Testbericht über die Nexx X.WED2 und X.WST2 Enduro- und Straßenhelme.

Wir betrachten den Nexx X.WED2 und den X.WST2 zusammen, weil sie sich sehr ähnlich sind: wie viele andere Helmhersteller auch, Nexx hat einen einzigen Helm entwickelt, der dann zu einem Fullface-Straßenhelm und einem Endro-Style umfunktioniert wurde. Dual-Sport-Helm.

Aus diesem Grund haben wir beide Helme in einem einzigen Testbericht zusammengefasst - da sie so viele Komponenten gemeinsam haben, kann man den X.WED2 quasi als den X.WST2 mit einem aufgeschraubten Sonnenschutz betrachten.

Was die Namen angeht - X-WED2 macht mehr Sinn, wenn man weiß, dass es in den USA ursprünglich X-Wild Enduro hieß - und das X-WST2 als X-Wild Street verkauft wurde. Aber sie werden jetzt auch dort unter demselben Namen verkauft.

Wenn Sie also an einem der beiden Helme interessiert sind, erfahren Sie hier, was Sie für Ihr hart verdientes Geld bekommen.

Nexx X.WED2 - Dual-Sporthelm
Nexx X.WST2 - Straßenhelm

• Faserverbundwerkstoff Rohbauarbeiten
• Herunterklappbare Sonnenblende
• Doppel-D-Ring-Verschluss
• Ausgestattet mit EQRS
• X-Com (Sena) Kommunikator bereit
• Sowohl ECE als auch DOT approved
• CRASH 4 Sterne bewertet
• Extreme Schalengrößen - XXS-XXXL
• 2 Jahre Garantie
• Rechnen Sie mit den Kosten:
  
  • X.WED2 - £330-£370
  • X.WST2 - £250-£290 (Carbon £350)

Wo kann man den Helm Nexx am besten kaufen?

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Nexx X.WED2 oder X.WST2?

Der X.WED2 Abenteuerhelm und der X.WST2-Straßenhelm sind bis auf den Sonnenschirm fast identisch. Das Tolle am X.WED2 ist, dass man den Schirm abnehmen kann, wenn man z.B. eine Tour machen will, und er funktioniert als großartiger Sport-Tourenhelm. Natürlich kann man mit dem X.WST2 nicht das Gegenteil machen und ihn in einen Dual-Sport-Helm verwandeln, denn er wird nicht mit dem Sonnenschild oder der Anpassung geliefert, so dass er nur eine Einbahnstraße ist.

Wenn Sie sich für den X.WED2 Enduro-Helm entscheiden, dann wird er auch mit einem Schirmverlängerer geliefert, um den Bereich des Sonnenschirms zu erweitern, sowie mit Go-Pro-Zubehör, um eine Kamera an der Seite oder oben auf dem Helm zu befestigen - und es gibt ein paar verschiedene Kinnbügel-Belüftungsabdeckungen; entweder fest oder perforiert für zusätzliche Belüftung abseits der Straße, aber ohne dass der Kies hineinkommt!

Sicherheit

(mehr über die Sicherheit von Helmen)

Sowohl der X.WED2 als auch der X.WST2 haben die gleiche Helmschale und sind beide sehr gut.

Nexx konzentriert sich bei der Entwicklung seiner Helme auf die pro-induzierende FaserverbundhelmeBeide Helme haben die gleiche X-Matrix-Verbundschale. Dabei handelt es sich um ein mehrschichtiges Sandwich aus Glasfaser, Aramid (Kevlar) und Carbon, das in einer multiaxialen Matte angeordnet ist und die Festigkeit in alle Richtungen erhöht.

Sie produzieren auch produce Helmschalen in 3 verschiedenen Größen, wobei die kleinere Schale für die Größen XXS-S, die mittlere Schale für M-L und die größte Schale für die Größen XL-XXXL verwendet wird.

Helme aus Faserverbundwerkstoffen weisen in der Regel eine höhere Sicherheit auf als Polycarbonat oder Helme aus Glasfaser (gemäß SHARP Testergebnisse) und die mehr Schalengrößen desto besser ist ein Helm, der bequem und genau richtig sitzt, d. h. fest und eng, aber nicht zu eng. Komfort und Passform sind auch der Schlüssel zu einem sichereren Helm.

Zwar wurden beide Helme nicht von SHARP (oder Snell in den USA), wurde die Version ECE 22.05 des Helms Nexx X.WED2 von dem unabhängigen CRASH-Testprogramm in Australien getestet, wo er mit vier von fünf Sternen bewertet wurde. Das ist so ziemlich die höchste Bewertung, denn nur ein Helm hat jemals 5/5 erreicht!

OK, welche anderen Merkmale sind gut für die Sicherheit?

Nun, eigentlich sind es sogar ziemlich viele. Beide Helme haben integrierte herunterklappbare Sonnenblenden, breite Visiere für gute periphere Sicht, und sie sind Pinlock beschlagfreiAllerdings ist kein Pinlock in der Verpackung enthalten.

Sie haben auch Nexxs Version von EQRS der Nexx nennt seinen "Notfallgurt V2′, mit dem die Rettungskräfte die Wangenpolster herausziehen können, um den Helm leichter abnehmen zu können.

Oh, und natürlich ist es ECE 22.05 zertifiziert (und DOT für die USA).

Helmgeräusch

(mehr über Helmgeräusche)

Es kommt selten vor, dass ein Helm von allen Seiten für seine Geräuscharmut gelobt wird, aber hier ist das der Fall. Man kann wohl mit Fug und Recht behaupten, dass das meiste Lob von den Dual-Sportlern kam - aber beide Helme stehen in Sachen Geräuschunterdrückung hoch im Kurs.

Und das ist sogar dann der Fall, wenn die Lüftungsschlitze offen sind, wie es scheint. Okay, dann ist es lauter, weil mehr Luft und Geräusche durchgelassen werden, aber es ist immer noch ziemlich gut. Schließt man jedoch die Lüftungsöffnungen und lässt den Kinnvorhang an seinem Platz, scheinen die Besitzer den Geräuschpegel mit gut bis sehr gut zu bewerten, was besonders gut ist, wenn man bedenkt, dass beim X.Wed2 eine große Spitze nach oben ragt.

Erwarten Sie aber nicht, dass Sie ohne Ohrstöpsel fahren können, denn es ist nicht so leise, dass Sie Ihr Gehör nicht beschädigen könnten. Aber dennoch, nach Meinung der meisten Besitzer, hat Nexx hier gute Arbeit geleistet.

Belüftung

(mehr über Helmbelüftung)

Beide Helme verfügen über eine Vielzahl von Belüftungsöffnungen an der Vorderseite. In der Mitte befindet sich eine große Belüftungsöffnung am Kinnbügel, die mit einem großen, handschuhfreundlichen Panel geöffnet oder geschlossen werden kann. Und oben gibt es drei Belüftungsöffnungen an der Stirn - eine große zentrale Belüftungsöffnung und ein paar kleinere Belüftungsöffnungen auf beiden Seiten - die alle mit zwei Schiebern zum Öffnen und Schließen versehen sind.

Beim X.WST2 ist die Kinnbügelentlüftung durch eine solide Platte mit zwei Positionen abgedeckt - drücken Sie auf den unteren Teil, um die Entlüftung zu öffnen, und auf den oberen Teil, um sie zu schließen.

Beim X.WED2 haben Sie außerdem die Möglichkeit, die Platte gegen eine perforierte Abdeckung auszutauschen, die sowohl im geöffneten als auch im geschlossenen Zustand eine große Menge Luft einlässt. Sie können aber auch bei der festen Abdeckung bleiben, da beide im Lieferumfang enthalten sind.

Wie bei den meisten Helmen heutzutage üblich, lassen diese oberen Belüftungsöffnungen Luft durch die Helmschale und um den Helm herum, um den Kopf kühl zu halten.

Nach Angaben mehrerer Eigentümer sind sowohl Helme sind extrem gut belüftetEinige Besitzer sagen, es sei der beste Helm mit Belüftung, den sie je besessen haben.

OK, es gibt ein oder zwei Kritikpunkte - ein paar bemängeln, dass die Schieberegler zu steif sind und dass es beim X.WED 2 fast unmöglich ist, die oberen Lüftungsschlitze zu öffnen, weil die Spitze den Zugang erschwert.

Aber wenn man alle Belüftungsöffnungen vollständig öffnet, strömt eine große Menge Luft durch, um den Kopf kühl zu halten. Beim X.WST 2 ist dies im Bereich der Kinnbelüftung etwas weniger der Fall, denn im Gegensatz zum Dual Sport Helm, bei dem man die Abdeckung der Kinnbügelbelüftung komplett abnehmen kann, wenn man möchte, ist dies beim Street Helm nicht möglich. Aber er ist immer noch ziemlich gut.

Visier

(mehr über Visiere)

Die Visiere des X.WED2 und des X.WST2 sind PanoramavisiereDas bedeutet, dass sie breiter als ein durchschnittliches Visier sind, um ein besseres Fahrgefühl zu vermitteln. Außerdem sind sie etwas sicherer, da sie eine bessere Sicht in der Peripherie ermöglichen.

Sie sind auch Pinlock beschlagfreiAllerdings ist ein Pinlock nicht im Lieferumfang enthalten.

Und beide haben das X-Lock von Nexx Schnellspannsystem. Das ist ein ziemlich ungewöhnliches Schnellverschlusssystem für das Visier, bei dem man eine Kunststoffhülse (Nexx nennt sie X-Block) drehen muss, die auf jeder Seite über den Drehpunkt des Visiers passt, und sie dann abziehen muss. Dadurch lässt sich das Visier von seinem Drehpunkt lösen. Es ist ein bisschen seltsam, aber es funktioniert.

Die Besitzer sind der Meinung, dass das Hauptvisiersystem gut funktioniert, und schätzen es vor allem wegen der großen Sichtweite, die die Panoramavisiere bieten. Wenn Sie einen X.Wed2 kaufen und das Visier abnehmen möchten, um eine Schutzbrille zu tragen, können Sie anscheinend Brillen bis zu einer Tiefe von 100 mm (4″) tragen.

Sonnenhöchststand (nur X.WED2)

Der X.WED2 ist ein Dual-Sport-Helm (der sowohl auf der Straße als auch im Gelände eingesetzt werden kann) und verfügt über eine abnehmbare Sonnenblende/einen Roost Guard. Das ist gut für die Beschattung Sie von der Sonne und aufgespritzten Schlamm, wenn Sie jemand anderes off road folgen.

Nexx hat die Spitze von der vorherigen Version des Helms neu gestaltet, so dass es besser auf der Straße führt und nicht heben oder vibrieren den Helm so viel bei der Geschwindigkeit.

Und es scheint wirklich gut zu funktionieren, da wir einige Besitzer gefunden haben, die sagten, dass es nicht kippt oder den Wind einfängt, wenn man auf der Straße fährt, also ist das eine ausgezeichnete Arbeit.

Außerdem hat er zusätzliche Aussparungen, damit der Luftstrom die oberen/seitlichen Belüftungsöffnungen erreicht. Außerdem ist der Schirm beweglich, sodass Sie ihn (ohne Werkzeug) an Ihre Fahrposition anpassen können.

Es gibt auch ein Verlängerungsstück, das den Schirm bei Bedarf noch größer macht.

Und wenn Sie den Sonnenschirm abnehmen möchten, können Sie auch das tun - Nexx hat ein paar Schnellverschluss-Visierzapfen in der Box enthalten, so dass Sie den Schirm entfernen und es als Straßenhelm mit Visier an Ort und Stelle konfigurieren können.

Sonnenblende

(mehr über Sonnenblenden)

Natürlich gibt es eine Integrierte herunterklappbare Sonnenblende sowohl auf dem X.WED2 als auch auf dem X.WST2 enthalten.

Ein paar Dinge zur Sonnenblende: Es handelt sich um eine getönte Sonnenblende 80%, die mit einem Schieber bedient wird, der sich an einer etwas ungewöhnlichen Stelle oben links am Helm befindet.

Es sieht so aus, als wäre es anfangs etwas schwierig zu finden und zu benutzen, aber wir haben niemanden gefunden, der ein pro-Problem damit hatte, es zu finden oder zu benutzen, also denke ich, dass alles gut ist.

Wir haben jedoch festgestellt, dass sich viele Leute darüber beschwert haben, dass die Sonnenblende nicht weit genug nach unten fällt. Das ist ein häufiges problem bei den Sonnenblenden einiger Hersteller - ich vermute, dass sich viele Leute beschweren werden, wenn die Sonnenblende zu tief herunterfällt, was ein noch größeres Ärgernis wäre.

Es muss gesagt werden, dass es sich sowohl beim X.WED 2 als auch beim X.WST 2 so anhört, als sei es besonders hoch - obwohl, wie ein Besitzer anmerkte (woran ich vorher nicht gedacht hatte), er die Tatsache mag, dass es nicht zu tief herunterfällt, damit er seine Instrumente besser sehen kann. Das macht Sinn, denke ich!

Komfort und Größenbestimmung

(mehr über Komfort und Größenangaben)

Die X.WED2 und X.WST2 sind Helme mit mittel-ovaler Passform die im Allgemeinen zur Kopfform der meisten Menschen im Westen passen.

Es gibt sie in 3 Helmschalengrößen und sie sind in hübschen extreme Größen auch, wobei die kleinste Größe XXS und die größte XXXL ist. Die größte Schale passt für die Größen XL-XXXL, die zweite Schale deckt die Größen L-M ab und die kleinste Schalengröße passt für XXS-S.

Dass es einen Helm in drei Schalengrößen gibt, ist gut für die allgemeine Passform, den Komfort und - wie wir meinen - auch für die Sicherheit.

Die Innenausstattung beider Helme ist herausnehmbar und waschbar. Der Kinnschutz ist ergonomisch geformt und passt sich den Gesichtskonturen an (manchmal auch als 3D-Wangenpolster bezeichnet), und die belüftete Schädeldecke lässt Luft an den Kopf.

Beide Helme verfügen über die Nexx eigene Version des EQRS-System - Ziehen Sie an den roten Laschen, damit sich die Wangenpolster leichter entfernen lassen, damit die Rettungskräfte Ihren Helm abnehmen können. Es hilft Ihnen auch, die Pads zu entfernen, wenn es darum geht, Ihr Futter zu waschen.

Nexx hat die so genannten X.Mart Dry-Stoffe verwendet, die ihre Version von feuchtigkeitsableitenden und antiallergischen Stoffen sind.

Sie sorgen normalerweise für eine gute, bequeme Helmauskleidung - und das ist hier der Fall, denn viele Besitzer sagen, dass es ein sehr bequemer Helm.

Das einzige Manko? Ein paar Besitzer sagen, dass die Nackenrolle auf der großen Seite ist, so dass es ein Kampf, um den Helm auf zu bekommen. Und obwohl die Größenangaben korrekt sind, können die Helme anfangs sehr eng sein und es dauert ein paar Fahrten, bis man sich an den pro richtig gewöhnt hat. Danach scheinen sich die meisten Besitzer einig zu sein, dass es sich um schöne und bequeme Helme handelt.

Aussehen und Grafiken

OK, es gibt einen Stapel von Grafiken für beide Helme, also klicken Sie sich am besten zu unserem empfohlene Einzelhändler unten, um zu sehen, was verfügbar ist (zusätzlich zu den hier gezeigten Modellen). Es ist erwähnenswert, dass die glorreiche Vollcarbon-Version nur als X.WST2 und nicht als Dual-Sport-Version erhältlich ist - zum Zeitpunkt der Erstellung dieses Artikels. Eine Schande.

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Nexx X.WED2 und X.WST2 Videos

Das oberste Video ist ein Test des X.WED2 (beachten Sie, dass es mit fast 38 Minuten Laufzeit sehr umfangreich ist!), gefolgt von einem 8-minütigen Blick auf den X.WST2 (in den USA X.Wild Street genannt, aber es ist derselbe Helm).

Andere Dinge - Audio, Verarbeitungsqualität, Gewicht, Garantie

Die Nexx X.WED2 und X.WST2 sind beide für die Integration der Nexx X-Com Sprechanlage vorbereitet. Das ist ein von Sena gebauter Kommunikator, der in den Schlitz auf der linken Seite des Gehäuses passt. Die Kunststoffplatte lässt sich mit ein paar Schrauben entfernen, und die X-Com-Einheit wird eingesteckt. Einigen Besitzern zufolge ist es ein bisschen veraltet, aber es erfüllt seinen Zweck.

Das einzige Problem mit der Verarbeitungsqualität, das wir finden konnten, war, dass ein oder zwei Besitzer kommentierten, dass die Druckknöpfe im Innenfutter nicht wirklich stark genug sind, so dass sich das Innenfutter lösen kann, wenn sie ihre Helme abnehmen. Das ist zwar kein häufiges problem, aber es lohnt sich, darauf zu achten. Abgesehen davon scheinen die Besitzer der Meinung zu sein, dass ihre Helme gut gebaut sind und die Verarbeitung im Großen und Ganzen als sehr gut bewertet wird.

Nexx gibt an, dass beide Helme etwa 1,55 kg wiegen (1,45 kg für den Carbonhelm), obwohl andere Tester der Meinung sind, dass sie ein bisschen schwerer sind. Einer wog den X.WED2 in Größe Large mit 1,7 kg. Wie dem auch sei, mehrere Besitzer gaben an, dass sich ihr Helm beim Fahren leicht anfühlt, und ich denke, das ist es, was zählt!

Beide Helme werden mit einer 2-jährigen Herstellergarantie geliefert.

Insgesamt/Zusammenfassung

Wie viele Helmhersteller, die einen Dual-Sport- oder Adventure-Helm produzieren, hat Nexx einen Straßenradhelm genommen, einen Sonnenschirm hinzugefügt und das Belüftungssystem optimiert, um einen neuen Helm für Adventure-Bike-Fahrer produzieren.

Um ehrlich zu sein, ist dies eine sinnvolle Maßnahme, die vor allem für Käufer von Adventure-Bike-Helmen nützlich ist, da sie oft zu einem Helm führt, der in einen echten Straßenradhelm umgewandelt werden kann, wenn Sie den Helm auf der Straße verwenden möchten.

So oder so, sowohl der Nexx X.WED2 als auch der X.WST2 sind großartige Helme, die bei den meisten Besitzern sehr beliebt sind. Sie haben eine relativ leichte Schale aus Verbundfasern mit viel Belüftung und verfügen über eine lange Liste von Merkmalen und Ergänzungen, die einen Helm ausmachen, mit dem man gut leben kann - darunter eine herunterklappbare Sonnenblende, ein Pinlock-kompatibles (und breites) Visier und ein komfortables Innenfutter. Sie sind auch zu einem vernünftigen Mittelklasse-Preis erhältlich.

Ihre Stärken sind die sehr gute Belüftung und die hervorragende Geräuschunterdrückung. Sie sind auch gut gebaut und gut gestaltet, wobei der Schirm des X.WED 2 besonders sorgfältig für gute Aero-Eigenschaften entworfen wurde.

Nexx-Helme haben sich einen guten Ruf für die Herstellung von Qualitätshelmen zu erschwinglichen Preisen erworben. Der Nexx X.WED2 und der X.WST2 sind beides hervorragende Helme, die einen Blick wert sind.

Sturzhelme Kaufberatung & Top 10s

Für (hoffentlich!) andere nützliche Informationen, die Ihnen beim Kauf Ihres nächsten Helms helfen, sehen Sie sich unsere verschiedenen Motorradhelm Kaufberatungen - oder werfen Sie einen Blick auf unsere Top-10-Liste der besten Helme, wo wir die Top 10 der am besten bewerteten Helme insgesamt zusammen mit Top 10 Bestes Budget/Top 10 Sicherste/Top 10 Beste Vollgesichter/Top 10 Beste Modular/Flip-up/ Top 10 der besten Sportmotorräder/Tracks Helme.

Gute Alternativen zum Nexx X.WED2 und X.WST2?

Sie können sich alle unsere Abenteuer Fahrradhelm Bewertungen und unsere Top 10 Vollvisierhelme - aber hier sind einige der besten Alternativen, die es gibt.

Der einzige Dual-Sport-Helm, der bisher mit einer guten Bewertung SHARP - in der Tat die maximale Punktzahl von 5 Sternen für die Sicherheit - ist Caberg's Tourmax: ein modularer Dual-Sport-Helm. Das ist immer noch ein großer Helm und kostet einen Stapel weniger als entweder Nexx Helm.

Ein weiterer Adventure-Helm, der gut bewertet wird, ist der Arai Tour X4. Es ist nicht SHARP getestet worden, aber es ist Snell zertifiziert (ein ähnlicher US-Standard) und kann, wie der Nexx X.WED2, durch Abnehmen des Schirmes in einen Vollvisierhelm umgewandelt werden. Er ist etwas teurer als der Nexx, wird aber mit einem 5 Jahre Garantie.

Die Scorpion ADX-1 ist ein modularer Helm, der als Straßen- oder Abenteuerhelm funktioniert. Er ist nur halb so teuer wie der Nexx, kommt mit einem Pinlock Anti-Beschlag-Einsatz in der Box und hat eine 5 Jahre Garantie. Ausgezeichneter Wert.

Und schließlich ist da noch die Shoei Hornet ADV - Glasfaserhelm mit Fullface- und Adventure-Konfigurationen, Snell-zertifiziert (US-Version) - und er wurde vom Ride Magazine empfohlen. Etwa zum gleichen Preis wie der Nexx.

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Andere Adventure/Dual-Sports-Helme?

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