Shark Race-R Pro Vollvisierhelm aus Kohlefaser Testbericht

Anscheinend wurde der Shark Race-R Pro Helm ursprünglich für pro Rennfahrer entwickelt. Ich schätze, das bedeutet Stefan Bradl, Scott Redding und dergleichen - und es gibt Ihnen eine Vorstellung von der Art von Biker, die natürlich das Beste aus dem Race-R herausholen werden. Fahrer von Sportmotorrädern mit Vollverkleidung und mit dem Kopf nach unten.

SHARP mit 5 Sternen bewertet (höchste Sicherheitsstufe)
Kohlefaser-Schale
FIM-Rennversion verfügbar
1.3Kg (leicht) und aerodynamisch
Gut für Brillen Träger
Doppel-D-Ring-Verschluss
MCN Bewertung: Qualität 5/5, Wert 5/5
Preisspanne typischerweise £450-530 je nach Einzelhändler
Race R Pro GP FIM Helm - rund £1000

Wo kann man am besten ein Shark Race R Pro kaufen?

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Seite Inhalt

Insgesamt/Zusammenfassung

Der Shark Race-R Pro Carbon ist ein Vollvisierhelm aus Kohlefaser mit breiter Visieröffnung, guter Belüftung und SHARP 5 Sterne Sicherheitsbewertung (Höchstwertung). Er ist bequem, einigermaßen leise und aerodynamisch - aber nicht der billigste.

Shark Renn-R Pro GP FIM — FIM approved Race R Pro GP mit dem massiven Spoiler am Heck.

Race R Pro GP FIM Spoiler

Abgesehen vom regulären Race R Pro haben Sie prowahrscheinlich den Shark Race R Pro GP auf der Rennstrecke gesehen, wenn Sie eine der großen Serien verfolgen. Scott Reading trägt einen, ebenso wie Johann Zarco und Miguel Olivera im MotoGP. Aber die, die sie tragen, haben diesen massiven Spoiler am Heck, der offensichtlich entwickelt wurde, um die Aerodynamik und die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu verbessernpro.

Da es im Rennsport eingesetzt wird, bedeutet das heutzutage auch, dass es FIM-geprüft/homologiert für den Rennsport.

Tatsächlich sind alle Größen von XS-XL homologiert - wenn Sie also mit Ihrem Motorrad viel auf der Rennstrecke unterwegs sind, sollten Sie diese Version kaufen. Sie ist allerdings nicht billig - sie kostet etwa doppelt so viel wie die normale Race R Pro.

Helmschale

Hai Race R Sturzhelm — Kohlefaserschale, gute Belüftung, cooles Aussehen. Was kann man daran nicht mögen?

Die Schale des Race-R Pro Carbon besteht aus Carbon und Aramidfasern. Das macht ihn wirklich leicht und stark - 1,3 kg leicht, um genau zu sein. Das kann für Fahrer auf der Rennstrecke, die den ganzen Tag über Session für Session fahren, einen gewaltigen Unterschied machen, aber auch für den Rest von uns hilft es, die Auswirkungen von Stößen zu reduzieren. Aber wenn Sie nicht gerade ein Vielfahrer sind, ist es eher ein "nice to have". Es ist prowahrscheinlich kein Kaufargument, aber es gibt eine Menge netter Details an diesem Helm, die es sein könnten.

Innerhalb

Nehmen Sie die Innenseite des Deckels. Es werden Bambusfasern verwendet, die - so heißt es - Bakterien bekämpfen, um zu verhindern, dass der Helm Schweiß speichert, und ihn relativ stinkfrei zu halten. Viele Hersteller behaupten heutzutage, antibakterielle Helmauskleidungen zu verwenden, aber ich höre zum ersten Mal, dass Bambus verwendet wird. Ich bin mir nicht sicher, ob Bambus meinem Helm nach einem schweißtreibenden Sommertag viel helfen wird - aber ich lasse mich gerne überzeugen. Die Innenseite ist vollständig abnehmbar und waschbar und Sie können verschiedene Wangenpolsterstärken von Shark Händlern erhalten, um die Passform zu verbessern.

Lärm, Beschlagen

Shark Race-R Pro GP Zarco Grafik — Ein weiterer Blick auf den Race R Pro GP - hier eine Zarco-Replika.

Der Innenraum verfügt außerdem über einen so genannten Flüsterstreifen". Klingt ein wenig effekthascherisch, aber es ist so konzipiert, dass es die Außengeräusche ausblendet, indem es eine Barriere um den Hals bildet. Das heißt, es herrscht fast völliges Schweigen darüber, wie laut der Helm ist. Außerdem wurde er im Windkanal so entworfen, dass er eine glatte, aerodynamische Form hat, und das reduziert immer die Geräusche von Windstößen.

Shark sagen auch, dass es 4,5db leiser ist als ihr Standard Race-R Pro. Ich bin mir nicht ganz sicher, wie sich 4,5db in der realen Welt anfühlen (prowahrscheinlich so, als würde man leicht mit den Fingern auf den Schreibtisch trommeln?), aber ich denke, jedes bisschen hilft (es sei denn, man trägt Ohrstöpsel, dann ist es sowieso leise!).

Außerdem befindet sich im Helm eine Gummimaske, die den Atem aktiv ableitet. Der Atem wird nach unten geleitet, um das Beschlagen zu reduzieren. Außerdem hat er eine Anti-Beschlag Beschichtung auf der Innenseite des 4 mm dicken Visiers, so dass das Beschlagen meist kein problem ist, außer bei extremerem Wetter oder langsamer Fahrt in der Stadt.

Visier

Das Visier bietet eine schöne weite Sicht und hat einen ausgezeichneten Schnellverschluss - wenn man den Dreh einmal raus hat, braucht man im Grunde nur 2 Minuten, um es abzunehmen und wieder anzubringen. Er ist einer der besten. Bei einem so dicken Visier kann es bei Nachtfahrten zu Doppelbildern kommen (Reflexionen auf beiden Seiten des Visiers?). Es ist ziemlich selten berichtet, obwohl so, es sei denn, viel tun, Nachtfahrten, probably nicht ein Problem.

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In der Racing-Divis-Lackierung Weiß, Grün und Rot mit oberen Lüftungsöffnungen

Belüftung

Die Belüftung ist eine der Stärken des Shark Race R. Er hat vier Belüftungsöffnungen (Kinn, Stirn, zwei oben am Kopf) und zieht angeblich viel Luft an. Wenn Sie ein Tüftler sind und den Luftstrom während der Fahrt ständig anpassen, könnten Sie ein pro-Problem haben, da sie alle in unterschiedliche Richtungen drücken/ziehen/schließen, auch wenn die Schalter mit Handschuhen leicht zu bedienen sind. Ich weiß, dass ich ein problem habe, das sich merkt, in welche Richtung ein paar Belüftungsöffnungen gehen, ohne dass ich anhalten und den Helm abnehmen muss. Dennoch, wenn Sie Ihren Kopf um sie herum bekommen können, die Belüftung ist großartig und da, wenn man sie braucht.

Sicherheit von Helmen

Ein weiterer großer Pluspunkt für das Race-R ist die 5-Sterne-Bewertung SHARP - die maximal verfügbar. Das Shark belegte den 3. Platz in unserem Sicherheitswettbewerb von 37 Marken, und das zeigt, dass sie nicht nachlassen. Es wird so sicher sein, wie man es sich nur wünschen kann. Die Schale selbst ist in zwei Größen erhältlich, was möglicherweise nicht die beste Wahl ist, wenn Sie an den extremen Enden der Skala stehen - entweder XXS oder XXL, da Ihr Helm zu groß oder zu klein aussehen könnte, wenn Sie ihn tragen. Es gibt nicht viele Daten, um zu sagen, ob dies die Sicherheit beeinträchtigt, aber es gibt das Argument, dass es eine optimale Größe von Helmschale/Polsterung gibt und dass eine Verringerung der Polsterung in den größeren Größen die Stoßdämpfung bei einem Aufprall verringern kann. Dies könnte jedoch ein Grund dafür sein, dass der Race R keine extremen Größen anbietet - der Pro Carbon ist nur in den Größen XL bis XS erhältlich. Mehr als ein Besitzer hat kommentiert, dass sein Helm ein wenig seltsam dimensioniert ist - die mittlere Größe scheint ein wenig zu groß zu sein. Vielleicht ist es einen Versuch wert, bevor Sie kaufen.

Komfort

Shark Race R Pro Carbon in leeren roten Farben

Dennoch finden die meisten Menschen den Helm sehr komfortabel. Es gibt den üblichen Vorbehalt, dass Sie sicherstellen müssen, dass Sie einen richtig passenden Helm in erster Linie haben, aber wenn Sie das tun, ist es ein schöner Ort, um Ihren Kopf zu setzen. Einige Leute haben festgestellt, dass die Wangenpolster beim ersten Kauf etwas eng sind, aber fast alle sagten, dass sie schnell "nachgeben" und einen sehr gut sitzenden Helm ergeben, der den ganzen Tag über bequem ist.

Aussehen und Grafiken

Sie sind natürlich völlig subjektiv, aber die meisten Leute kommentieren, wie Der Helm sieht cool aus. Es hat schöne, klare Linien und der Karbonfasereffekt ist schön und dezent und ragt am unteren Rand des Lacks hervor. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels gibt es 10 verschiedene Lackierungen, darunter weiß, glänzend und mattschwarz, sowie eine Vielzahl von Farbkombinationen, die auf den gezeigten Designs basieren.

Shark Race R pro Carbon Rückansicht — Ein kurzer Blick auf das Heck lohnt sich immer! Zeigt die Auspuffanlage und den Spoiler.

Andere Sachen - Verschluss, ACU Gold, Brille, SharkTooth

Andere Dinge, die erwähnenswert sind. Es hat einen Doppel-D-Ring-Riemen mit magnetischen Enden, so sollte gut für Track-Day-Einsatz sein - nur überprüfen, bevor Sie kaufen, dass es die hat ACU Gold-Aufkleber darauf - er wird prowahrscheinlich zugelassen sein, aber es ist Sache des Händlers, den Aufkleber tatsächlich anzubringen. Außerdem verfügt er über das Shark "Easy Fit"-Interieur, das heißt, er wurde für Menschen entwickelt, die Brille - und die meisten Besitzer sind der Meinung, dass es sehr gut funktioniert.

Wie die meisten Shark-Helme ist er SharkTooth-fähig - das heißt, er hat Aussparungen hinter den Wangenpolstern, in die die Lautsprecher passen. Sie sollten gut sein, wenn Sie eine andere 3rd-Party-Kommunikator-Set haben - aber es lohnt sich zu überprüfen, bevor Sie kaufen.

Wenn Sie bereits Erfahrungen mit dem Shark Race-R Pro Carbon gemacht haben, teilen Sie uns Ihre Meinung mit, indem Sie unten einen Kommentar hinterlassen oder Füllen Sie das Formular aus und wir werden es veröffentlichen - die Website basiert hauptsächlich auf dem Feedback von Nutzern und Besitzern wie Ihnen, also würden wir wirklich gerne wissen, was Sie denken.

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