<p>Bell M1 Recensione: Caschi Crash in vendita. Per altre recensioni di caschi da moto, fare clic sui link nel menu in alto.<\/p>\n<p><em><strong>Sintesi: il casco da moto entry-level di Bell \u00e8 valutato al top per la sicurezza, ha buone finiture ed \u00e8 leggero. I livelli di rumorosit\u00e0 sono buoni ed \u00e8 dotato di una visiera antiappannamento. Non sono stati segnalati problemi gravi e il rapporto qualit\u00e0-prezzo \u00e8 buono. Un acquisto consigliato nella nostra sezione caschi d'emergenza in vendita.<\/strong><\/em><\/p>\n<div>\n<ul>\n<li><strong>Valutazione di sicurezza 5 stelle SHARP (punteggio massimo)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Peso 1,35 kg (leggero)<\/strong><\/li>\n<li><strong>ACU Gold Star (per uso in pista)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Chiusura con anello a doppia D<\/strong><\/li>\n<li><strong>Prezzo tipico di circa 145 sterline (anche se ora \u00e8 fuori produzione)<br \/>\n<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<p>Anche se sembra <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/campana\/\">Caschi Bell<\/a> sono sempre stati in circolazione, sembra che non siano molto popolari nel Regno Unito. Il che \u00e8 sorprendente, perch\u00e9 sono stati all'avanguardia nella progettazione di caschi d'emergenza per motocicli per molto tempo, dal 1954 in poi. E la maggior parte dei loro caschi d'emergenza ha ottenuto il massimo punteggio di 5 su 5. <a title=\"Tutto sul programma di sicurezza del casco SHARP Crash Helmet\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Valutazione di sicurezza SHARP<\/a>! Diamo quindi un'occhiata a uno di questi caschi classificati con 5 stelle, il casco d'emergenza entry-level della gamma Bell: l'Bell M1.<\/p>\n<p>Il modello Bell M1 \u00e8 disponibile in due versioni <a title=\"Informazioni sui caschi Crash Taglie della calotta\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">dimensioni del guscio<\/a>\u00a0Il che va bene, dato che questi due gusci esterni copriranno ragionevolmente bene le 6 taglie disponibili (XS-XXL), il che significa che l'imbottitura interna non dovr\u00e0 essere troppo spessa o sottile per coprire le taglie estreme (cliccate sul link per saperne di pi\u00f9). Sul sito web di Bell Europe si legge che \u00e8 costruito in fibra composita, il che non \u00e8 particolarmente descrittivo in quanto sia la fibra di vetro che la fibra di carbonio sono compositi. Tuttavia, con una valutazione di 5 stelle, si pu\u00f2 essere certi che far\u00e0 bene il suo lavoro. \u00c8 anche il casco integrale pi\u00f9 leggero che abbiamo visto su questo sito, con un peso di 1,35 kg, un valore eccezionale.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>La calotta \u00e8 stata anche testata nella galleria del vento per essere scivolosa e ridurre l'effetto buffeting - un aspetto che gli utenti concordano nel ritenere nettamente migliore rispetto a molti altri caschi - ed \u00e8 anche piuttosto silenziosa. Un po' meno buona \u00e8 la verniciatura. Naturalmente siamo abituati a standard eccezionali nei caschi di prezzo pi\u00f9 elevato (e non dimentichiamo che questo \u00e8 il casco entry-level dell'Bell), ma la vernice di alcuni caschi a fantasia \u00e8 stata segnalata per essere un po' increspata.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-matt-black-optimised.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright wp-image-735 size-medium\" title=\"Bell M1 nero opaco ottimizzato\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-matt-black-optimised-300x300.jpg\" alt=\"Bell Casco M1 in nero opaco\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-matt-black-optimised-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-matt-black-optimised-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-matt-black-optimised-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-matt-black-optimised.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/p>\n<p>Tuttavia, e certamente per il prezzo, la qualit\u00e0 costruttiva e la finitura (a parte la laccatura) sono generalmente considerate buone (un utente ha detto che erano migliori degli Aria e degli Shoei che aveva avuto!)<\/p>\n<p>Non ci sono lamentele nemmeno per quanto riguarda il comfort, anche se un paio di ragazzi con gli occhiali hanno detto di aver avuto difficolt\u00e0 a farli calzare. L'M1 \u00e8 dotato di guanciali e fodera rimovibili, per cui mantenere le cose libere dalla puzza dovrebbe essere abbastanza facile (se volete sapere i modi migliori per pulire i guanciali, vi consigliamo di usare la fodera. <a title=\"Pulizia dei caschi Crash Parte 2: la fodera\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/pulizia-caschi-pt2-la-fodera\/\">all'interno<\/a> o <a title=\"Pulizia dei caschi Crash Pt1: Visiere e calotta esterna\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/pulizia-caschi-pt1-visori-guscio-esterno\/\">all'esterno<\/a> della vostra calotta, cliccate sui link). Naturalmente, come per ogni casco d'emergenza, \u00e8 importante <a title=\"Guida al montaggio dei caschi da moto\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/guida-al-montaggio-dei-caschi-da-motocicletta\/\">ottenere la giusta vestibilit\u00e0<\/a> - Ma se lo fate, la M1 \u00e8 un bel posto dove stare e ben progettato per i motociclisti, con un pilota che ha commentato che offre un'ottima visuale guardando in alto quando si \u00e8 in curva.<\/p>\n<p>Un altro aspetto comunemente riconosciuto come buono \u00e8 la ventilazione. Le consuete prese d'aria sul mento e sulla fronte fanno un buon lavoro, anche se le prese d'aria sul mento possono essere complicate da azionare e un paio di ragazzi hanno detto che era difficile farle chiudere completamente. Detto questo, il design delle prese d'aria e della mentoniera, insieme alla visiera antiappannamento, hanno reso difficile l'appannamento, anche a basse temperature.<\/p>\n<p>Tuttavia, ci sono alcuni commenti negativi sulla visiera. Un ragazzo ha menzionato un problema nel chiudere la visiera (perdeva ancora un po' d'aria) e un altro si \u00e8 lamentato del fatto che non si apre abbastanza: quando \u00e8 completamente aperta si riesce a malapena a vedere sotto il bordo inferiore e non si \u00e8 aperta abbastanza da permettergli di indossare gli occhiali. Per altri, invece, \u00e8 andata bene.<\/p>\n\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-Street-ST.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft wp-image-737 size-thumbnail\" title=\"Bell M1 Strada ST\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-Street-ST-150x150.jpg\" alt=\"Bell Casco d&#039;emergenza M1 Street ST\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-Street-ST-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/Bell-M1-Street-ST-210x210.jpg 210w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><\/p>\n<\/div>\n<div>Nel complesso, l'Bell M1 \u00e8 stato ben accolto. Non \u00e8 assolutamente un casco di livello mega-budget, ma \u00e8 il casco Bell entry level ed \u00e8 di buona qualit\u00e0. \u00c8 sicuro come pochi e le finiture sono buone per il prezzo. \u00c8 anche <a title=\"I caschi Crash e l&#039;adesivo d&#039;oro ACU\" href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caschi-e-adesivi-in-oro\/\">ACU Oro stickered<\/a> e dispone di efficaci chiusure ad anello a doppia D (come tutti i caschi ACU Gold). \u00c8 comodo, ha una buona ventilazione ed \u00e8 silenzioso. Per il suo prezzo, \u00e8 un casco ben consigliato.<\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><em><strong>Se avete provato il modello Bell M1, vi invitiamo ad aggiungere commenti qui sotto. E se avete trovato utile questa recensione, ci fareste un vero favore se la condivideste utilizzando i nostri pulsanti di condivisione sociale in cima al post. Salute!<\/strong><\/em><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<div><\/div>\n<h2>Valutazioni stellari<\/h2>\n<div><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings.jpg\" rel=\"attachment wp-att-5775\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-full wp-image-5775\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings.jpg\" alt=\"valutazioni delle stelle della campana m1\" width=\"712\" height=\"420\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings.jpg 712w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings-150x88.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings-300x177.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings-180x106.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2012\/07\/bell-m1-star-ratings-600x354.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 712px) 100vw, 712px\" \/><\/a><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Bell M1 Review: Crash Helmets for Sale. For other motorbike helmet reviews click the links in the menu above. Summary: Bell&#8217;s entry-level motorcycle crash helmet is rated top for safety, has good finish and is light. Noise levels are good and it comes with an anti-fog visor. 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