Wir haben alle schon einmal darüber gesprochen (meistens in der Kneipe). Sollten wir billige Sturzhelme kaufen und sie häufiger austauschen oder eine teure Marke wählen und sie seltener wechseln? Auf beiden Seiten des Arguments gibt es lautstarke pro-Komponenten. Wer hat also Recht?
Werfen wir einen Blick auf einige der Argumente und die Realität, basierend auf einigen der Helme, die auf dem Markt erhältlich waren/sind.
Hier bei Billy's Crash Helmets verwenden wir die britischen SHARP Sicherheitsprüfung als Indikator dafür, wie gut ein Helm bei einem Unfall funktioniert. Alle im Vereinigten Königreich (und in der EU) zum Verkauf stehenden Sturzhelme sollten in erster Linie nach ECE 22.05 eingestuft sein, was bedeutet, dass alle zum Verkauf stehenden Sturzhelme mindestens ein Mindestmaß an pro-Schutz erreichen sollten. Obwohl sie alle diesen Test bestehen, zeigt der SHARP-Test, dass die Sicherheitsleistung der einzelnen Modelle sehr unterschiedlich ist. Daher werden wir uns die Helme ansehen, die die maximale Punktzahl von 5 Sternen erreicht haben (und schauen, ob einer der Billighelme 5 Sterne erreicht!).
Argument 1: Billige Sturzhelme sind nicht so sicher wie teure Helme.
Nehmen wir an, ein billiger Helm ist ein Helm unter 100 Pfund, ein Helm im mittleren Preissegment liegt zwischen 100 und 250 Pfund und ein teurer Helm kostet 250 Pfund und mehr (bis zu etwa 1000 Pfund). Wenn wir uns die Preisklassen der getesteten Helme ansehen, die mit 5 Sternen für ihre Sicherheit bewertet wurden, dann gibt es sicherlich eine Handvoll Helme unter 100 £, die sehr gut abgeschnitten haben. Sie sind nicht von den bekanntesten Herstellern und prowahrscheinlich auch nicht so weit verbreitet (einige werden inzwischen nicht mehr hergestellt), aber sie werden als genauso sicher eingestuft wie die großen Namen. Außerdem handelt es sich meist um Vollvisierhelme:
- Caberg Vox
- MT Rache
- Nitro Aikido
- Caberg V2 407
- Caberg Auslösung
- Marushin 777 Tiger
- Marushin 777 Samurai
Wenn Sie einen dieser Helme kaufen, erhalten Sie mehr pro-Schutz als viele Helme der besten Marken. Es gibt auch eine Reihe von preiswerten 4-Sterne-Helmen - 35, um genau zu sein - schon ab 40 €. Auch diese Helme bieten unter den meisten Umständen einen hervorragenden pro-Schutz und übertreffen in Bezug auf die Crash-Sicherheit wahrscheinlich teurere, bekannte Marken.
Wir haben auch die Bewertungen des SHARP-Helmsicherheitssystems überprüft und die Sicherheit der Helme nach Markennamen untersucht. Dann haben wir sie in eine Rangfolge gebracht - die Helme mit den meisten 5-Sterne-Bewertungen zuerst - und pro hat eine Top-10-Liste der sichersten Sturzhelme. Es gibt viele Überraschungen - einschließlich einiger Billigmarken, die es in die Top 10 geschafft haben - noch vor Namen wie Arai und Schuberth!
Wie können billige Helme genauso sicher sein wie teure?
Nun, ohne auf die Einzelheiten der Testverfahren und die 327 europäischen Unfalluntersuchungsberichte einzugehen, scheint es, dass die meisten überlebensfähigen Motorradunfälle tatsächlich relativ "weiche" Helmdesigns erfordern. Die meisten überlebenswichtigen Unfälle sind mit moderaten Aufprallgeschwindigkeiten verbunden und erfordern, dass sich die Helmschale biegt und einen Teil des Aufpralls absorbiert. Auf diese Weise kann die stoßdämpfende EPS-Auskleidung (Polystyrol) in der Helmschale ihre Aufgabe so effektiv wie möglich erfüllen und weitere Stöße absorbieren - denn es ist der Stoß, der zum Gehirn weitergeleitet wird, der den größten Schaden anrichtet.
Es scheint, dass Kunststoffe (Polycarbonat oder andere Thermoplaste) gut dafür geeignet sind, während einige härtere Materialien dies nicht sind. Da einige Helme sehr viel fester sind, biegen sich die Schalen beim Aufprall nicht durch, so dass das Innenfutter einen Großteil seiner Aufgabe nicht mehr erfüllen kann und stattdessen mehr Stöße auf den Kopf und das Gehirn des Fahrers übertragen werden.
Und da billigere Helme oft aus diesen Kunststoffen hergestellt werden, können sie bei SHARP-Tests genauso gut abschneiden - und was noch wichtiger ist - sie sind prowahrscheinlich genauso gut, und in vielen Fällen sogar besser, um Ihren Speck zu retten als teure Deckel. Hurra (es sei denn, Sie haben gerade 700 Pfund für einen Helm ausgegeben - in diesem Fall: Buh!).
Nebenbei bemerkt ist dies eines der Argumente gegen das Snell-Prüfsystem in den USA, das dazu tendiert, härtere und weniger flexible Helmschalen zu verlangen. Viele argumentieren nun, dass dies zu Helmen führt, die - etwas kontraintuitiv - eine stärkere Übertragung von Stößen auf das Gehirn zulassen, was aufgrund der schnellen Abbremsung oder Richtungsänderung bei einem Unfall zu inneren Hirnverletzungen führt.
Das Argument, dass billige Sturzhelme nicht denselben pro-Schutz bieten wie teure, ist also nicht unbedingt zutreffend. Der Preis spielt dabei keine Rolle, sondern die Fähigkeit des Helms, die Stoßeinwirkung auf den Schädel und das Gehirn zu begrenzen. Und überraschenderweise sind viele preisgünstigere Helme in dieser Hinsicht genauso gut.
Abgesehen davon, sehen Sie sich unser endgültiger Leitfaden für die Sicherheit von Motorradhelmen in dem wir die Daten von SHARP-Crashhelmen analysieren, um (ein für alle Mal) viele Fragen zu beantworten - unter anderem, ob Helme aus Kohlefaser besser sind als solche aus Thermoplast.
Argument 2 - Billige Sturzhelme bieten nicht die gleiche Qualität und Ausstattung wie teure Helme.
Nun, das ist prowahrscheinlich wahr. Teure Helme und bessere Marken besitzen Patente für Mechanismen und Funktionen, die besser funktionieren. Sie nehmen sich auch die Zeit (und die Kosten), um Helme mit hochwertigeren Auskleidungen, Verschlüssen, Lackierungen usw. zu fertigen. Im Allgemeinen sind teurere Helme leiser, besser belüftet, aerodynamischer und bequemer. Aber auch hier handelt es sich um eine grobe Verallgemeinerung, da viele preisgünstige Helme Merkmale wie herausnehmbare Innenfutter oder micrometric-Verschlüsse aufweisen, die bei teureren Helmen nicht vorhanden sind.
Um Bewertungen einiger billigerer Helme zu sehen, schauen Sie sich unsere billigen Helme an. Abschnitt Sturzhelme.
Die Verwendung besserer Materialien und eine gute Qualitätskontrolle processes, um einen gut gebauten Helm herzustellen, bedeutet jedoch nicht unbedingt Sicherheit. Ein Helm ist vielleicht angenehmer zu tragen und ein bequemer Platz für den Kopf, aber in Bezug auf die Sicherheit bei einem Unfall sind diese beiden Dinge nicht unbedingt miteinander verbunden. Mein Kumpel schwört zum Beispiel auf seinen Arai Condor Helm. Er hat ihn gekauft, weil es ein Arai ist, weil er (für ihn) mit über 200 Pfund ziemlich teuer war und weil er dachte, dass er einer der sichersten Helme auf dem Markt sein würde, weil es ein Arai ist. Leider hat er in den SHARP-Tests nur 2/5 erreicht und ist damit wesentlich schlechter als der durchschnittliche billige Grex-Helm, der übrigens bei jedem von SHARP getesteten Helm mindestens 4/5 erreicht hat und es damit auf Platz 8 unserer Top 10 der sichersten Helmmarken geschafft hat. Grex proproduziert auch einige schöne Helme, so dass er prowahrscheinlich besser gewesen wäre, wenn er sich für einen dieser Helme entschieden hätte, um etwas Geld zu sparen und mit einem viel sichereren Helm herumzufahren.
Nochmals, Lesen Sie unseren endgültigen Leitfaden wo wir die Preise und die Sicherheit von Helmen vergleichen.
Da haben Sie es also. Billige Sturzhelme können genauso sicher sein wie teure Helme. Es fehlt ihnen prowahrscheinlich an Funktionen und Verarbeitung, aber sie können auch ziemlich cool aussehen. Wenn also das nächste Mal jemand mit diesem Argument anfängt, verweisen Sie ihn einfach auf diese Webseite und sparen Sie sich eine halbe Stunde, um etwas Sinnvolleres mit Ihrer Zeit anzufangen!
Sehen Sie sich auch dieses Video an, das einen grafische Darstellung der Leistung eines minderwertigen Helms v ein guter Leistungsträger. Ich konnte den spezifischen Helm nicht identifizieren, um zu sehen, was es die Bewertung ist, aber es zeigt, warum es sich lohnt, einen gut bewerteten Helm zu kaufen!
Der Schärfetest ist fehlerhaft..... Niemand kann mir sagen, dass ein billiger Helm besser ist als ein Arai..... Schärfetest wird bis zu einer Geschwindigkeit von 18 km/h durchgeführt, unabhängig von der Situation.
Ich dachte, dies sei ein hervorragender Leitfaden für eine unabhängige Überprüfung der Sicherheit und des technischen Verständnisses von Motorradhelmen!