Un bon aperçu du casque de moto Shoei NXR Motorcycle Helmet (RF-1200 en dehors de l'UE)

Shoei a lancé le casque NXR en 2014 pour remplacer le très apprécié (et très acheté) XR1100. Le XR1100 est l'un de nos meilleurs casques les plus performantsLe programme a été récemment supprimé, mais il est encore possible de faire des bonnes affaires chez de nombreux détaillants. Section des offres pour les casques de protection pour connaître les dernières offres du web au Royaume-Uni. La réputation du NXR n'est donc plus à faire.

Le NXR est destiné aux pilotes de motos de sport, il est donc préférable qu'il fonctionne lorsque l'on se tient un peu à l'écart et que l'on a la tête baissée. Ce qui ne veut pas dire qu'il ne convient pas aux cyclotouristes sportifs ou à toute autre personne qui le souhaite - il est conçu en soufflerie pour réduire les vibrations et le bruit - et il est léger et facile à utiliser, ce qui devrait convenir à pratiquement tout le monde, à condition d'avoir les poches assez profondes.

Le NXR est disponible sous la forme du Shoei RF-1200 principalement en dehors de l'Europe.

• 1,6 kg (environ la moyenne)
• Fermeture à anneau en D
• SHARP 4 étoiles pour la sécurité (sur 5)
• Faible bruit
• Bonne ventilation
• Fabriqué en quatre tailles de coques
• Tailles XS-XXL
• Fourchette de prix habituelle : £350-£470
  

Où acheter un Shoei NXR ?

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Sécurité

Le Shoei NXR a été ECE 22-05 approved est destiné à la vente dans l'UE et a donc passé les tests de sécurité minimums requis. Il n'a pas été SHARP Il est donc impossible de dire comment il se comportera lors des tests d'impact. Ce que nous pouvons dire, c'est que Shoei a une bonne réputation en matière de qualité de fabrication et que la dernière fois que nous avons examiné une gamme de casques Shoei, ils sont arrivés en sixième position dans notre classement des casques les plus performants. revue des marques de casques de protection les plus sûrs. Le prédécesseur du NXR, le XR-1100, a obtenu le score de 5/5 (Le NXR devrait donc également obtenir de bons résultats en termes de sécurité. Nous vous tiendrons au courant dès que la note du test SHARP sera disponible.

MISE À JOUR - le NXR a été testé par le SHARP et a obtenu un score honorable de 4/5 étoiles, ce qui signifie qu'il est tout à fait à la hauteur en termes de sécurité.

La coque du NXR est principalement un composite de différentes couches de fibre de verre recouvertes d'une couche de thermoplastique pour donner une belle finition lisse. Shoei appelle cela AIM ou Advanced Integrated Matrix et c'est ainsi qu'ils construisent la plupart, si ce n'est tous, leurs casques en fibre de verre de nos jours. Le NXR est en fait un AIM+, mais la seule explication sur le site Web de Shoei (je ne plaisante pas !) est que l'AIM+ a une couche supplémentaire composée de " fibres spéciales ". Oooooh - des fibres spéciales. Elles doivent coûter cher !

L'intérieur du casque est équipé d'un dispositif de sécurité intéressant appelé Shoei Emergency Quick Release System. En cas d'accident, il est facile d'aggraver les blessures en retirant le casque. Tu sais à quel point cela peut être éprouvant lorsque tu le fais toi-même, debout dans le confort de ton garage. Si tu as la malchance d'être contorsionné et inconscient, cela peut être bien pire, surtout si c'est un infirmier non formé qui essaie de le faire. Le système de dégagement rapide facilite le retrait du casque en tirant sur deux languettes situées sous le casque pour retirer les coussinets des joues avant que le casque ne soit retiré. Cela devrait permettre au casque de glisser beaucoup plus facilement et d'éviter ainsi d'aggraver les blessures. Bien sûr, il faut que les services d'urgence soient au courant de l'existence d'un tel mécanisme, mais il s'agit d'une innovation intéressante et bien pensée que nous saluons.

Bruit du vent

Shoei a testé ses casques en soufflerie depuis un certain temps maintenant et vous pouvez voir qu'avec le NXR, ils ont fait des efforts pour lui donner un profil pro glissant. Il sera toujours nécessaire d'avoir quelques éléments sur un casque qui dépassent un peu pour que votre main gantée puisse attraper des choses comme les visières et les aérations pour les ouvrir. Mais Shoei a rendu tout le reste aérodynamique. Il n'y a plus de spoilers ni d'échancrures inutiles. Le NXR a l'air épuré car tout encombrement provoque des turbulences et les turbulences provoquent du bruit. Ils ont également épaissi le rembourrage sur les côtés du casque et les protège-joues pour essayer de nous isoler du bruit. Et est-ce que ça marche ? Oui, c'est vrai. Le silence est l'une des caractéristiques les plus mentionnées sur les forums et dans les commentaires, et Shoei l'a bien compris. Cela dit, ne vous attendez pas à pouvoir rouler pendant des heures sans bouchon et à ne plus rien entendre le lendemain ou le surlendemain. Ce n'est pas si silencieux que ça !

Taille

Il y a une autre chose qui étonne les propriétaires. La taille du casque. Presque tous disent qu'il est plus petit que tous les casques qu'ils ont eus, ce qui signifie que pour une taille de casque donnée, la taille de la coque semble plus petite. Si vous lisez le bumf de Shoei, ils disent qu'ils ont travaillé dur pour réduire la taille de la coque grâce à une "ligne de base de la coque redessinée des deux côtés". Je ne sais pas vraiment ce qu'ils entendent par là, mais cela semble avoir fonctionné. La coque elle-même est proroduite en quatre tailles - ce qui est probablement le plus grand nombre de tailles de coque proroduites pour un casque que nous ayons rencontré. C'est bon pour l'esthétique et sans doute bon pour la sécurité. Bon travail Shoei. Le casque NXR est disponible dans les tailles XS-XXL.

Ventilation

Le NXR dispose d'une aération au niveau du menton et de trois aérations au niveau du front, ainsi que d'une aération au niveau de l'échappement arrière, astucieusement dissimulée sous l'aileron arrière. Toutes les aérations peuvent être fermées/ouvertes et ne sont pas très compliquées à manipuler avec des mains gantées - à l'exception de l'échappement arrière, mais il est peu probable que l'on ait envie de le manipuler en roulant.

L'évent de menton avant est le plus facile à ouvrir, car l'ensemble du couvercle se déplace simplement vers le bas pour s'ouvrir, avec une seule position entre l'ouverture et la fermeture. Elle est très efficace et dirige agréablement l'air vers le haut de la visière. Les aérations frontales fonctionnent également bien, bien que le petit levier de l'aération centrale soit un peu plus difficile à utiliser. Ces aérations frontales dirigent l'air à travers le revêtement en polystyrène (que les fabricants aiment appeler EPS parce que cela semble plus technique que le simple polystyrène, le matériau dont sont faites les barquettes à emporter, mais c'est plus ou moins la même chose) et il y a plusieurs canaux qui dirigent l'air sur votre cuir chevelu, puis tirent l'air maintenant malodorant et le font sortir par l'aération. Ce système fonctionne bien pour garder les gens au frais dans les régions chaudes, mais pas aussi bien que le système d'aspiration de l'air. Shoei GT Air selon ceux qui ont eu la chance de posséder les deux, mais il est néanmoins très bon. Dans les régions plus froides, il est bien sûr possible de fermer les orifices d'aération, mais le système aspire suffisamment d'air pour désembuer efficacement la visière. Tout va donc pour le mieux.

Si tu préfères un casque avec une bonne ventilation, n'oublie pas de consulter tous nos avis sur les casques, qui ne comprennent que des des casques avec une excellente ventilation.

Visière

Il n'y a sans doute rien de plus important sur un casque que la visière. Une bonne vision claire vers l'avant, une large vision périphérique, une bonne ventilation pour la garder claire, probablement avec un anti-buée, facile à ouvrir et à fermer avec un bon joint d'étanchéité, et facile à enlever lorsque vous devez la changer ou la nettoyer. Ce sont là quelques-unes de mes caractéristiques préférées. Nous sommes heureux de vous annoncer - ou plutôt les propriétaires sont heureux de vous annoncer - que le Shoei NXR couvre tous ces aspects.

Shoei indique (dans un anglais très douteux) sur son site web qu'ils ont totalement redessiné la plaque de base de la visière et les accessoires associés. En général, la plupart d'entre nous hausseraient les épaules et diraient quelque chose du genre "alors f***** quoi ?". Et à juste titre. Mais ce que cela signifie en pratique, c'est que l'étanchéité de la visière est très bonne, et si elle ne l'est pas, nous pouvons tous devenir des techniciens du casque et l'ajuster nous-mêmes, car la toute nouvelle plaque de base de la visière des NXR est dotée d'une petite roue que vous pouvez tourner pour ajuster l'étanchéité de la visière à l'avant et à l'arrière. Pour être honnête, un bon vieux serrage est tout ce dont j'ai besoin, et les Shoei n'ont jamais souffert à ce niveau, donc c'est peut-être un peu exagéré. Cependant, il est assez gratifiant de savoir que si le joint n'est pas bon, nous pouvons le rendre bon. Je suppose que...

A part cela, la visière est très épaisse et change d'épaisseur pour que la vision reste claire pour l'utilisateur. Il s'agit d'une pratique de plus en plus courante, en particulier pour certaines marques haut de gamme, qui consiste à utiliser différentes épaisseurs de plastique pour éviter les distorsions de la vision à la périphérie.

Passons à la buée et à la ventilation. Nous avons mentionné que la ventilation de la visière est très bonne. Mais elle est également complétée par une Pinlock insert antibrouillardLes lunettes de soleil sont fournies dans la boîte. Si vous vivez au Royaume-Uni, un insert ou un spray antibrouillard est indispensable pour rouler en automne/hiver, il est donc le bienvenu.

A Transitions visière photochromique est également disponible pour le NXR. Les visières photochromiques, ou visières de réglage de la luminosité, fonctionnent bien et constituent une excellente alternative lorsqu'il n'y a pas de pare-soleil rabattable disponible.

Enfin, pour ce qui est de la visière, le système d'extraction mérite d'être mentionné. J'ai toujours été un fan du système d'ouverture rapide sur les Shoei et le NXR est du même acabit - il suffit de tirer sur deux ergots de chaque côté pour faire sortir la visière. Il suffit de tirer sur deux ergots de chaque côté et la visière sort. Ce système est indispensable si vous roulez beaucoup pour vous aider à nettoyer la visière entre les sorties - et il est simple et agréable sur le Shoei.

Et enfin, la facilité d'utilisation. La visière est bien étanche, facile à ouvrir grâce à sa languette d'ouverture légèrement décentrée au bas de la visière et dispose de nombreuses positions sur le cliquet pour l'ouvrir de la plus petite fente à la plus grande ouverture - et la visière reste à sa place. Bon travail - simple et efficace.

Confort et intérieur

Le NXR obtient également de bons résultats en termes de confort, les commentaires typiques des propriétaires étant qu'il est si léger qu'ils l'oublient presque et que l'intérieur est si moelleux et bien ajusté qu'il donne l'impression d'être un casque. Bien sûr, il va sans dire que vous devez obtenir le bon ajustement et la bonne taille mais si c'est le cas, le Shoei NXR est très confortable.

Il va presque sans dire que l'intérieur est entièrement amovible et lavable de nos jours - mais le NXR utilise également plusieurs matériaux différents à l'intérieur pour le confort et l'absorption/le drainage de la sueur. Il possède également une couche d'absorption des chocs EPS (polystyrène) à double densité à l'intérieur de la coque du casque. C'est assez courant dans la plupart des casques de nos jours et cela peut sembler un peu bas de gamme, mais c'est à peu près aussi efficace que les absorbeurs de chocs (probablement comparable au fait de voir encore des paquets de pneus de voiture orner les circuits de F1). Tout va donc pour le mieux.

Looks & Graphics

L'apparence est très subjective, mais je pense qu'il est juste de dire que le Shoei NXR est un casque de protection plutôt discret. Pour être honnête, la plupart des Shoei le sont. Le seul véritable indice de modernité est probablement la façon dont il est légèrement plus élégant pour réduire les vibrations et le bruit en rentrant toutes ses bouches d'aération et ses spoilers. Pour 2014, il existe une dizaine de coloris, dont nous avons présenté les plus remarquables tout au long de cet article. En tout cas, ce sont celles qui nous ont le plus plu !

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Vidéo

Pour un autre point de vue sur le NXR, voici une vidéo de ces sympathiques personnes du Two Wheel Centre (je dis sympathiques. Je ne les ai jamais rencontrées). Prends-le Abi...

Autres éléments - attaches et lunettes

Le Shoei NXR est doté d'un double anneau de fixation, ce qui signifie qu'il conviendra parfaitement à une utilisation sur circuit, à condition que le vôtre porte l'autocollant doré ACU (vérifiez auprès du revendeur car c'est au distributeur de le coller). Il y a peu de rapports sur l'utilisation des lunettes, mais jusqu'à présent tout va bien - même si le rembourrage sur le côté du casque a été augmenté, les gens disent qu'il y a assez de place pour glisser les lunettes et qu'elles sont confortables une fois qu'elles sont à l'intérieur.

Dans l'ensemble

Le Shoei NXR est un casque très compétent. Il est typique de Shoei - bien construit avec des matériaux de qualité qui font que l'on sait que l'on a affaire à un casque haut de gamme. Il est également performant en termes de sécurité, confortable et silencieux, et tous les éléments que l'on souhaite voir fonctionner correctement, comme la visière, les aérations et les composants internes, fonctionnent également très bien. Le seul point sur lequel il est un peu moins performant est le rapport qualité-prix, mais la qualité n'est pas bon marché - et si le prix n'est pas un problème pour vous, nous sommes presque sûrs que vous aurez un énorme sourire sur le visage en vous promenant dans votre nouveau Shoei NXR.

Pour d'autres avis sur les casques, consultez notre Critiques de casques de protection ou SHARP 4 & 5 Star Crash Helmet reviews sections ! Tu peux aussi cliquer sur le nom d'une caractéristique dans le panneau en haut à droite pour voir les casques qui obtiennent un score particulièrement élevé pour cette caractéristique. De plus, uns Toujours est-il que si vous avez l'expérience du Shoei NXR, n'hésitez pas à nous faire part de vos réflexions dans la section des commentaires ci-dessous - bravo !

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Tu trouveras ici toutes nos Shoei crash helmet reviews and previews (en anglais) y compris les casques intégraux, les casques relevables et les casques ouverts.

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