Todo lo que debe saber sobre las viseras

Hay pocas cosas más importantes en un casco de moto que su visera.

Por supuesto, te protegen de la suciedad, la lluvia, el viento y los insectos. Pero también tienen sus limitaciones. Restringen la visión, pueden rayar y deslumbrar, y pueden empañarse tanto que no veas la mano delante de la cara.

Así que, para evitar todos estos males, ¿qué debe buscar en su próxima visera?

Apertura grande

Un agujero en la visera es un agujero en la visera, ¿verdad? En realidad no, porque como la mayoría de las cosas en la vida, algunas son más grandes y mejores que otras.

Verás, algunos cascos tienen viseras bonitas y anchas, diseñadas para maximizar tu visión periférica; lo que es particularmente importante en una moto porque necesitas estar especialmente atento y eso significa que necesitas toda la visión frontal y periférica que puedas conseguir. Por eso siempre es mejor un casco con visera ancha.

Ver todos nuestros cascos con visera ancha aquí.

Además, si conduces una moto deportiva, tu posición de conducción será con la barbilla hacia abajo y mirando hacia arriba a través de la parte superior de la visera la mayor parte del tiempo. Por lo tanto, necesitas un casco con una abertura de visera alta para que la parte superior de la vista no quede tapada por el casco.

Así que lo mejor es que busques un casco diseñado para pilotos de motos deportivas. Encontrará todos nuestros cascos para motos deportivas aquí.

Pestaña de apertura

Las pestañas de apertura de tu visera tienen todo tipo de ubicaciones. Izquierda, derecha, izquierda y derecha, abajo en el centro e incluso arriba en el centro. Una pestaña en la parte inferior central es proprobablemente la mejor para la mayoría de la gente - o algunos visores tienen una pestaña inferior derecha e izquierda que es aún mejor.

Así podrás abrir fácilmente el casco con la mano izquierda mientras conduces, pero también abrirlo cuando estés sentado en el semáforo y tu mano izquierda esté pisando el embrague.

Antivaho

Para la mayoría de los que conducimos en climas fríos, o en climas muy cálidos y húmedos, un sistema antivaho decente es imprescindible. Conducir con un casco turbio y empañado es molesto y peligroso, y no es necesario aumentar más de lo estrictamente necesario las posibilidades de que ocurran percances.

Por supuesto, puedes conseguir sprays y líquidos que cubren el interior de tu visera y que intentan evitar el empañamiento. Pero, según mi experiencia, funcionan con distintos grados de ineficacia (pero si tienes uno que te funciona absolutamente, totalmente, 100% me encantaría saberlo y lo pondremos a prueba).

Sin embargo, las mejores soluciones antivaho son las del tipo Pinlock, que se fijan a la parte posterior del visor. Digo "de tipo Pinlock" porque algunos fabricantes -en particular LS2- ofrecen sus propias versiones de un inserto antivaho, pero los Pinlock son el sistema de perfil más alto-pro que existe. También se fabrican para la mayoría de los cascos.

Puedes leer mucho, mucho más información sobre las funciones de los Pinlock aquí. Pero basta con decir que le sugerimos que compre un casco con una visera preparada para Pinlock (lo que significa que está diseñado para funcionar con un inserto Pinlock).

Muchos cascos vienen con un inserto Pinlock en la caja también y la mayoría en estos días el uso de la Max Vision Pinlock. Ese es el mejor y más grande Pinlock y el que hay que elegir.

Haga clic en el enlace para ver todos los cascos que hemos encontrado que o bien tienen Viseras preparadas para Pinlock y/o vienen con un Pinlock gratis en la caja.

Protección ultravioleta (UV)

Buenas noticias Las viseras estándar de policarbonato transparente pro protegen su vista de los daños causados por los rayos UV. Esto se debe a que el policarbonato absorbe de forma natural la radiación UV.

¿Cuánto cuestan? Depende de la visera, pero suele oscilar entre 90-99%. Cuanto más gruesa es la visera, más se absorbe.

La absorción de la luz UV modifica estructuralmente el material de policarbonato con el paso del tiempo, lo que constituye una de las razones por las que los cascos de policarbonato pierden su eficacia con el paso de los años.

Sistema de liberación rápida

Las viseras solían ser difíciles de quitar y requerían cosas como destornilladores y conocimientos técnicos.

Hoy en día, la mayoría de los fabricantes disponen de sistemas de extracción de visera sin herramientas que permiten retirar la visera, limpiar toda la suciedad y volver a colocarla en el casco en un momento. Esto significa que no hay excusa para conducir con una visera sucia.

De acuerdo, en realidad, algunos todavía necesitan un poco de conocimiento para descifrarlos, pero te harás con los mejores sistemas en un santiamén (y siempre intentamos contarte lo buenos que son sus sistemas en todas nuestras reseñas).

Ver todos nuestros cascos con sistemas de cierre rápido aquí.

Visera ópticamente correcta

Si mantienes la visera limpia y tienes un antivaho decente, no hay razón para que no tengas una gran visión hacia delante todo el tiempo.

Sin embargo, no se garantiza que la mayoría estén totalmente libres de distorsiones. Para ser sinceros, nunca hemos encontrado mucha distorsión en las viseras estándar, pero si te preocupa o te molesta una visera un poco deformada, puedes optar por uno de estos cascos que vienen con visores ópticamente correctos que deberían mantener las cosas más claras aún.

Más información información sobre visores ópticamente correctos.

Sistema de parasol

Hoy en día, muchos cascos incorporan viseras abatibles. Se trata de una segunda visera tintada que se acciona mediante un interruptor o un deslizador y que se baja por detrás de la visera principal transparente para evitar que te deslumbre el sol.

Creemos que son una gran idea y, aunque no siempre sustituyen a unas buenas gafas de sol o a una visera tintada específica en los días más soleados, es estupendo tenerlas a mano para evitar que te deslumbren cuando el sol está bajo en el cielo o se te olvidan las gafas.

Aquí están todos los cascos que hemos visto que ofrecen un parasol abatible.

Visor fotocrómico

Una alternativa inusual a un parasol integral desplegable es tener un parasol principal que se fotocrómico - es decir, se matiza dinámicamente en función de la luminosidad.

Lazer fue la primera en ofrecerlos (creemos), pero Bell y una o dos empresas más ofrecen ahora un visor fotocrómico con algunos de sus cascos.

También se pueden comprar viseras fotocromáticas para algunos cascos, aunque suelen ser muy caras. Así que si buscas un casco con visera fotocromática, lo mejor es que la adquieras junto con el casco.

Vea todos los cascos que hemos encontrado que vienen con un visor fotocrómico en la caja o más información sobre visores fotocromáticos aquí.

Tear-offs

Por último, hay cascos para motos deportivas o de pista que están preparados para llevar visera rasgable o que ya vienen con ella en la caja. Se utilizan a mitad de carrera cuando necesitas urgentemente una visera limpia pero no tienes tiempo de parar.

Si necesitas más información sobre lo que son las viseras tear-off, es probable que no necesites una visera tear-off. Pero si es algo que necesitas en tu vida, echa un vistazo a nuestro cascos desmontables (o vienen con una visera arrancable en la caja).