Arai RX-7V - Testbericht über den neuen Spitzenhelm von Arai

Arai RX-7V (Corsair X in den USA) - Arais Spitzenmodell unter den Sporthelmen

Arai haben ihr Spitzenmodell aktualisiert RX-7 Helm - durch den RX-7V zu ersetzen.

Aber wenn Sie denken, dass er dem alten RX-7-Helm sehr ähnlich sieht, liegen Sie goldrichtig. Denn wie Sie auf dem Bild weiter unten sehen können, handelt es sich eher um eine Weiterentwicklung der Serie als um ein Redesign. Was hat sich also geändert?

Nun, laut Arai, ein bisschen von allem. Von außen nach innen, Arai haben versucht, die äußere Schale noch glatter zu machen, im Einklang mit ihrem Ziel, einen Helm zu machen, die "Glanz aus" Oberflächen besser als alle anderen. Sie haben auch die Konstruktion leicht umformuliert - er hat immer noch eine FaserverbundschaleAber sie haben das Harz zwischen den Schichten neu formuliert, um es leichter zu machen und so 30 g Gewicht einzusparen (so sagen sie). Und wenn sie schon dabei sind, haben sie auch Teile der Schale verstärkt, die besonders wichtig sind, um die US Snell Sicherheitsprüfung.

Lesen Sie weiter, um einen genaueren Blick darauf zu werfen, was der Arai RX-7V bietet und wie gut er sich nach Meinung seiner Besitzer auf der Straße schlägt.

• Faserverbundwerkstoff Vollvisierhelm
• Arai's Spitzenmodell unter den Sporthelmen
• SHARP 5 Sterne bewertet
• Snell M2015 zertifiziert
• FIM MotoGP homologiert
• Doppel-D-Ring-Schnalle
• 1.62Kg Größe M (schwerer als der Durchschnitt)
• Großes Visier mit Pinlock Max Vision inklusive
• Mehrfach verstellbares Innenfutter
• 5 Jahre Garantie
• Rechnen Sie mit einem Preis von £599-£799 
• FIM-Rennhelm £750-£850
• Vollkarbon-RC-Version (schluck!) RRP £2499!

Wo kann man am besten einen Arai RX-7V kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Arai RX-7V Helme auf unseren Seiten zu besuchen Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Änderungen gegenüber dem alten RX-7?

Der RX-7V ist eher eine Weiterentwicklung als eine Neugestaltung der Frontpartie.

Die Änderungen gegenüber dem alten RX-7-Helm sind unten zu sehen. Optisch, Änderungen kommen vor allem in Form der Absenkung der Seite Pod (und neue Visier Drehmechanismus) und längere Lüftungskanal auf der Oberseite des Helms - gesagt, um improve Belüftung ein bisschen (OK, Arai sagen 11%, aber das probably gleichbedeutend mit "ein bisschen", wenn Sie entlang fahren, oder?)

Außerdem gibt es ein paar Millimeter mehr Platz um den Mund und das Kinn herum sowie aktualisierte Innenteile mit ihrem "Eco Pure"-Futter. Aber dazu kommen wir in den entsprechenden Abschnitten weiter unten.

Beginnen wir wie immer mit...

Sicherheit

Wie Sie wissen, legen wir bei BCH sehr viel Wert auf eine gute Bewertung durch die SHARP Helmprüfverfahren. Nun, der RX-7V ist seit US Snell zertifiziert und Ende 2016 erzielte es eine maximal fünf Sterne mit SHARP und gehört damit zu den besten Helmen auf dem Markt für Sicherheit.

Was man von einem £600+ Helm, der von proprofessionellen Rennfahrern benutzt wird, auch erwarten würde, oder?

Interessanterweise hat der alte RX-7 GP mit SHARP "nur" vier Sterne erhalten, wobei er beim Seitenaufpralltest einen Stern einbüßte. Und während Arai proclaim proudly auf ihrer Website, dass sie ihre Helme zu entwerfen, um so sicher wie möglich sein und nicht auf bestimmte Tests zu bestehen, bin ich nicht sicher, ob sie in diesem Fall flunkern.

Der Dreh- und Auslösemechanismus für das Visier des alten RX-7 sitzt nämlich genau dort, wo SHARP den Helm für seine Seitenaufpralltests testet. Dieser ganze Kram wirkt sich zwangsläufig auf die Stoßdämpfungseigenschaften eines Helms aus. Und siehe da, als SHARP den RX-7 testete, passierte genau das; und er verlor einen Stern. Ich könnte mich irren, aber für mich sieht es so aus, als hätte Arai das bemerkt und den Mechanismus des neuen 7V gesenkt/geschrumpft, um die Stoßdämpfung an diesem entscheidenden Punkt zu verbessern und so ihren fünften Stern zu erhalten.

Und das ist auch gut so. Wenn es die Sicherheit der Helme verbessert, sind wir alle zufrieden.

Weiter, der RX-7V hat auch ein schönes breite Visieröffnung - Das ist ideal, um andere Verkehrsteilnehmer zu beobachten, die neben einem herfahren - und auch die Maverick Vinales' dieser Welt, die gerade dabei sind, einem die Nase abzuhacken, bevor sie in die Korkenzieherkurve eintauchen!

Das Visier ist außerdem mit einer Verriegelung versehen, die für den Einsatz auf der Rennstrecke unerlässlich ist, um zu verhindern, dass sich das Visier unerwartet öffnet, vor allem, wenn man über die Fahrbahn rollt und in ein Kiesbett gerät!

Es gibt eine Doppel-D-Ring-Verschluss Außerdem gibt es eine Vielzahl von Optionen für das Innenfutter, um sicherzustellen, dass der Helm so gut und bequem wie möglich sitzt.

Unterschätzen Sie diesen Punkt nicht. Bequemlichkeit und eine gute Passform sind ebenso wichtig wie alle Sicherheitsmerkmale, um sicherzustellen, dass ein Helm bei einem Aufprall gut funktioniert. Probieren Sie also im Zweifelsfall vor dem Kauf einen anderen aus (und konsultieren Sie unseren Montageanleitung).

Es ist erwähnenswert, dass alle Teile, die die Oberfläche des Helms bedecken - die Belüftungskanäle und die seitlichen Abdeckungen - so konstruiert sind, dass sie bei einem Aufprall abknicken, damit sie sich nicht eingraben und den Kopf verdrehen. Das ergänzt das rundere/glattere Helmschalendesign, das Sie bei allen Arai-Helmen sehen. Sie nennen es R75, und die Idee ist, dass diese rundere Helmform die "Glancing-off"-Leistung der Helme verbessert - d.h. sie gleiten bei einem Unfall eher ab, als dass sie sich eingraben und drehen.

Wenn man die Arai-Website liest, scheint es sich eher um eine Idee zu handeln, die auf gesundem Menschenverstand als auf einem wissenschaftlich untermauerten Design-Ethos beruht (zum Zeitpunkt des Verfassens dieses Artikels heißt es auf der Website ausdrücklich, dass es keine wissenschaftlichen Arbeiten gibt, die die Ideen unterstützen). Trotzdem klingt es gut. Wir hätten allerdings nichts dagegen, wenn es wissenschaftlich untermauert wäre, bevor wir ihm unsere Sicherheit anvertrauen, Jungs!

Schließlich hat der RX7V EQRS angepasst - oder zumindest die Version von Arai. Schauen Sie unter den Helm und Sie werden zwei rote Tags zu sehen. Ziehen Sie an diesen und die Wangenschützer lassen sich ganz einfach herausziehen. Wenn Sie einen Helm für die Rennstrecke kaufen, empfehlen wir Ihnen, immer nach einem Helm mit EQRS zu suchen (sehen Sie sich alle Helme an, die wir getestet haben, mit EQRS hier).

Und schließlich sind bestimmte Größen des RX-7V jetzt FIM homologiert Das heißt, sie können in pro-Rennen eingesetzt werden.

Wie immer gilt: Wenn Sie mit der von uns verwendeten Helmterminologie nicht vertraut sind oder mehr darüber erfahren möchten, finden Sie unter den Links auf der rechten Seite (auf dem Handy am Ende des Artikels) zahlreiche Anleitungen.

RX-7V RC Karbonausführung

Es lohnt sich, die RC-Version zu erwähnen. Es steht für Ruddy Costly. Wahrscheinlich.

Eigentlich heißt er "Racing Carbon", und wenn ein "gewöhnlicher" Top-Arai nicht schon exklusiv genug ist, dann hat Arai auch noch eine Version aus Vollkohlefaser hergestellt - den RX-7V RC.

Hergestellt aus elf Schichten in Flugzeugqualität Kohlefaser und basiert auf der F1-Technologie (so der Klappentext), ist leichter, sieht sehr cool aus und ist sehr exklusiv.

Es sieht auf jeden Fall gut aus - aber bei einem UVP von £2499 sollte es das auch tun! prowahrscheinlich!

Arai RX-7V Rennen FIM

Und warum sollten Sie sich für die Vollcarbon-Version entscheiden, wenn Sie den FIM approved RX-7V Race Helm jetzt für einen Bruchteil des Preises kaufen können. Der FIM approved ist nur in den Größen XS-L erhältlich und mit rund 800 € immer noch nicht billig, aber dafür bekommen Sie den gleichen Helm, der von der FIM für den Rennsport getestet und zertifiziert wurde.

Um ehrlich zu sein, unterscheidet er sich gar nicht so sehr vom normalen RX-7V. Das auffälligste Merkmal ist der Heckspoiler - oder die Diffusorverlängerung. Es handelt sich um ein abtrennbares Teil, das aber dazu dient, den Luftstrom über den Helm und in den hinteren Höcker zu leiten. Außerdem befindet sich in der Mitte des Spoilers ein "Luftflügel", der den Luftwiderstand und die Turbulenzen reduzieren soll.

Das Visier ist ein reguläres 2D-Visier (also ein flacheres Kunststoffschild) mit Abrisspfosten. Es tut ohne eine Pinlock-ready Visier und es gibt keine Atemschutz enthalten entweder aus irgendeinem Grund, obwohl, wenn Sie auf die Verwendung Ihrer RX-7V Race auf der Straße zu planen, können Sie diese separat kaufen.

Sehen Sie sich die Preise für ein Arai RX-7V FIM Race an.

Wenn Sie mit dem Gedanken spielen, einen RX-7V FIM Race zu kaufen, sollten Sie unten klicken, um die Arai RX-7V FIM Race Helme auf zwei unserer Seiten zu besuchen Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem der beiden Anbieter kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Helmgeräusch

So gut wie alle Besitzer, die vom alten RX-7 auf den RX-7V umgestiegen sind, sagen, dass der 7V ein leiserer Helm ist. Das gilt vor allem, wenn die Belüftungsöffnungen geschlossen sind, was einen spürbaren Unterschied im Geräuschpegel des Helms ausmacht.

Abgesehen davon gibt es viele verschiedene Meinungen, wie laut der RX-7V ist. Plus, Helm Lärm ist so subjektiv und so prone auf die Erwartung Bias (erwarten, dass es super leise sein und Sie werden prowahrscheinlich enttäuscht sein, wie laut es ist), dass es wirklich unmöglich zu sagen, ob Sie die RX-7V ruhig oder laut finden. Multiplizieren Sie das mit Faktoren wie der Art des Motorrads, der Sitzposition und der Fahrgeschwindigkeit, und was für den einen leise ist, ist für den anderen verdammt laut.

Mehrere Besitzer sagten, dass man es leiser machen kann, indem man die Lüftungsöffnungen schließt, sicherstellt, dass der Kinnvorhang angebracht ist (die meisten Besitzer meinen, dass dies Turbulenzen und Lärm etwas reduziert) und natürlich Ohrstöpsel trägt. Wenn Sie alle drei Punkte beachten, sollten Sie ein glücklicher Hase sein.

Unter Berücksichtigung aller Kommentare bewerten wir den RX-7V in Bezug auf die Geräuschunterdrückung als durchschnittlich. Das ist sicherlich keine Schande, wenn man bedenkt, dass es sich um einen Sporthelm handelt, der notorisch laut ist.

Belüftung

Genau wie bei seinem Vorgänger ist die Belüftung eine der Stärken des Arai RX-7V.

Schauen Sie sich die Fotos des RX7V an, und Sie werden sehen, dass es eine Menge Lüftungsöffnungen und Auspuffanlagen gibt, die über die gesamte Außenhaut verteilt sind. Das sind sechs Entlüftungsöffnungen vorne und sieben Entlüftungsöffnungen hinten, wenn Sie mitzählen wollen.

Alle Einlassöffnungen und die meisten der hinteren Auslassöffnungen sind einstellbar und können geöffnet und geschlossen werden.

Und nach allem, was man hört, funktionieren sie wirklich gut. Wir haben nur eine Person gefunden, die sich beschwert hat, dass der Helm beschlägt, wenn er stillsteht. Aber das machen alle Helme unter den richtigen (falschen) Bedingungen. So wie alle von ihnen.

Alle anderen schwärmten von wie gut die Belüftung ist und wie kühl sich ihr Kopf anfühlte, selbst bei heißem Wetter.

Wenn man nach Fehlern sucht, sagt eine Person, dass die oberen Belüftungsöffnungen besser funktionieren als die Kinnbelüftung (sie ist nicht so gut belüftet wie seine Shark Race R). Ein anderer sagte, einige der Schalter sind immer noch ein bisschen fummelig mit Handschuhen zu bedienen.

Aber insgesamt ist die Belüftung eine der Stärken des Arai RX-9V.

Visier

Und die Besitzer finden das Visier auch toll.

Es ist schön breit und hoch und bietet eine gute Sicht - und es gibt eine Pinlock beschlagfrei Max Vision Einsatz im Lieferumfang des Helms enthalten.

Dieses neue Visiersystem ist eine der wichtigsten Änderungen beim Arai RX-7V.

Er wurde neu gestaltet, um die Größe des Drehmechanismus zu verringern. Warum? Lesen Sie unsere abschweifenden Gedanken in der Abschnitt Sicherheit. Es genügt zu sagen, dass sie es umgestalten mussten, um es kompakter zu machen.

Und die Besitzer sind im Großen und Ganzen der Meinung, dass sie gute Arbeit geleistet haben. Ein paar Leute sagten, dass das System zum Entfernen des Visiers eine großartige Verbesserung gegenüber der alten Version ist, bei der man das Gefühl hatte, das Visier zu zerbrechen, bevor es sich löste! Schauen Sie sich die Videos unten an, um Informationen über das neue Visier zu erhalten.

Bis man den Dreh raus hat, ist das neue Schnelles Entnahmesystem ist zwar ein bisschen fummelig - aber das sind die meisten. Schauen Sie sich einfach das 4m-Video unten an, um zu sehen, wie knifflig es sein kann (und wie man es macht).

Arai hat auch den Verriegelungsmechanismus des Visiers aktualisiert. Es ist ein bisschen mehr klobig und einfacher zu bedienen als die vorherige - drücken Sie das Visier fest geschlossen und es wird an Ort und Stelle einrasten. Drückt man die Verriegelung nach oben, geht das Visier in die "aufgeklappte" oder Stadtfahrposition, die etwas mehr Belüftung bietet. Drücken Sie weiter nach oben und das Visier wird entriegelt.

Im Großen und Ganzen funktioniert das Visier gut und sollte Ihnen keine problems bereiten.

Komfort und Größenbestimmung

Der Innenraum des RX-7V ist sehr gut gestaltet und für die meisten Menschen geeignet, äußerst komfortabel.

Das gilt vor allem, wenn Sie eine typische ovale Kopfform haben, denn der RX-7V ist für Menschen mit eher ovalen als runden Köpfen konzipiert - und das sind die meisten von uns.

Während Sie feststellen werden, dass ähnliche Schaumstoffe und Anti-Wicking-Materialien wie bei anderen Helmen der Spitzenklasse verwendet werden - und im Fall des 7V Eco Pure Neutral PH Anti-Bakterien-Futter (weil Sie es wert sind!) - ist es die Einstellbarkeit, die Arai mit dem RX-7V wirklich gelungen zu sein scheint.

Das Futter ist natürlich herausnehmbar und waschbar. Aber es ist auch im Bereich der Wangen, des Schädels und der Schläfen verstellbar, sodass Sie die Passform anpassen können und sie genau richtig ist. Dazu gehören abnehmbare Platten, um Druckstellen zu reduzieren, und austauschbare Wangenpolster, um den Sitz zu verbessern.

Schauen Sie sich das Video an, um mehr darüber zu erfahren (obwohl ich glaube, dass der Vorwärts-/Rückwärtsgang des Kerls kaputt ist, da er den "Sprech"-Modus etwas zu weit vor dem "Denk"-Modus zu aktivieren scheint, Gott segne ihn!)

Wenn Sie sich für einen neuen 7V entscheiden, sagen einige Leute, dass sie ein bisschen zu eng ausfallen. Wenn Sie also zwischen zwei Größen schwanken oder unsicher sind, empfehlen wir Ihnen, die kleinere Größe zu wählen. Und natürlich sollten Sie die Etiketten am Helm aufbewahren und bei einem Händler kaufen, der die Größe ohne Probleme umtauscht - wie einer der von uns empfohlenen Händler unten.

Abgesehen davon haben mehrere Besitzer geäußert, dass ihr Arai RX-7V der bequemste und am besten sitzende Motorradhelm ist, den sie je getragen/besessen haben. All das sorgt für einen sicheren Helm, mit dem man gerne lebt. Hurra!

Aussehen und Grafiken

Es besteht kein Zweifel, dass Arai ein ziemlich traditionelles Unternehmen ist. Und das spiegelt sich auch im Design des RX-7V wider. Dies ist sicherlich kein Helm, der auf ein topaktuelles Aussehen ausgelegt ist. Seine Form wird von dem diktiert, was Arai als das beste funktionierende Design für ein Sicherheitsgerät ansieht. Das ist genau das, was es sein sollte und bringt Arai Helmen ein besonderes Lob ein.

Sie überlassen es also dem Helm, das protecting zu übernehmen und die Grafik ins Auge zu fassen; und das bedeutet, dass es einen Haufen Designs und Lackierungen gibt, die genau das tun.

Es gibt eine große Auswahl an Nachbildungen von Rennmaschinen, die auf den Designs der von Arai gesponserten Fahrer basieren. Darunter Pedrosa, Giugliano, Vinales, Rae, Haslam, Kenny Roberts und ein paar andere.

Wir haben versucht, so viele Grafiken wie möglich auf die Seite zu bringen - aber die meisten Designs haben auch mehrere Farboptionen, und es kommen ständig neue Designs und Grafiken heraus. Klicken Sie also wie immer auf die Links zu unseren empfohlenen Händlern, um die neuesten Designs und Angebote zu sehen.

Wo kann man am besten einen Arai RX-7V Helm kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Arai RX-7V Helme auf unseren Seiten zu besuchen Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Arai RX-7V Videos

Wir haben drei Videos gefunden, die Ihnen den Arai RX-7V zeigen. Zunächst führt Sie ein schnell sprechender Mann durch den Helm (in den USA Corsair X genannt), gefolgt von ein paar Videos über den Visiermechanismus.

Hier zeigt ein Mitarbeiter von Arai, wie man das Visier des RX-7V abnimmt - er versucht zu betonen, wie cool und einfach es ist, während es gleichzeitig unglaublich komplex aussieht! (4Minuten).

Hier ist ein weiteres Video, das zeigt, wie es gemacht werden sollte (25 Sekunden)!

Sonstiges - Bluetooth, Gewicht, Luftwiderstand und Luftströmung, Verarbeitungsqualität, Garantie

Der Arai RX-7V hat einen "wegziehbaren" Bereich im Innenfutter, um Bluetooth-Lautsprecher unterzubringen. Es hat auch einen etwas größeren Raum im Kinnbereich, um ein Mikrofon unterzubringen. Ein Besitzer sagte, dass er gut mit seinem Sena 20s Kit funktioniert, was bedeutet, dass wir erwarten, dass er auch mit einer Reihe von anderen Bluetooth-Sets von Drittanbietern funktioniert.

Zum Gewicht: Obwohl Arai behauptet, er sei leichter als der alte RX-7, wiegt ein mittelgroßer 7V immer noch 1,62 kg. Das ist beileibe kein leichter Helm - das Durchschnittsgewicht eines Integralhelms über alle Bauarten hinweg liegt bei knapp unter 1,5 kg. Allerdings haben wir noch keinen Besitzer gefunden, der sagt, dass sich sein RX-7V schwer anfühlt, also ist er wohl nicht schwer genug, um problems zu verursachen.

Eine Sache, mit der die Besitzer sehr zufrieden waren, war die Aerodynamik des Arai. Ob es an der runden Form des R-75 liegt oder am Design der Luftkanäle und des Heckspoilers, wissen sie nicht genau. Aber es fühlt sich rutschig an, wenn man ihn trägt, und es gibt kaum Luftverwirbelungen. Das ist vor allem dann der Fall, wenn man den Kopf über die Schulter schaut, denn dann gibt es kaum Luftverwirbelungen, selbst bei hoher Geschwindigkeit.

So ziemlich jeder, der einen Arai kauft, erwartet eine gute Verarbeitungsqualität von ihrem Helm. Warum auch nicht, wenn man über 600 Pfund bezahlt? Und die Erwartungen der Besitzer werden nicht enttäuscht, denn alles, von der Passform bis zum Finish, vom Pinlock bis zur Lackierung, scheint von den glücklichen Besitzern gelobt zu werden.

Das ist vielleicht ein Grund, warum Arai es sich leisten kann, seinen Kunden ein klassenführendes Produkt anzubieten. 5 Jahre Garantie auf alle ihre Helme. Das ist die beste Garantie, die es gibt - und wahrscheinlich auch geben wird, da die Helmhersteller empfehlen, die Helme alle fünf Jahre zu wechseln.

Alternativen zum Arai RX-7V

Wenn Sie auf der Suche nach einem erstklassigen Sport-/Rennradhelm sind, dann steht der 7V ganz oben auf der Liste, zusammen mit dem Shoei X-Spirit III und dem AGV Pista GP.

Die Shoei X-Spirit 3 ist auch ein erstaunlicher Helm - er sieht toll aus, hat jede Menge MotoGP-Erbe und ist SHARP 5 Sterne bewertet. Die Besitzer lieben sie auch und sie kosten ungefähr das Gleiche wie der RX-7V. Wenn Sie auf der Suche nach dem Besten sind, würden wir den Shoei derzeit leicht vor den Arai setzen, vor allem weil er eine 5-Sterne-Sicherheitsbewertung hat.

Allerdings müssten wir die AGV Pista GP auch da drin. Es ist ultraleicht (leichter als die anderen beiden) und auch SHARP 5 Sterne Sicherheit bewertet. Er ist zwar teurer als der Arai und der Shoei - aber er hat den Stammbaum, dass er zusammen mit Vale selbst entwickelt wurde. Das muss doch für ein paar Pfund mehr zählen, oder?

Neben diesen drei Top-Helmen gibt es noch eine Reihe anderer Rennhelme, die nicht so viel kosten, aber extrem gute Deckel sind.

Erstens, die Shark Rennen-R Pro für weniger als der Arai zu haben ist. Es ist ein SHARP 5 Sterne Der Helm aus Karbonfaser ist mit einem Gewicht von 1,3 kg viel leichter als der 7V.

Die AGV Corsa ist ein bisschen schwerer als das, aber das ist auch ein SHARP mit 5 Sternen bewertet Sportradhelm und wird mit einer Optisch korrektes Visier.

Für etwa den gleichen Preis wie das Corsa bieten wir Ihnen das Schuberth C3 Pro - einer der einzigen Sport-Modularhelme auf dem Markt. Er ist nur SHARP 3 Sternen bewertet, aber auch wenn es ein modularEr wiegt ungefähr so viel wie der RX-7V (das ist leicht für ein Modularsystem!).

Schließlich können Sie für weniger als die Hälfte des Preises des Arai einen SHARP 4-Sterne-Sicherheitshelm für Sportmotorräder erwerben, nämlich den LS2 FF323 Pfeil. Optisch korrektes Visier, Pinlock beschlagfrei enthalten (Händler prüfen) - das muss doch auch einen Blick wert sein?

Wo kann man am besten einen Arai RX-7V kaufen?

Bitte klicken Sie unten, um die Arai RX-7V Helme auf unseren Seiten zu besuchen Empfohlene Geschäfte. Und wenn Sie bei einem von ihnen kaufen, erhalten wir eine kleine Summe aus dem Verkauf, ohne dass Ihnen zusätzliche Kosten entstehen - eine enorme DANKE! (auf diese Weise finanzieren wir die Website).

Willst du unbedingt einen Arai?

Hier finden Sie alle unsere Arai Sturzhelme Testberichte und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.

Sterne-Bewertungen

MCN Bewertung: Qualität 5/5, Wert 4/5