¿Qué es un cierre de casco de motocicleta micrometric?
El cierre micrometric (o micro trinquete, o trinquete simple) es relativamente nuevo en los cascos de motocicleta. Puede que sea nuevo, pero es realmente bueno.
Utiliza una pequeña tira curvada de plástico duro o metal con dientes en un lado de la correa. En el otro, hay una ranura con un mecanismo de trinquete accionado por resorte. Inserta la tira en la ranura y el trinquete se agarra a los dientes, asegurando así la correa.
Esto significa que es muy sencillo cerrar y bloquear las correas micrometric; pero también es fácil abrirlas. Basta con tirar de la lengüeta roja conectada al trinquete para liberar el mecanismo y desbloquear el cierre. Más fácil imposible.
La fuerza de un cierre micrometric está en su sencillez de uso y, dentro de unos límites, en que hay que volver a apretar la correa cada vez. Ah, y en su bajo coste respecto al produce.
Pero tiene un punto débil. Y es el hecho de que sólo tiene una pulgada más o menos de ajuste - la longitud de la tira de trinquete de hecho. Eso está bien cuando la correa está ajustada correctamente, pero cuando la correa se estira con el tiempo (que es proprobablemente lo hará) es demasiado fácil tener un micrometric cierre que no está lo suficientemente apretado.
Y eso, queridos amigos, ¡podría darte la oportunidad de ser uno de los 8% de accidentes mortales de moto en los que se calcula que el casco se sale!
Por lo tanto, si conduce con un casco sujeto con una correa micrometric o de carraca, si no le aprieta lo suficiente, tómese un momento para ajustar la hebilla de la propia correa y no sólo el cierre micrometric.
Aparte de eso, los micrometric son geniales.
Ventajas de las fijaciones micrometric
- Muy fácil de abrochar y soltar
- Seguro como una casa si se ajusta correctamente
Contras de las fijaciones micrometric
- Ajuste limitado
- Necesita un ajuste periódico de la correa
Si desea un cierre micrometric en su nuevo casco, puede encontrar todos nuestros cascos con fijaciones micrometric aquí.
He aquí la prueba definitiva para acabar con todas las discusiones. https://youtu.be/3KUdmwmhyxM
Después de tener dos tapas con micromatic voy a decir que prefiero la doble D - con un poco de práctica se puede tener un ajuste correcto en cada viaje. También he vivido en un clima húmedo y las dos tapas habían pintado de acero al carbono micrometric sujetador (¿alguien hace micrometric en inoxidable?) Y la hebilla de la correa de la barbilla de ajuste. La hebilla en ambos corroído hasta un punto que podría haber afectado a la integridad de la correa. Todas las tapas con cierre de doble anilla en D que he tenido tenían herrajes inoxidables. Supongo que el micrometric está de moda ahora, pero observo que la doble D es obligatoria para los cascos de los coches de carreras, ¿también lo exigen las carreras de motos?
Gracias por su comentario. Sí, la FIM también exige correas de doble anilla D para las carreras de motos.
Bueno, la lengüeta de liberación rápida en mi Shark Skwal Warhen acaba de dividir por la mitad después de unos 18 meses de uso, por lo que la liberación de un dolor.
Deséame suerte buscando uno nuevo ....
¿Hay alguna prueba de que el trinquete se haya desgastado?
Nunca he oído hablar de un trinquete desgaste. Dudo mucho que lo haga durante la vida útil prevista de un casco, pero me encantaría saber si alguien ha desgastado uno o ha tenido que deshacerse de un casco debido al desgaste de la correa micrometric...