Casco Schuberth C3 Pro. Un casco modular de alta calidad (y mayor precio).
De forma similar a otras empresas alemanas de ingeniería, Schuberth se han labrado una reputación por producing de alta calidad, bien construido y más premium-precio products. Tienen un aspecto clásico y bien diseñado, y gracias a su patrocinio en la Fórmula profile, que se remonta a Michael Schumacher y más allá, se han consolidado como una marca de cascos de alta gama.
Las similitudes con otras empresas alemanas no acaban aquí. De la misma manera que un BMW 3 GS experimenta mejoras evolutivas en lugar de cambios masivos, el C3 Pro es un desarrollo evolutivo del C3 original, con Schuberth la intención de abordar algunos de los problemas reportados por los propietarios del modelo anterior. También se ha añadido una versión femenina a la gama, con el objetivo de ajustar mejor la forma de la cara de la mujer.
¿Merece la pena el elevado precio de este casco abatible deportivo y está a la altura de las circunstancias?
Resumen general
El Schuberth C3 Pro es un casco de moto de bella factura pero ligeramente imperfecto. La calidad de construcción es ejemplar y es un lugar enormemente cómodo para apoyar la cabeza; además, está fabricado con materiales de calidad cuidadosamente seleccionados. También es agradable a la vista, ligero para ser modular y tiene grandes cualidades aerodinámicas, con un excelente comportamiento frente a las turbulencias y las sacudidas. Sin embargo, algunos de los objetivos de diseño de crear un casco deportivo, silencioso y seguro no se han cumplido del todo. Sólo ha obtenido una puntuación media de 3 estrellas en la prueba de seguridad SHARP, y no es tan silencioso como algunos medios de comunicación quieren hacer creer.
Dicho esto, sigue siendo un casco de protección fácil de usar que encanta a la mayoría de los usuarios y, con su larga garantía del fabricante, debería mantenerte contento durante años de servicio sólido.
- 3 estrellas Clasificación de seguridad SHARP
- Un modular dirigido a los pilotos más deportivos
- 5 años de garantía
- Carcasa de fibra de vidrio
- 1,57 kg (ligero para un casco abatible)
- Tallas XXS-XXXL
- El precio oscila entre 330 y 550 libras (según el diseño y el distribuidor).
Seguridad
La característica más importante de cualquier casco de protección es su capacidad para pro proteger la cabeza en caso de accidente, ¿verdad?
El Schuberth C3 Pro tiene un fibra de vidrio cáscara compuesta que está diseñado para ser ligero pero duradero. Por supuesto, ha sido ECE 22,05 probado/approvado para su venta en Europa, como deben estarlo todos los cascos. Pero también ha sido sometido a pruebas de seguridad SHARP independientes en el Reino Unido, donde obtuvo 3 estrellas de un máximo de 5. Es una puntuación bastante media para un casco tan bien diseñado y fabricado. Es una puntuación bastante media para un casco tan bien diseñado y fabricado. Su rendimiento fue bastante malo en las pruebas de impacto lateral y fue menos que brillante en las pruebas de impacto trasero, lo que es decepcionante.
En el lado positivo, donde muchos cascos abatibles es que no consiguen mantener la mentonera cerrada y bloqueada durante todas las pruebas. En el caso del C3 Pro, la mentonera se mantuvo completamente cerrada en 97% de impactos, lo que es una puntuación muy buena (véase nuestro guía de seguridad para cascos protectores para saber qué marcas puntúan 100%).
Otras características relacionadas con la seguridad: ambas viseras son muy claras y ópticamente correctas, lo que ayuda a reducir la fatiga ocular. Y las Mentonera micrometric no sólo es fácil de usar, sino también seguro.
Con todo, el Schuberth C3 Pro proprobablemente no le va a dar el mismo nivel de protección que algunos de nuestros SHARP Cascos homologados 5 estrellasy está en la media en comparación con la mayoría de los cascos probados SHARP del mercado.
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Ruido del casco
Una de las grandes características que Schuberth destaca del C3 Pro en su bulo de marketing es que es uno de los cascos más silenciosos del mundo. De hecho, Schuberth realiza pruebas en túnel de viento para crear sus cascos, no solo para asegurarse de que son aerodinámicos y reducen la resistencia a la rodadura y las sacudidas, sino también para garantizar que sus cascos son silenciosos para el piloto.
Y ha funcionado. Más o menos. Algunos propietarios dicen que es increíblemente silencioso, mientras que otros dicen que están decepcionados. ¿Qué está pasando?
Por lo que he podido averiguar, si mantienes la mentonera desmontable en su sitio (que reduce la entrada de sonido desde abajo) y mantienes las rejillas de ventilación cerradas, en general es bastante silencioso. Esto es especialmente cierto si conduces una moto sin carenado o tienes la cabeza al aire. Sin embargo, si se añaden las turbulencias de un carenado o se abren las rejillas de ventilación o se retira la mentonera, el ruido puede aumentar bastante.
Como de costumbre, también depende mucho de cuál fuera tu casco anterior. Si estás acostumbrado a conducir con un casco deportivo (en el que la supresión del ruido suele ser secundaria a la ligereza o a una mayor ventilación, por ejemplo), lo más probable es que te encante lo silencioso y sereno que es el C3 Pro. Por el contrario, si tu último casco era un casco de turismo bien acolchado, entonces puede que no te impresione tanto.
Por supuesto, los cascos abatibles son, en general, mucho más ruidosos que los cascos integrales equivalentes (así que si el silencio es importante para ti, opta por un casco integral). Sin embargo, evaluamos el ruido de los distintos tipos de casco y, por lo que dicen los usuarios, el C3 Pro es más o menos silencioso.
Talla
El Schuberth C3 Pro se fabrica en una amplia gama de tallas, desde la XXS hasta la XXXL (aunque la XXXL sólo se puede pedir por encargo), lo que es estupendo para aquellos de nosotros que luchamos por encontrar un casco realmente pequeño o grande, ya que la mayoría sólo vienen en tallas de la XS a la XXL.
Sin embargo, el C3 Pro sólo se fabrica en dos versiones tamaños de caparazón. La mayoría de los cascos de gama alta se fabrican con al menos tres tallas de calota y estamos empezando a ver algunos con cuatro. Tener sólo dos calotas no es bueno, porque significa que hay que acolchar el casco por encima o por debajo para que se ajuste a las distintas tallas, lo que puede hacer que el casco parezca demasiado grande o demasiado pequeño para el motorista y, posiblemente, también podría comprometer los niveles de seguridad.
Si estás pensando en pedir un C3 Pro, también vale la pena señalar que los propietarios dicen que el tallaje de Schuberth es generalmente un poco inferior, así que si tienes dudas o sueles estar entre dos tallas, pide una talla por encima de tu talla de casco habitual. Dicho esto, Schuberth ofrece almohadillas de recambio para que puedas ajustarlas mejor.
Y, por supuesto, este acolchado se desarrolla aún más en la versión C3 Pro Woman que está, y cito; 'optimizada para formas de cabeza más pequeñas y tiene en cuenta la forma particular de la cara femenina con un acolchado especial en la zona de las mejillas'. Ejem. Así que, si eres una mujer y tienes un problem a la hora de encontrar un casco que te quede bien, puede que merezca la pena probar el C3 Pro Woman.
Ventilación
Improved ventilación es otra área Schuberth han trabajado duro en y su literature hace lanzar un montón de factoids sobre cuántos galones de aire que recoger y soplar en el casco.
El C3 Pro tiene una única ventilación en la barbilla que se acciona mediante un interruptor basculante muy fácil de usar y un deslizador en la parte superior del casco para abrir las ventilaciones de la frente, también muy fácil de usar.
Sin embargo, hay sentimientos encontrados sobre el rendimiento real de las rejillas de ventilación. A grandes rasgos, se puede resumir en OK. En verano, introducen suficiente aire para mantenerte fresco, aunque algunos usuarios sospechan que al abrirlas aumenta el ruido en el interior del casco. Y en invierno, algunos motoristas se quejan de que la ventilación no entra suficiente aire en la zona de la visera, ya que les resulta difícil calentar un pro. ¡Un par de personas incluso se quejan de ello cuando llevan montado un Pinlock!
Visera
El Schuberth C3 Pro viene con un visor externo transparente y un parasol abatible.
La visera principal es de "clase óptica 1", lo que significa que se ha creado para ser lo más transparente y libre de distorsiones ópticas posible, y los propietarios afirman que si no has llevado una visera de clase 1 antes, es realmente mucho mejor. Tiene un par de pestañas en la parte inferior, lo que es una gran idea y permite a los pilotos (y a los pasadores) abrir fácilmente la visera desde cualquier lado. También tiene unas pequeñas formas triangulares proque sobresalen de la parte superior de la visera llamadas turbuladores, que, según Schuberth, están ahí para reducir el ruido del viento y los silbidos. Nadie sabe a ciencia cierta si funcionan, y algún que otro propietario ha informado de molestos silbidos en su C3 Pro, así que nadie sabe si se trata de una mejora o de un truco (seamos sinceros, nadie más parece utilizarlos).
También hay uno o dos informes de viseras que no sellan tan bien contra la lluvia, pero aparte de eso, la visera principal tiene una agradable sensación positiva, funciona con un trinquete y tiene un excelente sistema de extracción rápida sin herramientas.
En parasol interior también funciona bien. Es un parasol de policarbonato antiarañazos (no todos lo son) y desciende más que el parasol del modelo C3 anterior tras una mejora en respuesta a los comentarios de los motoristas. Los propietarios del modelo anterior también se quejaban de que tenía tendencia a traquetear o cerrarse de golpe, algo que se ha solucionado en el C3 Pro. ¡Muy buena Schuberth!
Una nota final sobre el visor es que viene con un Pinlock Inserto antivaho original en la caja, lo cual es estupendo. El único pequeño problema es que, dado que el C3 Pro es un casco más deportivo, si conduces una moto deportiva con un C3 Pro en posición cerrada, es posible que la parte superior del Pinlock caiga en tu línea de visión, lo que puede resultar irritante.
Mentonera
Tampoco se han registrado problemas con la mentonera del Schuberth C3 Pro. Como ya se ha mencionado, es (casi) tan seguro como las casas, ya que permaneció bloqueado en 97% de pruebas de impacto en los laboratorios SHARP y eso es proprobablemente debido al sólido mecanismo de bloqueo de metal y lengüetas.
Es una puntuación especialmente impresionante porque sólo hay que pulsar un botón para desbloquear la mentonera Schuberth (muchas necesitan apretar dos botones), lo que hace que el C3 Pro sea especialmente fácil de abrir con una mano.
Cabe destacar que el C3 Pro no es doble homologación (es decir, autorizado para su uso como casco abierto y integral) como algunos cascos de sistema. proprobablemente no signifique que vayas a tener problemas por la pelusa conduciendo con la mentonera levantada, pero vale la pena ser consciente de que puede que no sea tan seguro usarlo como casco abierto como lo será un casco con doble homologación.
Confort
Schuberth se ha esforzado mucho para que el interior del C3 Pro sea lo más cómodo y eficiente posible, y lo ha conseguido. Bastantes propietarios comentan lo agradable y mullido que es el interior y lo cómodo que resulta durante todo el día.
Schuberth utilizan materiales de alta calidad en su interior. Esto incluye paneles 'Coolmax', diseñados para regular la temperatura, y revestimientos Interpower diseñados para alejar el sudor de la cabeza.
Además, por primera vez en un casco, los materiales internos son Oeko-Tek approved. Se trata de una certificación que se utiliza para garantizar que los tejidos que entran en contacto con las personas no contienen sustancias nocivas; cuanto más en contacto están, más estricto es el approval process. Así que si te pones la tapa todos los días o tienes la piel especialmente sensible (no es que a los moteros nos preocupen esas cosas tan namby 🙂 ), entonces puede que sea un tic en la casilla para ti.
La generación anterior del C3 tuvo problemas con algunos pilotos que se quejaban de los puntos de presión en la frente. Esa zona se ha remodelado y la mayoría de los propietarios consideran que es una gran mejora. Sin embargo, no por ello es menos importante hacer las cosas bien. Así que, si no estás familiarizado con el mundo de los cascos de moto, echa un vistazo a nuestros consejos. guía de colocación del casco primero).
Aspecto y gráficos
Debido a que está dirigido a pilotos deportivos, el C3 Pro es aerodinámico y físicamente un poco más pequeño que muchos otros cascos modulares. Sin embargo, es muy atractivo y sus diseños y esquemas de pintura limpios y elegantes complementan a la perfección la imagen reservada y conservadora del Schuberth.
Todos los colores lisos habituales están disponibles, junto con las versiones Racing Red, Gloss Silver y Fluo Yellow. Las versiones Dark Classic tienen un toque de líneas rojas o naranjas, mientras que la Intensity (negra o azul) tiene un aspecto clásico y cambiante.
El C3 Pro Woman (derecha) está disponible en blanco brillante (perla), negro mate y rosa perla.
Verás todos los diseños disponibles en el momento de escribir este artículo en esta página, pero para ver las últimas combinaciones de colores y gráficos, haz clic en los enlaces a nuestros distribuidores recomendados (más abajo), que te llevarán directamente a sus páginas de Schuberth.
Vídeo
Para conocer un poco mejor el C3 Pro, aquí tiene una rápida demostración de los distribuidores británicos de Schuberth en TranAm.
Otras cosas - calidad de construcción, fijaciones, cristales, amortiguación, comunicador
Un comentario predominante de los propietarios del C3 Pro es que tiene una gran calidad de construcción. Utilizan piezas de calidad, una construcción cuidadosa y su control de calidad process parece funcionar bien para que usted obtenga un casco bellamente elaborado y bien diseñado que debe durar.
Como ya se ha mencionado, el C3 Pro viene con un Fijación micrometric en la correa de la barbilla. No pasa nada, son rápidas de usar y seguras. Schuberth también ha adelantado un poco la correa con respecto al C3 original en respuesta a las quejas de algunos usuarios de que corta un poco el cuello. Así que si eso era un problem para ti, el C3 Pro te resultará un poco más cómodo.
Del mismo modo, ahora hay un poco más de espacio libre para los usuarios de gafas entre las gafas y la visera / mentonera - otra cosa Schuberth escuchado y improved.
También merece la pena mencionar que parece que el tiempo invertido en el túnel de viento por los diseñadores del Schuberth fue bien empleado, porque muchos propietarios afirman que el C3 Pro es un casco realmente estable, con muy pocas sacudidas o turbulencias a velocidad.
A muchos propietarios de cascos más caros les gusta añadirles sistemas de comunicación, y Schuberth se ha puesto manos a la obra para integrar su sistema Schuberth Rider Communication SRC (aparentemente creado para Schuberth por Cardo Systems) con el C3 Pro. La unidad de control del SRC se sujeta perfectamente a la base del casco, mientras que los altavoces y el micrófono están diseñados para encajar sin complicaciones. Sin embargo, el principal as en la manga del C3 Pro es que Schuberth ha preinstalado dos antenas en el tejido de cada casco, diseñadas para ofrecer un alcance y una calidad de señal excelentes (al parecer, su longitud es ideal para la recepción de señales FM).
Se dice que es excelente y que, para las comunicaciones entre pilotos (hasta 9 pilotos), tiene un alcance efectivo en la línea de visión de unos 1.000 metros, más o menos. Los distribuidores de Schuberth (incluidos los que se citan a continuación) ofrecen un paquete único de C3 Pro junto con el kit SRC.
Y, por último, Schuberth quiere mucho dinero por el C3 Pro. Así que es reconfortante saber que viene con su garantía estándar del fabricante de 5 años (necesita registre su casco en el sitio web de Schuberth para activarlo).
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Alternativas
Hay muchos cascos modulares entre los que elegir. Eso incluye el SHARP 5 estrellas nominal Caberg Tourmax (aproximadamente la mitad del precio del Schuberth), el tope de gama del Shoei Neotec modular SHARP de seguridad de 4 estrellas que merece la pena ver; y el Nolan 104 que es otro casco modular con cuatro estrellas. Alternativamente, haga clic para ver todos nuestros opiniones sobre cascos abatibles o visite nuestro top 10 cascos modulares página.
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