Recensione del casco da moto da cross Airoh Aviator 3.
L'Aviatore è Airoh top di gamma casco off roadprogettato per essere più leggero, con più flusso d'aria, più comfort e con una migliore aerodinamica rispetto a tutti gli altri caschi da cross in circolazione.
Un obiettivo ambizioso, visto che al giorno d'oggi ci sono ottimi caschi offroad sul mercato.
Airoh dicono di aver utilizzato una galleria del vento per la parte aerodinamica e di ventilazione. Inoltre, l'Aviator è stato dotato di un paio di caratteristiche interessanti per migliorare la sicurezza, tra cui un sistema di protezione del piano di scivolamento simile a quello dell'Aviator. MIPS (chiamato AMS2), insieme a EQRS guanciali a sgancio rapido (l'Airoh lo chiama AEFR) e un guscio in fibra di carbonio in 4 misure.
Sembra tutto molto buono. Abbiamo quindi pensato di dare un'occhiata a ciò che l'Airoh Aviator 3 ha da offrire e di verificare cosa pensano i proprietari e i motociclisti dei loro caschi, il tutto annotato qui sotto nel caso in cui stiate pensando di acquistarne uno. Buon divertimento.
- Il top di gamma della Airoh casco da motocross
- Composito o Gusci in fibra di carbonio
- ECE 22.06 certificato
- Crash Test 4 stelle protection, 3 stelle comfort
- Piano di scorrimento (MIPS-simile) fodera
- 8 bocchette d'aria
- EQRS
- Fodera magnetica
- Chiusura ad anello a doppia D
- Taglie XS-XXL
- Si prevede di pagare £580-£680 / 670€-800€
I posti migliori per acquistare un Airoh Aviator 3?
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Complessivo/Riepilogo
L'Airoh Aviator 3 è un casco da motocross eccezionale.
Ok, è un po' pesante e fisicamente è sul lato più grande dei caschi da cross. Ma i motociclisti che hanno fatto il grande passo sembrano apprezzarlo molto.
Forse perché ne amano l'aspetto e il pedigree da gara. O forse perché tutti i tocchi piacevoli come la visiera regolabile, la fodera magnetica e il grande sfogo. Oppure potrebbe trattarsi di tutti gli accessori forniti nella confezione, come i paraurti laterali e l'estensore del gavone.
Oppure, più probabilmente, perché è un ottimo casco, di buona qualità e che fa la sua figura sulla moto. Se a questo si aggiunge il buon punteggio del Crash test, si ottiene un pacchetto eccellente a un prezzo decente per quello che è il top di gamma di Airoh per il motocross.
Non siete convinti? Scorrete fino in fondo per vedere alcune alternative consigliate.
Sicurezza
(ulteriori informazioni sulla sicurezza del casco)
Se siete alla ricerca di un casco da fuoristrada serio, ne vorrete uno che vi garantisca alti livelli di protezione pro.
Sulla carta, l'Aviator 3 sembra fare al caso nostro. La scocca della maggior parte degli Aviator è HPC fibra composita (HPC è l'acronimo di high performance composite) mentre, al momento in cui scriviamo, solo il Primal graphic Aviator utilizza il carbonio 3K, presumibilmente perché la fibra 3K in twill ha un aspetto gradevole all'esterno del casco (3K è la fibra di carbonio "normale" e twill è il motivo del tessuto).
L'Airoh dice che è più leggero di qualche grammo rispetto al guscio in carbonio HPC standard.
Qualunque sia il materiale del guscio, sono tutti prodotti in pro. 4 diverse dimensioni di guscio che è uno dei più alti numeri di conchiglie pro prodotte che abbiamo visto da molto tempo a questa parte. Questo dimostra l'impegno di Airoh nel produrre caschi che si adattino bene e che abbiano un aspetto gradevole. Un maggior numero di calotte contribuisce inoltre a ottimizzare il comfort e a migliorare la sicurezza, per cui 4 misure di calotta sono sempre un'ottima cosa.
All'interno, è presente una fodera slip-plane che funziona in modo simile a quella del Rivestimenti MIPs - in modo che la parte interna possa muoversi in modo leggermente indipendente da quella esterna, cercando così di isolare l'utente da eventuali forze di rotazione che possono causare lesioni al collo e al cervello.
È difficile stabilire se funzionino o meno, poiché le prove indipendenti sono molto scarse. L'unico esempio europeo SHARP testato Casco MIPS - il Bell Qualifier - non ha ottenuto un buon punteggio per la sicurezza.
La buona notizia è che, mentre l'SHARP del Regno Unito e il Laboratori Snell non hanno testato l'Aviator 3, lo hanno fatto i Crash Labs australiani. Di solito testano le versioni ECE dei caschi e, nel caso dell'Aviator 3, ha ottenuto un punteggio complessivo di 4/5 stelle per la protezione pro (77/100), che è un punteggio eccellente (solo un casco ha ottenuto 5/5 o 93/100!).
La notizia non così bella è che viene valutata anche la capacità di un casco di ridurre al minimo la rotazione durante un incidente, e l'aviatore ha ottenuto un punteggio decisamente medio di 6,2/15. È più o meno lo stesso punteggio dei caschi senza slip-plane interni, quindi ritengo che il sistema di sicurezza AMS2 multiaction non sembri in grado di offrire un'ulteriore protezione dalla rotazione rispetto a un normale casco non Mips. Non per quanto riguarda i dati di Crash, comunque.
Non lasciatevi scoraggiare troppo da questa sconvolgente rivelazione. Vedere il nostro Pagina Mips per sapere se vale la pena di avere Mips o meno.
Ok, a parte i dati...
Ha un'azione magnetica EQRS guanciali che sono d'obbligo all'interno di un casco da moto da cross, in quanto dovrebbero aiutare a rimuovere più facilmente il casco in caso di incidente.
Ha anche un cinturino ad anello a doppia D che sono cinghie semplici ma sicure e sono molto comuni nei caschi "sportivi", in quanto sembrano essere considerate più sicure delle cinghie a sgancio rapido, come le cinghie di sicurezza. Elementi di fissaggio micrometric.
Tutto questo è supportato dalle più recenti ECE 22.06 certificazione di sicurezza.
Nel complesso, quindi, sembra che l'Aviator 3 Airoh fornisca buoni livelli di protezione.
Naturalmente, un casco che sia comodo (in modo che vogliate indossarlo - si veda la sezione sul comfort qui sotto) e che calzi bene (in modo che possa svolgere al meglio il lavoro per cui è stato progettato) sono le priorità principali quando si acquista un nuovo casco. Poi, cercate una buona classificazione di sicurezza.
Nel complesso, il modello Airoh Aviator 3 soddisfa la maggior parte delle esigenze quando si tratta di offrire una protezione pro.
Troverete tutti i nostri altri caschi che hanno ottenuto buoni risultati in termini di sicurezza.
Date un'occhiata al nostro I migliori caschi da moto Motorbike Top 10s per trovare anche il vostro prossimo casco...
Rumore del casco
(ulteriori informazioni sul rumore del casco)
Credo che la maggior parte dei piloti di motocross non si preoccupi troppo del rumore del casco, a differenza dei piloti di strada.
Ed è giusto così, perché con le 8 prese d'aria, l'ampia porta per gli occhiali e le sei prese d'aria di scarico, l'Aviator 3 ha molte possibilità di penetrare il rumore.
Non è particolarmente rumoroso per essere un casco da cross, ma solo rispetto ad alcuni caschi da strada, quindi gli abbiamo assegnato un punteggio medio. Ma se avete intenzione di guidare su strada o ad alta velocità, potreste voler cercare un casco diverso (e va da sé: indossate sempre un casco da cross). tappi per le orecchie!).
Ventilazione
(ulteriori informazioni sulla ventilazione del casco)
Quando si guida fuori strada si lavora più duramente, per questo i caschi da motocross e da dirtbike devono offrire al pilota un'ampia ventilazione (per trovare i caschi da dirtbike con la migliore ventilazione, visitate la nostra pagina dei filtri intelligenti e scegliete "buona ventilazione" e "motocross"). Ecco perché Airoh ha riempito la parte anteriore dell'Aviator 3 con 8 diverse prese d'aria.
Ce ne sono un paio nella parte anteriore della mentoniera, un paio ai lati della mentoniera e altri quattro sulla fronte, tra cui due prese d'aria per le sopracciglia. Tutte queste prese d'aria passano attraverso la calotta del casco, superano la fodera interna che assorbe gli urti e arrivano alla testa/alla faccia/alle guance.
E naturalmente, non avendo la visiera, un po' d'aria può entrare nel casco anche intorno agli occhiali.
Le quattro prese d'aria sul mento sono tutte coperte da una rete metallica per impedire l'ingresso di sassi e insetti più grandi, mentre le due prese d'aria sulla parte superiore del casco sono coperte. Le prese d'aria sono sempre aperte, anche se l'Aviator 3 viene fornito con un paio di tappi che possono essere utilizzati per chiudere le prese d'aria sopraccigliari.
Le prese d'aria superiori e quelle della mentoniera anteriore sono inoltre dotate di piccoli filtri in schiuma lavabile per ridurre la quantità di polvere che penetra nella calotta. Viti, filtri e coperture delle prese d'aria superiori di ricambio sono contenuti nella confezione di accessori Racepack fornita con il casco.
Naturalmente, se si vuole realizzare un casco con una buona ventilazione, è necessario che l'aria esca dal casco e, nel caso dell'Aviator 3, ci sono sei scarichi sul retro del casco per far uscire l'aria calda.
Tutto ciò è fantastico, ma funziona?
Sembra proprio di sì. Non ci sono molti pareri online, ma quelli che abbiamo trovato valutano molto bene la ventilazione, affermando che il flusso d'aria passa bene e si sente davvero, soprattutto sopra la testa.
Picco e occhiali
La visiera dell'Aviator 3 presenta la maggior parte di ciò che si cerca in una visiera per caschi da motocross. È regolata aerodinamicamente, quindi funziona bene nel mitigare il sollevamento o il buffeting, e sebbene sia di dimensioni piuttosto regolari, viene fornita con un estensore di visiera nella confezione se si desidera un po' di protezione dal sole/sporco in più rispetto allo standard.
Un paio di link utili...
– I caschi più comodi recensiti –
– Recensione di tutti i caschi da cross –
Il picco è anche regolabile verso l'alto e verso il basso: ruotando un paio di viti a testa zigrinata è possibile ottenere una quantità ragionevole di regolazioni.
Anche l'occhiello è di dimensioni adeguate. È abbastanza grande da adattarsi a tutti gli occhiali di dimensioni normali, anche se se i vostri occhiali sono di dimensioni giganti, potreste dover rimuovere il paranaso del casco o degli occhiali per poterli indossare comodamente con un po' di spazio a disposizione.
Gli Oakley Airbrake si montano bene e lo spoiler posteriore e le modanature mantengono il cinturino in posizione.
Comfort e dimensioni
(Maggiori informazioni su comfort e dimensioni)
Una cosa di cui vale la pena essere consapevoli se si sta cercando di acquistare un casco Airoh Aviator 3 online è che diversi proprietari hanno dichiarato che tendono ad avere una taglia un po' piccola. Si tratta di un aspetto rilevante solo se si è soliti passare da una taglia all'altra con un casco, ma abbiamo sentito molti proprietari che hanno detto che i loro caschi erano un po' stretti - naturalmente si adattano con il tempo, ma se siete tra le taglie, vi consigliamo di optare per la taglia più grande.
Come accennato, l'Aviator 3 è prodotto in quattro misure di calotta, quindi qualunque sia la misura di cui avete bisogno, dovrebbe avere un aspetto proportionately buono quando lo indossate. Detto questo, con tutte le modanature, l'ampia visiera e quant'altro, si tratta di un casco complessivamente piuttosto grande, sicuramente più grande dell'Aviator precedente.
Ed è anche un po' più pesante. L'Aviator 3 in fibra composita pesa circa 1,42 kg, il che non è pesante per un normale casco da strada, ma è sul lato più pesante di un casco da strada. caschi per moto da cross.
Quindi, se avere un casco leggero Se per voi è importante, potreste optare per l'Aviator 3 completamente in fibra di carbonio (chiamato Primal - vedi foto sotto), che è più leggero di circa 50 g.
In entrambe le versioni dell'Aviator 3 sono presenti i dispositivi AEFR e AMLS dell'Airoh. In pratica sono modi fantasiosi per dire che i componenti interni sono fissati in posizione tramite magneti, il che significa anche che ci sono guanciali a sgancio rapido (EQRS) nel caso in cui si faccia una caduta e i medici debbano togliere la calotta senza causare danni: una caratteristica sempre utile in un casco offroad.
Anche le chiusure magnetiche sono molto apprezzate: è facilissimo estrarre la fodera comfort e i guanciali per lavarli e rimetterli a posto con estrema facilità.
Anche la fodera è ipoallergenica e si dice che sia un interno confortevole. I guanciali possono risultare un po' stretti, ma una volta rodati, si dice che sia un bel posto dove infilare la testa (anche se il programma di test dei caschi Crash gli ha assegnato solo 3/5 stelle per il comfort).
Se avete bisogno di aiuto per le dimensioni o la vestibilità del casco, vi invitiamo a leggere il nostro guida al montaggio del casco qui prima di acquistarne uno.
Aspetto e grafica
Al momento in cui scriviamo, è disponibile solo il modello Primal graphic Aviator 3 in carbonio.
Per il casco in fibra composita è disponibile una pletora di grafiche diverse, tra cui Spin, Push, Legend, Wave, Rockstar, Rainbow... e così via. Se volete un casco semplice, sono disponibili anche il bianco lucido e il nero opaco.
Per controllarli tutti, la cosa migliore è cliccare direttamente sulle pagine dell'Aviator 3 presso i nostri partner di vendita consigliati, utilizzando i link sottostanti, per vedere anche le loro ultime offerte Aviator.
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Airoh Aviatore 3 Video
Ecco uno sguardo leggermente irritante ma istruttivo di 7 metri su un casco Aviator 3 di Champion.
Altre cose - bluetooth, pacco gara, sistema hydra, garanzia
Comunicatori Bluetooth
Airoh ha deciso di non includere le tasche per gli altoparlanti all'interno dell'Aviator 3. Immagino che questo sia dovuto al fatto che si tratta di un casco da motocross serio, ma se siete motocrossisti meno seri che utilizzano il casco anche per la guida su strada, potrebbe essere una mancanza. Detto questo, forse è meglio scegliere un casco da cross. casco dual sport se si fa un po' di entrambe le cose (o se si usa il nostro Pagina dei filtri intelligenti e scegliere "bluetooth" e "motocross" per trovare caschi da motocross che consentono l'installazione di altoparlanti).
Accessori per il pacco gara
Airoh è generoso con gli accessori che fornisce nella confezione di tutti gli Aviator 3. Sono compresi i coperchi delle prese d'aria, l'estensore della visiera, i paracolpi laterali protective, il paraspifferi, i filtri, gli elementi di fissaggio, le viti e i tappi delle prese d'aria. C'è anche una comoda chiave con cordino che permette di rimuovere la maggior parte delle viti utilizzate sull'Aviator 3.
È presente anche un supporto GoPro adesivo che non solo è utile, ma è stato testato/omologato come parte della certificazione ECE 22.06 dell'Aviator. Immagino sia per questo che si tratta di un supporto adesivo, perché in caso di fuoriuscita, si staccherà facilmente dalla superficie e non interferirà con la protezione pro offerta dal casco.
Sistema Hydra
Si sa che un casco è fatto per i motociclisti seri quando è disponibile un sistema di idratazione. L'Aviator 3 è compatibile con il sistema di idratazione Airoh.
È difficile trovare qualcosa al riguardo, ma sembra che consista in un paio di alette blu su entrambi i lati nella parte inferiore del casco, in modo da poter far passare il tubo del sistema Hydra attraverso una di esse, intorno alla parte posteriore del casco e nell'altra per mantenere il tubo in posizione durante la guida (vedi foto). Immagino che sia utile se si affronta una lunga giornata di guida o se si partecipa a una competizione - probabilmente più per i piloti della pro che per chiunque altro.
Garanzia
I modelli Airoh Aviator 3 vengono forniti con una garanzia abbastanza standard di 2 anni dalla data di acquisto.
Buone alternative al modello Airoh Aviator?
Per circa lo stesso prezzo dell'Aviator 3 (più conveniente se si sceglie il modello policarbonato è la versione Casco Fly Racing Formula. È leggero, ECE, Snell e Crash test approved ed è un ottimo coperchio.
Anche il 6D ATR 2. E' disponibile per circa lo stesso prezzo dell'Airoh - è super confortevoleha una serie di caratteristiche protective ed è ampiamente considerato come uno dei migliori caschi da cross in circolazione.
Simile al Bell Moto 10 davvero. Questo è il casco da cross top di gamma di Bell, con fodera Mips, design che favorisce le clavicole, ampio oblò per gli occhiali più grandi e fodera magnetica di comfort. Vale la pena dare un'occhiata.
Troverete tutti i nostri recensioni di caschi da motocross qui.
Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash
Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.
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