AGV Pista GP-R Test - der beste Fullface-Sportradhelm der Spitzenklasse?
Der AGV Pista GP ist AGVist ein kompromissloser Helm für alle, die sich den besten und exklusivsten Helm wünschen. Sportradhelm herum.
Er wurde in Zusammenarbeit mit verschiedenen MotoGP-Fahrern, darunter Valentino Rossi, entwickelt, um der ultimative Helm für die Rennstrecke zu sein, der all ihre anspruchsvollen Anforderungen erfüllt und sie in den perfekten Rennhelm umsetzt. Und wie alles, was das Beste vom Besten sein soll, hat er auch einen entsprechend astronomischen Preis!
Wenn Sie jedoch den besten Sport- oder Rennradhelm auf dem Markt suchen, dann müssen Sie pro wahrscheinlich nicht weiter suchen als den Pista GP - oder die überarbeitete GP-R-Version (mit aktualisiertem 'Biplano'-Heckspoiler und Trinksystem).
Abgesehen davon finden Sie unten auf der Seite ein paar sehr gute Alternativen. Aber wenn der AGV Pista GP für Vale in den letzten Jahren gut genug war, dann würde ich sagen, dass er pro auch für den Rest von uns gut genug ist!
- Das Spitzenmodell Sportradhelm
- Kohlefaser Vollvisierhelm
- Wie von Valentino Rossi verwendet
- SHARP 5 Sterne sicherheitsbewertet
- FIM Rennsport homologiert
- 4 Schalengrößen
- Pista GP-R mit aktualisiertem Heckspoiler und Trinksystem
- ECE 22-05 und DOT zertifiziert
- Groß, optisches Visier der Klasse 1
- Pinlock und abreißbereit
Ein glücklicher Vale mit seinem voll ausgestatteten Pista GP - 1.3Kg (2.9lbs) - das ist leicht
- Doppel-D-Ring-Verschluss
- Rechnen Sie mit einem Preis von £799-£1100
Wo kann man am besten ein AGV Pista GP-RR kaufen?
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Sicherheit
Da der Pista GP mit der Aufgabe betraut wurde, den heiligen Kopf von Valentino Rossi zu schützen, hat AGV zusätzliche Anstrengungen unternommen, um sicherzustellen, dass der Pista GP ein fantastisches Maß an protection bietet.
Es ist also nicht verwunderlich, dass sie nicht nur DOT und ECE zertifiziert (was natürlich auch bei den in den USA und Europa legal verkauften 30 £-Helmen der Fall sein muss) schnitt der AGV Pista GP erstaunlich gut in seinem SHARP Helm-Sicherheitstest.
In der Tat erzielte es eine maximal 5 Sterne Das bedeutet, dass der Pista GP - wie zu erwarten - genauso gut schützt wie jeder andere Helm auf dem Markt. Das wird eine Kombination aus der Stärke und Energieabsorption des Kohlefaserschale (hergestellt in vier Gehäusegrößen) und eine stoßdämpfende Auskleidung aus expandiertem Polystyrol mit einer Dichte von 5 - beide erfüllen ihre Aufgabe hervorragend.
Und ab 2019 ist er von der offiziellen MotoGP und der internationalen Motorsportbehörde FIM im Rahmen ihres neuen Homologationsprogramms für den Rennsport getestet und homologiert worden.
In Bezug auf die Sicherheit beim Aufprall auf das Deck ist der 1TP132 wahrscheinlich genauso gut wie so ziemlich jeder andere Helm auf dem heutigen Markt (siehe hier für andere Helme mit 5-Sterne-Sicherheitsbewertung).
Natürlich ist das nur ein Teil der Sicherheit, denn ein guter Helm kann Ihnen helfen, einen Unfall von vornherein zu vermeiden. Und wie?
Nun, der Pista GP hat einen großen Sichtfeld. Das ist auf der Rennstrecke natürlich sehr wichtig - aber pro wahrscheinlich genauso wichtig auf der Straße. Es hilft Ihnen, Fahrzeuge zu erkennen, die in Ihren toten Winkel eindringen, und gibt Ihnen eine hervorragende Sicht nach vorne, selbst wenn Sie in einer Kurve sind und Gas geben wollen.
Das Visier ist auch Pinlock-bereit (mit einem Pinlock in der Box), was wiederum dafür sorgt, dass Ihr Visier beschlagfrei ist und Ihre Sicht nicht beeinträchtigt wird. Es hat auch eine Visierverriegelung, die nützlich ist, um das Visier bei einem Unfall geschlossen und verriegelt zu halten und zu verhindern, dass Steine und Splitt in Ihr Gesicht gelangen.
Auch die Passform lässt sich in vielerlei Hinsicht anpassen (siehe unten) - ein bequemer Helm ermöglicht es Ihnen, sich auf das Fahren zu konzentrieren und nicht mit Ihrem Helm herumzuhantieren.
Insgesamt deckt der AGV Pista GP so ziemlich alles ab, was man sich von einem Rennhelm in Sachen Sicherheit wünschen kann. Das einzige, was uns auffällt, ist das Fehlen des EQRS oder eines Notfallsystem zur Entfernung von Wangenpolstern.
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Helmgeräusch
Wie viele andere Helme für die Rennstrecke ist der Pista GP ein ziemlicher Lärmbelästiger.
Aber das Thema Geräuscharmut war bei der Entwicklung des Helms von AGV nicht wirklich auf dem Radar. Rennfahrer tragen Ohrstöpsel, um ihr Gehör zu schützen, und verlassen sich nicht zu sehr darauf, dass der Helm für Ruhe sorgt.
Helmdesigner neigen auch dazu, sich mehr darauf zu konzentrieren, einen massiven protective-Helm zu bauen, der leicht ist, eine gute Belüftung hat und all die anderen Dinge aufweist, die für einen Rennfahrer wichtig sind. Außerdem kann ein Helm, der Geräusche gut unterdrückt, mehr Polsterung erfordern - und das macht den Helm schwerer.
Was der Pista GP jedoch gut macht, ist die Stromlinienform; und das kann sich auf die Geräuschreduzierung auswirken, indem es die Geräusche reduziert, die durch Windturbulenzen entstehen, wenn diese über die Helmschale rauschen.
Aber erwarten Sie nicht, dass der Pista GP leise ist, denn das ist er nicht. Es gibt zwar Kommentare von Besitzern, die sagen, dass sie ihn für leise halten, aber die meisten meinen, dass er verdammt laut ist.
Es ist prowahrscheinlich kein Zufall, dass AGV einige Ohrstöpsel in der Box enthalten sind!
Belüftung
Der Pista GP verfügt über eine ordentliche Anzahl von Belüftungsöffnungen - eine einzelne Öffnung am Kinn und drei an der Stirn.
Aber es ist ungewöhnlich, dass die drei oberen Belüftungsöffnungen abnehmbare Gummistopfen haben. Um also eine Belüftung in den Helm zu bekommen, müssen Sie die Stöpsel entfernen (und sie irgendwo sicher aufbewahren!) vor Sie fahren.
Die Kinnentlüftung hat einen konventionellen Schalter zum Öffnen/Schließen, aber es ist dieses System von Stöpseln, die einen alarmieren können, wenn man sie nicht erwartet. Sie sind OK, wenn Sie auf der Strecke sind und in die Boxen ziehen können, aber vielleicht nicht die beste, wenn Sie ein Straßenfahrer sind?
Und viele Besitzer sagen, sie fänden sie fummelig.
Wenn Sie Ihre Spunde verlieren, ist noch nicht alles verloren. Der Helm kommt mit Ersatzteilen in der Box.
Und der Pista GP ist gut belüftet - zumindest im Bereich der Kopfhaut. Aber nicht wenige Besitzer meinen, dass die Kinnbelüftung zu wünschen übrig lässt und der Helm wirklich eine Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz um alles beschlagfrei zu halten.
Zum Glück ist ein solcher Helm im Lieferumfang enthalten, so dass Sie ihn prowahrscheinlich sofort nach Erhalt des Helms anbringen können.
Aero
Neben der Sicherheit und der Sicht scheint die Aerodynamik des Helms eines der Hauptziele der Pista GP-Designer gewesen zu sein. Schließlich bedeutet eine Verringerung des Luftwiderstands eine geringere Höchstgeschwindigkeit, und ein Minimum an Luftverwirbelungen sorgt dafür, dass ein Fahrer länger frisch bleibt und seine Sicht weniger beeinträchtigt wird.
Und den Eigentümern zufolge haben sie eine bemerkenswerte Arbeit geleistet.
Einige Fahrer sagten, dass er durch die Luft schneidet wie kein anderer Helm - und je schneller man fährt, desto besser.
Außerdem ist er sehr stabil, selbst wenn man sich umschaut, und es gibt kaum spürbare Erschütterungen.
AGV hat einen Helm entwickelt, der sowohl erstaunlich stromlinienförmig ist UND sieht wirklich cool aus ist ein Beweis für die Designarbeit, die sie hinter den Kulissen geleistet haben.
Visier
Visiere sind wichtige Bestandteile eines jeden Helms - aber für einen Bahnfahrer umso mehr?
AGV hat das Visier des Pista GP mit allen erdenklichen Mitteln bearbeitet.
Es ist ultrabreit und ultra-hoch zu geben maximale Sicht rundherum.
Es ist schneller Wechsel auch mit ihrem XQRS Extra Quick Release System für eine schnelle und werkzeuglose Visierabnahme. Das ist ein großartiges System, bei dem man eine Lasche nach unten zieht und auf das Visier drückt, um es abzunehmen. Es ist wirklich einfach zu bedienen und man hat den Dreh schnell raus.
Außerdem ist es 3,3 mm dick, Klasse 1 Optisch korrektes Visier für minimale Verzerrung und kommt Pinlock Max Vision bereit mit einem Pinlock Antifog-Einsatz, der im Lieferumfang enthalten ist.
Und da es sich um einen Rennhelm handelt, ist auch das flache Visier Race 2 abreißbereit und mit einer Reihe von Abreißzetteln in der Schachtel.
Außerdem verfügt er über eine Visierverriegelung, die verhindert, dass Splitt und Straßenschmutz in den Helm gelangen, wenn man auf dem Deck landet. Um die Verriegelung zu aktivieren, schieben Sie das Visier zu und es verriegelt automatisch; obwohl es eine "geknackt offen und verriegelt" Position zu halten Dinge sicher, aber mit ein bisschen mehr Belüftung hinter dem Visier zu bekommen.
Das Visier funktioniert durch Reibung - es gibt hier also keine Ratschen. Es bleibt bis zu einem gewissen Punkt dort, wo es hingehört, aber einige Besitzer berichten, dass es zuschlägt, wenn es schnell geht.
Komfort und Größenbestimmung
Sowohl der Tragekomfort als auch die Größenangaben sind gut.
Die Besitzer sagen, dass die Größe den Größenangaben entspricht, obwohl es sich ziemlich eng anfühlen kann, wenn man die Pista GP zum ersten Mal anprobiert. Aber bleiben Sie mit ihm und es wird ein wenig nachgeben.
Sie weisen auch darauf hin, dass der Pista GP so konzipiert ist, dass seine Passform individuell angepasst werden kann, so dass er möglicherweise nicht wie ein Straßenhelm direkt nach dem Auspacken passt.
Es kommt mit verstellbaren Wangenpolster (mit zusätzlichen Wangenpolster in der Box) und eine verstellbare Krone Pad. Sie werden probably müssen, um mit diesen ein wenig spielen, um die Passform genau richtig.
Die Innenausstattung besteht aus hochwertigen Materialien wie Shallmar, CoolMax und Lycra, die die Passform anpassen und antimikrobielle, feuchtigkeitsableitende und kühlende pro-Eigenschaften bieten. AGV hat es auch so konzipiert, dass es an empfindlichen Stellen nahtlos ist - und natürlich ist es ganz abnehmbar und waschbar.
Der Pista GP-R hat auch ein integriertes (aber abnehmbares) Trinksystem. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um einen Schlauch, der sorgfältig durch den Helm zur Rückseite des Kinnschutzes geführt wird, damit Sie ihn an einer Flasche (oder vermutlich einem hochwertigen Dainese-Buckelanzug?) befestigen können, damit Sie nicht wie der Rest von uns aus einer Flasche schlürfen müssen.
Könnte eine nützliche Funktion sein, wenn Sie ein proper-Rennfahrer sind - aber prowahrscheinlich unnötig, wenn Sie es nicht sind (und Sie könnten riskieren, wie ein Trottel auszusehen?)
Aussehen und Grafiken
Man kann wohl mit Fug und Recht behaupten, dass das gemeine und aggressive Aussehen des Pista GP (zusammen mit der Tatsache, dass es sich um ein Rennbahnhelm natürlich) ist einer der Hauptgründe, warum die Leute den Pista GP begehren.
Diese bedrohliche Form in Kombination mit den freiliegenden Kohlefaserdesigns der nicht von Rossi inspirierten Grafiken zeigt die Qualität der Materialien des Pista GP.
Es gibt sowohl Rossi- und Ianonne-Rep-Versionen für Rennsportfans als auch schlichte Carbon-Versionen mit glänzendem oder mattem Laminat sowie das auffällige Gran Premio, das sowohl in glänzendem als auch in mattem Carbon erhältlich ist, jedoch mit roten Highlights.
Schauen Sie sich die Designs oben und unten auf der Seite an - oder klicken Sie auf die Links zu unseren empfohlene Einzelhändler unten, um die neuesten Entwürfe und die aktuellen Preise zu sehen.
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AGV Pista GP Video
Hier ist ein Video, das einen etwas jünger aussehenden Valentino mit dem promo-Video für den ursprünglichen Pista GP zeigt.
Andere Dinge - Qualität, Garantie, Kommunikatoren
Bei diesem Preis erwarten die Besitzer offensichtlich viel von ihren Pista GPs. Daher ist es überraschend, dass es ein oder zwei Berichte über fragwürdige Qualitätssicherung gibt, denn bei diesem Preis sollte sie unübertroffen sein. Die meisten Besitzer sagen, dass die Qualität gut ist, aber einige haben von Mängeln an ihren Helmen berichtet. Wenn Sie also einen Helm kaufen, überprüfen Sie ihn sorgfältig, bevor Sie ihn annehmen. Der Helm wird nur von der 2-Jahres-Garantie von AGV abgedeckt, was sehr schlecht ist (viele bieten 5-Jahres-Garantien jetzt).
Und schließlich, wenn Sie einen Helm suchen, der zu Ihrem Bluetooth-Kommunikatormüssen Sie sich möglicherweise anderweitig umsehen. Während Sie probably in der Lage sein, um es an der Außenseite des Pista GP kleben, gibt es keinen Platz für Lautsprecher in dort so don't even try.
Insgesamt/Zusammenfassung
Der AGV Pista GP und GP-R sind bemerkenswerte Helme. Aber sie sind auch sehr fokussierte Helme.
Wenn Sie vorhaben, ihn auf der Straße zu benutzen, müssen Sie vielleicht etwas genauer hinschauen. Die ständig geöffneten (oder geschlossenen) Lüftungsschlitze könnten Sie stören - ebenso wie der Lärm. Abgesehen davon machen viele der Funktionen, die ihn auf der Rennstrecke so großartig machen, das Leben auf der Straße nicht unbedingt einfacher.
Es hat eine außergewöhnliche Aerodynamik, und dank des anpassbaren Komforts sollten Sie in der Lage sein, die Passform so zu gestalten, dass sie genau richtig ist.
Wenn Sie tief in die Tasche greifen können und einen leichten Rennhelm mit hervorragender Rundumsicht suchen, dann ist der Pista GP genau das Richtige für Sie. Natürlich gibt es auch Alternativen (siehe unten), aber wenn Sie auf der Rennstrecke unterwegs sind, ist der AGV ein großartiger Helm, den Sie sich auf jeden Fall ansehen sollten.
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Alternativen zum AGV-Pista GP-R?
Wenn Ihnen das Aussehen des Pista GP gefällt, Sie aber wissen möchten, welche Alternativen es gibt, dann sind Sie hier richtig.
Zum einen gibt es den günstigeren Cousin des Pista - den AGV Corsa. Er sieht fast identisch aus wie der Pista GP, ist aber ein Verbundhelm (also kein schönes Karbongeflecht, das durch den Lack sticht). Es ist immer noch ein blendendes Helm aber. Es ist SHARP 5 Sterne - genau wie die Pista GP - sehr leicht und ein Bruchteil des Preises mit etwas mehr Praxistauglichkeit.
Von den anderen Hauptkonkurrenten gibt es die Arai RX-7V - SHARP 4 Sterne getestet und ein großartig funktionierender Bahnhelm.
Natürlich müssen Sie sich über die Shoei X-Spirit IIIDas ist SHARP mit 5 Sternen für Sicherheit und Snell 2015 für Sicherheit zertifiziert, eine massive Leistung und auch ein echter Hingucker.
Und es gibt Bell's Pro Star Track Helm - sein günstigeres Geschwisterchen, der Bell star, wurde von SHARP mit 5 Sternen ausgezeichnet (wir bezweifeln also nicht, dass der Pro Star es auch schaffen würde). Er wird in 5 Helmschalengrößen hergestellt und ist ein großartiger Helm.
Von den anderen gibt es die HJC RPHA11die Schuberth SR2 und die SHARK Race-R Pro. Alle sehr würdig Helme, die große Strecke Helme sind und kann für viel weniger als die AGV Pista GP-R hatte.
