Airoh Aviator 3 Test: Dirt-Helm der Spitzenklasse mit magnetischem Innenfutter und Zubehörpaket.

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Airoh Aviator 3 Dirt Motorradhelm Test.

Der Aviator ist Airoh's das Beste vom Besten Offroad-HelmDieser Helm wurde entwickelt, um leichter, luftdurchlässiger, bequemer und aerodynamischer zu sein als alle anderen Dirt-Helme da draußen.

airoh aviator 3 mx helm push graphic seitenansicht — Druckgrafik Aviator 3

Das ist ein hochgestecktes Ziel, denn heutzutage gibt es einige großartige Offroad-Helme auf dem Markt.

Airoh sagt, dass sie einen Windkanal für die Aerodynamik und die Belüftung verwendet haben. Und sie haben dem Aviator ein paar interessante Features verpasst, um die Sicherheit zu verbessern - einschließlich eines Gleitflugzeug pro-Schutzsystems, das in etwa dem MIPS (genannt AMS2), zusammen mit EQRS Schnellverschluss-Wangenpolster (Airoh nennt es AEFR) und eine Kohlefaserschale der in 4 Größen hergestellt wird.

Das klingt alles ziemlich gut. Deshalb haben wir uns überlegt, dass wir einen Blick darauf werfen, was der Airoh Aviator 3 zu bieten hat, und herausfinden, was Besitzer und Fahrer von ihren Helmen halten - alles unten aufgeschrieben, für den Fall, dass Sie darüber nachdenken, einen zu kaufen. Viel Spaß!

Airoh ist das Spitzenprodukt der Reihe Motocross-Helm
Komposit oder Schalen aus Kohlefaser
ECE 22.06 zertifiziert
Crashtest 4 Sterne protection, 3 Sterne Komfort
Gleitebene (MIPS-ähnlichen) Liner
8 Entlüftungsöffnungen
EQRS
Magnetischer Liner
Doppel-D-Ring-Verschluss
Größen XS-XXL
Rechnen Sie mit einem Preis von £580-£680 / 670€-800€

Wo kann man am besten eine Airoh Aviator 3 kaufen?

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Insgesamt/Zusammenfassung

Der Airoh Aviator 3 ist ein klasse Motocross-Helm.

airoh Aviator 3 mattschwarz Vorderansicht — Mattschwarz Aviator 3

Ok, er ist ein bisschen schwer, und er ist physisch auf der größeren Seite der Dirt-Helme. Aber Fahrer, die den Sprung gewagt haben, scheinen ihn sehr zu schätzen.

Vielleicht liegt das daran, dass sie das Aussehen und die Abstammung von Rennen lieben. Oder es könnte an all den netten Details wie dem verstellbaren Schirm, dem magnetischen Innenfutter und große Entlüftung. Oder es könnte das gesamte Zubehör sein, das in der Box enthalten ist, wie die seitlichen Stoßstangen und die Spitzenverbreiterung.

Oder wahrscheinlicher ist es, weil es ein großartiger Helm ist, der eine gute Qualität hat und auf dem Motorrad gut aussieht. Zusammen mit der guten Bewertung im Crashtest ergibt sich ein hervorragendes Paket zu einem angemessenen Preis für den Top-Motocross-Helm von Airoh.

Nicht überzeugt? Scrollen Sie zum Ende, um einige empfohlene Alternativen zu sehen.

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Wenn Sie auf der Suche nach einem seriösen Off-Road-Helm sind, dann wollen Sie einen, von dem Sie wissen, dass er Ihnen hohe Werte von protection.

Auf dem Papier sieht der Aviator 3 so aus, als ob er die Anforderungen erfüllen sollte. Die Schale der meisten Aviators ist HPC Verbundfaser (HPC steht für High Performance Composite), während - zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels - nur der Primal graphic Aviator 3K Carbon verwendet, vermutlich weil die 3K-Faser in Köperbindung auf der Außenseite des Helms gut aussieht (3K ist die "normale" Carbonfaser und Köper ist das Muster des Gewebes).

Airoh sagt, dass es ein paar Gramm leichter ist als die Standard-HPC-Kohlenstoffschale.

airoh Aviator 3 glory Motorradhelm Rückansicht — Glory Grafik Airoh Aviator 3

Unabhängig vom Schalenmaterial sind sie alle pro-gefertigt in 4 verschiedene Schalengrößen was eine der höchsten Anzahl von proproduzierten Schalen ist, die wir seit langem gesehen haben. Das zeigt das Engagement von Airoh, pro-Helme zu produzieren, die richtig passen und richtig aussehen. Mehr Schalen tragen auch zur Optimierung des Komforts und zur Verbesserung der Sicherheit bei, daher sind 4 Schalengrößen immer schön zu sehen.

Im Inneren befindet sich eine Gleitschicht, die ähnlich funktioniert wie die MIPs-Liner - so dass sich der innere Teil unabhängig von der Außenseite leicht bewegen kann, wodurch versucht wird, Sie vor Rotationskräften zu schützen, die Nacken- und Gehirnverletzungen verursachen können.

Ob sie funktionieren oder nicht, ist wirklich schwer zu sagen, da es nur wenige unabhängige Beweise gibt. Die einzige europäische SHARP getestet MIPS-Helm - der Bell Qualifier - hat nicht sehr gut für die Sicherheit gepunktet.

Die gute Nachricht ist, dass die SHARP aus dem Vereinigten Königreich und die SHARP aus den USA zwar Snell-Labore haben den Aviator 3 nicht getestet, die australischen Crash Labs schon. Sie testen in der Regel ECE-Versionen von Helmen, und im Fall des Aviator 3 erhielt er insgesamt 4/5 Sterne für den Aufprallschutz pro (77/100), was ein ausgezeichnetes Ergebnis ist (nur ein Helm hat jemals 5/5 oder 93/100 erreicht!).

Eine weniger gute Nachricht ist, dass auch die Fähigkeit eines Helms, die Rotation während eines Sturzes zu minimieren, bewertet wird, und der Aviator erzielte einen ausgesprochen durchschnittlichen Wert von 6,2/15. Das ist in etwa das Gleiche wie bei Helmen ohne Slide-Plane-Innenausstattung. Meiner Meinung nach bietet das AMS2-Multiaction-Sicherheitssystem also keinen zusätzlichen Rotationsschutz im Vergleich zu einem normalen Helm ohne Mips-Stil. Jedenfalls nicht, was die Daten von Crash betrifft.

Lassen Sie sich von dieser niederschmetternden Enthüllung jedoch nicht zu sehr abschrecken. Siehe unser Mips-Seite für meine Meinung darüber, ob es sich lohnt, Mips zu haben oder nicht.

OK, weg von der Datenseite...

Es hat magnetische EQRS Wangenpolster die in einem Dirt-Bike-Helm ein Muss sind, da sie das Abnehmen des Helms im Falle eines Unfalls erleichtern sollen.

Airoh Aviator 3 Regenbogenhelm Rückansicht 2 — Rückansicht der Rainbow-Grafik Aviator 3

Es hat auch eine Doppel-D-Ringband sind einfache, aber sichere Gurte, die sehr häufig in Sporthelmen verwendet werden, da sie als sicherer angesehen werden als Schnellverschlussgurte wie micrometric Befestigungselemente.

All das wird unterstützt durch die neuesten ECE 22.06 Sicherheitszertifikat.

Alles in allem scheint die Airoh Aviator 3 einen guten pro-Schutz zu bieten.

Natürlich sind ein bequemer Helm (damit Sie ihn überhaupt tragen wollen - siehe Abschnitt "Komfort" weiter unten) und eine gute Passform (damit er seine Aufgabe am besten erfüllen kann) Ihre obersten Prioritäten beim Kauf eines neuen Helms. Danach sollten Sie auf eine gute Sicherheitseinstufung achten.

Alles in allem bietet die Airoh Aviator 3 die meisten Vorteile, wenn es darum geht, pro Schutz zu bieten.

Sie finden alle unsere anderen Helme, die bei der Sicherheit gut abgeschnitten haben.

Werfen Sie einen Blick auf unser Beste Motorradhelme Top 10s um auch Ihren nächsten Helm zu finden...

Sportmotorrad- und Rennstrecken-Motorradhelme-Top-10

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Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Ich schätze, die meisten Motocross-Fahrer stören sich nicht allzu sehr an Helmgeräuschen - im Gegensatz zu Straßenfahrern.

Das ist auch gut so, denn mit den 8 Belüftungsöffnungen, der großen Goggle-Öffnung und den sechs Abluftöffnungen gibt es viele Möglichkeiten, Geräusche in den Aviator 3 zu bekommen.

Für einen Dirt-Helm ist er nicht besonders laut, nur lauter als manche Straßenhelme - daher haben wir ihn hier mit durchschnittlich bewertet. Aber wenn Sie beabsichtigen, auf der Straße oder bei hohen Geschwindigkeiten zu fahren, sollten Sie vielleicht nach einem anderen Helm Ausschau halten (und es versteht sich von selbst, dass Sie immer Ohrstöpsel!).

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Beim Fahren im Gelände muss man härter arbeiten, weshalb Motocross- und Dirtbike-Helme dem Fahrer tonnenweise Belüftung bieten müssen (finden Sie die besten Dirtbike-Helme mit Belüftung, indem Sie unsere Smart-Filter-Seite besuchen und "gute Belüftung" und "Motocross" auswählen). Aus diesem Grund hat Airoh die Vorderseite des Aviator 3 mit 8 verschiedenen Belüftungsöffnungen versehen.

Airoh Aviator 3 Rockstar Motocross Helm 2 — Raten Sie mal, wie diese Grafik heißt!?

Ein Paar befindet sich vorne am Kinnbügel, ein Paar auf beiden Seiten des Kinnbügels und vier weitere an der Stirn, darunter zwei Stirnbelüftungen. Sie alle leiten die Luft durch die Helmschale, vorbei an der stoßdämpfenden Innenauskleidung und auf den Kopf/Gesicht/Wangen.

Und da er kein Visier hat, kann natürlich auch um die Brille herum etwas Luft in den Helm eindringen.

Die vier Belüftungsöffnungen am Kinn sind alle mit einem Metallgitter abgedeckt, um das Eindringen von größeren Steinen und Insekten zu verhindern, und die beiden Belüftungsöffnungen an der Oberseite des Helms sind ebenfalls abgedeckt. Die Belüftungsöffnungen sind immer offen, obwohl der Aviator 3 mit einem Paar Stöpseln geliefert wird, die Sie verwenden können, um die Stirnbelüftungen zu verstopfen, wenn Sie möchten.

Die oberen Belüftungsöffnungen und die vorderen Belüftungsöffnungen des Kinnbügels sind mit kleinen waschbaren Schaumstofffiltern ausgestattet, um das Eindringen von Staub in den Deckel zu verhindern. Ersatzschrauben, Filter und Abdeckungen für die oberen Belüftungsöffnungen befinden sich in der Racepack-Zubehörbox, die dem Helm beiliegt.

Natürlich braucht man für einen gut belüfteten Helm einen anständigen Luftweg, und im Fall des Aviator 3 gibt es sechs Abluftöffnungen an der Rückseite des Helms, um warme Luft herauszulassen.

Das ist ja alles schön und gut, aber funktioniert es auch?

So scheint es jedenfalls. Es gibt nicht viele Meinungen im Internet, aber diejenigen, die wir gefunden haben, bewerten die Belüftung sehr gut und sagen, dass ein guter Luftstrom durchkommt und man ihn wirklich spürt, besonders über dem Kopf.

Peak & Schutzbrille

Der Schirm des Aviator 3 hat das meiste, was man von einem Motocross-Helmschirm erwarten kann. Es ist aerodynamisch abgestimmt, so dass es gut funktioniert bei der Milderung der Hebung oder buffeting, und während es eine ziemlich normale Art von Größe ist, ist es mit einem Peak Extender in der Box geliefert, wenn Sie ein bisschen mehr Sonne / Schmutz protection von Standard wollen.

Ein paar nützliche Links...

– Die bequemsten Helme im Test –
– Jeder Dirt Bike Helm Test –

Der Schirm ist auch nach oben/unten verstellbar - drehen Sie ein paar Rändelschrauben und Sie haben einen angemessenen Verstellbereich.

airoh Aviator 3 mattschwarz Ansicht von oben — Großer Schirm mit aufgesetztem Schirmverlängerer.

Die Augenöffnung hat auch eine gute Größe. Es ist groß genug, um so gut wie alle Brillen in normaler Größe zu passen - wenn Ihre Brille jedoch Jumbo-Größe hat, müssen Sie möglicherweise den Nasenschutz entweder am Helm oder an der Brille entfernen, um sie bequem und mit ein wenig Platz zu verstauen.

Die Oakley Airbrakes lassen sich jedoch problemlos anbringen, und der Heckspoiler und die Leisten halten den Gurt schön an seinem Platz.

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Eine Sache, die man beachten sollte, wenn man einen Airoh Aviator 3 Helm online kaufen möchte, ist, dass einige Besitzer meinten, dass er etwas zu klein ausfällt. Das ist nur dann wirklich relevant, wenn Sie normalerweise zwischen zwei Helmgrößen wechseln, aber wir haben von vielen Besitzern gehört, dass ihre Helme ein bisschen eng sind - sie passen sich natürlich mit der Zeit an, aber wenn Sie zwischen zwei Größen wechseln, empfehlen wir Ihnen, sich für die größere Größe zu entscheiden.

Wie bereits erwähnt, wird der Aviator 3 in vier Schalengrößen hergestellt, so dass er unabhängig von der Größe, die Sie benötigen, verhältnismäßig gut aussehen sollte, wenn Sie ihn tragen. Abgesehen davon ist er mit all den Formteilen, dem großen Schirm und so weiter insgesamt ein ziemlich großer Helm - auf jeden Fall größer als der bisherige Aviator.

airoh Aviator 3 Kohlefaser Motocross Helm Seitenansicht — Kohlefaser Aviator 3

Und er ist auch ein bisschen schwerer. Der Aviator 3 aus Verbundfasern wiegt etwa 1,42 kg, was für einen normalen Straßenhelm nicht schwer ist, aber er ist auf der schwereren Seite der Dirtbike-Helme.

Wenn man also eine leichte Helme für Sie wichtig ist, sollten Sie sich vielleicht für den Aviator 3 aus Vollkohlefaser (genannt Primal - siehe Bild unten) entscheiden, der etwa 50 g leichter ist.

Im Inneren beider Versionen des Aviator 3 befindet sich der AEFR- und AMLS-Kram des Airoh. Im Grunde sind sie schicke Wege zu sagen, die Interna sind an Ort und Stelle mit Magneten befestigt, was auch bedeutet, Sie haben Schnellspanner Wangenpolster in dort (EQRS) für den Fall, dass Sie einen Sturz erleiden und die Sanitäter Ihren Deckel abnehmen müssen, ohne ihn zu beschädigen - immer eine gute Funktion bei einem Offroad-Helm.

Die Magnetverschlüsse sind ebenfalls sehr beliebt - es ist super einfach, das Komfortfutter und die Wangenpolster zum Waschen herauszuziehen und wieder anzubringen.

Das Innenfutter ist ebenfalls hypoallergen und es heißt, dass es ein angenehmes Innenleben ist. Die Wangenpolster können etwas eng sein, aber wenn sie erst einmal eingearbeitet sind, ist es ein schöner Ort, um den Kopf hineinzustecken (obwohl das Crash-Helmtestprogramm nur 3/5 Sterne für den Komfort vergab).

Wenn Sie Hilfe bei der Wahl der Helmgröße oder der Passform benötigen, lesen Sie bitte unseren Anleitung zur Helmanpassung hier, bevor Sie einen kaufen.

Aussehen und Grafiken

Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist nur der Primal graphic Aviator 3 in Carbon erhältlich.

airoh Aviator 3 Primal Carbon Dirt Helm Seitenansicht — Aviator 3 aus Primal-Kohlefaser

Für den Helm aus Verbundfaser gibt es eine Vielzahl verschiedener Grafiken - darunter Spin, Push, Legend, Wave, Rockstar, Rainbow... und so weiter und so fort. Wenn Sie einen schlichten Helm suchen, gibt es einen glänzend weißen und einen mattschwarzen.

Am besten klicken Sie sich direkt zu den Aviator 3-Seiten unserer empfohlenen Handelspartner durch, indem Sie die unten stehenden Links verwenden - dort finden Sie auch die neuesten Aviator-Angebote.

Wo kann man am besten eine Airoh Aviator 3 kaufen?

Airoh Aviator 3 Video

Hier ist ein leicht irritierender, aber informativer 7-Meter-Blick auf einen Aviator 3 bei Champion-Helmen.

Sonstiges - Bluetooth, Race Pack, Hydra-System, Garantie

Bluetooth-Kommunikatoren

Airoh hat beschlossen, keine Lautsprechertaschen in den Aviator 3 einzubauen. Ich vermute, das liegt daran, dass es sich um einen ernsthaften Motocross-Helm handelt - aber wenn Sie ein nicht ganz so ernsthafter Motocrosser sind, der seinen Helm auch zum Straßenfahren benutzt, dann könnten Sie das vermissen. Abgesehen davon, sind Sie vielleicht mit einem Dualer Sporthelm wenn Sie ein bisschen von beidem machen (oder unsere Seite mit intelligenten Filtern Bluetooth" und "Motocross" auswählen, um Motocross-Helme zu finden, an denen Sie Lautsprecher anbringen können).

Race Pack Zubehör

Airoh sind großzügig mit dem Zubehör sie in der Box mit allen Aviator 3s liefern. Dazu gehören Lüftungsabdeckungen, Schirmverlängerungen, protective-Seitenpuffer, Atemschutz, Filter, Verschlüsse, Schrauben und Lüftungsstopfen. Außerdem gibt es einen praktischen Schlüssel an einem Schlüsselband, mit dem sich die meisten Schrauben des Aviator 3 entfernen lassen.

Es gibt auch eine klebrige GoPro-Halterung, die nicht nur nützlich ist, sondern auch im Rahmen der ECE 22.06-Zertifizierung des Aviator getestet/homologiert wurde. Ich vermute, das ist der Grund, warum es eine klebrige Halterung ist, weil, wenn Sie ein Verschütten haben, wird es leicht weg von der Oberfläche zu brechen, so dass nicht mit dem protection durch den Helm angeboten stören.

Hydra-System

Sie wissen, dass ein Helm für ernsthafte Fahrer gemacht ist, wenn es ein Trinksystem für ihn gibt. Der Aviator 3 ist mit dem Trinksystem des Airoh kompatibel.

Es ist schwierig, etwas viel über sie zu finden, aber es scheint aus ein paar blauen Laschen auf beiden Seiten an der Unterseite des Helms bestehen, so dass Sie die Hydra-System-Schlauch durch eine Schleife, um die Rückseite des Helms und in die andere, um den Schlauch an Ort und Stelle zu halten, während Sie reiten (siehe Bild). Ich schätze, das ist praktisch, wenn man einen langen Tag unterwegs ist oder an einem Wettbewerb teilnimmt - prowahrscheinlich eher für pro-Fahrer als für alle anderen.

Garantie

Airoh Aviator 3s werden mit einer Standardgarantie von 2 Jahren ab Kaufdatum geliefert.

Gute Alternativen zum Airoh Aviator?

Für etwa den gleichen Preis wie der Aviator 3 (günstiger, wenn Sie sich für die Polycarb Version) ist die Fly Racing Formula Helm. Es ist leicht, ECE, Snell und Crash-Test approved und es ist ein großer Deckel.

6D ATR-2 Sector Off Road Helm Vorderansicht — 6D ATR-2

Das gilt auch für die 6D ATR 2. Das ist für ungefähr das gleiche Geld wie das Airoh zu haben - es ist super bequemEr verfügt über eine Reihe von protective-Funktionen und gilt weithin als einer der besten Dirt-Helme überhaupt.

Ähnlich wie bei der Bell Moto 10 wirklich. Das ist Bell's Spitzenmodell unter den Dirt-Helmen mit Mips-Innenfutter, schlüsselbeinfreundlichem Design, großem Sichtfenster für die größten Brillen und magnetischem Komfort-Innenfutter. Ein Blick lohnt sich.