Der Bell Star Sportbike-Helm Test: der Bell Star, Race Star & Pro Star

Bell stellt schon seit langer Zeit Star-Helme her. Seit etwa 50 Jahren, um genau zu sein. Sie wissen also ein oder zwei Dinge über Motorradhelme.

Im Laufe der Zeit wurde das "einfache" alte Bell Star durch das Race Star und das Pro Star ergänzt. Sie sind alle Sportliche Helme für Motorräder Sie richtet sich jedoch an den Reitertyp, der die meiste Zeit damit verbringt, die perfekte Linie zu finden und nicht den perfekten Blick aus dem Sattel.

Aber in ihrer neuesten Version sehen sie alle ziemlich gleich aus. Sie haben die gleiche Schalenform, Augenöffnung, Belüftung und den gleichen Verschluss - was ist also der Unterschied zwischen den drei (abgesehen vom Preis) und für welche solltest du dich entscheiden?

Hier erfahren Sie, was die einzelnen Helme bieten und was die Besitzer von ihren Helmen halten, damit Sie genau wissen, was Sie für Ihr Geld bekommen.

• Integralhelme
• Sportmotorrad und Leichtathletik-Helme
• Schalen aus Verbundfasern oder Kohlefasern
• Je 5 Schalengrößen
  
• Bell Star & Race Star - SHARP mit 5 Sternen bewertet
• Bell Pro Star - FIM homologiert
• ECE & Snell zertifiziert
• Race und Pro Star - sehr geringes Gewicht
• Rechnen Sie mit den Kosten:
  • Bell Star £340-399
  • Race Star £470-£649
  • Pro Star £630-750

Wo kann man am besten ein Bell Star kaufen?

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Sicherheit

Auch wenn sie das gleiche Design und die gleiche Helmform haben, ist die Konstruktion jedes Helms sehr unterschiedlich.

Zunächst einmal ist das Einstiegsmodell Bell Star ein Faserverbundhelm. Das ist ein Verbundwerkstoff aus Carbon, Aramid (Kevlar) und Glasfaser. Auch wenn es sich um die "Einstiegsversion" der drei handelt, ist das keine billige Helmkonstruktion. Bell hat sein Know-how im Bereich der Verbundwerkstoffe seit vielen Jahren weiterentwickelt, und der Bell Star ist das jüngste Beispiel dafür.

Alle Helme der Produktreihe wurden Snell 2015 in den USA zertifiziert, und sowohl das Bell Star aus Verbundwerkstoff als auch das Race Star aus Kohlefaser wurden getestet von SHARP auch - wo sie einen maximal fünf Sterne.

Das ist natürlich eine hervorragende Leistung, vor allem, wenn man bedenkt, dass es sich bei dem einfachen Star um die Einstiegsversion handelt, und sollte Ihnen die Gewissheit geben, dass die Bell Stars bei einem Unfall hervorragende Arbeit leisten werden.

Das heißt nicht, dass die anderen definitiv die gleiche Punktzahl wie SHARP erreichen würden, da sie alle sehr unterschiedliche Schalen- und Auskleidungskonstruktionen haben; aber es würde pro wahrscheinlich ein wenig Zuversicht vermitteln, dass sie auch sehr gut abschneiden könnten!

Und wir erwarten, dass das Pro Star ebenso gut abschneidet, da sowohl das Race Star als auch das Pro Star über Kohlefaser Schalen. Das Race Star ist eine 3K-Kohlefaserschale (3K bezieht sich auf das obere, sichtbare Styling des Gewebes), während das Pro Star eine Trickkohlefaser namens TeXtreme verwendet. Dabei handelt es sich im Wesentlichen um Kohlenstofffasern, die flacher als das Standardgewebe geformt sind, so dass sie flacher und leichter, aber stärker sind.

Kohlefaser war früher einfach nur Kohlefaser, oder? Jetzt nicht mehr!

Abgesehen davon wiegen laut Bell US alle drei Helme 1,5 kg, also muss es einen weiteren Grund geben, sich für die Version Pro Star zu entscheiden?

Das Pro Star wurde FIM homologiertDas bedeutet, dass es sich um den gleichen Helm handelt, den die pro-Rennfahrer auf der Rennstrecke verwenden. Sie können also ziemlich sicher sein, dass er seine Aufgabe erfüllt, wenn Sie einen Slide machen.

Bell US sagt, dass sie gleich schwer sind, aber Bell Europe gibt die Gewichte mit 1,25 kg für Star und Race Star und 1,15 kg für Pro Star an. Nach dem, was ich anderswo gelesen habe, scheint letzteres genauer zu sein. Es bedeutet auch, dass die Race und Pro Stars sehr leicht in der Tat.

Stoßdämpfung - und Flex

Natürlich ist die Schale nur ein Teil der Gleichung, wenn es um protection geht: Das stoßdämpfende Futter ist genauso wichtig.

Sie können viele der Bell Stars mit einer etwas verwirrenden Auswahl an stoßdämpfenden Innenschalen kaufen; mit Standard-Polystyrolschaum (EPS) sowie mit Flex- und MIPS-Innenschalen (*siehe Abschnitt MIPS unten).

Zusätzlich zum Polystyrol verfügt Flex über eine Auskleidung aus Polyolefin, um bei niedrigen Geschwindigkeiten einen Aufprallschutz zu bieten, und aus Polyproplyen, um bei mittleren Geschwindigkeiten eine bessere Energieabsorption zu gewährleisten.

Die meisten Spitzenhelme anderer Hersteller setzen auf EPS mit mehreren Dichten, aber Bell versucht, die Stoßdämpfung mit anderen Materialien zu verbessern (solange sie funktionieren!).

Sie scheinen zumindest bis zu einem gewissen Grad zu funktionieren, da sie den Snell-Test bestanden haben. Aber wir freuen uns auf den SHARP-Test, um zu sehen, wie gut der Flex im Vergleich zu anderen hochkarätigen Sporthelmen funktioniert.

Bell Stars - jetzt mit MIPS

Die MIPS-Technologie wird schon seit einiger Zeit auf die Bell-Helme ausgeweitet. Der Bell Star ist der vierte Bell-Helm in der aktuellen Produktreihe, der die MIPS-Behandlung erhält.

Was ist MIPS?

MIPs steht für Multi-direktionales Aufprallschutzsystem. Es handelt sich um ein System, das einige Hersteller inzwischen einsetzen und bei dem sich das Innenfutter - also der Teil, der mit dem Kopf in Kontakt kommt - halb unabhängig von der Außenschale drehen kann.

Das bedeutet hoffentlich, dass ein MIPS-Helm bei einem Aufprall, bei dem leicht schädliche Rotationskräfte auf den Kopf einwirken können, die möglicherweise das Gehirn und den Nacken schädigen, zwar rotiert, aber da das MIPS-Innenfutter durch bewegliche Verbindungen an der Schale befestigt ist, isoliert das Innenfutter den Kopf von einem Teil der Rotation.

Interessanterweise hat SHARP sowohl die Standard- als auch die MIPS-Version des Bell Qualifier DLX getestet, so dass wir einen Einblick bekommen, wie gut MIPs in der Praxis funktionieren könnten. Leider haben beide Helme nur drei Sterne erhalten, so dass es vielleicht nicht ganz die Sicherheitsinnovation ist, die wir uns erhofft haben - obwohl ich denke, dass wir wirklich noch einige weitere MIPs-Helme im Test sehen müssen, bevor wir irgendwelche eindeutigen Schlüsse ziehen können.

Muscheln

Ungewöhnlich - ich kann mich nicht erinnern, dies jemals zuvor gehört zu haben - wird jede der Bell Star-Reihen in fünf Gehäusegrößen hergestellt.

So sehen sie aus (aus dem sozialen Feed von Arai US)

Das ist aus Sicht der Passform, der Sicherheit und des Aussehens von Vorteil, denn es sieht pro proportional besser für Ihre Körpergröße aus und bedeutet, dass die optimale Menge an stoßdämpfendem Innenfutter in jedem Helm verwendet wird. Lesen Sie hier für weitere Informationen.

Premium-Helme werden in der Regel in mehreren Helmschalen hergestellt - aber soweit wir uns erinnern können, sind vier Schalengrößen die bisherige Höchstzahl, die wir kennen. Bell hat sich also bei diesem Helm besonders ins Zeug gelegt. Gute Arbeit.

Helmgeräusch

Sportmotorrad und Leichtathletik-Helme sind in der Regel ziemlich laut. Die Prioritäten beim Design liegen oft auf geringem Gewicht, guter Belüftung und rutschiger Aerodynamik: Das bedeutet in der Regel weniger Polsterung und mehr Geräuschunterdrückung.

Die letzte Bell Star wurde irgendwo zwischen Kakophonie und Tumult eingestuft (siehe hier) für Geräusche, so dass die Erwartungen waren, dass diese neueste Generation von Bell Stars würde die gleiche sein.

Nun, es gibt gute Nachrichten. Für das Basisgerät Bell Star gibt es eine Vielzahl von Meinungen (lesen Sie, warum das so ist und alles, was Sie über Helmgeräusche wissen müssen), aber im Allgemeinen scheint sie als ziemlich ruhig - oder zumindest überdurchschnittlich - angesehen zu werden.

Beim Race Star und Pro Star scheint man der Meinung zu sein, dass er sogar noch leiser ist als der Bell Star - was für einen Rennhelm erstaunlich ist.

Einige Race Star-Besitzer stellten fest, dass ihr Visier pfeift, wenn es hochgeklappt ist - obwohl es im geschlossenen Zustand leise ist -, aber abgesehen von diesen Einzelfällen ist er definitiv einer der leiseren Sport-/Spurhelme.

Wenn Sie Wert auf einen leisen Helm legen, sollten Sie sich unsere leiseste Helme Seiten für mehr Inspiration!

Belüftung

Alle drei Helme haben ein ähnliches Belüftungssystem.

Dazu gehören eine doppelte Kinnöffnung, die mit einem kleinen Schieber bedient wird, eine Stirnöffnung und eine doppelte Kronenöffnung. Alle werden mit Schiebereglern geöffnet, die für Hände mit Handschuhen etwas klein wirken, aber wir vermuten, dass man nach ein wenig Übung den Dreh raus hat.

Am Heck gibt es eine Reihe von Auspuffdüsen - genau genommen drei Reihen - einschließlich der verschließbaren oberen Auspuffdüsen.

Lässt sich das Bell Star also gut entlüften?

Mit einem Wort: Ja. Alle Modelle liefern eine Menge Luft in den Helm und mehrere Besitzer sagen, dass sie zum ersten Mal eine solche Belüftung gespürt haben - vor allem, wenn Sie in einer Tuck-Position sind.

Es ist erwähnenswert, dass der Pro Star ein etwas härterer Helm ist als die anderen beiden. Deshalb gibt es einen Stöpsel in der Kinnbelüftung: Wenn er drin ist, wird die Luft auf die Rückseite des Visiers geleitet. Wird er entfernt, wird die Luft in Richtung Kinn geleitet. Das ist prowahrscheinlich eine nützliche Funktion für einen Rennfahrer, aber weniger für einen reinen Straßenfahrer.

Visier

Wie viele andere Hersteller auch, hat Bell auf das Feedback der Rennfahrer gehört und die Visieröffnung so breit und hoch wie möglich gestaltet.

Rennfahrer, die viel Zeit in geduckter Haltung verbringen, brauchen eine hohe vertikale Öffnung, während alle anderen - auf der Rennstrecke oder auf der Straße - eine gute periphere Sicht benötigen.

Bell hat dies Panovision genannt - im Wesentlichen handelt es sich um eine große Öffnung und ein großes Visier mit einer etwas konturierten Öffnung, um die periphere Sicht weiter zu verbessernpro.

Und die Besitzer aller Bell Star-Versionen sagen, dass sowohl die vertikale als auch die horizontale Sicht hervorragend ist - was sowohl auf der Rennstrecke als auch auf der Straße gut sein muss.

Das Bell Star und das Race star werden standardmäßig mit einer klaren Linse geliefert (obwohl eine Pinlock MaxVision-ready Visier und ein photochromes Visier sind ebenfalls erhältlich). Die Pro Star wird mit einer Klasse Eins Optisch Version (wooo), die für kristallklare Sicht sorgen sollte.

Alle drei verfügen über die gleichen Schnellspannsystem und die Besitzer sagen, dass es superschnell und einfach zu bedienen ist und zu den besten auf dem Markt gehört. Einfach einen Knopf drücken und nach vorne schieben, dann kommt das Visier heraus; zurückschieben und, klick, ist es wieder drin. Sehr schön.

Der einzige Haken an der Sache?

Das Rennvisier hat nur zwei Positionen: offen oder geschlossen. Was für die Rennstrecke gut ist, ist nicht unbedingt das Beste für die Straße, und einige Besitzer fanden das beunruhigend und vermissten eine Ratsche.

Wenn Sie das sind, sind Sie gewarnt.

Komfort & Größe

Beim Kauf eines neuen Sturzhelms kommt es auf die richtige Passform und einen komfortabler Helm ist lebenswichtig - darin sind sich die Experten einig; es ist sogar noch wichtiger als der Kauf eines Helms mit einer hohen Sicherheitseinstufung.

Kaufen Sie also bei einem Einzelhändler (wie unserem empfohlene Einzelhändler), die einen Helm umtauschen, wenn die Anpassung nicht auf Anhieb klappt.

Die Bell Star-Reihe ist mit zwei verschiedenen Komfortauskleidungen erhältlich.

Obwohl der Bell Star der Einstiegshelm ist, hat Bell einige hochwertige Materialien im Inneren des Helms verwendet. Es hat, was sie ihre X-static XT2 Silber Liner nennen - im Wesentlichen, Silber hat antimikrobielle 1TP132Eigenschaften so Weben dünnen Silberfaden in ein Gewebe verleiht diese 1TP132Eigenschaften - halten Bakterien in Schach und reduziert Gerüche. Schön (und nicht billig!).

Für die Race Star und Pro Star, das ist eine Kerbe weiter nach oben geschoben, mit einem Material von einer Firma namens Virus, die das gleiche tun mit Jade. Dieses Virus Cool Jade Futter ist anscheinend mit Jade geschnürt und dies reduziert die Hautoberflächentemperatur um bis zu 10 Grad (f), so ist es da, um Ihren Kopf wirklich kühl zu halten. Wow!

Race Star und Pro Star sind ebenfalls mit magnetischen Wangenpolstern ausgestattet. Anstelle von Schnappern, die die Wangenpolster einrasten lassen, verwenden sie Magnete. Das bedeutet, dass sie leichter herausgenommen und gewaschen werden können, wenn sie heiß und verschwitzt sind - und es ist auch die Version der Bell von EQRSDies erleichtert es den Sanitätern, die Wangenpolster herauszuziehen, bevor sie den Helm abnehmen.

Die Besitzer lieben die Magnetfusion-Innenleben - sie scheinen wirklich bis zu ihrem promise zu leben. Und die Magnete reichen sogar bis zum Kinnriemen, wo ein Magnet dabei hilft, einen flatternden Riemen in Ordnung zu bringen - das ist eine nette Idee.

Wenn Sie darüber nachdenken, einen Bell Star zu bestellen, sollten Sie wissen, dass die Passform mittelgroß und oval ist (das gilt für die meisten Leute, die keinen runden Kopf haben). Und während die meisten Bell Star-Helme anfangs recht eng sitzen, sich aber nach einiger Zeit des Tragens lockern (das ist normal), berichteten einige Race Star-Besitzer, dass die reguläre Größe zu klein war und sie eine Nummer größer nehmen mussten.

Achten Sie also auch hier darauf, dass Sie bei einem Händler bestellen, der Rücksendungen ohne Beanstandungen akzeptiert.

Wo kann man am besten einen Bell Star-Helm kaufen?

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Aussehen und Grafiken

Die Modelle Bell Star, Race Star und Pro Star sehen äußerlich alle gleich aus. Jede Reihe hat jedoch ihre eigenen einzigartigen Farbschemata und Designs.

Wir haben eine Auswahl davon auf der Seite verteilt - aber wir haben auch eine Galerie unten erstellt, die einige der beliebtesten Designs für jedes Modell zeigt. Um einige der neuesten Designs zu sehen, sollten Sie sich zu den Bell Star-Seiten auf dem Händler-Link oben durchklicken.

Zum Vergrößern die Bilder anklicken.

Bell Star

Race Star

Pro Star

Bell Star Videos

Hier ein Blick auf die Entwicklung der Pro Star und einige der Fahrer, die es benutzen.

Als Nächstes sehen Sie ein Video, das Ihnen einige der Funktionen der beiden Race Star und die Pro Star.

Und schließlich die schillernden Töne der Jungs von WebBikeWorld, die uns über die Bell Star.

Sonstiges - Verschlüsse, Brillen, Bluetooth-Kommunikatoren & Garantie

Alle Versionen des Bell Star werden mit einem Doppel-D-Ring-Verschlussband. Sie kommen auch mit einem Brillenrille im Futter, damit Sie Ihre Brille oder Sonnenbrille leichter auf- und absetzen können.

Wenn Sie einen Kommunikator an einem der Bell Star-Helme anbringen möchten, sind sie etwas eingeschränkt. Das Hauptproblem scheint das Fehlen von Lautsprechertaschen zu sein - lassen Sie sich jedoch nicht dazu verleiten, Ihre eigenen aus dem Futter herauszuschneiden, da dies die Wirksamkeit des Helms beeinträchtigen würde.

Einige Sena-Besitzer meinten, man müsse das Gerät nach außen kleben, und es sei Platz für ein Mikrofon - aber wenn man kann, ist ein Tipp, das schlanke Lautsprecherkit zu kaufen, und das sollte mit Platz für die Ohren hineinpassen!

Alle Bell Stars werden mit Bells geliefert. 5 Jahre Herstellergarantie.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Zusammenfassung/Gesamtheit

Die Bell Star-Serie sieht großartig aus - das Design und die Grafik machen einen Helm aus, der wirklich gut aussieht.

Und die gute Nachricht ist, dass Bells hervorragender Ruf für die Herstellung einiger der sichersten Helme - einschließlich des ersten Platzes in unserem Liste der sichersten Helmmarken - sollten Sie sich einen Helm zulegen, der nicht nur cool aussieht, sondern auch etwas taugt, wenn es wirklich hart auf hart kommt.

Sowohl das Bell Star als auch das Race Star wurden bisher getestet, und sogar das Einsteigermodell Star hat mit SHARP maximal 5 Sterne für Sicherheit (das gilt auch für das Race Star), so dass wir erwarten, dass die gesamte Produktreihe mit 5 Sternen bewertet wird.

Der Pro Star wurde noch nicht als SHARP getestet, aber er ist von der FIM für den Einsatz bei Rundstreckenrennen homologiert worden (einschließlich MotoGP).

Die Besitzer sind der Meinung, dass die Verarbeitungsqualität ebenfalls großartig ist - vor allem bei den teureren Modellen Race Star und Pro Star - und dass alle Helme in allen Bereichen gut abschneiden: Belüftung, Sicht, Komfort und Geräuschentwicklung (was für einen Helm erstaunlich ist). Sportradhelm).

Insgesamt ist der Bell Star ein gelungener Helm, den die Besitzer zu lieben scheinen. Sie lieben die Grafiken, die Verarbeitungsqualität und das Aussehen - aber dann finden sie, dass es ein Helm ist, der auch auf der Straße oder der Rennstrecke wirklich funktioniert. Und abgesehen von dem offenen/geschlossenen Visier mit nur zwei Positionen scheint es keinen wirklichen Nachteil zu geben - außer vielleicht den Preis des Race und des Pro Star.

Alles in allem ein sehr gelungener Helm für den Sportradfahrer oder Rennfahrer.

Wo kann man am besten ein Bell Star kaufen?

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Gibt es Alternativen zu den Bell Stars?

Natürlich deckt das Bell Star-Sortiment eine ganze Reihe von sportlich orientierten Helmen ab. Wenn Sie sich also nach Alternativen umsehen möchten, werfen Sie einen Blick auf unsere Sportrad oder Leichtathletik-Helme Seiten - oder, je nach Ihrem Budget, können Sie auch einen Blick auf unsere teure Sturzhelme, Helme der mittleren Preisklasse oder günstige Sturzhelme Seiten.

Sie wollen unbedingt eine Bell?

Hier finden Sie alle unsere Bell Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Sterne-Bewertungen

MCN Bell Race Star DLX Flex: Qualität 5/5, Wert 5/5