HJC RPHA 91 flip front motorcycle helmet review.
Suite à la RPHA 90 modulaireLe HJC RPHA 91 est le dernier casque modulaire haut de gamme de HJC.
C'est un fibre composite casque avec la plupart des éléments que tu t'attends à trouver sur un flip-front moderne. tourisme sportif couvercle - y compris le pare-soleil, l'installation Bluetooth intégrée, le verrouillage de la mentonnière et le pare-soleil principal prêt pour le Pinlock.
Mais il possède également quelques caractéristiques intéressantes qui font avancer les choses sur ce marché très concurrentiel. À savoir, un pare-soleil réglable, une double commande Bluetooth (sous la forme du kit Smart 50B de HJC - en option) et une mentonnière pivotante coulissante. HJC a également conçu le RPHA 91 pour qu'il soit particulièrement silencieux, ce qui n'est généralement pas le point fort de la plupart des casques modulaires.
Note - si tu lis en dehors de l'Europe, l'ARSP hors UE 91 est un casque légèrement différent. Sinon, si tu es au Royaume-Uni/en Europe et que tu es à la recherche d'un nouveau modulable, voici ce que tu peux attendre du ECE HJC RPHA 91.
- Tournée en fibre composite casque modulaire
- Pare-soleil réglable
- Pinlock 120 visière principale
- ECE 22.06 certifié
- Attache micrométrique
- Quatre tailles de coques
- Prend en charge le Bluetooth intégré HJC
- Tailles XS - XXL
- Tu dois t'attendre à payer 400-£450 / 460€-520€.
Les meilleurs endroits pour acheter un HJC RPHA 91 ?
Clique ci-dessous pour visiter les pages des casques HJC RPHA 91 sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
Vue d'ensemble/résumé
Le HJC RPHA 91 est un casque modulaire de tourisme bien conçu.
Il possède de nombreuses caractéristiques que tu rechercheras dans un casque modulaire, notamment un pare-soleil, un pare-soleil prêt pour le Pinlock (Pinlock 120 inclus), un bluetooth intégré et une bonne ventilation. Il est impossible de dire quel niveau de pro protection il offrira tant qu'il n'aura pas été testé de manière indépendante, mais le RPHA 91 est un casque modulable. ECE 22.06 certifié et utilise la dernière construction PIM Evo de HJC, elle devrait donc être assez bonne.
La question de savoir s'il répond aux objectifs de conception déclarés du HJC est discutable. Il est raisonnablement silencieux pour un modulable (ce qui signifie qu'il est dans la moyenne générale), et même s'il est plus lourd que les casques modulables, il est largement considéré comme confortable, bien construit et comme un casque de tourisme facile à utiliser.
Dans l'ensemble, il vaut la peine de jeter un coup d'œil si tu cherches un nouveau casque flip-front.
Sécurité (plus d'informations sur la sécurité des casques)
L'enveloppe de la RPHA 91 est en fait un composite complexe La construction du 91 est basée sur un mélange de fibre de verre, de fibre de carbone et d'aramide - ce que HJC aime appeler PIM ou matrice intégrée de première qualité - et dans le cas du 91, il s'agit de la dernière construction PIM Evo.
Sur le papier, cela semble bien, mais ce n'est qu'en testant que nous pouvons vraiment savoir à quel point la protection est excellente. C'est particulièrement vrai lorsqu'il s'agit d'un casque modulaire où cette mentonnière mobile doit être vraiment bien construite pour donner proper. casque intégral niveaux de protection pro.
En Europe, le RPHA 91 est certifié ECE 22.06 - bien qu'il n'ait malheureusement pas été certifié. SHARP testé au moment de la rédaction.
Il n'y a donc pas grand-chose à faire pour savoir s'il offrira une bonne protection pro ou non.
Si nous regardons les données de test passées pour les modulaires ECE HJC, nous pouvons voir la sortie. RPHA 90S (le casque que le 91 remplace) a obtenu un score honorable de 4 étoiles (sur 5) lors d'un test indépendant effectué par l'institut britannique de recherche sur la santé. Laboratoires SHARP. Et les quatre derniers casques à charnière testés ont obtenu 3 ou 4 étoiles - les mentonnières restant fermées et verrouillées dans une moyenne de 90% de tests d'impact. C'est en fait une bonne moyenne pour un casque modulaire.
Bien sûr, il reste à voir si le RPHA 91 obtiendrait ce genre de score s'il était testé.
Pour ce que ça vaut, à mon avis et sur la base des performances passées (au moment où j'écris ces lignes, les HJC sont actuellement l'une de nos meilleures pratiques en matière d'éducation et de formation. Top 10 des marques de casques les plus sûres), je serais heureux que le RPHA 91 offre un niveau décent de protection pro.
Et n'oublie pas que le facteur numéro un pour évaluer l'efficacité d'un casque est de s'assurer que ton le casque est prorès confortable et s'ajuste correctement avant de regarder les données des tests de casques : Ces deux éléments sont essentiels pour permettre à un casque de bien faire son travail.
Le RPHA 91 est équipé d'une fixation micrometric en Europe (fermeture à cliquet double-d aux États-Unis) et il y a un pare-soleil rabattable à l'intérieur pour réduire l'éblouissement - c'est toujours utile dans un casque de tourisme.
Et si tu aimes rouler dans un Casque ouvert/à jettout comme ECE casques doublement homologuésLe DOT RPHA 91 est équipé d'un verrou de mentonnière qui te permet d'ouvrir la mentonnière et de la verrouiller en place pour qu'elle ne s'abaisse pas pendant que tu roules. Tout va bien.
Voir notre Top 10 des meilleurs casques Motorbike pour trouver ton prochain casque aussi...
Bruit du casque
(plus d'informations sur le bruit des casques)
L'une des grandes caractéristiques du HJC RPHA 91 est qu'il a été conçu pour réduire le bruit. Les casques modulaires ont tendance à être bruyants, c'est donc un objectif de conception bienvenu.
Pour ce faire, ils disent avoir amélioré l'aérodynamisme, adapté les composants internes pour atténuer un peu le bruit et installé un épais tour de cou au bas du casque pour réduire la pénétration du bruit par le bas.
La perception du bruit d'un casque est souvent un peu subjective - elle dépend de ton ouïe, de ta moto, de ta vitesse et de tout un tas d'autres facteurs. Et comme d'habitude, les avis sur le niveau de bruit du RPHA 90 sortant étaient assez mitigés, bien qu'il ait été largement considéré comme raisonnablement silencieux pour un modulaire.
Il en va de même pour le HJC RPHA 91 - les propriétaires que nous avons rencontrés jusqu'à présent disent qu'il est plutôt silencieux pour un modulaire. Reste à savoir si tu seras du même avis si tu achètes un 91 (ne t'attends pas à ce qu'il soit silencieux si tu montes une réplique MotoGP à plat avec la mentonnière en l'air la plupart du temps !)
Ventilation
(plus d'informations sur la ventilation des casques)
Une bonne ventilation est également un point sur lequel HJC pense avoir travaillé avec le RPHA 91.
OK, la majeure partie du système de ventilation - que le HJC aime abréger en AVC pour Advanced Channeling Ventilation - est assez standard. Cela signifie qu'il y a une ventilation au niveau de la mentonnière qui amène l'air à l'arrière de la visière, ainsi qu'une ventilation au niveau de la couronne qui amène l'air à travers la coque, autour des canaux de la doublure en polystyrène et à l'extérieur de la ventilation d'échappement.
L'évent de menton est un grand panneau basculant qui convient parfaitement aux gants et offre deux positions d'ouverture ainsi qu'une position de fermeture complète.
Quelques liens utiles...
– Les meilleurs casques pour les lunettes –
– Top 10 des meilleurs casques de moto relevables –
Avec le RPHA 91, ils ont également ajouté des aérations frontales supplémentaires au-dessus de la visière principale. Elles permettent d'acheminer l'air directement sur le front et complètent l'aération supérieure de la couronne pour garder le haut de la tête au frais.
Dans l'ensemble, les propriétaires semblent penser que la ventilation du RPHA91 est entre moyenne et très bonne - et nous avons trouvé quelques propriétaires dans les états chauds des États-Unis qui disent qu'il y a beaucoup de flux d'air. Et bien sûr, comme il s'agit d'un casque à face rabattable, si les choses deviennent trop chaudes, tu as toujours la possibilité d'ouvrir complètement la mentonnière.
Visière
(plus d'informations sur les visières)
La visière du RPHA 91 est Pinlock-readyLe système d'attache de l'appareil, optiquement correct, est à fermeture rapide.
En Europe, HJC fournit un insert antibuée haut de gamme Pinlock 120 dans la boîte du casque - c'est un excellent supplément qui devrait permettre à ta visière de rester claire presque tout le temps, quel que soit le temps.
Il s'agit d'une visière à changement rapide, donc pour faciliter le nettoyage ou pour changer la visière, il te suffit de l'ouvrir, de tirer sur une languette de chaque côté et elle s'enlèvera tout de suite.
Pour ouvrir la visière en roulant, la languette d'ouverture se trouve à gauche, ce qui est bien (mais ce serait encore mieux s'il y avait une languette d'ouverture de chaque côté) et la visière s'ouvre avec quelques crans pour te permettre de choisir jusqu'à quel point elle s'ouvre.
C'est très bien, mais ce qui est moins bien, c'est que quelques propriétaires ont signalé que les crans n'étaient pas très solides, de sorte qu'une fois que tu as atteint la vitesse de l'autoroute, il peut avoir tendance à se refermer en claquant.
Pare-soleil
(plus d'informations sur les pare-soleil)
Le pare-soleil a tout ce que tu attends d'un pare-soleil et il est assez innovant. Tout d'abord, il est raisonnablement fumé et il est actionné par un curseur situé sur le bord inférieur gauche du casque. Il est également doté d'un revêtement antibuée, ce qui est appréciable.
Les casques équipés d'un pare-soleil commencent à offrir la possibilité de modifier la hauteur du pare-soleil. C'est une bonne chose, car les plaintes les plus fréquentes concernant les pare-soleil sont qu'ils ne descendent pas assez bas ou qu'ils gênent ton nez.
Pour essayer de contourner ce problème sur le RPHA 91, HJC a ajouté un niveau de réglage. Tu peux enlever le panneau à gauche au-dessus du curseur (celui qui cache la plaque de montage du contrôleur de communication) et en dessous se trouve un interrupteur qui te permet de régler la quantité de chute.
Ainsi, dans la position la plus haute, le pare-soleil a un fonctionnement assez normal. Mais si tu le mets au milieu, il s'abaisse un peu plus et éloigne le pare-soleil du visage de 5 mm. Au maximum, l'interrupteur te permet de faire descendre le pare-soleil un peu plus bas et de le positionner à 10 mm de ton visage.
J'espère que c'est quelque chose d'utile pour les cyclistes qui ont un nez plus large ou qui aiment simplement avoir un peu plus d'espace devant leur visage.
Protège-menton
(plus d'informations sur les protège-mentons)
La mentonnière du RPHA 91 est actionnée par un seul bouton central et comporte un nouveau mécanisme de charnière elliptique ainsi qu'un mécanisme de verrouillage mis à jour à partir de l'ancien RPHA 90.
Il est très facile à utiliser (appuie sur le bouton et la mentonnière se relève en position d'ouverture complète), mais contrairement à l'ancien casque, tu peux maintenant verrouiller la mentonnière en place. C'est une exigence pour la double homologation ECE 22.06 en Europe et cela signifie qu'il a été conçu pour que tu puisses rouler avec la mentonnière relevée et verrouillée, de sorte qu'il n'y a aucun risque qu'elle se referme pendant que tu roules.
Ce mécanisme de charnière elliptique tire l'ensemble de la mentonnière un peu plus vers l'arrière pour favoriser l'aérodynamisme et réduire la partie de la mentonnière qui dépasse à l'avant.
Quant à savoir si cette mentonnière t'offrira le niveau de protection d'un casque intégral lorsqu'elle sera verrouillée en place, c'est difficile à dire. Les casques HJC ont la réputation de fabriquer des mentonnières qui restent en place pendant les tests d'impact d'environ 90% effectués ces dernières années (voir la section Sécurité ci-dessus). Mais étant donné que le RPHA 91 a un mécanisme de verrouillage différent et qu'il n'a pas encore été testé par les laboratoires d'essai, il est impossible de dire comment il se comportera.
Confort et taille
(plus d'informations sur le confort et la taille)
L'adaptation interne du RPHA 91 est ovale moyen - et devrait donc convenir à la plupart des propriétaires (voir ici si tu cherches une casque ovale plus long).
Il est doté d'une doublure et de coussinets assez basiques - bien qu'ils soient antimicrobiens, qu'ils évacuent l'humidité et qu'ils soient entièrement amovibles et lavables, ce qui correspond à ce que tu attends d'un produit plus sophistiqué. casque de première qualité.
Il y a bien sûr des poches pour les haut-parleurs à l'intérieur du casque et, par défaut, elles ont un petit bouchon/panneau d'atténuation du son que tu devras enlever pour installer les haut-parleurs. Il y a également un tour de cou amovible au bas du casque, conçu lui aussi pour réduire le bruit du vent qui pénètre dans le casque.
Le RPHA 91 est disponible dans les tailles XS-XXL et on dit que l'ajustement est fidèle à la taille. guide de mesure pour connaître ton tour de tête et commander la bonne taille.
Looks & Graphics
Au moment où j'écris ces lignes, il existe une large gamme de couleurs unies et seulement quelques options graphiques.
Pour les unis, il y a un noir, un blanc et un gris moyen, pour les mats, il y a un noir, un gris et un bleu. Les graphiques existent en Combust (blanc, jaune fluo ou rouge) et en Rafino (noir, rouge, jaune ou bleu).
Tu trouveras des exemples de la plupart d'entre eux en haut et en bas de la page, mais pour les vérifier plus en détail et trouver les dernières offres/graphiques dans nos magasins recommandés et évalués, clique sur les liens ci-dessous.
Quels sont les meilleurs endroits pour acheter un casque HJC RPHA 91 ?
Clique ci-dessous pour visiter les pages des casques HJC RPHA 91 sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
HJC RPHA 91 Vidéo
Voici un coup d'œil à 6m autour de la RPHA 91 sur Revzilla.
Autres choses - fixations, bluetooth, poids, lunettes, qualité de fabrication, garantie
Fixations
En Europe, le RPHA est accompagné d'un système très facile à utiliser. Attache micrometric.
Communicateurs Bluetooth
Le RPHA 91 est un casque blueooth intégréIl est livré avec tous les emplacements, canaux de câblage, poches de haut-parleurs et supports de contrôleurs prêts à être installés sur les casques bluetooth HJC 50B ou 21B développés par Sena. La batterie se trouve dans un compartiment à l'arrière du neckroll tandis que si tu veux monter l'ensemble 50B, il y a un panneau amovible pour monter le panneau de contrôle du volume sur la gauche et le contrôleur de fonctions sur la droite du casque. Le 21B n'a qu'un seul panneau de contrôle à monter.
À l'intérieur du casque, quelques coussinets amovibles permettent d'exposer les poches des haut-parleurs et des rainures de câblage permettent d'encastrer proprement le câblage des haut-parleurs/microphones.
C'est bien beau, mais la plupart d'entre nous voudront utiliser leurs propres kits bluetooth plutôt que d'acheter un nouveau kit HJC. C'est un peu difficile sur le RPHA 91 parce que tu ne peux pas l'installer sur la mentonnière qui se soulève, et tu ne peux pas vraiment l'installer là où se trouve le panneau de commande amovible ou la glissière du pare-soleil. Tu dois donc l'installer tout au fond sur le côté gauche du casque, ce qui le rend un peu difficile à utiliser pendant les déplacements - c'est faisable (et certains propriétaires de RPHA 91 l'ont fait) mais ce n'est pas idéal.
Bien sûr, tu pourras utiliser les poches de haut-parleurs et les canaux de câblage existants - c'est juste que ton contrôleur devra être monté très en arrière.
Poids
Le poids du RPHA 91 n'est pas idéal non plus. Les casques modulaires ont tendance à être un peu plus lourds que les autres casques, principalement en raison du mécanisme de la mentonnière. Mais le poids moyen d'un casque modulaire typique est d'environ 3,7lbs (1,67kg) alors que le RPHA 91 pèse un peu moins de 4lbs (1,8Kg). Ok, c'est juste quelques onces de plus que la moyenne et cela ne devrait pas être un obstacle - mais un ou deux propriétaires que nous avons rencontrés ont fait remarquer qu'ils avaient l'impression que l'appareil était un peu lourd.
Lunettes
Le RPHA 91 a verres rainurés Tu devrais donc pouvoir y mettre la plupart des lunettes sans avoir besoin d'un problem. Tu devras peut-être retirer les couvercles des poches des haut-parleurs pour obtenir un ajustement plus confortable, mais à part cela, il devrait convenir à toutes les lunettes, sauf les plus grandes (qui peuvent pousser contre le haut de l'ouverture de la visière).
Qualité de construction/garantie
Quelques propriétaires ont également fait remarquer que la qualité de construction est bonne avec une belle peinture et une belle finition. Tout cela est soutenu par une très bonne Garantie de 5 ans - c'est à peu près la durée la plus longue que tu puisses trouver pour n'importe quelle marque de casque.
Guides d'achat et Top 10 des casques de protection
Pour obtenir (nous l'espérons !) d'autres informations utiles lors de l'achat de ton prochain casque, consulte nos différentes rubriques. Guide d'achat du casque Motorcycle - ou consultez nos listes des 10 meilleurs casques, où nous avons sélectionné les meilleurs casques de l'année. top 10 des casques les mieux notés ainsi que Top 10 des meilleurs budgets/Les 10 pays les plus sûrs/Top 10 des meilleurs produits pour le visage/Top 10 des meilleurs systèmes modulaires/à bascule/ Top 10 des meilleures motos de sport/piste les casques.
Bonnes alternatives au HJC RPHA 91 ?
Il existe un grand nombre d'alternatives au RPHA 91 de HJC et tu peux en trouver quelques-unes des meilleures en consultant notre site Web continuellement mis à jour. Liste des 10 casques modulaires les mieux notés. Par ailleurs, voici quelques casques à charnière frontale que nous te conseillons de vérifier...
Tout d'abord, le AGV Tourmodular est le modulaire de tournée haut de gamme de AGV. Fabriqué en fibre de carboneIl est certifié ECE 22.06, possède un pare-soleil, est livré avec un Pinlock et possède une attache micrometric super facile.
Si tu as envie d'une casque retourné où la mentonnière pivote vers l'arrière du casque, L'Evo One 2 de Shark vaut la peine d'être examinée. Il est doublement certifié ECE et DOT, plus léger que le RPHA 91 et livré avec un insert antibrouillard Pinlock dans la boîte.
Ou que dire de la Nolan N100-5Le système d'éclairage d'urgence est un système de sécurité 4 étoiles préinstallé : Pinlock, micrometric, SHARP, pare-soleil, grande ouverture du pare-soleil, installation Bluetooth intégrée - il est même prêt à accepter un feu d'arrêt d'urgence si tu le souhaites !
Les meilleurs endroits pour acheter un HJC RPHA 91 ?
Clique ci-dessous pour visiter les pages des casques HJC RPHA 91 sur notre site Internet. magasins recommandés. Et si vous achetez chez l'un d'entre eux, nous recevons une petite somme sur la vente, sans frais supplémentaires pour vous - un énorme avantage pour nous. MERCI ! (c'est ainsi que nous finançons le site).
