Schuberth C4 Basic, Pro und Pro Carbon im Test.

Die Schuberth C4 Basic und Pro sind Fiberglas Klapphelme (der Pro Carbon besteht aus Vollcarbon), die sowohl für Touren- als auch für Sportradfahrer geeignet sind.

Der C4 kam ursprünglich als einfacher Schuberth C4" auf den Markt (damals gab es noch keinen Pro oder Basic) und war als besonders rutschfester und kompakter, hochwertiger und leiser Modulhelm konzipiert.

Was es irgendwie tat und irgendwie auch nicht. Während die Grundlagen in Ordnung waren, gab es eine ganze Reihe von pro-Mängeln, die es eigentlich nicht durch die Qualitätskontrolle von Schuberth hätten schaffen dürfen.

Zu diesen problems gehörte eine Kinnbügelentlüftung, die prone zu brechen war, eine miserable hausinterne Version eines Pinlock das nicht aufhörte zu beschlagen und eine Batterie für den Kommunikator, die sich lösen konnte.

Aber es gab auch einige andere Bereiche, bei denen Schuberth schnell feststellte, dass sie ebenfalls verbessert werden mussten.

Tatsächlich gibt es ein Schuberth-Dokument, das rund 30 Verbesserungspunkte auflistet, von komfortableren Innenschalen bis hin zu tieferen Lautsprechern und Lautsprechertaschen, einer verbesserten inneren Form, besseren Brillenrillen, einer verbesserten Kinnriemenpolsterung - die alle bei den neueren Modellen verbessert wurden.

Diese improved-Version heißt jetzt C4 Basic - und sollte all die ursprünglichen Fehler ausbügeln. Neben dem Basic gibt es jetzt auch die bluetoothfähigen C4 Pro und Pro Carbon - mehr Informationen zu den Unterschieden zwischen den Helmen Basic, Pro und Pro Carbon finden Sie unten.

Wie immer recherchieren wir für Sie, indem wir Foren, Testberichte, Videos und Kommentare im Internet durchforsten, um herauszufinden, ob der Schuberth C4 Ihr hart verdientes Geld wert ist oder ob Sie ihn lieber meiden sollten.

• Glasfaser modularer Helm
• SHARP 3-Sterne-Sicherheitsklasse (C4 Basic)
• SHARP 4 Sterne für Sicherheit (C4 Pro)
• Herunterfallen Sonnenblende
• Großes Visier (vertikal und horizontal)
• Echtes Pinlock inklusive Anti-Beschlag
• Integrierte Antenne, Mikrofon und Lautsprecher (Pro)
• Mikrometrisch Befestigungsmittel
• 1.66Kg (3.6lbs) Durchschnittsgewicht für ein modulares
• Größen XS-XXXL
• 5 Jahre Garantie
• Rechnen Sie mit den Kosten:
  • £500-£550 (Pro Carbon)
  • £350-£400 (Pro)
  • £300 (Basis)

Wo kann man am besten ein Schuberth C4 kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Seiten der Schuberth C4-Helme auf unserer Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Schuberth C4 ist ein großartig aussehender, modularer Helm, der für Tourenfahrer entwickelt wurde, jedoch mit einem sportlichen Touch.

Die erste Generation der C4's den Ball fallen gelassen und hatte ein paar Macken, die für eine Premium-Helm, der wirklich nicht das Geld wert gemacht wurde. Die C4 Basic und Pro, die es ersetzt haben improved es in mehreren Bereichen und macht die neuesten Schuberth C4 eine viel bessere Helm.

Es ist allerdings nicht perfekt. Die Belüftung könnte besser sein, die integrierte Kommunikationseinheit im C4 Pro ist nicht die beste. Aus Sicherheitsgründen ist der C4 Pro zu bevorzugen, da er von SHARP mit 4 Sternen bewertet wurde, während der C4 Basic ein paar Sterne verlor, als die ECE-Version des Helms von SHARP getestet wurde (obwohl der Kinnbügel mit 100% etwas besser abschnitt als der Pro mit 93%).

Es ist ein schönes kompaktes Helm mit einem ausgezeichneten vsor System (mit Pinlock und Sonnenblende, die gut funktionieren), es ist bequem und dämpft Lärm gut für einen modularen Helm.

Bei diesem Preis sind die Besitzer (zu Recht) anspruchsvoll, und die leichten Unzulänglichkeiten der C4-Reihe könnten für einige ein Hindernis sein. In der realen Welt ist jedoch kein Helm perfekt, und obwohl der C4 eine wechselvolle Geschichte hat, sind die neuesten Versionen gute Helme, die die Mehrheit der Besitzer als vollendet und stilvoll mit Klappdeckeln empfindet.

C4 Basic oder Pro/Pro Carbon?

Es gibt eine Basic- und eine Pro-Version des C4, sowie eine Kohlefaser Version des Pro.

Der Pro ist im Wesentlichen der gleiche Helm wie der C4 Basic, aber mit einer Integration für das Sena SC1 Bluetooth-Headset. Das bedeutet, dass die gesamte Verkabelung zusammen mit den Lautsprechern und dem Mikrofon im Helm vorinstalliert ist (aber nicht die Steuereinheit selbst, die Sie separat kaufen müssen).

Weitere Informationen finden Sie im Abschnitt "Kommunikationseinheit" weiter unten.

Der C4 Pro Carbon ist derselbe Helm wie der Pro, hat aber eine 100%-Kohlefaserschale, die im Vergleich zum Pro aus Glasfaser etwa 60 g Gewicht spart (eigene Angaben von Schuberth).

Sicherheit

Schuberth sagen, die Fabrikation ihrer FiberglasschaleDurch die Verwendung einer Technik namens DFP (Direct Fibre processing) wird die Schale wesentlich stabiler. Sie sagen auch ihre approach zu producing ein EPS oder stoßdämpfende Liner (die jetzt in Abschnitten hergestellt wird) wird die Stoßdämpfung in verschiedenen Bereichen des Helms zu verbessern.

Das ist alles schön und gut - aber funktioniert es auch?

Das Vereinigte Königreich/ECE Version des ursprünglichen Glasfaserkabels C4 wurde von der SHARP Helm-Prüflaboratorien.

Der alte C3 wurde mit 3 von 5 möglichen Sternen bewertet, und die durchschnittliche Bewertung aller bisher getesteten SHARP-Helme mit Schuberth liegt ebenfalls bei 3 Sternen.

Raten Sie mal, wie gut die C4 Basic abgeschnitten hat? Ja, sie erhielt weitere 3 von 5 Sternen.

Insgesamt ist das ein vernünftiges Ergebnis - aber sicher nicht das beste. Sie finden unser Top 10 der modularen Helme hier und wir haben auch eine Seite zusammengestellt, die Ihnen nur die Sicherste modulare Helme Seite.

Vor kurzem hat SHARP das C4 Pro getestet und es hat sich auf eine 4/5-Sterne-Bewertung verbessert.

Schuberth macht sich darüber lustig, wie kompakt (d.h. klein) die Helmform des C4 ist - was eine entfernte Alarmglocke zum Läuten bringen kann, denn je kleiner ein Helm ist, desto weniger Material gibt es, um Stöße zu absorbieren und zu verhindern, dass sie auf den Fahrer übergehen. Ich vermute, das spiegelt sich in der Tatsache wider, dass der C4 einen oder zwei Sterne verliert.

Das und die Tatsache, dass es nur in pro produziert wird 2 Schalengrößen was für einen hochpreisigen Helm nicht gerade toll ist.

Natürlich bewertet der SHARP auch, wie oft sich der wichtige Kinnschutz bei Aufpralltests öffnet - denn wir alle wollen doch, dass er die ganze Zeit verschlossen bleibt, oder?

Die gute Nachricht ist, dass die Schuberth-Module hier in der Regel sehr gut sind. Ihr Durchschnittswert für die drei bisher getesteten Helme liegt bei 97% (zwei 97% für den C3 und C3 Pro und ein 100% für den inzwischen eingestellten C2) - und jetzt bekommt der C4 Basic eine perfekte 100%-Bewertung und der C4 Pro eine 93%-Bewertung.

Das bedeutet, dass Sie sich darauf verlassen können, dass der Kinnschutz des C4 Basic an Ort und Stelle bleibt, wenn Sie etwas verschütten - und das ist immer sehr gut zu wissen!

Nun zu den restlichen Dingen, die zur Sicherheit beitragen sollen; es gibt eine nette breites Visier und eine herunterklappbare Sonnenblende, wenn die Sonne tief steht.

Und während die alte C4 mit einer eigenen (ziemlich schlechten) Version eines Pinlock ausgestattet war, werden sowohl die C4 Basics als auch die Pro mit einem vorinstallierten Pinlock 120 Antifog-Einsatz. Sie sollten also immer ein klares, beschlagfreies Visier haben.

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Schuberth hat sich bemüht, die Schale des C4 besonders kompakt und gleitfähig zu machen - und sie haben auch die innere Polsterung und die Dicke der Nackenrolle erhöht, um den Fahrer vor Außengeräuschen zu isolieren.

Obwohl modulare Helme im Allgemeinen lauter sind als Integralhelme, scheinen die meisten Fahrer der Meinung zu sein, dass die Bemühungen des Schuberth erfolgreich waren, denn obwohl einige Fahrer sagen, dass er lauter ist als sie erwartet haben, sind die meisten Besitzer der Meinung, dass er ein ziemlich lautes Modell ist. leiser Helm.

Ob Sie beim Kauf eines solchen Helms dasselbe Gefühl haben werden, ist schwer zu sagen, aber insgesamt scheint es sich um einen der leiseren modularen Helme zu handeln.

Belüftung

Die Schuberth C4 hat einen einzelnen Kinn- und einen einzelnen Kronenschlitz.

Die Kronenbelüftung wird durch den 3-Wege-Schieber über der Belüftung geöffnet und leitet die Luft durch Kanäle im stoßdämpfenden Futter, durch das innere Komfortfutter und auf die Kopfhaut.

Die Kinnbelüftung leitet Luft in den Helm und auf die Rückseite des Visiers. Ungewöhnlich ist, dass die Kinnbelüftung durch Drücken der Belüftungsöffnung geöffnet/geschlossen wird und nicht durch Schieben.

Das ist eine nette Idee, denn ich kann mir nie merken, in welche Richtung ich den Schieber bewegen muss, um ihn zu öffnen oder zu schließen. Mit der C4 ist das nicht mehr nötig!

Bei der ersten Generation der C4-Helme neigte die Belüftung des Kinnbügels allerdings dazu, zu brechen. Deshalb wurde sie beim C4 Basic und Pro verbessert und ist jetzt robuster.

Das ist alles schön und gut, aber insgesamt lässt das Entlüftungssystem des C4 ein wenig zu wünschen übrig. Die Meinungen der Besitzer, die wir gefunden haben, reichen von "durchschnittlich" bis "sehr schlecht".

Die obere Belüftung strömt zwar etwas Luft, aber nicht genug, um wirklich zu spüren, dass sie um den Kopf zirkuliert, es sei denn, man fährt mit mehr als 50 km/h. Und der Kinnbügel Belüftung ist besonders ineffektiv mit mehreren Fahrern sagen, sie können nicht viel Brise auf dem Gesicht oder Rückseite des Visiers überhaupt fühlen.

Daher ist es pro wahrscheinlich eine sehr gute Sache, dass es mit einem Pinlock der Spitzenklasse geliefert wird, um das Visier frei zu halten.

Visier und Sonnenblende

Das Hauptvisier ist so groß wie möglich - sowohl horizontal für eine improved periphere Sicht - als auch vertikal für eine gute Sicht nach vorne in einer sportlicheren Kippstellung.

Sie können auch andere Helme mit großen Visieren finden, wenn das etwas ist, wonach Sie besonders suchen genau hier.

Es hat ein paar Öffnungslaschen am unteren Rand des Visiers mit einer auf jeder Seite; das ist genau, wie die meisten von uns wollen sie, so dass Sie öffnen können, während der Fahrt entlang oder während stationären und Ziehen der Kupplung in.

Es ist auch ein Optisch korrektes Visier der Klasse 1 daher sollte es keine Verzerrungen geben. Und es ist mit dem effektivsten 120er-Einsatz von Pinlock ausgestattet. Das ist ein großer Schritt nach oben von Schuberths eigener Version des Pinlock, die offenbar nicht sehr gut auf dem ursprünglichen C4 funktionierte.

Insgesamt sagen die C4-Besitzer, dass das Visiersystem gut funktioniert und eine schöne weite und tiefe Sicht auf die Straße bietet.

Die Sonnenblende wird über einen Schieber am unteren linken Rand des Helms bedient. Der Schieber ist direkt mit der Sonnenblende verbunden, d. h. Sie können die Sonnenblende in jede beliebige Position herunterklappen und nicht nur ganz nach oben oder ganz nach unten, wie es bei einigen Visieren möglich ist.

Auch hier haben wir keine problems mit Sonnenblenden am Schuberth C4 gefunden und mehrere Besitzer sagen, dass es einfach gut funktioniert. Wenn Sie also nach einer Helm mit integrierter Sonnenblende das gut funktioniert (und wir empfehlen Ihnen, das zu tun), dann sollte die C4 die richtige Wahl sein.

Schuberth C4 Pro: SC1 Integrierte Kommunikation

Eines der wichtigsten Merkmale des C4 Pro und Pro Carbon ist die Tatsache, dass Schuberth jetzt eine Antenne in das Gewebe des Helms integriert hat und dort sowohl Lautsprecher als auch ein Mikrofon vorinstalliert hat. Wenn Sie es also ernst meinen mit Ihren Kommunikatoren, sind Sie prowahrscheinlich sehr an der C4 Pro interessiert.

Schuberth hat mit dem Bluetooth-Spezialisten Sena zusammengearbeitet, um den SC1-Kommunikator für den C4 Pro zu entwickeln (und R2) und entwarf den Helm so, dass er ihn aufnehmen kann.

An der unteren Rückseite des Helms befinden sich zwei Klappen, in die der Akku eingesetzt wird, und eine weitere Klappe, in der der Bluetooth-Anschluss untergebracht ist. Es gibt auch eine Begleit-App, mit der Sie den Kommunikator konfigurieren können, und eine optionale Fernbedienung ist ebenfalls erhältlich.

Das ist die gute Nachricht. Die nicht so gute Nachricht ist, dass viele C4 Pro-Besitzer sich darüber beschweren, dass das SC1-Headset nicht sehr gut ist. Oder zumindest, dass es die Technologie der letzten Generation ist und die meisten Fahrer heutzutage mehr von ihren Headsets erwarten.

Ja, Schuberth hat improved Dinge aus dem alten C4, wo die Batterie konnte lose klappern und das Mikrofon Platzierung war so schlecht, es nahm Lärm aus den Lüftungsöffnungen machen Gespräche über 30 mph schmerzhaft.

Aber es gibt eine ganze Reihe von Leuten, die sagen, dass der SC1 Schwierigkeiten hat, sich Paarungen zu merken und dass die Tasten schwer zu finden und zu bedienen sind (neben anderen Dingen!).

Wenn Sie eine Pro Carbon Version kaufen, scheint es, dass die Kohlefaserhülle das Signal so stark stört, dass die effektive Reichweite auf etwa eine halbe Meile reduziert wird - das ist ein kleines Versehen!

Es gibt einige Besitzer, die sagen, dass es einfach gut funktioniert (vor allem, wenn Sie sicherstellen, dass Sie die neueste Firmware-Update, das einige sagen, macht wirklich improve Dinge), aber wenn Sie einen Helm mit integriertem comms kaufen - vor allem zu diesem Preis - viele Menschen probably wollen eine anständige neuesten Generation Headset installieren?

Wenn Sie jedoch ein anderes Headset mit Ihrem Helm verwenden möchten, können Sie sich jederzeit für das C4 Basic entscheiden, das nicht mit vorinstallierten Lautsprechern/Mikrofonen ausgestattet ist, so dass Sie Ihr eigenes Headset anbringen können.

Kinnschutz

Das Schuberth C4 ist nicht DoppelhomologationSie können also in Europa nicht legal mit hochgeklapptem Kinnbügel fahren. Aber Schuberth hat eine sehr gute Bilanz bei der Herstellung von pro-Helmen mit einem gut gestalteten Kinnbügel in Bezug auf die Verriegelung und Schließung bei Aufpralltests.

Der Kinnschutz des C4 wird mit einem einzigen zentralen Knopf geöffnet. Und während das bei einigen Marken bedeuten kann, dass er sich bei einem Aufprall nur prone öffnen lässt, ist von allen modularen Schuberth-Helmen, die von SHARP Bisher haben sie einen beeindruckenden Durchschnitt von 98% für die Anzahl der Male, in denen die Kinnbügel verschlossen blieben, erzielt.

Und bei einem Test von SHARP erhielt der C4 eine perfekte Bewertung von 100% - das heißt, Sie sollten sich darauf verlassen können, dass der Kinnschutz des C4 bei einem Unfall verriegelt und geschlossen bleibt. Job erledigt.

Komfort & Größe

Die ältere Version des C4 war ein mittelgroßer, oval geformter Helm. Das bedeutet, dass er wie die meisten Helme auf dem Markt passt und für die große Mehrheit der Fahrer bequem sein sollte.

Es heißt, dass die überarbeiteten Basic- und Pro-Helme eine etwas rundere Passform haben, die eher der Passform der früheren Schuberth-Helme entspricht.

Außerdem wurde im alten C4 ein Stoff namens ShinyTex verwendet. Das war ein Material von einem chinesischen Unternehmen, das eine Reihe von schnell trocknenden und antibakteriellen Hochleistungsstoffen herstellt.

Für die C4 Basic- und Pro-Helme wurde das Material auf ein komfortableres CoolMax-Material umgestellt. Dieses Material ist ebenfalls antibakteriell und feuchtigkeitstransportierend, hat aber einen angenehmeren Griff an der Oberfläche.

Wie der vorherige Liner ist auch dieser nach Öko-Tex 100 zertifiziert. Das ist eine Zertifizierung, die sicherstellt, dass die Stoffe für den Endverbraucher nicht schädlich sind. Wenn Sie also eine besonders empfindliche Haut haben, könnte dies eine wirklich praktische Eigenschaft sein.

Alle Schuberth C4-Helme sind in den Größen XS-XXXL erhältlich. Wenn Sie einen mittelgroßen oder etwas runder geformten Kopf haben, sagen die meisten Besitzer, dass es ein wirklich bequemer Helm - und besonders komfortabel seit der Aufrüstung des Innenfutters.

Und jetzt, wo Schuberth die Brillenrille eingefügt hat, funktioniert es auch mit Brille, auch wenn die Sonnenblende unten ist.

Aussehen und Grafiken

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Berichts ist für den C4 Basic eine begrenzte, aber stilvolle Auswahl an Grafiken erhältlich. Das ist ein mattes Schwarz oder glänzendes Weiß/Silber.

Für das C4 Pro gibt es eine viel größere Auswahl an eher gedämpften Grafiken - die Designs Fragment, Magniutdo und Swipe, von denen die meisten in Rot, Gelb oder Schwarz erhältlich sind.

Bei der C4 Pro Carbon sind alle Carbonfasern im Schachbrettmuster freigelegt, jedoch mit einfachen, überlagerten Grafiken - im Fusion- oder Tempest-Design.

Wie üblich können Sie alle zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels verfügbaren Modelle auf dieser Seite sehen - aber um sie alle im Detail zu sehen, sowie alle neuen Veröffentlichungen und Angebote für den C4, klicken Sie sich direkt zu den Schuberth C4 Helmen auf unseren Seiten empfohlene Einzelhändler unten.

Wo kann man am besten einen Schuberth C4-Helm kaufen?

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Schuberth C4 Pro Video

Hier ist ein 8m Blick auf den C4 Pro von Revzilla in den USA.

Andere Dinge - Befestigungen, Gewicht, Aerodynamik, Verarbeitungsqualität, Garantie

Alle Schuberth C4 werden mit einem micrometric Befestigungselement.

Das Gewicht variiert ein wenig zwischen den Modellen. Das C4 pro Carbon wiegt etwa 1,6 kg, das C4 Basic etwa 50 g mehr und das C4 Pro 50 g mehr (wegen des Kommunikationspakets).

1.65Kg (3.6lbs) ist ungefähr das Durchschnittsgewicht für ein modularer Helm Keines von ihnen ist also besonders leicht, aber das bedeutet, dass Sie auch keine Probleme mit dem Gewicht haben sollten.

Schuberth testet alle seine Helme in einem Windkanal, um sicherzustellen, dass sie rutschig sind (damit sie nicht zu sehr stören) und nicht zu laut sind.

Und wir trafen auf mehrere Besitzer, die sagten, dass die Aerodynamik hervorragend ist. Sie schneiden gut durch den Wind mit sehr wenig Auftrieb oder Verwirbelungen.

Die Verarbeitungsqualität ist ein weiteres Merkmal, das von mehreren Besitzern hoch bewertet wurde. Die C4 fühlen sich gut gebaut und robust an, und ihre Passform und Verarbeitung werden allgemein gelobt.

Und schließlich werden alle Schuberths mit einem 5 Jahre Garantie - aber stellen Sie sicher, dass Sie sich auf ihrer Website registrieren, um sie zu aktivieren.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Schuberth C4?

Es gibt viele gute Alternativen zum Schuberth C4. Wenn Sie einen qualitativ hochwertigen Klapphelm suchen, sollten Sie einen Blick auf diese hoch bewerteten Deckel werfen.

Sie sollten sich das SHARP mit 4 Sternen ansehen. Shark Evo One 2 - Es ist doppelt homologiertmit Sonnenblende und ist ein Bruchteil des Preises des C4.

Für ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis und eine erstaunliche SHARP 5 Sterne Bewertunggibt es die Caberg Duke II - Es ist auch viel billiger als das Schuberth und beinhaltet ein Pinlock und eine herunterklappbare Sonnenblende.

Die LS2 Valiant ist ein weiterer günstigerer modularer Helm, dessen Kinnbügel sich wie beim Shark nach hinten klappen lässt und somit aus dem Weg ist. Es ist SHARP 4 Sterne bewertet und mehr geeignet für Fahrer mit einem längere ovale Kopfform als die C4.

Wenn Sie schließlich ein modulares System wünschen, das am besten mit einem Sportmotorrad funktioniert, dann ist das AGV Sport Modular könnte das Beste für Sie sein. Es handelt sich um einen Helm aus Vollkohlefaser SHARP mit 4 Sternen Sicherheitsbewertung und Sonnenblende, Optisch korrektes Visier und Pinlock enthalten.

Andere Möglichkeiten, den besten modularen Helm zu finden

Wenn Sie nach einem neuen modularen/aufklappbaren Helm suchen, sind sie so beliebt wie nie zuvor und es gibt eine riesige Auswahl da draußen. Hier finden Sie unsere neuesten Top 10 Liste der modularen Helme hier oder besuchen Sie alle unsere modularen Helmbewertungen hier. Sie können auch unser Seite der sichersten modularen Helme oder unser Seite mit intelligenten Filtern wo Sie das Kästchen Klapphelm/Modulhelm anklicken und dann einige andere Merkmale auswählen können, um den besten Klapphelm für Sie zu finden.

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