Die Welt der 1. 2. Modularer Sportsturzhelm: der AGV Sport Modular

Sie wird in Rechnung gestellt von AGV als weltweit erstes sportlich-modulares (Flip-Front) Helm. OK, das ist nicht ganz richtig, denn Der C4-Klapphelm von Schuberth waren zuerst da. Dennoch ist es schön zu sehen, dass die Helmhersteller neue Wege gehen - und mit der zunehmenden Beliebtheit von Klapphelmen ist die Welt definitiv bereit für mehr Sportlich orientierte modulare Helme.

AGV sagt, dass der Sport Modular das gleiche Maß an Sicherheit pro bietet wie ihre Top-Sportradhelme, einschließlich des SHARP mit 5 Sternen. Pista GP-R.

Und auch wenn das Sport Modular ein vollwertiges Kohlefaserhelm mit einer 5-lagigen, stoßdämpfenden EPS-Auskleidung - das ist eine gewagte Behauptung!

Werfen wir also einen Blick darauf, was der Helm AGV Sport Modular bietet.

• Modularer Helm entwickelt für Sportfahrräder
• Vollständig Kohlefaserschale und Kinnschutz
• SHARP 4 Sterne für Sicherheit
• 3 Schalengrößen
• 5 Dichte EPS
• Integriert Sonnenblende
• Klasse 1 Optisch korrektes Visier
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Inklusive Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock
• Ride Magazin: Empfohlen
• 1.45Kg (3.25lbs) - leicht für ein modulares
• Größen XXS-XXXL
• Preis £575-£650

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Wenn es um die Sicherheit von modularen Helmen geht, sind zwei Dinge zu beachten (abgesehen von der richtigen Passform): die Helmschale und das Kinnschutz.

AGV wissen sicherlich, wie man einen sicherer Motorradhelm (siehe unsere Liste der die sichersten Helmmarken um zu sehen, wie sicher sie sind). Sie stellen seit 1947 Motorradhelme her und produzieren Helme für einige der weltbesten Motorradrennfahrer, darunter den GOAT selbst (nein, nicht Marquez... Rossi!).

Der Pista GP und sein Nachfolger, der Pista GP-R sind die einzigen anderen Vollcarbon-Helme, die sie bisher hergestellt haben, und sie sind beide top (5 Sterne) bewertet für Sicherheit durch SHARP.

Nun, im Jahr 2018 haben die SHARP-Testlabore das Sport Modular in die Finger bekommen und es wurde mit vier von fünf Sternen ausgezeichnet. Das ist ein großartiges Ergebnis, aber prowahrscheinlich nicht ganz das, was AGV wollte. Viele Motorrad-Websites berichten immer noch, dass der SportModular von SHARP mit 5 Sternen bewertet wurde.

Da es sich beim SportModular um ein KlapphelmAußerdem wollen wir, dass der Kinnschutz bei jedem Aufprall fest verriegelt bleibt - sowohl im Labor als auch auf der Straße.

Beim SHARP-Test wird ermittelt, wie oft der Kinnbügel während des Tests entriegelt wird, und im Fall des Sport Modular wurde er mit 97% bewertet, was bedeutet, dass der Kinnbügel während des Tests einmal entriegelt wurde. Auch hier denke ich, dass das ziemlich gut ist - nicht perfekt, aber ich wäre glücklich, ein Sport Modular mit dieser Punktzahl zu kaufen.

Bei Kinnschutztests hat AGV in den letzten Jahren erstaunlich gut abgeschnitten. Von den drei modularen Deckeln, die von SHARP seit 2012 (und vor dem SportModular) getestet wurden, blieb jeder bei allen Aufpralltests in den Labors verriegelt und geschlossen. Das ist in der Tat sehr ungewöhnlich und nur Nolan kann die gleiche Erfolgsquote aufweisen.

Außerdem hat AGV sein patentiertes Visierverschlusssystem (VLS) eingeführt, das auch die Gefahr eines versehentlichen Öffnens verringert.

Es sieht also alles ziemlich gut aus für die Sicherheit des AGV Sport Modular. Und natürlich wird es ECE 22/05 und DOT zertifiziert auch für die Staaten.

Wie alle Helme für die Rennstreckewird es einen Doppel-D-Ring-Verschluss (im Falle des Sport Modular ist es eine schöne Titanarbeit).

Natürlich ist die Tatsache, dass der SportModular eine leichte Karbonschale hat (Berichten zufolge wiegt er etwa 1,3 kg, was für einen Helm unglaublich leicht ist, ganz zu schweigen von einem modularen Helm), für die Sicherheit von großer Bedeutung. Es bedeutet, dass es weniger Aufprallträgheit gibt, was bei einem Unfall weniger Belastung für das Gehirn und den Nacken bedeutet.

Es gibt auch eine Klasse 1 Optisch korrektes Visier für eine extrem klare Sicht und eine große Visieröffnung für eine verbesserte periphere Sicht pro.

Es gibt keine EQRS Aber das ist so ziemlich das einzige Sicherheitsmerkmal, das dem Sports Modular fehlt, so dass wir hoffen, dass er einen guten Unfallschutz bietet, wenn es wirklich brenzlig wird! pro

Wie eine wachsende Zahl von Helmherstellern hat AGV den Sport Modular im Windkanal entwickelt. Sie sagen, dass dies zu einer Schale geführt hat, die unglaublich gleitfähig ist und bei Autobahngeschwindigkeiten keinen Auftrieb erzeugt.

Aber sie sagen auch, dass dies dazu beigetragen hat, dass das Sport Modular besonders leise ist.

Sportmotorradhelme sind notorisch laut - das Streben nach geringem Gewicht und hervorragender Aufprallleistung geht oft auf Kosten der Geräuschdämmung.

Und natürlich sind Klapphelme generell lauter als Integralhelme.

Aber abgesehen von den großartigen Aero-Fähigkeiten hat AGV nach eigenen Angaben eine druckfreie Passform entwickelt, um Helmgeräusche zu reduzieren.

Wenn man sich die Kommentare und Bewertungen im Internet anschaut, gibt es eine große Bandbreite an Meinungen über den Geräuschpegel im Inneren des Sport Modular. Einige sagen, er sei ohrenbetäubend laut, während andere meinen, er sei fast flüsterleise; und viele vergleichen ihn mit ihren letzten Helmen. Es sieht so aus, als ob die Meinungen der meisten Leute davon abhängen, welche Helme sie zu tragen gewohnt sind und welchen Fahrstil sie haben. Wenn also Ihr aktueller Helm ist wirklich leiseerwarten, dass das SportModular auf der lauten Seite ist, und umgekehrt.

Insgesamt bewerten wir den SportModular in Bezug auf die Geräuschentwicklung als etwa durchschnittlich. Für einen modularen Helm, der auf Sportmotorräder ausgerichtet ist, ist das ein ziemlich gutes Ergebnis. Das liegt daran Sportradhelme neigen dazu, lauter zu sein als der durchschnittliche Helm, und das gilt auch für modulare Helme - die Kombination von beidem und die Herstellung eines Helms, der in Bezug auf die Geräuschunterdrückung ungefähr dem Durchschnitt entspricht, ist also wirklich eine gute Arbeit!

Der SportsModular verfügt über eine einzelne Kinnbelüftung im Kinnschutz, eine einzelne Kronenbelüftung und eine einzelne Abluftöffnung in der Schale.

Aber oft kommt es nicht auf die Anzahl der Lüftungsöffnungen an, sondern darauf, wie gut sie gestaltet sind.

Die AGV verwenden ein System, das sie IVS oder Integrated Ventilation System nennen.

Was das bedeutet, ist eigentlich ziemlich konventionell: Alle äußeren Belüftungsöffnungen leiten die Luft durch die Helmschale, durch Kanäle im Innenfutter und auf den Kopf. Bei einem Helm mit integrierter Sonnenblende, die genau dort sitzt, wo die Belüftungskanäle sitzen müssen, ist das allerdings etwas komplizierter process.

Der andere modulare Helm des AGV, der ebenfalls über eine integrierte Sonnenblende verfügt - der AGV Kompakt - Belüftungsöffnungen sehr gut, es ist also machbar. Aber im Gegensatz zum Compact ist beim Sport Modular die einzige Lüftungsöffnung mittig und direkt über der eingefahrenen Sonnenblende positioniert, was die Verlegung der Lüftungsöffnung um die Kopfhaut herum potenziell sehr schwierig macht.

Das ist prowahrscheinlich einer der Gründe, warum der Helm zwar eine vernünftige, aber nicht die beste Belüftung hat.

Wenn Sie an einem Ort fahren, an dem es regelmäßig heiß ist, dann sollten Sie vielleicht einen unserer beste Belüftungshelme stattdessen. Aber wenn du in gemäßigteren Gegenden fährst - und nicht viel Zeit auf der Rennstrecke verbringst - sollte die Belüftung des Sport Modular in Ordnung sein. Und mit dem mitgelieferten Pinlock sollten Sie auch keine proProbleme mit beschlagenem Visier haben.

Wenn Sie einen Helm suchen, der mit Ihrem Sportraddann brauchen Sie ein besonders wirksames Visiersystem.

Damit meine ich, dass sie sowohl vertikal als auch horizontal eine große Sichtweite bieten muss. In der Vertikalen, wenn der Kopf in einer rasanten Bewegung nach unten geht, und in der Horizontalen, damit du sehen kannst, wer auf der Innenseite hochrutscht, um dir einen Blockpass zuzuwerfen!

AGV gibt an, mit dem SportModular ein horizontales Sichtfeld von 190 Grad geschaffen zu haben - das entspricht dem Sichtbereich des menschlichen Auges. Die Besitzer sind sich einig, dass das Sichtfeld erstaunlich breit ist - was sowohl auf der Strecke als auch abseits davon eine sehr gute Sache sein muss.

Natürlich sind sowohl das Hauptvisier als auch die Sonnenblende kratzfest und das Hauptvisier ist Pinlock beschlagfrei und ein Pinlock ist in der Verpackung enthalten.

Das Hauptvisier ist ebenfalls mit einem Schnellverschluss versehen, der einen schnellen Visierwechsel ermöglicht, und es ist Klasse 1 optisch korrekt praktisch obliterate Visier Verzerrungen (nicht, dass sie ein problem für die meisten von uns mit unseren mehr Standard-Visiere sind).

Und wie die meisten Strecken oder Helme für SportmotorräderAußerdem gibt es eine Visierverriegelung (vorne in der Mitte, direkt über der Kinnbelüftung), um das Visier fest geschlossen zu halten, wenn Sie die Geschwindigkeit erhöhen (oder wenn Sie in ein Kiesbett fahren!)

Der Kinnschutz des Sport Modular hat einen Öffnungsmechanismus aus Metall, der auf maximale Festigkeit ausgelegt ist und die Gefahr des Öffnens bei einem Aufprall minimiert.

Und wie der Rest der Helmschale ist auch der Kinnschutz aus Kohlefaser gefertigt. Das ist ziemlich ungewöhnlich, denn die meisten modularen Helme mit Hightech-Schalen haben immer noch einen Kinnschutz aus Polycarbonat, um die Kosten und das Gewicht niedrig zu halten.

Bis heute hat AGV einen ausgezeichneten Ruf für die Herstellung von Modulen mit sicheren Kinnschutzvorrichtungen, die sich bei einem Aufprall nicht öffnen. Und das setzt sich auch beim Sport Modular fort, denn bei den SHARP-Tests wurde der Kinnschutz mit 97% bewertet, was bedeutet, dass sich der Kinnschutz bei 32 Aufpralltests nur ein einziges Mal öffnete, wenn ich richtig gerechnet habe.

OK, es ist also nicht perfekt, aber es ist sehr nahe dran, und im Vergleich zu den getesteten Kinnschützern der meisten Marken ist es ein großartiges Ergebnis.

AGV wirbt für das SportsModular als ein unglaubliches Leichter Helm. Nun, das stimmt insofern, als dass er für einen Klapphelm sehr leicht ist, aber da modulare Helme in der Regel schwerer sind als Integralhelme, ist er eigentlich nur durchschnittlich, wenn man ihn mit einem typischen Integralhelm vergleicht.

Auf der Website wird ein Gewicht von 1,35 kg (3lbs) angegeben, aber das muss für die kleinsten Größen gelten, denn für eine große Größe sind es eher 1,45 kg - und für die größeren Größen wird es noch mehr sein.

Natürlich sind die Zahlen auf dem Papier nicht so wichtig, wenn man bedenkt, wie sich ein Helm anfühlt - und die meisten Besitzer geben an, dass er sich sehr leicht anfühlt, wenn sie ihn tragen.

Ein geringeres Gewicht trägt dazu bei, dass der Helm bei längeren Fahrten bequemer ist, und trägt auch zur Sicherheit bei, wenn Sie einen Unfall haben.

Im Inneren des Sport Modular befindet sich natürlich ein herausnehmbares und waschbares Futter. Aber das Interessante am Sport Modular ist, dass es eine warme und eine kühle Seite gibt - eine für den Winter und eine für den Sommer!

Die Winterseite ist mit Shalimar-Stoff gefüttert, einem AGV-Stoff, der bequem ist und schnell wärmt.

Für die kühlere Seite im Sommer wird ein Material namens Ritmo verwendet, das offenbar kühlend, feuchtigkeitstransportierend und antimikrobiell ist.

Das klingt nach einer großartigen Idee, die in den kommenden Monaten sicher von anderen Herstellern kopiert werden wird.

Außerdem gibt es einen abnehmbaren Geräusch- und Windschutz protector sowie eine Nackenrolle aus wasserabweisendem Nubuk-Gewebe.

Eine Sache, die erwähnenswert ist, ist, dass mehrere Besitzer kommentiert, dass die Doppel-D-Ring-Riemen ist zu weit hinten montiert, ziehen in ihre Kehlen und machen den Helm unbequem. In der Tat, in unserer Forschung, das ist prowahrscheinlich der einzige größte Deal Breaker für die meisten Besitzer. Seien Sie also gewarnt - wenn Sie einen Sport Modular kaufen (eigentlich jeden Helm, den Sie online kaufen), müssen Sie sicherstellen, dass Sie ihn ohne Probleme zurückgeben können, wenn sich herausstellt, dass der Riemen auch für Sie unbequem ist.

Wie immer werden alle unsere empfohlene Einzelhändler keine Rückerstattung/Ersatzlieferung anbieten 🙂

Alles in allem wurde beim Sport Modular sehr viel Wert auf die Innenausstattung gelegt, und die Besitzer sind sich einig, dass es sich sehr angenehm anfühlt, komfortabler Helm das für lange Stunden im Sattel gut ist.

Aussehen und Grafiken

Zurzeit gibt es nur wenige Varianten des modularen Sporthelms - und es werden wohl nie zu viele sein, denn AGV möchte das wunderschöne Karbonfasergeflecht so gut wie möglich zur Geltung bringen, was die Anzahl der angebotenen Designs begrenzt.

Abgesehen davon gibt es neben ein paar Varianten der einfach lackierten Rohkohlenstoffversionen auch eine Hi-Vis-Version, eine einfache weiße "Aero"-Version und eine edle Aero-Carbon-Rot-Version des Sport Modular (siehe oberes Foto) - sowie die Tricolore mit ihrem subtilen italienischen Trocolore, das das Karbongeflecht aufbricht. Schön.

Um weitere Designs zu finden, die seit dem Verfassen dieses Artikels veröffentlicht wurden - und um die neuesten Angebote für den AGV SportModular zu finden, klicken Sie bitte auf die Links zu den AGV-Helmseiten in unserem empfohlene Einzelhändler unten.

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AGV Sport Modular Video

Andere Dinge - Brille, Aero, Kommunikator, Garantie

AGV hat den SportModular mit einer brillenfreundlichen Innenausstattung versehen, so dass Sie die Brillenbügel ohne Probleme einstecken können, ohne dass sie an den Seiten des Kopfes einklemmen.

Natürlich ist der Sport Modular ein Sporthelm, der auch auf der Rennstrecke funktionieren muss. Was bedeutet, dass er stabil und aerodynamisch sein muss und nicht prone zu buffeting sein. Nun, die gute Nachricht ist, dass AGV hier gute Arbeit geleistet hat, denn Fahrer von Nakeds bis hin zu Rennstreckenraketen berichten, dass die Aero-Performance des Sport Modular ausgezeichnet ist, mit außergewöhnlicher Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und minimalen Luftverwirbelungen.

Wenn Sie Ihren SportModular mit einem Bluetooth-Kit ausstatten möchten, gibt es dort Lautsprechertaschen, so dass Sie keine Probleme haben sollten. Wir haben gesehen, dass Sena-Besitzer sagen, dass ihr Kit sehr leicht zu montieren ist, aber wenn Sie einen Kommunikator hinzufügen möchten, der am unteren Rand des Helms befestigt werden muss, könnten Sie feststellen, dass der Schieber der Sonnenblende im Weg ist, da er tief unten auf der linken Seite ist.

Alle AGV-Helme werden mit einer Mindestgarantie von 2 Jahren geliefert - verlängerbar durch Registrierung des Helms bei AGV innerhalb von 60 Tagen nach dem Kauf.

Insgesamt/Zusammenfassung

Auf dem Markt für modulare Helme gibt es zweifellos einen echten Platz für Innovationen, und die Sportmotorrad- und Gleisgängig Der AGV Sports Modular Klapphelm gehört definitiv zu einer neuen Kategorie von Helmen - er nimmt es mit den neuen Schuberth C4 in seinem eigenen Spiel.

Er verfügt über eine glorreiche Vollcarbon-Schale und einen Kinnschutz sowie eine massive Sichtöffnung, ein kühles/warmes Innenfutter und für einen Klapphelm ist er geringes Gewichtund wird eine Vielzahl von Sportmotorradfahrern ansprechen, die den Komfort eines modularer Helm die aber die Sicherheit eines vollwertigen Rennhelms wünschen.

Der Sport Modular wurde mit 4 Sternen bewertet, was zusammen mit dem mit 97% bewerteten Kinnschutz (siehe Abschnitt Sicherheit oben) bedeutet, dass er auch einen ausgezeichneten Aufprallschutz pro bieten sollte.

Die Besitzer sagen, er sei megastabil, sehr angenehm zu tragen und das Visiersystem funktioniere sehr gut. Einige Besitzer berichten, dass der Kinnriemen zu weit hinten angebracht ist; und die Belüftung und Geräuschunterdrückung sind etwa durchschnittlich.

Aber wenn Sie einen modularen Helm für Ihr Sportmotorrad suchen und das Geld für diesen AGV zum Premium-Preis übrig haben, dann könnte der Sports Modular - abgesehen von ein oder zwei kleinen Mängeln - der Helm sein, den Sie suchen.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum AGV Sport Modular

Wir müssen hier die einzige echte Alternative zu einem modularen Helm für Sportmotorräder erwähnen - den Schuberth C4. Es ist nicht so leicht wie das AGV, aber es hat auch ein riesiges Sichtfenster sowie integrierte Kommunikations- und 5 Jahre Garantie.

Wenn Sie kein Sportmotorrad fahren, aber einen superleichten modularen Helm wollen, dann ist der einzige Helm, der dem nahe kommt, der Lazer monaco. Das ist SHARP 4 Sterne bewertet und ist billiger als die SportsModular - und hat hervorragende Belüftung zu.

Weitere tolle Alternativen finden Sie in unseren Top 10 Klapphelme Liste.

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