{"id":9873,"date":"2020-08-10T15:03:54","date_gmt":"2020-08-10T15:03:54","guid":{"rendered":"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/?p=9873"},"modified":"2022-12-16T09:09:46","modified_gmt":"2022-12-16T09:09:46","slug":"schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/","title":{"rendered":"Casco C4 flip-front di Schuberth, ideale per i piloti di moto da turismo e sportive."},"content":{"rendered":"<div id=\"ez-toc-container\" class=\"ez-toc-v2_0_83 counter-flat ez-toc-counter ez-toc-light-blue ez-toc-container-direction\">\n<div class=\"ez-toc-title-container\">\n<p class=\"ez-toc-title\" style=\"cursor:inherit\">Contenuto della pagina<\/p>\n<span class=\"ez-toc-title-toggle\"><a href=\"#\" class=\"ez-toc-pull-right ez-toc-btn ez-toc-btn-xs ez-toc-btn-default ez-toc-toggle\" aria-label=\"Allinea la tabella dei contenuti\"><span class=\"ez-toc-js-icon-con\"><span class=\"\"><span class=\"eztoc-hide\" style=\"display:none;\">Toggle<\/span><span class=\"ez-toc-icon-toggle-span\"><svg style=\"fill: #999;color:#999\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" class=\"list-377408\" width=\"20px\" height=\"20px\" viewbox=\"0 0 24 24\" fill=\"none\"><path d=\"M6 6H4v2h2V6zm14 0H8v2h12V6zM4 11h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2zM4 16h2v2H4v-2zm16 0H8v2h12v-2z\" fill=\"currentColor\"><\/path><\/svg><svg style=\"fill: #999;color:#999\" class=\"arrow-unsorted-368013\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" width=\"10px\" height=\"10px\" viewbox=\"0 0 24 24\" version=\"1.2\" baseprofile=\"tiny\"><path d=\"M18.2 9.3l-6.2-6.3-6.2 6.3c-.2.2-.3.4-.3.7s.1.5.3.7c.2.2.4.3.7.3h11c.3 0 .5-.1.7-.3.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7zM5.8 14.7l6.2 6.3 6.2-6.3c.2-.2.3-.5.3-.7s-.1-.5-.3-.7c-.2-.2-.4-.3-.7-.3h-11c-.3 0-.5.1-.7.3-.2.2-.3.5-.3.7s.1.5.3.7z\"\/><\/svg><\/span><\/span><\/span><\/a><\/span><\/div>\n<nav><ul class='ez-toc-list ez-toc-list-level-1 eztoc-toggle-hide-by-default' ><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-1\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Schuberth_C4_Basic_Pro_and_Pro_Carbon_Review\" >Recensione dell'Schuberth C4 Basic, Pro e Pro Carbon.<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-2\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#OverallSummary\" >Complessivo\/Riepilogo<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-3\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#C4_Basic_or_ProPro_Carbon\" >C4 Basic o Pro\/Pro Carbon?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-4\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Safety\" >Sicurezza<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-5\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Helmet_Noise\" >Rumore del casco<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-6\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Visor_and_Sun_visor\" >Visiera e parasole<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-7\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Schuberth_C4_Pro_SC1_Integrated_Communications\" >Schuberth C4 Pro: SC1 Comunicazioni integrate<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-8\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Chin_Guard\" >Protezione del mento<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-9\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Comfort_Sizing\" >Comfort e dimensioni<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-10\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Looks_Graphics\" >Aspetto e grafica<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-11\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Schuberth_C4_Pro_Video\" >Schuberth C4 Pro Video<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-12\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_aero_build_quality_warranty\" >Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, peso, aerodinamica, qualit\u00e0 costruttiva, garanzia<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-13\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Good_Alternatives_to_the_Schuberth_C4\" >Buone alternative al modello Schuberth C4?<\/a><\/li><li class='ez-toc-page-1'><a class=\"ez-toc-link ez-toc-heading-14\" href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-c4-flip-up-motorbike-helmet-review\/#Star_Ratings\" >Valutazioni stellari<\/a><\/li><\/ul><\/nav><\/div>\n<h1><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schuberth_C4_Basic_Pro_and_Pro_Carbon_Review\"><\/span>Recensione dell'Schuberth C4 Basic, Pro e Pro Carbon.<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h1>\n<p>I modelli Schuberth C4 Basic e Pro sono <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fibra-di-vetro\/\">fibra di vetro<\/a> caschi flip-up (il Pro Carbon \u00e8 interamente in fibra di carbonio) progettati per funzionare sia per i piloti di moto da turismo sia per quelli di moto sportive.<\/p>\n<p>Il C4 \u00e8 stato originariamente lanciato sul mercato nella semplice veste di \"Schuberth C4\" (senza Pro o Basic) ed \u00e8 stato progettato per essere un casco modulare super scivoloso e compatto, di alta qualit\u00e0 e silenzioso.<\/p>\n<p>Cosa che in un certo senso ha fatto e in un certo senso non ha fatto. Sebbene le basi fossero buone, c'erano alcuni problemi che non avrebbero dovuto superare il controllo di qualit\u00e0 della Schuberth.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14863\" aria-describedby=\"caption-attachment-14863\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14863\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-casco-aperto\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-open.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14863\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Pro Carbon con mentoniera completamente sollevata<\/figcaption><\/figure>\n<p>Questi problems includevano una presa d'aria per la mentoniera che era prone a rompersi, una versione interna scadente di un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/lucchetto\/\">Pinlock<\/a> che non smetteva di appannarsi e una batteria del comunicatore che si allentava.<\/p>\n<p>Ma c'erano anche altre aree che Schuberth ha rapidamente individuato come da migliorare.<\/p>\n<p>In effetti esiste un documento Schuberth che elenca circa 30 punti di miglioramento, dalla fodera pi\u00f9 confortevole agli altoparlanti pi\u00f9 profondi e alle tasche per gli altoparlanti, alla forma interna migliorata, alle scanalature per gli occhiali, all'imbottitura del sottogola, tutti aspetti che sono stati migliorati nei modelli pi\u00f9 recenti.<\/p>\n<p>La versione improved si chiama ora C4 Basic, che dovrebbe aver eliminato tutti gli inconvenienti originali. Al Basic si sono aggiunti i caschi C4 Pro e Pro Carbon, predisposti per il bluetooth. Per maggiori informazioni sulle differenze tra i caschi Basic, Pro e Pro Carbon, consultare la pagina seguente.<\/p>\n<p>Come sempre, abbiamo fatto una ricerca per voi setacciando i forum, le recensioni, i video e i commenti su Internet per scoprire se l'Schuberth C4 vale i vostri sudati soldi o se \u00e8 un casco che dovreste evitare.<\/p>\n<ul>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fibra-di-vetro\/\">Fibra di vetro<\/a> casco modulare<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Classificazione di sicurezza a 3 stelle (C4 Basic)<\/strong><\/li>\n<li><strong>SHARP Classificazione di sicurezza a 4 stelle (C4 Pro)<\/strong><\/li>\n<li><strong>A discesa <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">parasole<\/a><\/strong><\/li>\n<li><strong>Ampia visiera (verticale e orizzontale)<\/strong><\/li>\n<li><strong>Originale <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/lucchetto\/\">Pinlock<\/a> antiappannamento incluso<\/strong><\/li>\n<li><strong>Antenna, microfono e altoparlanti integrati (Pro)<\/strong><\/li>\n<li><strong><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-quello-che-dovete-sapere-su-micrometric-o-micro-caschi-racchettoni-avvolgibili\/\">Micrometrico<\/a> fissaggio<\/strong><\/li>\n<li><strong>1,66 kg (3,6lbs) peso medio per un modulare<\/strong><\/li>\n<li><strong>Taglie XS-XXXL<\/strong><\/li>\n<li><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/garanzia-di-5-anni\/\"><strong>5 anni di garanzia<\/strong><\/a><\/li>\n<li><strong>Aspettatevi di pagare:<\/strong>\n<ul>\n<li><strong>\u00a3500-\u00a3550 (Pro Carbon)<\/strong><\/li>\n<li><strong> \u00a3350-\u00a3400 (Pro)<\/strong><\/li>\n<li><strong>300 sterline (base)<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<h2 style=\"display: inline;\">I posti migliori per acquistare un Schuberth C4?<\/h2>\n<p>Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Schuberth C4 sul nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a>. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=schuberth+c4#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acquista da SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dschuberth%2bc4&amp;tracking2=schuberth\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acquista da GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=8283&amp;clickref=schuberth&amp;wgtarget=https:\/\/www.motoin.de\/search.php?keywords=Schuberth+C4\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12283\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s\/ref=as_li_ss_tl?k=Schuberth+C4&amp;me=A16CJL4V894YZ4&amp;ref=nb_sb_noss&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=cb35e8bae6a98b61f969c976ee4cee79&amp;language=en_GB\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14759\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"OverallSummary\"><\/span>Complessivo\/Riepilogo<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Schuberth C4 \u00e8 un casco modulare di grande effetto, progettato per i motociclisti da turismo, ma con un tocco sportivo.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14860\" aria-describedby=\"caption-attachment-14860\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14860\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view-300x296.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"296\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view-300x296.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view-150x148.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-swipe-grey-flip-up-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14860\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Pro in grafica Swipe<\/figcaption><\/figure>\n<p>La prima generazione di C4 non era all'altezza e presentava alcuni difetti che rendevano un casco di qualit\u00e0 superiore che non valeva davvero il prezzo. Il C4 Basic e il C4 Pro che l'hanno sostituito l'hanno improolto in diverse aree e rendono l'ultimo C4 Schuberth un casco molto migliore.<\/p>\n<p>Tuttavia, non \u00e8 perfetto. La ventilazione potrebbe essere migliore e l'unit\u00e0 di comunicazione integrata nel C4 Pro non \u00e8 il massimo.  Per quanto riguarda la sicurezza, il C4 Pro \u00e8 quello da preferire, in quanto ha ottenuto un punteggio di 4 stelle SHARP per la sicurezza, mentre il C4 Basic ha perso un paio di stelle quando la versione ECE del casco \u00e8 stata testata da SHARP (anche se la mentoniera si \u00e8 comportata leggermente meglio, con un punteggio di 100% rispetto al 93% del Pro).<\/p>\n<p>\u00c8 un bel casco compatto con un eccellente sistema vsor (con Pinlock e visiera parasole che funzionano bene), \u00e8 comodo e attenua bene il rumore per un casco modulare.<\/p>\n<p>A questo prezzo, i proprietari sono (giustamente) esigenti e le lievi inadeguatezze della gamma C4 potrebbero rappresentare un ostacolo per alcuni. Nel mondo reale, per\u00f2, nessun casco \u00e8 perfetto e, anche se il C4 ha una storia travagliata, le ultime versioni sono caschi validi che la maggior parte dei proprietari trova completi e con coperchi ribaltabili eleganti.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"C4_Basic_or_ProPro_Carbon\"><\/span>C4 Basic o Pro\/Pro Carbon?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Esistono versioni Basic o Pro di C4, oltre a una versione <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/fibra-di-carbonio\/\">fibra di carbonio<\/a> versione di Pro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14864\" aria-describedby=\"caption-attachment-14864\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14864\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-bianco-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-white-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14864\" class=\"wp-caption-text\">Versione grafica Fusion di C4 Pro Carbon<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il Pro \u00e8 essenzialmente lo stesso casco del C4 Basic, ma con un'integrazione per l'auricolare bluetooth Sena SC1. Ci\u00f2 significa che tutto il cablaggio \u00e8 preinstallato all'interno del casco, insieme agli altoparlanti e al microfono (ma non l'unit\u00e0 di controllo, che dovr\u00e0 essere acquistata separatamente).<\/p>\n<p>Per ulteriori informazioni, vedere la sezione \"Unit\u00e0 di comunicazione\" di seguito.<\/p>\n<p>Il C4 Pro Carbon \u00e8 lo stesso casco del Pro, ma ha una calotta in fibra di carbonio 100% che consente di risparmiare circa 60 g di peso (dati forniti da Schuberth) rispetto al Pro in fibra di vetro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Safety\"><\/span>Sicurezza<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/categoria\/schuberth\/\">Schuberth<\/a> dicono che la fabbricazione dei loro <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caschi-da-motociclista-in-fibra-di-vetro\/\">guscio in fibra di vetro<\/a>utilizzando una tecnica chiamata DFP (direct fiber processing) che consente di ottenere una calotta molto pi\u00f9 resistente. L'azienda afferma inoltre che l'applicazione di una fodera in EPS o ammortizzante (ora realizzata in sezioni) migliorer\u00e0 l'assorbimento degli urti in diverse aree del casco.<\/p>\n<p>Il che va benissimo, ma funziona?<\/p>\n<figure id=\"attachment_14865\" aria-describedby=\"caption-attachment-14865\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14865\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result-300x172.jpg\" alt=\"schuberth c4 8_5ms SHARP risultato di sicurezza\" width=\"300\" height=\"172\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result-300x172.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result-150x86.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-8_5ms-SHARP-safety-result.jpg 406w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-14865\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Basic 8,5 m\/s Risultati del test d'impatto per gentile concessione di dft.sharp.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il Regno Unito\/<a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/ece-22-05-regulation-22-testing-crash-helmets\/\">Versione ECE<\/a> dell'originale in fibra di vetro C4 \u00e8 stato testato dalla <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP laboratori di prova per caschi<\/a>.<\/p>\n<p>Quando hanno testato il vecchio C3, ha ottenuto un punteggio di 3 stelle (su un massimo di 5) e il punteggio medio di tutti i caschi SHARP testati Schuberth fino ad oggi \u00e8 anch'esso di 3 stelle.<\/p>\n<p>Indovinate quanto \u00e8 andato bene il C4 Basic? S\u00ec, ha ottenuto altre 3 stelle su 5.<\/p>\n<p>Nel complesso, si tratta di un punteggio ragionevole, ma non certo il migliore. Potete trovare il nostro <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/top-10-caschi-a-ribalta\/\">i 10 migliori caschi modulari in assoluto<\/a> e abbiamo anche messo insieme una pagina che mostra solo le <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/come-acquistare-i-piu-sicuri-caschi-modulari-ribaltabili-sul-mercato-europeo-uk\/\">I caschi modulari pi\u00f9 sicuri Pagina<\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_16546\" aria-describedby=\"caption-attachment-16546\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-16546 size-medium\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic-300x170.jpg\" alt=\"Schuberth C4 Pro SHARP 8_5 ms grafico di prova\" width=\"300\" height=\"170\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic-300x170.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic-150x85.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/Schuberth-C4-Pro-SHARP-8_5-ms-test-graphic.jpg 331w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-16546\" class=\"wp-caption-text\">Schuberth C4 Pro 8,5 m\/s Risultati del test d'impatto per gentile concessione di dft.sharp.gov.uk<\/figcaption><\/figure>\n<p>Detto questo, di recente SHARP ha testato il C4 Pro, che ha ottenuto una valutazione di 4\/5 stelle.<\/p>\n<p>Schuberth fa notare quanto sia compatta (cio\u00e8 piccola) la forma del casco del C4 - il che pu\u00f2 far suonare un lontano campanello d'allarme perch\u00e9 pi\u00f9 piccolo \u00e8 un casco, meno materiale c'\u00e8 per assorbire gli urti e impedire che passino attraverso il pilota. Questo potrebbe riflettersi nel fatto che il C4 ha perso una o due stelle.<\/p>\n<p>Questo e il fatto che \u00e8 prodotto solo in pro. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-dimensioni-dei-caschi-da-combattimento\/\">2 dimensioni di guscio<\/a> che non \u00e8 il massimo per un casco di prezzo superiore.<\/p>\n<p>Naturalmente, l'SHARP valuta anche la frequenza con cui l'importantissima mentoniera si sblocca durante i test d'impatto, perch\u00e9 tutti vogliamo che rimanga sempre chiusa, giusto?<\/p>\n<figure id=\"attachment_9951\" aria-describedby=\"caption-attachment-9951\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9951\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-300x293.jpg\" alt=\"Schuberth-C4-Pulse-Silver-casco da moto-vista laterale\" width=\"300\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-300x293.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-150x147.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view-180x176.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/Schuberth-C4-Pulse-Silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9951\" class=\"wp-caption-text\">Questo \u00e8 il Pulse in argento<\/figcaption><\/figure>\n<p>La buona notizia \u00e8 che i modulari Schuberth sono solitamente molto buoni. Il loro punteggio medio nei tre caschi testati finora \u00e8 di 97% (due 97% per il C3 e il C3 Pro e un 100% per l'ormai defunto C2) - e ora il C4 Basic ottiene un punteggio perfetto di 100% e il C4 Pro di 93%.<\/p>\n<p>Ci\u00f2 significa che la mentoniera del C4 Basic pu\u00f2 rimanere al suo posto in caso di fuoriuscita, il che \u00e8 sempre un'ottima cosa da sapere!<\/p>\n<p>Per quanto riguarda il resto del materiale che dovrebbe essere utile per la sicurezza, c'\u00e8 un simpatico <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visiera-larga\/\">visiera ampia<\/a> e parasole a scomparsa per quando il sole si abbassa.<\/p>\n<p>E mentre la vecchia C4 era dotata di una propria versione (piuttosto scadente) di un Pinlock, sia la C4 Basics che la Pro vengono fornite con una versione preinstallata di un Pinlock. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sistema-pinlock-visor-sistema-motociclistico-caschi-motociclistici\/\">Pinlock 120 inserto antiappannamento<\/a>. Per questo \u00e8 necessario avere sempre una visiera chiara e non appannata.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\"><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Helmet_Noise\"><\/span>Rumore del casco<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<h6 style=\"display: inline;\"><span style=\"color: #4db2ec;\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-il-caso-motociclistico-caschi-rumore-e-silenzioso-caschi\/\"> (ulteriori informazioni sul rumore del casco)<\/a><\/span><\/h6>\n<p>Schuberth si \u00e8 impegnata per rendere la scocca del C4 particolarmente compatta e scivolosa, aumentando anche l'imbottitura interna e lo spessore del paranuca per contribuire a isolare il pilota dai rumori esterni.<\/p>\n<p>Sebbene i caschi modulari tendano a essere pi\u00f9 rumorosi di quelli integrali in generale, sembra che la maggior parte dei motociclisti ritenga che gli sforzi dell'Schuberth abbiano funzionato, in quanto, sebbene alcuni motociclisti affermino che \u00e8 pi\u00f9 rumoroso di quanto si aspettassero, la maggior parte dei proprietari ritiene che sia un casco abbastanza <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/tranquillo\/\">casco silenzioso<\/a>.<\/p>\n<p>\u00c8 difficile dire se anche voi proverete la stessa sensazione acquistandone uno, ma nel complesso sembra che sia uno dei caschi modulari pi\u00f9 silenziosi in circolazione.<\/p>\n<p><span style=\"color: #111111; font-family: Roboto, sans-serif; font-size: 27px;\">Ventilazione<\/span><\/p>\n<p>Il modello Schuberth C4 \u00e8 dotato di una sola presa d'aria sul mento e una sola sulla corona.<\/p>\n<p>La presa d'aria della corona si apre tramite il cursore a 3 vie posto sopra la presa d'aria e fa passare l'aria attraverso i canali della fodera ammortizzante, attraverso la fodera interna di comfort e sul cuoio capelluto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14862\" aria-describedby=\"caption-attachment-14862\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14862\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-red-helmet-front-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14862\" class=\"wp-caption-text\">Vista frontale del C4 Pro Carbon rosso Fusion<\/figcaption><\/figure>\n<p>La presa d'aria sul mento entra nel casco e sale sulla parte posteriore della visiera. Insolitamente, la presa d'aria del mento si apre\/chiude premendo la presa d'aria anzich\u00e9 farla scorrere.<\/p>\n<p>\u00c8 un tocco di classe, perch\u00e9 io non riesco mai a ricordare da che parte muovere il cursore per aprirlo o chiuderlo. Con il C4 non \u00e8 pi\u00f9 necessario!<\/p>\n<p>Sulla prima generazione di caschi C4, tuttavia, la presa d'aria della mentoniera tendeva a rompersi. Per questo \u00e8 stata migliorata nel C4 Basic e Pro ed \u00e8 ora pi\u00f9 robusta.<\/p>\n<p>Tutto ci\u00f2 va bene, ma nel complesso il sistema di ventilazione della C4 lascia un po' a desiderare. Le opinioni dei proprietari in cui ci siamo imbattuti vanno da \"medio\" a \"molto scarso\".<\/p>\n<p>La presa d'aria superiore fa circolare un po' d'aria, ma non abbastanza per sentirla davvero circolare intorno alla testa, a meno che non si superi la velocit\u00e0 di 50 miglia orarie. La presa d'aria sulla mentoniera \u00e8 particolarmente inefficace e diversi motociclisti hanno dichiarato di non sentire mai la brezza sul viso o sul retro della visiera.<\/p>\n<p>Quindi \u00e8 probabilmente un'ottima cosa che venga fornito con un Pinlock top-spec per mantenere la visiera pulita.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9949\" aria-describedby=\"caption-attachment-9949\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9949\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-300x244.jpg\" alt=\"schuberth-C4-motociclo-casco-vista-anteriore\" width=\"300\" height=\"244\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-300x244.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-150x122.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view-180x146.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-motorbike-helmet-front-view.jpg 500w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9949\" class=\"wp-caption-text\">La presa d'aria singola sul mento si apre e si chiude premendo. C4 ha anche un'ampia apertura per la visiera<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Visor_and_Sun_visor\"><\/span>Visiera e parasole<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La visiera principale \u00e8 stata progettata per essere il pi\u00f9 ampia possibile, sia in orizzontale per una visione periferica improved, sia in verticale per una buona visione in avanti in una posizione pi\u00f9 sportiva.<\/p>\n<p>\u00c8 possibile trovare altri caschi con visiera grande, se si tratta di un aspetto particolarmente ricercato. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visiera-larga\/\">qui<\/a>.<\/p>\n<p>Ha un paio di linguette di apertura sul bordo inferiore della visiera, una su ciascun lato, che \u00e8 esattamente come la maggior parte di noi le vuole, in modo da poterle aprire durante la guida o mentre si \u00e8 fermi e si tira la frizione.<\/p>\n<p>\u00c8 anche un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/sulle-lenti-per-occhiali-corrette-otticamente\/\">visiera otticamente corretta di classe 1<\/a> quindi non dovrebbe esserci alcuna distorsione. Inoltre, viene fornito con il pi\u00f9 efficace inserto da 120 della Pinlock. Si tratta di un grande passo avanti rispetto alla versione Schuberth dell'Pinlock, che a quanto pare non funzionava molto bene sul C4 originale.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14857\" aria-describedby=\"caption-attachment-14857\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14857\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-carbon-fusion-giallo-casco-vista posteriore\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-carbon-fusion-yellow-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14857\" class=\"wp-caption-text\">Dalla parte posteriore, la Fusion Pro Carbon, questa volta in giallo.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Nel complesso, i proprietari di C4 affermano che il sistema di visiere funziona bene e offre una visione ampia e profonda della strada da percorrere, quindi tutto bene.<\/p>\n<p>Il <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">parasole <\/a>si aziona tramite un cursore sul bordo inferiore sinistro del casco. Il cursore ha un collegamento diretto con la visiera parasole, il che significa che \u00e8 possibile abbassarla in qualsiasi posizione, invece di alzarla o abbassarla completamente, come consentono alcune visiere.<\/p>\n<p>Anche in questo caso, non abbiamo riscontrato problemi con le alette parasole dell'pro sul modello Schuberth C4 e diversi proprietari affermano che funzionano perfettamente. Quindi, se state cercando un <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/parasole\/\">casco con visiera parasole integrale<\/a> che funziona bene (e noi consigliamo vivamente di farlo), allora il C4 dovrebbe fare al caso vostro.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schuberth_C4_Pro_SC1_Integrated_Communications\"><\/span>Schuberth C4 Pro: SC1 Comunicazioni integrate<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Una delle caratteristiche principali del C4 Pro e del Pro Carbon \u00e8 il fatto che Schuberth ha integrato un'antenna nel tessuto del casco e vi ha preinstallato sia gli altoparlanti che il microfono. Quindi, se volete fare sul serio con i vostri comunicatori, probabilmente sarete molto interessati al C4 Pro.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9961\" aria-describedby=\"caption-attachment-9961\" style=\"width: 259px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-9961 size-medium\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3-259x300.png\" alt=\"schuberth-sc1-sena-bluetooth-per-C4-R2-caschi-3\" width=\"259\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3.png 259w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3-130x150.png 130w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-sc1-sena-bluetooth-for-C4-R2-helmets-3-155x180.png 155w\" sizes=\"auto, (max-width: 259px) 100vw, 259px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9961\" class=\"wp-caption-text\">Il blutooth Schuberth SC1 \u00e8 integrato nei caschi C4 e R2 e si inserisce semplicemente nella parte posteriore del casco.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Schuberth ha collaborato con gli specialisti del bluetooth Sena per sviluppare il comunicatore SC1 per il C4 Pro (e per il C4 Pro). <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/schuberth-r2-motociclismo-casco-review\/\">R2<\/a>) e ha progettato il casco per adattarlo.<\/p>\n<p>Nella parte posteriore inferiore del casco sono presenti un paio di pannelli in cui \u00e8 inserita la batteria e un altro in cui si trova il bluetooth. C'\u00e8 anche un'applicazione companion che consente di configurare il comunicatore e c'\u00e8 anche un telecomando opzionale.<\/p>\n<p>Questa \u00e8 la buona notizia. La notizia meno buona \u00e8 che molti possessori di C4 Pro si lamentano del fatto che le cuffie SC1 non sono molto buone. O perlomeno che si tratta di una tecnologia di ultima generazione e che la maggior parte dei ciclisti si aspetta di pi\u00f9 dalle proprie cuffie al giorno d'oggi.<\/p>\n<p>S\u00ec, l'Schuberth ha improvato le cose rispetto alla vecchia C4, dove la batteria poteva sballare e il posizionamento del microfono era cos\u00ec scarso da captare il rumore delle bocchette di ventilazione, rendendo dolorose le conversazioni al di sopra delle 30 miglia orarie.<\/p>\n<p>Tuttavia, molti dicono che l'SC1 fatica a ricordare gli abbinamenti e che i pulsanti sono difficili da trovare e da usare (tra le altre cose!).<\/p>\n<figure id=\"attachment_14859\" aria-describedby=\"caption-attachment-14859\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14859\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view-300x293.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-magnitudo-giallo-modulare-casco-vista laterale\" width=\"300\" height=\"293\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view-300x293.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view-150x146.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-magnitudo-yellow-modular-helmet-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14859\" class=\"wp-caption-text\">C4 Pro Magnitudo \u00e8 disponibile nei colori giallo, grigio, bianco e marrone.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Inoltre, se si acquista la versione Pro Carbon, sembra che il guscio in fibra di carbonio interferisca con il segnale tanto da ridurre la portata effettiva a circa mezzo miglio, il che \u00e8 un po' una svista!<\/p>\n<p>Ci sono alcuni proprietari che dicono che funziona benissimo (soprattutto se ci si assicura di avere l'ultimo aggiornamento del firmware, che secondo alcuni fa cose davvero improve), ma se si acquista un casco con comunicazioni integrate - soprattutto a questo prezzo - molte persone probabilmente vogliono installare un auricolare decente di ultima generazione?<\/p>\n<p>Detto questo, se si desidera utilizzare un paio di cuffie diverse con il casco, si pu\u00f2 sempre optare per il modello C4 Basic, che non \u00e8 dotato di altoparlanti\/mic preinstallati, per cui si pu\u00f2 montare il proprio.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Chin_Guard\"><\/span>Protezione del mento<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>L'Schuberth C4 non \u00e8 <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sulla-doppia-omologazione-i-caschi-motociclistici\/\">doppio omologato<\/a>Quindi in Europa non \u00e8 possibile guidare legalmente con la mentoniera sollevata. Ma Schuberth ha un'ottima reputazione per quanto riguarda la produzione di caschi con una mentoniera ben progettata in termini di mantenimento del blocco e della chiusura durante i test d'impatto.<\/p>\n<p>La mentoniera del C4 si apre con un unico pulsante centrale. Mentre per alcuni marchi questo pu\u00f2 significare che si apre prone in caso di impatto, tra tutti i caschi modulari Schuberth testati da <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-sul-sistema-di-sicurezza-del-casco-da-combattimento-affilato\/\">SHARP<\/a> finora, hanno ottenuto una media impressionante di 98% per il numero di volte in cui le mentoniere sono rimaste bloccate.<\/p>\n<p>E quando \u00e8 stato testato dall'SHARP, il C4 ha ottenuto una valutazione perfetta di 100%: ci\u00f2 significa che si pu\u00f2 fare affidamento sul fatto che la mentoniera del C4 rimanga bloccata e chiusa in caso di incidente. Job fatto.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9953\" aria-describedby=\"caption-attachment-9953\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9953\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-210x210.jpg 210w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view-180x180.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-pulse-C4-flip-front-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9953\" class=\"wp-caption-text\">Casco C4 Pulse nero\/bianco\/blu<\/figcaption><\/figure>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Comfort_Sizing\"><\/span>Comfort e dimensioni<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>La versione precedente del C4 era un casco di forma ovale intermedia. Ci\u00f2 significa che si adatta alla maggior parte dei caschi presenti sul mercato e dovrebbe essere comodo per la maggior parte dei motociclisti.<\/p>\n<p>Si dice che i caschi Basic e Pro rielaborati abbiano una calzata leggermente pi\u00f9 rotonda, pi\u00f9 simile a quella dei precedenti caschi Schuberth.<\/p>\n<p>Inoltre, il vecchio C4 utilizzava un tessuto chiamato ShinyTex. Si tratta di un materiale di un'azienda cinese che produce una gamma di tessuti ad asciugatura rapida e antibatterici.<\/p>\n<p>Per i caschi C4 Basic e Pro, il materiale \u00e8 stato aggiornato con un pi\u00f9 confortevole CoolMax. Anche in questo caso si tratta di un materiale antibatterico e traspirante, ma con una superficie pi\u00f9 confortevole.<\/p>\n<p>Come la fodera precedente, \u00e8 anche certificata Oeko-Tex 100. Si tratta di una certificazione che garantisce che i tessuti non siano dannosi per l'utente finale. Si tratta di una certificazione che garantisce che i tessuti non siano dannosi per l'utente finale. Quindi, se avete una pelle particolarmente sensibile, potrebbe essere una caratteristica molto utile.<\/p>\n<p>Tutti i caschi Schuberth C4 sono disponibili nelle taglie XS-XXXL e, prose si ha una testa di forma media o leggermente pi\u00f9 rotonda, la maggior parte dei possessori afferma che \u00e8 una <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/confortevole\/\">casco davvero confortevole<\/a> - e particolarmente confortevole dopo l'aggiornamento della fodera.<\/p>\n<p>E ora che Schuberth ha improvato la scanalatura per gli occhiali, funziona bene anche con gli occhiali, anche quando l'aletta parasole \u00e8 abbassata.<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Looks_Graphics\"><\/span>Aspetto e grafica<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Al momento in cui scriviamo, \u00e8 disponibile una gamma limitata ma di classe di grafiche per la C4 Basic. Si tratta di nero opaco o bianco\/argento lucido.<\/p>\n<figure id=\"attachment_14858\" aria-describedby=\"caption-attachment-14858\" style=\"width: 300px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-14858\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front-300x300.jpg\" alt=\"schuberth-c4-pro-Magnitudo-Bianco-Anteriore\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-c4-pro-Magnitudo-White-Front.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-14858\" class=\"wp-caption-text\">C4 Pro Magnitudo in bianco dal lato anteriore<\/figcaption><\/figure>\n<p>Per il C4 Pro c'\u00e8 una gamma molto pi\u00f9 ampia di grafiche piuttosto tenui: i modelli Fragment, Magniutdo e Swipe, la maggior parte dei quali \u00e8 disponibile nelle versioni rossa, gialla o nera.<\/p>\n<p>Per quanto riguarda la C4 Pro Carbon, tutte hanno una fibra di carbonio a vista in stile scacchiera, ma con una semplice grafica sovrapposta, nei disegni Fusion o Tempest.<\/p>\n<p>Come di consueto, \u00e8 possibile vedere tutti i modelli disponibili al momento della stesura di questa pagina, ma per controllare tutti i dettagli, cos\u00ec come le ultime uscite e le offerte sul C4, cliccare direttamente sulle pagine dei caschi Schuberth C4 del nostro sito. <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">rivenditori consigliati<\/a> di seguito.<\/p>\n<h2 style=\"display: inline;\">Dove acquistare un casco Schuberth C4?<\/h2>\n<p>Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Schuberth C4 sul nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a>. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=schuberth+c4#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-4285 size-full\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acquista da SportsBikeShop\" width=\"250\" height=\"191\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dschuberth%2bc4&amp;tracking2=schuberth\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acquista da GetGeared\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=8283&amp;clickref=schuberth&amp;wgtarget=https:\/\/www.motoin.de\/search.php?keywords=Schuberth+C4\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12283\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s\/ref=as_li_ss_tl?k=Schuberth+C4&amp;me=A16CJL4V894YZ4&amp;ref=nb_sb_noss&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=cb35e8bae6a98b61f969c976ee4cee79&amp;language=en_GB\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14759\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"250\" height=\"191\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 250px) 100vw, 250px\" \/><\/a><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Schuberth_C4_Pro_Video\"><\/span>Schuberth C4 Pro Video<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ecco uno sguardo di 8 metri sul C4 Pro da Revzilla negli Stati Uniti.<\/p>\n<p style=\"text-align: left;\"><iframe loading=\"lazy\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/uVUSt4lfZEg?start=13\" width=\"560\" height=\"315\" frameborder=\"0\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Other_stuff_%E2%80%93_fasteners_weight_aero_build_quality_warranty\"><\/span>Altri aspetti: dispositivi di fissaggio, peso, aerodinamica, qualit\u00e0 costruttiva, garanzia<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Tutti i C4 Schuberth hanno in dotazione un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tutto-quello-che-dovete-sapere-su-micrometric-o-micro-caschi-racchettoni-avvolgibili\/\">Fissaggio micrometric<\/a>.<\/p>\n<p>Il peso varia leggermente tra i modelli. Il C4 pro in carbonio pesa circa 1,6 kg, mentre il C4 basic pesa circa 50 g in pi\u00f9 e il C4 Pro 50 g in pi\u00f9 (a causa del pacchetto comunicazioni).<\/p>\n<p>1,65Kg (3,6lbs) \u00e8 circa il peso medio di un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/flip-up-modulare\/\">casco modulare<\/a> quindi nessuno di loro \u00e8 particolarmente leggero, ma ci\u00f2 significa che non dovreste avere problemi di peso.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9948\" aria-describedby=\"caption-attachment-9948\" style=\"width: 296px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-9948\" src=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-296x300.jpg\" alt=\"schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view\" width=\"296\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-296x300.jpg 296w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-148x150.jpg 148w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-178x180.jpg 178w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view-592x600.jpg 592w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/schuberth-C4-gloss-silver-motorcycle-helmet-side-view.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 296px) 100vw, 296px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-9948\" class=\"wp-caption-text\">Argento lucido di classe C4<\/figcaption><\/figure>\n<p>Schuberth testa tutti i suoi caschi in una galleria del vento per garantire che siano scivolosi (in modo da ridurre i colpi) e non siano troppo rumorosi.<\/p>\n<p>Abbiamo incontrato diversi proprietari che hanno dichiarato che l'aerodinamica \u00e8 eccellente. Tagliano bene il vento con una portanza o un effetto buffeting molto ridotti.<\/p>\n<p>La qualit\u00e0 costruttiva \u00e8 un'altra caratteristica che molti proprietari hanno valutato positivamente. Le C4 sono ben costruite e robuste e le loro finiture sono ampiamente apprezzate.<\/p>\n<p>Infine, tutti gli Schuberth vengono forniti con un <a href=\"http:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/garanzia-di-5-anni\/\">5 anni di garanzia<\/a> - ma assicuratevi di registrarvi sul loro sito web per attivarlo.<\/p>\n\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Good_Alternatives_to_the_Schuberth_C4\"><\/span>Buone alternative al modello Schuberth C4?<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>\n<p>Ci sono molte alternative valide al C4 Schuberth. Se siete alla ricerca di un casco ribaltabile di buona qualit\u00e0, date un'occhiata a questi coperchi molto apprezzati.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11254\" aria-describedby=\"caption-attachment-11254\" style=\"width: 137px\" class=\"wp-caption alignleft\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11254\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg\" alt=\"shark-evo-one-2-slasher-antracite-motocicletta-casco-vista laterale\" width=\"137\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-137x150.jpg 137w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-275x300.jpg 275w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view-150x164.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/shark-evo-one-2-slasher-anthracite-motorcycle-helmet-side-view.jpg 360w\" sizes=\"auto, (max-width: 137px) 100vw, 137px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11254\" class=\"wp-caption-text\">Evo-One 2 Slasher<\/figcaption><\/figure>\n<p>Dovreste controllare il modello SHARP a 4 stelle <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-dellelmetto-modulare-evo-one-da-shark\/\">Shark Evo One 2<\/a> - \u00e8 <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/doppio-omologato\/\">doppia omologazione<\/a>con parasole ed \u00e8 una frazione del prezzo della C4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11449\" aria-describedby=\"caption-attachment-11449\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11449\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-150x150.jpg\" alt=\"caberg-duke-2-modulare-motociclo-casco-in-opaco-fucile-metallo-vista laterale\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/caberg-duke-2-modular-motorcycle-helmet-in-matt-gun-metal-side-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-11449\" class=\"wp-caption-text\">Metallo duro opaco Caberg Duke II<\/figcaption><\/figure>\n<p>Per un valore eccellente e un'incredibile <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/acuto-5-stelle\/\">SHARP Valutazione a 5 stelle<\/a>, c'\u00e8 il <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/caberg-duke-modular-crash-helmet-review\/\">Caberg Duke II<\/a> - \u00e8 anche molto pi\u00f9 economico dell'Schuberth e comprende un Pinlock e una visiera parasole a scomparsa.<\/p>\n<figure id=\"attachment_11806\" aria-describedby=\"caption-attachment-11806\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignleft\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-11806\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-150x150.jpg\" alt=\"ls2-valiant-bianco solido-lucido-modulare-casco-vista posteriore\" width=\"150\" height=\"150\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-150x150.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-300x300.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view-100x100.jpg 100w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/ls2-valiant-solid-gloss-white-modular-crash-helmet-rear-view.jpg 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-11806\" class=\"wp-caption-text\">LS2 Valiant<\/figcaption><\/figure>\n<p>Il <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/recensione-del-casco-da-motociclista-ls2-valiant-ff399\/\">LS2 Valiant<\/a> \u00e8 un altro modulare pi\u00f9 economico e, come l'Shark di cui sopra, la sua mentoniera si sposta sul retro del casco e si toglie di mezzo. \u00c8 classificato SHARP a 4 stelle ed \u00e8 pi\u00f9 adatto ai motociclisti con un'et\u00e0 media di circa 50 anni. <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/ovale-lungo\/\">testa ovale pi\u00f9 lunga<\/a> rispetto al C4.<\/p>\n<figure id=\"attachment_10930\" aria-describedby=\"caption-attachment-10930\" style=\"width: 150px\" class=\"wp-caption alignright\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-thumbnail wp-image-10930\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-150x144.jpg\" alt=\"casco moto agv sportmodular tricolore vista laterale\" width=\"150\" height=\"144\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-150x144.jpg 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-300x288.jpg 300w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-437x420.jpg 437w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view-180x173.jpg 180w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/agv-sportmodular-tricolore-motorcycle-helmet-side-view.jpg 695w\" sizes=\"auto, (max-width: 150px) 100vw, 150px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-10930\" class=\"wp-caption-text\">AGV Sport Modular Tricolore<\/figcaption><\/figure>\n<p>Infine, se desiderate un modulare che funzioni al meglio con una moto sportiva, allora il modello <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/agv-sport-modular-motorcycle-crash-helmet-review\/\">AGV Sport Modular<\/a> potrebbe essere il pi\u00f9 adatto a voi. Si tratta di un casco in fibra di carbonio SHARP a 4 stelle con visiera parasole, <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/tag\/visore-otticamente-corretto\/\">visiera otticamente corretta<\/a> e Pinlock inclusi.<\/p>\n\n<h2 style=\"display: inline;\">I posti migliori per acquistare un Schuberth C4?<\/h2>\n<p>Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Schuberth C4 sul nostro sito web <a href=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/it\/rivenditori-di-caschi-raccomandati\/\">negozi consigliati<\/a>. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme <strong>GRAZIE!<\/strong> (\u00e8 cos\u00ec che finanziamo il sito).<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sportsbikeshop.co.uk\/motorcycle_parts\/content_search\/?s=schuberth+c4#\/470,0,0\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-4285\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/SBS-graphic-link-250x191.png\" alt=\"Acquista da SportsBikeShop\" width=\"125\" height=\"95\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/scripts.affiliatefuture.com\/AFClick.asp?affiliateID=337272&amp;merchantID=578&amp;programmeID=1995&amp;mediaID=0&amp;tracking=&amp;afsource=60&amp;url=https%3a%2f%2fwww.getgeared.co.uk%2fcatalogsearch%2fresult%2f%3fq%3dschuberth%2bc4&amp;tracking2=schuberth\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12299\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png\" alt=\"Acquista da GetGeared\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Getgeared-250x191-UK-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/track.webgains.com\/click.html?wgcampaignid=173673&amp;wgprogramid=8283&amp;clickref=schuberth&amp;wgtarget=https:\/\/www.motoin.de\/search.php?keywords=Schuberth+C4\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-12283\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2018\/12\/Motoin-250x191-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><a href=\"https:\/\/www.amazon.co.uk\/s\/ref=as_li_ss_tl?k=Schuberth+C4&amp;me=A16CJL4V894YZ4&amp;ref=nb_sb_noss&amp;linkCode=ll2&amp;tag=billyscrashhe-21&amp;linkId=cb35e8bae6a98b61f969c976ee4cee79&amp;language=en_GB\" rel=\"nofollow\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-14759\" src=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png\" alt=\"\" width=\"125\" height=\"95\" srcset=\"https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1.png 250w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-150x115.png 150w, https:\/\/billyscrashhelmets.co.uk\/wp-content\/uploads\/2020\/07\/Amazon-Sportouring-250x191-1-80x60.png 80w\" sizes=\"auto, (max-width: 125px) 100vw, 125px\" \/><\/a><br \/>\n<\/p>\n<h2><span class=\"ez-toc-section\" id=\"Star_Ratings\"><\/span>Valutazioni stellari<span class=\"ez-toc-section-end\"><\/span><\/h2>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Schuberth C4 Basic, Pro and Pro Carbon Review. 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