Schuberth C3 Pro Sturzhelm. Ein hochwertiger (und höherpreisiger) modularer Helm.
Ähnlich wie bei anderen deutschen Maschinenbauunternehmen, Schuberth hat sich den Ruf erworben, qualitativ hochwertige, gut gebaute und preislich höherwertige pro-Produkte herzustellen. Sie haben ein klassisches, gut durchdachtes Design und mit profile F1-Sponsoring, das bis zu Michael Schumacher und darüber hinaus zurückreicht, haben sie sich als eine sehr hochwertige Helm-Marke etabliert.
Die Ähnlichkeiten mit anderen deutschen Unternehmen enden auch hier nicht. So wie ein BMW 3 GS eher evolutionären Verbesserungen als massiven Veränderungen unterzogen wird, ist der C3 Pro eine evolutionäre Weiterentwicklung des ursprünglichen C3, wobei Schuberth versucht, einige der von den Besitzern des Vorgängermodells gemeldeten pro-Mängel zu beheben. Sie haben auch eine Damenversion in das Sortiment aufgenommen, um die Passform auf die weibliche Gesichtsform abzustimmen.
Ist dieser sportliche Klapphelm also seinen Premium-Preis wert und wird er dem Hype gerecht?
Insgesamt/Zusammenfassung
Der Schuberth C3 Pro ist ein wunderschön gearbeiteter, aber leicht fehlerhafter Motorradhelm. Die Verarbeitungsqualität ist vorbildlich und er ist ein äußerst komfortabler Ort, an dem man seinen Kopf ablegen kann; und er ist aus sorgfältig ausgewählten, hochwertigen Materialien hergestellt. Außerdem ist er angenehm für das Auge, leicht für einen modularen Helm und hat großartige Aero-Qualitäten mit exzellenter Buffeting- und Turbulenz-Performance, wie die Besitzer berichten. Einige der Designziele, einen sportlichen, leisen und sicheren Helm zu schaffen, wurden jedoch nicht ganz erreicht. Er erreichte nur eine durchschnittliche 3-Sterne SHARP-Sicherheitsbewertung und ist nicht so leise, wie einige der Presse glauben machen wollen.
Dennoch ist es ein Helm, mit dem man gut leben kann, der den meisten Besitzern gefällt und der dank seiner langen Herstellergarantie jahrelang gute Dienste leisten wird.
- 3 Sterne SHARP sicherheitsbewertet
- Ein Modulsystem für sportlichere Fahrer
- 5 Jahre Garantie
- Schale aus Glasfaser
- 1.57Kg (leicht für einen Klapphelm)
- Größen XXS-XXXL
- Rechnen Sie mit Kosten zwischen £330-£550 (je nach Design/Einzelhändler)
Sicherheit
Das wichtigste Merkmal eines Schutzhelms ist seine Fähigkeit, den Kopf bei einem Unfall zu schützen, oder? protect?
Das Schuberth C3 Pro hat eine Fiberglas Komposit-Schale, die leicht und dennoch widerstandsfähig sein soll. Es wurde natürlich auch ECE 22.05 getestet/approved für den Verkauf in Europa, wie alle Helme sein müssen. Aber er wurde auch unabhängig SHARP in Großbritannien getestet, wo er 3 von maximal 5 Sternen erhielt. Das ist ein ziemlich durchschnittliches Ergebnis für einen so offensichtlich gründlich konzipierten und ausgereiften Helm. Er schnitt bei den Seitenaufpralltests ziemlich schlecht ab und war auch bei den Aufpralltests von hinten nicht gerade berauschend, was enttäuschend ist.
Positiv zu vermerken ist, dass bei vielen Klappbare Helme ist, dass sie ihren Kinnschutz nicht in allen Tests geschlossen und verriegelt halten können. Im Fall des C3 Pro blieb der Kinnschutz bei 97% Stößen vollständig verriegelt, was ein sehr gutes Ergebnis ist (siehe unser Sicherheitsleitfaden für Sturzhelme um herauszufinden, welche Marken die Punktzahl 100% erreichen).
Weitere sicherheitsrelevante Merkmale: Beide Visiere sind sehr klar und optisch korrekt, was die Ermüdung der Augen verringert. Und die micrometric Kinnriemen ist nicht nur einfach zu bedienen, sondern auch sicher.
Alles in allem bietet das Schuberth C3 Pro pro wahrscheinlich nicht das gleiche Maß an pro-Schutz wie einige unserer SHARP 5-Sterne-geprüfte Schutzhelmeund liegt im Vergleich zu den meisten anderen getesteten SHARP-Helmen auf dem Markt im Durchschnitt.
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Helmgeräusch
Eines der wichtigsten Merkmale, die Schuberth in seiner Marketingbroschüre über den C3 Pro hervorhebt, ist, dass er einer der leiseste Helme der Welt. Schuberth testet seine Helme im Windkanal, nicht nur um sicherzustellen, dass sie stromlinienförmig sind, um den Rollwiderstand und die Windstöße zu reduzieren, sondern auch um sicherzustellen, dass ihre Helme für den Fahrer leise sind.
Und es hat geklappt. Irgendwie. Einige Besitzer sagen, es sei unglaublich leise, während andere enttäuscht sind. Was ist also los?
Soweit ich das beurteilen kann, ist es meistens ziemlich leise, wenn man den abnehmbaren Kinnvorhang an seinem Platz lässt (der das Eindringen von Schall von unten reduziert) und die Lüftungsschlitze geschlossen hält. Das gilt vor allem, wenn man mit einem Naked Bike fährt oder der Kopf in klarer Luft ist. Kommen jedoch Turbulenzen durch eine Verkleidung hinzu oder werden die Lüftungsschlitze geöffnet bzw. der Kinnschutz entfernt, kann es ziemlich laut werden.
Wie üblich hängt es auch stark davon ab, was Ihr vorheriger Helm war. Wenn Sie es gewohnt sind, mit einem Sporthelm zu fahren (bei dem die Geräuschunterdrückung in der Regel zweitrangig ist, z. B. wegen des geringen Gewichts oder der verbesserten Belüftung), dann werden Sie höchstwahrscheinlich begeistert sein, wie leise und ruhig der C3 Pro ist. Wenn Ihr letzter Helm hingegen ein gut gepolsterter Tourenhelm war, dann werden Sie vielleicht nicht so beeindruckt sein.
Natürlich sind Klapphelme im Allgemeinen viel lauter als entsprechende Integralhelme (wenn Ihnen also Ruhe wichtig ist, sollten Sie sich für einen Integralhelm entscheiden). Wir bewerten jedoch die Geräuschentwicklung der verschiedenen Helmtypen, und den Aussagen der Besitzer zufolge ist der C3 Pro nur durchschnittlich leise.
Größe
Der Schuberth C3 Pro wird in einer riesigen Auswahl an Größen hergestellt; von XXS bis XXXL (XXXL ist allerdings nur auf Bestellung erhältlich). Das ist großartig für diejenigen unter uns, die Schwierigkeiten haben, einen wirklich kleinen oder großen Helm zu finden, da die meisten nur in den Größen XS bis XXL erhältlich sind.
Der C3 Pro wird jedoch nur in zwei Ausführungen hergestellt Schalengrößen. Bei einem Helm dieser Preisklasse würde man mehr Schalengrößen erwarten - die meisten Premium-Helme werden in mindestens drei Schalengrößen hergestellt, und es gibt sogar schon welche in vier Schalengrößen. Nur zwei Schalen sind keine gute Sache, denn das bedeutet, dass der Helm über- oder untergepolstert werden muss, um ihn an die verschiedenen Größen anzupassen, was dazu führen kann, dass der Helm dem Fahrer pro proportional zu groß oder zu klein erscheint, was auch die Sicherheit beeinträchtigen kann.
Wenn Sie einen C3 Pro bestellen möchten, ist es auch erwähnenswert, dass die Schuberth-Größen im Allgemeinen etwas zu klein ausfallen. Wenn Sie also Zweifel haben oder normalerweise zwischen zwei Größen liegen, bestellen Sie eine Größe über Ihrer üblichen Helmgröße. Abgesehen davon bietet Schuberth Ersatzwangenpolster an, mit denen Sie die Passform feinabstimmen können.
Und natürlich wurde diese Polsterung in der Version C3 Pro Woman weiterentwickelt, die, ich zitiere: "für kleinere Kopfformen optimiert ist und die besondere weibliche Gesichtsform mit einer speziellen Polsterung im Bereich der Wangen berücksichtigt. Hm. Wenn Sie also eine Frau sind und ein problem haben, einen Helm zu finden, der gut passt, könnte es sich lohnen, dem C3 Pro Woman eine Chance zu geben.
Belüftung
Improved Belüftung ist ein weiterer Bereich Schuberth haben hart gearbeitet und ihre literature wirft viele Fakten über wie viele Gallonen von Luft sie schöpfen und blasen in den Helm.
Der C3 Pro verfügt über eine einzelne Kinnbelüftung, die über einen einfach zu bedienenden Kippschalter gesteuert wird, und einen Schieber an der Oberseite des Helms, mit dem die Stirnbelüftung geöffnet werden kann - auch dies ist einfach zu bedienen.
Allerdings gibt es gemischte Gefühle darüber, wie gut die Belüftung tatsächlich funktioniert. Im Großen und Ganzen kann man sie als OK zusammenfassen. Sie ziehen genug Luft an, um Sie im Sommer kühl zu halten, obwohl einige Besitzer vermuten, dass das Öffnen der Belüftungsöffnungen den Lärm im Helm erhöht. Und im Winter beschweren sich einige Fahrer, dass die Belüftung nicht wirklich genug Luft in den Visierbereich zieht, wie sie es bei einem problem finden - ein paar Leute beschweren sich sogar darüber, wenn sie einen Pinlock montiert haben!
Visier
Der Schuberth C3 Pro wird mit einem klaren Außenvisier und einer herunterklappbaren Sonnenblende geliefert.
Das Hauptvisier ist ein Visier der "optischen Klasse 1", was bedeutet, dass es so klar und verzerrungsfrei wie möglich ist - und Besitzer berichten, dass es wirklich spürbar besser ist, wenn man vorher noch nie ein Visier der Klasse 1 getragen hat. Es hat ein paar Laschen an der Unterseite, was eine großartige Idee ist und es den Fahrern (und Kissen) ermöglicht, das Visier leicht von beiden Seiten zu öffnen. Es hat auch kleine dreieckige Formen pro, die von der Oberseite des Visiers abstehen und Turbulatoren genannt werden - laut Schuberth sollen sie Windgeräusche und Pfeifen reduzieren. Niemand ist sich sicher, ob sie funktionieren, und der eine oder andere Besitzer hat von einem lästigen Pfeifen seines C3 Pro berichtet. Man kann also nur raten, ob es sich um eine Verbesserung oder eine Spielerei handelt (seien wir ehrlich, niemand sonst scheint sie zu benutzen).
Es gibt auch ein oder zwei Berichte über Visiere, die nicht so gut gegen Regen abdichten, aber ansonsten fühlt sich das Hauptvisier gut an, funktioniert mit einer Ratsche und hat ein ausgezeichnetes werkzeugloses Schnellabnahmesystem.
Die innere Sonnenblende funktioniert auch gut. Es handelt sich um eine kratzfeste Sonnenblende aus Polycarbonat (nicht alle), die nach der Verbesserung aufgrund des Feedbacks der Fahrer tiefer als die Sonnenblende des Vorgängermodells C3 herunterfällt. Besitzer des Vorgängermodells hatten sich auch darüber beschwert, dass die Sonnenblende zum Klappern oder Zuschlagen neigt - was beim C3 Pro behoben wurde. Gut gemacht, Schuberth!
Ein letzter Hinweis zum Visier ist, dass es mit einer Pinlock Original Anti-Beschlag-Einsatz in der Box, was großartig ist. Das einzige kleine Problem ist, dass, weil der C3 Pro ein sportlicherer Helm ist, wenn Sie ein Sportrad mit einem C3 Pro in einer Tuck-Position fahren, können Sie gut finden, dass die Oberseite des Pinlock in Ihre Sichtlinie fällt - was irritierend sein kann.
Kinnschutz
Auch beim Schuberth C3 Pro gibt es keine pro Probleme mit dem Kinnschutz. Wie bereits erwähnt, ist er (fast) so sicher wie Häuser, da er bei 97% Aufpralltests in den SHARP-Labors verriegelt blieb, und das liegt prowahrscheinlich an dem soliden Metallverriegelungsmechanismus und den Laschen.
Dieser Wert ist besonders beeindruckend, weil man nur eine einzige Taste drücken muss, um den Schuberth-Kinnschutz zu entriegeln (bei anderen Modellen müssen zwei Tasten gedrückt werden), wodurch sich das C3 Pro besonders leicht mit einer Hand öffnen lässt.
Es ist erwähnenswert, dass der C3 Pro nicht doppelt homologiert (d. h. für die Verwendung sowohl als offener als auch als Vollvisierhelm zugelassen), wie dies bei einigen Systemhelmen der Fall ist. Das bedeutet zwar nicht, dass man beim Fahren mit hochgeklapptem Kinnschutz problems von den Fusseln bekommt, aber man sollte sich darüber im Klaren sein, dass es nicht so sicher ist, ihn als Integralhelm zu verwenden, wie es bei einem Helm mit Doppelzulassung der Fall ist.
Komfort
Schuberth hat sich viel Mühe gegeben, das Innere des C3 Pro so komfortabel und leistungsfähig wie möglich zu gestalten - und das ist gelungen. Viele Besitzer berichten, wie angenehm und weich das Innere ist und wie komfortabel es den ganzen Tag über ist.
Der Schuberth ist mit hochwertigen Materialien ausgestattet. Dazu gehören "Coolmax"-Paneele, die die Temperatur regulieren, und Interpower-Beschichtungen, die den Schweiß vom Kopf wegleiten.
Außerdem sind zum ersten Mal in einem Helm die Innenmaterialien Öko-Tek approved. Dabei handelt es sich um eine Zertifizierung, die sicherstellt, dass Stoffe, die mit Menschen in Kontakt kommen, keine schädlichen Substanzen enthalten; je enger der Kontakt, desto strenger ist der approval process. Wenn Sie also Ihre Kappe jeden Tag tragen oder besonders empfindliche Haut haben (nicht, dass wir Biker uns mit solchem Schnickschnack beschäftigen 🙂 ), dann könnte das für Sie ein Kriterium sein.
Bei der vorherigen Generation des C3 gab es problems, da sich einige Fahrer über Druckstellen an der Stirn beschwerten. Dieser Bereich wurde neu gestaltet, und die meisten Besitzer sind der Meinung, dass dies eine großartige pro-Verbesserung ist. Dennoch ist es nicht weniger wichtig, die Grundlagen richtig zu machen. Wenn Sie also mit der Welt der Motorradhelme nicht vertraut sind, sollten Sie sich unsere Anleitung zur Helmanpassung zuerst).
Aussehen und Grafiken
Da er sich an sportliche Fahrer richtet, ist der C3 Pro stromlinienförmig und physisch etwas kleiner als viele andere modulare Helme. Er ist ein echter Hingucker, und sein klares und stilvolles Design und seine Farbgebung passen gut zum zurückhaltenden und konservativen Image des Schuberth.
Alle üblichen einfarbigen Ausführungen sind ebenso erhältlich wie die hübschen Versionen Racing Red, Gloss Silver und High-Viz Fluo Yellow. Die Dark Classic-Versionen haben einen Hauch von schwungvollen roten oder orangefarbenen Linien, während die Intensity-Version (schwarz oder blau) einen klassischen und stimmungsvollen Look hat.
Das C3 Pro Woman (rechts) ist in den Farben Gloss (Pearl) White, Matt Black und Pearl Pink erhältlich.
Auf dieser Seite finden Sie alle zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels erhältlichen Designs. Wenn Sie jedoch die neuesten Farbkombinationen und Grafiken sehen möchten, klicken Sie auf die Links zu den von uns empfohlenen Einzelhändlern (unten), die Sie direkt auf ihre Schuberth-Seiten führen.
Video
Um den C3 Pro etwas näher kennenzulernen, finden Sie hier eine kurze Demonstration von Schuberths britischem Vertriebspartner TranAm.
Andere Dinge - Verarbeitungsqualität, Verschlüsse, Gläser, Buffeting, Kommunikator
Ein überwiegender Kommentar von Besitzern des C3 Pro ist, dass er eine hervorragende Verarbeitungsqualität hat. Sie verwenden hochwertige Teile, sorgfältige Konstruktion und ihre QS process scheint gut zu funktionieren, so dass Sie eine schön gestaltete und gut konstruiert Helm, der dauern sollte.
Wie bereits erwähnt, wird das C3 Pro mit einem micrometric Befestigungselement am Kinnriemen. Das ist in Ordnung - sie sind schnell zu bedienen und sicher. Schuberth haben auch den Gurt ein wenig von der ursprünglichen C3 nach vorne bewegt als Reaktion auf einige Besitzer beschweren sich, dass es in den Hals ein wenig schneidet. Wenn das also ein problem für Sie war, sollten Sie den C3 Pro etwas bequemer finden.
Ebenso gibt es jetzt etwas mehr Spielraum für Brillenträger zwischen Brille und Visier/Kinnschutz - eine weitere Sache, die Schuberth gehört und improved.
Es ist auch erwähnenswert, dass die Zeit, die die Konstrukteure des Schuberth im Windkanal verbracht haben, anscheinend gut genutzt wurde, denn viele Besitzer sagen, dass der C3 Pro ein wirklich stabiler Helm ist, der bei Geschwindigkeiten nur sehr wenig Verwirbelungen aufweist.
Viele Besitzer teurerer Helme möchten diese mit Kommunikationssystemen ausstatten, und Schuberth hat sich daran gemacht, ihr Schuberth Rider Communication SRC System (offenbar von Cardo Systems für Schuberth entwickelt) in den C3 Pro zu integrieren. Die Steuereinheit des SRC lässt sich bequem an der Basis des Helms befestigen, während die Lautsprecher und das Mikrofon so konzipiert sind, dass sie ohne viel Aufwand angebracht werden können. Der Haupttrick des C3 Pro ist jedoch, dass Schuberth zwei Antennen in das Gewebe jedes Helms integriert hat, die eine ausgezeichnete Reichweite und Signalqualität bieten (anscheinend ist ihre Länge ideal für den FM-Signalempfang).
Es heißt, es sei hervorragend und habe für die Kommunikation zwischen Fahrern (bis zu 9 Fahrern) eine effektive Sichtweite von etwa 1000 Metern, mehr oder weniger. Schuberth Händler (einschließlich der unten verlinkten) bieten ein einzelnes Paket von C3 Pro zusammen mit SRC-Kit.
Und schließlich ist es ein Haufen Geld, den Schuberth für das C3 Pro verlangt. Daher ist es beruhigend zu wissen, dass es mit ihrer Standard-Herstellergarantie von 5 Jahren kommt (Sie müssen registrieren Sie Ihren Helm auf der Schuberth-Website, um sie zu aktivieren).
Wo kann man am besten einen Schuberth Sturzhelm kaufen?
Als Erstes empfehlen wir Ihnen einen Blick auf SportsBikeShop. Sie haben ihren Sitz im Vereinigten Königreich, bieten eine kostenlose Lieferung mit 365 Tagen Rückerstattung, haben wirklich wettbewerbsfähige Preise (sie passen auch den Preis an) und bieten einen hervorragenden Service (9,8/10 auf Trustpilot zum Zeitpunkt des Schreibens).
GetGeared ist ein weiterer empfehlenswerter britischer Einzelhändler mit kostenloser Lieferung und einem 365-tägigen Rückgaberecht (mit kostenlosem Rückversand). Bei eKomi hat er zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels die Note 4,8/5 erhalten.
1TP120Zinn haben ihren Sitz in Deutschland, haben anständige Euro-Preise und bekommen gute Bewertungen (4,9 und 4,5 von 5 auf Idealo und eTrustedshops zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels), aber beachten Sie, dass für den Versand außerhalb Deutschlands eine Gebühr anfällt. (siehe hier für Details).
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Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s
Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.
Alternativen
Es gibt viele modulare Helme, aus denen Sie wählen können. Dazu gehört der mit 5 Sternen bewertete SHARP Caberg Tourmax (etwa die Hälfte des Preises des Schuberth), Shoei ist das Spitzenmodell Neotec modular, das mit SHARP 4 Sternen bewertet wurde und einen Blick wert ist; und die Nolan 104 der ein weiterer modularer Helm mit vier Sternen ist. Alternativ können Sie auch auf alle unsere klappbarer Sturzhelm Bewertungen oder besuchen Sie unser Top 10 der modularen Sturzhelme Seite.
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