X-Lite X-702 GT - ein Touring-Helm mit Komposit-Schale
Einführung
X-Lite stellen einige der sichersten Helme der Welt her. Die meisten ihrer Helme werden aus Verbundwerkstoffen hergestellt - und der X-702 GT ist keine Ausnahme, da er aus einem Verbundwerkstoff aus Kevlar, Kohlefaser und Glasfaser hergestellt wird - mit dem Ziel, die sichersten Helme überhaupt herzustellen. Und wenn man sich die Sicherheitsbewertungen von X-Lite und SHARP anschaut, machen sie ihre Sache auch sehr gut, denn die niedrigste Bewertung ist 4 von 5!
Der X-Lite X-702 ist der Composite-Tourenhelm von X-Lite. Er wurde getestet von SHARP wo es die Höchstpunktzahl von 5/5 Sternen erhielt, was so sicher wie nur möglich.
Aber lässt es sich damit gut leben und ist er ein guter Tourenhelm?
Insgesamt
X-Lites Ruf für gute Qualität, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis und sichere Helme setzt sich mit dem X-702 GT fort. Es ist ein Tourenhelm, der leise, komfortabel mit guter Belüftung und einer UV-Down-Sonnenblende - und die SHARP 5 Sterne für Sicherheit bewertet ist. Und es gibt keine wirklichen Nachteile - er ist sogar sehr preiswert für einen Helm aus Verbundwerkstoff und hat eine ACU-Gold-Plakette, wenn Sie ihn auf die Rennstrecke mitnehmen wollen. Alles in allem - ein Blick lohnt sich auf jeden Fall.
- SHARP mit 5 Sternen bewertet - maximale Sicherheit
- Größen XXS bis XXXL!
- Gewicht 1.4Kg (leichter als der Durchschnitt)
- Schale aus Faserverbundwerkstoff
- Leise, komfortabel und gute Belüftung
- Doppelter D-Ring-Verschluss mit goldenem ACU-Aufkleber
- Normalerweise liegt der Preis je nach Design und Händler zwischen 220 und 280 Pfund.
Wo kann man am besten ein X-Lite X-702 GT kaufen?
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Sicherheit
Wir haben bereits erwähnt, dass der X-702 GT die maximale Punktzahl von 5/5 im Test erreicht hat. SHARP Helm-Sicherheitstest - und natürlich ist es ECE 22.05 geprüft und approved für den Verkauf in der EU. Außerdem wird er in vier Schalengrößen hergestellt, was nicht nur die Sicherheit erhöht, sondern auch die Passform und das Aussehen des Helms beim Tragen verbessert. Der Anzahl der Schalengrößen Nur die renommiertesten Marken pro produzieren ihre Helme in vier Schalengrößen, und X-Lite gehört zu den wenigen, die den X-702 GT in vier Schalen herstellen.
Natürlich geht es bei der Sicherheit um mehr als nur um die Helmschale. Merkmale wie eine einfach zu bedienende Sonnenblende, Aerodynamik/Puffer, reflektierende Einsätze zur Verbesserung der Sichtbarkeit, eine große Visieröffnung zur Verbesserung der peripheren Sicht - sie alle tragen wohl zur Sicherheit bei, und der X-Lite X-702 GT hat sie alle.
Helmgeräusch
Der X-702 GT ist nach Meinung seiner Besitzer ein ziemlich leiser Helm. Und mit X-Lites Fokus auf hochwertige Aerodynamik zur Reduzierung von Luftverwirbelungen und pro verbessertem Luftstrom, ist das nicht allzu überraschend. Und da der 702 GT ein Tourenhelm ist, ist es nicht verwunderlich, dass der leiser Helm stand prowahrscheinlich ziemlich weit oben auf der Liste der Design-Prioritäten.
Natürlich werden die meisten Leute, die auf dem Markt für einen ernsthaften Tourenhelm sind, prowahrscheinlich entweder Ohrstöpsel verwenden oder einen Kommunikator haben, um bei der Geräuschunterdrückung zu helfen, aber um Ihre Fahrt so leise wie möglich zu halten, ist es gut zu sehen, dass der X-702 GT die Grundlagen der Geräuschdämmung richtig macht.
Belüftung
Der X-702 GT verfügt über eine nützliche Reihe von Belüftungsöffnungen und Auslässen. Er hat zwei Kinnbelüftungen im Kinnschutz; eine, um den Luftstrom auf das Visier zu leiten, und eine weitere zum Mund des Fahrers. Außerdem gibt es ein paar seitliche Belüftungsöffnungen, die in einer Position als zusätzliche Belüftung für die untere Gesichtshälfte oder als Auslass für die vorderen Belüftungsöffnungen dienen. Es gibt auch einige Belüftungsöffnungen an der Stirn, die mit den hinteren Belüftungsöffnungen verbunden sind.
Die Benutzer sagen, es sei ein gutes System, das einfach zu bedienen ist und bei heißem Wetter für ausreichend Kühlung und bei kälterem Wetter für eine ausreichende Belüftung des Visiers sorgt, damit das Visier nicht beschlägt (wenn es mit dem mitgelieferten Pinlock Einsatz). Also alles gut hier.
Visier
Es gibt eine herunterklappbare Sonnenblende mit "beschlagfreier Beschichtung", die über einen Schieberegler auf der linken Seite der Sonnenblende bedient wird. Das klare Hauptvisier wird mit einem mitgelieferten Pinlock Anti-Beschlag-EinsatzDas Visier hat eine zentrale, leicht zu bedienende Lasche zum Anheben und Absenken des Visiers und einen gut funktionierenden Ratschenmechanismus, der nach Meinung der Besitzer gut konzipiert ist. Er verfügt auch über den immer häufiger anzutreffenden Schnellverschlussmechanismus.
Ein Merkmal, das bei einem Tourenhelm nicht so üblich ist, ist die breite Visierblende. Diese sind häufiger bei Rennhelmen anzutreffen, sind aber auf der Straße genauso nützlich. Es ist also gut zu sehen, dass X-Lite von seiner Rennsportabteilung gelernt hat und dies in sein Tourensortiment übernommen hat.
Komfort
Keine problems hier berichtet. Die Innenausstattung ist herausnehmbar und waschbar (wie üblich), besteht aber auch aus einer thermoregulierenden Polsterung, die laut X-Lite auch atmungsaktiv ist. Es gibt auch 3 verschiedene Wangenpolster, um den Besitzern zu helfen, die Passform anzupassen. Das ist eine nette Idee und sollte bedeuten, dass man, wenn man einen 702 GT kauft und sich nicht ganz sicher ist, ob die Passform stimmt, mit Ersatzwangenpolstern experimentieren kann, um die Passform auf den Punkt zu bringen.
Außerdem sind im Inneren Brillenrillen angebracht, die die Brillenträger erhalten einen bequemen Sitz indem er verhindert, dass sich die Stängel in die Gesichtshaut eingraben. Rundum schön.
Der Klappentext von X-Lite über die Innenpolsterung rühmt sich mit einer Reihe von Merkmalen und Materialien, die von ihrem Rennteam übernommen wurden; aber unabhängig von der Herkunft und den Behauptungen - die Besitzer sagen, dass sie effektiv sind und dass der X-702 GT ein sehr bequemer Helm ist.
Aussehen und Grafiken
Zum Zeitpunkt der Überprüfung hatte X-Lite eine Reihe von 8 verschiedenen Designs, obwohl Sie auch in der Lage sind, mehrere ältere Designs zu finden, wenn Sie die Links zu unseren empfohlenen Händlern unten anklicken.
Wie üblich haben wir versucht, auf dieser Seite einen Überblick über das aktuelle Sortiment zu geben, wobei die Designs in der Regel auch in drei oder vier verschiedenen Farbkombinationen erhältlich sind.
Viele der Designs der X-702 GT sind sehr coole, von der Stadt oder der Science-Fiction inspirierte Designs, wie z. B. Fightex, Racy, Cosy oder Scorey (rechts) - Designs, die auch in einem Videospiel nicht fehl am Platz wären. Es gibt die üblichen unifarbenen Schwarz/Weiß-Modelle (die Start-Reihe), aber auch die gedämpften, aber dennoch sehr modernen Dynamic-, Active- und Chased-Designs. Alle Modelle tragen den Zusatz N-Com, um anzuzeigen, dass sie mit dem N-Com-Kommunikationssystem von X-Lite - im Fall des X-702 GT das N-Com BX4 - kompatibel sind.
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Video
Wir konnten kein englischsprachiges Video über den X-702 GT finden, aber wir haben ein Video gefunden, das in der X-Lite-Fabrik aufgenommen wurde und die Herstellung der Helme zeigt - darunter ein X-702 und der BX-4 Kommunikator -, das Sie vielleicht interessant finden. Es gibt auch ein Video, das zeigt, wie man den N-Com Kommunikator anbringt, was beim Kauf eines X-702 GT nützlich sein könnte. Viel Spaß beim Anschauen!
Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Alternativen
Es gibt drei weitere Helme, die Sie sich ansehen sollten, die ähnliche Eigenschaften wie der X-Lite haben.
Erstens: Es gibt AGVs K5ein weiterer Sport-Touring-Helm mit Komposit-Schale, der 4 Sterne für Sicherheit erhielt und ebenfalls mit einer Sonnenblende ausgestattet ist. Er ist auch etwas billiger als der X-Lite. Außerdem gibt es den AGV GT Veloce der ähnlich aussieht wie der K5 und am sportlicheren Ende der Sporttourer-Kategorie angesiedelt ist. Der GT Veloce ist zwar etwas teurer als der X702 GT, aber er ist ein hervorragender Helm (auch wenn er durch seine Geräuschentwicklung etwas beeinträchtigt wird).
Schließlich gibt es noch die Nolan N86. Sie ist preisgünstiger als die oben genannten und besteht aus Polycarbonat - hat aber auch eine Sonnenblende und erhielt vier Sterne im Sicherheitstest SHARP - und wird mit einem Anti-Beschlag-Einsatz Pinlock geliefert.
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Sie wollen unbedingt ein X-Lite?
Hier finden Sie alle unsere X-Lite Sturzhelm Bewertungen und Vorschauen einschließlich Integralhelmen, Klapphelmen und offenen Helmen.
dans l’absolu, c’est un bon casque, il est léger, bien contrit, de bonne finition, mais il laisse passer l’air en dessous, ce qui crée un bruit vraiment trop fort.
il ne filtre pas les sons.
bien sur, n’importe quel casque est bruyant, mais tout dépends de quel type de son il s’agit.
là, c’est une tornade dans le casque, un bruit puissant et assez aigu, beaucoup plus que dans un 1000 xr et meme que dans un nxr shoei.
c’est bien dommage !
I like the Xlite 702. I always wear ear plug though. Always have.
I find the internal sun visor doesn’t drop down as far as my old Nolan N87 so the bottom of the visor is a bit of a distraction. If it dropped another 12mm it would be perfect.
Venting is good. Graphics and paint good.
Comfort good.
Jamie NewZealand
Hallo ich habe auch einen x702 gt x lite Helm der Lärm ist unerträglich. Was für eine Verschwendung von Geld.
Was reiten Sie?
Gut, dass ich das gerade gelesen habe, jetzt werde ich nicht versuchen, das Windgeräusch zu beheben, indem ich irgendein Kommunikationssystem installiere. Ich benutzte militärische Ohrstöpsel, nur kann nichts hören, dann hart, so ein bisschen gefährlich.
Eine Person leise Helm ist eine andere sehr laut, ich weiß nicht außer, dass für eine Sekunde. Ich schätze, wenn die Geräuschbewertung 3 Sterne wäre, würde er sich NICHT verkaufen, also haben sie gelogen. Ja, die Form des Kopfes macht einen Unterschied, ein alter Trick für neue Spieler, ein Helm, der eine Nummer zu klein ist, ist ein Mülleimer, und man bekommt schreckliche Kopfschmerzen. Andrew T Perth West Australien
Hallo, ich habe einen xlite 702 gekauft und fand den Helm auch unglaublich laut mit Windgeräuschen, ich habe den Helm anprobiert, als er ankam, die Passform war gut, ich habe keine Chance bekommen, mein Fahrrad für einen Monat zu benutzen, und als ich es bei 65 mph tat, waren die Windgeräusche höllisch laut, und das war mit Ohrstöpseln nach einer Reise nach Schottland von liverpool, wo meine Ohren klingelten, ich kann diesen Deckel nicht mehr tragen, die Verarbeitung ist gut, ich mag das Visier, habe mir nicht einmal die Mühe gemacht, meinen Bluetoth zu montieren, ich habe vor kurzem einen Fahrer aus Neuseeland getroffen, der mit seiner Frau unterwegs war, die den gleichen Helm gekauft hatte und die gleiche Beschwerde hatte, ich verstehe nicht, warum Sie ihm eine 4-Sterne-Bewertung für Lärm geben würden, ich werde mir einen anderen Helm leihen, der die gleiche Größe hat wie mein Freund, um ihn auszuprobieren, er hat die gleiche Beschwerde, der Lärm scheint genauso laut zu sein, selbst wenn man mit offenem Visier fährt, außerdem hat dieser Deckel viele Lüftungsöffnungen überall, aber die Geräuschentwicklung aus diesen Öffnungen ist selbst bei hohen Geschwindigkeiten minimal im Vergleich zu anderen Helmen, die ich besitze.
Hallo.
Ich habe gerade einen X-lite 702 Helm von FC moto gekauft, wie Sie vorschlagen. Ich kaufte auch eine Bx5 n-com Bluetooth, die den Helm passen würde.
Ich habe mich gerade für diesen Helm entschieden, nachdem ich Ihre Meinungen zu diesem speziellen Helm gelesen hatte. Groß war meine Enttäuschung, als ich das Paket erhielt, und jemand an der FC moto hatte den Helm lose in die Box ohne die schöne Tasche, die sonst protects den Helm setzen.
So war der Helm schon an mehreren Stellen zerkratzt/abgenutzt. Ich habe versucht, die FC moto für 3 Tage am Telefon ohne Glück zu bekommen.
Diesen Freitag dachte ich, na dann, scheiß drauf, ich behalte den Helm so wie er ist und habe angefangen Bx5 in den Helm einzubauen.
Heute Montag kam der große Tag mit etwas Sonne und ich wollte meinen neuen Helm mit Bluetooth ausprobieren, cool dachte ich, aber NEIN
Die N-com-App konnte meinen Helm nicht finden, egal wie sehr ich es versuchte. Daher war es nicht möglich, die Optionen einzurichten, die Bx5 sonst bietet, wie z. B. Radio usw.
Wieder dachte ich, scheiß drauf. Wenigstens konnte ich Bx5 zum Anrufen benutzen.
Sobald ich auf die Straße ging, konnte ich hören, dass etwas nicht stimmte, dieser Helm hatte so viele Windgeräusche, dass es kaum Spaß machte, zu fahren, ich brauchte Ohrstöpsel, zum Glück hatte ich welche in meiner Tasche.
Nun, jetzt sollte ich Bx5 ausprobieren, und siehe da, es schien zu funktionieren und ich konnte ohne problems mit meiner Frau sprechen.
Jetzt kommt das nächste problem, sobald ich 80 km/h erreicht hatte, konnte ich meine Frau überhaupt nicht mehr hören, wegen der großen Windgeräusche in diesem Helm.
Also alles in allem denke ich, dass Ihre 4-Sterne-Beschreibung für diesen Helm völlig daneben war, wie wir in Dänemark sagen, und ich denke, dass Nolan bekannt geben sollte, dass der Bx5 nur bei Geschwindigkeiten unter 75 km/h mit ihren eigenen Helmen funktioniert.
Das letzte problem ist, dass FC moto mir nicht helfen will, weil ich den Helm eine Stunde lang benutzt habe.
Was soll ich jetzt tun? Ich habe einen 520 Euro Helm mit Bluetooth, der so laut ist, dass ich ihn nicht einmal benutzen kann.
Br Jakob E
Tut mir leid zu hören, Ihre problems Jakob. Klingt, als ob der FC Moto Sie wirklich im Stich gelassen hat. Was den Lärm angeht, versuche ich bei jeder Gelegenheit zu betonen, dass der "leise Helm" des einen der "lauteste Helm auf dem Planeten" des anderen ist. Es tut mir leid zu hören, dass Ihre Erfahrung die letztere ist. Es ist immer sooo subjektiv - und die meisten Leute fahren mit Ohrstöpseln herum UND benutzen gleichzeitig ihr Bluetooth. Ich würde das mal ausprobieren. Ich weiß, dass ich das tue, und mein Bluetooth ist unglaublich billig, und ich kann es bei 70 Meilen pro Stunde mit eingesteckten Stöpseln gerade noch hören. Es tut mir auch leid, was Sie mit dem FC Moto erlebt haben - aber leider gibt es nirgendwo einen Laden, der einen Helm zurücknimmt, wenn man ihn benutzt hat. Ich schätze, Helme sind ein bisschen wie Bademode! Wie ich in der empfohlener Einzelhändler Die zurückzusendenden Helme müssen sich in einem neuwertigen Zustand befinden, d. h. sie müssen mit allen Anhängern/Aufklebern usw. versehen sein. Also unbenutzt. Wenn sie allerdings die Verpackung vermasselt haben, ist das völlig inakzeptabel - aber das muss mit ihnen besprochen werden, bevor man den Helm benutzt - und der Helm muss sofort abgelehnt und zurückgeschickt werden (Sie können das Rückgabeformular als pdf von ihrer Website herunterladen). Es ist wirklich schade, wenn Sie das nicht wussten - sie sollten probably machen es alle viel klarer auf ihrer Verpackung, und beantworten Sie das Telefon!