Über Sturzhelme Schalengrößen

Motorradsturzhelme müssen für eine Vielzahl von Kopfgrößen und -formen geeignet sein. Das ist natürlich ein großes Problem für die Hersteller von Sturzhelmen, denn sie wollen, dass ihre Helme so vielen Menschen wie möglich passen.

Wie kann man also Helme herstellen, die einer Vielzahl von Menschen passen und nicht unverhältnismäßig groß oder winzig aussehen, wenn wir sie tragen, obwohl die Schalen von Sturzhelmen ziemlich stabil sind?

Die Hersteller von Sturzhelmen haben mit zwei problemen zu kämpfen. Erstens müssen sie dafür sorgen, dass ihre Helme sicher bleiben. Wenn eine Person mit einer Größe XXS den gleichen Helm anprobiert, der einem Mann mit einem XXL-Kopf passt, wird er bei einem Unfall darin herumklettern - das ist nicht gut. Die Hersteller müssen also Maßnahmen ergreifen, um dies zu verhindern. Zweitens wird derselbe Mann mit einem XXS-Kopf ziemlich seltsam aussehen, wenn er einen riesigen XXL-Sturzhelm trägt. Kleiner Kopf und riesiger Helm = sieht aus wie ein Lolli.

Um dieses pro-Problem zu überwinden, stellen sie den gleichen Helm in verschiedenen Schalengrößen her. Es kann sein, dass sie eine Schalengröße für alle kleinen, eine andere für alle mittleren und eine dritte größere Schalengröße für alle Sturzhelme der Größe L herstellen. Normalerweise versuchen Nicht-Premium-Hersteller, mit weniger Schalengrößen auszukommen (um die Werkzeug- und Herstellungskosten zu senken) als Premium-Marken (die Arais und Shoeis dieser Welt), aber das ist nicht immer der Fall, da es einige großartig passende Helme quer durch das Preisspektrum gibt.

Heutzutage produzieren die führenden Hersteller pro einen Helm mit vier oder sogar fünf verschiedenen Helmschalengrößen.

Sobald die Hersteller eine Reihe verschiedener Schalengrößen haben, verwenden sie mehr oder weniger Polsterung, um die verschiedenen Größen zu produzieren. Wenn sie zum Beispiel einen Helm in zwei Schalengrößen herstellen - sagen wir eine kleine und eine große Schale -, dann verwenden sie für einen Helm, der auf einen XL-Kopf passt, die größere Schale, verwenden aber weniger Polsterung, um den größeren XL-Kopf unterzubringen. Für einen Kopf der Größe L wird etwas mehr Polsterung verwendet, und so weiter. Solange die Polsterung für jede Größe ausreichend ist (und die Polsterung ist heutzutage eine ziemlich anspruchsvolle Wissenschaft, da Schaumstoffe mit mehreren Dichten verwendet werden, um so viel Stoßdämpfung und pro-Schutz wie möglich zu bieten), erfüllt der Helm seine Aufgabe.

Wenn Sie jedoch einen Helm kaufen, der nur in einer Schalengröße hergestellt wird, dann ist es möglich, dass die Sicherheit beeinträchtigt wird, je weiter Sie sich von der "natürlichen" Größe entfernen (wenn die Schalengröße also M ist, dann ist die natürliche Passform für einen M-Sitz, nicht für einen XXL). In diesem Beispiel wird die Polsterung entfernt, um den Helm an einen XXL-Kopf anzupassen, was den Aufprallschutz pro verringern dürfte.

Wir müssen jedoch sagen, dass wir (noch) keine Untersuchungen gefunden haben, die dies belegen - es ist eher eine Annahme des gesunden Menschenverstands.

So, das war's. Wenn die Informationen verfügbar sind, werden wir die Anzahl der Schalengrößen produziert mit jeder Überprüfung wir tun.

Wenn Sie jemanden mit einem Sturzhelm sehen, der etwas zu groß oder zu klein für seinen Körper aussieht, ist die Wahrscheinlichkeit groß, dass er einen Sturzhelm trägt, den es nur in einer oder zwei Schalengrößen gibt. Aber machen Sie Ihre Hausaufgaben, um sicherzugehen, dass die von Ihnen gesuchten Helme in mehreren Schalengrößen erhältlich sind (lesen Sie dazu am besten unseren Bewertungen!), und Sie sollten sich einen Helm zulegen, der gut aussieht, gut passt und Ihnen bei einem Unfall maximalen pro-Schutz bietet.