Schuberth S3 Sports Touring Motorcycle Helmet.

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Le casque de sport/tourisme Schuberth S3 vaut-il la peine d'être acheté ?

Schuberth's old S2 est un bon couvercle sport touringMais cela commence à dater un peu.

Schuberth S3 daytona touring helmet front view
Vue de face - celle-ci est la Schuberth S3 Daytona

Schuberth l'a donc remplacé par le S3, le même type de casque mais avec l'objectif de mettre à jour le design et d'améliorer ses performances là où ils le peuvent. Cela signifie - et je paraphrase ici les informations officielles sur les casques Schuberth - qu'ils ont incorporé leurs dernières technologies en matière de sécurité, de confort, d'aérodynamisme et d'aéroacoustique pour en faire le casque de cyclotourisme sportif le plus performant possible.

Des objectifs louables bien sûr, alors jetons un coup d'œil sur le Schuberth S3 pour découvrir exactement ce qu'il offre et si tu devrais en acheter un si tu cherches à acheter ton prochain casque de tourisme sportif haut de gamme.

  • Tournée sportive casque intégral
  • Construction en fibre de verre et de carbone
  • Pinlock 120 antifog inclus
  • Pare-soleil intégré
  • EQRS paquebot
  • ECE 22.06 certifié
  • Attache micrométrique
  • Prêt à être câblé pour le bluetooth Schuberth SC2
  • Tailles XS-XXXL
  • Tu dois t'attendre à payer £375-£435 / 435€ - 510€.

Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un Schuberth S3 ?

Clique ci-dessous pour visiter les pages consacrées aux casques Schuberth S3 sur notre site Internet. magasins recommandés (cliquez sur le lien pour en savoir plus sur chaque boutique). Et si vous achetez dans l'une d'entre elles, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).

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Sécurité

 (plus d'informations sur la sécurité des casques)

Comme à peu près tous les nouveaux casques après 2023, le Schuberth est... ECE 22.06 certifié c'est-à-dire qu'il a été conçu pour passer le dernier test obligatoire pour les casques en Europe et en Oz.

C'est toujours un bon point de départ, bien qu'il soit toujours bon de voir d'autres preuves de test lorsqu'elles sont disponibles.

Schuberth S3 casque intégral noir mat vue latérale
Noir mat S3

Malheureusement, il n'a pas encore été SHARP testé (ou Snell aux États-Unis), ce qui n'est pas évident. En attendant, tout ce que nous pouvons faire, c'est nous pencher sur les tests précédents. Casques Schuberth pour voir comment ils se sont comportés dans le passé.

En faisant cela, nous pouvons voir que leur note moyenne est d'un peu plus de 3/5 étoiles lorsqu'ils sont testés par SHARP, ce qui est plutôt moyen.

Leur ancien casque S2 a obtenu 3/5 étoiles ; leur dernier casque intégral testé - le Schuberth R2 - a obtenu 3/5 étoiles, tandis que leur casque le plus récemment testé - le Schuberth C4 Pro casque modulaire - a en fait obtenu 4 étoiles.

Donc, s'ils s'en tiennent à cette trajectoire, on peut s'attendre à ce que le Schuberth S3 obtienne des résultats similaires. Si/quand quelqu'un publie des résultats de tests, nous mettrons à jour cet article pour t'en informer.

Pour info, si tu cherches un casque qui offre une protection proven pro, tu peux jeter un coup d'œil à notre Pages sur les casques les plus sûrs où tu trouveras uniquement des casques qui ont obtenu 4 ou 5 étoiles SHARP pour la sécurité.

En attendant, il est bon de voir que Schuberth inclut une efficacité maximale. Pinlock 120 insert antibuée dans la boîte - ainsi que l'ajout d'un pare-soleil rabattable. Ensemble, ils devraient te permettre de voir sans entrave, qu'il fasse méga soleil ou qu'il fasse froid et qu'il pleuve.

Ils ont également ajouté des coussinets de joue EQRS à dégagement rapide d'urgence à l'intérieur, pour aider les ambulanciers à retirer avec précaution les casques des motards à terre, en espérant qu'ils n'aggravent pas les blessures. Cela te permet également de retirer plus facilement la doublure de confort si tu souhaites la nettoyer ou y installer des haut-parleurs ou des micros.

Schuberth S3 casque blanc brillant vue arrière
Vue arrière montrant les bouches d'aération et le support de batterie bluetooth

Schuberth ont choisi d'ajouter la commodité d'un micrometric fermeture à cliquet pour sécuriser le S3. Si tu as seulement l'habitude de anneaux double-dSi tu n'as pas l'intention de t'en servir, il se peut que tu trouves que c'est une révélation parce qu'ils sont très faciles à utiliser et - à condition qu'ils soient correctement installés - ils devraient être aussi sûrs que n'importe quelle autre attache sur le marché.

Schuberth a depuis longtemps anticipé l'ajout d'un test de roulis au test de sécurité 22.06 en ajoutant son système antiroulis (appelé AROS) au mécanisme de la sangle. C'est une bonne chose, car on estime (de mémoire) qu'environ 6% des décès de motocyclistes sont dus au fait que le casque s'est détaché. Tout ce qui peut aider à maintenir le casque en place est donc une bonne chose.

Lors de la dernière incarnation du système AROS dans la S2, certains propriétaires se sont plaints qu'il était un peu inconfortable. Il est donc bon de voir Schuberth dire qu'ils ont modifié le système pour un confort improved.

Enfin, puisque nous parlons de sécurité, Schuberth fabrique le S3 en deux versions différentes. taille des coquilles - On s'attendrait à ce qu'il y ait plus de coques lorsque l'on parle d'optimiser un casque haut de gamme pour la sécurité, l'ajustement et l'apparence - donc deux est le minimum qu'ils peuvent probablement s'en tirer, je suppose.


Voir notre Top 10 des meilleurs casques Motorbike pour trouver ton prochain casque aussi...

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Bruit du casque

(plus d'informations sur le bruit des casques)

Le bruit des casques est un problème important pour Schuberth et leur marketing a toujours été axé sur l'utilisation de souffleries pour les aider à fabriquer des casques silencieux.

La seule chose, c'est que de nombreux utilisateurs ne sont pas d'accord et estiment qu'en pratique, ils ne sont pas vraiment plus silencieux que la plupart des autres marques de casques (clique pour trouver l'avis de l'association). Casques les plus silencieux nous avons couvert).

Schuberth S3 Daytona Casque de moto vue de côté
Une autre S3 Daytona, cette fois en rouge/gris/noir

Comme à l'accoutumée, l'argumentaire marketing parle du silence de la Schuberth S3. Ils disent qu'à 100Kmh (62mph) les niveaux de bruit sont de 85db quand on conduit un vélo nu. Dans le manuel du casque, il est dit que l'essentiel est de s'assurer qu'il n'y a pas trop de vent qui entre par le bord inférieur du casque et d'ajuster l'écran en conséquence.

Ils disent également avoir installé leurs habituels "turbulateurs" sur le bord supérieur de la visière pour briser le flux d'air qui peut autrement s'accrocher aux bords droits et causer du bruit ou des sifflements.

Et ils provide le rideau de menton amovible habituel au bas du casque pour aider à empêcher la brise (et le bruit) de pénétrer dans le casque par le bas - bien qu'ils recommandent également de porter une écharpe (merci maman !).

Quelques propriétaires nous ont dit qu'il s'agissait d'un casque silencieux, mais il est difficile de savoir si c'est le cas pour l'ensemble des propriétaires de Schuberth S3. Nous te tiendrons au courant dès que nous aurons plus d'informations.

Ventilation

(plus d'informations sur la ventilation des casques)

La ventilation sur le S3 semble assez bien pensée.

Schuberth S3 gloss white crown vents close up viewEn haut, il y a une double ventilation frontale actionnée par un seul grand curseur. Pousse-le vers l'arrière et l'air entrera dans le casque, aidé par la conception de la coque du casque qui, selon Schuberth, crée une zone de basse pression derrière le casque pour aspirer l'air à travers le casque.

L'air sort ensuite du casque par un double orifice d'échappement situé en haut à l'arrière du casque et par un autre situé en bas, au niveau de l'enroulement de la nuque.

Le double évent de la mentonnière te permet de diriger séparément l'air vers l'arrière de la visière et vers la bouche ; le panneau supérieur basculant ouvre/ferme l'évent de la visière tandis que le panneau coulissant inférieur ouvre l'évent de la mentonnière. Les deux sont bien larges pour que tu puisses les trouver et les utiliser facilement avec des gants.

Schuberth S3 fermeture des bouches d'échappement arrière
Deux pots d'échappement en haut et quelques autres en bas, près du rouleau de cou.

Il est intéressant de noter que Schuberth a ajouté un filtre lavable à l'aération de la mentonnière, ce que l'on ne voit généralement que sur les casques anti-salissures. Néanmoins, si tu as déjà porté un casque qui laisse les insectes écrasés se diriger vers ta bouche, c'est peut-être quelque chose dans lequel tu as envie d'investir !

Visière

(plus d'informations sur les visières)

La visière du Schuberth S3 est une visière à changement rapide c'est Pinlock-ready. Il est également livré avec l'insert antibrouillard 120 de Pinlock, le mieux noté, dans la boîte.

Remarque : tu ne trouveras des Pinlock 120 que lors de l'achat d'un casque et non pour le montage ultérieur sur d'autres casques. Donc, si le fait d'avoir une protection antibuée maximale sur ta visière est un critère important lors de l'achat de ton prochain casque, choisis-en toujours un qui est livré avec un Pinlock 120 (ou 120XLT qui est leur version reformulée, plus transparente) dans la boîte. Tu peux trouver tous nos Casques Pinlock ici et plus encore info sur les Pinlocks ici.


Quelques liens utiles...

Quels bouchons d'oreille acheter
Casques intégraux les mieux notés


Tu remarqueras peut-être de petites moulures triangulaires le long du bord supérieur de la visière. Ce sont des "turbulateurs", conçus pour briser le flux d'air sur le reste du casque afin de réduire le bruit. Je n'ai jamais vu de comparaison avec/sans pour voir s'ils fonctionnent ou non, mais je suppose que ça ne peut pas faire de mal.

Schuberth S3 concrete grey sports touring helmet side view
Gris béton S3

La visière du S3 est dotée de languettes d'ouverture à gauche et à droite, ce qui est idéal car cela te permet d'ouvrir ta visière d'une main ou de l'autre. Il est surprenant de constater que peu de marques le font, alors que c'est très pratique.

Pare-soleil

(plus d'informations sur les pare-soleil)

Le pare-soleil est plus ou moins standard - à l'exception d'une caractéristique utile. Il fonctionne de la même manière que de nombreux pare-soleil sont en utilisant un curseur sur le côté gauche pour abaisser le pare-soleil ou le rétracter dans la coque du casque lorsqu'il n'est pas utilisé.

Schuberth S3 Storm helmet side close up
Glissière de pare-soleil avec support de contrôleur bluetooth SC2 derrière le pare-soleil

Tu ne peux pas le voir sur les photos, mais il y a en fait un petit levier sur le dessous de la glissière du pare-soleil. Il est généralement en position fermée, mais si tu le pousses vers l'extérieur, le pare-soleil s'abaisse. C'est une fonction utile car l'une des plaintes les plus fréquentes concernant les pare-soleil est qu'ils ne descendent pas assez bas - je suppose que c'est pour pro protéger les personnes qui ont un nez bien fourni contre un pare-soleil qui s'enfonce directement sur le dessus de leur nez. Le système de Schuberth est astucieux et te permet de choisir entre deux positions en fonction de tes préférences. C'est une bonne conception.

Confort et taille

(plus d'informations sur le confort et la taille)

Les Schuberth S3 sont disponibles dans les tailles d'ajustement XS-XXXL, avec une taille de coque de casque couvrant les ajustements XS-L et l'autre XL-XXXL.

L'intérieur est doté d'une doublure entièrement amovible et lavable avec des coussinets de joue EQRS à dégagement rapide. C'est un adaptation à l'ovale intermédiaire La plupart des cyclistes devraient donc y trouver leur compte.

Schuberth S3 casque de moto photo du rembourrage
Grand rouleau de cou, fermeture micrometric et coussinets de joue EQRS.

Si tu penses que l'ajustement de ton casque doit être légèrement modifié, Schuberth propose ce que l'on appelle le "program individuel", qui a l'air très grandiose mais qui semble consister à échanger les coussinets de la doublure de confort pour essayer de personnaliser un peu l'ajustement. Ce programme n'est disponible que pour les casques de taille M/L/XL.

Il y a aussi un petit rabat étrange sur la doublure confort qui te permet de boucher les canaux d'aération internes en hiver pour empêcher l'air froid de passer.

Looks & Graphics

Le S3 a l'air d'un casque polyvalent assez typique mais, avec l'ajout d'un minuscule aileron arrière, il a définitivement un côté légèrement sportif.

Tu ne trouveras cependant pas de graphismes de course - au moment où j'écris ces lignes, il y a les graphismes Storm et Daytona, ainsi que du blanc et du gris brillants et du noir mat.

Comme toujours, pour trouver d'autres graphiques qui ont été lancés depuis que nous avons écrit cet article ou pour trouver des bonnes affaires chez les détaillants que nous recommandons, consulte les liens ci-dessous.

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Schuberth S3 Vidéo

Voici une vidéo de 15 minutes sur un Storm graphic Schuberth S3 (la vidéo démarre après l'intro habituelle).

Autres choses - bluetooth, poids, aérodynamisme, garantie, etc.

Bluetooth

Si tu cherches un casque sport/tourisme et un set bluetooth, tu devrais pouvoir utiliser le Schuberth S3 car il est préconfiguré pour accepter l'oreillette bluetooth SC2 de Schuberth. Il s'agit d'une oreillette bluetooth développée par Sena et portant le nom de Schuberth, que Sena présente comme un appareil Mesh 2.

Schuberth SC2 contrôleur de micro et batterie
Contrôleur, batterie et micro perche du SC2 bluetooth de Schuberth

Les dispositifs Mesh sont le dernier type de kits bluetooth et créent un réseau résistant parmi les interphones compatibles. J'ai essayé de faire des recherches sur Mesh 2 mais je n'ai rien trouvé sur le net à ce sujet. Il semble donc que ce soit juste Sena/Schuberth qui essaient de parler de leurs propres kits bluetooth mesh plutôt que d'être un nouveau développement concret de Mesh (bien que je puisse me tromper - veuillez commenter ci-dessous si vous en savez plus, merci !)

En revanche, si tu souhaites monter ton propre casque bluetooth sur un S3, cela risque d'être un peu difficile étant donné la façon dont le casque est moulé et le fait que la glissière du pare-soleil se trouve à l'endroit où tu souhaites en monter un. Cela dit, quand on veut, on peut... et bien sûr, le S3 est équipé de poches pour haut-parleurs prêtes à accueillir tes haut-parleurs.

Tu trouveras peut-être aussi notre Casques prêts pour les communications (pour les casques équipés de pochettes pour haut-parleurs) et casques bluetooth intégrés (pour les casques conçus pour fonctionner avec des kits bluetooth spécifiques) utiles.

Poids

Schuberth S3 Storm silver helmet vue latéraleLe Schuberth S3 pèse environ 1,6 kg (3,5lbs), selon la taille du casque. C'est en fait un peu plus lourd que le S2 sortant (1,45 kg) et plus lourd que le casque moyen en fibre de verre (1,5 kg).

À ce poids, il ne causera pas de problèmes de pro, bien sûr, mais ce n'est pas un poids particulièrement élevé. casque léger.

Garantie

Schuberth offre une Garantie de 5 ans sur leurs casques, ce qui fait plaisir à voir - bien que tu doives t'inscrire sur leur site Web pour l'activer.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

Bonnes alternatives au Schuberth S3 ?

Voici quelques casques polyvalents très performants que tu pourrais envisager.

Scorpion exo-st1400 antrim grey white carbon helmet side view
Fibre de carbone ST1400 Air

Pour un peu moins que le Schuberth S3, c'est Le ST1400 de Scorpion Casque de tourisme sportif en carbone/composite. SHARP 4 étoiles, EQRS, pare-soleil, Pinlock et Garantie de 5 ans. Qu'est-ce qui ne plaît pas ?

simpson ghost bandit solid matt black crash helmet side view
noir mat Venom

Ou encore, l'aspect cool de la Simpson Venom? SHARP 4 étoiles de sécurité, pare-soleil, Pinlock et ces éléments distinctifs Simpson a l'air. C'est tellement bien que j'en ai acheté un moi-même et je l'adore !

Shoei NXR2

NXR2 de Shoei est leur casque intégral polyvalent SHARP, classé 5 étoiles en matière de sécurité. Il est équipé d'une doublure Pinlock et EQRS, d'une fermeture à double anneau et, avec ses 1,4 kg, il est beaucoup plus léger que le S3.

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Skwal 2 Flynn

Enfin, pour un prix nettement inférieur à celui du S3, le thermoplastique Shark est un produit de qualité. Skwal est SHARP 4 étoiles, est livré avec un Pinlock, a un simple Attache micrometric et dispose de feux rechargeables à l'avant et à l'arrière (ooOOh !)

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2 COMMENTAIRES

  1. J'ai un Schuberth S2 et c'est un casque confortable et silencieux mais le problème principal est qu'avec des vitesses supérieures à 70mph sous la pluie l'eau pénètre beaucoup à l'intérieur du casque ( autour de la visière ) j'ai essayé de contacter Schuberth à ce sujet mais pas de réponse. J'ai entendu dire que le problème du pro est commun avec les casques Schuberth. Je me demande si le problème pronlem se produit toujours sur les nouveaux modèles.

  2. Soweit entspricht ihr Test meinen Erfahrungen. Rien de ce que le Schuberth a trahi, déjà lors de l'introduction du S3, ne m'a laissé indifférent.
    La barre est équipée d'une possibilité de réglage de la hauteur. Il n'est pas encore disponible avant la fin du mois d'août 23.
    Mon S3 a eu, après quelques années, les premières lacunes dans la zone d'ancrage. Cela n'a rien à voir avec une bonne laque.
    Après avoir vérifié auprès de mes clients, j'ai trouvé Schuberth avec l'explication qu'ils n'avaient pas encore acheté les articles en question avant 3 à 6 semaines.
    Je trouve la politique de vente un peu vertigineuse. Il suffit d'amener la barre sur le marché, mais il n'est pas possible d'obtenir un remboursement ou même une réparation.
    Si quelqu'un n'a que la barre, il a envie d'en acheter d'autres ou bien la carte Motorradfahren s'en va encore une fois.

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