Résumé
Le casque X-Lite X-551 est fabriqué par Nolan et est destiné aux pilotes de supermotard sur route et hors route. Il s'agit d'une combinaison intéressante d'un casque intégral avec un pare-soleil intégral coulissant et une visière amovible/ajustable.
- 1,6 kg (poids moyen)
- ECE approved (mais pas SHARP testé)
- Idéal pour la ventilation
- Visière antibuée Pinlock
- Moyenne seulement pour l'atténuation du bruit
- Pare-soleil intégral
- Fourchette de prix habituelle : 230-£330
Note : Le produit X-Lite X-551 n'est plus disponible. X-Lite X-551 n'est plus disponible. Voir notre section casques d'aventure pour des alternatives intéressantes.
Si tu cherches quelque chose d'un peu différent des casques intégraux ou ouverts habituels, tu pourrais essayer le X-551 de X-lite. De plus, si tu conduis une GS12 ou une Multistrada et que tu souhaites un casque adapté à son look, c'est peut-être celui qu'il te faut.
Sécurité
Le X-551 a été ECE 22.05 approved pour la vente dans l'Union européenne, mais il n'a pas été SHARP testé Nous ne sommes donc pas sûrs de ses performances dans le monde réel (ou aussi près que possible sans heurter une route A !). Cependant, en examinant tous les tests précédents du SHARP, aucun casque X-lite n'a obtenu une note inférieure à 4 sur 5 et il s'est classé 5ème dans notre classement des casques SHARP. revue des marques de casques de protection les plus sûrsOn peut donc espérer que le X-551 sera lui aussi performant.
Bruit
Les rapports indiquent que le X-551 est à peu près dans la moyenne en ce qui concerne le bruit proofing. La visière, les aérations et le dessous du casque ajoutent un peu de turbulence, ce qui est toujours bruyant, et la quantité de bruit dépend bien sûr du type de moto que vous conduisez et de votre position de conduite (une moto nue à 110 sera un peu plus bruyante qu'une moto coincée derrière un carénage de porte de grange). Mais cela dit, ce n'est pas un casque particulièrement bruyant ou silencieux - il se situe entre les deux selon la plupart des pilotes.
Taille
Le casque est fabriqué en trois tailles de coques différentes, ce qui est une bonne chose. Les fabricants de casques moins chers essaient de s'en sortir en créant moins de coques physiques, au lieu de rembourrer un casque plus grand avec plus de doublure pour l'adapter aux petites têtes. Le fait que X-Lite utilise trois tailles de coques différentes signifie que le X-551 s'adaptera de manière plus optimale et vous évitera de ressembler à une sucette si vous portez des tailles plus petites. On peut également dire qu'ils sont plus sûrs. Le X-551 est disponible dans les tailles XS à XXL.
Ventilation
Le X-lite est très bien ventilé grâce à ses multiples aérations au menton et à ses trois aérations frontales/couronne. Toutes les aérations sont faciles à utiliser, même avec des gants. Les aérations supérieures utilisent une plaque pivotante - appuyez à l'arrière pour les ouvrir et l'avant se soulève pour faire office de petite écope. Simple et efficace. Les utilisateurs le considèrent comme très bon pour la ventilation, que ce soit pour garder la tête au frais ou pour éviter la formation de buée par temps froid.
Visière
Il est doté de deux visières - la visière principale qui, selon les utilisateurs, est particulièrement claire et offre une bonne visibilité - et d'un pare-soleil rabattable, actionné par un curseur situé sur le côté du casque. La visière principale est équipée d'un Pinlock L'insert anti-buée est très efficace si vous roulez par temps froid ou pluvieux, et le cliquet est agréable et ferme, verrouillant la visière en quatre positions qui restent inchangées dans le souffle du vent. Le pare-soleil est également très bon du point de vue optique et il est facile à utiliser avec un curseur. Si vous avez un gros museau, certains conducteurs pensent que le pare-soleil peut s'y accrocher car il est placé assez loin en arrière.
Confort
Doublure de bonne qualité avec des coussinets amovibles permettant de micro-ajuster le casque s'il n'est pas tout à fait à sa place. Les utilisateurs reconnaissent que le casque est très confortable, à condition de l'essayer de manière à ce qu'il n'y ait pas de points de pression.
Peak, Aero, Finish
Voici le reste de l'équipement. La visière est très utile pour protéger du soleil. Elle est réglable et amovible si tu n'en as pas besoin. Avec tout ce plastique collé à l'avant, on pourrait s'attendre à ce qu'il fasse du bruit dans le vent. Mais apparemment, ce n'est pas le cas. Bien sûr, il fait du bruit, mais les gens disent que c'est beaucoup moins que ce que l'on pourrait croire. Ils affirment également que la finition du casque est excellente - la peinture à base d'eau donne une belle finition brillante et laquée qui n'a rien à envier aux meilleures.
Dans l'ensemble
Il s'agit d'un casque à l'allure raisonnablement cool, doté de caractéristiques intéressantes telles que le pare-soleil et les aérations faciles à utiliser. Il est performant à tous les niveaux et constitue un achat raisonnable à ce niveau de prix. Si tu aimes les casques d'aventure et que tu aimes le look, nous pensons que tu seras content d'avoir franchi le pas.
Pour d'autres avis sur les casques, consultez notre Critiques de casques de protection ou SHARP 4 & 5 Star Crash Helmet reviews sections ! Et, unComme toujours, si vous avez l'expérience du X-551, n'hésitez pas à nous faire part de vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous - bravo !
Vous voulez absolument un X-Lite ?
Tu trouveras ici toutes nos X-Lite crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.
