AGV K5/K5S Casque de protection intégral

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AGV K5 & K5S : Casque de sport/tourisme AGVs en fibre composite

Le K5 de AGV est conçu pour combler une lacune importante pour AGV - un marché de masse. casque de moto sport/tourisme avec une coque composite, à un prix moyen.

C'est un peu comme si l'on produisait un vin destiné à être vendu au prix de 6,99 livres sterling : c'est là que se trouve la majeure partie du marché, et il faut donc tout mélanger pour atteindre ce point idéal.

Et à première vue, le K5 semble être un bon cru.

  • Casque intégral sport-touring
  • SHARP 4 étoiles de sécurité (K5)
  • ECE 22.05 & DOT certifié
  • Coque en composite carbone/fibre de verre
  • Fermeture à anneau double D
  • 1,55 kg (légèrement plus lourd que la moyenne)
  • Pare-soleil
  • Disponible dans les tailles XS-XL (avec MS & ML)
  • Gamme de prix :
    • K5 £190-£220 (des bonnes affaires à trouver - cliquer sur les liens ci-dessous)
    • K5S £220-£280
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Le AGV K5 en schéma Naked Red

AGV K5 et K5S

En 2017, AGV a lancé une version actualisée de la K5, la K5S. La version S a un profil inférieur proved et un rembourrage pour aider à réduire la possibilité de dommages à la clavicule lors d'un accident et une doublure de confort improved pour réduire toute couture prominent (bien que le K5 standard soit un casque vraiment confortable). Le K5S est également livré avec un insert antibuée Pinlock dans la boîte.

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Sécurité

Le AGV K5 est à la fois DOT et ECE certifié et, en août 2015, a été testé par SHARP et a obtenu quatre étoiles, ce qui fait du AGV K5 l'un des produits les plus performants du marché. les casques les plus sûrs (à ce jour, seule une poignée de casques encore sur le marché ont obtenu la note de 5/5 et vous pouvez tous les trouver sur ce site dans notre rubrique 5 étoiles SHARP ). Le K5 et le K5S partagent la même coque de casque.

Cette excellente note était prévisible car les AGV sont l'un de nos meilleurs produits. fabricants de casques de protection les plus sûrsSi l'on ajoute à cela que les casques AGV les plus récents qui ont été testés par SHARP ont obtenu quatre ou cinq étoiles (sur cinq), nous étions pratiquement certains que le K5 serait tout à fait à la hauteur en termes de sécurité.

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Celui-ci est le AGV K5S en noir/vert Hurricane.

AGV a légèrement réduit les coûts avec le K5 en proroduisant seulement deux tailles de coques. Cependant, ils utilisent quatre densités différentes de polystyrène à l'intérieur de la coque (la doublure EPS) qui est conçue pour absorber les chocs plus efficacement. Elle devrait également contribuer à rendre le port plus confortable.

La coque du K5 est un composite de carbone et de fibre de verre, conçu pour être structurellement solide tout en allégeant le casque. Et avec un couvercle K5 de taille moyenne pesant environ un peu moins de 1,4 kg, il est suffisamment léger pour entrer dans notre " boîte à outils ".casques les plus légerscatégorie ". Ils ont donc fait du bon travail.

À titre de comparaison, le composite (légèrement plus technique) AGV Corsa est d'environ 1,35 kg. Mais c'est plus du double du prix.

Tout cela se traduit par le fait que la quasi-totalité des utilisateurs estiment que leur K5 est agréable et léger. Si c'est ce que vous recherchez, vous ne serez sans doute pas déçu par le K5.

Bruit du casque

Le AGV K5 a une belle forme aérodynamique qui devrait contribuer à réduire le bruit. Cependant, les rapports des propriétaires sont mitigés quant au niveau de bruit.

Les avis semblent aller de très bruyants à très bruyants. très calme avec des opinions également réparties entre les deux.

Comme d'habitude, c'est une question de perception individuelle, basée sur des éléments tels que la façon dont vous conduisez, le type de moto que vous conduisez et le niveau de bruit de vos derniers casques. Nous nous contenterons donc d'un score de bruit moyen.

Comme pour n'importe quel casque, il suffit de mettre des bouchons d'oreille décents et non seulement tu protégeras ton audition à long terme, mais en plus, tout casque que tu porteras sera très silencieux !

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K5 Naked, cette fois en noir et argent - avec les bouches d'aération à l'avant

Aéro et ventilation

AGV fait grand cas de la conception en soufflerie du K5.

Il a été conçu avec deux aérations au menton, deux aérations au front et une aération au niveau de la couronne, ainsi qu'avec une aération arrière refermable, le flux d'air étant conçu pour pousser l'air dans les aérations.

L'échappement est placé sous un aileron arrière qui a été conçu dans la coque elle-même et qui contribue à la stabilité à vitesse élevée, ainsi qu'à l'aspiration de l'air par le pot d'échappement. Comme sur les autres AGV récentes, la partie avant est assez pointue, afin de réduire les vibrations et d'améliorer la stabilité.

Les propriétaires semblent d'accord pour dire que l'aérodynamique fait son travail, avec peu de vibrations à vitesse élevée et l'impression que l'aérodynamique aide la voiture à glisser dans l'air.

En ce qui concerne la ventilation, les propriétaires semblent s'accorder sur le fait que le K5 est très bien ventiléL'air est ainsi aspiré et la température est maintenue à un niveau agréable par temps chaud.

Certains se plaignent de la rigidité des aérations et de la difficulté de trouver et d'ouvrir les deux aérations frontales avec des mains gantées, car elles sont très lisses et bien ajustées. Quelques plaintes ont également été formulées concernant l'aération du menton, qui se trouve sous le casque et à l'intérieur de celui-ci, et qui est difficile à actionner avec des gants.

Mais à part ces petits détails, la ventilation semble être excellente sur le K5.

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K5 Tu as les deux visières complètement baissées

Visière

Le K5 est doté d'une visière principale transparente et d'un pare-soleil interne. La visière principale est conçue pour être plus large que la normale pour la vision périphérique improved et est Pinlock-prêt à l'emploi. A noter toutefois que quelques propriétaires se sont plaints que si l'on utilise le K5 sur une moto sportive équipée d'un Pinlock, le haut du Pinlock peut gêner la ligne de vision.

Si vous optez pour la version S du K5, vous recevrez un antibrouillard Pinlock dans la boîte (c'est parfois le cas avec le K5, mais vérifiez auprès de votre revendeur avant d'acheter).

Il est également doté de la dernière version de AGVs système de visière à dégagement rapide (ou XQRS GT2), tel que présenté dans notre AGV GT Veloce - et les propriétaires l'adorent en général parce qu'il est facile à utiliser (un propriétaire a dit qu'il pouvait échanger les visières en moins de 30 secondes sur sa K5).

Comme pratiquement toutes les visières modernes, elle protège également contre les rayons UV.

Pare-soleil

Le pare-soleil Le pare-soleil est bon sur le K5, mais il fait l'objet des plaintes habituelles que l'on retrouve sur de nombreux pare-soleil rabattables.

La principale plainte est qu'il est trop léger, ce qui est courant pour les pare-soleil rabattables en raison des limites légales en matière de teinte dans de nombreux pays. Quelques personnes auraient souhaité que la zone qui s'ajuste autour du nez soit plus serrée afin de ne pas laisser passer autant de lumière.

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Vue de dessus du K5 RoadRacer

Mais encore une fois, il est conçu pour s'adapter au nez de nombreuses personnes, donc tu ne pourras voir s'il convient à ton nez qu'en essayant d'abord le casque.

A part cela, le pare-soleil fonctionne bien.

Confort et taille

Le AGV K5 est conçu pour s'adapter à la grande majorité des formes de tête - c'est l'ovale intermédiaire (bien que quelques personnes ayant des têtes plus longues et plus étroites aient dit qu'il leur convenait parfaitement).

La taille est à peu près correcte avec le K5, vous devriez donc pouvoir suivre notre guide d'ajustement du casque et commander le bon sans problem.

Pour autant que le K5 soit bien ajusté, les utilisateurs affirment qu'il s'agit d'un casque de protection très confortable. La doublure est entièrement amovible et lavable et en matière Dri-lex AGVs pour l'évacuation de l'humidité.

En fait, le confort est le commentaire numéro un des propriétaires du K5, et certains disent que c'est le casque le plus confortable qu'ils aient jamais possédé. Il est donc surprenant que AGV ait mis à jour la doublure du K5 avec le K5S - ils l'ont légèrement redessinée pour qu'il n'y ait pas de coutures dans les zones sensibles.

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Vue latérale de la version S avec le design Dark Storm

Si vous portez des lunettes, le K5 est livré avec des rainures pour accueillir les tiges de vos lunettes, bien que quelques propriétaires aient déclaré qu'il était encore difficile de mettre ses lunettes avec le K5 car les choses sont un peu serrées (bien que l'un d'entre eux ait déclaré que c'était un point mineur et qu'ils proobably had had to get the hang of it).

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AGV K5 Vidéo

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Vue arrière du K5 Drift gris/blanc

Autres éléments - attache, communicateur, garantie

Le K5 est livré avec un anneau double-d et, au Royaume-Uni, elle devrait être livrée avec un autocollant ACU Gold afin que vous puissiez l'emmener sur la piste si c'est votre truc ; bien que, comme d'habitude, il soit préférable de vérifier d'abord auprès de votre revendeur, car c'est au distributeur d'apposer l'autocollant.

Les anneaux doubles sont des attaches faciles à utiliser et fiables, et ils t'encouragent à serrer la sangle correctement à chaque fois que tu mets le casque, ce qui est très bien.

Le K-5 est prêt pour le système de partage AGV. Le système Share est un communicateur qui permet une connectivité entre pilotes, avec un téléphone portable et un GPS. Les propriétaires d'autres communicateurs disent qu'il y a de grandes poches pour les haut-parleurs et quelques propriétaires ont dit qu'il fonctionne bien avec leurs systèmes Sena 10s aussi.

Enfin, le AGV K5 est assorti d'une garantie de 2 ans.

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Hero K5S en noir/rouge mat

Vue d'ensemble/résumé

Lorsque nous avons présenté le AGV K5 en avant-première, nous avons pensé qu'il répondrait à un grand nombre de critères. Mais les casques peuvent être superbes sur le papier mais ne rien donner sur la route.

Eh bien, nous sommes heureux d'annoncer que les propriétaires semblent adorer leur K5. Il est léger, confortable, la qualité de fabrication est celle de l'habituel AGV (c'est-à-dire excellente), l'aérodynamisme est bon, il n'y a pas beaucoup de vibrations et le système de visière fonctionne bien. Oh, et il y a cet excellent résultat de sécurité SHARP. Bien sûr, il y a un ou deux points faibles (il y en a toujours avec tous les casques), mais le AGV K5 semble fonctionner exactement là où AGV l'espérait : il n'est probablement pas fait pour vous si vous êtes sur la piste tout le temps, mais pour les cyclistes sportifs et de tourisme (sans parler de ceux qui font la navette à vélo), le AGV K5 est un casque fantastique qui devrait prove être un excellent achat.

Alternatives au AGV K5

Le HJC IS 17 est l'un des meilleurs casques intégraux du marché si l'on recherche un bon rapport qualité-prix et de bonnes performances. Il peut être acheté à un prix bien inférieur à celui du K5 et a obtenu cinq étoiles au test de sécurité des casques SHARP.

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Voici le AGV K5 en couleur Drift (rouge/noir)

Si tu cherches un AGV, le GT Veloce a également obtenu la note maximale au test SHARP. Un ou deux problèmes ont été signalés (voir la section examen), mais dans l'ensemble, c'est un casque intégral très compétent.

Nous vous conseillons également de consulter l'excellent HJC FG-ST. Il s'agit d'un casque intégral SHARP 5 étoiles avec pare-soleil et Pinlock inclus dans la boîte - pour le même prix que le K5. Il est également recommandé par le magazine Ride.

Enfin, que dire de la X-Lite X-702 GT? Il s'agit d'un autre casque de tourisme SHARP 5 étoiles avec visière solaire, cette fois d'un autre fabricant italien X-Lite (qui fait partie du groupe Nolan). Il est un peu plus cher que le AGV K5.

Guides d'achat et Top 10 des casques de protection

Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.

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Classement par étoiles

APERÇU DE L'EXAMEN
Sécurité
Confort
Bruit
Caractéristiques
Valeur
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agv-k5-full-face-crash-helmet-reviewLe AGV K5 est un excellent casque qui ne présente pas de défauts courants signalés par les propriétaires. C'est un casque de grande qualité et de belle apparence qui est classé SHARP 4 étoiles, certifié DOT et ECE, confortable, aérodynamique et classé dans la moyenne pour la suppression des bruits. AGV sait comment fabriquer des casques de moto et le K5 fonctionne bien dans tous les domaines et offre un casque en fibre composite à un prix très raisonnable. Si le prix est ce que tu veux payer pour ton prochain casque intégral, alors nous disons que le K5 en vaut vraiment la peine.

2 COMMENTAIRES

  1. Je n'achèterai plus jamais d'agv, je viens d'acheter un k5 le bruit du vent est vraiment mauvais, je dois maintenant porter des bouchons d'oreilles, très déçu

    • Pour être honnête, il est tout à fait nécessaire de porter des bouchons d'oreille avec n'importe quel casque - si l'on roule à une vitesse quelconque et si l'on veut éviter les acouphènes.

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