Ist der Sport-/Tourenhelm Schuberth S3 einen Kauf wert?
Die alte S2 von Schuberth ist ein anständiger Sporttourendeckelaber es fühlt sich langsam ein bisschen veraltet an.
Also hat Schuberth ihn durch den S3 ersetzt, den gleichen Helmtyp, aber mit dem Ziel, das Design zu aktualisieren und die Leistung zu verbessern, wo sie können. Das bedeutet - und ich paraphrasiere hier die offiziellen Schuberth-Helminformationen - die Einbeziehung ihrer neuesten Sicherheits-, Komfort-, Aerodynamik- und Aeroakustik-Technologien, um den bestmöglichen Sporttourenhelm zu schaffen.
Wir wollen uns den Schuberth S3 genauer ansehen, um herauszufinden, was er zu bieten hat und ob Sie ihn kaufen sollten, wenn Sie Ihren nächsten Premium-Sport-Touring-Helm kaufen möchten.
- Sportliche Touristik Vollvisierhelm
- Glasfaser- und Kohlefaserkonstruktion
- Pinlock 120 beschlaghemmend inklusive
- Integrierte Sonnenblende
- EQRS Liner
- ECE 22.06 zertifiziert
- Mikrometrisches Befestigungselement
- Fertig verkabelt für das Schuberth SC2 bluetooth
- Größen XS-XXXL
- Rechnen Sie mit £375-£435 / 435€ - 510€
Wo kann man am besten ein Schuberth S3 kaufen?
Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Schuberth S3-Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte (Klicken Sie auf den Link, um mehr über jeden Shop zu erfahren). Und wenn Sie in einem der Shops einkaufen, erhalten wir einen kleinen Betrag aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).
Sicherheit
(mehr über die Sicherheit von Helmen)
Wie so ziemlich alle neuen Helme nach 2023, ist der Schuberth ECE 22.06 zertifiziert Das bedeutet, dass er so konzipiert wurde, dass er den neuesten obligatorischen Helmtest für Helme in Europa und Oz besteht.
Das ist immer ein guter Ausgangspunkt, obwohl es immer gut ist, weitere Testnachweise zu sehen, wenn sie verfügbar sind.
Leider wurde es noch nicht SHARP getestet (oder Snell in den USA), das ist also knifflig. Bis dahin können wir eigentlich nur auf die zuvor getesteten Schuberth-Helme um zu sehen, wie sie in der Vergangenheit abgeschnitten haben.
Dabei zeigt sich, dass die durchschnittliche Bewertung bei SHARP bei knapp über 3/5 Sternen liegt, was ein ziemlich guter Durchschnitt ist.
Ihr alter S2-Helm erhielt 3/5 Sterne; ihr letzter getesteter Integralhelm - der Schuberth R2 - erhielt 3/5 Sterne, während der zuletzt getestete Helm - der Schuberth C4 Pro modularer Helm - tatsächlich mit 4 Sternen bewertet.
Wenn das so bleibt, dann ist zu erwarten, dass das Schuberth S3 ähnlich abschneiden wird. Wenn jemand Testergebnisse veröffentlicht, werden wir diesen Artikel aktualisieren, um Sie darüber zu informieren.
FYI, wenn Sie nach einem Helm suchen, der proven protection bietet, dann können Sie sich unsere Seiten mit den sichersten Helmen Dort finden Sie nur Helme, die entweder 4 oder 5 SHARP-Sterne für Sicherheit erhalten haben.
Bis dahin ist es gut zu sehen, dass Schuberth eine maximale Wirksamkeit enthält. Pinlock 120 Antifog-Einsatz in der Box - zusammen mit dem Hinzufügen einer herunterklappbare Sonnenblende. Zusammen sorgen sie dafür, dass Ihre Sicht nicht beeinträchtigt wird, egal ob es mega sonnig oder kalt und regnerisch ist.
Außerdem wurden im Inneren des Helms EQRS-Schnellverschlusswangen angebracht, die Sanitätern dabei helfen sollen, den Helm vorsichtig von gestürzten Bikern zu entfernen, hoffentlich ohne Verletzungen zu verschlimmern. Außerdem lässt sich damit die Komfortauskleidung leichter herausnehmen, wenn man sie reinigen oder Lautsprecher/Mikrofone einbauen möchte.
Schuberth haben sich dafür entschieden, den Komfort eines micrometric-Ratschenverschluss um das S3 zu sichern. Wenn Sie nur gewohnt sind, die Doppel-D-Ringedann werden Sie sie vielleicht als eine Offenbarung empfinden, weil sie so einfach zu benutzen sind und - solange sie richtig angebracht werden - so sicher sein sollten wie jedes andere Befestigungsmittel auf dem Markt.
Schuberth ist der Aufnahme eines Abrolltests in die Sicherheitsprüfung nach 22.06 schon lange zuvorgekommen, indem es sein Anti-Roll-Off-System (AROS genannt) in den Gurtmechanismus integriert hat. Das ist gut zu sehen, denn man schätzt (soweit ich mich erinnere), dass bei etwa 6% der tödlichen Unfälle von Motorradfahrern der Helm abfällt. Alles, was dazu beiträgt, den Helm an Ort und Stelle zu halten, muss also eine gute Sache sein.
Bei der letzten Version von AROS im S2 haben sich einige Besitzer beschwert, dass es etwas unbequem ist. Daher ist es gut zu sehen, dass Schuberth sagt, dass sie das System für einen verbesserten Komfort modifiziert haben.
Und wenn wir schon beim Thema Sicherheit sind: Schuberth stellt die S3 in zwei verschiedenen Schalengrößen - Man erwartet eigentlich, dass mehr Schalen verwendet werden, wenn es um die Optimierung eines Premium-Helms in Bezug auf Sicherheit, Passform und Aussehen geht - zwei sind also das Minimum, mit dem sie vermutlich auskommen können.
Werfen Sie einen Blick auf unser Beste Motorradhelme Top 10s um auch Ihren nächsten Helm zu finden...
Helmgeräusch
(mehr über Helmgeräusche)
Helmgeräusche sind ein großes Thema für Schuberth, und ihr Marketing hat immer damit geworben, dass sie Windkanäle benutzt haben, um leise Helme herzustellen.
Nur sind viele Kunden anderer Meinung und meinen, dass sie in der Praxis nicht wirklich leiser sind als die meisten anderen Helmmarken (klicken Sie hier, um die leiseste Helme wir haben darüber berichtet).
In der Marketingbroschüre wird immer wieder betont, wie leise das Schuberth S3 ist. Sie sagen, bei 100Kmh (62mph) Geräuschpegel sind 85db, wenn ein nacktes Fahrrad fahren. In der Bedienungsanleitung des Helms heißt es weiter, dass der kritische Bereich darin besteht, sicherzustellen, dass nicht zu viel Wind an der Unterkante des Helms eindringt und die Scheibe entsprechend anzupassen.
Außerdem haben sie ihre üblichen Turbulatoren" an der Oberkante des Visiers angebracht, um den Luftstrom zu brechen, der sonst an geraden Kanten hängen bleiben und Geräusche oder Pfeifen verursachen kann.
Und sie provide den üblichen abnehmbaren Kinnvorhang an der Unterseite des Helms, um zu verhindern, dass Brise (und Lärm) in den Helm von unten - obwohl sie auch das Tragen eines Schal (danke Mama!) empfehlen.
Wir haben von einigen Besitzern gehört, dass es sich um einen leisen Helm handelt, aber es ist schwer zu sagen, ob das auch für alle Schuberth S3-Besitzer zutrifft. Sobald wir weitere Informationen erhalten, werden wir es Sie wissen lassen.
Belüftung
(mehr über Helmbelüftung)
Die Belüftung des S3 sieht ziemlich gut durchdacht aus.
Oben befindet sich eine doppelte Stirnbelüftung, die mit einem einzigen großen Schieber bedient wird. Schieben Sie diesen zurück und es wird Luft in den Helm lassen, unterstützt durch das Design der Helmschale, die laut Schuberth einen Bereich mit niedrigem Druck hinter dem Helm schafft, um tatsächlich Luft durch den Helm zu saugen.
Die Luft verlässt den Helm durch eine doppelte Auslassöffnung an der oberen Rückseite des Helms und eine weitere unten an der Nackenrolle.
Die doppelte Belüftung im Kinnbügel ermöglicht es Ihnen, die Luft getrennt auf die Rückseite des Visiers und auf den Mund zu lenken; das obere Kipppanel öffnet/schließt die Visierbelüftung, während das untere Schiebepanel die Kinnbelüftung öffnet. Beide sind schön groß, so dass Sie sie auch mit Handschuhen leicht finden und bedienen können.
Interessanterweise hat Schuberth einen waschbaren Filter an der Belüftung des Kinnbügels angebracht - etwas, das man normalerweise nur bei Dirt-Helmen sieht. Wenn Sie jemals einen Helm getragen haben, der zerquetschte Käfer in Richtung Ihres Mundes schießen lässt, könnte das etwas sein, in das Sie gerne investieren möchten!
Visier
(mehr über Visiere)
Das Visier des Schuberth S3 ist ein Schnellwechselvisier das ist Pinlock-bereit. Im Lieferumfang ist auch der erstklassige 120er-Antifog-Einsatz von Pinlock enthalten.
Hinweis: Pinlock 120 ist nur beim Kauf von Helmen erhältlich und kann nicht in andere Helme nachgerüstet werden. Wenn Sie also beim Kauf Ihres nächsten Helms Wert auf maximalen Beschlagschutz (pro) für Ihr Visier legen, sollten Sie sich immer für einen Helm entscheiden, bei dem eine Pinlock 120 (oder 120XLT, die neu formulierte, transparentere Version) bereits im Lieferumfang enthalten ist. Sie finden alle unsere Pinlock-Helme hier und mehr Informationen über Pinlocks hier.
Ein paar nützliche Links...
– Welche Ohrstöpsel sollten Sie kaufen? –
– Top bewertete Integralhelme –
Vielleicht bemerken Sie die kleinen dreieckigen Leisten am oberen Rand des Visiers. Das sind "Turbulatoren", die den Luftstrom über den Rest des Helms unterbrechen sollen, um Geräusche zu reduzieren. Ich habe noch nie einen Vergleich mit und ohne Turbulatoren gesehen, um zu sehen, ob sie funktionieren oder nicht, aber ich denke, es kann nicht schaden.
Das Visier des S3 hat sowohl links als auch rechts Öffnungslaschen, was ideal ist, weil man das Visier so mit beiden Händen öffnen kann. Es ist überraschend, wie wenige Marken dies tatsächlich tun, da es mega praktisch ist.
Sonnenblende
(mehr über Sonnenblenden)
Die Sonnenblende ist mehr oder weniger Standard - bis auf eine nützliche Funktion. Sie wird auf dieselbe Weise bedient wie viele Sonnenblenden Die Sonnenblende kann mit einem Schieberegler auf der linken Seite heruntergeklappt oder bei Nichtgebrauch wieder in die Helmschale eingezogen werden.
Auf den Fotos ist es nicht ganz zu erkennen, aber an der Unterseite des Schiebers der Sonnenblende befindet sich tatsächlich ein kleiner Hebel. Dieser befindet sich normalerweise in der geschlossenen Position - aber wenn man ihn herausdrückt, kann die Sonnenblende nach unten fallen. Das ist eine nützliche Funktion, denn ein häufiger Kritikpunkt an Sonnenblenden ist, dass sie nicht tief genug heruntergelassen werden - ich vermute, um pro zu verhindern, dass eine Sonnenblende direkt auf die Nase von Menschen mit einer gut ausgestatteten Nase fällt. Das System von Schuberth bietet die Möglichkeit, je nach Vorliebe zwischen zwei Positionen zu wählen. Das ist ein gutes Design.
Komfort und Größenbestimmung
(mehr über Komfort und Größenangaben)
Der Schuberth S3 ist in den Größen XS-XXXL erhältlich, wobei eine Helmschalengröße die Größen XS-L und die andere XL-XXXL abdeckt.
Die Innenausstattung besteht aus einem vollständig herausnehmbaren und waschbaren Innenfutter mit EQRS-Schnellverschluss-Wangenpolstern. Es ist ein Zwischen oval fitment sollte also für die meisten Fahrer funktionieren.
Wenn Sie der Meinung sind, dass Ihre Helmpassform etwas geändert werden muss, bietet Schuberth etwas an, das sich "individuelles program" nennt. Das hört sich sehr großartig an, aber es scheint so, als ob es nur darum geht, dass sie die Pads in der Komfortauskleidung austauschen, um zu versuchen, die Passform ein wenig anzupassen. Es ist auch nur für Helmgrößen M/L/XL verfügbar.
Außerdem gibt es eine seltsame kleine Klappe am Komfortfutter, mit der man im Winter die internen Belüftungskanäle verschließen kann, um das Eindringen kalter Luft zu verhindern.
Aussehen und Grafiken
Der S3 sieht aus wie ein typischer Allrounder-Helm, aber mit dem zusätzlichen kleinen Heckspoiler hat er definitiv einen leicht sportlichen Touch.
Sie werden allerdings keine Renngrafiken finden - zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels gibt es die Storm- und Daytona-Grafiken zusammen mit glänzendem Weiß und Grau und einem matten Schwarz.
Wie immer finden Sie weitere Grafiken, die seit dem Verfassen dieses Artikels auf den Markt gekommen sind, oder Angebote bei den von uns empfohlenen Händlern über die nachstehenden Links.
Wo kann man am besten einen Schuberth S3 Helm kaufen?
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Schuberth S3 Video
Hier ist ein 15m langes Video, das einen Blick auf einen Storm graphic Schuberth S3 wirft (das Video beginnt nach dem üblichen Intro-Unsinn).
Andere Dinge - Bluetooth, Gewicht, Aerodynamik, Garantie usw.
Bluetooth
Wenn Sie nach einem Sport-/Touringhelm und Bluetooth-Set-Kombination, sollten Sie mit dem Schuberth S3 gut zurechtkommen, da es vorkonfiguriert ist, um das Schuberth SC2 Bluetooth-Headset zu akzeptieren. Das ist ein von Sena entwickeltes Bluetooth-Headset mit der Bezeichnung Schuberth, das Sena als Mesh-2-Gerät anpreist.
Mesh-Geräte sind die neueste Art von Bluetooth-Kits und schaffen ein belastbares Netzwerk zwischen kompatiblen Gegensprechanlagen. Ich habe versucht, Mesh 2 zu recherchieren, konnte aber im Netz nichts darüber finden. Es scheint also, dass es sich nur um Sena/Schuberth handelt, die versuchen, ihre eigenen Mesh-Bluetooth-Kits anzupreisen, und nicht um eine konkrete neue Mesh-Entwicklung (obwohl ich mich irren könnte - bitte kommentieren Sie unten, wenn Sie es besser wissen, danke!).
Wenn Sie hingegen Ihr eigenes Bluetooth-Headset eines Drittanbieters auf dem S3 montieren möchten, könnte es aufgrund der Form des Helms und der Tatsache, dass der Sonnenblendenschieber dort liegt, wo Sie ein Headset montieren möchten, etwas schwierig werden. Aber wo ein Wille ist, ist meist auch ein Weg, und natürlich verfügt der S3 über Lautsprechertaschen, die Ihre Lautsprecher aufnehmen können.
Vielleicht finden Sie auch unsere Kommunikationsfähige Helme Seiten (für Helme, die mit Lautsprechertaschen ausgestattet sind) und Integrierte Bluetooth-Helme (für Helme, die für die Verwendung mit speziellen Bluetooth-Kits ausgelegt sind) nützlich.
Gewicht
Das Gewicht des Schuberth S3 wird mit rund 1,6 kg (3,5lbs) angegeben, je nach Helmgröße. Das ist tatsächlich ein gutes Stück schwerer als der bisherige S2 (1,45 kg) und schwerer als der durchschnittliche Glasfaserhelm (1,5 kg).
Bei diesem Gewicht wird es natürlich keine problems verursachen, es ist nur kein besonders leichter Helm.
Garantie
Schuberth bieten eine klassenführende 5 Jahre Garantie auf ihren Helmen zu sehen - allerdings muss man sich auf ihrer Website registrieren, um sie zu aktivieren.
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Gute Alternativen zum Schuberth S3?
OK, hier sind einige großartige Allrounder-Helme, die Sie vielleicht in Betracht ziehen möchten.
Für ein bisschen weniger als die Schuberth S3 ist ST1400 von Scorpion Sport-Touring-Helm aus Karbon/Verbundstoff. SHARP 4 Sterne bewertet, EQRS, Sonnenblende, Pinlock und 5 Jahre Garantie. Was kann man daran nicht mögen?
Oder wie wäre es mit dem cool aussehenden Simpson Venom? SHARP 4 Sterne Sicherheit bewertet, Sonnenblende, Pinlock und diese unverwechselbaren Simpson sieht aus. So gut, dass ich selbst einen gekauft habe und ihn liebe!
Shoeis NXR2 ist der SHARP, ein Vollvisierhelm mit 5-Sterne-Sicherheitsbewertung, ein Allrounder. Kommt mit einem Pinlock, EQRS Liner, Doppel-D-Ring-Verschluss und mit 1,4 kg ist es viel leichter als der S3.
Schließlich, für ein gutes Stück weniger als die S3, Shark's thermoplastische Skwal ist SHARP 4 Stern, kommt mit einem Pinlock, hat eine einfache micrometric Befestigungselement und verfügt über wiederaufladbare Lichter vorne und hinten (ooOOh!)
Wo kann man am besten ein Schuberth S3 kaufen?
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Ich bin grundsätzlich mit dem Helm zufrieden. Nur ein riesiges Problem habe ich damit: das Visier ist Rotz.
Das Visier hat links und rechts Haken, damit es durch einhaken unten bleibt. Nur sind diese sehr stark, breit und stabil, weshalb es sehr schwierig ist das Visier zu schliessen oder zu öffnen. Das Ganze wird durch die Weichheit des Materials und der instabile Bauweise des Visiers verschlimmert.
Dazu kommt, dass kleine Fliegen irgendwie ihren Weg durch das Filterpad im Lüftungsschlitz hineinfinden.
Wenn ich nicht bereits in das SENA investiert hätte, würde ich wieder zu Shoei zurückgehen.
Ich habe Schuberth S2 und es ist bequem und leise Helm, aber das Hauptproblem ist, dass mit Geschwindigkeiten über 70 mph in der regen Wasser bekommt in den Helm eine Menge (um das Visier) versucht, Schuberth darüber zu kontaktieren, aber keine Antwort. Ich habe gehört, dass die problem mit Schuberth Helme gemeinsam ist. Ich frage mich, ob das pronlem auch bei neueren Modellen auftritt.
Soweit entspricht ihr Test meinen Erfahrungen. Nur was Schuberth betrifft, gerade bei der Einführung des S3, bin ich verwundert.
Der Helm wird mit der Möglichkeit einer Aufpolsterung angekündigt. Nur die ist laut Schuberth nicht vor Ende August'23 verfügbar.
Mein S3 hatte nach ein paar Tagen die ersten Lackabsplitterungen im Be/-Entlüftungsbereich. Dieses zeugt nicht gerade von einer guten Lackierung.
Nach dem einschicken über meinen Händler, meldete sich Schuberth mit der Aussage, dass sie die zu wechselnden Teile nicht vor 3-6 Wochen da haben.
Ich finde die Verkaufspolitik ein wenig verwunderlich. Erst den Helm auf den Markt zu bringen, aber eine Anpassung oder evtl, Reparatur nicht durchführen zu können.
Wenn jemand den Helm nur hat, ist er gezwungen sich einen weiteren zu kaufen oder das Motorradfahren fällt erst mal aus.