Recensione dei caschi sportivi Bell Star: Bell Star, Race Star e Pro Star

Bell produce caschi Star da molto tempo. Da circa 50 anni. Quindi ne sanno qualcosa di caschi da moto.

Nel corso del tempo, al vecchio Bell Star si sono aggiunti l'Race Star e l'Pro Star. Sono tutti caschi per moto sportive Tuttavia, si rivolge al tipo di cavaliere che passa la maggior parte del tempo a cercare la linea perfetta piuttosto che la vista perfetta dalla sella.

Ma nelle loro ultime incarnazioni, sono tutti più o meno uguali. Condividono la stessa forma della calotta, l'apertura per gli occhi, la ventilazione e la stessa chiusura: qual è la differenza tra i tre (a parte il prezzo) e quale scegliere?

Qui analizziamo le caratteristiche di ciascun casco e le opinioni dei proprietari, in modo che possiate sapere esattamente cosa state ottenendo per i vostri soldi.

• Caschi integrali
• Moto sportive e caschi da pista
• Gusci in fibra composita o in fibra di carbonio
• 5 misure di conchiglia ciascuna
  
• Bell Star E Race Star - SHARP valutato 5 stelle
• Bell Pro Star - Omologato FIM
• ECE & Snell certificato
• Race e Pro Star - peso molto ridotto
• Aspettatevi di pagare:
  • Bell Star €340-399
  • Race Star £470-£649
  • Pro Star €630-750

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Sicurezza

Anche se condividono lo stesso design e la stessa forma, ogni casco ha una costruzione molto diversa.

Innanzitutto, il modello entry-level Bell Star è un casco in fibra composita. Si tratta di un composito di carbonio, aramide (Kevlar) e fibra di vetro. Quindi, anche se si tratta della versione "entry-level" dei tre, non si tratta di un casco di costruzione economica. Bell ha improato ed evoluto la sua esperienza nei materiali compositi per molti anni e l'Bell Star ne è l'ultimo esempio.

Tutti i caschi della gamma sono stati Snell 2015 certificato negli Stati Uniti, e sia il Bell Star in composito che il Race Star in fibra di carbonio sono stati testato da SHARP dove hanno ottenuto un massimo cinque stelle.

Si tratta ovviamente di una prestazione eccellente, soprattutto se si considera che il semplice Star è la versione di base, e dovrebbe dare la certezza che gli Bell Star faranno un ottimo lavoro in caso di incidente.

Questo non vuol dire che gli altri abbiano lo stesso punteggio con SHARP, perché hanno tutti una struttura di guscio e fodera molto diversa; tuttavia, questo pro potrebbe darvi un po' di fiducia sul fatto che anche loro potrebbero fare molto bene!

E ci aspettiamo che anche l'Pro Star faccia altrettanto bene, perché sia l'Race Star che l'Pro Star hanno fibra di carbonio scocche. La Race Star è una scocca in fibra di carbonio 3K (3K si riferisce alla parte superiore, visibile, della trama), mentre la Pro Star utilizza una fibra di carbonio di tipo "TeXtreme". In sostanza, si tratta di una fibra di carbonio formata in modo più piatto rispetto alla trama standard, per cui è più piatta e leggera, ma più resistente.

Una volta la fibra di carbonio era solo fibra di carbonio, giusto? Non più!

Detto questo, l'Bell US dice che tutti e tre i caschi pesano 1,5Kg, quindi ci deve essere un altro motivo per scegliere la versione Pro Star?

L'Pro Star è stato Omologato FIMCiò significa che è lo stesso casco che i piloti della pro usano in pista. Quindi si può essere certi che farà il suo dovere se si fa una scivolata.

Bell US dice che hanno lo stesso peso, ma Bell Europe indica un peso di 1,25 kg per la Star e la Race Star e di 1,15 kg per la Pro Star. Da quanto ho letto altrove, quest'ultima sembra più accurata. Ciò significa anche che le Race e le Pro Star sono molto leggero infatti.

Assorbimento degli urti e flessibilità

Ovviamente, il guscio è solo una parte dell'equazione quando si parla di protezione pro: il rivestimento che assorbe gli urti è altrettanto importante.

È possibile acquistare molti modelli Bell Star con una gamma leggermente confusa di rivestimenti per l'assorbimento degli urti: con rivestimenti standard in polistirene espanso (EPS) e con rivestimenti Flex e MIPS (*vedi sezione MIPS di seguito).

Oltre al polistirene, Flex ha un rivestimento in poliolefina per garantire la protezione dagli impatti a bassa velocità e in poliproplyene per assorbire l'energia a media velocità.

La maggior parte dei caschi di alta gamma di altri produttori opta per l'EPS multi-densità, ma è giusto che Bell cerchi di migliorare l'assorbimento degli urti utilizzando materiali diversi (purché funzionino!).

Sembra che funzionino almeno in parte, visto che hanno superato il test Snell. Ma attendiamo con ansia il test SHARP per vedere quanto Flex funzioni bene rispetto ad altri caschi sportivi di alto livello.

Bell Star - ora con MIPS

La tecnologia MIPS è stata introdotta nei caschi Bell da un po' di tempo, con l'Bell Star che è diventato il quarto casco Bell della linea attuale a ricevere il trattamento MIPS.

Che cos'è il MIPS?

MIPs è l'acronimo di Multi-directional Impact Protection System. Si tratta di un sistema che un paio di produttori utilizzano per far ruotare il rivestimento interno, quello a contatto con la testa, in modo semi-indipendente dal guscio esterno.

Ciò significa che durante un impatto, che può facilmente generare forze rotazionali dannose per la testa, con potenziali danni al cervello e al collo, la calotta di un casco MIPS ruoterà, ma poiché la fodera MIPS è attaccata alla calotta tramite connessioni mobili, la fodera isola la testa da parte della rotazione.

È interessante notare che SHARP ha testato sia la versione standard che quella MIPS del casco Bell Qualifier DLX, in modo da avere un'idea di come i MIP potrebbero funzionare in pratica. Sfortunatamente, entrambi i caschi hanno ottenuto un punteggio di tre stelle, quindi potrebbe non essere l'innovazione in materia di sicurezza che avevamo sperato, anche se credo che avremo bisogno di vedere altri caschi MIP testati prima di poter trarre conclusioni definitive.

Conchiglie

In modo insolito - in effetti non ricordo di averne mai sentito parlare prima - ogni modello della gamma Bell Star è prodotto in cinque misure di guscio.

Ecco come appaiono (tratto dal social feed di Arai US)

Questo è ottimo dal punto di vista della vestibilità, della sicurezza e dell'estetica, perché il casco avrà un aspetto pro proporzionalmente migliore per la vostra corporatura e consentirà di utilizzare la quantità ottimale di fodera ammortizzante all'interno di ogni casco. Leggi qui per maggiori informazioni.

I caschi premium tendono a essere prodotti in un numero maggiore di calotte, ma, a memoria, il numero massimo di calotte che abbiamo incontrato è stato quattro, quindi Bell ha fatto il passo più lungo della gamba. Ottimo lavoro.

Rumore del casco

Moto sportive e caschi da pista sono di solito piuttosto rumorosi. Le priorità di progettazione spesso impongono di concentrarsi prima di tutto su peso ridotto, buona ventilazione e aerodinamicità, il che di solito significa meno imbottitura e più isolamento acustico.

L'ultimo Bell Star è stato classificato tra la cacofonia e la bolgia (vedi qui) per il rumore, quindi ci si aspettava che quest'ultima generazione di Bell Star fosse la stessa.

Ci sono buone notizie. Per l'Bell Star di base, ci sono diverse opinioni (leggi il perché e Tutto quello che c'è da sapere sul rumore del casco), ma in generale sembra essere considerato abbastanza tranquillo - o certamente superiore alla media.

Per quanto riguarda l'Race Star e l'Pro Star, l'opinione sembra essere che, se non altro, sia ancora più silenzioso dell'Bell Star, il che è sorprendente per quello che è essenzialmente un casco da corsa.

Alcuni possessori di Race Star hanno riscontrato che le visiere fischiano quando sono sollevate, anche se sono silenziose quando sono chiuse, ma a parte questi casi isolati, è sicuramente uno dei caschi sportivi/pista più silenziosi.

Se per voi è importante avere un casco silenzioso, potete visitare il nostro sito web pagine dei caschi più silenziosi per ulteriori ispirazioni!

Ventilazione

Tutti e tre i caschi hanno un sistema di ventilazione simile.

Tra queste, una doppia presa d'aria per il mento, azionata da un piccolo cursore, una presa d'aria per le sopracciglia e una doppia presa d'aria per la corona. Tutti sono aperti da cursori che sembrano un po' piccoli per le mani guantate, ma pensiamo che dopo un po' di pratica ci si riesca.

Nella parte posteriore c'è una serie di bocchette di scarico - tre file in realtà - comprese quelle superiori richiudibili.

Quindi l'Bell Star ha una buona ventilazione?

In una parola, sì. Tutti i modelli erogano una grande quantità d'aria all'interno del casco e molti proprietari hanno dichiarato che è la prima volta che sentono una ventilazione di questo tipo, soprattutto quando si è in posizione di riposo.

Vale la pena notare che l'Pro Star è un casco più rigido rispetto agli altri due. Ecco perché c'è un tappo nella presa d'aria del mento: se è inserito, l'aria viene diretta sul retro della visiera. Se lo si toglie, l'aria viene spinta verso il mento. Si tratta di una caratteristica probabilmente utile per i piloti, ma meno per i motociclisti che si dedicano esclusivamente alla strada.

Visiera

Come molti produttori, Bell ha ascoltato il feedback dei corridori e ha realizzato l'apertura della visiera più ampia e alta possibile.

I corridori che trascorrono molto tempo in posizione di rincalzo hanno bisogno di un'apertura verticale alta, mentre tutti, su pista o su strada, hanno bisogno di una buona visione periferica ampia.

Bell hanno chiamato questo sistema Panovision: essenzialmente si tratta di una grande apertura e di una grande visiera con un'apertura sagomata per migliorare la visione periferica.

I proprietari di tutte le versioni Bell Star affermano che la visione verticale e orizzontale è ottima, il che deve essere positivo sia in pista che su strada.

I modelli Bell Star e Race star vengono forniti con una lente trasparente standard (anche se una lente trasparente è disponibile per il modello Bell Star). Pinlock Sono disponibili anche una visiera predisposta per MaxVision e una visiera fotocromatica). L'Pro Star viene fornito con un Ottica di Classe Uno (wooo) che dovrebbe garantire una visione cristallina.

Tutti e tre sono caratterizzati dalla stessa sistema di sgancio rapido e i proprietari ritengono che sia superveloce e facile da usare e che sia uno dei migliori sul mercato. Basta premere un pulsante e spingere in avanti per far uscire la visiera; si fa scorrere indietro e, con un clic, la si rimette dentro. Bello.

L'unico problema?

La visiera da corsa ha solo due posizioni: aperta o chiusa. Ciò che è buono per la pista non è necessariamente migliore per la strada e molti proprietari hanno trovato allarmante la mancanza di un cricchetto.

Se siete voi, siete stati avvertiti.

Comfort e dimensioni

Ogni volta che si acquista un nuovo casco di protezione, è importante trovare la giusta vestibilità e una casco confortevole è fondamentale - gli esperti sono d'accordo; è persino più importante dell'acquisto di un casco con un'alta classificazione di sicurezza.

Perciò, acquistate da un rivenditore (come il nostro rivenditori consigliati) che cambierà il casco se non viene montato correttamente al primo colpo.

La gamma Bell Star è dotata di due diverse fodere di comfort.

Anche se l'Bell Star è il casco entry level, l'Bell ha utilizzato materiali di qualità all'interno del casco. È dotato di quella che chiamano la fodera in argento X-static XT2: in sostanza, l'argento ha proprietà antimicrobiche e la tessitura di un sottile filo d'argento in un tessuto conferisce tali proprietà, tenendo a bada i batteri e riducendo gli odori. Bello (e non economico!).

Per i modelli Race Star e Pro Star, questa soluzione è stata ulteriormente migliorata, utilizzando un materiale di un'azienda chiamata Virus che fa lo stesso con la giada. La fodera Virus Cool Jade è apparentemente rivestita di giada e riduce la temperatura superficiale della pelle fino a 10 gradi (f). Wow.

Anche i modelli Race Star e Pro Star sono dotati di guanciali magnetici. Invece di far scattare i guanciali in posizione, si utilizzano dei magneti. In questo modo è più facile estrarli e lavarli in caso di caldo e sudore, oltre a essere la versione Bell di EQRSper facilitare ai paramedici l'estrazione dei guanciali prima di rimuovere il casco.

I proprietari adorano i componenti interni magnetfusion, che sembrano davvero all'altezza del loro promise. I magneti si estendono anche alla mentoniera, con un magnete che aiuta a riordinare un cinturino svolazzante: un tocco di classe.

Se state pensando di ordinare un Bell Star, vale la pena di notare che la vestibilità è ovale media (cioè per la maggior parte delle persone che non hanno teste più rotonde). E mentre la maggior parte dei caschi Bell Star tende a essere piuttosto stretta all'inizio, ma si allenta dopo un po' di usura (è normale), alcuni proprietari di Race Star hanno detto che la misura regolare era troppo piccola e hanno dovuto prendere una taglia in più.

Quindi, anche in questo caso, assicuratevi di ordinare da un rivenditore che accetti resi senza problemi.

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Aspetto e grafica

I modelli Bell Star, Race Star e Pro Star sono tutti esternamente identici. Tuttavia, ogni gamma è caratterizzata da schemi di colori e design unici.

Abbiamo inserito una selezione di ciascuno di essi su e giù per la pagina, ma abbiamo anche creato una galleria qui sotto, con alcuni dei design più popolari per ciascun modello. Per vedere alcuni dei modelli più recenti, potete fare clic sulle pagine Bell Star al link del rivenditore qui sopra.

Fare clic sulle immagini per ingrandirle.

Bell Star

Race Star

Pro Star

Video Bell Star

Ecco uno sguardo allo sviluppo della Pro Star e alcuni dei motociclisti che lo utilizzano.

A seguire, un video che illustra alcune caratteristiche di entrambi i modelli. Race Star e il Pro Star.

Infine, i toni accattivanti dei ragazzi di WebBikeWorld che ci portano sul Bell Star.

Altre cose - chiusure, occhiali, comunicatori bluetooth e garanzia

Tutte le versioni dell'Bell Star sono dotate di una cinghia di bloccaggio a doppio anello. Sono inoltre dotati di un scanalatura degli occhiali nella fodera che facilita l'inserimento/disinserimento degli occhiali o delle lenti da sole.

Se si desidera montare un comunicatore su uno dei caschi della gamma Bell Star, le possibilità sono un po' limitate. Il problema principale sembra essere la mancanza di tasche per gli altoparlanti, ma non siate tentati di ritagliare i vostri dalla fodera per non compromettere l'efficacia del casco.

Alcuni proprietari di Sena hanno affermato che è necessario attaccare l'unità all'esterno e che c'è spazio per un microfono, ma se è possibile, un consiglio è quello di acquistare il kit di altoparlanti sottili, che dovrebbe adattarsi con spazio per le orecchie!

Tutti gli Bell Star vengono forniti con Bell 5 anni di garanzia del produttore.

Guide all'acquisto e Top 10 dei caschi Crash

Per altre informazioni utili (si spera!) per aiutarvi nell'acquisto del vostro prossimo casco, consultate i nostri vari siti Guide all'acquisto dei caschi Motorcycle - oppure date un'occhiata alla nostra Top 10 dei migliori caschi, dove abbiamo trovato il I 10 caschi più votati in assoluto insieme a I 10 migliori budget/La Top 10 dei più sicuri/I 10 migliori prodotti per il viso/La Top 10 dei migliori modelli modulari/flip-up/ Top 10 delle migliori moto sportive/pista caschi.

Riepilogo/Tutto

La gamma Bell Star ha un aspetto superbo: il design e la grafica fanno sì che il casco abbia un aspetto davvero particolare.

E la grande notizia è che, grazie all'eccezionale reputazione di Bell per la produzione di alcuni dei caschi più sicuri, tra cui la posizione di primo posto nella nostra classifica dei caschi più sicuri. Elenco delle marche di caschi più sicure - Dovreste procurarvi un casco che non solo sia bello, ma che sia anche all'altezza quando il gioco si fa duro.

Finora sono stati testati sia l'Bell Star che l'Race Star, e anche l'entry-level Star ha ottenuto il punteggio di massimo 5 stelle per la sicurezza (così come l'Race Star), quindi ci aspettiamo che l'intera gamma sia classificata a 5 stelle per la sicurezza.

L'Pro Star non è ancora stato testato, ma è stato omologato dalla FIM per l'uso nelle gare su circuito (compreso l'MotoGP).

Anche la qualità costruttiva è ottima, soprattutto per i più costosi Race Star e Pro Star, e tutti i caschi offrono ottime prestazioni: ventilazione, visuale, comfort e rumorosità (che è sorprendente per un casco da viaggio). casco per moto sportive).

Nel complesso, l'Bell Star è un casco completo che i proprietari sembrano amare. Ne apprezzano la grafica, la qualità costruttiva e l'aspetto, ma scoprono che è un casco che funziona davvero anche su strada o in pista. E a parte la visiera aperta/chiusa in due sole posizioni, non sembra esserci alcun aspetto negativo, a parte forse il prezzo del Race e dell'Pro Star.

Nel complesso, un casco molto valido per i motociclisti sportivi o i piloti.

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Alternative alle Bell Star?

Ovviamente, la gamma Bell Star copre una grande varietà di caschi sportivi. Quindi, se volete trovare delle alternative da controllare, date un'occhiata ai nostri moto sportiva o caschi da pista oppure, a seconda del vostro budget, potreste dare un'occhiata alle nostre pagine caschi costosi, caschi di prezzo medio o caschi d'emergenza economici pagine.

Volete assolutamente un Bell?

Qui troverete tutti i nostri Recensioni e anteprime del casco Bell compresi i caschi integrali, i caschi a ribalta e i caschi aperti.

Valutazioni stellari

MCN Bell Race Star DLX Flex: Qualità 5/5, Valore 5/5