Tous les casques de moto - y compris les visières - sont soumis à des normes rigoureuses et à des tests approfondis avant d'être commercialisés en Europe et ailleurs. En effet - comme tu peux le voir ici - le mot "visière" est spécifiquement inclus dans le titre de l'article. ECE 22.05 règlements que tous les casques doivent respecter avant d'être mis en vente.
Voici un exemple de ce que dit le règlement au sujet de la distorsion de la visière (avant que les choses ne deviennent méga-techniques !):
"Les visières doivent en outre être suffisamment transparentes, ne pas provoquer de distorsion notable de l'objet vu à travers la visière, être résistantes à l'abrasion et aux chocs et ne pas prêter à confusion avec la couleur utilisée dans la signalisation routière".
Et si vous êtes motard depuis un certain temps, vous savez que les visières fonctionnent généralement très bien. D'accord, certaines peuvent être légèrement meilleures que d'autres, mais je n'ai jamais acheté un casque dont la visière se déformait au point que j'ai été tenté de la remplacer. On peut certainement remarquer une distorsion si on la cherche - surtout sur les bords ou en regardant à travers la visière sous un angle oblique - mais la plupart des visières modernes semblent correctes.
La fabrication d'une visière spéciale à correction optique est-elle une solution à un problème pro qui n'a jamais vraiment existé ?
Qu'est-ce qu'une visière optiquement correcte ou de classe 1 ?
Il s'agit de visières conçues pour minimiser les distorsions afin que la vision soit claire et sans entrave.
Le terme "classe 1" provient d'une norme européenne relative à la protection des yeux et du visage pro, dans laquelle la qualité optique est classée en trois classes - 1 à 3 - la classe 1 étant la meilleure et convenant à une utilisation prolongue.
Schuberth déclare que tous ses casques sont équipés en série de visières optiques de classe 1. Bell et pro produisent des casques avec des visières optiquement correctes, tout comme AGV, Shoei et LS2.
En fait, vous pouvez trouver tous les casques que nous avons examinés à l'adresse suivante visières à correction optique ici.
En ai-je besoin ?
Réponse courte : 1TP132Probablement pas.
Si le casque que tu aimes est livré avec une visière dans la boîte, c'est parfait. Il va sans dire qu'il est impératif de bien voir lorsqu'on conduit une moto. L'idéal est donc d'avoir une visière qui ne se déforme pas.
Mais la plupart des visières modernes sont de toute façon de très bonne qualité et, pour la plupart d'entre nous, elles devraient être tout à fait adéquates pour la conduite quotidienne. Nos priorités devraient probablement être davantage axées sur le maintien de notre visière en bon état - régulièrement nettoyée et sans buée - plutôt que de nous soucier d'avoir une optique parfaite.
La seule exception à cette règle peut être les coureurs, dont la vision périphérique finement réglée et les jugements parfaits au millimètre près peuvent potentiellement être affectés par l'optique légèrement inférieure à la norme que l'on trouve dans les visières ordinaires.
Cependant, pour le reste d'entre nous, il s'agit probablement plus d'une fonction "qui serait bien" que d'une fonction "indispensable".
