Caberg Tourmax Modularer Sturzhelm Test

Der Caberg Tourmax ist ein modularer Dual-Sport-Helm (modular bedeutet, dass der Kinnschutz hochgeklappt werden kann und Dual-Sport bezieht sich auf die Mischung aus Vollvisier und Motocross-Stil). Er verfügt über eine Reihe nützlicher Funktionen, ist gut verarbeitet und bequem. Er ist außerdem dual-homologiert und kann sowohl als Integralhelm als auch mit offenem Kinnschutz als Jet-Helm verwendet werden. Der einzige große Nachteil ist, dass er ziemlich laut ist, aber das gilt für so gut wie alle Klapphelme. In Anbetracht seines niedrigen Preises ist er jedoch ein sehr preiswerter Helm und einen Blick wert.

• Klappbarer Dual-Sport-Helm
• 1.8Kg
• SHARP 5 Sterne (maximal)
• Gute Belüftung
• Mikrometrisches Befestigungselement
• Bequem und gut gebaut
• Größen XS-XL
• Typische Preisspanne: £199-£240

Wo kann man am besten ein Caberg Tourmax kaufen?

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Sicherheit

Caberg waren Nr. 2 in unserer Liste der die sichersten Sturzhelmmarken Man kann also erwarten, dass der Tourmax bei einem Unfall gut abschneidet. Wie alle in Großbritannien erhältlichen Helme wurde er ECE 2205 approved, d. h. er hat eine Reihe grundlegender Sicherheitstests bestanden - einschließlich der Prüfung Doppelhomologation für den Einsatz sowohl im offenen als auch im Vollgesichtsmodus. Es wurde getestet von SHARP im März 15 und erhielt die maximale Punktzahl von 5/5, was bedeutet, dass er zu den 15% aller getesteten Helme gehört. Das ist ein hervorragendes Ergebnis für einen Modular-/Systemhelm.

Es ist erwähnenswert, dass bei den SHARP-Tests der Kinnschutz in 87% der Tests geschlossen und verriegelt blieb. Das ist eigentlich ein respektabler Wert für einen modularen Helm, aber wenn Sie es vorziehen, dass der Kinnschutz in 100% der Zeit unten bleibt (würden wir das nicht alle tun!), dann entscheiden Sie sich pro wahrscheinlich am besten für einen Vollvisierhelm. Abgesehen davon fahren Leute, die Klapphelme kaufen, vermutlich gerne mit offener Frontpartie (ich weiß, dass ich das tue) und sind sich bewusst, dass sie dabei möglicherweise ihr gutes Aussehen aufs Spiel setzen. Wenn das der Fall ist, ist die Ausfallrate von 13% für die Freiheit, die ein Klapphelm bietet, prowahrscheinlich akzeptabel.

Windgeräusche

Mehrere Besitzer sind der Meinung, dass er in Bezug auf die Geräuscharmut etwa durchschnittlich ist, da er den meisten anderen modularen Helmen, die sie bisher besaßen, ziemlich ähnlich ist. Modulare Helme müssen den beweglichen Kinnschutz aufnehmen und das führt in der Regel zu einer Geräuschunterdrückung im Vergleich zu einem Integralhelm. Ein paar Leute meinten, er sei etwas lauter als der Schuberth, den sie vorher benutzt haben. Natürlich verwenden die meisten von uns bei längeren Fahrten Ohrstöpsel. Wenn Sie also regelmäßig Ohrstöpsel verwenden, sollten Sie mit dem Tourmax kein Problem haben. Wenn Sie das nicht tun, ist das pro wahrscheinlich für niedrigere Geschwindigkeiten in Ordnung, aber bei Geschwindigkeiten über 60 wird der Lärm ein bisschen zu viel.

Größen

Der Tourmax wird in nur einem einzigen Schritt pro hergestellt Gehäusegröße. Das bedeutet, wenn Sie eine der kleineren Größen kaufen - z.B. XS und darunter - kann die Helmschale auf Ihrem Kopf etwas groß wirken. Das kann auch die Sicherheit ein wenig beeinträchtigen promise. Es gibt auch ein Problem mit der Größe des Kinnschutzes. Viele Leute fanden, dass der Kinnschutz etwas weiter hinten angebracht ist als bei den meisten anderen Helmen, was bedeutet, dass einige Leute sich beschwerten, dass ihr Kinn an der Innenseite scheuerte. Wenn Sie also ein kleiner Brucey sind, lohnt es sich vielleicht, ihn vor dem Kauf auszuprobieren.

Belüftung

Die Belüftung wird allgemein als sehr gut beschrieben. Der Tourmax hat nur eine Kinn- und eine Stirnbelüftung, aber sie reichen aus, um viel Luft zuzuführen. Die Belüftung des Kinnschutzes ist immer offen, aber die Stirnbelüftung wird mit einem Schieber geöffnet - und der ist ziemlich einfach zu bedienen, sogar mit Handschuhen. Es gab keine Beschwerden darüber, dass die Kinnbelüftung immer offen ist, daher gehen wir davon aus, dass Sie auch bei kaltem Wetter keine Probleme haben werden. Die Luft wird über Kanäle im Polystyrol durch die Oberseite des Helms geleitet und es gibt Belüftungslöcher in der Oberseite der Auskleidung, um Ihren Kopf kühl zu halten - und sie leisten gute Arbeit. Bei kälterem Wetter und Regen sorgen die Belüftungsöffnungen in Kombination mit dem Pinlock dafür, dass das Visier frei bleibt, also alles gut.

Visier

Der Tourmax hat ein einzelnes kratzfestes, klares Außenvisier und wird mit einem Pinlock-Antibeschlagvisier ausgeliefert. Außerdem verfügt er über eine integrierte kratzfeste Sonnenblende, die über einen einzigen großen Schieber an der Oberseite des Helms bedient wird. Die Sonnenblende ist einfach zu bedienen und lässt sich durch Reibung öffnen und schließen, sodass sie in jede gewünschte Position gebracht werden kann. Das äußere Visier hat eine einzelne Lasche in der unteren Mitte, um das Visier zu öffnen, und die Besitzer meinen, dass alles mit dem Visiersystem in Ordnung ist und gut funktioniert. Das einzige Problem, von dem ein oder zwei Personen berichtet haben, ist, dass die Öffnung möglicherweise etwas eng ist und die periphere Sicht im Vergleich zu früheren Helmen etwas einschränkt. Davon abgesehen ist alles gut.

Kinnschutz

Wie bereits erwähnt, gibt es ein mögliches Problem mit dem Kinnschutz für diejenigen unter uns, die ein größeres Kinn haben - Sie könnten feststellen, dass Ihr Kinn die Rückseite des Kinnteils berührt, was prove ein bisschen unangenehm sein könnte. Wenn das für Sie kein Problem ist, dann funktioniert der Kinnschutz gut. Wenn Sie den Kinnschutz nach oben schieben, dreht sich der Schirm ein wenig, um aus dem Weg zu gehen und den Schirm aus aerodynamischen Gründen näher an den Kinnschutz zu bringen. In der vollständig geöffneten Position können Sie das Visier mit einem kleinen Kunststoffschieber auf der linken Seite arretieren, damit Sie im Gelände fahren können und der Kinnschutz nicht zuschlägt. Das funktioniert gut.

Es ist erwähnenswert, dass bei den SHARP-Crash-Helm-Tests der Kinnschutz in 87% der Tests verriegelt und geschlossen blieb. Das ist eigentlich ziemlich anständig für einen modularen Helm, aber wir haben einen halben Stern abgezogen, da er immer noch kompromisiert ist.

Komfort

Abgesehen von dem Problem mit dem etwas zu kurzen Kinnschutz und den üblichen Ratschlägen, darauf zu achten, dass die Helm passt Ihnen properlyBerichten zufolge ist der Caberg Tourmax ein bequemer Helm. Er hat eine vollständig herausnehmbares und waschbares Innenfutter die hypoallergen ist. Er wird auch als gut für Brillenträger in Bezug auf die bequeme Passform und gute Belüftung, wenn es nass wird - mit einem Besitzer, der sagte, es war das beste, das er sogar in kaltem und regnerischem Wetter verwendet hat! Überraschenderweise berichten die Nutzer, dass der Schirm den Wind nicht allzu sehr einfängt, so dass sie sich im Vergleich zu einem Integralhelm nicht über zu starke Windstöße beschweren, obwohl ein Nutzer erwähnte, dass er Seitenwind ein wenig einfangen kann, wenn es sehr windig wird. Aber dann sind Sie auf einem Fahrrad so keine Überraschung gibt!

Aussehen und Grafiken

Es ist ein ziemlich schicker Helm mit mehr als einem Hauch von Halo. Zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels ist er hauptsächlich in schlichten Farben erhältlich - weiß, schwarz und gun metal grey. Nur der Tourmax Sonic hat eine etwas sportlichere Lackierung (die, die Sie im Video unten sehen können).

Wo kann man am besten ein Caberg Tourmax kaufen?

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Video

Hier ist ein 8m Blick auf den Tourmax neben dem Caberg Duke.

Andere Dinge - Befestigungen, Audio, Gewicht

Der Tourmax ist mit einem Gewicht von knapp 1,8 kg für einen modularen Helm ziemlich leicht. Wenn Sie an einen Integralhelm gewöhnt sind, fühlt sich der pro wahrscheinlich ein wenig schwerer an, aber das liegt im Rahmen des Machbaren. Außerdem wird er mit einem micrometric Befestigungselement. Wenn Sie nicht an micrometrics gewöhnt sind, sind sie ganz einfach zu bedienen - schieben Sie eine kleine Ratschenstange ein, um sie zu verriegeln und ziehen Sie an einer kleinen roten Lasche, um sie zu entriegeln - schnell und schnell und ich liebe sie. Was den Ton betrifft, so ist er für die Integration des Caberg "Just Speak Easy"-Bluetooth-Systems ausgestattet - wenn Sie jedoch ein System eines Drittanbieters haben, verfügt er über eine kleine, leicht versetzte Aussparung in der Polsterung des Kinnschutzes für ein Mikrofon, aber nur über flache Aussparungen für Ohrhörer. Die Nutzer berichten, dass es im Allgemeinen gut funktioniert und nur ein bisschen Fummelei bei der Installation nötig ist.

Insgesamt

Der Caberg Tourmax ist zu einem großartigen Preis erhältlich - das ist das erste, was gesagt werden muss. Zu diesem Preis erhalten Sie einen Helm, der mit vielen Funktionen ausgestattet ist, gut aussieht, solide gebaut ist und den Ruf von Caberg hat, sichere Helme zu produzieren. Die Benutzer mögen ihn und es wurden keine größeren Mängel gemeldet. All das bedeutet, dass wir den Caberg Tourmax von ganzem Herzen empfehlen würden (vor allem jetzt, da er SHARP 5-Sterne-geprüft ist!)

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