AGV K5 & K5S: Test des AGVs Composite Fibre Sport-/Tourenhelms

AGVs K5 wurde entwickelt, um eine wichtige Lücke für AGV zu schließen - ein Massenmarkt Sport-/Touring-Motorradhelm mit einer zusammengesetzten Schale, bei einem Mittelklasse-Preis.

Es ist ein bisschen so, als würde man einen Wein herstellen, der zu einem Preis von 6,99 Pfund verkauft werden soll - dort ist der Großteil des Marktes, also muss man alles genau richtig mischen, um diesen Sweet Spot zu treffen.

Und auf den ersten Blick scheint das K5 ein guter Jahrgang zu sein.

• Sport-Touring-Vollvisierhelm
• SHARP 4 Sterne Sicherheitsbewertung (K5)
• ECE 22.05 & DOT zertifiziert
• Schale aus Kohlefaser/Glasfaser-Verbundwerkstoff
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• 1.55Kg (etwas schwerer als der Durchschnitt)
• Sonnenblende
• Erhältlich in den Größen XS-XL (mit MS & ML)
• Preisspanne:
  • K5 £190-£220 (Angebote zu finden - Links unten anklicken)
  • K5S £220-£280

AGV K5 und K5S

Im Jahr 2017 brachte AGV eine aktualisierte Version des K5 auf den Markt, den K5S. Die S-Version hat eine improved unteren proProfil und Polsterung, um die Möglichkeit einer Beschädigung des Schlüsselbeins bei einem Unfall zu reduzieren und eine improved Komfort-Innenfutter, um alle prominent Nähte zu reduzieren (obwohl die Standard-K5 ist ein wirklich bequemer Helm). Der K5S wird außerdem mit einem Pinlock Antibeschlag-Einsatz geliefert.

Wo kann man eine AGV K5S am besten kaufen?

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Sicherheit

Der AGV K5 ist sowohl DOT und ECE zertifiziert und wurde im August 2015 getestet von SHARP und mit vier Sternen ausgezeichnet, was das AGV K5 zu einem der besten Die sichersten Helme der Welt (bis heute haben nur eine Handvoll Helme, die noch auf dem Markt sind, die Note 5/5 erhalten und Sie finden sie alle auf dieser Seite in unserem 5 Sterne SHARP Bewertung Abschnitt). Sowohl der K5 als auch der K5S haben die gleiche Helmschale.

Diese hervorragende Bewertung war von Anfang an absehbar, denn AGV ist eine unserer sicherste Sturzhelmherstellerund die letzten AGV-Helme, die von SHARP getestet wurden, entweder vier oder fünf Sterne (von fünf) erhielten, waren wir ziemlich sicher, dass der K5 in puncto Sicherheit ganz vorne mitspielen würde.

AGV hat bei der K5 etwas gespart und nur pro produziert zwei Gehäusegrößen. Allerdings verwenden sie vier verschiedene Dichten von Polystyrol-Futter im Inneren der Schale (die EPS-Futter), die entworfen, um Stöße effektiver zu absorbieren ist. Es sollte auch dazu beitragen, die Passform bequemer zu machen.

Das Gehäuse des K5 ist ein Verbundwerkstoff aus Karbon und Glasfaser, die so konzipiert sind, dass sie strukturell stark sind und den Helm dennoch leicht machen. Und mit einem mittelgroßen K5-Deckel, der etwas weniger als 1,4 kg wiegt, ist er leicht genug, um in unseren 'leichteste Helme' Kategorie. Da haben sie also gute Arbeit geleistet.

Zum Vergleich: das (technisch etwas anspruchsvollere) Kompositprodukt AGV Corsa ist etwa 1,35 kg schwer. Aber dann ist es mehr als doppelt so teuer.

Das alles spiegelt sich in der Tatsache wider, dass die Besitzer des K5 fast durchgängig sagen, dass es sich angenehm und leicht anfühlt - wenn Sie also genau das wollen, werden Sie vom K5 nicht enttäuscht sein. prowahrscheinlich.

Helmgeräusch

Der AGV K5 hat eine schöne aerodynamische Form, die zur Geräuschreduzierung beitragen sollte. Allerdings gibt es gemischte Berichte von Besitzern darüber, wie leise er ist.

Die Meinungen scheinen von ziemlich laut bis sehr leise wobei die Meinungen gleichmäßig dazwischen liegen.

Wie immer kommt es auf das individuelle Empfinden an, das in der Regel von der Fahrweise, der Art des Motorrads und der Geräuschentwicklung der letzten Helme abhängt. Wir entscheiden uns daher für eine durchschnittliche Geräuschentwicklung.

Wie bei jedem anderen Helm auch, sollten Sie ein paar anständige Ohrstöpsel einsetzen und Sie werden nicht nur Ihr Gehör pro langfristig schützen, sondern mehr oder weniger jeden Helm, den Sie tragen, als ziemlich leise empfinden!

Aero & Ventilation

AGV macht eine große Sache aus dem Windkanal-Design des K5.

Er ist mit zwei Kinn-, zwei Stirn- und einer Scheitelbelüftung sowie einer verschließbaren hinteren Belüftungsöffnung ausgestattet, wobei der Luftstrom so gestaltet ist, dass er die Luft in die Belüftungsöffnungen drückt.

Der Auspuff sitzt unter einem Heckspoiler, der in die Karosserie integriert wurde, um die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten zu verbessern und die Luft aus dem Auspuff abzusaugen. Wie bei anderen neueren AGVs ist die Frontpartie ziemlich spitz zulaufend, um Verwirbelungen zu reduzieren und die Stabilität zu prove.

Und die Besitzer scheinen sich einig zu sein, dass die Aerodynamik ihre Aufgabe erfüllt, da es bei der Geschwindigkeit kaum zu Verwirbelungen kommt und man das Gefühl hat, dass die Aerodynamik dem Auto hilft, durch die Luft zu gleiten.

Was die Belüftung angeht, so scheinen sich die Besitzer einig zu sein, dass der K5 sehr gut entlüftetDadurch wird viel Luft angesaugt und Sie bleiben bei heißem Wetter angenehm kühl.

Es gibt einige Beschwerden über schwergängige Belüftungsöffnungen sowie darüber, dass die beiden Stirnbelüftungen mit Handschuhen schwer zu finden und zu öffnen sind, da sie so glatt und eng anliegend sind. Außerdem wurde bemängelt, dass die Kinnbelüftung, die sich unter und innerhalb des Helms befindet, mit Handschuhen schwer zu bedienen ist.

Aber abgesehen von diesen Mängeln scheint die Belüftung beim K5 großartig zu sein.

Visier

Der K5 verfügt über ein durchsichtiges Hauptvisier und eine innere Sonnenblende. Das Hauptvisier ist so konzipiert, dass es breiter als normal für improved peripheres Sehen und ist Pinlock-fertig. Einige Besitzer haben sich jedoch darüber beschwert, dass die Oberseite des Pinlock in die Sichtlinie geraten kann, wenn man das K5 auf einem Sportmotorrad mit montiertem Pinlock verwendet.

Wenn Sie sich für die S-Version der K5 entscheiden, erhalten Sie ein Pinlock-Antibeschlagmittel im Lieferumfang (das ist bei der K5 manchmal der Fall, aber erkundigen Sie sich vor dem Kauf bei Ihrem Händler).

Außerdem verfügt es über AGVs neueste Visiersystem mit Schnellverschluss (oder XQRS GT2), wie sie in unserem AGV GT Veloce Überprüfung - und die Besitzer lieben es im Allgemeinen, weil es einfach zu bedienen ist (ein Besitzer sagte, er könne die Visiere seines K5 in weniger als 30 Sekunden austauschen).

Wie so ziemlich alle modernen Visiere schützt es auch pro vor UV-Licht.

Sonnenblende

Die Sonnenblende ist bei der K5 gut, hat aber die üblichen Beschwerden, die man bei vielen herunterklappbaren Sonnenblenden findet.

Die Hauptbeschwerde ist, dass sie zu hell ist - etwas, das bei herunterklappbaren Sonnenblenden aufgrund der gesetzlichen Grenzen für die Tönung in vielen Ländern üblich ist. Ein paar Leute wünschten sich, dass der Bereich um die Nase herum enger wäre, damit nicht so viel Licht eindringen kann.

Aber auch hier gilt, dass er für die Nasen vieler Menschen konzipiert ist, so dass Sie nur durch Anprobieren des Helms feststellen können, ob er für Ihre Nase geeignet ist.

Ansonsten funktioniert die Sonnenblende gut.

Komfort und Größenbestimmung

Der AGV K5 ist so konzipiert, dass er auf die meisten Kopfformen passt - das ist das mittlere Oval (obwohl ein paar Leute mit längeren, schmaleren Köpfen sagten, dass er ihnen sehr gut passt).

Die Größe des K5 ist genau richtig, so dass Sie in der Lage sein sollten, unsere Anleitung zur Helmanpassung und bestellen Sie das richtige Modell ohne problem.

Vorausgesetzt, der K5 passt von vornherein richtig, ist er nach Aussage der Besitzer ein wirklich bequemer Sturzhelm. Das Innenfutter ist vollständig abnehmbar und waschbar und aus AGVs feuchtigkeitstransportierendem Dri-lex-Material hergestellt.

In der Tat, wie bequem er ist, ist die Nummer eins Kommentar von Besitzern des K5 mit ein paar sagen, es ist die bequemste Helm sie je besessen haben. Daher ist es überraschend, dass AGV das Innenfutter des K5 mit dem K5S aktualisiert hat - sie haben es leicht überarbeitet, so dass es keine Nähte in empfindlichen Bereichen gibt.

Wenn Sie Brillenträger sind, verfügt das K5 über Brillenrillen, um die Stiele Ihrer Brille aufzunehmen, obwohl einige Besitzer sagten, dass es immer noch schwierig ist, die Brille mit dem K5 aufzusetzen, da es ein bisschen eng ist (obwohl einer sagte, dass es ein kleiner Punkt war und sie pro wahrscheinlich nur den Dreh raus haben mussten).

Wo kann man am besten einen AGV K5S Helm kaufen?

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AGV K5 Video

Andere Dinge - Verschluss, Kommunikator, Garantie

Das K5 wird mit einem Doppel-D-Ring und - in Großbritannien - sollte es mit einem ACU-Goldaufkleber geliefert werden, so dass Sie es auf der Rennstrecke fahren können, wenn das Ihr Ding ist; aber wie immer sollten Sie sich zuerst bei Ihrem Händler erkundigen, da der Aufkleber vom Händler angebracht werden muss.

Die Doppel-D-Ringe sind einfach zu handhaben, zuverlässig und ermutigen dazu, den Gurt bei jedem Aufsetzen des Helms richtig anzuziehen - das ist gut so.

Das K-5 ist mit dem AGV Share System ausgestattet. Share System ist ein Kommunikator, der die Verbindung von Fahrer zu Fahrer, Mobiltelefon und GPS ermöglicht. Besitzer anderer Kommunikatoren sagen, dass es schöne große Lautsprechertaschen gibt, und ein paar Besitzer sagten, dass es auch gut mit ihren Sena 10s-Systemen funktioniert.

Schließlich hat der AGV K5 eine 2-jährige Garantie.

Insgesamt/Zusammenfassung

Als wir uns den AGV K5 ansahen, dachten wir, dass er viele Kriterien erfüllen würde. Aber Helme können auf dem Papier toll aussehen, aber auf der Straße Mist sein.

Nun, wir freuen uns, berichten zu können, dass die Besitzer ihre K5s zu lieben scheinen. Er ist leicht, er ist bequem, die Verarbeitungsqualität ist die übliche AGV (d.h. großartig), die Aerodynamik ist gut, so dass es nicht viel buffeting gibt und das Visiersystem funktioniert gut. Oh, und dann ist da noch das hervorragende SHARP-Sicherheitsergebnis. Natürlich gibt es den einen oder anderen Haken (den gibt es bei jedem Helm), aber der AGV K5 scheint genau dort gut zu funktionieren, wo AGV es sich erhofft hat: Er ist prowahrscheinlich nichts für Sie, wenn Sie die ganze Zeit auf der Rennstrecke unterwegs sind, aber für sportliche und Tourenfahrer (ganz zu schweigen von Leuten, die mit dem Fahrrad pendeln) ist der AGV K5 ein fantastischer Helm, der pro ein ausgezeichneter Kauf sein sollte.

Alternativen zum AGV K5

Die HJC IS 17 ist einer der besten Integralhelme auf dem Markt, wenn Sie Wert auf ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und Leistung legen. Er ist weit unter dem Preis des K5 erhältlich und hat im SHARP-Helmsicherheitstest satte fünf Sterne erhalten.

Wenn Sie ein AGV suchen, ist das GT Veloce hat auch beim SHARP-Test die Höchstpunktzahl erreicht. Es wurden ein oder zwei Fehler gemeldet (siehe die Überprüfung), aber alles in allem ist es ein sehr kompetenter Integralhelm.

Wir würden auch sagen, dass Sie sich die ausgezeichnete HJC FG-ST. Das ist ein SHARP 5 Sterne bewerteter Integralhelm mit Sonnenblende und Pinlock in der Box enthalten - für etwa das gleiche Geld wie der K5. Es ist auch Ride Magazin empfohlen.

Und schließlich, wie wäre es mit dem X-Lite X-702 GT? Das ist ein weiterer SHARP 5-Sterne-Sicherheitshelm mit Sonnenblende, dieses Mal von einem anderen italienischen Hersteller X-Lite (Teil der Nolan-Gruppe). Er ist allerdings ein bisschen teurer als der AGV K5.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

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Sterne-Bewertungen