A quanto pare, il casco Shark Race-R Pro è stato originariamente progettato per i piloti pro. Questo significa che Stefan Bradl, Scott Redding e simili, e dà un'idea del tipo di motociclista che naturalmente trarrà il massimo dal Race-R. Motociclisti sportivi, con la testa rivolta verso il basso.
- SHARP con classificazione a 5 stelle (punteggio massimo di sicurezza)
- Guscio in fibra di carbonio
- Versione FIM Racing disponibile
- 1,3Kg (leggero) e aerodinamico
- Ottimo per gli occhiali indossatori
- Chiusura ad anello a doppia D
- MCN Valutazione: Qualità 5/5, Valore 5/5
- Il prezzo varia in genere da 450 a 530 sterline, a seconda del rivenditore.
- Casco Race R Pro GP FIM - circa € 1.000
Dove acquistare un Shark Race R Pro?
Fare clic qui sotto per visitare le pagine dei caschi Shark Race R Pro sul nostro sito web negozi consigliati. E se acquistate da uno di essi, noi riceviamo una piccola somma dalla vendita senza alcun costo aggiuntivo per voi - un'enorme GRAZIE! (è così che finanziamo il sito).
Complessivo/Riepilogo
L'Shark Race-R Pro Carbon è un casco integrale in fibra di carbonio con un'ampia apertura della visiera, una buona ventilazione e un'ottima protezione per il corpo. SHARP Valutazione di sicurezza a 5 stelle (valutazione massima). È comodo, ragionevolmente silenzioso e aerodinamico, ma non è il più economico.
Spoiler Race R Pro GP FIM
Oltre alla Race R Pro normale, probabilmente avete visto la Race R Pro GP pro in pista se guardate una delle serie principali. Scott Reading ne indossa una, così come Johann Zarco e Miguel Olivera in MotoGP. Ma quelle che indossano hanno quell'enorme spoiler sul retro, ovviamente progettato per migliorare l'aerodinamica e la stabilità in velocità.
Poiché viene utilizzato nelle corse, al giorno d'oggi significa che è anche Testato/omologato FIM per le gare.
In effetti, tutte le taglie dalla XS alla XL sono omologate, quindi se portate spesso la vostra moto in pista, potreste voler acquistare questa versione. Tuttavia, non è economica: costa circa il doppio del prezzo della Race R Pro normale.
Guscio del casco
La scocca del Race-R Pro Carbon è realizzata in carbonio e fibre aramidiche. Questo la rende molto leggera e resistente, per la precisione 1,3 kg. Questo può fare una grande differenza per i ciclisti in pista, che devono affrontare una sessione dopo l'altra nel corso della giornata, ma aiuta anche a ridurre l'effetto del vento per il resto di noi. Ma a meno che non siate motociclisti con un elevato chilometraggio, si tratta più che altro di un "piacere da avere". Non è pro Probabilmente non è un elemento che fa la differenza, ma ci sono molti tocchi piacevoli in questo casco che potrebbero esserlo.
All'interno
Prendiamo l'interno della calotta. Utilizza fibre di bambù che - così dicono - combattono i batteri per impedire al casco di trattenere il sudore e mantenerlo relativamente libero dalla puzza. Molti produttori sostengono di utilizzare rivestimenti antibatterici per caschi, ma è la prima volta che sento parlare di bambù. Non sono sicuro che il bambù possa aiutare molto il mio casco dopo una sudata giornata di guida estiva, ma sono disposto a lasciarmi convincere. L'interno è completamente rimovibile e lavabile e presso i rivenditori Shark è possibile ottenere diversi spessori di guanciali per facilitare l'adattamento.
Rumore, appannamento
L'abitacolo è inoltre dotato di una cosiddetta "striscia anti-sussurro". Sembra un po' una trovata, ma è progettata per eliminare i rumori esterni formando una barriera intorno al collo. Detto questo, c'è un silenzio quasi totale sulla rumorosità del casco. Per me questo significa che va bene così, inoltre è stato progettato nella galleria del vento per avere una forma aerodinamica e scivolosa e questo riduce sempre il rumore del vento.
Shark dice anche che è più silenzioso di 4,5db rispetto al loro Race-R Pro standard. Non sono sicuro di come si sentano 4,5db nel mondo reale (pro probabilmente come se si tamburellasse leggermente con le dita su una scrivania?), ma credo che ogni piccolo aiuto sia utile (a meno che non si indossino tappi per le orecchie, quando sarà comunque silenzioso).
Inoltre, all'interno del casco è presente una maschera in gomma che devia attivamente il respiro. Il respiro viene inviato verso il basso per ridurre l'appannamento. Inoltre, è dotato di un antiappannamento Il rivestimento interno della visiera, spesso 4 mm, fa sì che l'appannamento non sia un problema, se non in caso di condizioni atmosferiche estreme o di guida lenta in città.
Visiera
La visiera offre un'ampia visuale ed è dotata di un eccellente meccanismo di sgancio rapido: una volta presa la mano, ci vorranno 2 minuti per toglierla e rimetterla. È uno dei migliori. Con una visiera così spessa, è stato detto che la guida di notte può portare a una visione doppia (riflessi da entrambi i lati della visiera?). Tuttavia, è un problema che si verifica raramente, quindi, a meno che non si faccia molta strada di notte, probabilmente non è un problema.
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Ventilazione
La ventilazione è un punto di forza dell'Shark Race R. Dispone di quattro prese d'aria anteriori (mento, fronte e due sulla parte superiore della testa) e, a quanto pare, aspira molta aria. Se siete dei capricciosi e regolate continuamente il flusso d'aria durante la corsa, potreste avere un problema con l'pro, poiché tutti i modelli spingono/tirano/chiudono in direzioni diverse, anche se gli interruttori sono facili da usare con i guanti. So di avere un problem che si ricorda da che parte vanno un paio di bocchette senza accostare e togliere il casco. Tuttavia, se si riesce a capire come funziona, il sistema La ventilazione è ottima e presente quando ne avete bisogno.
Sicurezza del casco
Un'altra grande nota positiva per la Race-R è che è classificata SHARP a 5 stelle, il modello più adatto alle esigenze dei clienti. massimo disponibile. L'Shark si è classificato al terzo posto nella nostra gara di sicurezza tra 37 marchi e questo dimostra che non si sta perdendo d'animo. Sarà quanto di più sicuro si possa sperare di ottenere. La calotta stessa è disponibile in due misure, forse non le migliori se siete agli estremi della scala: XXS o XXL, perché il casco potrebbe sembrare troppo grande o troppo piccolo quando lo indossate. Non ci sono molti dati per stabilire se questo possa migliorare la sicurezza, ma si sostiene che esista una dimensione ottimale della calotta e dell'imbottitura del casco e che la riduzione della quantità di imbottitura nelle taglie più grandi possa ridurre l'assorbimento degli urti in caso di impatto. Tuttavia, questo potrebbe essere uno dei motivi per cui il Race R non è adatto alle taglie estreme: il Pro Carbon è disponibile solo nelle taglie dalla XL alla XS. Più di un proprietario ha commentato che il casco sembra un po' strano, con la taglia media che sembra un po' troppo grande. Potrebbe valere la pena di provarlo prima di acquistarlo.
Comfort
Detto questo, la maggior parte delle persone trova il casco davvero confortevole. È necessario assicurarsi di avere un casco che calzi correttamente, ma se lo si ha, è un bel posto dove mettere la testa. Alcuni hanno riscontrato che i guanciali sono un po' stretti al momento dell'acquisto, ma quasi tutti hanno detto che si sono rapidamente adattati per diventare un casco molto ben aderente e confortevole per tutto il giorno.
Aspetto e grafica
Naturalmente sono del tutto soggettivi, ma la maggior parte delle persone commenta come L'aspetto del casco è fantastico. Le linee sono pulite e l'effetto della fibra di carbonio è piacevole e sobrio, e fa capolino nella parte inferiore della vernice. Al momento in cui scriviamo, sono disponibili 10 diversi schemi di verniciatura, tra cui il bianco, il nero lucido e opaco e una varietà di combinazioni di colori basate sui disegni mostrati.
Altre cose - chiusura, ACU Gold, occhiali, SharkTooth
Altre cose che vale la pena menzionare. È dotato di una cinghia a doppio anello con estremità magnetiche, quindi dovrebbe essere adatto all'uso in pista. Adesivo ACU oro Probabilmente sarà autorizzato, ma spetta al distributore apporre l'adesivo. È inoltre dotato dell'interno "Easy Fit" di Shark, che significa che è stato progettato per le persone che indossano occhiali - e la maggior parte dei proprietari ritiene che funzioni molto bene.
Come la maggior parte dei caschi Shark, è predisposto per l'SharkTooth, vale a dire che è dotato di incavi dietro le guance per inserire gli altoparlanti. Dovrebbero andare bene se si dispone di un altro set di comunicazione di terze parti, ma vale la pena controllare prima dell'acquisto.
E se avete provato la Shark Race-R Pro Carbon, fateci sapere cosa ne pensate aggiungendo un commento qui sotto oppure compilare il modulo e lo pubblicheremo: il sito si basa principalmente sul feedback di utenti e proprietari come voi, quindi ci piacerebbe davvero sapere cosa ne pensate.
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