Apparemment, le casque Shark Race-R Pro a été conçu à l'origine pour les coureurs pro. Je suppose que cela signifie Stefan Bradl, Scott Redding et autres - et cela vous donne une idée du type de motard qui tirera naturellement le meilleur parti du Race-R. Les pilotes de motos sportives à carénage intégral et tête baissée.
- SHARP Classé 5 étoiles (note de sécurité maximale)
- Coque en fibre de carbone
- Version FIM Racing disponible
- 1,3 kg (léger) et aérodynamique
- Bon pour les lunettes porteurs
- Fermeture à anneau double D
- MCN Evaluation : Qualité 5/5, Valeur 5/5
- La fourchette de prix est généralement comprise entre 450 et 530 livres sterling, en fonction du détaillant.
- Casque Race R Pro GP FIM - environ £1000
Où acheter un Shark Race R Pro ?
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Vue d'ensemble/résumé
Le Shark Race-R Pro Carbon est un casque intégral en fibre de carbone doté d'une large ouverture de la visière, d'une bonne ventilation et d'un système d'alarme. SHARP cote de sécurité 5 étoiles (note maximale). Elle est confortable, raisonnablement silencieuse et aérodynamique, mais ce n'est pas la moins chère.
Spoiler Race R Pro GP FIM
Outre la Race R Pro régulière, vous avez probablement vu la Race R Pro GP Shark sur le circuit si vous regardez l'une des principales séries. Scott Reading en porte une, tout comme Johann Zarco et Miguel Olivera en MotoGP. Mais celles qu'ils portent ont cet énorme aileron à l'arrière, manifestement conçu pour améliorer l'aérodynamisme et la stabilité à vitesse élevée.
Le fait qu'il soit utilisé dans les courses automobiles signifie aujourd'hui qu'il est également utilisé dans les compétitions. Testé/homologué par la FIM pour la course.
En fait, toutes les tailles de XS à XL sont homologuées, donc si tu utilises souvent ta moto sur circuit, tu devrais acheter cette version. Elle n'est cependant pas bon marché, puisqu'elle coûte environ le double du prix de la Race R Pro classique.
Coquille du casque
La coque de la Race-R Pro Carbon est construite à partir de fibres de carbone et d'aramide. Cela la rend très légère et résistante - 1,3 kg pour être précis. Cela peut faire une sacrée différence pour les pilotes sur piste qui roulent session après session tout au long de la journée, mais cela aide aussi à réduire l'effet de buffeting pour le reste d'entre nous. Mais à moins d'être un cycliste qui parcourt beaucoup de kilomètres, il s'agit plutôt d'un "bon point". Ce n'est probablement pas un facteur déterminant, mais il y a beaucoup de touches agréables dans ce casque qui pourraient l'être.
A l'intérieur
Prenons l'intérieur du couvercle. Il utilise des fibres de bambou qui - d'après ce qu'ils disent - combattent les bactéries pour éviter que le casque ne retienne la sueur et pour qu'il ne sente pas mauvais. Beaucoup de fabricants prétendent utiliser des doublures de casque antibactériennes de nos jours, mais c'est la première fois que j'entends parler de l'utilisation du bambou. Je ne suis pas sûr que le bambou soit d'une grande utilité pour mon casque après une journée d'été bien arrosée, mais je suis prêt à me laisser convaincre. L'intérieur est entièrement amovible et lavable et tu peux obtenir différentes épaisseurs de coussinets de joue auprès des revendeurs de Shark pour aider à l'ajustement.
Bruit, buée
L'intérieur est également équipé d'une "bande de chuchotement". Cela semble un peu gadget, mais elle est conçue pour réduire les bruits extérieurs en formant une barrière autour de votre cou. Cela dit, il y a un silence presque total sur le niveau de bruit du casque. De plus, il a été conçu en soufflerie pour avoir une forme aérodynamique et glissante, ce qui réduit toujours le bruit dû au souffle du vent.
Shark indique également qu'il est 4,5db plus silencieux que leur Race-R Pro standard. Je ne suis pas sûr de savoir comment 4,5db se ressentent dans le monde réel (pro probablement la même chose qu'un léger tambourinage des doigts sur un bureau ?) mais je suppose que chaque petit geste compte (à moins que vous ne portiez des bouchons d'oreille quand ce sera silencieux de toute façon !)
Il y a également un masque en caoutchouc à l'intérieur du casque qui dévie activement la respiration. La respiration est envoyée vers le bas pour réduire la formation de buée. De plus, il est équipé d'un anti-buée sur l'intérieur de la visière de 4 mm d'épaisseur, de sorte que la buée n'est généralement pas un problème, sauf en cas de conditions météorologiques extrêmes ou de conduite lente en ville.
Visière
La visière offre une bonne visibilité et dispose d'un excellent mécanisme d'ouverture rapide - une fois que l'on a pris le coup de main, il faut literally 2 minutes pour l'enlever et la remettre en place. C'est l'un des meilleurs. Avec une visière aussi épaisse, il a été mentionné que la conduite de nuit pouvait entraîner une double vision (réflexions sur les deux côtés de la visière ?). C'est assez rare, donc, à moins de rouler beaucoup la nuit, ce n'est probablement pas un problème.
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Ventilation
La ventilation est un point fort de la Shark Race R. Elle dispose de quatre aérations frontales (menton, front, deux sur le dessus de la tête) et aspire apparemment beaucoup d'air. Si tu es un bricoleur et que tu ajustes continuellement le flux d'air pendant que tu roules, tu pourrais avoir un problème avec le pro, car ils poussent/tirent/ferment tous dans des directions différentes, même si leurs interrupteurs sont faciles à utiliser avec des gants. Je sais que j'ai un problem qui se souvient de la direction de quelques aérations sans se garer et enlever mon casque. Néanmoins, si vous arrivez à vous y retrouver, les la ventilation est excellente et là quand vous en avez besoin.
Sécurité des casques
Un autre point important pour la Race-R est qu'elle est classée SHARP 5 étoiles - la norme la plus élevée de l'industrie. maximum disponible. Le Shark est arrivé en troisième position lors de notre concours de sécurité sur 37 marques, ce qui prouve qu'ils ne relâchent pas leurs efforts. Il sera aussi sûr que vous pouvez l'espérer. La coque elle-même est disponible en deux tailles, ce qui n'est peut-être pas la meilleure solution si vous êtes aux extrémités de l'échelle - soit XXS ou XXL, car votre casque pourrait sembler trop grand ou trop petit lorsque vous le portez. Il n'existe pas beaucoup de données permettant de dire si cela va compromettre la sécurité, mais il y a un argument selon lequel il y a une taille optimale de coque de casque et de rembourrage, et la réduction de la quantité de rembourrage dans les tailles plus grandes peut réduire l'absorption des chocs en cas d'impact. Cependant, c'est peut-être l'une des raisons pour lesquelles le Race R ne répond pas aux besoins des tailles extrêmes - le Pro Carbon n'est disponible que dans les tailles XL à XS. Plus d'un propriétaire a fait remarquer que son casque semblait avoir une taille un peu bizarre - la taille moyenne semblant un peu trop grande. Cela vaut peut-être la peine d'essayer avant d'acheter.
Confort
Cela dit, la plupart des gens trouvent le casque très confortable. La mise en garde habituelle est qu'il faut d'abord s'assurer que le casque est bien ajusté, mais si c'est le cas, c'est un endroit agréable où poser la tête. Quelques personnes ont trouvé que les coussinets des joues étaient un peu serrés lors de l'achat, mais presque tous ont dit qu'ils s'étaient rapidement " pliés " pour former un casque très bien ajusté et confortable tout au long de la journée.
Aspect et graphisme
Ils sont bien sûr entièrement subjectifs, mais la plupart des gens font des commentaires sur la façon dont les le casque a l'air cool. Les lignes sont nettes et l'effet de la fibre de carbone est discret, ressortant au bas de la peinture. À l'heure où nous écrivons ces lignes, il existe 10 schémas de peinture différents, dont le blanc, le noir brillant et le noir mat, ainsi qu'une variété de combinaisons de couleurs basées sur les dessins présentés.
Autres choses - Attache, ACU Gold, Lunettes, SharkTooth
D'autres choses méritent d'être mentionnées. Il est équipé d'une courroie à double anneau avec des extrémités magnétiques, ce qui devrait convenir à une utilisation sur circuit. Il suffit de vérifier avant l'achat que la courroie est bien équipée de l'anneau magnétique. Autocollant d'or ACU Il sera probablement autorisé, mais c'est au distributeur d'apposer l'autocollant. Il est également doté de l'intérieur "Easy Fit" de Shark, ce qui signifie qu'il a été conçu pour les personnes qui portent des chaussures de sport. lunettes - et la plupart des propriétaires estiment qu'il fonctionne très bien.
Comme la plupart des casques Shark, il est prêt pour le SharkTooth, ce qui signifie qu'il y a des évidements derrière les coussinets de joues pour installer les haut-parleurs. Ils devraient convenir si vous disposez d'un autre kit de communication tiers, mais cela vaut la peine de vérifier avant d'acheter.
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