Caberg Tourmax Modular Crash Helmet Review

El Caberg Tourmax es un casco modular dual-sports (modular significa que la mentonera es abatible y dual-sports se refiere a la mezcla entre integral y estilo motocross). Tiene una buena gama de características útiles, está bien construido y es cómodo. También está homologado para funcionar como casco integral o como casco jet con la mentonera abierta. El único inconveniente importante es que es bastante ruidoso, aunque esto es válido para casi todos los cascos abatibles. Sin embargo, dado su bajo precio, es un casco con una gran relación calidad-precio y merece la pena echarle un vistazo.

• Casco deportivo abatible
• 1,8 kg
• SHARP 5 estrellas (máximo)
• Buena ventilación
• Cierre micrométrico
• Cómodo y bien construido
• Tallas XS-XL
• Precio habitual: 199 £ - 240 £.

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Seguridad

Caberg fueron nº 2 en nuestra lista de las marcas de cascos más seguras por lo que cabe esperar que el Tourmax tenga un buen comportamiento en caso de accidente. Como todos los cascos a la venta en el Reino Unido, ha sido ECE 2205 approvado, por lo que ha superado un conjunto básico de pruebas de seguridad, entre las que se incluyen ser doble homologación para su uso tanto en modo de cara abierta como de cara completa. Ha sido probado por SHARP en marzo de 15 y obtuvo la máxima puntuación de 5/5, lo que significa que se encuentra entre los 15% mejores de todos los cascos probados. Es una puntuación excelente para un casco modular/sistema.

Cabe destacar que en las pruebas SHARP, la mentonera permaneció cerrada y bloqueada en 87% de sus pruebas. Se trata de una cifra respetable para un casco modular, pero si prefieres que la mentonera permanezca bajada el 100% del tiempo (¡acaso no lo preferimos todos!), lo mejor es que optes por un casco integral. Dicho esto, es de suponer que a la gente que compra cascos abatibles le gusta conducir con la parte delantera levantada y abierta parte del tiempo (yo sé que a mí me gusta) y entiende que, al hacerlo, está exponiendo potencialmente su belleza al peligro. En ese caso, ese 13% porcentaje de fallos es proprobablemente aceptable para la libertad que ofrece un casco abatible.

Ruido del viento

Varios propietarios consideran que su nivel de ruido está en la media, y comentan que es muy parecido al de la mayoría de los cascos modulares que han tenido. Los cascos modulares tienen que acomodar la mentonera móvil y eso suele compromisionar la supresión del ruido en comparación con un casco integral. Un par de chicos consideraron que era un poco más ruidoso que un Schuberth que habían usado anteriormente. Por supuesto, si vas a recorrer cualquier distancia, la mayoría de nosotros usamos tapones para los oídos, así que si eres un usuario habitual de tapones para los oídos, entonces deberías estar bien con el Tourmax. Si no lo haces, el pro probablemente estará bien para velocidades bajas, pero el ruido será demasiado intenso a velocidades superiores a 60 km/h.

Tallas

El Tourmax se produce en un solo tamaño del caparazón. Esto significa que si compras una de las tallas más pequeñas, como la XS o inferiores, la calota del casco puede parecer un poco grande en tu cabeza. También puede comprometer un poco la seguridad. También hay un problema con el tamaño de la mentonera, ya que mucha gente se ha dado cuenta de que la mentonera está situada un poco más atrás que la mayoría, lo que significa que algunas personas se quejaban de que les rozaba la barbilla por dentro. Así que si eres un poco Brucey, puede que valga la pena probarlo antes de comprarlo.

Ventilación

La ventilación se considera muy buena. El Tourmax sólo tiene una ventilación en la barbilla y otra en la frente, pero son suficientes para que entre mucho aire. La ventilación de la barbilla está siempre abierta, pero la de la frente se abre con un botón deslizante, que es muy fácil de accionar, incluso con guantes. No ha habido ninguna queja sobre la naturaleza siempre abierta de la ventilación de la barbilla, así que creemos que debería estar bien, incluso en climas fríos. El aire se canaliza a través de los canales de poliestireno de la parte superior del casco y hay orificios de ventilación en la parte superior del forro para mantener la cabeza fresca, y hacen un buen trabajo. Cuando hace más frío y llueve, los orificios de ventilación, en combinación con el Pinlock, consiguen mantener la visera despejada, así que todo va bien.

Visera

El Tourmax tiene una única visera exterior transparente antirrayas y viene con una visera antivaho Pinlock de fábrica. También dispone de un visor solar integral antirrayas que se acciona desde una única gran corredera situada en la parte superior del casco. El visor solar es fácil de usar y utiliza la fricción para mantener el visor abierto/cerrado, por lo que se puede ajustar en cualquier posición que desees. La visera exterior tiene una única pestaña en la parte inferior central para abrir la visera y los propietarios consideran que todo lo relacionado con el sistema de visera está bien y funciona bien. El único problema que han señalado una o dos personas es que posiblemente la apertura sea un poco estrecha, lo que restringe un poco la visión periférica en comparación con otros cascos que han tenido anteriormente. Por lo demás, todo bien.

Mentonera

Como ya se ha mencionado antes, hay un posible problema con la mentonera para los que tenemos la barbilla más grande: es posible que la barbilla toque la parte posterior de la pieza de la barbilla, lo que puede prove un poco incómodo. Si eso no es un problema para ti, entonces la mentonera funciona bien. Cuando subes la mentonera, el pico gira un poco para apartarse del camino y acercar el pico a la mentonera para favorecer la aerodinámica. En la posición totalmente abierta, puedes bloquear la visera utilizando un pequeño deslizador de plástico a la izquierda para que puedas conducir fuera de la carretera y la mentonera no se cierre de golpe. Funciona bien.

Merece la pena señalar que en las pruebas SHARP de cascos de protección, la mentonera permaneció bloqueada y cerrada en 87% de las pruebas. Esto es bastante decente para un casco modular, pero le hemos restado media estrella porque sigue estando comproido.

Confort

Aparte del problema con la mentonera ligeramente corta y el consejo habitual de asegurarse de que el el casco le queda properlySegún los informes, el Caberg Tourmax es un casco cómodo. Dispone de forro extraíble y lavable que es hipoalergénico. También se dice que es bueno para los usuarios de gafas por su ajuste cómodo y su buena ventilación cuando se moja, y uno de los usuarios afirma que es el mejor que ha usado incluso en tiempo frío y lluvioso. Sorprendentemente, los usuarios afirman que la visera no absorbe demasiado el viento, por lo que no se quejan de las sacudidas en comparación incluso con un casco integral, aunque un usuario mencionó que puede absorber un poco el viento lateral cuando hace mucho viento. Pero como se trata de una moto, no es de extrañar.

Aspecto y gráficos

Es un casco muy elegante con un toque de Halo. En el momento de escribir estas líneas, está disponible en colores lisos (blanco, negro y gris metálico), y solo el Tourmax Sonic tiene una pintura un poco más deportiva (la que puedes ver en el vídeo a continuación).

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Vídeo

Aquí tienes un vistazo de 8 m al Tourmax junto al Caberg Duke.

Otras cosas - fijaciones, audio, peso

El Tourmax es bastante ligero para tratarse de un casco modular, con un peso ligeramente inferior a 1,8 kg. Si estás acostumbrado a un casco integral, probablemente te parecerá un poco más pesado, pero es manejable. También viene con un Fijación micrometric. Si no estás acostumbrado a los micrometric, son muy fáciles de usar: desliza una pequeña barra de trinquete para bloquearlo y tira de una pequeña lengüeta roja para desbloquearlo; son rápidos y me encantan. En cuanto al audio, está equipado para integrar el sistema bluetooth Caberg "Just Speak Easy", pero si tienes un sistema de terceros, tiene un pequeño recorte ligeramente desplazado en el acolchado de la mentonera para un micrófono, pero sólo huecos poco profundos para auriculares. Los usuarios consideran que, en general, funciona bien y que sólo hay que hacer algunos retoques para instalarlo.

En general

El Caberg Tourmax está disponible a un precio estupendo: eso es lo primero que hay que decir. A este precio, obtienes un casco repleto de prestaciones, de buen aspecto, sólidamente construido y con la reputación de Caberg de fabricar cascos seguros. A los usuarios les gustan y no se han detectado defectos importantes. Por todo ello, recomendamos sin reservas el Caberg Tourmax (¡especialmente ahora que ha sido probado con 5 estrellas SHARP!).

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