Alles, was Sie über Visiere wissen müssen

Es gibt kaum etwas Wichtigeres an einem Motorradhelm als sein Visier.

Natürlich halten sie den Schmutz, den Regen, den Wind und das Ungeziefer aus den Augen, wenn man mit dem Auto unterwegs ist. Aber sie haben auch ihre Grenzen. Sie schränken die Sicht ein, sie können kratzen und blenden und sie können so beschlagen, dass man die Hand vor dem Gesicht nicht mehr sehen kann.

Worauf sollten Sie also bei Ihrem nächsten Visier achten, um all diese Unannehmlichkeiten zu vermeiden?

Große Öffnung

Ein Visierloch ist ein Visierloch, richtig? Eigentlich nicht, denn wie die meisten Dinge im Leben sind einige größer und besser als andere.

Manche Helme haben ein schönes, breites Visier, um die periphere Sicht zu maximieren. Das ist auf dem Motorrad besonders wichtig, denn man muss besonders wachsam sein, und das bedeutet, dass man die gesamte Sicht nach vorne und in die Peripherie braucht, die man bekommen kann. Daher ist es immer am besten, einen Helm mit einem breiten Visier zu kaufen.

Siehe alle unsere Helme mit breitem Visier hier.

Wenn Sie ein Sportmotorrad fahren, haben Sie außerdem die meiste Zeit das Kinn nach unten und schauen nach oben in Richtung Visier. Sie brauchen also einen Sturzhelm mit einer großen Visieröffnung, damit der obere Teil Ihrer Sicht nicht durch den Helm verdeckt wird.

Sie sind also pro wahrscheinlich am besten auf der Suche nach einem Helm, der für Sportmotorradfahrer konzipiert ist. Sie finden alle unsere Sportfahrradhelme hier.

Registerkarte öffnen

Die Öffnungslaschen an Ihrem Visier können an allen möglichen Stellen angebracht werden. Links, rechts, links und rechts, unten in der Mitte - sogar oben in der Mitte. Eine Lasche unten in der Mitte ist für die meisten Menschen wohl am besten - oder einige Visiere haben eine Lasche unten rechts und links, was noch besser ist.

Auf diese Weise können Sie Ihren Helm während der Fahrt mit der linken Hand öffnen, aber auch, wenn Sie an der Ampel stehen und die linke Hand die Kupplung betätigt.

Anti-Beschlag

Für die meisten von uns, die in kalten - oder sehr heißen und feuchten - Klimazonen unterwegs sind, ist ein vernünftiges Antibeschlagsystem ein Muss. Das Fahren mit einem trüben, beschlagenen Helm ist sowohl lästig als auch gefährlich, und Sie sollten das Risiko von Unfällen während der Fahrt nicht mehr als unbedingt nötig erhöhen.

Es gibt natürlich Sprays und Flüssigkeiten, die die Innenseite des Visiers beschichten und das Beschlagen verhindern sollen. Meiner Erfahrung nach sind sie jedoch mehr oder weniger unwirksam (aber wenn Sie ein Mittel haben, das absolut, absolut, 100% für Sie funktioniert, würde ich es gerne wissen und wir werden es testen).

Aber die besten und beständigsten Anti-Beschlag-Lösungen sind die Pinlock-Einsätze, die an der Rückseite des Visiers angebracht werden. Ich sage "Pinlock-Typ", weil einige Hersteller - insbesondere LS2 - ihre eigenen Versionen eines Anti-Beschlag-Einsatzes anbieten, aber Pinlock ist das System mit dem höchsten pro-Profil auf dem Markt. Sie werden auch für die meisten Helme hergestellt.

Sie können viel, viel lesen mehr darüber, was Pinlocks tun, hier. Aber es genügt zu sagen, dass wir Ihnen empfehlen, einen Helm mit einem Pinlock-ready-Visier zu kaufen (d. h. er ist für die Verwendung mit einem Pinlock-Einsatz konzipiert).

Viele Helme werden mit einem Pinlock-Einsatz ausgeliefert und die meisten verwenden heutzutage den Max Vision Pinlock. Das ist die größte und beste Pinlock und die eine für zu gehen.

Klicken Sie auf den Link, um alle Helme zu sehen, die wir gefunden haben und die entweder Pinlock-geeignete Visiere und/oder sind mit einem Pinlock kostenlos in der Box.

Ultraviolett-Schutz (UV)

Gute Nachrichten! Standardmäßige klare Polycarbonat-Visiere pro schützen Ihr Augenlicht vor Schäden durch UV-Licht. Das liegt daran, dass Polycarbonat von Natur aus UV-Strahlung absorbiert.

Wie viel? Nun, das hängt vom Visier ab, liegt aber normalerweise zwischen 90-99%. Je dicker das Visier, desto mehr wird absorbiert.

Durch die Absorption von UV-Licht verändert sich die Struktur des Polycarbonatmaterials im Laufe der Zeit, was einer der Gründe dafür ist, dass Helme aus Polycarbonat im Laufe der Jahre ihre Wirksamkeit verlieren.

Schnellspannsystem

Früher waren Visiere schwer zu entfernen und erforderten Schraubenzieher und Know-how.

Heutzutage bieten die meisten Hersteller werkzeuglose Visierabnahmesysteme an, mit denen Sie das Visier im Handumdrehen abnehmen, vom Schmutz befreien und wieder auf den Helm setzen können. Das bedeutet, dass es keine Ausrede mehr gibt, mit einem schmutzigen Visier zu fahren.

Ok, in Wirklichkeit braucht man bei einigen immer noch ein bisschen Know-how, um sie zu verstehen, aber die besten Systeme findet man im Handumdrehen heraus (und wir versuchen immer, Ihnen in all unseren Rezensionen zu sagen, wie gut ihre Systeme sind).

Sehen Sie alle unsere Helme, die mit Schnellspannsysteme hier.

Optisch korrektes Visier

Wenn Sie Ihr Visier sauber halten und einen guten Anti-Beschlag-Einsatz haben, gibt es keinen Grund, warum Sie nicht immer eine gute Sicht nach vorne haben sollten.

Die meisten sind jedoch nicht garantiert völlig verzerrungsfrei. Um ehrlich zu sein, haben wir bei Standard-Visieren nie viel Verzerrung festgestellt, aber wenn Sie sich Sorgen machen oder von einem etwas verzogenen Visier genervt sind, können Sie sich für einen dieser Helme die mit optisch korrekten Visieren ausgestattet sind, die für mehr Klarheit sorgen sollen.

Lesen Sie hier für mehr Informationen über optisch korrekte Visiere.

Sonnenblendensystem

Viele Helme sind heutzutage mit herunterklappbaren Sonnenblenden ausgestattet. Dabei handelt es sich um ein zweites, getöntes Visier, das Sie mit einem Schalter oder Schieberegler hinter dem durchsichtigen Hauptvisier herunterklappen können, damit Sie nicht von der Sonne geblendet werden.

Wir halten sie für eine großartige Idee, und auch wenn sie nicht immer ein Ersatz für eine gute Sonnenbrille oder ein getöntes Visier an den sonnigsten Tagen sind, so sind sie doch eine gute Hilfe, um sich nicht blenden zu lassen, wenn die Sonne tief steht oder man seine Sonnenbrille vergessen hat.

Hier sind alle Helme, die wir gesehen haben und die eine herunterklappbare Sonnenblende.

Photochromes Visier

Eine ungewöhnliche Alternative zu einer integrierten herunterklappbaren Sonnenblende ist eine Hauptblende, die photochrom - d.h. sie tönt dynamisch, je nachdem wie hell es ist.

Lazer war der erste, der sie anbot (glauben wir), aber Bell und ein oder zwei andere Unternehmen bieten jetzt bei einigen ihrer Helme ein photochromes Visier an.

Für einige Helme gibt es auch phototrope Visiere auf dem Nachrüstmarkt zu kaufen, die allerdings sehr teuer sind. Wenn Sie also einen Helm mit einem photochromen Visier suchen, sollten Sie es am besten als Teil des Pakets mit dem Helm kaufen. probably.

Sehen Sie alle Helme, die wir gefunden haben, die mit einem photochromes Visier in der Box oder Lesen Sie hier mehr über phototrope Visiere.

Abrisse

Schließlich gibt es auch Sport- oder Rennradhelme, die entweder mit einem abreißbaren Visier ausgestattet sind oder bei denen das Visier bereits im Lieferumfang enthalten ist. Sie kommen zum Einsatz, wenn du während des Rennens dringend ein sauberes Visier brauchst, aber keine Zeit hast, anzuhalten.

Wenn du mehr Informationen darüber brauchst, was Abreißvisiere sind, dann brauchst du prowahrscheinlich gar kein Abreißvisier! Aber wenn es etwas ist, das Sie in Ihrem Leben brauchen, schauen Sie sich unsere Helme, die abnehmbar sind (oder mit einem abreißbaren Visier in der Verpackung).