Nous disons toujours que si tu roules sur une certaine distance, tu dois mettre des bouchons d'oreille pour protéger ton ouïe.

Il existe de nombreuses ressources en ligne pour te dire exactement à quel point tu es bruyant lorsque tu fais du vélo, mais l'essentiel est que tu peux causer des dommages permanents à ton ouïe si tu fais du vélo : plus la vitesse est élevée, plus le temps est long et moins ton casque est insonorisant, plus vite tu endommageras ton ouïe.

Alors, porte toujours des bouchons quand tu roules. C'est simple.

Mais tous les bouchons d'oreille se valent-ils ? Et si ce n'est pas le cas, lesquels dois-je utiliser ?

Je fais de l'équitation depuis 40 ans (j'ai commencé à faire de l'équitation à l'âge de 10 ans - je ne suis pas si vieux que ça ! J'ai acheté un gros paquet de bouchons d'oreille en mousse standard il y a quelques années et j'ai commencé à les utiliser lentement, mais je ne sais pas s'ils sont vraiment bons.

J'ai donc décidé d'acheter une large sélection de bouchons d'oreille en mousse moins chers et de les tester pour savoir lesquels fonctionnent le mieux.

J'ai également acheté une gamme de bouchons d'oreille caoutchoutés de type "musicien". Ils sont conçus pour réduire le bruit de manière plus uniforme sur toute la gamme de fréquences sans bloquer l'ouïe comme le font les bouchons en mousse. En principe, c'est très bien, mais ils sont beaucoup plus chers que les bouchons en mousse.

À la fin de l'article, nous expliquons certaines des caractéristiques des bouchons d'oreille, comment les adapter et comment ils fonctionnent avec les appareils Bluetooth. Mais pour l'heure, place aux conclusions.

Bouchons d'oreille de contrôle

Je porte ces bouchons depuis des années, depuis que j'ai acheté un gigantesque sac chez un revendeur oublié depuis longtemps. Je ne pense pas les avoir jamais examinées en détail, mais il s'avère qu'elles s'appellent Max Lite et qu'elles sont fabriquées par Howard Leight (SNR 34).

Je les ai depuis plus de 10 ans (peut-être même plus près de 20 ans) et elles semblent bien fonctionner. Chaque paire était dans un petit sac qui les a gardés frais pendant tout ce temps avec très peu de dégradation - aucune à ma connaissance en tout cas.

Pour les mettre en place, je les enroule dans le sens de la longueur, puis j'enfonce l'extrémité conique et je les laisse se dilater. C'est ainsi qu'il faut procéder et ils restent en place et offrent un niveau raisonnable de protection. Je peux entendre les gens parler sans problème et j'ai l'impression que les bruits les plus forts sont éliminés.

Cependant, si je veux plus de protection (ce qui est le cas la plupart du temps), j'ai également pris l'habitude de les enrouler et de les monter avec le gros bout en premier. J'ai trouvé que cela donnait une grande protection contre le bruit - probablement le double de la protection standard. Les bouchons scellent parfaitement mon oreille et pratiquement aucun bruit n'y pénètre - au point que, avec mon casque, je peux à peine entendre quelqu'un parler.

Je pense que les personnes qui ont de petites oreilles probably n'auront pas besoin ou envie de faire cela. Mais si vous avez une tête plus large et des oreilles plus grandes, vous pouvez aussi essayer.

Motorbike Test de bouchons d'oreille - Bouchons en mousse

Quoi qu'il en soit, passons au test. J'ai testé deux paires de chacun des bouchons d'oreille suivants au cours d'un certain nombre de sorties et j'ai noté ce qu'ils m'ont semblé être. Évidemment, les résultats ne sont que ma perception, mais j'espère qu'ils vous seront utiles.

Moldex 7600 Mellows (SNR 22)

Les mellows ressemblent à des bouchons d'oreille en mousse ordinaires. Leur indice SNR de 22 signifie qu'ils devraient atténuer (c'est-à-dire couper) 22 décibels de bruit. (voir l'explication en bas de page). Ils ont été raisonnablement faciles à mettre en place, ils se sont bien fermés et j'ai eu l'impression qu'ils offraient une protection modérée. Ils sont coupés à plat aux extrémités et ne sont donc pas aussi confortables pour un montage inversé. Dans l'ensemble, je leur attribue une note moyenne de 5.

Des bouchons moyens, faciles à mettre en place et qui coupent une quantité raisonnable de son. Score - 5 > Voici 20 paires à un prix décent sur Amazon UK

3M E-A-R Classic (SNR 28)

Ces 3M Classics sont des tubes jaunes - beaucoup plus grands que les bouchons d'oreille en mousse habituels et d'une mousse plus grossière qui, je le craignais, pourrait être rude pour l'oreille. Mais je ne l'ai pas senti et, parce qu'ils sont beaucoup plus grands, ils se sont vraiment bien dilatés dans mon oreille pour l'étanchéifier complètement et couper des tonnes de bruit. Ils sont également très bien notés sur Amazon.

Jusqu'à présent, ces bouchons seront mes bouchons d'oreille de prédilection. 9. > Cliquez ici pour visiter Amazon UK - 20 paires de EAR Classics

Moldex 7700 Pura-Fit (SNR 36)

Les Moldex ressemblent à des bouchons d'oreille ordinaires, mais ils sont un peu plus fermes que la plupart des bouchons. En les enroulant et en les enfonçant, ils tiennent bien en place. Et surtout, comme le suggère leur indice SNR plus élevé, ils éliminent une quantité décente de bruit. Pour moi, ils ne sont pas aussi sûrs que les 3M Classics et, comme ils ne serrent pas les tubes auditifs de la même manière, ils laissent passer plus de bruit. Mais si tu as des trous d'oreille plus petits ou si les 3M sont trop serrés et inconfortables, ceux-ci sont confortables et exercent moins de pression sur tes oreilles.

Bonne qualité, bon montage et bonne réduction du bruit. Score - 7.5 > Voici une bonne affaire pour Moldex sur Amazon

Howard Leight Bilsom 303L (SNR 33)

Comme la plupart des bouchons d'oreille en mousse, ces Bilsom 303L (le L signifie grand, mais ils sont également disponibles en M ou S) sont fabriqués en polyuréthane, et leur indice SNR 33 signifie qu'ils devraient convenir aux environnements moyennement bruyants à très bruyants. J'ai trouvé qu'elles s'ajustaient rapidement en se comprimant ou en s'élargissant et qu'elles offraient un niveau de suppression du bruit similaire à celui des Moldex 7700.

Suppression décente du bruit, bon ajustement et confortable. Score - 7 > Voici une bonne affaire pour un paquet de 20 sur Amazon

3M 1100 (SNR 37)

Bouchons en mousse de polyuréthane Ils sont disponibles en une seule taille qui convient à un adulte de grande taille. La mousse de ces bouchons est assez ferme et j'ai trouvé qu'il était plus difficile d'obtenir une bonne étanchéité. Après les avoir ajustés plusieurs fois (c'est-à-dire en les enfonçant davantage), j'ai obtenu une bonne étanchéité et ils ont vraiment calmé les choses. Mais comme il m'a fallu plus de temps pour les ajuster, je vais les déprécier un peu.

Des bouchons d'oreille plus fermes et difficiles à mettre en place. Score - 6 > Voici une boîte de 50 pour moins de dix euros sur Amazon

Howard Leight Laser Lites (SNR 35)

Il s'agit d'un autre jeu de bouchons en mousse de polyuréthane. La mousse de ces Laser Lite est agréable, souple et flexible, ce qui les rend faciles à enrouler pour les insérer dans les oreilles et doux lorsqu'ils se dilatent. J'ai trouvé qu'ils étaient meilleurs s'ils étaient inversés pour mes oreilles (voir l'ajustement des bouchons d'oreille ci-dessous) et les bouchons comme celui-ci avec une extrémité inférieure en forme de T plutôt que des bouchons à coupe plate comme les autres bouchons de ce test sont meilleurs pour un ajustement inversé confortable. Lorsqu'ils étaient en place, ils étaient vraiment confortables et éliminaient beaucoup de bruit.

Des bouchons souples qui fonctionnent bien. Score - 9 > Cliquez ici pour acheter un paquet de 20 pour presque rien sur Amazon !

Motorbike Test des bouchons d'oreille - Pinlock et Ear Peace

Ces bouchons sont caoutchoutés - soit en caoutchouc de silicone, soit en TPE (un polymère élastique à base de plastique) - et comportent deux ou trois lobes. Les lobes sont conçus pour s'adapter au conduit auditif et empêcher le son de pénétrer dans l'oreille, tandis que la gestion du son est assurée par la section centrale creuse qui comporte un filtre central atténuant le bruit.

Apparemment, ce type de bouchon d'oreille a été popularisé par les musiciens qui ont besoin de pro protéger leur audition tout en restant capables d'entendre une large gamme de fréquences et de parler aux gens en studio ou en concert.

Sur ta moto, ils sont conçus pour réduire les fréquences nocives tout en te permettant d'entendre toute une série de sons, qu'il s'agisse du rugissement de ton Akrapovic ou de ton système d'induction, ou d'entendre Bob parler de ses derniers dépassements audacieux lorsque tu t'arrêtes pour boire une tasse de café.

Bouchons d'oreille Pinlock (SNR 24)

Pinlock est connu pour son excellente gamme d'inserts antibrouillard. Mais ils fabriquent également des bouchons d'oreille. Chaque paquet est présenté dans une boîte en mousse pratique pour la poche et comprend deux paires de bouchons d'oreille - M et L.

Pour insérer ces bouchons, Pinlock propose de passer la main derrière la tête, de tirer le haut de l'oreille vers le haut et l'extérieur, puis d'insérer les bouchons. Cela ressemble un peu à un mouvement de yoga et n'est pas très facile si tu portes tes vêtements d'hiver, mais pour être honnête avec Pinlock, la plupart des fabricants de bouchons d'oreille suggèrent la même chose parce que cela ouvre le conduit auditif, de sorte que lorsque tu insères le bouchon et que tu le relâches, il devrait former un joint bien étanche.

Les bouchons sont très souples et ne donnent pas vraiment la même sensation que les bouchons en mousse. Mais une fois en place, ils sont raisonnablement confortables.

Sur la route, ils réduisent effectivement le bruit du vent et vous pouvez entendre d'autres bruits. Mais j'ai constaté que lorsque je passais à une vitesse supérieure à celle de l'autoroute, ils ne réduisaient pas le souffle du vent comme le fait une bonne paire de bouchons en mousse.

Je les ai testés sur plusieurs trajets, dos à dos avec les bouchons Ear Peace (ci-dessous) et je n'ai jamais vraiment eu l'impression qu'ils me donnaient la même protection que les bouchons en mousse. Je pense que si vous avez tendance à rester à des vitesses plus basses, ils conviendront, mais si vous roulez vite, ils auront du mal à gérer l'augmentation du souffle du vent.

Bouchons réutilisables en TPE qui n'égalent pas les meilleurs bouchons en mousse mais qui permettent d'entendre plus de fréquences. Score - 5.0 > Voici un paquet en vente chez SportsBikeShop.

Bouchons d'oreille haute fidélité Ear Peace (SNR26)

Ear Peace m'a envoyé quelques sets de ces bouchons par surprise (merci !). Le paquet contient 3 bouchons, un support en aluminium et trois jeux de filtres. J'ai toujours utilisé les filtres noirs protecting les plus élevés, mais il y a aussi des filtres élevés (SNR20) et moyens (SNR17).

Tout comme les bouchons Pinlock, il a été difficile de les mettre en place et de les asseoir correctement. Mais une fois que j'y suis parvenu, ils ont fonctionné à peu près de la même manière que les Pinlock, atténuant un peu la poussée du vent mais pas assez lorsque j'ai accéléré le rythme. Ils tiennent confortablement dans l'oreille et si le fait de pouvoir discuter avec vos amis est important (ou d'entendre le hurlement de votre échappement), alors vous trouverez peut-être qu'ils en valent la peine.

J'ai trouvé que les Ear Peace avaient un léger avantage sur les Pinlock, mais de justesse. Je suppose que cela peut s'expliquer par le fait que leur filtre le plus élevé atténue le bruit de 2 dB de plus, car à tous les autres égards, ils semblaient plus ou moins identiques.

Les bouchons en caoutchouc de silicone réduisent le souffle du vent mais sont difficiles à mettre en place. Score - 5.5 > Voici un paquet avec un support métallique sur Amazon.

Quels sont donc les meilleurs bouchons d'oreille ?

Après avoir utilisé les 3M E-A-R Classics et les Laser Lites, j'ai trouvé que les deux fonctionnaient très bien. Mais après avoir utilisé les deux depuis environ 3 ans, les Laser Lites ont pris le dessus pour moi.

Les E-A-R Classics n'ont peut-être pas l'indice de réduction du bruit le plus élevé (indice SNR), mais ils sont grands, s'adaptent bien et éliminent beaucoup de bruit lorsque je les ai essayés. C'est peut-être parce qu'ils s'adaptent si facilement et si bien qu'ils semblent éliminer autant de bruit que des bouchons d'oreille plus performants.

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Mais elles étaient aussi un peu moins confortables à long terme pour moi, j'ai donc opté pour les Laser Lites et je ne l'ai jamais regretté.

Ils s'enroulent bien et sont petits, mais s'étendent confortablement dans l'oreille. Et comme une paire dure longtemps, ils sont d'un excellent rapport qualité-prix.

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Je recommanderais donc les deux bouchons susmentionnés. Si vous essayez les deux, je suis convaincu que vous trouverez l'un ou l'autre qui vous conviendra parfaitement.

Et si tu as des oreilles plus petites, tu trouveras de nombreux bouchons que j'ai testés dans des tailles plus petites.

J'ai également constaté que certains autres bouchons en mousse de polyuréthane souple fonctionnaient bien, en particulier si j'inversais le montage de manière à ce que l'extrémité la plus grosse soit enfoncée en premier. En ce qui me concerne, il me faut généralement un peu plus de doigté pour obtenir un ajustement parfait, même si les Max Lites que j'utilise depuis une vingtaine d'années fonctionnent bien et ne me prennent généralement qu'une dizaine de secondes pour les mettre en place, de sorte qu'ils ne doivent pas être trop gênants !

Comment ajuster les bouchons d'oreille

Ils sont tous conçus pour être roulés dans le sens de la longueur entre les doigts de façon à ce que la mousse soit bien comprimée, puis introduits dans le conduit auditif, l'extrémité pointue en premier (à l'exception des E-A-R de 3M, pour lesquels on peut utiliser l'une ou l'autre extrémité).

La plupart des personnes à qui j'ai parlé reconnaissent qu'elles les enfoncent à fond et qu'il faut parfois les enfoncer plusieurs fois avant que les bouchons ne se dilatent suffisamment et ne s'enfoncent assez profondément pour étanchéifier le conduit auditif.

Personnellement, avec les bouchons en mousse souple que j'ai l'habitude d'utiliser, je les enfonce d'abord dans le gros bout pour qu'il y ait plus de bouchon pour se dilater et remplir l'oreille. Cela me convient, mais si tes oreilles sont petites et/ou si tu utilises des bouchons plus fermes, tu pourrais trouver cela un peu inconfortable. Et je n'ai pas eu besoin de le faire du tout avec les 3M EARs.

Si tu as les bonnes fiches et qu'elles sont bien enfoncées, tu devrais avoir du mal à entendre quelqu'un parler à proximité.

Bouchons d'oreille et communicateurs Bluetooth

Tu devrais pouvoir porter des bouchons d'oreille et entendre ton casque Bluetooth en même temps. Cela peut sembler un peu contre-intuitif, mais le port de bouchons d'oreille peut en fait faciliter l'écoute de l'oreillette à vitesse élevée parce qu'il élimine tous les bruits de vent. C'est du moins ce que j'ai constaté.

Mon bluetooth est un kit très bon marché acheté sur amazon (c'est celui, dans la publicité ci-dessous) mais tant que les écouteurs sont positionnés bien à l'intérieur du casque, je peux entendre les autres conducteurs jusqu'à environ 70 mph tout en portant des bouchons d'oreille - ce qui me satisfait.

Il s'agit d'un kit bluetooth d'entrée de gamme qui se colle à l'extérieur du casque avec du velcro - mais il est étanche et offre une bonne connectivité. J'ai trouvé que c'était un excellent kit de démarrage pour pas très cher, surtout si vous voulez expérimenter les intercoms bluetooth (ou si vous voulez obtenir un flux audio à partir de votre GPS bluetooth ou de Google Maps).

Qu'est-ce qu'un NRR ou un SNR ?

SNR signifie Single Number Rating et est une norme internationale ISO pour la réduction du bruit.

NRR est l'équivalent américain et signifie Noise Reduction Rating (indice de réduction du bruit).

Ces deux chiffres figurent souvent sur l'emballage des bouchons d'oreille. Plus le chiffre est élevé, meilleure est la suppression du bruit.

Le SNR est un chiffre moyen car des bouchons d'oreille différents réduisent des fréquences différentes à des niveaux différents. Mais l'indice SNR indique le nombre de décibels que les bouchons d'oreille réduisent.

Le NRR fonctionne de la même manière. L'indice NRR correspond au nombre de décibels (dbs) que le bouchon d'oreille atténue (réduit le bruit). En raison de la manière dont l'atténuation sonore est testée en laboratoire, certains organismes officiels recommandent de diviser l'indice NRR par deux (et parfois plus) pour obtenir le véritable niveau d'atténuation - mais je n'ai pas connaissance d'un calcul similaire recommandé pour les motocyclistes.

En tant que motard, il se peut que tu veuilles simplement une protection maximale - alors en général, choisis un bouchon d'oreille avec un indice élevé. Dans l'industrie, les gens choisissent soigneusement la quantité de bruit qu'ils veulent couper afin de ne pas endommager leur audition mais de pouvoir communiquer. Ils peuvent donc opter pour des bouchons de type caoutchouté comme le Pinlock ou les Ear Peaces ci-dessus. Personnellement, lorsque je conduis ma moto, plus je coupe le bruit, mieux c'est.

Qu'est-ce que la notation H/M/L ?

Les bouchons d'oreille sont parfois dotés d'un indice H, M ou L. Il s'agit d'un indice de haute, moyenne et basse fréquence. Cela signifie Haute, Moyenne et Basse fréquence et donne une valeur numérique à la quantité de sons de haute, moyenne et basse fréquence qu'ils éliminent.

Maintenant, prends les meilleurs bouchons d'oreille et va rouler !