HJC IS-17 Full Face Crash Helmet Review

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Le HJC IS-17 est le remplaçant du populaire IS-16. Il a été conçu pour être un peu la panoplie de tous les métiers, pour les conducteurs de tous les types de motos de route et avec des caractéristiques que le conducteur moderne trouvera utiles ; du pare-soleil intégré et de l'insert antibuée Pinlock à la conception de la coque testée en soufflerie pour réduire le bruit et les vibrations, qui sera également utile pour un jour ou deux de piste.

Mais le problème de pro en essayant d'être tout pour tout le monde peut être que vous finissez par ne plaire à personne. Le HJC peut-il éviter ce piège ? Voici un petit indice : par jingo, c'est possible !hjc-is-17-casque-crash-vue-devant

  • Cote de sécurité 5 étoiles SHARP (score maximum)
  • Très confortable
  • 1,55 kg (moyenne)
  • Coque en polycarbonate
  • Tailles XS - XXL
  • Fourchette de prix habituelle : 120-170 £.
  • REMARQUE : l'IS-17 a été retiré du service et remplacé par le HJC C70. Pour trouver une alternative intéressante, visiter notre HJC page d'évaluation principale ou de consulter l'un de nos listes des 10 meilleurs casques.

Sécurité

Tout d'abord, la sécurité. Comme nous le disons toujours, s'il faut porter un casque, autant en porter un qui a été proé pour être sûr.

Le HJC IS-17 est annoncé comme ayant une coque en "composite polycarbonate avancé", mais il n'y a pas plus de détails sur la composition exacte du polycarbonate. Quoi qu'il en soit, qu'il s'agisse d'un simple polycarbonate ou de quelque chose d'un peu plus high-tech, il a été testé par des experts de l'UE. SHARP et est classé comme un casque 5 étoiles (maximum). Cela signifie qu'il fait partie des casques les mieux notés et qu'il devrait offrir une excellente protection en cas d'accident. En d'autres termes, ce casque offre une excellente protection en cas d'accident.

casque hjc IS-17 vert fluorescent
HJC IS-17 en vert fluorescent. Il ne semble pas très différent des autres couvercles, mais il s'agit d'un profil pro très glissant qui réduit le bruit et les vibrations.

Bruit du casque

Bien sûr, le bruit d'un casque est subjectif et dépend du niveau de bruit de votre dernier casque, mais la plupart des propriétaires sont satisfaits du silence de l'IS-17 (mais lisez les commentaires des propriétaires au bas de cet article). HJC a récemment investi dans une soufflerie et les résultats sont visibles sur l'IS-17 qui possède une nouvelle coque glissante avec des aérations et des glissières avec un profil pro plus bas, ce qui signifie qu'il y a moins de prise au vent et de bruit. Mais la majorité des propriétaires estiment qu'il s'agit d'un casque relativement silencieux. Nous recommandons toujours de rouler avec des bouchons d'oreille si vous parcourez une certaine distance, mais à moins que vous ne veniez d'un casque particulièrement connu pour sa capacité à supprimer les bruits, vous devriez trouver que tout va bien avec le IS-17.

Taille des casques de protection

Aucune information n'a été publiée sur le nombre d'enfants de moins de 18 ans. tailles de coques de casques HJC ont pro produit pour l'IS-17 - en général, plus il y en a, mieux c'est - mais avec ce couvercle proposé à un prix aussi bas, nous supposons qu'il s'agit d'un, voire de deux. Pour ce qui est de la taille, il est disponible dans les tailles XS-XXL (53-64 cm). Si tu n'es pas sûr de savoir si un casque te va - vérifier ici.

Ventilation

Avec un pare-soleil interne, il n'y a pas de place pour les aérations frontales habituelles, ce qui peut être un problème pour la ventilation d'un casque intégral. Cependant, HJC semble avoir surmonté tout problème pro avec l'IS-17. Il y a une grande aération centrale au menton, une aération au niveau de la couronne et trois aérations sur les côtés et à l'arrière du casque. Pour aider, il y a aussi un déflecteur d'haleine intégré qui aide à garder l'haleine loin de la visière et du visage. Tous ces éléments fonctionnent très bien et les propriétaires disent que le casque est parfait pour garder la tête au frais en été et, plus important encore pour nous, motards britanniques, pour éviter la formation de buée sous la pluie et par temps froid.

Casque de protection hjc IS-17 Genesis
Vue arrière de l'IS-17 Genesis HJC montrant les orifices d'échappement arrière et latéraux.

L'aération centrale tire l'air vers le haut et à travers la visière, tandis que l'aération frontale amène l'air dans le haut du couvercle et à travers les canaux désormais omniprésents de la doublure interne en EPS absorbant les chocs pour garder la tête au frais. L'air est ensuite évacué à l'arrière du casque par l'évent arrière. Toutes les aérations sont conçues pour être fermées et leurs curseurs/ouvertures sont robustes et faciles à utiliser avec des gants.

La seule ombre au tableau est que certains propriétaires signalent que même avec les aérations fermées, l'air peut s'infiltrer, ce qui fait que le casque est plein de courants d'air (merci pour cette information aux commentateurs ci-dessous). Cela dit, la plupart des propriétaires louent la capacité de l'IS-17 à garder la visière dégagée et la tête fraîche, ce qui signifie qu'il obtient un score élevé en matière d'aération.

Visières

HJC a travaillé dur sur les visières et semble avoir obtenu des résultats (presque) parfaits. L'IS-17 est livré avec un PinlockIl s'agit d'une visière principale prête à l'emploi, anti-UV et anti-rayures, ainsi que d'une visière solaire rabattable. La visière principale est intéressante parce qu'elle présente un léger renfoncement à l'intérieur de la visière qui permet d'y insérer un insert antibuée Pinlock. Les Pinlock sont généralement placés à l'intérieur de la visière et sont donc légèrement surélevés par rapport à celle-ci. HJC et Pinlock ont décidé qu'il était préférable de former la visière principale avec un renfoncement pour permettre à l'insert de s'adapter à plat - un système appelé Max Vision. Il est également légèrement plus grand que les Pinlock ordinaires, ce qui offre un meilleur champ de vision, moins masqué par les bords de l'insert.

Le mécanisme d'ouverture et de fermeture de la visière en témoigne également. Il y a une languette centrale sur la visière qui verrouille la visière lorsqu'elle est baissée - et les propriétaires semblent l'apprécier. Cela empêche la visière de s'ouvrir lorsque vous êtes en train de pédaler - ce qui n'est pas un problème sur beaucoup d'autres casques qui se passent très bien d'un mécanisme de verrouillage de la visière. Il est cependant utile de garder la visière ouverte sur le réglage de désembuage le plus bas, ce qui permet à la brise de pénétrer lorsque c'est nécessaire. Quelques propriétaires ont eu un problem avec le cliquet un peu trop "mou" - il est correct quand il est complètement fermé ou ouvert, mais les positions intermédiaires peuvent être un problem avec ce cliquet mou qui n'est pas assez fort pour le maintenir en place. Un propriétaire a déclaré que la languette de verrouillage centrale était assez large et qu'elle pouvait gêner la vision si la visière était à moitié relevée. Ce n'est sans doute pas un problème pour de nombreux conducteurs, mais si vous aimez rouler avec la visière à moitié relevée, ce n'est peut-être pas le casque qu'il vous faut.

La dernière chose à mentionner à propos de la visière est qu'elle est équipée du système de retrait de la visière Rapid Fire II de HJCs. C'est génial. Il suffit d'appuyer sur un petit levier situé sous le pivot de la visière pour la libérer. Pour la remettre en place, il suffit de pousser la visière en place et elle s'enclenche avec un clic. Job fait - même d'une seule main. Tu peux voir comment cela fonctionne dans la vidéo ci-dessous.

Le pare-soleil. Il s'abaisse à l'aide d'un curseur situé sur le dessus du casque et se rétracte en appuyant sur un bouton. Il est chargé par un ressort et se relève instantanément, ce qui le rend facile à utiliser et constitue un bon élément de sécurité. Certains casques dotés de rétracteurs à ressort sont assez basiques et la visière se relève d'un coup sec. L'IS-17 absorbe les chocs, ce qui le rend plus silencieux et plus agréable à utiliser. Le seul reproche fait par certains utilisateurs est que la visière n'est pas assez atténuée par le soleil. Je suppose que la luminosité est réduite au niveau autorisé par la loi, mais je n'ai aucun moyen de le vérifier. En dehors de cela, et du fait qu'il peut s'embuer par temps froid (ce qui est le cas de tous les pare-soleil), il est universellement apprécié.

Casque de protection hjc IS-17 Mission
Vue latérale de la mission IS-17.

Confort

Le IS-17 est doté d'un nouvel intérieur. Il est doté de ce que HJC appelle leur intérieur Supercool à évacuation de l'humidité - qui est entièrement amovible et lavable et qui est antibactérien ; ce qui est très similaire aux caractéristiques de la plupart des casques les plus performants. Ces caractéristiques sont très similaires à celles de la plupart des casques les plus performants. Cela signifie qu'ils sont conçus pour être confortables, pour favoriser la ventilation, pour évacuer l'humidité de la tête et pour être entièrement amovibles et lavables. Il existe également une gamme de coussinets de joue remplaçables qui permettent d'ajuster parfaitement le casque. Le HJC répond donc à toutes les attentes, mais qu'en est-il dans la réalité ?

Lorsque les gens parlent du HJC IS-17, ils disent presque tous qu'il est confortable. Très confortable. Les gens ne parlent pas vraiment de l'excellente évacuation de l'humidité et de la facilité de lavage, mais ils se plaignent d'avoir trop chaud ou d'avoir hâte d'enlever le couvercle. Et dans le cas du IS-17, tout le monde dit qu'il est meilleur que leurs couvercles précédents (il est vrai que la plupart d'entre eux étaient des couvercles à bas prix) et qu'ils ont roulé toute la journée avec sans un seul problème. Il y a aussi une rainure pour les lunettes incorporée dans les côtés de la doublure, ce qui permet de mettre et d'enlever facilement les lunettes avec le casque en place.

Dans l'ensemble, nous pensons que tu seras satisfait du confort de l'IS-17. Ce lien permet d'accéder à d'autres modèles de l'IS-17. les casques de protection qui sont signalés comme étant très confortables (ou cliquer sur les étiquettes à droite)

Vidéo

Voici une vidéo d'un type qui aime beaucoup l'IS-17 (surtout parce qu'il essaie de le vendre, il est vrai).

Autres éléments - fixations, audio, poids

L'IS-17 est doté d'une fermeture double-d au Royaume-Uni, ce qui signifie qu'il est possible de porter une ceinture de sécurité. Autocollant ACU Gold Star pour une utilisation sur circuit (mais si c'est important pour vous, vérifiez auprès de votre revendeur avant d'acheter, car il est également livré avec une fixation micrometric dans certaines parties). Il est également très convivial pour les personnes souhaitant ajouter des communicateurs à leurs couvercles, car les propriétaires estiment qu'il y a suffisamment d'espace derrière la mentonnière pour un micro et près des oreilles pour des écouteurs. Enfin, le poids et les vibrations sont considérés comme excellents. Le couvercle pèse environ 1,55 kg, ce qui correspond au poids moyen d'un masque intégral. Enfin, comme cette dernière génération de HJC a été testée et conçue en soufflerie, elle est très glissante sous tous les angles, ce qui signifie que les vibrations ont été réduites.

HJC IS 17 casque Métal blanc perle ryan
IS-17 "Metal" Pearl White Ryan (aucune idée !) montrant son look "j'ai été conçu dans une soufflerie" et la glissière du pare-soleil.

Dans l'ensemble

D'après tous les commentaires que nous avons trouvés sur Internet, il n'y a pas beaucoup d'opposants. Il s'agit d'un casque doté de nombreuses fonctionnalités, bien construit, avec une bonne finition et des caractéristiques de conception utiles et bien pensées. Et bien qu'il ne s'agisse pas exactement d'un casque économique, il représente un très bon rapport qualité/prix pour son prix (entre 120 et 170 £ au moment où j'écris ces lignes). Oh, et j'allais oublier - il est livré avec un insert antibuée Pinlock gratuit ! Tout cela fait de ce casque un excellent produit qui vaut la peine d'être examiné si vous êtes à la recherche d'un nouveau casque à bas prix.

Alternatives

Même si l'IS-17 représente un excellent rapport qualité-prix, il existe d'autres solutions intéressantes. L'IS-17 Shark Race-R Pro Carbon est un autre casque classé 5 étoiles qui est merveilleux pour son confort et qui obtient une note moyenne ou bonne dans presque toutes les catégories. Cela dit, il est deux fois plus cher que le HJC, mais si tu cherches quelque chose d'un peu plus exclusif, il vaut la peine d'y jeter un coup d'œil. Si tu cherches un casque de protection dans la même gamme de prix que le HJC, alors le Nolan N86 peuvent être trouvés pour à peu près le même prix si vous cherchez bien (ou consultez notre casques de protection en vente section où tu trouveras les meilleures offres du web). Le Nolan est performant dans tous les domaines, mais pas aussi bien que l'IS-17. C'est un très beau casque qui vaut la peine d'être vu.

Pour voir les avis sur d'autres casques, cliquer sur notre page d'accueil. Casques d'urgence - Revue des casques d'urgence section. Pour d'autres casques de protection classés SHARP quatre ou cinq étoiles, choisir dans le menu en haut ou les étiquettes à droite.

Si vous avez l'expérience de l'IS-17, nous aimerions savoir ce que vous en pensez dans les commentaires ci-dessous. Joli coup.

Plus d'informations Casque de protection HJC commentaires/informations ?

Visiter notre HJC page pour consulter rapidement tous nos avis sur les casques HJC, y compris les derniers casques intégraux et modulaires/à bascule homologués pour la sécurité.

Classement par étoiles

APERÇU DE L'EXAMEN
Sécurité
Confort
Bruit
Caractéristiques
Valeur
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hjc-17-casque-crash-face-pleine-reviewQu'est-ce qu'on peut en dire ? SHARP 5 étoiles pour la sécurité, pare-soleil intégré, confort tout au long de la journée, raisonnablement silencieux - et un bon rapport qualité-prix. Un ou deux points faibles se font jour, mais dans l'ensemble, HJC est très bien fait !

34 COMMENTAIRES

  1. Je possède celui-ci depuis environ 4 ans.

    Ce n'est absolument pas un casque silencieux - c'est de loin le casque le plus bruyant que j'ai jamais utilisé. J'ai malheureusement cru au battage publicitaire sur le fait qu'il était "testé en soufflerie". Le clip de la visière s'est cassé plusieurs fois, et il n'y a pas d'autre moyen de le remplacer que d'acheter une nouvelle visière. La visière n'est plus étanche après avoir été remplacée, ce qui laisse passer encore plus de bruit. Les coussinets se sont usés assez rapidement, ce qui a transformé un couvercle qui était moyennement confortable (au mieux) en un couvercle qui est maintenant tout à fait inconfortable.

    La note de 5* pour le SHARP est indéniablement une excellente valeur, mais je ne pense pas que je me précipiterai pour acheter un HJC à l'avenir.

  2. Je possède l'Is 17 depuis quelques années et j'en suis très satisfait. J'ai remarqué ces deux dernières semaines que j'ai perdu le bouton qui pousse la visière intérieure vers l'avant.

    • Hmm, je n'en suis pas sûr Steven. C'est un casque plus ancien maintenant, donc ça peut être délicat. Aux dernières nouvelles, les HJC étaient distribués au Royaume-Uni par Oxford Products (utile si tu es au Royaume-Uni ! )donc ils sont probablement le meilleur endroit pour commencer car si quelqu'un a un stock de pièces détachées, c'est bien eux. Bonne chance ! https://www.oxfordproducts.com/contact.

  3. Lire le principe de Bernoulli pour résoudre le problème du bruit de l'air, ou essayer le manchon de tête et de cou, les coussinets de joue de taille correcte, PLUS IMPORTANT la taille, l'emplacement et l'angle corrects de l'écran pare-vent. Pour qu'il arrête d'envoyer de l'air dans ton visage. Cela aide toujours.

  4. J'ai ce couvercle depuis 3 ans. Récemment, j'ai fait plus de longues randonnées et je ne la recommanderais pas pour les longues autoroutes ou les routes sinueuses et rapides. Je développe des acouphènes car porter ce casque c'est comme rouler avec une tempête autour de la tête à plus de 120km/h (peut-être moins) et je porte des bouchons d'oreilles moulables de bonne qualité, qui n'aident pas vraiment. Je porte des bouchons d'oreille moulables de bonne qualité qui n'aident pas vraiment. C'est un bon casque pour une première fois ou si vous êtes un conducteur urbain qui ne prend pas beaucoup de vitesse. Je n'ai jamais eu de problème de qualité de construction et je pense qu'il est probablement bon pour son prix.

  5. J'ai ce casque depuis quelques années. Je n'ai jamais vraiment eu de problème avec lui en ville et lors de petites randonnées, mais je fais maintenant des circuits de 4 jours de 2000 km. Les longues distances à plus de 80km/h sont assourdissantes, même avec des bouchons d'oreille de bonne qualité. Je cherche des moyens de réduire le bruit ou de changer de casque (Shoei GT Air semble bien) car je vais bientôt perdre l'ouïe.

    Aucun autre problème. Les visières ont toujours bien fonctionné, la visière interne n'a pas eu de problème non plus et le prix est bon pour ce type de casque.

    J'ajoute que c'est mon premier casque et que je n'ai donc aucune base de comparaison, mais je sais que mes oreilles souffrent d'acouphènes pendant quelques jours après les sorties.

  6. Casque agréable et confortable, mais un peu bruyant. De plus, comme indiqué dans le commentaire ci-dessus, les visières sont un désastre. J'ai acheté le casque en février et j'ai déjà utilisé 3 visières. Je n'en achèterai pas une quatrième. A 50 € chacune PLUS 30 € de remplacement Pinlock. J'ai maintenant dépensé plus que la valeur du casque en visières en une saison. Je n'achèterai plus de visières. Je cherche un nouveau casque maintenant.

  7. hjc est 17
    clip de pare-soleil cassé conception médiocre et pas de pièces de rechange disponibles
    le bruit du vent est horrible à plus de 50mph dans toutes les positions de ventilation
    mais le vrai souci est l'anneau de D pointu qui a effiloché ma courroie de cou
    contacter hjc à ce sujet ils ont dit contacter oxford
    La société oxford veut que je leur envoie le produit sans garantie ni réparation mais je n'ai pas de pièce de rechange et j'utilise le produit 6/7 jours.

    les bouches d'aération sont bonnes
    Visière en bon état
    bien ajusté et confortable

    n'achèterait plus jamais HJC

    service clientèle inexistant

    très décevant

  8. Les réponses du propriétaire semblent être à l'opposé de celles de Billys... peut-être doit-il le tester à nouveau ou s'agit-il d'une critique payée ?

    • Merci Stewart - mais vous pouvez être sûr qu'il n'y aura jamais de commentaires rémunérés sur ce site (jamais !). Je pense que c'est parce que si vous avez le casque et que vous vous sentez très différent de la critique, vous vous sentez obligé de commenter. Si vous ne l'avez pas, vous ne le ferez pas. Quoi qu'il en soit, quel que soit le commentaire - négatif ou positif - tant qu'il donne un aperçu, cela me convient et je le publie. L'article est basé sur des recherches en ligne, bien que j'en aie acheté un moi-même (j'ai joint le geste à la parole et tout ça !) et je pense personnellement que c'est un excellent casque pour son prix.

  9. Le casque est le plus mauvais de tous les temps, si vous en achetez un, commencez par acheter des visières de rechange, le clip de verrouillage avant se casse si vous essayez de fermer la visière alors que le couvercle est sur votre tête, vous le casserez.

      • Le mien s'est cassé cette semaine, il a un peu moins de 3 ans.
        Je suis en train de discuter avec Infinity, à qui j'ai acheté l'appareil, pour voir s'il est possible de remplacer le clip sous garantie, car il s'agit clairement d'un défaut de fabrication ou de conception - l'appareil n'a pas été utilisé de manière abusive.

  10. Je suis d'accord avec la majorité... Super casque, VRAIMENT bruyant... Mal aux oreilles après 60 kms (sur un trajet de 200 kms)... C'est aussi ma première moto, donc ce n'est pas un avis relatif ou subjectif... Ce casque est bruyant.

  11. Je viens de remplacer mon HJC ST-FG par le IS-17 car il était dans la même fourchette de prix de £120. J'aime la coupe du 17 et il semble que ce soit un casque de bonne qualité et bien construit, avec une note de sécurité de 5 étoiles. J'aime la grande visière et le mécanisme à cliquet du pare-soleil.
    Il s'adapte à ma tête à tous les bons endroits et est confortable.........

    Cependant, lorsque j'ai dépassé les 50 miles par heure, j'ai cru que ma tête allait exploser à cause du bruit. Le ST-FG est assez silencieux jusqu'à environ 70 mph mais l'IS-17 est terrible. (Je pensais honnêtement qu'ils seraient similaires mais ce n'est pas le cas).
    Je roule avec des bouchons d'oreille, mais même ceux-ci n'ont pas pu empêcher le bruit de se faire entendre.
    Je l'ai acheté pour faire un tour de 3000 miles plus tard dans l'année, mais même s'il y a suffisamment d'espace pour installer une unité de communication, on n'entend rien.
    J'aurais tout aussi bien pu dépenser l'argent en carburant.

    Je suis très ennuyé car il est évident que je ne peux pas renvoyer un casque de protection usagé.

    Restez à l'écart, sauf si vous ne faites que potasser.

    • Merci pour tes réflexions, mon pote. Cela montre une fois de plus qu'un couvercle qui est silencieux pour une personne est assourdissant pour quelqu'un d'autre ! J'utilise régulièrement un IS-17 et je le trouve assez silencieux - il fonctionne aussi très bien avec mon bluetooth !

    • En guise de mise à jour de l'article ci-dessus, je peux maintenant dire que l'article était basé sur ma Yamaha Fz6 s2. Je peux maintenant dire que l'évaluation était basée sur la conduite de mon Yamaha Fz6 s2. J'ai essayé le casque sur ma Honda Fireblade et le problème de bruit a disparu.

      Il semblerait donc que ce soit un excellent casque pour un vélo de sport, mais moins pour un vélo plus droit.

      PS Je n'ai pas pris le IS17 pour le tour en vélo, j'ai utilisé un casque d'un autre fabricant et il était parfait.

  12. J'ai un bon casque, je l'ai depuis 12 mois, il est incroyablement bruyant, le bruit du vent et le rugissement sont choquants, comment l'article peut dire que les utilisateurs ont rapporté qu'il était silencieux doit être parce qu'ils étaient tous sourds comme des pierres.
    Il va être remplacé et sera mis à la poubelle.

  13. Après toutes ces critiques positives, oui le casque est confortable, oui la visière interne est géniale, le clip à cliquet est super, il est léger et a l'air super, MAIS, c'est probablement le casque le plus bruyant que j'ai jamais possédé, je le vends, le casque intégral aldi à $60 dollars que j'ai acheté l'année dernière le tue absolument avec des niveaux de bruit silencieux, je viens d'acheter le hjc-is17 parce qu'il a été construit beaucoup mieux.

  14. J'ai acheté un nouveau gsf1250 et un nouveau IS17 pour aller avec. 10 mois plus tard, je suis tombé dans les graviers à la vitesse de l'autoroute. La moto s'est écrasée sur la paroi rocheuse, j'ai eu 7 côtes cassées, un poumon effondré, une épaule déchirée, un pied cassé, et j'étais allongé là à cracher du sang dans mon casque qui était troué, je n'avais même pas mal à la tête. Mes bottes m'ont évité de me brûler sur le tuyau d'échappement sous lequel j'étais coincé, et mes gants en cuir avaient été éraflés de part en part. Donc un bon casque, de bonnes bottes et de bons gants. Ils ont fait leur travail. Ici, en Nouvelle-Zélande, l'asphalte est très grossier.
    La première voiture sur les lieux m'a regardé et a continué à rouler !

    • Crikey - on dirait un proper off - je suis content que tu sois là pour raconter l'histoire ! Et je suis ravi que ton HJC IS17 ait fait l'affaire. Il s'agit peut-être d'un casque en plastique, mais cela prouve qu'un casque properly - dont on sait qu'il offrira une protection pro décente - vaut la peine d'être choisi. Merci de nous l'avoir fait savoir et nous espérons que tu seras bientôt de retour sur deux roues.

  15. Bonjour, je voudrais signaler quelques problèmes. Dans l'ensemble, je suis très satisfait de ce casque, il est bien fait, confortable et il profournit un haut niveau de proprotection. Je n'ai pas non plus de problèmes de bruit. Cependant, il semble qu'il ne soit pas fait pour les grandes vitesses. À une vitesse de 200 km/h, le vent commence à s'infiltrer, et la visière ne s'adapte pas bien à l'armature. De plus, il semble que la limite aérodynamique soit d'environ 240 km/h, après quoi je peux sentir la partie avant appuyée sur mon nez et une forte pression sur mon cou.
    C'est donc un bon casque pour un touring ou un sport-touring, mais il n'est pas fait pour les grandes vitesses.

  16. mon is17 a l'air bien, mais c'est tout,
    1.très froid / courant d'air en hiver,
    2. boucle de fermeture à cliquet très inconfortable, sangle de type double D non disponible ici en Nouvelle-Zélande, 3. la visière sort de la charnière si je l'ouvre accidentellement trop loin.....Damn ennuyeux quand on roule !
    4. la visière rabattable s'embue et n'est pas assez foncée.
    Je ne l'achèterai plus.

  17. J'ai acheté ce casque pour remplacer mon IS-16 qui était un casque fantastique. Cependant, le IS-17 est terrible en comparaison ! C'est de loin le casque le plus bruyant que j'ai jamais possédé ! Et en plus, ils ont changé le type d'ajustement, c'est-à-dire que le IS-16 de même taille ne s'adapte pas à la même taille dans le IS-17 et il faut avoir une mâchoire comme celle de Desperate Dan pour que les coussinets de joues soient utiles ! S'il ne tenait qu'à moi, j'aurais du mal à lui donner plus de 2 sur 5. Comme souvent dans la vie, ce n'est pas parce que quelque chose est nouveau que c'est mieux !

  18. C'est le quatrième casque hjc que je possède et de loin le plus bruyant. Je pense qu'ils devraient se faire rembourser la nouvelle soufflerie qu'ils ont construite. A part l'aspect esthétique, il n'est pas aussi bon que le is-16 ou le fs-11.

  19. Casque le plus bruyant que j'ai jamais possédé, très confortable mais dès qu'il y a plus de 30mph, c'est vraiment bruyant. Je vais probablement remplacer le casque quand j'aurai les moyens d'en acheter un autre.

  20. Grande révision !!!
    J'ai récemment acheté ce casque. Venant d'un casque $80, c'est un bon rapport qualité/prix. Le pire, c'est que (comme les commentaires de Stuart ci-dessous), avec toutes les aérations fermées, ce casque est extrêmement plein de courants d'air. Bien pire que mon casque $80. C'est un énorme problem pendant les mois d'hiver. Je pense que les aérations situées près du front sont proches de l'écran solaire.
    Des suggestions sur la façon de rectifier/modifier cela (DIY) ?
    C'est un casque décent, mais je ne pense pas que je le rachèterai.

    • Un peu de gel épais à base de lubrifiant sur les évents frontaux et autres devrait les rendre plus étanches lorsque les évents sont fermés. Comme la chaleur prode la graisse ou du lubrifiant.

  21. Je cherchais sur ce site le crash hat le plus silencieux et je pensais avoir trouvé le site pour m'aider. Cependant, dans votre liste, vous mentionnez ce HJC IS17 que j'utilise depuis approx. 18 mois. Je l'ai acheté après avoir fait des recherches et choisi le HJC IS16 que je trouve très bien. Cependant, je suis allé dans mon magasin local de matériel de vélo et ils m'ont dit que la IS17 était la remplaçante de la IS16, qu'elle était moins chère et qu'elle n'avait pas la HJC IS16. J'ai remplacé un Flip up Caberg que je trouvais bruyant. Voici mes commentaires sur le HJC IS17
    Bon
    Visière à dégagement rapide
    Serrure à goupille disponible, mais qui semble chère à d'autres
    Bonne vision
    Mauvais
    Le casque le plus bruyant que j'aie jamais possédé, et de loin. On a régulièrement l'impression qu'il y a des fantômes dans le couvercle !
    Le casque à courants d'air que j'ai jamais possédé. Il y a tellement de courants d'air que j'ai régulièrement les yeux qui pleurent.
    Visière interne utilisée 3 fois et maintenant le retour ne fonctionne pas. Il faut le forcer plutôt que d'appuyer simplement sur un bouton.
    Le verrouillage de la visière est bon, mais le siège laisse parfois entrer de l'eau pour tromper le verrouillage de la goupille.
    La visière tourne bien dans les positions extrêmes, verrouillée et ouverte, mais n'est pas très solide entre les deux.

    Recommander
    Pas question. Le bruit est insupportable.

    • Merci pour tes commentaires Stuart - c'est très appréciable. Comme nous le disons souvent, la façon dont vous ressentez le bruit dépend souvent du type de vélo que vous conduisez et des casques que vous avez portés auparavant, donc si vous êtes habitué à des couvercles plutôt silencieux, un autre casque peut sembler bruyant en comparaison. Tu ne sais pas si c'est le cas pour toi (ça a l'air plutôt mauvais) ? Nos avis sont basés sur une vision équilibrée de ce que d'autres propriétaires/utilisateurs disent sur le web, donc nous pensons qu'ils sont généralement aussi précis qu'ils peuvent l'être. En ce qui concerne les autres aspects, il s'agit d'un casque économique et la qualité de fabrication peut parfois être critiquée, surtout par rapport à des marques comme Shoei ou Arai (la qualité de fabrication/longévité sera peut-être un sujet que nous aborderons dans un prochain article). Au Royaume-Uni, l'IS 17 aurait dû être livré avec un Pinlock Max Vision inclus dans la boîte - oh, et je pense que vous pouvez acheter un rideau de menton optionnel pour aider à réduire une partie du courant d'air (et du bruit) - cela vaut peut-être la peine d'investir ?

  22. Merci pour ton retour d'expérience Gareth. Je suis surpris d'entendre vos problems avec l'IS 17 - la plupart des propriétaires semblent l'adorer (surtout à ce prix). Il se peut que vous ayez eu un citron ou que les gens ne crient pas haut et fort ! Dans tous les cas, merci beaucoup de nous avoir informés !

  23. Je viens d'acheter le casque HJC IS 17. Voici ce que j'en pense. Le casque laisse passer beaucoup de courants d'air à travers le joint d'étanchéité et le haut de la visière, ce qui est gênant et peut donner froid pendant les mois d'hiver. La patte en plastique fragile qui contrôle le pare-soleil se casse facilement en cas de choc accidentel. Je ne sais pas comment il a pu obtenir une note de 5 étoiles, il semble très plastique et bon marché par rapport à mon précédent raid Shoei.

    La visière s'embue même avec le pinlock et elle n'est pas aussi confortable que ce que l'on m'avait laissé entendre. Malheureusement, tous ces défauts ne se révèlent qu'une fois que vous avez acheté le casque et que vous l'avez utilisé dans le monde réel.

    Je le porterai comme casque principal mais je ne le rachèterai pas.

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