Tout ce qu'il faut savoir sur les visières

Il n'y a pas grand-chose de plus important sur un casque de moto que sa visière.

Bien sûr, ils empêchent la saleté, la pluie, le vent et les insectes de pénétrer dans vos yeux lorsque vous roulez à toute allure. Mais elles ont aussi des limites. Elles restreignent la vue, peuvent rayer et éblouir, et elles peuvent s'embuer à tel point qu'on ne voit plus sa main devant son visage.

Alors, pour éviter tous ces désagréments, que dois-tu rechercher dans ta prochaine visière ?

Grande ouverture

Un trou de visière est un trou de visière, n'est-ce pas ? En fait, non, car comme pour la plupart des choses dans la vie, certaines sont plus grandes et meilleures que d'autres.

Certains casques sont dotés d'une belle et large visière, conçue pour maximiser la vision périphérique, ce qui est particulièrement important sur une moto, car il faut être particulièrement vigilant et cela signifie que l'on a besoin de toute la vision avant et périphérique possible. Il est donc toujours préférable d'opter pour un casque à large visière.

Voir tous nos Casques à large visière ici.

De plus, si tu conduis une moto de sport, ta position de conduite rentrée sera le menton vers le bas et tu regarderas la plupart du temps vers le haut de la visière. Tu as donc besoin d'un casque de protection avec une grande ouverture de visière pour que le haut de ta vue ne soit pas masqué par le casque.

Il est donc préférable de rechercher un casque conçu pour les pilotes de motos de sport. Tu peux trouver tous nos Casques de moto de sport ici.

Onglet d'ouverture

Les onglets d'ouverture de ta visière se trouvent à toutes sortes d'endroits. À gauche, à droite, à gauche et à droite, en bas au centre - et même en haut au centre. Une languette en bas au milieu est probablement la meilleure pour la plupart des gens - ou certaines visières ont une languette en bas à droite et à gauche, ce qui est encore mieux.

De cette façon, tu peux facilement ouvrir ton casque de la main gauche lorsque tu roules, mais aussi lorsque tu es assis au feu rouge et que ta main gauche tire sur l'embrayage.

Anti-buée

Pour la plupart d'entre nous qui roulons dans des climats froids - ou vraiment chauds et humides - un système anti-buée décent est indispensable. Rouler avec un casque sombre et embué est à la fois ennuyeux et dangereux, et il n'est vraiment pas nécessaire d'augmenter le risque d'accident lorsque l'on roule plus qu'il ne faut.

Il existe bien sûr des sprays et des liquides qui enduisent l'intérieur de la visière et qui tentent d'empêcher la formation de buée. Mais d'après mon expérience, ils sont plus ou moins inefficaces (mais si vous en avez un qui fonctionne absolument, totalement, 100% pour vous, j'aimerais bien le savoir et nous le mettrons à l'épreuve).

Mais les meilleures solutions antibuée, et les plus constantes, sont les inserts de type Pinlock qui se fixent à l'arrière de la visière. Je dis "de type Pinlock" parce que certains fabricants - notamment LS2 - proposent leurs propres versions d'un insert antibuée, mais Pinlock est le système le plus haut-profile sur le marché. Ils sont également conçus pour la plupart des casques.

Vous pouvez lire beaucoup, beaucoup Pour en savoir plus sur les Pinlock, cliquer ici.. Mais il suffit de dire que nous te conseillons d'acheter un casque avec une visière Pinlock-ready (c'est-à-dire qu'elle est conçue pour fonctionner avec un insert Pinlock).

De nombreux casques sont livrés avec un insert Pinlock dans la boîte et la plupart d'entre eux utilisent aujourd'hui le Max Vision Pinlock. C'est le plus grand et le meilleur Pinlock et c'est celui qu'il faut choisir.

Cliquez sur le lien pour voir tous les casques que nous avons trouvés et qui ont soit Visières prêtes pour le Pinlock et/ou sont accompagnées d'un Pinlock gratuit dans la boîte.

Protection contre les ultraviolets (UV)

Bonne nouvelle ! Les visières en polycarbonate clair standard 1TP132 protègent la vue des dommages causés par les rayons UV. En effet, le polycarbonate absorbe naturellement les rayons UV.

Combien cela coûte-t-il ? Cela dépend de la visière, mais généralement entre 90 et 99%. Plus la visière est épaisse, plus la quantité absorbée est importante.

L'absorption de la lumière UV modifie en fait la structure du polycarbonate au fil du temps, ce qui est l'une des raisons pour lesquelles les casques en polycarbonate perdent de leur efficacité au fil des ans.

Système de fixation rapide

Auparavant, les visières étaient difficiles à enlever et nécessitaient des tournevis et du savoir-faire.

Aujourd'hui, la plupart des fabricants proposent des systèmes d'enlèvement de la visière sans outil qui permettent d'enlever la visière, de la nettoyer et de la remettre sur le casque en quelques instants. Il n'y a donc plus d'excuse pour rouler avec une visière sale.

Ok, en réalité, certains nécessitent encore un peu de savoir-faire pour les comprendre, mais vous aurez une idée des meilleurs systèmes en un clin d'œil (et nous essayons toujours de vous dire à quel point leurs systèmes sont bons dans toutes nos critiques).

Voir tous nos casques qui sont livrés avec systèmes de fixation rapide ici.

Visière à correction optique

Si tu gardes ta visière propre et qu'elle est munie d'un insert antibuée décent, il n'y a aucune raison pour que tu n'aies pas une bonne vision vers l'avant en permanence.

Toutefois, la plupart d'entre elles ne garantissent pas une absence totale de distorsion. Pour être honnête, nous n'avons jamais constaté beaucoup de distorsion sur les visières standard, mais si tu es inquiet ou gêné par une visière un peu déformée, tu peux opter pour les visières suivantes un de ces casques qui sont dotés de visières à correction optique, ce qui devrait permettre d'y voir plus clair.

Plus d'informations ici informations sur les visières à correction optique.

Système de pare-soleil

De nos jours, de nombreux casques sont équipés de pare-soleil rabattables. Il s'agit d'une seconde visière teintée que l'on actionne à l'aide d'un interrupteur ou d'un curseur et qui descend derrière la visière principale transparente pour éviter d'être ébloui par le soleil.

Nous pensons qu'il s'agit d'une excellente idée et, bien qu'ils ne remplacent pas toujours de bonnes lunettes de soleil ou une visière teintée spéciale pour les journées les plus ensoleillées, ils sont utiles pour éviter d'être ébloui lorsque le soleil est bas dans le ciel ou que l'on oublie ses lunettes de soleil.

Voici tous les casques que nous avons vus et qui offrent une protection contre l'incendie. pare-soleil rabattable.

Visière photochromique

Une alternative inhabituelle au pare-soleil rabattable intégral est d'avoir un pare-soleil principal qui est photochromique - c'est-à-dire qu'il se teinte dynamiquement en fonction de la luminosité.

Lazer a été le premier à les proposer (nous le pensons) mais Bell et une ou deux autres sociétés proposent désormais une visière photochromique avec certains de leurs casques.

Il est également possible d'acheter des visières photochromiques en seconde monte pour certains casques, mais elles ont tendance à être très chères. Si tu veux un casque avec une visière photochromique, le mieux est sans doute de l'acheter avec le casque.

Voir tous les casques que nous avons trouvés et qui sont équipés d'un système d'alarme. visière photochromique dans la boîte ou Pour en savoir plus sur les visières photochromiques, cliquer ici.

Déchirures

Enfin, tu peux trouver des casques de moto de sport ou de piste qui sont prêts à recevoir une visière détachable ou qui sont livrés avec une visière détachable dans la boîte. Ils sont utilisés en milieu de course lorsque tu as besoin d'une visière propre de toute urgence, mais que tu n'as pas le temps de t'arrêter.

Si tu as besoin de plus d'informations sur ce que sont les visières détachables, c'est que tu n'as probablement pas besoin d'une visière détachable ! Mais si c'est quelque chose dont tu as besoin dans ta vie, jette un coup d'œil à notre casques prêts à être détachés (ou sont livrés avec une visière détachable dans la boîte).